> 写在文前斑:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年陷财,英国品牌的表现令人忧心忡忡姐仍广。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌理,它们目前都散落在世界各处罐夏浆,有的受到追捧有的则走向终点蒋。即使获得成功的英国品牌捌劳,它们仍为自己贴上的“德国标签”夺杆、“印度标签”的身份感到忧虑监表木,毕竟统镐聊,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除豌。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造趁凹,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革窗蚂、原木的袅袅余香死桥,这种气味只属于宾利锑烯、劳斯莱斯们鹿汝袖,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严被,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头汰。    从业这么多年迁壳写,我写过的顶级车型总值超过了3亿元搐泄配,从没有一辆能让我动了收入囊中之心洗戚幂,囊中羞涩遥不可及自然很重要荒瘁,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦汞。我认为一辆好车括畅,应该让驾驶者舒服旗、安静急、惬意的完成从A点到B点的旅程澜吝猩,那么多动辄千万的超级跑车速度很快钎郊,却实现不了我小小的梦旅。我一直认为蚂,真正的贵族腐办洁,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极隋,即便妥协仍然能坚守初心捻劳狄。此话适合改变自己的GT Speed烧共宿,你知道吗硼瓢拇?世上最难的事情就是超越自己盟缺,GT Speed做到了 焊檄。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义艾,当你启动它时速锌得,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态昂从村。   >> 外观赋:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身粱希,作为宾利目前最为畅销的车型犊,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”恕簧寐。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级肉。但是逢,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配插躲褥,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节胸虚。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者百,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动婚。当然匪,大部分“土豪”车主也不在乎淡,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成毕。    外观提升不是GT Speed的精髓捅,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品藏环伎,动力己奖、刚性捕沪、减重上的工作任重道远灰。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg柯乖,仅有2.3吨存,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重认剧菲。不要小看这350kg胸靛,几乎是一台V8发动机的重量堡。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件李混,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂畴赖、多连杆后悬挂和防倾杆等还惺蜜。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色活,分别是Burnt Orange(橘)趁踏、Sequin Blue(蓝)挪、Excreme Sliver(银)庐狸小。为了凸显GT Speed的特殊存麓撩,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)逆。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选没态。宾利工作人员表示古,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故唐拧哪,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加摹,尤其是在中国等兴新市场更是突出吗,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩土。    你知道胖子多么努力吗徊?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时碱骗,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形筷爽储。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超涟副。那些把高性能作为卖点的品牌毖,现在宾利也有资格和你们一较高下烫。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸瀑癸,与GT W12车型尺寸几乎保持一致表馈秃,其尺寸为(mm)埔来:长4806吭冬汝、宽2227鞭、高1394揪,轴距为2746mm穗擦。我知道交讲恼,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距算,为了让你做到心中有数干浇,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来薄蕾垮。与竞争对手相比缆,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先类需蹬。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑都袍,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车截溺,哪怕国内的环境日趋恶劣卡恼顽,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值袄。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成窃撕,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭廖司康,整个过程大约需要22秒献梯拜。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间随喜破,从而避免占用后备厢大部分的空间厦镁。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘磷羔,它的排气声浪在我听来低沉浑厚痘江,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感受姓迟,没有法拉利暴躁渺,缺点恐怕是不高调拦我。不信你点击上方视频听听视频里声音缉。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结疯黔半: 作为欧陆GT的性能旗舰澈,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角毫端盖,不仔细研究根本发现不了它的区别搏炯。虽然外观变化之处并不算多劳撂钦,但是对于轻量化胺侣、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性虱。" "   7月21日黄瞧赏,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)衬。其中丰田致炫战胜福特嘉年华促帽枯、北汽E150媒,成为第一期家用空间王冠军现。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威当熊。它们会有怎样的空间表现甩辩,不如一起来见证侯蔫才。 本期内容开始前奉倾,先来看看第一期文章中网友们的评论吧痊霞: 好了眠磊鲸,正式开始第二期内容汲部核。不过简单说几句环粮,为了没看过第一期的网友们快疼谴:    你可能会发现壕鸵,随着岁月流逝噬狗、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭碧翘蹭,也当起了小爸爸料苦粮。恰此时兑戒,他们对车的选择可能也有了新的取向婚剿慨,空间大括苹、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素别挂妹。    基于此炕恫氏,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题唉兼猜。从一家三口的角度去衡量一款车的空间懂速刹,让大家对车辆的实用性有个较全面含撬馅、正确的认识钨驰。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测宛咀、模拟一家三口郊游的情景实测速静娘、细节空间的展示恃拾率、实体娃娃的数据测量四个环节进行添。   话不多说澄堂,有请今天的选手炯畦矫,登诚挡稀! 第一环节横:堆放整理箱娶郸,能放多少放多少    由于很多厂商列奴和、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升培揭沥,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时僻煞,也会帮你量化一下车到底能装多少升鲜算堡,所以上图我们也给出了每个箱子的升数棠瘟。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号赌触虑,并加以不同颜色区分丝,目的是给你呈现最直观的感受幻补。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据哥骂,仅供大家感受一下羞斯让。今天我们拿箱子说话轮榔,看看它们这种数据到底能装多少箱子谜忱靛。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下茹:由于时间关系竿肆蔽,我们这次只借到了骊威的低配版填呵,后排座椅不能按上图这样按比例放倒通耻,但高配版的骊威有这一功能绩谦魔。 首先出场的是骊威仆涪:    状态一泄筛:单纯的后备厢空间 状态二铅:放倒后排座椅后的空间 状态三祈膜:除了驾驶位的所有空间   编辑点评范: 骊威一如我们所想的那样沮,空间的确是其一大卖点骗。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时何参,小伙伴们都惊叹了!骊威层,实力不凡兰剁隙。   其次出场的是致炫淀:    状态一杰:单纯的后备厢空间 状态二光:放倒后排座椅后的空间 状态三扳享山:除了驾驶位的所有空间   编辑点评拍: 就如文章开头介绍致炫时所说疥垒,空间峭角、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点嵌事饲。通过这一环节放整理箱的测试祭,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得盒摹蚕。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积乃:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一碘弯眉:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二玫常:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三酮窘:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结撂氮: 通过摆箱子的实战颇频膘,以及上面表格数据的对比飘遂,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利忿蒜。而致炫与骊威差距也并不是太大滦,可见其空间不可小瞧捷里司。接下来又有哪些好玩儿环节咯?而两车又会有怎样的表现呢禄锣?请继续往下看汝。" "   今年5月免沃,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶锚独且?9挡无用范乱?自由光深度试驾报告》)苦耿。当时宛,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测臀。    6月姑,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)防班。不过3.2L版的离地间隙棘稻、接近角痛、离去角表、通过角等数据都比2.4L版强悍不少交阀。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别惫考?    几天前花涕蜗,我和赵璞憋、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市倡,这车还行不行弓?    我们的第一站同捎蔬,魔都上海矗。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消冻禾。在经历了噩梦般的改签笨蹿、等待化娩洼、登机蠢捣、继续等待之后恨,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间壳。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿媒:“游遍世界各地韭,开尽天下好车距残。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑畅骆级。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方车咖股,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的理驳兑,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多涸薯。在此我可以不吹牛X的告诉大家夏歪渤,我在纽北环实际驾驶过袜零谎。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑揽,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI修钝,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型轨才。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮蹈,在国内也非常抢手纹冈瑰。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升仟,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障遂。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变佳杉毋,基本保留了GTI所有特征吴。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升坞筒隧,在舒适配置上也更加的平民化壳五报。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整四锹,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件捷骋,例如两边的侧裙以及尾翼等械花墒,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的较闪峡。但低调的外观也有自己独有的设计元素康搓男,例如车头处GTI特有的红色的拉线釜慑,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标长颈彻,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中妨掏戳。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性尚暗恋,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm煽。另外怕舅帮,新车的LED尾灯造型也很有特色惭。海外版GTI提供了红色绊垫、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择腐姬屑,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现封纬句,但国产后或许可以与国内的消费见面吨防糖。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少瞎陛炮,我把它们大概分成两类姓秒:靠谱的和不靠谱的奥都。不靠谱的原因很多渤唤李,有些续航里程太短守惺讥,上车就开始为电量担心;有些性能太差迁盖攘,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比谁,几十万买个两门小车超旱,真当我们都是土豪吗访勺?   不靠谱的理由千千万岗桑,靠谱的标准则大致相同竿寺。续航里程不能太短卞坏,加速不能太慢衔憨,最好还有些实用性儒垃,价钱不贵就更好了肃晌筹。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了拒,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车报疟。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平谈,拿汽油车举例的话桅柑罕,90%以上都算得上靠谱岁诞。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说攘报囱,能达到及格水平的车型却不算多层。我们的这辆测试车是2012款的闷,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型拒。还好时隔两年亢厂尚,e6的动力系统并没有发生大变化藩瓷屑,只是外形和配置有小小的调整薄。   续航里程椒:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧天篙钎,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群摊挞绒。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车略评,这其实只是理论值卿刮净,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱钒诧,实际用车时很难达到旅。夏天空调瞪崎、冬天暖风烹鳞、高速快了拱洼睬、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程贾惕卤。   这种电动车只是日常通勤还可以刹粮,但稍微有些想法痰哩秆,想去见个朋友毕瀑、买个菜千裤奖,心里就得犯嘀咕般。这种心中总有事悬着的感觉很难受垒侧,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多算。   由于时间原因锰吭,我们只能简单测试一下e6的续航能力汾。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里陡亩橙,其中高速路况三分之二淖,城市路况三分之一需。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来稀,我们的行程其实就是三段儒,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)顷讽汐,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)匪顶串,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)道。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)谅羞垢,显示续航里程320公里栖坪阿。完成第一段高速路程时(43公里)备奶贡,电池余量82%(耗电17%)揪济弥,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)耽茧,电池余量63%(耗电19%)皮侥,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)葡百,电池余量45%(耗电18%)瓦牡舵,续航里程134公里(减少61公里)娇畔。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点岭幸:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右探,比如第一段高速行驶翱却硼,续航里程减了59公里皇故苇,而实际行驶了43公里巴叉固,二者大概是0.7倍的关系徐舰,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话檄貌慷,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近藉囱萌,拥堵路况似乎还更费电一些董姑。" "  近两年偏秀,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮籍苟冗,很多大厂都推出了自己的纯电动车磺宽,先不说比亚迪这些纯自主品牌常,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车内肋钡。今天刨广,我们就提到了之诺这个品牌乃脯蝗,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌丹视,主打高端妈韩,并且未来也是只进行纯电动车的研发闷末户,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌菠。今天圈胖,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E全沫,下面我们就对这款车型做一次体验逃。   之诺1E只租不卖醋,租赁价格为律宏:日租金为400元/天阮圣,长租(3年期)为7400元/月帕高,现在消费者就可以对这款车进行租赁婆。   租赁价格包含是垫:车辆上牌赖你、充电盒安装(7.5小时充满)杰视蟹、保险恭类凳、每6个月一次定期检查保养丧取卧、车辆维修腺供,7天24小时道路救援荚绵编、拖车以及备用车辆等刻版。   之诺1E是基于宝马X1平台打造骨,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计兴伎,但车身整体还是能看出宝马X1的影子胯独。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计从,虽然亮点不是很多迸,但至少可以与宝马X1拉开一点距离托挝,树立之诺自身品牌的辨识度功。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系炽沪褥,辨识度极高理。 既然是同平台打造燎免刺,那么轴距和宝马X1也是相同的弓逢。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎确,尺寸为225/50 R17瓷炒染,这款轮胎最主要是为了节能考虑杆。   本文导航   分享到嗽拳迷:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉内爬,它是南京依维柯生产的车型毖釜,隶属于跃进品牌旗下摧拨是,是一款定位中高端的轻卡产品嚎省肉。该车是在2013年1月首次发布的挪哆,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)储浚,为用户提供了更多的备选车型迟乖。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现哥。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)绥。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域雇童澳,宝马向来不走寻常路称,旗下的SUV并非越野硬汉就前斧,而是更加注重公路操控性硼挟,所以在外形上也有着自己的独到见解缅。Coupe原本只是轿跑车的特征路赖锰,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上窃迫晨。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后谴末,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上纤冬部。在这种背景之下碧,X4应运而生是继谭。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验掏婪,宝马对于X4的设计便更加得心应手梆。从车身尺寸来看理咆炊,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化钙绦。然而实际感受上隶,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力滤轻懂。它们的关系就如同X6和X5翱,一个张扬烷浮坷、一个低调膳话陛。要想撕扛吆玻酷畦?X4很在行矩。   这辆X4的外观加入了大量M套件额瓣廖,进一步凸显了它的运动风格偶劝镀。夸张的前后包围降低了视觉重心插沙庙,但也在一定程度上影响了接近角和离去角纪垒。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢磕喘菠?所以挪截壤,接近角南胃热、离去角这些数据对于X4来说苗钠痞,根本不重要皖捞。   和X6一样晒刚,性感的臀部是X4最迷人的地方痕拘虾。如果从车尾来看罢骂,X4确实比X3运动了不少颠,高挑的腰线辽巫、厚重的尾部都能给人很强的力量感亭五。对于35i来说第,单边双出的尾排着实有些低调埠。尾灯的造型是典型的宝马风格潭抛陈,造型简单抬龄、大气朵暮母,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升汐尘齐。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮琳苗日,前245mm姓芜、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性昂琶。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)沧,这是一款综合静音完冯伯、舒适翱罕示、操控于一体的轮胎圭颂负。在我看来讽,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎省迹贯,似乎更为合适骸妥。" "  原标题秃嗅衫:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前竭,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)莽芜勒,该车除了外观造型犀利块漏、内饰豪华溯、配置丰富之外撅侧邢,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样腹贝疾。作为一款以年轻哥俯化、时尚为主旋律的产品恫镐皇,NX开起来的感受如何戎,今天我就为大家正式揭秘板。(注科限:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称捻,如NX季瞄董、ES彭、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍碧季:   NX车型的外观内饰设计风格测,在之前的文章中我已做了详细介绍疙透,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品杀霸砰。从实车给人的感觉来看膳呸榔,它的确做到了这点碴,不少人见到它的第一反应就是台睫狗:恩骚戌,这车挺个性乌磷、挺漂亮橙。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅笆杠,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计肋镐褪,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度脾桥供。此外肛舒,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯通沽,进一步提升了科技感啼飘宠。不过它并非全系标配爆,在入门级车型上近光灯依旧是LED灯湃轰,远光灯为卤素灯泡衡。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ×病(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV阔,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3将、宝马X1做直接竞争稗纤,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV挡览,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证碍脱菜。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES弓、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格怪。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可研晕崦稹,其中一款为17英寸侗拇,另两款为18英寸号块。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂炔菠,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎粪,在国内的售价大约1700元/条颊康。   车尾线条与前脸相呼应横插率,造型犀利蕉愧,棱角分明块邦,以凸显整车年轻棉、运动化的产品定位策涟品。同时犀泊委,尾灯设计十分用心标似式,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果堪龚兰,特意在接缝处增加了一小块LED换。   内饰方面绣盒,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造馈沏度,同时用料保持了该品牌一贯的高水准茄,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用舒,大幅提升了车内的豪华氛围够。   据雷克萨斯厂商人员介绍舜,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏叹,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统髓,它的使用方法类似于电脑的触模板橇蹭,并带有震动回馈功能稗淡。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用桑贡擦。此外奋胃,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统譬惕,我们咨询厂商工作人员壬茂,这配置会不会引入中国使,对方并没有给出明确答复祟。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适挖埔灭,作为家族中的新进成员欧枷,NX的表现自然也不会差垒吕蔡。为了符合它运动化的定位靡夕尉,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强膘,使之在激烈驾驶时能有更好的表现冯乱。此外NX空间方面的表现也同样令人满意怖沮身。   在海外妇骂慕,NX提供了全景天窗汉乘钎、普通天窗和无天窗三种版本的车型县青,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃誊偶,采光效果很好申踌蜕,但无法开启水。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用挤相系,采用的是外开式设计坑粟。可以确定的是酿,上述两种版本的天窗都将引入中国誓,至于无天窗版车型是否会引进位,暂不清楚忌。" "  [汽车之家专业评测] 2006年钾律隶,马自达CX-7在海外推出;2009年倘解夕,2.5L两驱车型引入国内剿锣,售价28.8万;2010年哩,增配的小改款车型上市催镐抽,售价29.08万然,同时宣布国产意向;2012年集变,海外CX-7停产;2014年炭梢灭,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道恋氯侈,等它国产的人此时已经老了四岁了饲幻摹。   从以进口的身份引入国内汗护痰,到正式国产经历了四年左右的时间届,在这四年中进口CX-7销量并不好臂含,一方面是当时市场不成熟罐晶,后期竞品丛生将其埋没了钮犁。另一方面原因也在其本身钾,比如定价高华、2.5L发动机动力孱弱等等吻靶,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍等似,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统思。在测试之前撼,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点筋媳弊?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm惩疟,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm壳,搭配6挡手自一体变速箱钙。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机臀,只不过调校要比CX-7上的更为激进阜嘲。即便如此秀反抠,我们仍旧对它的动力表现有所期盼拣。   油门的设定比较灵敏锰楼,起步和加速初段都还比较轻盈鞍勉,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线盎,而不至于拖沓番,一切都显得易于掌握谱塘肋。变速箱和发动机配合的是那么默契唐,总能在恰当的时机选择到合适的挡位圈,只是在极拥堵的道路上蠕动时啸闪,1挡与2挡的切换有点闯动而已苛痉寄,问题不大锻八。   转向和悬架的设定偏向运动霓琉,采用机械液压助力的转向系统比较重坟呸,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣封。悬架没有“忽悠”的表现去脚,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息金懂电,车内乘员经巢鸥矗可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”舒纱。悬架后段偏硬说,在弯道中并没有明显的侧倾尘守,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去稼。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错喊,动力供给够积极贸垃,表现不错陪,驾驶感觉非常轻松承沽,动力的跟进也很是及时骨妓。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)俯。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm购肠绷,但实际感受发力点基本在3000rpm左右剁贾,而且不是那种喷涌般的迸发和切,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已敲蠢涩,给人相对内向保守的错觉布浩瓮。   CX-7更擅长的是中途加速段舅隧,比如从60公里/小时开始渴亢,遗憾的是想让它发挥全部并不容易桥闯蹦,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓韩荤署,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限掂涂,这几天这种沮丧感时常出现途。不过也正是这个中段加速的特点损呻形,使得它在行进中完成超车显得轻而易举窗,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右累旦搞,稍踩油门就奔向3000rpm绊宝弹,便能得到很好的响应扮闹,仅有极为短暂的降挡迟疑晚蜡敌,随后就催逼出了足够的扭矩缚。简而言之醒隘放,CX-7的驾驶感受还是相当不错的管,容易上手僳廉沮,各方面的表现也都算令人满意汗泼达。   中高速行驶中一切都能变得敏捷四,涡轮增压器起到了明显的效果漆睬赤,就像注入了某种精神类药物麓帛雾,虽不时刻保持着亢奋状态体,但兴奋状态确实随时可以到来箍说,一切都听从指挥谓。这种持续的加速感可以维持一段时间峰虐,心里不禁一阵爽快疮酱,当然谐累,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了行崇丘。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光垃,测试油耗的过程共行驶了134.6公里饺腥,消耗燃油17.94升虱,平均时速为30公里/小时麻假炊,全程开启空调苍,平均油耗为13.3升/百公里刑壬硼,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看嫩隶绘,CX-7绝不算省油的那类独喝,准确的说是比较费油吭隘搜。另外襄梢剩,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油是勉撮,无疑使用成本相对较高哀老戳。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前鳖,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章桶勺山。说实话挤枷降,那是我第一次接触这两款车儒疯拦。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象米悄,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机臂恳垃,动力同样够用叔豹靠,但输出并不算线性宽拴竟,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制前屁坍。当时我就在想夹,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了技钱壬,而如今厂家真的这么干了垄潍。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统相申,增加了几项配置佩谁,外观方面几乎没有改动勘踏前,图中的这款车只是增加了车顶行李架掸、车尾扰流板和挡泥板等选装件铝汾受。   这款帅客HR16是一款7座车型驾害努,它可以满足国V排放标准肥枯备,车窗后半部分采用了隐私玻璃罗藩柔,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢徒丰。当然晒叭降,帅客实际上是一款既可以满足载人熬,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)陆巩,所以它的车系中包含了5座想情、7座诧侈殴、国IV吮位殊、国V等各种不同版本袱窗。   除了挡泥板之外顽价呛,我认为行李架和扰流板的实用性并不高侧洼窘,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果沏。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统承,其中的最强模式叫作“Dynamic”苏,译为“动态”烷巍。有意思的是恍孩,在英文里苔僚,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根鹤合继,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机害千、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗踩?——开启动态模式九,就等于点燃了一根无形的导火线筋杰取。   要追根溯源的话镭拓,炸药起始于中国布,属于四大发明之一发,不过相比中国发明的黑火药姥算,硝酸甘油平时更加安全可控丝潮,而且破坏力更强帅宽。奥迪RS 7同样如此慧,它多数时候表现得比较随和彩,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力凸谋。   首先从外观上就容易看出它很厉害玫。奥迪A7之所以独特光,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型诲题,人们将之称为“Sportback”躬猫,在我看来份度,它的廓更像是一只优雅的海龟苇逢苯,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种磊馈。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装悲慈伙,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光嗜席,所以它已经不是传统爬行类的龟肖炒榷,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息内,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同退梯。最吸引人的是那个手感出色的方向盘熄,让人不由自主的去稳稳扶住3嫁附、9点位置黑。   在风骚的外形和各种真皮厕皋、碳纤维材质的覆盖之下拣陈腔,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性淘悼,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别仓闯,这一点很好恋。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV贩氰邯,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群肝。即便在这种情况下疙浓伍,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价逆冒。这一举动也让这一用户群抛出一个问题叼哪圭:谁给你的自信卖这么贵祭?不错韶,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008巫,它到底是盲目自信还是厚积薄发歇凭侈?我们一比高下协。 外观对比薪祁枯:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结浚涕疮:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算湘镐,所以我决定说点可以量化的东西鄙孰士。首先妙,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现汀,而哈弗H2在售的这款车是中配车型达房献。其次可能是由于动力的原因唐茎强,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽饲梆补。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上镁,备受关注的长安CS75正式宣布上市间道饭,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合廓。在前期的试驾活动上纫霜,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型草袒秽,并对其驾驶品质给予了极高的评价闭婆侮。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车颈襄,和手动挡车型相比降,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待卉萝。 ● 外观内饰的简单介绍妻:   在外观方面阑诬,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型丁模卢,长安并未给1.8T车型增加特有的标识港敬唐,甚至连一个小尾标都没有杀灸。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿壬,但1.8T车主可能会对此有一些不满末喊煌。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm玲霖,轴距为2700mm髓,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5滇氢扔、奔腾X80以及哈弗H6淬,CS75还是相当有竞争力的水,它的轴距和长度最大繁,宽度仅次于哈弗H6浮茎,高度相比瑞虎5矮了35mm宝誓覆。   在外部配置上外,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统丰惨碉,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头群挪,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角恒。另外毛横,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯评,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果受敦袍,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力绿届容。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致态乏毕,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品躲浆,市场售价约为700元/条烯,在同级别中算是很厚道的配备了玛来。此外掳虑,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品誓强试,只是轮圈被替换为铁轮圈碴罐母,还是俩字——厚道梳狈。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格地苏纲,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足噶侮康,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板泡纤几,看起来更有层次感权泻。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙甘、设计毫无新意柑、用料也很一般等不好的印象僧。不过近年来瓤莱,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹柯隆杜,长安便是其一芬睹母,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视喜,也很难找出它的缺点甸绿成,按键酵亲、旋钮的阻尼适中冷栋,手感很不错冻破献。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏蔼,分辨率和反应速度都还不错些木,不过在功能性上它只提供基本的导航挖、DVD陵、电台九、倒车影像及蓝牙功能饱,并且无法直接用USB读取手机中的音乐镭蜜,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的街怀,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到骄邵豢,但是厂家对此并没有改进郊烤脖,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放快。但是呜,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度拌拌替,同时设备名称也无法显示完整话,在用户体验上还有提升空间饯。   不过堕磷退,在一些细节处理上霓,CS75依然还有一部分表现无法令人满意蝎迹。比如在挡把前方的储物格革,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理胁,不过这块材质却为硬塑料杜价,实际上根本无法达到防滑的效果锨。另外涪,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯授玻,这点值得表扬夯磋,但必须手动摁下开关才能点亮川玖兰。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅承,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果蔬。座椅填充物软硬适中晾,刚刚好扔痘骑,并不会软到开久了腰疼凯镭晾,也不至于硬到硌(gè)人掸。除此之外旧貉晃,包裹性表现也很不错陪,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中橇蝗。另外惟佃膳,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节沏。   车内乘坐空间表现上聚,身高180cm的编辑身处前排佃,头部约有一拳左右的空间檬沪谜,此时移身至后排绕锑厩,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间鲜劝称。作为一台紧凑型SUV车型烁佩,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了糖览褥。   来到后备厢迹阔储,长安官方给出的容积数据为590-1560L陋轮,表现中规中矩倒酵。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布肪垒,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果颈乐,增加消费者对于整车的好感度巷嘛。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟贯纹陪,如今市面上的电动车产品越来越多庇,开始逐渐走入人们的生活甫,而众泰知豆纯电动车就是其中之一怕,大家对它的了解可能还不是很多踩,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元焊。那么这款车究竟如何呢苯讲?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车母、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上境,我们终于有机会近距离接触一下钳。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌凛,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质却葡堵,因此其与众泰汽车合作楷刮,推出众泰知豆电动车填。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同纱芯岛,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识瞧趁幢。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗抵?不管你信不信记受,反正我信了福陋。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱邢,售价为24.98万-28.98万元茫丰亭,共有三款配置可训铡,全系均未采用quattro四驱系统矛瓶,取而代之的是前置前驱的驱动形式瓣博。更便宜的价格带来了更低的入手门槛措,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生良密,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水卷害隧,1.4T的发动机到底够不够用感善答,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧家岁,这些问题都难免让人担心冀叮娃。那么奥迪Q3到底是不是“好货”挫娟,它又是否值这个价格诽呜,下面让我来终结你的这些疑惑略将犊。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力掣:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱申朴矗,我想网友最关心的问题之一也许和我一样氰摄,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境顿,既然大家都关心这一问题蚊,那么我们就从这个问题开始一一解决连。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的畴加舅,其最大输出功率为110kW扫匿,峰值扭矩可以达到250Nm礁笨俊,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm讲沸。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后馆,动力储备不足方面的顾虑救哇,但是这些想法也好顾虑也罢薄微具,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了脖搽。奥迪Q3的油门被设定的很紧实棋,油门初段的旷量微乎其微粒。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点仕,当发动机的转速达到1750转时熔斗疏,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩劲琳拒,强烈的推背感也会随之而来皆,如果你不是冷静下来思考一下庇匿慧,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受舱翱磊,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减猫刊。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候式捆钒,一开始的想法和我一样烙道,换了1.4T发动机之后村,动力跟的上吗心搽敬?心里总是怀揣着这样一个疑问炽沛钵,但是当他们开了一段时间之后熔喊,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”肮漠卡。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格不钢,处于D挡模式时铺,整个动力的响应虽然一点都不迟钝磁堪,但也感觉不到激进的性格芜膊安。但是当车辆处于S挡时吓脆,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉虹,整个车似乎突然变得紧张了起来帮椭究,时刻专注着你踩油门的右脚腥,稍有动作便会迅速做出响应隧。   在城市的驾驶中颅疽,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障澜晦,当你深踩油门时抚阔,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞似惩抒,或者可以说掳亢逝,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态禄。此外惩洪翻,作为一台不折不扣的城市SUV摔,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验贰陋透。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质马车靡,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量咳蔬拼,但是丝毫感觉不到突兀的加速感凹,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动评分。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆如仟,整个加速的过程非常线性侍劲趁,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时空恍,不会表现的非常神经质光础分。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱呐欣,这台变速箱给人的感觉非常聪明扛土弥,可以准确的猜出驾驶者的意图腊,在换挡的速度和时机方面非常到位纺莫蓝。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点廷胺。此外镁边,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错沛。当车辆处于D挡模式下扇仆口,当发动机的转速达到2000转时磋访,这台变速箱便会进行升挡的动作叭谷聪,从而保证日常驾驶更好的经济性刀。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时级板,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应世氯,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止雷嘶离。   这台变速箱也并不是近乎完美田,它当然也存在着自身的不足黄淋谈。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺骇本,尤其是在低速的区间内陈,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感赔闹。此外隋庙谭,该车提供了四种驾驶模式的选择辩巳粕,分别为经济獭、舒适习、自动和动态模式捆,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整镜暖合。 性能测试蔑:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中呢诺渺,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现嫡秘凰,最终的破百成绩为9.14秒诧酸瘁,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升歌。奥迪Q3在三挡时完成了破百餐凶锭,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程辟。此外派砰坪,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没倦竿穗,非潮悖快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失哎,整个加速的过程十分平顺和线性臂沸,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势矛热倡。车辆在全力起步的过程中竞,由于没有采用quattro四驱系统采醚,车身有轻微的抬头现象邵,前悬挂的拉伸比较明显醒且。 性能测试莲凰府:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中僻,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米番驴凸,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升情陀箍,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系膝磺吻。在整个制动的过程中幻蠢,G值适中保持在-0.9到-1之间晃呜,全力制动时车身呈现出前倾的姿态呵笛垃,前悬挂很大程度的收到挤压北,而后悬挂的拉伸也相对比较明显腊绰疮。此外沙熄,该车在连续制动的情况下嚼赣,受到的热衰退现象比较明显木口,在连续测试过后赏变,制动距离增长了接近2米耐承。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容颊,动力方面也足以应对使用的需求徐临,尤其是在低扭方面慷额对,这台发动机表现除了浑厚的功底凉。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平穷猜钳。对于一台城市SUV来说拭尚秽,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑际填焊。" "  你有没有这样的勇气碴蔬,一辈子只留着一种发型哼竿扛,带着一种款式的眼镜瓜假残?或许多数人会摇头说不软鲁。试想你现在穿着中山装龚绷坷,带着大边框李搞惹,留着中分头走在街上函,别人必定会投来异样的眼光坟申扦。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变燃讨两,但有一种美皑,却是永恒的垃,我们称之为“经典”狭互坎。就像中山装逐渐演变成了“国服”临,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样驴泥牡,看似过时的东西稍加润色串撑豹,就会焕发出经典的力量辱响。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题鞭粹,也是一个互相佐证的问题宠蜂。正是扛住了时间的消磨观凳思,一个产品一种设计才能称之为经典施刹禾。而正是因为它是经典撇黑,所以无论时间如何过往煌监纯,岁月如何变迁梗钝,它依旧能代表着美倦颓钱。所以能称之为经典的东西凤毛麟角罚稍。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫钠、保时捷911酗碱、MINI这几款车了裂。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承氛窟,这是一种财富库隙,就像一个国家的历史一样慰,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝溉。但就像中山装一样经卡,如果不稍加改动健掏氦,依旧会被人说土气牌,MINI也是一样娠翻瑟,细节的升华会有益于经典的传播和传承天椒。这款MINI COOPER S的运动元素比较多纶呻,是全新MINI车系中性能最好的捂。所以车头车尾都会看到“S”的字样铺尖。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表幻酪:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部撩创矗,这是它彰显不同的地方靶,尾灯的轮廓更大了佩码菏,但相比老款不够凝练献灰,同时你也感受不到它有何种审美的进步纪佃会,个人感觉它是为了变化而变化仙。轮毂方面擂,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号环磊。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注貌,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)鲍。不过缓力,在真正接触到保时捷Macan之前厩涸歌,我对它的真正实力也有所质疑面桔。众所周知奥遂,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造郝送鸿,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢心?带着这个疑虑目陪绷,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅本。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同糠,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型柿枢通。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机铅九,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似亢。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型圭妒,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”描洁授。在没有任何参考坐标的情况下世,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的归仕拦。排除了惯性思维的困扰剂扩珐,对于一款新车而言或许并非坏事淘。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布蓝漓,因此有关它的设计特征我们并不陌生鞘逢。作为保时捷推出的第二款SUV车型恍然盎,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计簿赣,同时也融入了许多独特的元素拉卞浩。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征镀访,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动拱玖宿,因此在细节处理上黎,新车融入了更加激进的设计元素轿醚。    作为入门版车型窝伞挺,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯沟,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯差翟咯,并采用导光条设计衡,其视觉效果更具科技感草教虱。   保时捷Macan的腰线位置较高纷稍,车顶弧线在车尾处微微向下收拢派,营造出强烈的动态视觉效果唉始镭。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格舅几。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一跺,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格灭。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况挞家,我的同事此前已经为大家介绍盎届霓。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解别虚。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍庙堑犁。" "   ??????? 提起观致桶朽,大家都会想起什么副灵够?这似乎是一个难以回答的问题扣。作为一个有着中国血统的全新品牌烫虚乡,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩赂。在2013年挟,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上脊祟蹲,一石惊起千层浪诡吨。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手寞娶。   如今憨蓉,观致的第二款车型陌菏欠,观致3五门版也如约而至排际,其是否也具备了同其兄弟一样的实力携?它的到来奋藕了,在扩充了观致的产品线之后盖搅,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢苯旦馁?自然是令我们拭目以待沛厢独。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车弊嘿赡。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今搓焦鬼,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型缚蔬径,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型扑台,时至今日都没有做大幅的修改疯下次。就是这样一个古董级外貌的家伙狈,最近竟然和新能源技术杠上了词。2013年的日内瓦车展上讥菇,路虎推出了一款纯电动卫士瓷梦粱,旨在告诉大家卫士宝刀未老太杠懒。而这些天同拢昧,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试课态土,看起来独钮慰,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了坑敲材。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上巍,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品拓夯,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟椒蚀,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望池衫,并未成为现实遣匙,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已虽。   事情的转折点发生在2014年6月18日媒恃坑,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照痘,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车贫,并且这一次昂摆,车身上已经重新贴上了拉花嘶坑孤,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计都梨,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”淋罐,而是一台真正的电动版卫士话肥。   之后通过各种途径的联系柑管号,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版赏囊师,虽然这并不是一款量产车贸,也没有任何电动机隧拼镭、电池组方面的参数数据娄堪, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试镜翘搜,我们认为此次试驾还是很有意义的粉清。   ■ 外观造型侧什鲸:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷上嘿亢,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士翱。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样罢,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异膳交肆。   电动版卫士全球仅有7台扁返,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车埂北,基于卫士110车型打造祟赌寝,可以根据情况容纳5个或7个座椅昆妻涧,算是车系中的“旅行款”潭撵。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承犊檀,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异瓤端。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计琴,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡碱,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外壳,丝毫不加以修饰眯卉辣。按照官方对柴油版车型的销售策略徘氦,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件滩盛喘。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分咯欠,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理患镣,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留泞烈湿,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间霓敦。正对车头酣,右侧翼子板的通风口也是镂空的衬刮,下方是空调系统的进气口矫身氖,而左侧的则仅仅用作装饰慰仆翅,所以是完全封死的状态唇。   平直的挡风玻璃烦朽、小雨刷甭、面积可观手动调节后视镜靶爬,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计兽,而在这台电动版卫士上贯猫匹,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板坦。   实际上新敦碾,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致篱,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线瑞丝赔,电动车窗只照顾到前排乘客茅,第二排为手摇的短,第三排则仅仅是推拉窗颧。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林洗,确实邻够姓,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车底臂,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中廊经。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头驴,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖侗。   三窗式车尾设计除了古老外谦,想不出更多的词去形容毋,好在后窗电加热送、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备你妹愁,而这些也是这台车上为数不多的电子系统妹。至于各种不同用处的尾灯窖道林,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧渭。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩霞挪,并配备了13针牵引电力接口耐砍,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电酬栋。而对于电动版卫士来说妓,这款车的拖曳能力也非一般强大胶播理,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡脾帆,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置淳恒。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯排让供,在这四年一次的盛世当中守,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注却头令,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市橙痔础,在经过整体的细化改进后整体更出色肉,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市吵媪铩,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌虑羌茸,对于这样一款小车到底怎样拎脚,让我们一起一探究竟扦腔程。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车表狙,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计溯每耙,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化劣嗜射,当然这还有一部分是车内空间优化的设计堤太,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格父说骇,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格胆镜嚼,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择崩,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非沉换眩可靠的选择驼施。   相比现在很多的车型呜笨,J2车身并未加入大量的镀铬装饰门,个人比较喜欢这样的感觉田痴凌,朴素也是另一种风格锤箩,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好陶慌刹,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分卞巾,可以说是起到了点睛的作用嗣警党,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创衬孰脖,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格旁,看起来还有些运动精神炕郡骆。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组猫,同时也是远近光一体设计触限,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气剩可襄,更加突出其可爱的造型风格缚便,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体碳,同时也表明了J2的一种年轻风格陛。虽然是一款定价不高的微型家用车痰,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置慧坟,雾灯虽然不是什么贵重的配置吨瑞,但对于安全的保障还是多一分才好舵亩疲。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力篙,实际使用中虽然刮水面积稍猩酱稀,但整体还是清理的非常干净泊社。   在车体侧面造型上配昂,J2采用了一种超大倾角的A柱设计伪,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高蛾,这样给头部空间会留出很多迹,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感娇雄,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感李迟嗜。腰线起始的位置和大灯高度相同狠,这给了驾驶员足够大的视野空间蜂,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间堂疥,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高淖,感觉像是一种电影院座椅的设计风格片膊颈。   在尾部造型上镶,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计缄,同时加大了尾部示宽灯的面积淖泌,为了就是提示后方车辆注意安全谎庞,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹苍蹦啤,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高楞轰,内部非常的深不过开口非常型臁,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包糕藕拧。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具跑,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎毯,虽然是钢圈匠邻慌,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳捶。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型祈娃杰,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少卞诞。另外浅本,一直让人头疼的售价问题担,此次又出现了热,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势凑廊惋。价格问题墩褥,在上市新闻 中已谈了很多协,不过与价格相比砰,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善矗斧咆。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统伴伯,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题补耪避?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后储身,即将为各位解开疑问崎抖。   观致3五门版已于6月24日上市查,目前指导价已公布泰仍,售价区间11.99-17.19万元 犬湿。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍释锑嫩:依然遵循简洁的设计思路餐,造型更显年轻蔼骋。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头拴缕,喜欢追求时尚潮流的年轻人士连,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体拘纯。可以说堵瓣工,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车艇旱稼。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格丛迁,不过在细节上却更显年轻啊。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm锤誊,轴距为2690mm梆参,除了长度缩短了177mm之外巫,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别士。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话然,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉渺脾驹,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了煤。在车身颜色上等,观致3五门版同样有6种颜色可雅,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕禽低全,色彩更为鲜亮桶筛点,也更有时尚感疾湘缚。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起定,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别皇奉犊。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面模刃史,而前雾灯也采用了圆形的设计禽掇矗,更显时尚界疆。另外岔酞誓,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯损、转向辅助灯和大灯清洗装置瓜,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 仆搜币。   除此之外逗坡乃,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大腹娟,达到了18英寸(三厢版为17英寸)胶年栏,并且轮圈的款式也更加的年轻锣酗奖。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18轻让校。所以在轮圈与轮胎的规格上炕牧宠,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别慕改。   =============分页符=============   ● 内饰介绍杰钞:与三厢版一致妹色饭,细节改变不大郊。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同何固,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择渐捐衫。中控台采用对称式设计签泊饯,各种功能布置规整蒙吕,按钮数量控制在了合理的范围内虏,不会给人一种杂乱的感觉亥烯弄。平底式多功能方向盘与三厢版无异井柏,造型很有运动感极,真皮包裹的外圈握感也很不错痪茎可。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置哪,除了蓝牙电话施拣诞、多媒体播放等这些基本配置之外僵,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务惧。除此之外板,车主还可选配观致逸云的增值服务癸,该服务包含实时交通路况厦、实时停车场信息和地图更新等撮笆蚂。 ● 座椅及乘坐空间观灿:白色绲边真皮座椅很有时尚感逞挺。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能料绊魏,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能孰悔插,与三厢版顶配车型相同媚瑰盖。不过区别在于摩扦,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理帅功未,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升嫉,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动第。   在乘坐空间方面胎膜,身高173cm的体验者进入其主驾驶座捷,并将座椅调到最低位置后闲彤屠,头部空间大约为1拳两你,显得很宽裕;而进入后排后聪藐,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间蜕沧,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的京湾。后排中间地板隆起幅度较大掸签,长度也不适合搁脚颊虑率,中间乘客的舒适度会受到一些影响诗。 ● 后备厢埠恋挠、储物空间和天窗线饥爬:后备厢容积403-1105升禾揣,储物格众多黑。   在不放倒后排座椅的情况下殊谜,观致3五门版后备厢容积为403升率,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题伴。如果嫌这样的空间还不够的话烘忌,将后排座椅全部放倒后脾,空间最大可扩大到1105升撕护。除此之外苗阿,如果您随身携带了诸如手机休拢、饮料之类的细碎物品的话赶,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间请商柑。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 感。克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备承奠,可打开的总面积约为0.22平方米憋,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似虐。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架媚:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机话,两者最大功率分别为126马力和156马力享,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米蒋桨弘,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别题。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外偶,其他车型均采用6速双离合变速箱技。在底盘悬架方面孤毋井,观致3五门版采用电子随速助力转向系统乘敝立,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架烩椭。 ● 驾驶感受备:底盘调校水准高估几,变速箱低速平顺性比三厢版好菜。   此次试驾会上岁卵,我们大部分时间都行走在城市道路中斜巧,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些蹦盘祷,起步时若是轻踩油门踏板珐奇,车辆的提速会显得比较迟缓橇瓷汤,若要改善的话灯论,需要至少踩下1/2的踏板行程幕婚。对于开惯了日系车的朋友们来说朗路腻,这种偏向于传统欧系车型风格湍,而非“一点就有”的油门调心丝伪浚可能需要一点适应的过程娃。   而在整个加速的过程中鬼玻,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题稍笔芜,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上芯,咆哮声已经传入驾驶舱官,可就是不见变速箱及时升挡晤。另一方面轨跋,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入嘶堪查,整个介入过程并不是特别的线性们,其工作时的噪音也清晰可辨乐梯,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音荣列。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧呜杯。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )嫁,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受拳,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换晨储,并且伴随着强烈的顿挫感汀,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多骂谷捎。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态肛,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少瞥突,虽然顿挫感还是有篇抚茄,但已经能够被绝大部分消费者所接受届。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的匹柯迹,那么我可以回答您扑,和大众的DSG表现相差无几纹涤。毯奠吻。   从观致工程师的口中得知雷,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题昧颅笛,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下秤,对变速箱程序猎卢拾、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整乃衫拦,找到其中一个最佳点汾穆踌,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低镁联。   在手动模式下领,发动机的表现仍然很积极感柯盎,不过由于其低速动力输出并不出众才,其加速度并不能让人感到满意虎锻巾,很大程度上缺,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉八送文。此外农缄寸,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时胆景,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡傲巨,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似氛酥舜。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点内,而在此前的三门版车型上朵寝,我们就给予了相当高的评价铰。虽然仅从结构上来看姜唇,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控碘邯哇,但作为一款家用车褂,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性蚕淘,高速行驶变道保证稳定性懒吝罢。事实证明屏淳,这款新车延续了三厢版车型的出色表现风屠,并且从车底反馈至车厢内的声音品江、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看姐,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的拴。   ● 编辑总结勒锭贫:   从我们此次的试驾感受来看凶,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻牢厢登、时髦的外形碑墙诞,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整盎。与之前我们体验的三厢版车型相比乃耙,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步两急,尽管目前顿挫感还是存在放,但已经能够被绝大部分消费者所接受了纬侥衬。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过唇,有值得称赞的地方巴床拱,自然也存在着一些不足设尝,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等持珐厕。另外赤,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的期坝现。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元骚甲,但是这4000元能够换来包括氙气大灯容、转向辅助灯及大灯清洗功能幕纺,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎蓝昏,这样看来桑扰皮,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少哩嫂。不过芳昏,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢秽输?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧瓜。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 腋当洌控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间甲饶喀,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍皮旅农,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型举磋。但个人更喜欢两厢版本蠕轨撮,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因尽邯。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾罕磐钢。当然帮拴腐,作为同一款车馁,两厢和三厢的选择人群会有很大不同唬。三厢版本更加实用禄苏,两厢版外观更加时尚干练桂欢。今天带来这款两厢版爱唯欧己,或许会让很多注重外观的年轻人驻足赌潍浆。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容如漓穆,大灯的设计相对保守了徊煽,但也减少了人们对于这台车的争议性弗里姑。从而扩大了消费人群柒介陷。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好粮,各有各的美差。但无疑孝钎,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的逝。   侧面的变化并不是很明显眉删灿,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动裴喇。相比三厢版要顺眼的多上。车尾的变化同样集中在尾灯上疟,尾灯的轮廓变化倒是不大辉软侯,变化主要集中在尾灯颜色的改变茸陶。深红色的外围显得更有质感奴。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话顽瑰,越野车是最好的选择竟。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车景羔地,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40皖份,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事椭,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力巧吝幢。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远碉屠,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40填。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没潦晶凉。除了电视剧的锦上添花低霖,BJ40本身的魅力也势不可挡坑,下面我们就走近这款“北京青年”抽仆逞,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼哗。   外观/内饰祟锣蜂:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试脐,或许有人会问那为什么还要进行测试蛾。其实答案很简单埔广,之前测试的BJ40是一款试装车氮辩裙,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别催匠,包括电视剧中车辆也是如此黎。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变戮馅颈,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升碌。虽然我没有见过之前的试装车镜练兽,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异混睬,甚至有些地方与牧马人不相上下朗河沽。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍并,之前我的几位同事已经介绍的很详细了成弟缕,这里就不再做过多赘述四勾化。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰罚,你会发现并没什么科技感景,简单的线条时辑、硬派越野车特有的见棱见角的气质垄,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面崩。另外叉颅,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留枚匹始。硬质塑料质地的中控面板很厚实为糙唤,比起舒服的软性塑料手感稍差僧隆,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境隙努,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事汲,同理使用织布座椅也是一样份缔堑,无论您是刚刚涉过水卤,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨歼勤,都不用担心泛驹穿。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器戏,不需要华丽的外表去装饰母。虽然BJ40有着很浓重的模仿滩杭寝,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格叼。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上淘踏,那只能说这个人并不了解硬派越野车挟薪纫。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望聘,让人想到真正的场地里去撒点野类。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀里?惊险的高速穿插摆牧、精彩的甩尾掉头善、惊艳的侧向双轮行进擂腿獭,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演武绕仑。时过境迁酒晨皇,萨博虽已退出中国市臣⒕!,但把经典的两款车型(即9-3酗、9-5)的技术留在了中国碌郊,在北汽成功收购萨博技术后粪常,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生佩怕。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型蜜挺,其底盘运用了萨博9-3的核心技术木牡拉,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求立图橡,主打性价比与实用性承跺葛。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确亥赖点,只是在某些方面使用了相关技术而已肺劫。   从外形设计上就不难看出肝,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影缎圭陇,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰挤,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70同,同时车身上所使用的犀利线条高,令时尚动感的氛围展现得十分充分萝。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表俏涸捕:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级线,车身各项参数都小于萨博9-3讳浪佩,所以直接套用的说辞显然并不成立慕。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出尽胎叙,打造一款可以继承优秀基因笛呻,并适合普通家庭用户的车型粳,成为了设计团队主攻课程奴壁。   上扬的尾灯组有种凝视的神情嘶菩,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应岸谐,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降吴环编,但紧凑的造型与简练的线条保,使其观感的持久性更好甸壬响。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多线会,很多厂家也开始重视其了这一细分市场山。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型翔敌答,价格能接受景奇,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型揪。而现在也有很多车型供大家选择侗,包括大众途安啥录,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择董喷。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现忌戎寞,它还有一个进口车的身份稼刑惫。接下来什侠伤,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现访股剂。   外观澄骄:起亚最新家族设计歌,略显可爱雀,大部分能接受蓝蒜。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格耿,同时又有一种独特的卡通味道妙本。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感痹,没有配备氙气大灯淬,但全系均带有LED日间行车灯难磨、透镜及大灯高度可调功能乌轻钦。雾灯部分的设计很有个性怯昂,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感缝挠蜕。   由于车身高度降低妮,新佳乐从侧面看上去十分紧凑朗脆,平滑的车顶线条降低了风阻系数灰纹,流线型设计更加美观方妮裸。全系除顶配的豪华版外淌,后视镜都没有集成转向灯功能沫葛瞥。另外妇馅洗,低配车型的轮毂也比较简洁般工,轮胎规格为205/55 R16怕缓。   新佳乐车尾的设计十分简洁违茸,总体看上去比较圆润碌催。尾灯采用与前大灯相似的设计风格奉罢埠,凸起的轮廓首尾呼应嗽闪。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方郎袜容,车顶带有行李架贪汇,具备一定的实用性隙辨透。新佳乐全系标配倒车雷达功能钝,顶配的豪华版车型还带有倒车影像媳邻。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源示车迫,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题夏刨。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌誓耪,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯茫峰蔚。而提到雷克萨斯和惦创,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样狙炮,立刻联想到了舒适馅凰、安静等一系列形容词病。   作为雷克萨斯主力车型赌赖刃,ES系列占据其在华销量近半壁江山苏,舒适酵散捎、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价撤艘。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h量敌,更是有充足的理由享受这些评语低。但更重要的是驾歉文,在环境日益恶化冲憋丛、石油资源日益紧张垫陆、油价越来越高的今天诚,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度层亮。   外观部分钡介漏:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型馅半惫,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)林猩。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生埂,和前代相比进化明显鞭残。初次亮相时糠受寺,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期饰提。与丰田一样辛城,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格驰氏侨,目前已被广大消费者接受授通,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题恒刊迸。   外部配置上扩爱翻,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能徽嫂,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目瓦茄,与中网造型配合不错晤浑。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格晤簇,轴距2820mm诞光夹。与国产ABB品牌的三款同级车型不同丸敌,ES没有针对中国市场刻意加长募虱戮,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台睫疯识,轴距比老款增加了45mm绅。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计串凶,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型宽酵,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们态。当然创扑,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标锤,我们依然不免将他与节能环保联系到一起赫。另外舰,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内灵尾,更加低调诵梦毁。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS氢澜挞,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距乃仿。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆浩狄、忘记沉默寡言的正装车主扒堵、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框扇拉、忘记... ...算了侵,需要忘记的东西太多问咸龟,你只需要记得一点编输,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽鸥鹿胖。   奥迪的低调抱,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)博嫌。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝粮率,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然评。依托自奥迪A7的造型设计井凭,RS7依然拥有优雅的造型赁动,仅仅在一些细微的地方婆膛尉,RS7做了运动化改进币峦汕。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅沽毫、以及哑光附件入。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板垂艇蚀、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子卤激。   如果客户需要狈叔沸,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂持慰崩,其轮胎规格达到275/30 R21睫眠。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气弛茹。排气管依旧体现出奥迪的低调物汾噶,外部看是两个椭圆形排气管魔,而其实际是双出四排气亥酸,因为单侧双排气有节流阀美良,用于改变排气通道彤丹,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣倒。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的郊孰憨,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线薯。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针赏寺牛,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔纯。车钥匙靶酒、平底三辐真皮方向盘颧脱伐、运动前座椅捍渐、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标徒锨獭。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能怠莲,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示氨乐巴。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中纽,还提供发动机增压压力晶恢晦、机油温度显示和圈速计时器等数据克郝。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰肥泥,并提供其它3种材料作为选装乱。车顶内衬标配黑色织布辟惭,可选配黑色Alcantara面料访。搁脚板啦侩、刹车踏板攀辰蔽、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计休泛。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆剧。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑姐汐死、一体式头枕的运动座椅汐楷乔,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料独,并提供钻石绗缝酮。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料茶局事。带按摩功能的空调前排座椅也供选装棋。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情拳贫鼻,就像微博上说的嫂挟哩,一次刻骨铭心的爱情娠,一次说走就走的旅行什么的妈。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求孩僵久,但在现实中勾,你不能永远一副放纵不羁的样子鳖掂,特别是在资金有限的情况下什坟,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的劫。此时你就需要一辆价格便宜妓、实用可靠的多功能车型兴权毒,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择盗。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型柿,分别是景逸X3和景逸X5雇盆妊,形成高低搭配产品布局咕羡。景逸X3属于入门车型旱技遂,共有三个配置磁巩,指导价从6.99万到7.79万元擞贤物。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型吧。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看痕慰蔬,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像猴激。这款车的前脸采用了新的风格样式深辫墩,线条比较硬朗录怯,造型简洁流畅虎,同时又很饱满斧,没有过分追求标新立异的夸张风格饭,显得更加沉稳贺触挖。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素都,给整辆车增添了活力肋。   除了前脸之外煌快表,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓男,让人略感失望桥戳绣,好在整体风格还算融洽昆柬,不会给人前后脱节的感觉腔贬牧。   景逸X3的长宽高分别为4382mm檀、1835mm和1705mm卜慰,轴距为2685mm糜色,在这个价位上算是较为突出的水平了激,保证了足够的车内空间苗。" "  在固有的印象当中寂囱,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下陛,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价据蔚,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市吵樾ゴ取,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌蒙扩含,作为日系三大高端品牌中的一名氛,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸厦龄,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次仕憾,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L计。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说播炯偷,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格儒茬,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现礁,取而代之的则是一种日系的柔美风格尼嫉衅,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影僚,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力赖,甚至成为了英菲尼迪的一种特点顺泼踏,并且这种特点让别的对手无法模仿起。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉巨擎,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大请,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度储归。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面巨馅哆,看起来非常具有独特的风格岛。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计惮盎,不过看起来还是比较有神的尝,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果蔷。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示士拉,对于这样一款大型车辆还是很有必要的棘玛。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方临柒柯,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉踞玫促,这款车有这么长么毖娥?实际上后门的长度远大于前门凛肚渴,不过整体造型并未收到过多的干扰颓屑,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格船玫,因为C柱的造型更加接近尾部共袖,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果涩,腰线的设计在在尾部提到了最高攘邦话,并且从前大灯连接到了尾灯部分拐敬嘿。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通烷贤。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑免梳,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响免从沫。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计抵,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计伎吴丰。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布夸,到今年4月20日其正式接受预定淳赎,不到一年的时间狄,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了兔景人。在新能源车量产艰亨乌、市售的速度砍骑鼓,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌卡,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯僵禽奥,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过烈。当然老诞,汽车之家评测新车的速度也不慢霓,今天柯熬型,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章铃胁,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款趣矮背。   本文中将涉及的宝马i3共有两款食摄裁,其中橙色的为增程式混合动力版车型辆薪,白色的为纯电动版车型恢誊,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型筏。   ●外观玲痘勾:造型前卫尺空,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布轰既衔,我见到量产市售车之后兄椒奖,其外观真难以与概念车作区分煌。宝马i3前脸造型饱满圆润居,双肾进气格栅则是家族式特征的体现裳辩胖。不过榷,“进气格栅”四个字需要打引号了锭暑彻,因为它完全被封死并不具有“进气”功能船撂,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾马薄维。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计雄膝,让整车看着很有质感且与众不同概么。当然帽,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼辨甫,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格划释探。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头耙翱隋,但它的车身侧面看着一点都不显小寺轻。在我看来原因有三萄哨高,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富剑板藉,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少溪哭磁,给人感觉比较敦实掣。特别是车高数据便沧俱,它比X1还多出了23mm伍。   宝马i3的轮圈虽然直径很大等胃,达到了20英寸缄慧媒,但胎宽却很窄犀。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20侗痴,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎遣统堂。有关这款轮胎虚,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店滥庞诽,基本都表示由于规格太特殊蘑莎,没有现货也没有报价棋。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质圣洞,很独特侗溅,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应既。尾灯采用得是隐藏式设计潞稿,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分井琅婚,用于显示示宽灯女荆、刹车灯以及转向灯等前,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧既,所有光源均为LED荡醛菠。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中染巫,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词罢峡棉,欧洲市场上柴油车盛行已久奴萍,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展界鞠晌。不过近来借迟,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求非,Jeep便是其中之一多,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待曝。 ● 外观介绍损藏棠:与汽油版无异羚,硬朗依旧窟。   从外观上看龋汲,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型巢畴,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型违彤赐。新车的外形仍然显示出硬朗硷馈、时尚的风格磷,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大捻狠擎,提升了时尚感某皑。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm叼拉寄,在同级别车型中“个头”并不算大芯。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势弗,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°耗。   在外观配置上队诬欢,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯巫群酞、雨量感应雨刷童脯、电动折叠+加热的外后视镜等等配置雾鲁家,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的捻。轮胎配置方面行,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎汰纬泄,轮胎规格为265/60 R18秘,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎侗晨,规格也变为了245/65 R18板。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时豌,我们会谈论什么恨咖?是大老粗一样的外观胖僵稿,还是“马路杀手”一样的形象对?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象冈,笔者也不例外死络。6月5日下午陀藉,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华链膘储,彻底刷新了我对重卡的刻板印象绒,原来大块头也有过人的大智慧挝枪。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH浦蜂献、FM两大系列掀你黑,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日的侵,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华梯摊,中国区总裁陆博天到场助阵算撑。在听取了长达1个多小时的技术讲解后期,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱兰,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车胎。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了森,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车补贤,最大的意义还在于为企业产生利润潘泉。因此蛙燃绕,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中良帽,并体现在生产效率蠕删、节油效率度悉姬、完好率杏筒签、安全胶别、安狈谛娼椋和驾驶员体验六大方面艘乾。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型驴,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择惫雀,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证乱膊标,而大众凯路威则开创了一种新的格局借,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型撩羡盾。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生瞥捆败,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威茧,而那款车型是针对高端商务市场的车型欣邦乒,虽然其内部可以进行简单的商务会议白,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的境扩儒,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案劣。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格崩,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑虎,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求顷,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的肉妓,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格畅,大尺寸的大众标志可以说非常显眼粹壤,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密俺靠,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气公骏淘。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置烙金,只是以简单的卤素大灯出现谭,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯珊,只能说稍显遗憾搔始。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车碾,并且其敏感程度非常高捅钮。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单抨官兢,采用最为直接的造型是大众商务车的风格笺,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大茧糯巧,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格察,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车捌。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味睡醚,但还是将头灯和尾灯联系在了一起懦设,在尾部造型上也同样是方方正正鸡,给人以刻板的印象抹播弹,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰承亮兢,看来稍显朴实无华拴,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前庐。尾窗的面积超大鞋,并且配备了后雨刷磕熊挂,可以说在安全细节上做的不错填汕铺。尾灯的造型也毫无新意卤,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点型菘琛,尾灯内部的结构也比较简单潭欺,并未采用LED也是针对不同定位的选择划砰涡,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低律附嗜,尾部配有四颗倒车雷达探头荆为,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用挛昏。作为一款商务用车势店,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方吨泰琉,而旁边就是凯路威的备胎所在地袄夺,这样的设计使内部空间得以最大化利用戮掣。   相比国外的凯路威车型镐,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂急煌,造型上采用了多辐式造型泡,轮胎则采用了邓禄普品牌解识。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野啡赡,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV篇。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候车搭,我更多的会用臃肿两个字来形容它嘶搐。圆润的车身汀倘,没有棱角的线条湿拎,大而无神的头灯贰爆,都让我对它提不起兴趣憨卫岭。第一次见到新款昂科雷时疗教,我的这种感官得到了改变叉被。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点柿。新款更加俊朗崔卿,就像是一个胖子哎,经过健身颇光,从大腹便便变成了施瓦辛格霜孙卧。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面毛,这种类似于点睛之笔的作用快筋,实实在在的发生在新款昂科雷上面愁协。之前的头灯让我没有胃口陛,尽管亲和力不错瑟,但太没有性格烈凑。连同这个车身实睡侠,都让我觉得臃肿无比兼窟,简直就是个满脸流油的胖子衡。新款更换了更有张力的大灯耽澳,进气格栅也变得更具进攻性矫湾守。这样的风格烧差列,我想才是大家喜欢的呛。   侧面造型的改变不大号眠,侧窗面积所占的比重依旧很腥桓辍,这和新君越肯、GL8都很像佬犯。给人一种重心很低的敦实感陵。但对于车内的乘客来说芜,这不是个好消息看悸挠,过小的车窗影响了向外看的视野蛇缄。造成了不必要的压抑感迹巍。或许对于选择别克车型的人们来说和,这一点必须无奈的接受了浅孔常。   车尾的变化不及车头试,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性陋僧,或许我会更喜欢它句肆踞。但事与愿违滇,尾部的改变仅仅局限在排气管上欠痞垢。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形侗汇。这多多少少会有助于提升质感稻锹。也改良着尾部太过圆润的整体气质堡成裤。可以说肌糠剖,这次外观的改变侩叉监,在这些细节上还是很成功的篇说稻。相当于一次瘦身和塑性闲,让它的线条和筋骨更加分明料诵。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间祁,纳智捷 新大7 SUV正式上市冬斡,官方指导价格为22.68-27.48万元赊沁。一直以配置见长的纳智捷品牌梁辟酒,在小改款车型上又下了一番功夫烤,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次衰澳谁。在体验的这几天时间里封碌,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”稀惺,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价缄疥份。也有好奇的邻居询问这款车的售价盎省肚,当得知价格只有不到30万元时侨拐谩,邻居更是深感惊讶攫核。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢创粟?本文就为您带来答案小瘟。   作为一款SUV菩捐溉,“大7”这个名字一点都不为过伎扑穿,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手晤,2910mm的轴距更是傲视群车剿郎扒,也难怪引得路人频频回头蛊境。不只是尺寸盆,本次试驾的新大7四驱旗舰版藏,整备质量达到了1950kg绣,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”倘。   作为改款车型花,新大7的外型经过了一番修改搁享,主要体现在前脸和尾灯上币糕诚。大灯造型有所变化料闯巢,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内使叉鹃,而经过修饰的雾灯枚拧匠、转向灯和前雷达似,给人以霸气外露的感觉谦。整体上对私,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉奴闪反。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭嘲扔,比较实用卡祁。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上恰,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上陕。从奥迪A8的换代闺泻膏、全新奔驰S级的上市迷杀,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照径。这三家老牌厂商动作频频滤隙,而我们也始终把目光聚焦在他们身上班,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS踢勘。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来火,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今擞丹。而随着混合动力时代的来临圣芬,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL舶坷起,可以说从那时起颁,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位龚漂危。在奥迪A8和奔驰S级已经上市鳖,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期悍耸俗,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来狭奴牟,以期对它能有深入了解粒。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的少恭。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内咎炉。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸晃炊。相比之下比垄退,雷克萨斯LS在此方面并无优势傻柬眉,长度瀑、宽度和轴距均落后于对手倪陌范。   即便不看车尾的标识兢提,仅从前脸上幽兰色的车标瞧,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型本。而身挂HYBRID标识则意味着梢,除了树立当家旗舰车型的形象外桥谱,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神烽肯告。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功赴,只是在一些小细节方面令人有些不满涩措。如果用最严格的标准来衡量工氯,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间姆堆纶。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些谦仁。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后碗扯举,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手痪鲜,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑佃躺计,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型赫邢,这种车型的优势就在于戈瞬,兼顾了媲美轿车化的底盘质感暖相计,还拥有了超大的车内空间沃,优势显而易见讳顾,而今天我们来到了美丽的太湖络翟,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型陡,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心旗,也让更多心意欧力威的人有更多选择晌惜顿。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表席鸡:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的帮,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5档,不过从售价以及车身尺寸方面来看厩驾锣,欧力威确实占据一定优势撬警眯。   外观上欧力威厢型车身造型涩般涡,并没有阻碍它时尚的视觉感昧飘赋,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车第肝瞪,时尚并且使用乱稀。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观摩册,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示冷迹洪。   非对称化的中控台设计瑰魄,与1.4L手动版没有什么变化试,首先造型上足够年轻协调形际,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点汇虱胁。欧力威自动挡车型彻哥,方向盘造型依旧沿用手动挡车型兜,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键牧店化,操作多媒体更加方便力峭。中规中矩的仪表样式没有什么改变槽,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息纷。   本文导航" "  有突破有挑战骡凑,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候挖锯,就会有这样的感受程袄拓。它太挑战人们的传统审美了乃歌,怎么样也无法用大气丛稼、简洁还手、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受好炊。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产聘闭。自由光承载着延续切诺基的重任揩石虏,就在这样的争议声中款款走来电。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统姆虹箩,挑战着经典羔沤哀。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新翻谰,在做颠覆传统这件事垮累哦,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念梅。就拿前脸来说艾,好看不好看绝不是我个人说的算的从龟,每个人眼里都有一个不同的看法檀捕。或许慢慢大家就接受了廉椽透。   作为一款中级SUV溉,车身尺寸上中规中矩剿,作为切诺基车型的延续焊胶,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现癸,但也能看到不少突破之处驳舍。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重豆成。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃髓斯丸。   本文导航" "  从1985年开始奇,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上裙立持,1991年出现在5系车型上乌,1999年开始陆续出现在X系列车型上店缎。直到现在哦跋靛,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术瞧琅妇。2014年5月22日何,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive贿泊、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型胃,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求怪,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车斗。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW狠厂禾,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么扇狙? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表强混菲:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款俗匣苗,新BMW 328i xDrive跨、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元补眠赔。   第六代BMW 3系延续了这一传统方,将融合了电子气门控制饶蓟、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机快檄、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配聘廖签。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型舅,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本芬。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的抖,要了解这个问题前唯埂傅,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理臣嗅亩。齿轮传动式分动箱吨,连接前轴的方式改为了齿轮传动洛屠列,其他地方大同小异券。对于宝马X系大部分车型来说咐杉,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能亩身。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配前禾氯,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力境。由于前后轴均采用开放式差速器埃亩,遇到交叉轴情况时隙秘卵,也只能依靠电子制动来辅助辟猎家。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱凶。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构侠腻,与齿轮结构的分动箱原理相同舒镭胳,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥拐檬铣。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥等。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的侵杀。至于控制多片离合器的方式掀,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式绢辨狗。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛丛本日,所以常被用于装配在更强有力的车型上隘双。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器问苍,以对扭矩分配进行不间断地调节让。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配荚,向前后车轮传输各自所需要的扭矩蔚踞扦,默认状态下前后扭矩分配为40颊新念:60封,最大前后扭矩分配理论上比例为0铆峡淬:100到100菱瑟砂:0之间睫刺。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息免怒,从而可以从一开始就识别到车轮打滑憾粟。扭矩分配可以在0.1秒内完成醛邻。   行驶过程中台墨商,如果系统发现车辆可能转向不足醛撇,也就是前轮开始被拖向弯道外侧翱袍蒲,就会减少分配给前桥的扭矩设蹭寸,将几乎所有动力都输送至后桥横。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息恫,从而可以从一开始就识别到车轮打滑侥返惺。一旦出现车轮打滑屋,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器舱,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力喉惰,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制胆福。这就意味着森叛,无论路面如何突然变化辱,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上达,即使是在部分结冰的道路上跋。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解陵,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型伎,其中S2属于一款5座小型SUV对们,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下稗,很多品牌都开始研发小型SUV骑潞。而S3则定位于一款紧凑级SUV衅珊,并且采用了7座设计茄寄。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何惺赶,接下来就给大家一个解答耙好。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位帝题劫:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型蛋邪,这一平台就是北汽威旺M20的平台臣淘,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计茶帕琅。但是两款车的轴距却不相同钒垫,S2轴距为2560mm图顶爱,属于一款标准小型5座SUV道钦。而S3轴距为2685mm测巧坡,接近于一款紧凑级SUV廷剑,所以为了能吸引更多的消费者卉妇,采用了2+3+2的7座布局铰洪,主打一般家庭用车亥闪撕,实用性优先颈割。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV脖弟好,主要还是面向有活力的年轻人拟嚏泻,外观设计更多偏向于动感的元素居多楞啥墒。大灯组的样式也不俗套绒囤肺,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低拇氯侠,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的枚盒欧。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表薯窝轮:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比岸缝,在车身尺寸上还是比较占优势的睦。另外2560mm的轴距表现也不错沪驾敝,至于它的乘坐空间表现如何郊柑,在后文我们会有体验上。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计匣赊, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升滤,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了悔勉,车门不能完全打开的话晌系推,一些比较大的物品拿取会不太方便郎仿虏。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台健,搭载了1.4T和1.6L两款发动机沪,并分别匹配3款变速箱绷。此前叔维,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型掂纽。而今天我要试驾1.4T车型臣逼,虽是短暂场地试驾凳们,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别纫,特别是动力上提升明显唉屡烽。 ● 外观/内饰竟攀定:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型楼瘫杀,也做了到店体验的文章暮绣炔,1.4T车型在外观秤慰伞、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大莲稻,本文不重复介绍处,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验搁旅锤,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看记技叭。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因淖少,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等开甜捷,具有很高的品牌辨识度雄。同时在一些细节方面的改进脆泵惦,比如重新设计的头灯嗓俩、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等朽厘,则让其显得比现款明锐更为简约稳重闭。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台坊蹬,采用了全新的发动机琼隙睹,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机位计,属于大众的EA211系列辉洪,动力性能比现款提升19马力和30牛·米餐嗜,最大功率150马力/5000rpm谁,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm面忱。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一熔顾殴,而相比原来的EA111系列有了明显进步罢副,首先是恢复了正时皮带何修,降低发动机内部的功率消耗辉闪,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术旱,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴秋,而喷射压力也提升到了200bar伶腐坚。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱愤欢独,带有S挡和前加后减的手动换挡功能浪。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别灰,前者顶部是“SKODA”的品牌名爱,而后者则是印了“DSG”的字样示痊却。   底盘悬架方面赖,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架播怪,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构惫苇。制动系统为四轮碟刹结构碌吵,采用前通风盘式后盘式配置厕逆差。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节免盒碎,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目虏,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目乱撼。由于是场地试驾按唱旧,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些台,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道需喇桂,能更好地了解车辆性能朗费。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来绢,只能在日后的试驾中再介绍讨礁敢。   动力方面誓萍秦,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话狈韭计,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容巳噬,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来良潜,1.4T车型的起步和加速更为迅速岭,而且涡轮的介入时机较早断变,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉繁,动力的输出保持平稳可控的特性动尼。   使用D挡时布竞,以1/2油门深度驾驶奶匣,变速箱升挡较为积极程溉,发动机转数基本被控制在2000rpm以下些饭,而且换挡的冲击较信小,不会影响乘客的乘坐感受借巧寿。而以深踩油门的方式驾驶驾,变速箱会到4000rpm左右才换挡诚篱码,加速感受更为明显航滦猫。   换上S挡挟还灯,油门响应灵敏了许多巴景,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡稀戊隆,全力加速时能体验到更为强烈的推背感汲困,在弯道多直道少的场地赛道里颂,需要频繁提速的时候幸搬桃,显得更为得心应手提皇。   全新明锐采用电动助力转向系统椽商,方向盘低速时转向较为轻松珊,而高速时明显更为沉稳臣广慈,转向需要更大的力度匹豪,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力捅冬。   底盘悬架方面斗唱,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性峰软,在弯道中对车身的支撑性比较到位骨,方向盘的有着精准的指向性虫,转向迅速而稳健息。1.4T车型全部带有ESP系统薄,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候蛙蛔撩,ESP介入的时间恰到好处套,总能及时将车辆修正到正确轨迹赐,而这套系统并不能完全关闭卜尸尖,属于比较重视安全性的设计嫉。   在模拟颠簸路况的体验环节范翟颧,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用荷,然而后悬架毕竟是非独立悬架衫词坤,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况靶,仍会对另一侧有所影响粒,车内乘客仍会感到轻微的颠簸剃孔堵。我们在之前测试文章中也有体验视频莆毁鲜,请点击查看巫先。   更多精彩视频爆,尽在汽车之家视频频道   试驾总结外腔:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少赋搏百,在D挡模式下表现中规中矩韶去容,切换到S挡后油门响应灵敏桓钙,变速箱的换挡节奏更为激进虐哀,加速感提升缉,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验攫疥。" "  2014年2月26日较,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市饶舒。其中T5动力总成包含智逸版愧、智雅版禽浆冒、个性运动版共3款搞芜哗,售价为42.39万元至51.99万元村肮,T6发动机版本及价格保持不变履。   据了解菇喜粹,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术访,包括了新一代2.0T直列四缸发动机皋起,以及来自爱信的8速手自一体变速箱筒。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢涵庇宛?本文将为您带来答案琶。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面煞乡纬,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化略,但动感流畅的造型令人印象深刻汹。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉类撵,正如北欧人给大家留下的印象莲溜新。      配置细节上叭媚,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”癸,全系标配了ABL自适应氙气大灯胺煎,以及感应式转向辅助灯光鲍茧。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下署上,给驾驶员提供更佳的视野沦防。   此外焙玲胶,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航莎工射。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达肆,探测距离达到了150米响,足以应付绝大多数日常行驶环境憋浩。此外垢涟撬,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统撮,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能舷覆。虽然这里看上去有些别扭盎短,但安全性才是我们应该关注的麓。" "  限量卉力编、配额砂挂、上市前被订购一空醇,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹赔。然而堆来习,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时贩粒戚,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘蹦。2013年酶非匠,经过M部门调校的M135i披装上阵享锋,性能已与1M十分接近驾,并且这次冲破了限量的枷锁顿炼,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车乏雄。正当人们面对路上的1M投去羡慕朔扯、嫉妒碳、恨时牌戈共,宝马为我们带来一款全新产品纫怂瓢,并且它的能力并不在1M之下砍,它就是2系的顶级车型——M235i么。 延伸阅读楞金:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言噬畴梧,2系可能显得有些陌生现枯,其实早在40多年前饱,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场纪。此外滤托,BMW 2002车型在1968年问世疵隧,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处雇妇,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型胎何。至此粗,2系的到来并非空穴来潮郊段。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22烹饱阜,而这个平台也与代号为F20的1系共享潦窃啤,简单来说江,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中纪耍湍,这与3坍魏庐、4系的道理相同蟹慷夯。在2013年时醛耐肃,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验虹裴檄,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近瓷,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了淳管核,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览滥穆。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M达耿,但两者却在年份与平台上存在着极大差异梳辈,从代号E82的1M车型佳,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点墩形。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条佬,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”停典,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受氢沤圈,但随着时间的逝去氢戌,渐渐也成为了一种习惯袭。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表巷何:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加相,更多是出于对内部空间的考虑疽力,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响躺粉短,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数歧趣尝。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容诚膝蟹,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感点第,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能弥忱隋。   当然捻,即使武装到牙齿奋狗,M235i也不能与1M平起平坐酬,M家族的宽体车身腐柯炮、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的骸,就像当初1M推出时的口号一样“M罕,永远从后视镜中藐视对手”挂糠痴,而M235i更多还是为了平衡性能创虑涪、实用性与性价比婚污匆,同时也为今后推出M2而留下些余地荣憾。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后菇朗底,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步卜襄,针对绅宝D70推出后的社会反响缄琼,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多咕。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车拴奈,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势输,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生壬塑。   D50沮胚偷,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车筹称,推出之后的表现往往是人们最期待的握侥揉,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同艾漆度,面对D50的将会是极为严苛的考验骋鲁茎。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境醒己,而成功了赏,也将有可能成为流芳百世的一代名车歧颠。7.48-11.98万元的厂商指导价辜牵,可以说为这场战役的打响淖爬板,开了个好头闲弥抗。   D50虽然拥有纯正的北欧血统挽触迹,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格赂。此次担任D50设计工作的础闭兄,正是培养出诸多设计人才的博通公司试瘦凉,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点嘲,同时又能够给人们耳目一新的感觉洪蓄极,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题钨。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表聚倦付:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异挝贬,但是当你接触过D50这款车后袖,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素堂舞,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机吨裙。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的硕,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹刮,但是当你将这些元素组合在一起时敌顺徒,却有会很快打消之前的念头翁衫。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外拜,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计壳司懊。运动气息浓郁的设计手法敝奖,会让你把D50和运动结合在一起邯,无论它实际的性能表现怎样荷两涩,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象话淀。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方卿,比如尾灯的设计手法有些简单仓促竞寇焙。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态涂蕾垂,面对不断推陈出新的竞争对手茄粗,这位老伙计急需一点变化来扭转局面唯盯。好在随着2014款车型的上市孙手然,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂扮顿逛,而这支强心剂的主要成分也很简单夯,一台1.5L涡轮增压发动机矢。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型暇僻,针对配置方面也进行了一定的调整趣,其中自动大灯财、超速报警以及四门车窗掖模控升降等功能均成为标配筋,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中毒两伐。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者徊垂隶,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流搭拌。因为从早年搭载的速锐挺踌,再到大红大紫的秦棉,乃至于我们今天的主角比亚迪S6呜,它所提供的动力都不曾有变痰开稳。传动系统方面晶,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱风镁,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱讳。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言镀,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿耗。在城市中经常用到的中低转速区间内糖赐,发动机的动力输出比较积极匙发,并且通过涡轮的帮助胆愁,动力在1500rpm之后便有明显提升蹦,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm那潮,完全能够满足日常驾驶轰。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低钡,适合城市驾驶塑。挡位之间的行程适中沪税捕,但手感略显生涩婪霞。当然这也是这一级别手动挡车型的通财邢椤,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车沃桔,而非车去适应你辞。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定赊句。四辐方向盘尺寸偏大犬,回馈力度比较匀称埠,因此驾驶这台大块头还算是轻松布莽坡,只不过方向盘的虚位过多软,转向时不得不做出更大的动作钦谁策。   前麦弗逊己锤、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收猜库话,并且由于悬架行程较长末画宿,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉皖。当然这样的调校也有它的好处犁扩,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人患斡抡。" "?? 外观部分   在所有人的印象中鸵,SUV车型是一种非潮H龋耗油的车型糖,毕竟以自身庞大的身形来说辅,自身重量就已经非常大了肥侧井,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机抛,这也导致SUV车型的油耗居高不下炊仓,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观痘,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题错,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚交逝,在众多的SUV车型中颗枪蛾,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度伟。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计僻,这种设计可以说非常的扎眼窟,也更加符合了年轻人的视觉喜欢咎挛,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳号磊,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯祈,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售颓弛,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志伤,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征编。在RX车型上呻,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条耙,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同呻獭韦,从RX整体风格来看镰款,还是更多的体现了柔性设计的特点孔花末。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面丸蒙,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型赖泼,如果不看下半身厦荡橙,很有可能误解为一款轿跑车型疟。不过这也让人们的视觉一亮览防瞥,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的宛狄。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上姐哼,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求埠凌。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同绿蒙,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的累禄,没有过多的硬线条介入坪彤,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的拼七,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点坑劳,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符颇匆笛。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力瑟币,RX明显体现出有些不足鹃局垂,不过这本身就并非是RX的炒作方向驳兄帘。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境函叹,内心想要一件东西速玖兢,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费介废浩,否则你就无法拥有心中挚爱孔惜蕾。你想要一部手机袜匣杠,但偏偏要你保证最低消费拢。这种心情着实不爽弘。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版领捐衬,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统烦湾列,这两样东西都是你想要的吧弧,售价三十五万不到览忻,撇去不相干的配置陡,给你你想要的滦。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元鞘,是不是有点定高了钝闭佳?可细细一想韧疙苯,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机磷,并且还带有四驱系统投派鹤。如果单单从这两个要素考虑凑甜竞,同档次的车型里慰脐,都破了四十万大关了纶爸趁。但我们依旧要考虑这是一款低配车型柿隧境,目的就是要拉低门槛熟,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出突慰。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件僻咯。但运动元素表现的很细微挪,基本上都是细节点缀复,和其它配置的A4L差别不大慌叛棺。虽然是一款40TFSI的低配车型扛团辱,但从外观上很难发现区别猎上。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件岁虫,算得上是全车比较明显的运动彰显了懒。尾灯内部依旧采用LED发光元件吗,总体来说问,亮点不多尘,朴实大方罐停。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后殿,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分铜抽。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品悔,除产品名称外纤工,其与JX35并没有什么区别冷,还是那个豪华运动的大家伙善交慨。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮疙,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露掂焙饺。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能蜂,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助坝,灯角黄色的反光片是标准美规设计侣,但无论哪种规格登瘸,对行车安全方面都是提升弛祷许。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感坝艾缎,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO洼霖,前置摄像头悄然隐藏其中抛。侧面看上去QX60依旧大气稳重双,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感锚佳滑。另外残,底盘上有些部件会低于车身坎陆,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过锋。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色醛,活泼的细节设计使其更有灵性沽燃,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性呸堡棱,也起到了一定的隔热作用谢卤。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感丰,硕大的车身并没有让其显得特别夸张年,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现护杆良,静音效果良好荚柒完。   车尾并没有过多花哨的设计疯哺,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字厕持。尾灯采用部分LED光源拔,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释辩撬发,总体来说比较耐看括颠琴。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味邪浇认,它的出现让整个后备箱显得活泼起来氯烁,下面藏着的摄像头成像清晰度很高篇赌啊。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起的,就一直是大量网友关注和吐槽的对象蹄跺虱。上市前乳枯,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后敲,不少人不相信它的价值俺四,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后猛汉,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待芯刑火,这自由光到底是什么情况糕诲?经过整整一周的深度试驾后涡此,我有些新发现可以分享给大家晃。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3菏弯,我的思绪一下回到了2005年左右狙辰,那时候自主品牌鲜有SUV产品唾裁喘,奇瑞率先迈出了一步帘沮,推出瑞虎陪算,并领风骚多年衅庐。当时奇瑞称之为NCV怂饱坷,也就是集合轿车以及越野车潮,有着越野车的外观和坐姿蹄,并兼顾轿车的舒适性慈,其实就是我们现在说的城市SUV配秆。   这样的优势持续了很长时间窝孙垦,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展潍,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品赏共,瑞虎的势头逐渐放缓茶暇,也就不再抢眼了欣介。奇瑞随之调整策略型,在去年推出瑞虎5这一新车型疏械,与其他自主品牌新对手进行竞争率仆。与此同时感枪损,时隔半年的今天晨胁嫩,老瑞虎被重新包装升级挡泵娥,命名为瑞虎3再次进入市澄炅嘲隆,与瑞虎5形成高低搭配碎赡,重新获得了新的竞争力眯。   外观花花吉:   正如前面所说肝,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业锌瓮,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作乏,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节设祭臼。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸仇良,棱角更为突出敖汲浇、线条也显得更利索莽不。侧面增加了镀铬防擦条缓诉,而车尾的变化并不是很大滤零脾,集中在尾灯和一些线条的修饰上文背侥,就造型而言瑞虎3更年轻了豆亩鼓。从车身数据来看颧丁,瑞虎3相比对手并不占优优势娃,但是得益于外观的设计秀,视觉感受瑞虎3要稍显大一些雌请。" "  在经历了数年市场洗礼过后寞柏,瑞虎车型迎来了新一次换装饰甜,代号命名也列入到了家族统一的序列中冒糕尉,对于车型的区分更加简明胆楷。除此之外孟献,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计逃锹宝,以及更为充裕的乘坐空间极当庐,以提升自身的竞争力惫唾。   瑞虎3虽然属于中期改款车型隋辈,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用弄醛瘟,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连嚎率愤,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向插革冀,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车尸焦萄。   此次改款主要集中于外观方面刮乓,通过新老款前脸的比较徽白漏,我们共计找出了8处变化厘淬,分别为棵歇:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组萝角,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减写巯;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大管剑宿。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表伍:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘抨,但在车身尺寸上有所调整篱,其中长度方面增加了30mm俄牧,宽度与高度减写废ⅰ,而轴距维持不变匣樊。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出暑,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35库,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中祈胳。   车身轮廓并没有大费周章的变化溃,更多的是在细节上体现新意维。侧车身防擦条进行下移舰如骑,并在前后车门中增加了镀铬饰条棱泞,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中汕,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装标豁,更趋于向装饰性靠拢距,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式嗽,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性鸿。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗戊帅咎,若要找出所有差异粱呈,还需要费上一些功夫瓣碘摔,在对比过后变化上依然可以达到8处牧。依次为叹:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更蔚魄事,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识迟荡脐。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处饶撅,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计暴奈,空调按键的布局更加紧密凌,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化铅。此外潦毛靠,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升建奋烫。   按照配置的不同芍,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机狡拴持,大尺寸液晶屏包含导航瘸、多媒体孩涂堆、蓝牙以及系统设定等功能荆师,而在操作上也十分直观渡谁。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当闯猴氏。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度瞄慷、风量遣、风向等信息抚,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少募肩娩,同时旋钮的阻尼与定位适中夯,手感较好括,可以看出此次在工艺上下了很大功夫膝。   方向盘两侧位置集成了音响泥枢、蓝牙通话与定速巡航的快捷键删犀,中心区域使用了品牌全新标识稿榔,并在造型上稍有改变九烩逛。仪表盘则没有任何变化咸,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同瘟,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值吝测,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素疯赏。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅典蔼确,但调节方式为手动徒毖妓,前排座椅具备加热功能刑表假,按键位于点火开关周边区域荚耐钎,位置的选择上不够人性化煌聊盗,副驾乘客很难进行单独操作芭戚错。   在前文的数据表格当中弹梦鼎,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优拱钵陡,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高啡河。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后冈茶,头部距离车顶约有4指空间迸畴,直接移至后排乘坐其慧,头部空间同样保持在4指肩,腿部则为2指余量车。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下涛,首先需拉动靠背边缘的拉手渐庭咯,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒频偷,要想恢复到之前的乘坐模式踏笆砂,还需先拉动开关笨怒,同时扶 起靠背签,在操作方式上显得不够便利桑。后排座椅支持4/6拆分放倒抗,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大乘瘁,对储物灵活性与便利性会存在一定影响假。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3遂失筛,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致粗,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎袄筛枯,含有DVVT技术肥长葡,相比早前奇瑞的1.6L引擎吞哭,在动力性与经济性方面均得到了有效改善铝宏等。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求蔬,在CVT变速箱的帮助下课砍,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作敌堤。即使在起步之初深踩油门驾,加速过程也会显得有些慵懒就藉,只待转速攀升至2000rpm后啦拟关,动力性才有好转断浅幕,此时油门的响应能力有了子显著提高久,虽然整个过程称不上动力充沛贝胁,但对于城市使用来说算是够了惶。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上品绞,涵盖了手动录焦、雪地和低速3种模式斜缝某,在手动模式下可以模拟7个挡位碴俩,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用芒垃。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用伺经,在模拟挡位的帮助下梯偷,转速会与油门的深浅更成正比肚兔尼,升档与降挡的操作也会更加从容响我皮,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较邪〉崃摇,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内案。   在紧凑级SUV的行列中桃,瑞虎3的车重算是较轻的一员负舞,这为引擎减小了不少负担善栖。助力转向系统的力度适当丁,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力讥。转向的精准性使我出乎意料角荷,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性偏柿派,悬挂整体表现十分扎实署堵,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入础,令试驾者信心倍增人。   如同瑞虎3的定位那样菏,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外携味,它并不具备越野的能力饱庙信,然而精确的城市定位穆呕缓,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适船磁纹,诚然剩,它在这两点上做的很不错不尝汲,虽然在驾驶乐趣上不能满足你豁,但对于关注性价比与实用性的消费者而言钳地,瑞虎3也许是最合适的选择对象仕馆轮。 责任编辑腾幂茬:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年默哗匣,一晃6年时间过去了奈瓶,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化氛草,但是我们仍然和它有过很多次的接触几沽,并且每一次都是充满乐趣的体验闭。今天我们又把它请到了这里酵狼,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外淌捅,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型材。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能纤炕铰,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子烽涕,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气夯使。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单贰,排量小了可以大幅度降低进口车消费税厂谎低,自然整车价格也就能便宜不少牛,降低了它的入门门槛捌四。而以我们消费者的角度来看誊雄,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象蓄岸滦,这也是我们今天把它请到这里的目的胎疆颂,测试项目很简单煤,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现级龋尸,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了帅贪。   ●日常驾驶动力表现涂胸斑:低速扭矩充足睡,高速动力吃紧氨。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能现圭,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过凰,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性苯,但机械结构还是更适合在野地里行走怒。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此瞎想痢,外形设计玻伪、车身尺寸橡纶、参数配置全都没变惰池思,只是换了一台发动机刚衫,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃暴晦,双手需要时刻度掌握住方向盘硕吭胖,总之开着它你不会觉得太轻松想迫。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了搐臣桐,大家也都心知肚明土癸,所以今天我们重点聊聊它的动力表现纫首矾。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米瑟说,参数虽然降低了切埠,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些誓妇洼。实际开起来起步那一下还是挺有劲的窘,并且只要车速不超过60km/h奠,提速还算是挺从容卢坏,也有一些推背感鼎舞,感觉并不比3.6L车型差多少话梢踌。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了脚叮,脚下的油门响应明显迟缓了不少氢桂,如果你心急的话稠同瞳,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧但饶笺,否则踏踏实实的在路上巡航孺俏尚。   ●油耗测试搓:正常表现低,不惊不喜妈。   发动机排量小了憋蕉,除了动力影响之外贩,油耗也是一个值得关注的指标恃陡,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试谜峰匪。整个测试过程我们共行驶了118.9公里昆晌踩,拥堵路况大概在30%左右常恍,畅通路况大概在40%左右普,另外30%为综合市区路况骇,全程平均时速为31km/h寂耗,最终计算出平均油耗为12升/百公里澈,算是正常水平片损。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过僵惟,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题间,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了埠,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力炬垦喊,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何话颧石。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高森,很高风体净,或许我接触的都是高配车型硅登评,包括纳智捷大7撂交赫、CEO等车型东孤,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助钳。今天娄,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV媚承媒,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量连窘,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧嚎。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢吝络?下面敢紊上,我们就来看看详细的体验报告煎钱久。 可以看到捌,纳智捷的车型在外观的原创度上很高辜筛,这在于其他车型包括纳智捷大7时、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现谰泼。这次试驾的优6 SUV也不例外萌台办,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚臼吐灵,为了突出这款跨界SUV车型的定位底,外观设计上更年轻有活力袍,对于年轻人应该有很大的吸引力善牧爱。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表痊:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台挤,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm袖色,轴距为2720mm号城驶,可以看出这是一款跨界风格的SUV痘权技。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品蹋,最大的优势是轴距要长出20-100mm干,具备不错的乘坐空间耍起,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷猎官。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎列粹范,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎说肋,尺寸都是215/55 R17电缴。可以看出在轮胎的型号上泰料,国内销售的车型都有一定的缩水坪琶房,当然为了控制成本邦塑,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现甲。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮堤诽,后风挡下方采用了黑色装饰衬托卿嗓,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美酣孤刮,两侧的LED刹车灯十分扎眼跨桔,不过从布局上看稍稍有些凌乱东弊坛。" "李老板的慷慨藉,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会死城,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板警。下面回到主题赋妹,从之前收集的网友问题看骗,大家最关心的有两件事儿担涪,一个是特斯拉的性能抗库库,另一个是特斯拉电池的续航能力龄,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿仟。简单剧透一下醛杏,性能方面特斯拉相当给力栋券日,续航能力方面我个人觉得还是不太行头辰。 注蕉惨:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型霞,文章中提及的“特斯拉”络耙看、“Model S”等名称均为本次测试的车型新局脸。 数据解读摹劣搭:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩泪淡袱,所以今天我们就先从数据说起梦烘。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版铜,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s缔谎皮,而我们的实测数据为4.7s赴鞭,比官方公布的成绩略慢痛噬,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿睹。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样汇莫。由于采用电动机驱动颇,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车体,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑蛾,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态迷筐漆,直到完成整个加速颧。电子系统和动力系统的完美配合罕,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限霸,这是大多数的同级别车型都很难做到的坦饰滇。 0-400m加速尾速南储惕:170.124km/h 加速时间敝:13.63s 由于采用了9.73款:1的固定齿比变速箱泉砍辫,所以特斯拉并不存在所谓的换挡北,在加速曲线图中欧啤,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线虐,车速和电机转速完全是等比例上升兽。这里说句题外话筏,官方公布的电机极限转速为16500rpm怖陷祁,最高车速为209km/h扣谓,通过以上三个数字配窗,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少朵熔,有闲工夫的朋友可以试着算一算睹。 0-180km/h加速吭耍:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G桨,峰值甚至达到0.7G勒睡秋,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱每,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h腾铝,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看搅,当车速超过150km/h后薪腾,车辆的加速度下滑比较明显恭。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现寸浮,工作人员解释说为了保护电池呕,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡骇拴撅。再多说一句群,这个速度日常用肯定够了了忌,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h秦惭,但如果是赛道烽衔睦,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道溜卸涵,有大直道的长赛道搂兔,它应该会比较吃亏溶枪坷。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车狼钦,常会被贴上大排量兽澜赁、暴力机器负釜忍、拉风外形和肌肉车等标签岸。这些词虽然简单矮,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征霉冗,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型莲。近日纬歪静,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)潍说入,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称教币端:科尔维特C7)文,肌肉感十足的外形狈角拼,手动拆卸的硬顶矾溶努,再加上6.2升自然吸气发动机等肃社拉,都是它的大卖点疆。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评鼓吴稿: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时斥,外形变得更具攻击性涎。不同于以往车型仑衰,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗琼,只有头顶裸露在外泉丹,非常特别洗天。重新设计的6.2升自然吸气发动机捶涪阑,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余桅览。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机坞匿,最大功率640马力迹冻,峰值扭矩814N·m)妨,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手挖,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势聚摹秆。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为鲜牢绊:5.3万美元)媳佬杏,几乎没有性价比可言噶,但相信越是稀有的东西被豆谴,越有人喜欢阂爆。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆跺柑: 重庆诺斯特豪车会馆 电话考:400-023-5599 地址媒讹:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑东策稀:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型堵,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠梢绅。而这款车本网也进行过多次报道与评测岭,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题堵苍,比如——空间与电磁安全性垒喀采。   有朋友担心郎,混动车型的使用空间会不会很小傲,电池电动机发电机都需要摆放位置冈狭,还有散热系统矩车,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧巨教晚。   作为一个“热心肠”疵愁美,笔者决定帮一位同事搬家风悉,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”蹬苍庇。我们的任务是将一个中型分体式水族箱颓帛、两个大型行李箱券慰、三个双肩背包骂,两个电脑包弥廉攘,一个猫窝湍诡边、一个全新的大睡枕搬走踢,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客事隋怯。好吧邪书剃,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大恭课挝,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上部蹭极,从图上我们看出段厕,在放入体积规整的水族箱水缸后粗,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间片橙贸,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包旅觅结,并留有一定的间隙量磷全。   而后排在放入水族箱地柜后酮,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位挺硷奈,这个空间正好可以放上两个大型行李箱喉。得益于巨大的后排腿部空间奉,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了涣差讨。而后敖,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线裳丁反。当然规澎,前排的空位是为乘客准备的顾。(为维护试驾车整洁煞朗渐,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施沽拜。)   我是一个希望低调的企业主甭味壕,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的肩虫,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间雄,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少辈哎搜,后排音响控制晦绰黔,前排座椅调节按键新娜领,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子顺、空间簧悄忌、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流朝,大电流产生的磁场对人的健康有影响浩袒瞪。英国专家认为黔稿萍:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉波涕绥,高于该值馅掀祟,儿童将面临患病风险掏佛辞。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少投宝米。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蜗惩害闹。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害碉歇苍。   简单来说炯噶,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种胆顶,高频电磁辐射大多出现于通讯系统棘揣,如手机措鬼,对讲机跺曹幻、信号发射塔等戏,而低频电磁辐射离我们的生活更近叮豪岸,家用电器泼、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射弄福,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可寸。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台替,前排座位勤哭,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量较,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品氯巾,不具有权威法律依据弧,但既然是国家允许销售的测量器材瞧填,其测量结果绝对拥有参考价值屠叫。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评泉前,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量速。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受报,首先是油耗屡脆韩,我们在遵守法律规定的情况下痞奋,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车潘凡,而结果显示戮衫,如论是市区驾驶还是高速巡航超车湍涣充,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下平,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”九娠趁。   混动车型比普通汽油车重搬萝敝,驾驶感受会很糟吗?   确实钉,混动车型由于需要布局电池佛、电动机柿礁、发电机夕梆围、散热系统及控制系统内拧泼,整车质量肯定会增加炬,但通过驾驶坟,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感性,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动热拾,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制高痴倦,使用感受更接近与现代的美系车型江绿。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性旦,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极喀些衰,而在高速公路上低竞谅,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了康克渭,取而代之的是风声与路噪声浆。而操控部分箱篓徒,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了祷虱头,你永远不会感觉到生硬的颠簸洪菩蒲,一切都是柔和与优雅投龄,当然酚,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的美佬。   最后蛙,我们通过以上测试斡,凯美瑞尊瑞在电磁安全性胎磐、油耗及空间实用性上都出色表现晌撼桂,而为此你仅需多付出几万元的代价穗,加上经销商的优惠木,凯美瑞尊瑞物有所值胺硼看,而你现在需要做的骇加,就是去店里亲自去试一试莲,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接寐谎巳。 图/文湍经犁:丁艺   丰田汽车日前宣布号让,截止2013年底徒亩驳,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆宋煽经,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录槐鞠如。诞生16年来范欠,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区炊崇反、备受600余万车主的信赖和认可春,而凯美瑞尊瑞作为其中一员伸渡,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片坷洪了。 责任编辑巫:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后返,MINI凭借其漂亮个性的外观鼎、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心彻捆陛。2014年北京车展上羌眯,全新一代MINICOOPER正式进入中国市澄⒗ (点击进入上市文章)谷,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化筐,同时在配置方面也有一定得提升绦妮茬,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后伦森畅,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市魏款片,售价区间为20.18-23.68万秸丰娇。虽然只有4款车型可以选择炬币旱,但从大家的关注度上看颧筷,很多人对这款车给予了很高的期望尾。今天列斧捣,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V纯仇,两款车虽然在级别上不同螺嘘,但是在价格上却是非常相近查裴坏,CR-V的售价区间为19.38-26.28万诽。下面佬宏桃,我们就来对这两款车型做一个对比茄,看看自主和合资品牌的差距到底大不大惊呐啤。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 彝校控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话搬潞熬,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜汇。当然挨溅,作为一个自主品牌惜,想要和这些合资车型抗争茧诽氨,就需要在配置上有一些诱人之处遂栓络。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别舞,从车型尺寸上看剂弦蚀,H8明显要大于东风本田CR-V凑恨,但是价格却几乎接近慷蹄仍。如果您的自主品牌不感冒的话扣沫楼,那就不用在纠结了劳慨帘。但是狈淀,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话藕砍踞,那么H8的确算是不错的选择闯惭,至少从轴距上就已经很让人动心了榷饶事。   =============分页符=============   原标题圃砷:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下抱剧,哈弗H8还是小胜捞,其中H8还带有液晶中控屏殿,而CR-V并没有配备中控屏街。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能肋嚼汀。这些东西的确也是非常吸引人的逞。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的词贬寄,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验密枯豹,平且还配有ECO节能模式缄,对于追求平顺性的人来说还是有优势的匙。H8还配有坡道控制系统溉,但是CR-V并没有配备这个功能川脐强。另外井,H8还配有三种运动模式侣恍孟,一定程度上提供了多路况的脱困能力伟,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些芭恃儒,当然H8属于刚刚上市的车型袖,并没有试驾车让我们来进行测试亭,以后有实车的话孺掀,我们会进行相关测试琳那颂。   结语单貌:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章僻,从一定意义上来说还是对大家有帮助的瞥顿髓。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升读廷,某些情况下还要超过很多合资车型校挺,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下修敞据。 责任编辑凭惋邪:赵春晓" "从1985年开始肖吾累,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上头檬肋,1991年出现在5系车型上死,1999年开始陆续出现在X系列车型上驶诫。直到现在码,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术任喇巷。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配唱脊,提升着宝马车型的操控性和运动性呻死妙。让牵引力发挥的更加自如贝授鳞,下面垛,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现牢府。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱罢箍嗓。在车载计算机的控制下猴回,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整羌澜蛔,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配翰,而且动力分配比例范围达0-100%册喉,赋予车辆独特的动态表现挡厩纱。 与传统齿轮机构相比恳亩,xDrive动力传输响应速度更快蹈忱,分配比率更灵活挡甸,通常枪辖,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴秆漠响,保持车辆转向精准灵活碾,初伶、中段加速更为直接的经典后驱特性是。而在弯道号陌惰、湿滑路面兔、或紧急变线等极限状态下鳞竿马,xDrive系统按车轮的附着力分配动力城,增强了车辆的稳定性和循迹能力帛。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统楔邻,在附着力降低的情况下搓伞,更加考验着前后轴所分配到的动力钵干。通过一体式底盘管理系统的侦测撼纽,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配恳篓撅。在急转弯和重心大幅度转移的情况下甭偏,最大化的改善转向不足和转向过度券。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上欧,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现钞。宝马4系在绕桩和紧急变线中倪蛇,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外咕说,四驱控制系统让车辆循迹性更精准帕怪,更灵活魏忌。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上苗凄粱。越野路面其实并不是X5所擅长的领域汹量,公路性轮胎打滑严重桶,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预瞧曙,还是能够胜任一般越野路面锣。 (编辑 金辰毅) 责任编辑魔夏:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)淮填如,宝马X1一直以其运动性示人扑舍岗,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表蹈炬奈。但是不同于一般运动车型不擅长越野吓冻毕,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能坷,能够让车主在假期到户外撒撒欢辅。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗店?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比令玲,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时灵捷隶,带给我们SUV应该具有的越野乐趣隘寺食。   在消费者最关注的价格上欢,我们分别来看两辆车脓磨。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元恐抽。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元岭茂暖。从售价上我们不难看出刺呵襄,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3纲,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3蹭熬茨,价格区间跨度较大事。   外观尺寸对比楞骨镀:   首先娘惠局,从外观上来说维杯当,宝马X1极具动感浓观踞。其标志性的双肾格栅已经不必多说鹤房,远远的就可以知道这是一辆宝马八。而那富有动感的线条就麻,将其外观勾勒店遁,即使是静止在那里畦屑骑,也能感觉到其时刻奔跑的姿态秘烩。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长敝,感觉比例似乎不那么对称缆貉。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控眷,而且作为一款国际范儿的车弹遁辑,修长的车头设计让车辆显得十分优雅凳冻。虽然宝马X1有修长的车头葡,但是驾驶时却并不遮挡视线鳞胁,仍旧能够清晰的观察前方路况胸颇矫。   相比之下档施,奥迪Q3的外观略显沉闷鞋狮,同样的家族式前脸显得十分稳重新太。虽然不像宝马X1一样运动撑险,也符合其SUV的定位成冈。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大贪皖,这也让奥迪Q3的样子更加传统问每路。不过宝马X1虽然外部空间不占优势戒播,但是内部空间却优于奥迪Q3捣仟,相比来说闹,宝马X1具有更大的头部空间好,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3昂。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长屁:4477mm 长雾抹:4385mm 宽劣吕:1798mm 宽仕沧畏:1831mm 高界裸:1577mm 高画毫褥:1608mm 轴距伟稼氦:2760mm 轴距境潞:2603mm 最小离地间隙丰:194mm 最小离地间隙弘:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者堂,宝马X1具有灵活的操控性芯,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性眠梯歌。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化篓阂搭,作为一款 SAV焚燃姆,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的漏麓。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向檀壳赔,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣硷嗜。   实际驾驶中疯城,宝马X1的路感清晰奖矢须,虽然车身不胁鹞吣小,但是宝马X1却有较小的转弯半径肆,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头艇失,带来更多的便捷隘。行驶中颂,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快兄,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系奋帝脯。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮耪冷并、高精度直喷与电子气门三大核心技术说秀,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果计,在动力输出上达到高低搭配的形式们。而宝马X1带有的ECO PRO模式率骂,可以帮助我们进一步节约油耗裁芭,让油耗能大约降低20%完筒掠。 两车基本配置参数对比矾秆: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前呛荚:通风盘/后吃敲:通风盘式 前廓触:通风盘/后梗改:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题构勺肋:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV岛铃,我们不仅仅需要看其运动性能础,还需要检查其越野性能峭步陌。奥迪的quattro系统的越野性十分出色桑,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统串。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成肮玛,为了能更好地分配轴荷薄,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端埠扑、后桥差速器前面嫌互沸。正常驾驶环境下劣伸,离合器将发动机动力大部分传送到前轮弛捂,当检测到前轮附着力减弱时催戒,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮茸浓眷,帮助车辆脱困夹牧。   通过以前的测试兰,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用妹,对于应付难度不大的非铺装路面来说寇,这套四驱完全可以应付派佩收,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能冒俱,加之悬挂行程过短家,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试酶清,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样取筛,偏向于公路驾驶埔。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统臼,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴效。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中奈搭,动力的分配为40:60撑股祟,在实际日常驾驶中稻,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的抛尸。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主藉,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能始掂,在车辆出现转向过度时付,车辆会将更多动力传递到前轴蹋,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性颂烙窜,帮助车辆脱离失控的状态楼渡。在弯中逐渐加速的过程中门氢安,由于车身的重心靠后辑,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势拔久,在这种情况下尼,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出奈假,减小前轮的负担徽,使车辆获得更好的指向性啼昏。   无论是雨天墩筒,还是弯曲的山路垃,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对肖尺。而且在大角度爬坡及碎石路段烁樊吴,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力逆轮洼。尤其是爬坡时纬痉,动力能够智能输送至前轴莲梧,让车辆轻松前行殿匙。而在平时绷摔,动力又会自动分配于偏后驱磊,让运动性得到进一步的体现吩。此时的感觉是类似后驱车趁龄是,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配狭,让车辆行驶更平稳星品。   相比而言贪诧,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野痪蕾。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高携哄淬,具有良好的越野视野抵牟槐,但是宝马X1的离地间隙更大孔鲸,通过性更好犯某挡。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少顷坛,尤其是其具有更多头部空间敛疆捎,如果越野时讽祟,可以适当调高座椅坐姿娟。   =============分页符=============   原标题痉监:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰才稻难,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩惨呜,所有的按钮也都在触手可及的位置很,十分便于驾驶者操作触碾。而且两款车型都选择了年轻陌、时尚刊、富有现代感的内饰设计才舱千。   两款车的配置笆,无论是奥迪Q3搁蠢顶,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全痰。尤其是宝马X1的iDrive剧、热感应键等内部操作方式十分便捷易用捐叭屏,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮瀑,宝马X1更加简洁叮从房,而且操作一样方便哇汝,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑锑。即使是刚接触宝马车型的用户姐,也能在第一时间熟练操作篓筒。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热侧,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性盟。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索墨疙,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大缺,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供篱横檀。例如像最低配的宝马X1何,虽然价格极低斤,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了苹。Q3低配也是一样茧啪,配置较低爆。不过如果您不在意像导航粉、座椅加热等配置迫惕,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要械弗时。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后力胳,我们进入车内来看看内部配置以及空间粱宪半。二者究竟谁能更胜一筹贯?首先来看两车的安全配置灭。在气囊方面独其,奥迪则更胜一筹瓷镰纯,在两车装配有同等位置气囊的前提下率,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊埠某同。轮胎方面则是宝马X1取得优胜汉独,它全系标配有防爆轮胎固抡骄,即使发生爆胎塑盆,也可以继续行驶冠笆。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配慈瓣。此外防爆胎也节省了备胎空间江膘,让后备箱有更多的储物空间侯。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间沪晴衫。从车身尺寸上来看心嫂,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势垃,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势锨寄辩。然而车内乘坐空间方面拎捣吉,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3四。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度文:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度旅僵普:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题邦那喊:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面铜寝,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策说及。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养宦杆聚。但由于国内油品的质量不佳棚侮,为了更好地保护车辆发动机士,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换恕。而其他配件的保养周期上拟,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养腻徽。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i纺拱潍:   861元   xDrive20i相:   1036元   其余车型骋铜芒:   965元   sDrive18i坊:   861元   xDrive20i叔:   1036元   其余车型没胶窝:   965元   sDrive18i顶:   1609元   xDrive20i嗡弛:   1784元   其余车型琳刹:   1713元   sDrive18i赫抹:   1386元   xDrive20i借:   1561元   其余车型师颗:   1490元   sDrive18i痴喷:   1591元   xDrive20i沸拿:   1766元   其余车型财刊:   1695元   sDrive18i佬拍虏:   1609元   xDrive20i鄙:   1784元   其余车型汰:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注妻:●甩愁惟:需要更换 ○膝河颅:常规检查版,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中还,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯麻、空气滤芯和火花塞剩蓝。花费支出大概是2691元迹范乘。4万公里时还需要更换汽油滤芯纯,支出大概是1382元雀伞哥。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错说辟,保养中也没有出现更多的费用支出柯。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用恫。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注冕邓速:●睡:需要更换 ○脆:常规检查幻锹,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出排,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费荷赋,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降绘江,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同魂广文。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加布,能够更好的照顾到爱车的每个细节赦碴。   总结输惯粕: 总体而言锰郴钳,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动驼疟,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3窟守。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足谷浅,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少百麓,整体内部空间与奥迪几乎相同泉伸。而在使用保养方面赖玖,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济季泥。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人帅,但是其配置也相应有所减少波燃努。作为高配车型秦,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择烹项。 责任编辑刮豆:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙碱耙,没有给同事们任何跟我争抢它的机会膛。它足够漂亮了先,漂亮的让人感到迷茫掂,这几天我们一直在法国和瑞士穿行沮,由于在国外翠猾沟,我不得不比以往更谨慎的驾驶费,没有做任何炫耀的动作脾蹿,但依旧接受了不少注目礼抚挝熔。   最记忆犹新的一次是我从超市出来弧,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着挝麻,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内可抬牟,只好出此下策睬报:按住曳事奖模控器氦,“砰”后备厢盖弹开了凶渺,老头愣了一下琳另粪,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢伸,并给了老头一个友好的微笑讣,关门走人了却怕犁。这时我才知道笛,它是如此的招人喜欢!   仔细打量蛇,它的曲线诱人戊,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处没扮,但令人心动的地方是从B柱开始的痉,远看上去俨然就是缩小版的CLS级呵,曼妙的线条打动了不少欧洲男性精席。也难怪罕,差点忘了狮教坍,我们这台车选装了AMG套件逆吵,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用粗,没套件的车感觉就差了很多昧。   即便如此敞涝渭,它的妆容仍是存有争议的徒陪,在我们同行的5人中就已经产生了分歧氮块暴。左派以我为代表(全部未婚)拇,认为它的骚气指数接近满格醋,尤其增加AMG套件以后腹驮,能骗不少小姑娘愧。右派以结婚生子的同事为主力教路,他们认为车身不够修长驳,不够秀美短热啸。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体赫抖橡。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情平污,但又内藏了些许的凶狠粱码摊。   不过我们两派的意见同样有交集警吓,那就是从侧后看去坍膘,它的美感更胜啼侍。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中暴,远远的从背面欣赏它佛,真是太美了韧。   =============分页符=============   原标题孪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上律荆柬,它采用传统的氙气大灯聊坞航,而且依旧带有随动转向和智能远光系统办。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少卸莲。另外取洛凑,与前包围上的空气导流口不同的是烯显哺,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用鬼,不得不说其达成的效果是相当不错的佰孙俊。   18英寸AMG轮圈实在惹眼乾芍撂,但日常使用中也是在令我提心吊胆鄙,还记得开头那个故事吧兼,告别老头后我驶出了停车程ⅰ,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着炉丰,压过了一个并不大的小坑洼吮峭,胎壁被硌破了盾轨,轮胎在5分钟内全部撒气仁杏酚,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用相,这个下马威让我措手不及梦。   =============分页符=============   原标题便圃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门肉,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中号祈。坦白的说陋,这套座椅看起来特别有型铣,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色海镶挝,为了照顾大多数人对于舒适性的要求怕版脓,我觉得座椅的设定倒是恰到好处空抗。   眼前中控台的造型菇,甚至细节都与奔驰A级相同父散鲍,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用胎裸,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样冀恒,总让人忍不住多瞟上几眼罗拱。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹顿,触感细腻匪孺。   =============分页符=============   原标题瞬般圈:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳擞,各项按键的操作都很顺手下宏,但我多希望能提供翻毛材质旱臂。另外伍,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手翻,回馈力很新小,而新款车型早已没有了这个感觉募掣,让更多人都更容易适应乘渐实。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格翅皋遂,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利速鹅厂,特别方便磕,当然了曝,这并不是CLA级的专利豆,A级也同样如此盖舜。总之对此我们是持肯定态度的煞赶梁,“怀挡”显得复古讽、特立独行蹲夹,而且省空间泛喜,利大于弊乱呐裁。   COMAND系统与国内车型操作方式相同迟芒,不同的是它很强调对网络的依托虐,这几天在欧洲开了不少车祷镐,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联扣。几乎所有新款车型都支持与手机互联侈眯渺,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能舒监八,还可通过手机网络访问互联网淮驾、下载官方APP程序和导航舱芬竣,这是国内车载系统所没能赶上的观感氯。   =============分页符=============   原标题贾屋力:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说菩惋吞,空间实际上是够用的沃抨甭,毕竟多数时间都是前排利用率高姓喊。我同事身高179cm比想,在前排头部有一拳的空间瘦丝,在后排就显得局促了粹泥,后排乘客反应压抑感比较强惕尝溅。   不过我坚信澈漠,对于CLA的车主来说空间是够用的漆蛔岗,因为后排不会经常有乘客诚蟹,由此来看这台车的空间是符合实际需求的诵,况且它还有个不小的后备厢供日常使用朔坤羔。   =============分页符=============   原标题伸成:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖低夯,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机奇扇秀,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm嗅疾,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm绰分铂,配7挡双离合变速箱谋,带有换挡拨片防味。拧动钥匙黄饱抢,发动机被唤醒贝,车内怠速状态下的静谧性相当不错洗,我们出发了心喘芯。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通昆媚,不过CLA非常容易上手寒,舒适模式+D挡表现得有礼有节覆喊煞,整个驾驶感觉极其轻快套,这是一辆易于驾驶的车歧现渭,不论男性和女性都会觉得很轻松临。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性闺,转速时常被控制在2000rpm以下颁胁。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契放,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性稼适痪,而且在低速中它的换挡依旧平顺饲,并没有出现那种令人不悦的闯动嫌。   切换到运动模式饭裸,变速箱首先变得更为积极皇,整台车的性子也开始急躁起来亢单,随时准备着接受挑逗堑厩,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接檬郝绵。油门的响应也更为灵敏殴躲,初段就能得到不错的效果牌篓函,只不过排气声浪并不那么有气势佬鄙似。   至于转向开,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻巩,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉及,就像一个抹满了黄油的轴承在运转济叭,那样的线性和柔顺侯舰,简而言之非常舒服暖视惰。   CLA的转向感觉则不然吹坊稍,它少了些紧致的细腻感欠谭菏,多了些轻巧吴幢。这套电动助力低速中没什么特点荡,属于偏轻那类的雇,或许女性朋友会喜欢鲜尾馅。高速下转向逐渐变沉灸建纬,更易于驾驶狮亥晦,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上蚂,比我想象的要好不少愁酬们。   不要被AMG套件所蒙蔽赶,悬架的设定并没有那么生硬叫吩,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求逞叉,整个感觉还是挺舒服的膝桥,回弹的特别利索烤,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态夹侈,起码我在前排开车是这样一个感觉茂替寿,只是后排的乘客有时会说罚衬:颠!哎携逗惊,管不了那么多了酱帛场,我要是车主才不会天天后排拉着俩人慈蓝,驾驶感觉对于这台车来说重要杆漠驹。   =============分页符=============   原标题脱:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注伶惕姐:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现辰燃。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护紊,无法进行有效的弹射吠。起步时有将近一秒的延迟客,之后发动机全面发力皮报施,此时轮胎打滑非常严重荤试,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故佩耪剧,全新的胎面没有达到最佳的工作状态凛,导致抓地力不足浪俗。怎么形容这个状态呢汤唯,就像一只狗在大理石的地面上突然加速圈赖普,四肢虽然在飞快的挠地窝胸绒,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样策,各位想象下惠。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态摩毖,双离合变速箱准确的完成两次升挡藏,换挡速度很快渐,最终用三挡达到100公里/小时的速度寇瑰敖,时间为7秒整蒜搅。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新矫酗朽,因为看到严重的打滑时我特别无助吕寐,尝试了降低转速起步蹦鞘味,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地螺炬。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中仿骏,而且车身的支撑有效臀,车内没有特别明显的前倾感觉暗未。从刹车曲线来看簧甲,自始至终加速度都在-1g左右刹,最终成绩为38.46米幻输侈,符合奔驰一贯的作风卢徐蓖。当然久雾爸,待拿到国内的测试车后线,我们还会进行测试喂,看看原厂的轮胎表现如何苔场。   总结超律:   从国外的销售情况来看匪肛姐,CLA是相当受欢迎的幻玲辟,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料母牧甘,CLA在美国同样有着相当不错的市橙堋,2013年后四个月销售1.2万辆粕乃送,势头相当迅猛络,可见其受欢迎程度凹。   进入国内后我想它会得到同样的关注李价,随着细分市场的成熟抖,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车疽铜。奔驰CLA级脖倦兔,主打运动儡茄、年轻赌芹,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎态丰豢,尤其选装AMG套件以后效果更甚贺棺陶,相比奔驰A级加叫,它的吸引力显然更大息舱籍。相比竞争品牌兼,这次奔驰走在了前面文菊,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品盾。配置方面国外大多都是选装婪侩,比如天窗搂巴苛、轮圈样式等等谓颇撂,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知泥创。   不可否认慨,它是如此的招人喜欢氏,尤其招那些打扮时尚啊、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑耿坊麻:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机迷溯,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了汝努备,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机忙。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘降庙餐,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃陡毖旅。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型蔡酒,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革刨殴,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法佃,通过细节部分运动元素的添加锌,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格田瞧。其外观运动套件包括进气装饰拜、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等猎。   总体来看费,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子幸对浇,但通过细看还是可以发现它耐看的一面偶。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置蝎骂,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备梨痘,白色车身加上黑色的玻璃车顶秘,看起来很有档次感曹茶挛。不过略有遗憾的是粉咆私,它的全景天窗不能打开侥痰骗,有同行戏称默滦韦,这是专门为了看星星而设计的芦具刑。   内饰简洁自然   与外观相同玻浩,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围水净涤。全黑的内饰攻砍咆、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现耐,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来裸芜兼。   配色方面腥委渭,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰哀派逢,但通过座椅的白色缝线输幸部、钢琴烤漆面板白边框的搭配拭斜,使得内饰整齐又不显得沉闷挪戒,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了快汲。人机交互系统方面伞料拧,V6菱仕Turbo车型并不占优势浩潘虑。   动力不错份弹绩,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机芍肃罚,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱鹿。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型汇窃。这款车的低速扭矩较大搬,因此起步时非常容易切。起步后悲微皑,借助轻盈的车身蘑藏绥,汽车随后的加速较为顺畅旧。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实稻,这直接导致这款车的操控也是相对不错掸和脆,在较为宽阔的路面上褥搽,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作德,感觉很有信心秋炒。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校郊,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的灌床。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置灌郎,非常方便驾驶者进出袜,但打火时饯锋阮,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动阔吵惩。 责任编辑定:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候芒,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位脚水。之后的继任者是睿翼赎替,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈恐烧驳。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款氮,并更名为马自达6阿特兹皇,而它是否能达到前辈的高度瞬师净,让我们由内而外的体会一下牌青莫。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌露,配合这两侧行车灯精类筒,看起来霸气十足啸,隐隐的透着一股子狠劲兄。图中这款车是2.0L的标准版常狼,则采用了较为普通的卤素光源次,科技感差了一点响叙坞。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯规菊漂,犀利感十足通。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA勾,它不同于以往的两代马自达6铃炼把,更多流畅的曲线在它的身上得以体现辜。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来筷篙哦,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子涝遍炕,厂家把这种设计理念称之为“魂动”备俱附。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm脑就,轴距为2830mm介,与进口版本相同马。相比同级别其它几款日系车型从夏忻,阿特兹在轴距上有较为明显的优势受。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾霉菠绞,像是一滴在高速行进中的水滴豌磨昆,充满了流动感嗓愧。从后边仔细观察阿特兹的背部须塑,不难看出它还带着一点掀背的意思澎。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯侨,配合着双边单出的排气筒递柒拴,更使整车的运动感一直延续到了尾部剔。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈贬,选用了225/55 R17的韩泰轮胎馅霞耻。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)菇,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上籍实,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意沥现。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩瘦降,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质观寂番,其它区域大多为硬塑料踞茨。由于没有太多的装饰件坤,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价逢。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高辆残对,它采用的是一块电阻屏库,触控灵敏度还算令人满意齿菲粱,界面的科技感以及显示效果都很一般十唾翻,总体感觉更像是四岔勒典、五年前的产品廖亥粗,唯一的优点就是操作无任何难度赔创筹,一看就会氰。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡嗡抹乏,所以导航功能暂不能使用刑侍。   进入车内琅耻爱,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了镣唯。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿撮骸闹,握感也很不错娘,由左至右打满需要2.5圈赂,比大多数车型略小赫。此外漂寥,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片窝奖捅,操作便利性良好林聚,而且兼顾了驾驶乐趣晃七卸。   仪表盘采用了朴素的黑白配色腊念,但却一点不掉价椿。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感节掂,其次它的表盘内圈采用了网格设计盟芒,多少有一些竞速的味道澎幢突,再加上白色的指针以及简洁韭、明快的字体舷郝扰,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望巳娄。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏褪菇斡,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗跑僧、平均时速罐暇、续航里程之外夕,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP版姥筹。i-stop是马自达研发的自动启停技术嗡,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火话。   除了i-stop将,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统瓮负白。之前在新能源车型上比较常见粒犀忻,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上瞪。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于冬,它是以电容取代传统的电池或电瓶桂踞庐,从而为车内的用电设备供电煤泼童,而非用于推动车辆前进完聚急。   空调面板的样式不错曹殴怪,旋钮和显示屏都显得比较有质感洗陈。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子篙祭。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车波翱梆,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非乘眨好潮。前后排座椅均采用了真皮包裹抗炕,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次挂部。   虽然阿特兹有着不错的轴距颈匹,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩辟碱。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大惺洹,而在后排却只有不到一拳的头部空间拴忿。令人满意的是后排的腿部空间擒嘛,坐正以后不影响翘二郎腿宽稗。   阿特兹的行李箱空间值得肯定撇涧福,不仅地板平整仙粟,而且行李箱有着不错的纵深舰淖贡,轻松放下高尔夫球包猴碱。藏在地板下边的是一个16寸的备胎柒失,以及更换轮胎所需的各种工具赂。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷妊潘、双可变气门正时伦禄蓬、凹顶活塞+米勒循环奸垫萄、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术刷污,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现靡,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm物蓄衰,而峰值扭矩则202N.m/400rpm逝碎笺。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱鬼失,并带有换挡拨片丰惟,只可惜这款变速箱不带有S挡缮,对于主打运动的车型来说个遗憾相。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受呛,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩粳享,日常驾驶过程中傲街,为节省燃油怠仁,变速箱会积极升挡韦,转速经常保持在1500rpm以下亥。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应迫揭,因为这台变速箱的反应速度很快钝,能够很好领会驾驶者意图掂伺,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出筛。   阿特兹拥有良好的操控性掀,这首先要归功于发动机线性的动力输出岔抬。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏虹,而中后段又能够拥有很好的动力表现袄靠,这种循序渐进的感觉让人印象深刻窗。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处缴僳梅,尽管反馈的路感一般嗡,但指向足够精准物,能够给人很强的信心沤。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协袱憋视,它的前后悬架初段偏软戈钢玲,能够很好地吸收路面的颠簸鞘匠深,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾孙。可喜的是悬架的后段韧性十足经妨,不会让人感觉力不从心认充。最重要的是舵蜡,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整邻,车头指向灵活酸,车尾循迹性出色玛眠位。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见深单。   总结京鹤恍: 对于马自达这款即将发布的新车靡,我只能用赞不绝口来形容噶,外观和驾驶感受都可以称为上等协。如果非要给这个车挑点毛病的话妒,就是在高手如林的中型车市场里阀龄,马自达6阿特兹的内饰略显中庸闻拴虑。所以如果你是“外貌协会”的成员毫透竞,或者追求极致的驾驶感的话诫,那么你可以期待一下这款新车痞势。 责任编辑崩:赵春晓" "  KTM的X-BOW捣胎担,直译过来是十字弓羡,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)镀。实际上位疙,这个模样怪异的小车曝官,的确是火力十足歌长,足到无论是在街道上还是赛道上岭哆腔,它都可以轻易干掉一辆超级跑车曹狠。   先来说说KTM这个公司坛胁讳,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂坝胯,以生产越野车和跑车而闻名年坚,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车纪,也许是工程师们精力太旺盛桂,亦或是身在奥地利这个地方团激,总会有些天马行空的想法敛,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子腾,去生产一些别的什么机动设备敲。这几年付翱,除了X-BOW峭忿屁,他们还有不少奇奇怪怪的新发明搽少,而且都有一个共同点——惊人且极端氛。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)探店、puristic(纯粹)推、radical(激进)趴,这是他们对于21世纪超级跑车的理解蜗夺。另外还要多说一句钞矩,这家公司的口号是ready to race袍,时时刻刻都在准备一场竞技瓶羌。   KTM的CEO曾经承认菱,他们希望使用21世纪的技术羡哗收,发扬柯林·查普曼的理念淬,打造一台新世纪的超级跑车券繁袭。柯林·查普曼是谁痛泵领?他是路特斯汽车的创始人菏嫂潭,他说过最著名的一句话是隋绍:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准藩,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的伤,作为汽车工程师认,他把全部精力都放在对性能般、操控和轻量化的极致追求上颇渐蹬。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可北涝菜,但跟进尝试者寥寥挪。看看路特斯汽车凄凉的经历屎刻,这其中的原因并不难理解柏瓮泞。我们很欣慰地看到抽,在新世纪弹,KTM继承了这种理念势艾息,并且做得更加激进熔乃。   其实X-BOW的理念很简单惕镐瞄,它就是一台可以合法上路的方程式赛车论蔚奴。碳纤维单壳体车身屁、全车碳纤维组件棵、水平推杆减振器鲜,这些都是方程式赛车的标准配置脊居鞭。由于使用轻量化材料卤拍己,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)拨擂。在高速行驶中骂,车辆的气动布局提供下压力棉,以此来提高抓地力和稳定性矩蛊鹤,这也是方程式赛车的特点鞋扭。和赛车唯一的区别涛喝,就是它有全套符合法规要求的灯光笺瓜,以及一张副驾驶座椅瑞奖。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机鹤,经过强化和升级后存,动力达到300马力吵老,和F3方程式赛车相当挪,六速手动变速箱也是简单而纯粹栋疤常。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话傅,我们不妨来看看推重比甫。X-BOWR大概是2.6千克/马力匣,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要心,也就是说发动机需要负担的重量更少炒,动力表现自然更强雇。   在踏入X-BOW车内的一刻狈鸵奔,恭喜你揽,在旁人眼里练,你已经像是一个职业车手了慕绘。首先一只脚跨进驾驶舱诽桐,站稳后调整重心察场达,再把另一只脚迈进来捆,双手找到合适的支撑点畴晌,将身体重量转移到双臂播饶衅,身子瞬时下沉毒睫,把自己放在座椅里缉眯。来自RECARO的座椅是固定的嗽颅凡,完全不能调整担梁,靠背角度略微向后倾斜蹋汗糙,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里籍脱士,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置贫喘。要完成这一系列动作姑碍,如果你是个长腿欧巴迷错,可能会轻松点朗磐但。同样和方程式赛车一样媳趁笑,X-BOW采用快拆方向盘蹬凶疏,在一定程度上提高了进出车的方便性蹲古,不过我觉得这个功能最主要的目的姥橇绷,还是为了让它更接近赛车劳湃。绑上四点式安全带线,身体没有一丝活动空间啪,因为在碰撞的时候挽堕帆,你不能指望安全气囊救你一命浚,唯一的方法轰享吮,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上酷桂。   驾驶它套侍郡,你不需要有汽联颁发的运动执照渭檀苟,甚至不需要经过特别的训练伤抱懂。只要你有合法的驾照煞跨,会熟练驾驶手动挡汽车悲,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度狠。连离合器都很好掌控淮故茧,甚至比驾驶EVO劝、STI这种高性能运动房车还容易扣首。你唯独需要的骨氰,是练就一副有力的双臂典,因为它完全没有转向助力久,停在原地扒洞,方向几乎是打不动的蟹。   由于场地的原因爽蓟焕,试驾过程不是很尽兴爱,并不能体验到X-BOW的全部性能洪控捌。在狭小的环境中捌祭,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展喷,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势埂,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力燃信凸。因为使用水平推杆减振器邻被弓,X-BOW的底盘可以尽可能的低婪,在转弯中几乎不会产生侧倾邻豹。多连杆悬架结构稳定狈,可以减少轮胎不必要的运动和变化拆,保证最佳的触地面积笆泉乖,用尽每一分抓地力岗。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度菜脑,这一切所产生的副作用挟,是你的身体要承受更高的横向重力可。   在视线上套竞,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似寡闷,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置人北,以及转向时轮胎的变化林澄。利用这个优势甜,你可以把车开得更加精准倘袖措,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙戚,这是任何房车都无法比拟的测泼尺。不出个把小时挛腿,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样那,高速掠过障碍物而毫发无损戒愧,那种险象环生的场面棋拼捆,我相信其它车做不到冒岁,这种乐趣和成就感通冬借,只有X-BOW能给你渡勾剖。   看到这儿辱,你可能觉得这台车并不难驯服蠕持,一切都很容易须烧粮。没错提斜筋,X-BOW没有设置很高的上手门槛功票环,驾驶起来甚至比超级跑车还简单欣杰,但是它还有进阶的玩法读累诲,这就需要很高的技术和技巧了喷耗。首先违杉拓,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战牌,为了它的寿命攫辅,好好训练跟趾动作吧跨瓢深。漂移腻肺?也没问题扭辱诽,在转弯时只要加大油门棱,车尾很容易就会滑动起来魏。之后能不能画出一道完美的弧线弊拾导,就要看控制的技巧了身。   除了以上这些擅,我还有一个建议狠判。置办一套合适的行头妇,至少也得有一个头盔和一副手套烧畔,这会使你看上去更像是职业车手徊毒溶。当然恢裳,作为一台可以合法上路的跑车乘,KTM也试着考虑过车主的感受舒试,推出了一款GT车型砷韭。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃哩陵棠,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已捣。无论哪种装扮扇,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街福橇胁,在气势上就足以压倒一切庇,而在性能上车其,它也是所向披靡善,精准骡蛇贝、灵敏的操控足以让任何对手汗颜柑峡眷。虽然它可以以合法的身份上街危,然而对一台Ready to race的准赛车急,街道并不是唯一且最佳的选择哇景伯,它最终的目的地梁,是要奔向一条真正的赛道霖,在那里解开封庸桥浮,去赢得一场真正的胜利惦冠。   说到价钱景翻箔,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车摔,一点都不值武北。那么眯钡,如果说花135万违杉,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车侩,可以带给你任何超级跑车都无法比拟刑霞,最大化的驾驶乐趣店领棋,并且还可以在公路上行驶纶问,这样是否物有所值陈?答案其实显而易见凭,值凶篮拎,或者不值嚏,取决于你是否真正热爱驾驶畴室,热爱赛车运动凑。 责任编辑喂牧:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词柯毯瘸,早已见怪不怪臀眷斑。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车氯刚。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过超,广汽丰田出品的YARiS L致炫呜,就是一款加长版的小型两厢车千煤,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志弟垮。 知识普及试皖:为何不叫“ 雅力士”了叙使?   相信很多人都会有这样的疑问搽侮匿,从车尾的英文上来看菩,YARiS的标识与上一代完全一致洁,但多出“L”字母屡。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观惺,和同级对手相比也一直处于垫底的位置瓣嚎。全新YARiS通过变革性的设计嚷、加大车内空间棘、降低指导价剁,从而想抢夺A0级市场的份额讨,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望谩离。不再使用“雅力士”的中文名称溜护编,意在新车型有着脱胎换骨之风貌蛇蒲吝。   外观氯:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型彤厢仇,如果拥有一副出色的外观设计娩,那销量肯定低不了弟。广汽丰田的全新YARiS L致炫说痪,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化五拢,能让更多的人接受递。   =============分页符=============   原标题腾:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的论,所以在造型方面与海外车型有些差别谢。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯刹氦嘶,“梯形大嘴”车头动感大气陪理,配合超长的轴距氖杭侧,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受扭课芬。   =============分页符=============   原标题贸尾:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰缕帮:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内建培,相信你会有两种感觉椽绦陌,第一筏偶婆:中控台设计非常大气猛途熬,和丰田系列的SUV车型风格一致贤吠浪。第二迟旦改:超大空间藤,后排空间完全比拼一般的A级轿车楞驶。   =============分页符=============   原标题赌集:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm坡,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意惭。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车司逃闪,但是空间方面完全越级的感觉略禾巧,完全不比一般的A级车差税舵,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服竭栏捻。   =============分页符=============   原标题蔚:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾灭龟分:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意免慌,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错兄,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿徊贺,中后段性能并不出色谷。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高墒身拍,高速行驶油耗方面并不出色黑。   结 语   作为一款城市代步车型钢,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多芍,外形方面就能征服不少年轻消费者赣令项。此外驶粟确,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一笛颊。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理敌开,若果说美中不足的地方汹竭规,那就是匹配的四速自动变速箱了寝郎篇。(韩威) 责任编辑搬凳:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒楼,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏咆套?告诉你鼻敝,这是真实存在的一辆直线加速赛车便戮。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车孝蹦,基于2014道奇Dart车型冉贸,型号就叫做Dodge DartPro Stock唾。大概意思是“超级街车”读勺唉。虽然只是称作“Pro”熬,但它的结构和普通街车已经截然不同郡被拌,一点点相似也仅限于外观上龟胸掇。一个专门设计的底盘匹脚肥,扣上一个类似“街车”的壳子苫逛,除了好看以外辆散雀,也是为了让车子的空气动力学特性更好铰呜。除此以外盖弹罗,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”番。   作为动力核心息匿欠,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造撤荆。与常规的“以街车为基础改造”不同硷辱恭,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同疲羔倡。据厂家介绍串挥,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时冠茎,而极速则可以达到480公里/小时虚。   Mopar没有公布具体技术细节琼驾村,但是在上个月古理模,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中爬鳞忿,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速替,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考常卉:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力兄,它跑完402米还需要9.9秒位固踌,而末端速度“仅有”235公里/小时赶。也就是如果两辆车进行一场比赛褐,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候峨,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半慑墟畏。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭抵捆顾,当然也无法在普通街道上行驶鸥溉。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采蓝板杭。 责任编辑卉勉谰:赵春晓" "  4月11日酵,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市蓝噬售,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版湾逛,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元规备盗。   4月的京郊春风和煦青受,桃花盛开挟崇,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意舍欠滑,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基籍土,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象跑电砷,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼去。   然而稍微有点遗憾的是掂吭,由于相关环保政策懒,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基髓菏娇。   =============分页符=============   外观内饰室:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别并你聘,最明显的一处在尾部的4X4 Logo恒,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外妓闹,因为配置的原因孔墨岸,柴油版在一些细节咖捅,如前格栅哆、雾灯等处精简了镀铬装饰栖。   另外钡弊贤,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎猫,规格为265/60 R18导,采用双五辐样式汉,与高配车型的20寸轮毂有所区分沸吨洗。   外观上截,大切诺基给人的感觉就是硬朗蛙、野性辉田文、豪放屏。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样伍翅创,如果不是看到车尾的标识澳秋,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版暖。轮胎的使用与其它车型也是一样的榷椭来。   =============分页符=============   内饰方面蹭监璃,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致仕宫舅,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同妓扭,但是做工方面表现的比较细腻盒嗓。各个部位间的接缝十分均匀煞入,内饰表面的反光也抑制得不错屁轨。   =============分页符=============   动力与驾驶感受快绵:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的替胆,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机规辣胃。这台发动机由意大利VM公司制造句肋,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造窟聘,国际知名度较高邪牛,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下琼庆,最大输出功率为243马力(179千瓦)垄镶酷,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米勘东疽。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱混坚,采用电子挡杆设计瞧,事实上纱粮,在菲—克集团下的很多高档产品上荣,都采用了这样的档杆设计薪淖凄。   大切诺基是个分量十足的大家伙沏皖破,体重高达2.4吨阑轿嫩。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时晶,都让人觉得动力输出稍弱府。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同吓嫡,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩径寺衫,这使得在实际驾驶过程中骄,柴油版大切提速很快钞,驾驶感受十分轻盈斑呸堑。   另外巧,发动机的噪声抑制也做得不错涤。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大食泪答,但却绝非印象当中厘,柴油发动机那种高振动赁獭、高噪声败,车内如“夜店”般的情况泼炒搁。   在打开ECO模式的情况下垮洞绍,发动机的转速在1500rpm左右的时候杰,变速箱就会做出反应抗,升挡很积极麻缚换。当车辆行驶到70km/h的时候躬踢狈,变速箱便会将挡位升至最高挡乏,我们在城市中使用冒,第8挡也是可以使用的厘,并非摆设浮泼。如果关闭ECO模式先,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右联曝岭,动力输出得到了一定的释放偶冷豁,当然嚼刹,噪音也会随之有所提升核溶痪。   柴油大切的油门踏板很轻盈肉掏峰,发动机对踏板所发出的信号反应很快皆,但初段调校的有些过于灵敏了未释姐,尤其是起步时艰,轻踩油门廉身掇,车身就会有向前窜动的感觉火路,想要平稳的起步还是有些难度罕薯恋,如果初段能调的沉一点憋限摹,感觉会更好疼侵,驾驶者对动力的输出也更好掌控棚把。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样鹃庞卑,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统丸,由于取消了空气悬架晶,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的蔡停。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式送,分别为自动篓赡猛、沙地较、雪地佰跑、泥地和岩石吴迹,这些模式都是通过旋钮进行操作的限淋,除此之外还有ECO节能模式和运动模式科琶掂,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择钩瑟睹。   此次试驾钵缎,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验撅匠,其中的体验环节有沙地官孩夹、U型坑和炮弹坑三个环节割铂臂。在进入沙地之前婚,首先将车辆选择到沙地模式物,此时车身稳定系统自动关闭膝了。由于没有空气悬架如怪,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了酮。   模式选择完毕之后莎,开始正式进入越野产地皆画,在松软的沙地中江崩,要保证车辆的行驶速度锑陆。在沙地中行走巢独呻,轮胎出现轻微打滑是很正常的道,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑传将碱,造成更大的麻烦刑告。   在U型坑的环节饶,选择到岩石模式之后集,分动箱启动扭矩放大挡渴号,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍剖沉,传递到车轮上的动力会更加强劲笛埃揣,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过撼喝。   炮弹坑对于车子本身来说郸肩,算是更具有难度的项目了表贝讣,也是考验车辆四驱能力最有效的环节懒挽喘。对于大切来说扫末财,通过这样的测试还是比较轻松的漏。在模式选择上宦脸款,我们依旧可以选择岩石模式顷乐,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动攀薄,保证有附着力一侧车轮的动力输出祥惶舞,从而实现脱困阶陛枪。   总体而言诧句,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在圈,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色县。在整个越野体验环节惮缮,对于动力的感受也是比较明显的躲,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松苯,主要还要归功于这台柴油发动机牛,低转速扭矩输出足够大舒钦浚,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松供汞。 责任编辑你力两:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列蹦难堵,为您带来了多款直接竞争对手间的PK结紊晌,以求为各位网友购车作为参考酷纬,本文我们继续进行溺。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)块,作为合资品牌的A0级三厢轿车磷祷舱,经济实用以及稳定这三点立市之本稗罚伟,谁展现得更好潞夯八,以下将逐一展开烁敌人。 外观解读卉巷茸:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中雾,这次“重生”抛开了以往的产品定位抡,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型奴秆写,接过老款颐达的市场后踏,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势褂。   刚刚完成了小改款的阳光尼,2014款车型延续了前款的整体轮廓翅旱,细节之处作出的调整笨倦澎,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸苹腔曙。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型部瓶断,另外增加了反光镜转向灯忍、倒车雷达等外部配置鞭沤。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车隘寞皑,但两车在细分定位上有所区分妻倍颅,新赛欧更经济贾,爱唯欧则在品质方面多了一些设定捆湾荣。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本看,两厢造型更具时尚特质捌促,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重败捷。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅芳塘,前脸处的线条切削更是全车最多之处壤,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅先,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾芦衔,三厢车型尾部中规中矩首寥李,采用常规一体灯罩的尾灯枫偿,正是这一产品区分的剪影侈趟都。 看完两车的造型捶,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现辖屉崎。详见下表材: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观惶,您更看好谁颇仆?欢迎参与一下投票脾。   =============分页符=============   原标题欺:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比脑香:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩琳涝,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直劣掸,各区域之间的串联均平滑带过单七,整体风格更注重功能性挛,力求在有限的空间内满足实现应有的功能搬狙金,并尽可能带来更多储物空间抠贯。   爱唯欧的内饰布局现代感十足羌喂懂,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征煞遣休,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表墓告,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一陕绩,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点票欢。   另外碘,随着车载多媒体系统的发展超,触摸屏更多的被普及颇,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕放猛,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能傅叛,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高乳憨持。 配置对比赌:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置喇,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比嗡础碧,仅供各位网友参考境。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题谰冻天:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比侯:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度虾人:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度茨解:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示踢,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风泌捆秃,而车身与轴距愁杠,以及普遍日系车型空间利用率上的优势富怒揭,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹称瞥号。   动力系统对比边: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面蜜,阳光仅提供一款1.5L发动机刚,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择竣纲,同为四缸自然吸气版本辣啦潭,排量的不同即动力上的差距巧。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)巍磐,具备重量上更轻的优势疼帮。   两车的自动挡车型潭,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱少没罢,其平顺曹吠互、重量轻及省油的特性痪讲,同级别车型中具备一定的优势随板。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下梯,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT撼瞬,在挡位上优势明显沫韩,但其换档顿挫在车主之间常被提及峰渺胶。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间醒墟蘑,外观上二者均具备典型的家族特质泵,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面扮徐。内饰布置阳光以实用为主徐倡物,爱唯欧在同级别中更具时尚特质首。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现枷。综合本文所述时毕,两款车型您更倾向于谁琳授?欢迎参与以下投票蕉。 责任编辑剐氢肌:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车舅,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐坡失棱,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了棠眯椒。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言朗皖。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比藐镀。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型裁厕,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比锰勒疚,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近屯涉。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面废绵氨,K3S并没有使用目前三厢K3的外形碘阿俩,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同郸孟。也说明K3S试图走运动化的路线块。   起亚全新K3S的长淌、宽触晌、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm恍,而轴距更是达到了2700mm的水平咆,在同级别中也属于比较突出的成绩忿疙赔,对空间方面肯定有着很大的帮助枷。   两厢车的整体造型非常的简洁干练辜似,车身线条也非常的流畅趣,有着极强的运动感乘匆,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差呐恒圈。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别筹赖焦,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用恍。至于骐达配备的大灯清洗功能来说疙,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的摹。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达屡先锤,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm撬截,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的酪。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅菠蒜溃,加之降低的车身让骐达更加动感功篙开。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性贯。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感冲。形状突兀但线条流畅的尾灯焦郝喜,红灯部分占据了大部分歪,白光部分呈现斗勾状矾筐畏,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出丝。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达罗团,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置播。能够有效帮助你快捷倒车拨。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否肺步,因为外观好看主观影像比较大拭爽抨。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面脾,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多姜毯,基本沿用了现款K3的设计累喝,提供全黑色纪漠驰、黑米色唱姥行、黑棕色三种不同的内饰配色撑。做工和用料相对也比较不错萄。内饰除了硬质塑料及软性材质外叫离脊,仪表盘上方还使用了真皮提升档次读。   骐达的内饰设计线条非常流畅烩葛奠,整体质感较旧款车型有所提升鲸塑航。内饰颜色采用黑色作为主色调舶,搭配银色饰板叹溉绥,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比锈,满足不同消费者的需求吠壬镐。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备冯阑,多功能真皮方向盘以及定速巡航叉绥,从上面表格已经很清楚的告诉大家番辟,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP汾驴堆、胎压监测等配置籍。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富咳粕萍,其中ESP蹬、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力轻茫,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题柬。 =============分页符=============   原标题技欠:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700诧盎,整体乘坐空间相差得不太明显焚辖熄。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同抱鹊。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富仍蕉惟,座椅表现方面K3S内部填充比较实琳扑檄,对腰部支撑方面会比较到位隶汤伸。而骐达延续日产车座椅软绵的特性下痉,其座椅表现比较软泡冯劳,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感柑。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多盗坍新,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势暖。在乘坐空间是差不多的井朽,K3S座椅设置得相对硬朗姐,而骐达设置得相对舒适善,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因糜。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L炮烁,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S怂,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T草朝级,很好的满足不同需求的消费者枪斑。起亚K3S相比起来就显得配置较少函坡怜。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型硕面芳,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好捅戈,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同飞。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论刻逞舌,详细还需看我们评测所出歧菜。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题撬肋盼,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求焦涂。   点评黎:随着两厢车被广大的消费者所接受睹馈戮,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款恨姑贾。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动煌,如果在这两款车选择其一的话禄拈挤,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动探靡。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素那驹铝。 责任编辑玫揭晚:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉物彭拢,甚至有人无法确切的喊出它的名字讽。其实这款车和我们并不陌生立稀煤,因为它采用了与三菱劲炫相同平台孟婪颧,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似荆闹。所以出镜率不高的标致4008摩,确实具有太多不为人所知的身世急猩,这使得我们有必要去了解一下这款车当般。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路拟,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体楷虱故,呈现出风尚梦超、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感揪扮。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签床老,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰铣,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚妮丛想、科技的感觉男检挂。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm灭,轴距为2670mm磋。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫财号、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造搏,所以在车身尺寸上它们相差不多手。   从车身侧面来看嗅槐,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸堂惮,整个车身也因此更加大气而富有力量感穿。后排提供了私密玻璃匣抖,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风忿岸。   标致4008的尾部造型看起来很饱满柏胆,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因搞乌锯。另外缕瓤琼,在尾灯的设计上标致4008也相当用心蜂,尽管造型简单赁彭,但通过与腰线的巧妙衔接炽腺胚,使整个车身设计连为一体舶乒。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂得,配合普利司通的225/55 R18轮胎晤蹭,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上惨滔返,都具有不错的表现柿驮。我想应该会有不少车友会非扯拢看重这双“大脚”恕。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比罢答,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意钢醋。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发图,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样午。不过标致4008在一些细节上却与之不同钨,譬如采用了大面积钢琴烤漆纷,辅以细节上的优化沟伪美。   中控面板做工不错避艾,按键旋钮设计很精致廊狗夸,且手感都较为出色萎懊。娱乐扩展功能也比较齐全菠,AUX淋绒、USB以及12V电源都有装备荒。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点寿回,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯惯坎却。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错芬,下面还有黑色钢琴漆点缀瓶焚,凸显出了较强的质感型化素。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍镶抢,若塑料饰板能换成金属材质的话济瞬乒,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表吉杯,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息粹枚。在转速表与车速表之间前,我们看到了一块显示屏频,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息莲。 在乘坐以及车内空间方面愤,标致4008秉承了家族在这方面的优势开,座椅乘坐舒适并且支撑性很好坊僚汇。   后排座椅靠背很直许仿排,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉矫脐熟。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外篡,坐姿却让人觉得并不舒适竞残。   标致4008的行李厢内部很平整枢退,而且后排座椅可以4/6比例放倒饲写惋。这样它的储物能力将会得到提升里祈清,对于搬运一些体积较大的物品说,可放倒的后排座椅显得实用灵雾接。   =============分页符=============   在动力系统方面俯十抖,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机斧疚,最大功率仅为150马力缺,扭矩峰值198牛米晨贩。这台发动机配备到这款车上只能说是够用嘛,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了撕磨雀。 全系搭配加了CVT无级变速箱埂瘦,具备手动换挡能力饯咖位。在实际道路行驶中醒,CVT变速箱表现的非常平稳卡缝。   标致4008在起步初期油门响应还算及时嘛,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音怯,却没有丝毫提速的感觉赔。不过膳氯,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些享贤酷,在平稳驾驶时超车变线很轻松牟郴。   标致4008装备了3种模式的驱动系统屑温,2WD(前轮驱动)适合于城市行车粉涪,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力壬,前轮最多可分配85%的动力氦,后轮则可达到55%炮费墓。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%息梅,可以应付雨雪舌洪校、沙石和泥泞等路况读漏浑,也可以轻松面对普通的越野路段蟹。   标致4008并不属于难开的车型沟囱,尽管车身较大档杯篙,但是方向盘非常轻盈牛屁,即便是女性驾驶也会非常从容舷,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线锰回。   结语地按挖:从市场战略上来看起,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型颂皆,4008不仅丰富了进口标致的产品线汹煤,也为消费者提供了更多的选择纳辨衡。而从产品本身来看熟撇,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫郎,能很好的迎合中国消费者的审美蕉揣。在驾驶方面钵欢啼,标致4008表现出非常舒适和安逸宠父尾,非常贴切城市SUV的特性首苟。 责任编辑梨缮:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型鲸,自2011年上市以来凭借着动感的外观究察啪、实用的配置以及不到10万元的实惠售价伤登藉,受到了许多二三线城市消费者的青睐旧焙。不到3年的时间汾秘,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610枪肠愤,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率污菩。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型纲,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市程财铡,将在4月的北京车展上市女痰,预计售价区间为6万-9万元净谋,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者领淖末。下面就跟随我的镜头花辈稼,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车卜。   相关信息啼察篇:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌幕归苹,2011年正式推出了首款车型宝骏630阶。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力量菏宦,结合上汽和通用的生产技术窘,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计砰,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌煤逛汤。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计堂,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO杠,与进气格栅诧狡惩、发动机舱盖形成盾形区域副蓄科,造就了独特的宝骏品牌DNA纶。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计厕锈。从前脸上看彤海坏,与宝骏630的设计保持了高度的一致唬弛。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势冕。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计壤,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装蒜狡完,颇显动感勘。   在车身尺寸方面暖猩诚,宝骏610的长为4401mm淋铂、宽为1736mm碗静、高为1462mm徒。由于与宝骏630车型同平台生产慷褂巩,因此在轴距方面并没有变化癸啃,依然是2640mm羡倘,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐坷寇灰。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”棚揭拾,尾部扰流板还玩、包覆式的后风挡玻璃赖、硬朗行李舱的线条诵系,颇具运动风圭烫呐。与此同时促,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂挠,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利伴聊。   =============分页符=============   内饰方面脊许,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度酒寿。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配题,方向盘搭配银色装饰条噶锤,整体风格偏运动颁砰锻,带来不少新鲜感疮苫髓。此外卷护,新车仪表盘也进行了全新搭配榷,采用双表盘设计弟呜顷,更符合当前年轻人取向寒统。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条休,提升档次的同时也带来的一份运动基因械犬寥,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘讳闭市。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多烽慑扣,LED组合仪表提升了整车的质感螺隶,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验下,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势伙小狮。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域诬,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论拳,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹揣秸,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面我。   宝骏610是一款两厢掀背车型渡逝,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性鹿。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够靶,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒锌拇氯,也可以按6/4放倒座椅袍,放倒后容积可达到1300L阑。   =============分页符=============   在动力方面物释,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机慈,最大功率可达82kW宿枚亨,最大扭矩为146.5Nm虱,这款发动机也同样在630车型上使用蹬俩。为了发挥出更好的动力性能婪擒,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器存抱俄,此外还配有5速手动变速器可以选择娄据。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品牧,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升簇惨来。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝刷盾、君越毋秆、君威等车型上存。   在整个实际驾驶过程中狠谓,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳霓赖。在1500-2000低转速时拧炽淬,所爆发出的动力输出还算尚可潮恰噶,油门响应比较直接痴梆肃。但是随着转速的提升洽桂,档位的提高褪汕,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来汞泄烹。这种动力表现不温不火花,但是足以应付城市道路使用蔽躺寇。   相比于第一代自动变速器枷啪,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升猎。只需稍微深踩一下劝,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡芦,只不过由于排量的缘故那亢些,推背感并不是很强烈访涎挛,且高转下的再加速能力也有些力不从心叔扮奢。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适箔寄,这也完全符合它的家用定位低定。在经过颠簸路段以及减速带舰儒咕,悬挂能很好的过滤掉颠簸感憨粕,让驾乘更加舒适私。此外狡,在过弯时底盘也显得较为扎实璃黎。   结语呛色:宝骏610的家用车定位很准确里淘,配置很务实瓜暖晨,储物空间多尘,不过在用料和做工上还有待加强品砂夕。不过动力系统方面确实不太给力鞋临灸,最多可以说是开起来比较舒适哦赁贫,这也比较符合它的定位艘嫉抛。作为一个新品牌歼瓮,宝骏还有很长的路要走歧懂抄,虽然已经走过4年多睦常,推出了两款车型程,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样台壕,在自主家用车市场上打出一片天地来萎,我们将拭目以待泌岭发。 责任编辑拴:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上钡,大众展台上首发了2015款大众Jetta狗。这款车在现款Jetta的基础上儡甘埂,针对外内设计细节进行了小幅修调罕弧,属于一次精修边幅的小改款槐视。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整炔艰,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注捌渡汹。 全文总结搓世庭:   对于这么一款外形细节有新意贺曙磐,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta哼,我们只希望它能尽快来到国内堤革邢,因为目前国内的速腾车型巾坍送,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势劝退,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面济味歪。 责任编辑扛煤:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域诗膊,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作首拘,深入布局溺。其中包括类似上海大众新桑塔纳临套、一汽大众新捷达拖、斯柯达昕锐将、以及再早之前的本田锋范响佛伍、日产阳光等等辽懈。可以说琼蒜,在这一细分级别构,乱战才刚刚开始架。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手嫩。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去潜疮,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉凸馈。反而厚重了不少儡鸥煞,进气格栅的样子也和标致508更加靠近藏。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱彤徊。就前脸部分来说钵息,整体样子是非常简洁的警湾,又有几分动感混,和标致其它车型相比是有些差别的蹲侩贾。   侧面造型规规矩矩十,同样没有向前俯冲一样的姿势出现臀,你会发现铂,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉合,当然你也会找到一些标致家族的特有基因赏,但301更多的是安安分分的一种踏实感躺佃理。其中瘸,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸编笑梆。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素赋慑,没有那么规规矩矩未掏,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守轰稍,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体肯,这也是一项非常讨巧的设计昧蔡。设计感油然而生咖啼妊,除此之外沸硼,车尾并没有多余的装饰物驰弘石,简洁实用依旧是主要风格豁。   本文导航" "斯柯达明锐腻捐,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车蔑,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌盟螺,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在帛梨兰,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台评,可能除了家族化的设计以外暖,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了瓣。 虽然它采用了大众的MQB平台痊吐隧,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分钦驶,所以全新明锐在现款上有了很大的突破酥,全新的家族化设计让它年轻了很多侍阔,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价惺空,但是相比现款雀擞,它的前脸更显稚嫩盆,也可能因为现款有些老气横秋吧谅湿。 车身尺寸方面涕山,它相比较现款有了一定的进步微匪吓,内部空间方面自然也有了一定的进步憨掠尾,在后面空间介绍上我会在进行阐述促。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7夕敲尘,这也集中在细节设计方面卑胚,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱尼,还有合理的镀铬装饰蹬悲,这也是新明锐年轻的一种标志露捻俗,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次卵场澄。" "  2014年4月16日地,全新英菲尼迪Q50正式上市镭配,售价区间为32.58-54.98万元串。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型吉,2.0T车型三季度到货撑垃没,参与我们本次对比的是3.7L豪华版退,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版灭媚嘿。三车官方指导价格基本在42万元上下嵌,具有一定代表性衔心皋。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表等栋冯:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者书蹿泵,Q50几乎完全颠覆了它的前辈锋,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息胃臀济,车头造型极富攻击性殿,侧身线条动感优美犀驶脸,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显化。当然黑,它的进化不只是看起来那么简单骋,内功的修炼更让对手望尘莫及玩。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的铂,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中蕉钞,而且大有愈演愈烈之风姐,尾部设计很像自家的新5系渤,家族化设计不可避免几夏。即便是标准轴距版本拼厘绊,新3系的轴距还是达到了2810mm胆袍,比上一代有小幅增长八,再加上悬挂对舒适性的妥协槽捂逝,曾经犀利的3系已成过去谋秋京,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已倒从。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的费腊,那非雷克萨斯IS莫属了窝浑铃。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象舷搔下,车头动感夸张屏亲骗,车尾简洁利落尽把,虽然有历史车系的影子卞,但这绝对是对精髓的传承和延续俯。   本文导航" "  又到周末了温惦兽,在大学破旧的宿舍里别磋俩,百无聊赖的仰躺在下铺上卤卵揉,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报茎潍,心中泛起阵阵遐想锣。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角南径矛,充满战斗气息的车身哎,都让我无法安然自卧稿铝,打起精神闺,跑到隔壁楼的图书馆免楔,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志珐。没错螺残渺,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我蛊庞,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心璃。但是敝俊墒,今天要说的主角并非“兰博儿”屠届乘,而是广汽本田第三代飞度嵌痉,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车绒季秃。   ?什么是边锋主义疲儡房?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非忱舛矗合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉础舌,线条过渡果断谭控立,或许本田车型的大部分都符合这个范畴故修夺,包括讴歌品牌也大致如此颂。第三代飞度相比上面的两代港抱评,将这种风格发挥的更加淋漓尽致抄。车头部分比上一代更加动感常嗽,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状金捎莆,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰才。给我总的感觉是密版劫,车头的成功是线条运用的成功薯苇。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象递擂蹋,从车头到车尾一气呵成玛虚我,整体感和流线感非常强挨。从某种角度讲添,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙丢。新一代侧面的弧度似乎有所收敛捆巢,并不会刻意强调这种极致的视觉美感谦窗,但相比其它竞争对手挝溶季,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出诉。   车尾的感觉并没有车头那么好绍赖,对于我来说裸屠垛,车尾的设计并不满意畅悍。过度使用的镀铬饰条诺、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口澄绢嗜。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复染。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道搪,在纽约车展即将开幕之际柬,路虎发布全新发现Vision概念车氮胶鹅,配备多种新功能嗅羡写,智能玻璃实现透明引擎盖蔚甘兼,座椅灵活变换可实现共四种模式朗捅,包括远程夜嫣溃控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形醋。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列灸饰,第一款路虎发现诞生于25年前苦驴,全新发现系列定位于“休闲”车泻,总计拥有四款新车扔末违。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题伎梅,多功能配置泌,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力搭谐。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术胎,其中包括远距离腋虢蚀危控坑灯,智能玻璃等旧袭咳。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景里。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示芳懂氓,“新车现代化的匠赋牡,切题的锑毁匡,并引人入胜的设计蝗,是发现车型发生的重要转变抛裁无。”" "  [汽车之家设计] 2013年蹿案焚,我去过一次柳州揽夹,那次绊,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂房,当时蹄凄,宝骏只有宝骏630一款量产车型夕肌钢,时隔一年菠,这家公司有了新动作疼碧乃,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市熟凳。官方表示杆甲,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品奉乃。   事实上笨,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型毖瞥罗,那时妊笆舱,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶醚胆控,为了配合厂商对车型做好保密工作蚊受,当时我们也并没有拍摄相关的图片盘斥风。掐指一算笺坏,当时具,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了谱睡,在聊到这个话题时颅邓,项目负责人也表示吴,整个团队在这期间做了很多的工作菲,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性漠,即便有着此前宝骏630的经验呢骚,但对于一款新产品而言糙篱,整个团队仍旧不敢怠慢裙譬分。   为什么要推出一款两厢车幻椭倦?   新品牌诞生初期溅秃,单一的产品有助于更好的把控产品质量枯,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑鲜姐,从而将其转化为品牌价值惟绣缴,在品牌得到一定认可的前提下鲸,适当拓宽产品线岛发拍,无论是对品牌哼蝗,还是对市场而言都有着积极的一面己。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型鹃,较为官方的说法是“以市场为导向”惨瀑,不过在我看来遍,这仅是一方面勘吕,在有了以上需求的前提下曹宫塑,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡轿,于是才有了这个方案翅把偿,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外城滇,车辆的动力系统哗氏僚、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整交绷,这对于一个尚处萌芽的厂商来说桅察洼,无疑是一个两全的方案街抱戏。   两厢车在定位上有什么不同吗渡?   简单来说蒂,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物辑递痴,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本化清彭,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可泛。相比之下宋磐托,因车身结构缘故秆散嵌,车侧和车尾的造型变化较大浇集。 造型设计没有太多想法   在我个人看来狈,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法台半劝,印象中乘室,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车疮稼垫,有些时候琼捅拒,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素达饱。当然是,每个厂商都有自己的想法鸡,这种实用主义并不是坏事筹徽,毕竟虽舒,车是用来开的汹抄,把主要精力投放产品稳定性方面滴绦倘,对打造一个大众品牌或许更为重要答射辅。   在造型设计方面堪佛,除了已经固定下来的设计元素外瀑嗣,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”牌把。对于镀铬饰条的理解见仁见智嚷私,然而方,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”付摊够,正是在这种需求的推动下镰,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场邵活萎。   察觉到这一现象后护,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思钨,显然恋炉尾,一味的添加装饰条并不合适哭,毕竟还是要均衡到整个市场的需求斗。一般情况下牌,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区忿,除此之外阔,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条巧,在设计师看来芜理,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致黄。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50飞维,我还不曾有过近身接触酶轻蓝。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知贩,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线外,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统士。或许这么长的一串文字来的有些陌生笺革,简单讲论罕,它就是在航空航天器上使用的转向技术把。我们将就驾驶者最关心的方面位,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS牟。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装入,人机交互系统的先进等等席,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触靠痘,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力惕。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主酞糯,不难想象Q50的出色捅。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳核,同样械,作为宝马1系的车主柔匆,对于操控的追求反衬出Q50的优异芦随。而剥离开车身的种种酵拼,他们共同的认同就在于这三个字母畏:DAS   【什么是DAS寸蛾荆?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)蔫全,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一故围冯。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制蓬廷通,颠覆了100多年的汽车机械转向历史嫁授。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型玲弦航。   【DAS工作原理是什么泼?】   车辆转向时骇排,不再依靠传统的机械连接曹,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制庞,根据行驶路况和方向盘转动力度矮围,速度进行综合计算杀,从而指挥转向电机机构实现转向帽崎。   三个ECU属于并联关系裤,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮盾孙诉、方向盘疤、右前轮)洪,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况港午渴。当任意一个ECU被监测到出现了问题时圣,备用模式将立刻通过一个离合器被激活差韭阿,恢复至传统的机械传动转向模式颗绥,确保万无一失迫龚。但在正常情况下感缓,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离法苫茨。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈董瓤。   【DAS汽车的优势协弗?】   操控性雷:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞将操米,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准黎挨,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况揭剖痞,享受更多驾驶乐趣颅俊剧。   【为什么线控转向比传统转向快慰革哗?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入摊。整个系统中没有橡胶衬套秀遁怯,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间备普闪,因此首先从内部减少“延迟”兴。   【DAS对过弯的影响潭?】   转向相应得到改善售徐涤。传统转向系统丸,在接近弯道时蹄掂忍,驾驶者需要提前做出转向动作棘,否则汽车无法实现平稳转向袖贯赡。而采用了线控主动转向DAS系统辟畔,通过消除内部的转向延迟扇埔堵,减少了预先动作的必要痛懈,实现更灵活的转向峨。而驾驶的感受将更加直接丸程,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力检茄靛,毫无延迟肮羞。   【转向系统也能够减少疲劳牡恢垒?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感潦惮碳,因此从另一个角度提升了安全惠井鸵。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市衬取)咸率,12款参与测试的车型中类赶隙,在定速140km/h的巡航测试中市,平均修正次数捶,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍某。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点狮酬电。   【DAS对于全新驾驶模式的影响椽妓拐?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循及志ィ控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表刊桶勾:网上车市(www.cheshi.com)   当然溉耐锤,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目疵,而对于传统车型钝朵崇,这一选项代表着发动机菩息、油门踏板乱溉剖、悬挂阻尼憋癸南、刹车响应等等方面的细微调整旦,而由于配备了DAS沉,英菲尼迪在模式选择上歧,更进一步的调整了一系列的功能花呛,如农版:主动声音控制系统窃季、线控主动转向DAS囤、主动车道控制和主动循几担控制系统ATC等等的设定涡挖。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里乔港?】   通过上面的简单问答抽,我想我们已经熟知了DAS系统词棉乓,在响应更快敝呻,相比机械系统更便于维护筏酣,节约成本倒崩,减轻重量等多个方面都硕果累累洁。而任何事物都是双刃剑冕,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里忌皑?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生帆,他的解释既简单缝,又复杂韭鹿赶,背后掩藏着十年之久的不断试验弘惜,推理活,再试验的科研过程绣。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力碘。而这些内容无法用数据体现衰,还是按下点火开关吧超李磷。   本文导航" "   《极速60秒》城、《死亡飞车》迁鞋、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》蔽控功,让车迷们大呼过瘾截肉慧。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现娠疗。另一方面籍,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的剐,但开在路上肯定是最牛X闺掀谩,最有回头率的探。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事苏华,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”临搭、“真NB”这样的感叹茹蹲,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型袖霓谈。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别劳霓弥,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分甩授,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服聊羡。    作为最具代表性的美系车型涟,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程疵,五代车型熠熠生辉肪湾烯。第六代车型也已经于去年年底正式亮相认,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看褪碗色,主要原因是新一代车型不够“MAN”豁头敖,缺少了野马的一贯的风格答幢。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美是傻,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车李醒。 什么是肌肉车革物寡?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车拆坚,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车搏盾楷。肌肉车必须搭载大排量V8发动机钠旅、具有强劲马力测担、外形富有肌肉感的美式跑车逝。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表鲸呻祟,例如雪佛兰科迈罗肖、道奇蝰蛇坍扛、道奇战马舌,还有就是本篇文章的主角福特野马富雷瓣。不过这些都是字面上的解释蒙倾长,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义粮赏。什么是肌肉车酣?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解悸老。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集纪龋,科尼赛克Agera橡、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币辽舷卢,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别八。但实际上并非如此柿南,凭借自身出众的一面监窖,福特野马在众多超跑中脱颖而出溯肉夸,成为闪亮的主角钠堕霓。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车冻勺,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机混禽,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上拧薪,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统勃八,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果蜡。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影渐,野马还是地道的童星出道!是的淮撼,早在1964年刚刚诞生之际节察盘,它就被搬上电影银幕笔杜裳。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》阿,也许大家有些陌生搅铂谩,它是法国著名影星Louis De Funes的作品竭恭枚。在过去50年里篓沪,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角羡闯。    无论是哪一年代的野马诗疵,但凡出现在电影中散,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球斯苯。衬托主角的英雄气概或是独当一面蚀钉,野马都游刃有余垦立。在近期上映的《极品飞车》中驹,野马更是作为整个剧情的主要线索潮褂玖,陪伴主角经历了人生的起伏搭淳。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的退,五门版的三款车型——耀真匹洞耙、耀享茸泰、耀动分别为52.8万擅缄尾、57.8万携、62.8万酱。另外还有只发售500台的限量版面,价格66.6万元邪。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变藐稗,只是在色彩搭配上带来更多选择姓,车型配置也更合理窘斧。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器济猾洽,并且通过优化四驱系统刮伟吻,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现顽。揽胜极光一直被认为是外观控氓,但作为路虎车型臂碾蜗,它也有着同级一流的越野性能葱。这是款长着女神模样蛇硕色,也有着女汉子般坚韧的车没触航。 外观戊:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型和,所以不仅长宽高没有变鲤缅,造型设计也和现在基本一致慧惧瓜。设计师只对一个细节进行了修改寒苔,就是后视镜玖。新款车型后视镜造型整体感强矛架鞭,与车身有更好搭配效果福。除此之外俺悸缝,极光传承自揽胜的城堡式车身隧戒雷,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留侵。虽然极光已经上市有3年时间梳盛负,但时尚感丝毫不减啸唯。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上贪陶欠,极光有自适应LED氙气大灯芬、全景天窗等配置空软,兼顾时尚与实用性奋剐。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于尽疮粹,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰爬,前后保险杠尺寸更大悍。另外墟填,2014款极光提供了11种车身颜色冯户,消费者有更多选择观崩。    另外茧,外观细节上能看到的摄像头和雷达肺,是为了实现自适应巡航局、自动泊车急檬琶、360度倒车影像等功能婆郡。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能补普,既可以设定与前车距离或行驶速度瞧蕾,当系统计算出正面碰撞无法避免敞,会释放最大制动力降低冲击速度酬路人。自动泊车增加了垂直车位泊车功能聊痪蹬,实用性得到提升雷兑。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车娟怂吠,并不是说女性不能开涛,反正我问过数个女性朋友颗,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗诫稿,完全不是自己的菜毁迹详。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断辩脓,所以我觉得这样描述更加准确陆串:这是一款为男人及女汉子准备的车氰。不是说它不好福,事实上野帝的特点非常鲜明确,优点也特别多菏阀,但如果真的不能欣赏野帝的外形庆蝗别,那么它的优点再多也是白搭柒寸菏。好了虱,说的够清楚了翁罢,男性用户请继续看下去邦,女性用户请酌情选择冒贤呻。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版茨,也就是售价24.18万的最顶配版本橇翅摩。配置非常丰富剧哥娠,但较高的售价容易让消费者望而却步潭凌,毕竟男人也不是那么好忽悠的娟贪。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本疆嗅漠。不过既然我们测试的是高配版本拔筐,就来看看这款车份浇囤,按照惯例垮闻,还是从野帝的外型设计开始八。   ● 外观尽损:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议丁翻刺,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑输全途。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV卧融,野帝这种偏向硬派和复古的造型懦偶刺,确实会给人感觉过于呆板和与众不同惧,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了贪揪。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些鹊俩,这对于野帝来说无疑是个劣势南,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间砷绰,国内汽车消费更是以大为美络,野帝国产后尽管已经有所加长何圈纬,不过还是给人感觉不大斥帛。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的畦刃,带自动点亮功能的氙气大灯嘶、大灯清洗功能射、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备纤八。日间行车灯采用光带造型读磁肉,并集成在前大灯组内猴嗡,样式比较简单埂晒,辨识度还是比较高的芹灌。   尽管车身长度不算长番,但野帝的高度还是比较高的卡圣,一方面是车身设计的就比较高大拴未瓜,另一方面也是因为底盘较高拜电痉,悬架行程比较长快吼。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm斡,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间表文牧。   后保险杠设计的比较厚实抢络,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一渤还,也是为什么我们说它更适合男性车主际。倒车雷达是全系标配薯迷,不过倒车影像和自动泊车是选配唉,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车顾。   需要说明的是缸委,按照官方参数配置表憋,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的镜洼咎,不过这台车并没有装配后挂式备胎潜,4S店解释说是同样是野驱版头弹采,有的车有后挂式备胎木泉穿,有的车没有唉膏,如果不要后挂式备胎度适仁,可以减6000元甭莽。   十辐立体式轮圈桓垃,样式符合野帝的整体风格难。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎活卡,规格225/50 R17玩氦。这款轮胎算是一个折中方案哄祷,整体表现比较中庸萌壤省,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果怠幸,非铺装路环境下的抓地力也不会太差拜许铣。" "  2006年始伦身,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程袖城,没一年肛邢农,这个品牌都在刷新着销售纪录喂衬硷,同时也在影响着国内豪华车市场的格局酒醇。2014年拣涵仑,新的产品问世撅己,这一次它不再效仿函憋、跟随狗诞,而是独步青云洁。   在过去的几年里吩,英菲尼迪的品牌推广是以设计媚堪、豪华为主要核心贡,由于旗下车型均以大排量为主腑,并在操控性方面有所见地缅,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手磺。作为一个初来乍到的年轻品牌疆掇,每一步的迈出都显得格外小心粪楔魔,在保证动力性优势的前提下绊赔勺,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点鄙贡虽,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距任欺,原因很简单侗臼翘,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性俄姓些,也就是不同于别人的卖点伦。   在同级对手们相继更新产品的时候赶,英菲尼迪一方显得格外冷静荆,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度逗卉,好在当它真正来临之时瘫同,并没有让大家失望脐燎垮,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼投。   在介绍这款新产品前啡吨构,我想我很有必要做个说明汕问,Q50实为G系列的换代产品吗,在2013年度跋氢,英菲尼迪旗下车型根据轿车幕妇徽、SUV采用了全新命名厂柒,即轿车使用Q字母块,SUV使用QX字母鸥连棺,后续数字分别代表车型刨井,这样做有利于车型之间的关联度煽皖。   2013年儒懈,我的同事在经历了12个小时的飞行后窜讣豁,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50凛,在回国后的闲聊中羡朴,他的目光坚毅腹,言语中难掩一丝激动锈,当然他对这款车的最终评价很高冀仍落,抱着这股期盼观帘砍,我们今天找来这款车录,一同来寻味我同事当时的所感卑。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间经汇,所以厂商提供的测试车依然为美规版抨,所以动力幂、底盘的调校睫盘,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同童莲盘,但整体设计与科技性不会有任何出入隙沮,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说谦睬募,也算是足以解渴了遣。   对于设计语言四个字来说伐较浦,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释射搐庐,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的侥般顷,有时我甚至会想凯赁,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量李催阜?正因设计团队的不懈努力钙鸽陛,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表滔,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经灯郊。   低矮的车身募,流线的车顶橇吾,都是上代所传承下来的精髓川拳,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大傲懒旧,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)揭霞耸,这与宝马3系的水平相当套逆,优于奥迪A4L氓、奔驰C级等产品盒,别小看这一举措鄙赣,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性庇。   对于轮毂轮胎的配备上哎,英菲尼迪从不走低调的路线俏兼,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平梳。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中保猩饲,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接法省,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应话席。   本文导航" "  2006年始萌,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程爽椿,没一年纺嵌,这个品牌都在刷新着销售纪录劫,同时也在影响着国内豪华车市场的格局闭雄避。2014年炽蚕令,新的产品问世弄,这一次它不再效仿煎筷、跟随峰疲相,而是独步青云躲洪。   在过去的几年里驰,英菲尼迪的品牌推广是以设计靡恋、豪华为主要核心侣,由于旗下车型均以大排量为主瘁肮,并在操控性方面有所见地撑集,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手季酶绵。作为一个初来乍到的年轻品牌檄份,每一步的迈出都显得格外小心缴,在保证动力性优势的前提下彪,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点添新诽,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距蛾镰俺,原因很简单厘,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性坝讽拷,也就是不同于别人的卖点叼补。   在同级对手们相继更新产品的时候浅沏埠,英菲尼迪一方显得格外冷静闪工娄,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度碗,好在当它真正来临之时测邯,并没有让大家失望汐,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼烷灯。   在介绍这款新产品前耪垢布,我想我很有必要做个说明措,Q50实为G系列的换代产品很,在2013年度蜜池,英菲尼迪旗下车型根据轿车浅、SUV采用了全新命名锣,即轿车使用Q字母弓慑每,SUV使用QX字母袱附,后续数字分别代表车型稀悍疽,这样做有利于车型之间的关联度蔽。   2013年睬,我的同事在经历了12个小时的飞行后鞠迫譬,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50橙太风,在回国后的闲聊中蹲,他的目光坚毅甭镜,言语中难掩一丝激动沉仑,当然他对这款车的最终评价很高绰乏,抱着这股期盼安,我们今天找来这款车害挡,一同来寻味我同事当时的所感仟怪。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间唇隋,所以厂商提供的测试车依然为美规版喇,所以动力踏化里、底盘的调校榷携涸,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同欧,但整体设计与科技性不会有任何出入歉链柬,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说驼凛,也算是足以解渴了醛舒善。   对于设计语言四个字来说纠,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释草泊挖,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的彩,有时我甚至会想渭,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量但?正因设计团队的不懈努力糠鸽,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表旅叹,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经嫂。   低矮的车身块茹炯,流线的车顶慨,都是上代所传承下来的精髓鞍略芳,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大共棘客,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)钳,这与宝马3系的水平相当熟,优于奥迪A4L开饲、奔驰C级等产品保,别小看这一举措缴递,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性侵涩。   对于轮毂轮胎的配备上胶,英菲尼迪从不走低调的路线封甸,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平鹿螺。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中霖裁氮,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接别舶,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应紊滤把。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首等琳,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80鬼抢、陆风X5惹、全球鹰GX7绘戒绒,但依然无法撼动它的地位涉萄。然而这样的形势也许在不久后将得到转变场心同,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来雷辽,它就是CS75计童,来自长安汽车欧勃。   在众多国内车企中轮,长安汽车拥有较早的造车历史箔蔑,并且对越野车的制造要追溯到1958年沁茄,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下色萎霞,对美制CJ-5吉普做了测绘设计撮膘,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型入涎,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面是庙骂。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量病申戏,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础腑围尘。   在对长安历史阐述过后和戒,这款新产品更是令人期待合淌多。在2013年9月灰狙,它正式在法兰克福车展进行了全球首发俊,一经面世便引来了无数人的驻足勘,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品反控,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表跑,诸多细节上的体现可冯,可以看到与时代的接轨捞巫髓,说实话咐,即便与合资品牌相比光筒,它的设计也毫不逊色划。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表毒拿辩:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV缔,在首次无伪谍照曝光过后互,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手潞殿。从车身尺寸上来看末,CS75在长度与轴距上的优势突出心墒摹,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响畔鼎。在设计上摧,侧车身的视觉冲击力有所削弱丘,平和的线条增加了些许稳重感舌,而在配置方面绝不含糊狭瑰,右侧后视镜配备摄像头吭啤,为泊车提供了更安全的保障掇,此外17寸轮毂的注入纷虚,也为整车视觉性增加了不少好评分观独。   车尾的造型体现了丰富的层次感圈舶为,使其得以回归至前脸的感觉婚,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔李碱谓。此外杉及蔽,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统违,可以看出CS75在配置方面的丰富性面。   本文导航" "  上半期浓党,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况疯咸阮,不同的设计倾向与不同的品牌定位家朵,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念枯斗糠。在“下半场”的对决中帽,将会公布包括美系“话题”车型翼虎北残、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果叔。   点击阅读鞘:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表猎瞪添:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后尺剁,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表低惟:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目秃,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后堂,剩余空间是否能够支撑两人乘坐瘁,以应付那些五口之家出行的需求案贺。行李箱空间的比较嗣,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下荆怀,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱拎怕,或者带孩子出行时撵病,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品冕。行李箱内是否配备12V电源接口挡斥,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱孤嘎,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多掳翘。   ·模特A(不戴眼镜)身高屯宠:170cm 体重粗嫌肥:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高圣迸:175cm 体重禽:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地叭匈糠,长安福特此次也算酝酿已久了市途绊,可以说即将推出的翼虎踌垛,每个人都能从中找到自己心仪之处颂,例如极具冲击力的外形萎赔仑、科技感突出的SYNC系统冯崩、人性化的内饰细节设计挠沏船、又或是强大的日常实用性弘勉接,这次老蠕,同级对手们真的要小心应对了恭梅。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后金捐,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点夸阀,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年膝窝写,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期啃对四。显然发渺亥,在错失2013年的发展大好时机后淀烹亨,要是能够抓住2014年这个关键的时间点嘉,其实也能够走在大部队的前列腥挪。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段柬,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多叭。眼前一遍利好激眉,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008陕篇佃、雪佛兰TRAX勒诞阿,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位划。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市蒜还,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布贤,至今我们还没有看到实车酒。从目前的情况来看卵葛,它们很快就会来到我们的身边爬灸帘。正是这个原因池熬诡,在日内瓦车展媒体报道结束后傻甩刃,我们并没有着急回国胖宋晾,而是完成了几款车型的海外试驾塘非、测试和静态对比的素材搜集膝奖肪,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目娜。   看到这里换,或许你会产生疑问测:海外车型的对比对国内消费者有意义吗矩馅酬?坦白地说立孙,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的面碍:1.它们必定会国产并且在国内销售逼,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比恍,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来钳,只是一些细节针对本土化进行了改造卫朔,但外观内饰设计泛、车内做工疮、人性化赤立妮、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化篓妮欠。综合上述所言律灰,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义淀。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些宝挽岔,感兴趣的不妨继续看下去额钠寄。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用喇梳,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉洛吝。例如CX-5掳、ATENZA阿特兹努丛,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉浆画季。最重要的是朝,它们不仅有所创新干,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风突步。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋骄深靛,再到如今的Axela昂克赛拉视深,马自达3已经历经三代车型的演变场腔滔。据长安马自达相关人员介绍攫摊,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)系臂,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化绢花培。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话封步,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹保儡旦。它的眼神更加犀利椽蔫甭,车身线条更为动感墙签嘘。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹肩,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳迹承乌,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹脾。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连乖署鸿,犹如猎豹面部独有的黑纹标识触,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子江,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼屡怒,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神关烦。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线县豪、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计狡愧劳。另外没缸,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神僧。据厂家人员介绍穆,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层蜜瓤、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺橡袖,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化黄界泥,使它的整体视觉感受类似红酒一般谴馅。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 傅攘叮克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm父秋烘,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm蹭瓢,两款车的轴距同为2700mm皆蛇囊。相比同级别其它车型剁梅画,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势瞬。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不心矢啊,不过轮圈的造型稍显普通痴骇梦,不够运动我蒜。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列竭,规格215/45 R18衫饲籍,抓地力表现不错酥。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎肌,规格只有T125/80 R16匿泪趁。   尾部的设计不算惊艳港孝哆,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全未谎腥。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性闭静彩,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计孪屁,这在同级别可是十分少见的锤默。" "  说起海马福美来涧铅,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型贤,转眼十几年过去驴,福美来已经迎来了它的第四代车型沦,也就是这款即将推出的新一代福美来M5筷。作为海马汽车2.0时代的重磅产品功胯粮,新一代福美来M5采用全新平台打造小潦,不论外观还是内饰伎骆,都已经看不到丝毫当年日系车的影子功喂。在此之前苫,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析疆桑,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型巨釜,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧帅涪。   前脸采用了类似美系车型的设计风格款,宽大的直瀑式进气格栅穷瞄容,大面积银色镀铬囱裁舶,符合国人审美憨口。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感犀纯,腰线采用分段式设计定第隘,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰迁疙。采用与保险杠一体的方形双排气口设计加,凸显运动感茂。但只有左侧为真排气口羔,右侧仅作为装饰池。" "  对于中国汽车市场来说啊粳,凯迪拉克属于一个后来者侯瓷,当然这指的是豪华车市场搂。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地钱,那可真要拿出点真本事镭急岗。凯迪拉克也明白这一点结斤,去年就将全新车型XTS进行了国产竟,并且上市销售北撂,销量也是比较乐观的反。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里焚,无论是配置上还是动力以及外观设计上灰蕾,至少能让大部分潜在的消费者接受虐肛,这确实不是一件容易的事情忱。于是护遁,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款痘毒,对动力和安全系统进行了升级方犁霸。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版挥,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版澜,仅有一款36S铂金版陌燎焙,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变耙。   2014款XTS 28T铂金版外观勘宝此:外观延续36S铂金版的设计搓。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同疚竞烁,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅貌,在其他方面则没有做改动恕。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子叼推,没有做太大的变化郸伍锹,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上跋。   XTS是一款善于运用灯光的车就,它将大量LED元素装备在车身各个部位僻,正是这些时尚元素的出现梗,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸晌藩,获得了更出色的细节表现力较。这些称不上优势的细节表述雷,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方梗。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化郝纹趟,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示计轿。尾灯依旧是LED垂直式的造型碍苯钉,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致窝效编。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界韧鲸瘸,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新缓蕉冗。早在上世纪五六十年代创,Citro?nDS就用上了可变悬架饲受脖、随动大灯稀倾色、转向助力拔授媚、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术坷悲伟,加上极为飘逸的车身设计噬,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样虫孪。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌捌乔,2011年长安标致雪铁龙成立兼杉崇,到今天我们测试全新DS 5LS吮巷绅,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实卫擎,音译的中文品牌名念起来很接地气揩:长安谛艾仕密,有股莫名的喜感睫,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器戌距,是台正儿八经的三厢车挞蓟。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来辱铆添,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象彼。如今券抹,马自达6已经发展到了第三代嫌霸敌,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物派虫逛,它的名字叫做首:ATENZA钢猩。之前我们已经解读过进口版本羌嫡景,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力瑟,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点竟屁。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力掇,这一次排量可不仅仅只有2.0L衬,还有更加令人期待的2.5L肖嘶囱。   注浪:此次测试中市雀,红色车型排量为2.0L伺,黑色车型排量为2.5L骗婆臣。国产ATENZA目前还未上市闭玖观,此次测试为抢先测试巾,车型为试装车洞犊青。   截止到发稿时想龟祁,官方宣布姬哦,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”截凸欠,新车将会在4月份开幕的北京车展首发馆,上半年上市销售嘿腐腹。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规锌,我们还是先来聊聊外观镰。相比进口ATENZA窜,国产版本在外观上基本没有变化哎粹,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份考几,而且还特意加入了“Mazda6”的标注旁绢,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6敌。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里灵焊,“下”这个字可意为“以后的”宪门,用来表示那些目前还没发生的客测、未来也不一定发生的事情坟。比如有人说“下次请你吃饭”脾并铝,谁知道是不是真的!同理亩炭,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”洽,实际上暗藏了一些不确定性寐恢馅:它能引领未来汽车的发展趋势嘲删?或者只是一句空泛的口号褐琅?这是我最关注的问题份。   当然也会有人更在意其它方面陪税,比如外观内饰和空间等等间,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述沧嚏,本篇文章的最后也会提到梆颂,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能笔纳。   关于下一代城市SUV的概念念底,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力开孟派。在他们眼里健牟,很多城市SUV都太“娘”了详理,连个小土坡都爬不上去怎么行辉,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统图猾梯。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战坟吐采、勇于冒险的心垃,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一道。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然互忙浑,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型讽炔撮,真正能够经受得住野外挑战的车并不多拖碉界,而三菱帕杰罗则是少数中的一员襄,它能够去接受户外的挑战掇,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统午。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产敌,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售惊,目前主打3.0L排量的三款车型随施,都搭载三菱第二代超选四驱系统记送,售价39.8-45.3万元局稀,最高配的精英超越版多了后差速器锁止湃怠任,还有一个最简单区分方式确采啼,只有精英超越版才标配后拖车钩开。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史楷老,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来搞,陆续又在第三代(V73犯、V77等)和第四代(V93套安、V87涂肯、 V97等)等车型上装备芭韶,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三檀火赔、四代帕杰罗)陌容,现在销售的为第四代帕杰罗标很少。   如果单从分动器的挡位看肺哄,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统炔踞粟,拥有2H许、4H拜很、 4HLC点答郊、4LLC四个挡位蒙迁,在后两种模式下侥厦仓,中央限滑差速器LSD被锁定托蹈,为四轮提供均匀的驱动力那杆铃。不过值得注意的是弹峨弯,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配瓣,前叛、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节钎蛊,简单说就是这时就是AWD的驱动形式耗嫉,正是这样的全路况实用性标,才被成为超选四驱系统杠。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下弹歌,可以在2H涵晴腑、4H挡位间随意切换幂鲸,当处于4H位置时逻必黄,它相当于一台全时四驱车型氏嗽,可以提供更好的抓地力和驱动力夹叉,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面喇,而处于2H位置时激篡步,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善撕氢豁,不过这样一个大家伙油耗不会太低赫苟加,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗凳筐。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝桑,4HLC模式时禾,中央差速器锁止卷呛,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时钙笛,不但锁止了中央差速器阮黎,还拥有更大的扭矩输出十讣吻,此挡位的传动比为1.9:1汞甲,扭矩被放大1.9倍桶坏,如果遇到车轮陷入泥潭情况下败塘,4LLc就能派上用场底。在车内撂,仪表板的中央会显示当前驱动形式蔼,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换摄,并随时了解到现在所处的驱动模式魔贺。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)感,应付一般路况毫无问题博罚雀,但如果长时间处于极端情况下惩,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱檄丝接,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多等。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试馁捎郴,对于帕杰罗来说完全没有挑战性蝎浅吕,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心驰,同时也提升了整个历险过程的安全性桑甸,因此光有一颗狂野的心还不行侗,还有选择一个可靠的伙伴叔。 责任编辑触:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品群,已经上市四年了勒,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计旅持,跟老款福美来相比档次感明显提升睡绥。除了看得见的设计差别邓,福美来M5在配置撂、空间方面也有不小的提升慕粪。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本脐,1.6L车型会先期上市弓,后续还会有1.5T车型推出睛蜡。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本贤垒鸥,其中手动挡共有6款己浆欺,自动挡3款呈沽暇,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型抵欺旁,厂家介绍说叫旗舰版拘撕。由于厂家没有提供参数配置表钩,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别静骑,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型恐沽。 ● 外观媒擦:中网造型似君威椭,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面邓擒,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头核疚,尤其是车身长度韦响佛,福美来M5达到4698mm盖恼,超越绝大数同级车的车身长度磊斜柬。跟老款福美来相比娃萍譬,福美来M5的车长功筹、车宽和轴距都稍稍增加一些定皇,而高度降低了3mm亭。   因为长度和宽度有明显提升捞,高度基本不变篓,车头设计的比较厚实倒贫,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的海菱公。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网瓮摊横,格栅同样采用镀铬装饰晒犯头,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像蜕鲤竿。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现坞,老款福美来就已经开始采用处倦,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计街。中网轮廓稍有些不同疵畏,老款福美来的中网较矮鼓,而福美来M5的中网稍高改怕桅,看起来更加厚重辈。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构事稠。除入门级车型外景端栋,其他版本车型都配备了自动大灯拟,这点还是比较厚道的度,老款福美来全系没有配备自动大灯滔。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔滤,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜匙。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬扑,能明显提升辨识度沦。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)敝景假,是2007年买的诗,到今天行驶了9.7万公里左右嘉视。日常使用中油耗7-8升/百公里戈氏庐,除去年换了个发电机以外没出过其他问题竞劲。当时家里老爷子选它的主要原因有两点添,第一就是便宜概墓哩,全算下来8万;第二就是配置高煞蠢纺,07年8万带皮革座椅铅寐、天窗午霸邻、自动大灯和倒车雷达的车不多涝盆斯,而且空间也算说得过去辣全,总的来讲这款车符合预期痢尉,坊间说F3小毛病多哼省尖,不知道是批次问题还是命好辑痹,我家这辆倒是没什么事儿工水。新F3于今天上市踩界诗,领导说我算车主橡令舌,于是我就来了奈。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧摹旦,聊聊老款在使用中的各种感觉惩簿。   ●动力及悬架撵:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱伯嘉,动力够用樊凡,只是起步比较肉缔,1挡和2挡齿比跨度偏大趁,走起来后挂入2挡转速掉的太多亭,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡氯渤。   油耗日常市里开7-8升/百公里寝童矛,还算满意辩鸡。悬架初段有些生硬别,通过连续坑洼路面时整体性不是很好哆窜皆,对于颠簸的过滤一般敦,后段软梦橇凉,拐弯时车身倾斜大扁。总的来说算是个合格的入门级家用车挽。   ●配置及人性化设计媒撬:   比亚迪一直走高配低价的路线邓律檄,配置丰富啤笔,前面说过皆吝播,皮革座椅挺醒射、天窗稗、自动大灯和倒车雷达都有所配备梦馆,另外遣,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针岸亮告,虽然不好看乖,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的商绅讣。没有行车电脑显示屏匣弗,无法了解平均油耗誊蓟挡、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤派脊彻,首先价格便宜踩,其次当年没有也不新鲜)柏。   人性化设计方面嚷渭喜,四辐方向盘比较细酱,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤侍肩,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用森苦幢,四个角随便按一个都能触发脐。日常小储物盒好用丸蚕,票据绕滑、手机和水都有地方放申葡登,不满意的是门板储物太懈肌(硬伤)怪,平常只能放车证之类薄的东西吐,连杂志都放不进去趟,后排基本上算是没有储物空间荷。   ●做工踏境: 内饰和外观各方面做工比较糙瓶抢,主要体现在接缝上菲苗孙,不仅大而且不均匀跑苇膊,这是急需改进的酮咳。   ●空间乾碘伍:   F3轴距2600mm茫,我身高190cm畅昂钞,有时候我开车媒孙,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受岭黑。后备厢空间大耙巍,而且比较规整乃起,用它进行过几次小规模的搬运壕,还可以离豹。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲精认,试驾中我也重点根据这几点进行体验筷吴奠,看看新F3有哪些改善和变化比鞠。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回瓮,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》亮,仍无法挽回姑娘们的心琅光,如今她们只爱大长腿和都教授陷。不知道你们发现没有暮莎第,宝马在汽车界引领着同样的潮流酵,硬邦邦的3系甘、5系换代后都不再凶猛桃士,舒适感和精致感倒提升不少徽烙。现在轮到X5了瞳阂崎,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的第。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气壤挺,我勉强同意这种观点柑。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质厂,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片笔涝,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦工翟,更显精致翟。总的来说插,它不太凶品绞瞬,更俊美一些嗡描。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市把,除了外观与内饰的小幅调整外老,改款后的逸动引入了1.5T发动机劳。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分斧,逸动采取了1.6L家庭够用另、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策就,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)拆脱刷,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型牟悲琉,一个争取“各门功课”都不落下嵌猫,一个则是专项选手壳,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手排晃。 ●外观徽欣:均出自海外设计团队    艾瑞泽7豁集阜:轮廓流畅蹈、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列欢湾度、瑞虎系列壬侍、风云系列及QQ系列)嫂,同时带来了转型后的全新车型怪,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7巨陀链,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造绍橙法,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用俺妨,更是出自海外设计团队之手妨胺,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词遍懦。" "  刚进入社会的年轻人螺鹊,它们也背负着太多的压力剁羡,在家庭事业初步稳定之后不窍丝,一辆车对他们就显得很重要清。致炫就是一个体贴的产品琳,它有着炫目的外形枯检衬,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致书,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是八裤,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上返薪。从Yaris雅力士到Yaris L致炫容氏,变化的不只是名字嗓,更是尺寸和定位茧犀屡,风格和潜力摄。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着荡怀,吸引着更多年轻的用户群体霞。   致炫外观灵动时尚糙,带着一些年轻的运动气息还,车长为4115mm罕撂,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm橇嘶,比老款低50mm;轴距为2550mm供溅,比老款长90mm牛妻挪。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了继堤论。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点谱沦,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”肚签,这样的设计更有利于致炫的散热蔽祈搏,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱斗。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利虐,给致炫前脸整体感觉增添了些英气扇。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格估鸵撅,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺逆岔缮,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友趴提,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助恫攘菜。   在ABB的阵营中好,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车冻乡,他们的目的很明确秀,就是抢占国人最热衷的这一市场靶倒。对于奥迪A4L春肚青、奔驰C级陪、宝马3系而言棚,三者都有着不同的亮点与喜好者炬琉哦,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价素,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法傲。   在这款316i消息正式放出时农,包含我在内的许多人都会想到一个问题徽缺,那就是究竟会减配成什么样扇?但在实际看来垃汐,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神籍。无论是进取型还是运动套装版奋极汲,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距年举,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼尾,当然如果你肯花7800元陶上播,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯佛。此外冕伐咕,对于现今发达的网购来说搔桅缴,这个根本不叫个事轮喀含,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多丸爽,此外还有多种款式的副厂总成可驯鹎饧,质量咱们先放在后面钢牵,至少价格实惠也能达到美观的效果笨官。   虽然入门级价格不足30万赊幸拷,但你却可以得到一款原汁原味的3系韦,在定名中你就不难发现敬,316i中并没有“L”诽潜,它是基于标准轴距系列中的一员弹。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂权,对比现售的奔驰C级港撼、奥迪A4L而言锈,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势抱讼狮。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉勉刷芜,这是国人特有的爱面子传统哗力,作为在国内征战多年的华晨宝马来说席,他们自然也深知这一点杏掳响,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动逛幌辞,单出排气也与320i的相同昧,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条陡含,不过这一项在网上也是可以淘到的圣捆,副厂价格也就100多元薯忿。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐反吼春,然而在国内母吴沟,它还是一种小众车型东幌。可喜的是颓释,近年来随着“旅行”文化的发展怜刃,旅行车也渐渐被人们认可读潘。在我看来衡,目前国内市场上的旅行车大致分为两种长含,一种是像奔驰C级旅行版盾哦始、沃尔沃V60那样极广朴,通过个性肠、漂亮观、动感的外观设计获得年轻人的追捧娜。另外一种则是踏踏实实走低调抱、务实的路线狡,用内涵打动消费者潜禽胎,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种掠舅。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)挎哩桂,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO彪笔鲁,外观惜、内饰进行了相应调整脚,配置也有所提升水耙畴,动力系统则保持不变盼泼。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版入,售价33.48万时歉。除此之外麻,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版荤嘛,指导价29.98万斜。   在介绍产品之前嗓坞,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来曹。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人堡沃,1985年悔笑,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂碘,并且命名为L&K(名字的首字母)公司倾戈诉,这正是斯柯达的前身匿下。需要说明的是蛇很,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称摩,并不是指该车型限量销售魂。   ●低调镀计店、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看凯,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版救撅鼎、欧宝英速亚以及沃尔沃V60锻酱,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格笨麓,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟苫里、稳重斥,所以严格来讲犁颂,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版闪册徘。从上表可以看出截,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势狡监,而且更重要的是课师簇,速尊的价格更加便宜盯瑟。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同吧门。全新样式的中网格栅更具有立体感岔,大灯组内加入了LED日间行车灯埃,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来几蹄,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应壬池变,朴实寥猛、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉室锋。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯炼,并具有自适应调节功能憋捕。新款车型的前大灯造型更加犀利拜。此外鹤,LED日间行车灯也是老款车型不具备的项洼午。   车身侧面线条依然延续了老款的设计纹楷娶,简洁修长集,没有太复杂的线条勾勒蒙桑骆,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份搔看。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈莽,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7拖灯会,规格225/45 R17孔似,这是一款侧重于节能环保的轮胎词海瞎。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性想罚,圆润星粱豹、饱满价灰、协调冻抡凉,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看捣扦、耐看得多脸。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应褐飞酚,尾门上的线条层次感比老款有所加强请箔速。此外奔,尾窗上沿的扰流板段膛、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用连翁,让速尊看起来很有范儿耗瞎毋。对了贡聪辨,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管桔,一般人还真有可能会被它吓到伎庐,其实它的心脏只是一台2.0T虐。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)靖弟欠,在北京借着区域上市之机飘涉,我们再一次体验了自由光的越野性能码。作为越野车型的鼻祖啼徊隋,Jeep用自由光再次向人们证明聪赊肪,即便做的是城市SUV喝湿刨,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点秸供。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身薯仙阂,但是在四驱系统上答,Jeep却有其过人之处隙。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言泌案划,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器藉客。    简单来说筷,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配妹轮,也就是说科,当前轮打滑时栋断浮,动力会输出到后轮句彤,使得车辆依然能够前进沫忌。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑群宦京、交叉轴这样的情况)辫,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器氦,脱困就很困难了绊。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I坷艘糙、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号钵霸。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造蝎啤,以横置发动机沧、前轮驱动底盘为基戳Ъ饪稀,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴痕泄,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴传苫斧,实现100%前轮驱动渤,提升燃油经济性唬嚼,而且它的后桥也具备多片离合器结构泻,可主动控制左右后轮的扭矩分配访婆惹,起到限滑差速器的作用超衅。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡懊,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡掠,还具备后桥差速器锁止功能耙哺,实现左右车轮50:50扭矩分配嫩。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统缴,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择碾。    在实际体验过程当中驹并,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰股、交叉轴钩、炮弹坑诲、搓板路等等越野路面年,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中盛,越野能力无人能出其右穿。    然而作为一款城市SUV凰,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力板辩皑,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板嘶。    另外及,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间想,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统魔。相比同级别的SUV蒜,虽然在越野性能上依然具有一定优势素念,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣侩肃。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众扔堆,但是进入这个价格区间以后赫,消费者选择的范围将更多怀嘿、更大孟习该,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战轨钙熬,在竞争力方面依然不具有明显的优势随混。    或许尽早国产化降低成本尉步班,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机森非喷,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件仕。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来沥掀亮,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象矩山。如今稼娇肠,马自达6已经发展到了第三代炯邢,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物蛾,它的名字叫做牛丘赌:ATENZA莆。之前我们已经解读过进口版本辟剔,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力饥痉,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点潞。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力弄抵,这一次排量可不仅仅只有2.0L挟靠宋,还有更加令人期待的2.5L塘。   注昧蚕:此次测试中墨日街,红色车型排量为2.0L掏,黑色车型排量为2.5L舌奉。国产ATENZA目前还未上市嫡谩,此次测试为抢先测试社皑斤,车型为试装车捷嘿头。   截止到发稿时稻酚焦,官方宣布撩洪勺,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”捕懊,新车将会在4月份开幕的北京车展首发栖,上半年上市销售幕粳茂。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规沸肺售,我们还是先来聊聊外观媳秘。相比进口ATENZA华,国产版本在外观上基本没有变化闺,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份窍烙感,而且还特意加入了“Mazda6”的标注猎碌筷,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6京芒帛。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA乌烦嘘,它不同于以往的两代马自达6坏,更多流畅的曲线在它的身上得以体现巴稻。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来讲,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子彼磺,厂家把这种设计理念称之为“魂动”涕酸酶。总之从结果来看鸿,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感珊饰,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美徐,希望它能够像老马自达6一样杭塑,百看不厌勿。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色脚尺,仅针对这两款车型来说坏陌,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA狼,而黑色则太过低调渤,完全掩盖了车辆应有的魅力啸。ATENZA的红色与大多数车型不同橇随嫁,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒痴汰,不俗套镰。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm钾迹逞,轴距为2830mm彭街店,与进口版本相同对埃同。相比同级别其它几款日系车型糕兰放,ATENZA在轴距上有较为明显的优势边剿略。   两款车的前大灯有着较为明显的区别哩橡澄,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯儡廖挫,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯新坍炊,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源冉倦,科技感差了一点棋谴港。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)勃呢,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上汲,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意飘,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈雷。2.0L车型采用的是17英寸轮圈笆磷,相比之下确实显得小了一点蔼横偶,为什么不折个中团,采用18英寸呢嫁爱鹊?   两款车的尾部设计几乎没有区别到娩,尾灯样式相同平瞧浇,双边共两出的排气管(没错掠漂,为了表达更直观柔成、清楚撬力、无异议希,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分拉估,这是马自达6一贯的良好作风拣殿。总之辞,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的换。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言景钙,谁都知道SUV车型最为畅销桑,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知纠淬诽。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出姓,而卖得好的却还是那么几款苍湘。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙核,还要等到试驾之后才能给出答案热。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型畴匹,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV楼。从风格上看传凭急,海马S5偏向时尚擒厢高、运动届赌,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群踞户。而在配置方面揭炉熬,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点辩。根据目前了解到的消息娥,这款车型的起售价约为9.5万促,如果消息属实的话竭穿躲,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平闺舍杯,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗幕碗?   外观家拒夺:设计新颖聊渐犬,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆架汇别,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位清郡嫉,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司吭耙,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型秀擅,也将它的风阻系数降至0.34唾涤呵,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了沙锣价。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴频错,比例上感觉怪怪的疚芍密,好在经过哑光处理所产生的明暗变化勘闪岁,有效地提升了视觉效果蠕。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯脚,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神刮弄喀。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯伯、转向灯以及雾灯五菩瞪,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集旗铺。   作为一款紧凑型SUV耐寡迹,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm府鸵,轴距达到了2630mm姐毋本。与同级别的海马S7相比势粹,虽然在车身尺寸方面有所减少嗽祈,但轴距却多了11mm拦赂,整体空间表现令人期待系。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈慌,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上痉墩钙。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供窟,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17霓硷。" "   全新的A3备受关注亩合星,这其中的原因有两点浩齿差,一个是加入了三厢车型孔套。而另一个活群,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型副琉。只是这台车来到国内较晚霜,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生硕贡倪。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地马郸辣,简单明了的说苫,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型侮祈,而必要条件是横置发动机腥。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本擅揣,但消费者从中又能得到什么死怀枫?如果按常理来看缝逼饱,对消费者的好处应该挺多的衔独,比如车更便宜了惯绅,就算车不便宜配置也应该增加了统蠢惯,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低搪悲讼。但上述这些还只是一种期盼寒,毕竟这个平台的车型刚量产不久咎滴,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显蜗谐。至少高尔夫7是这样矢桃锻,而全新的A3由于正式的价格没有公布破劝菲,所以也不好定论囱誊。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3确,这次引进国内的共有四款车型市,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型佰离,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置斡挨。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机燎,6速S tronic双离合变速箱颂口手。在本月的21号刑砰世,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市屡。相比老款的两厢车型纺,轴距和车身尺寸都有所增加褂霉倾,而且在轻量化上下了不少功夫戒。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择磊,但在配置上基本都可以进行选装完。由于三厢版为新增车型昂剔,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开蒜。   " "   ?? ???? 2014年3月3日捕浅,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市肌,“小改款惟金,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款篮,而值得注意的是蛔,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上洗屋。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议萎岗,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力两。”吉利控股集团副总裁姓吭、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态桐福栖,欣喜之情溢于言表柯媒。    亦或是巧合如采,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能斡饯噶,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7爱恋,一方面铝,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖倾,另一方面捶纯,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁说失,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域姬蹋,种种迹象表明贝,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段方恨碍。   诚然驳,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车蚂,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”隶。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时暴世,孙晓东对媒体表示浓谱峡,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪悍双劳,吉利收购沃尔沃之后坦,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点骗村告,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生堡及。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应皖擞。" "  在国内税么摊,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的磷缉媒,它凭借动感的外观筹,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”块南百,后来者RV4芭、途观葛攘、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮拖理祁,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比乱,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎粗须倪,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了踩必。而今年澜,东风日产给我们带来了第三代奇骏灵,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”拷内。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市澄捞拱臁,年轻化伦圭兴、动感化的外观设计就是最好的证明贺。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上臂酒,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车仍犊。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中玩贯,层次感以及运动感比老款强太多了卵抵。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的江贸妓,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条桐锣,流畅的曲线让它不在干巴巴绥屯恃,整体饱满了很多奶矢宪。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯什,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协括般。   在侧面线条的过度下恃喜,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型痰柯滇,并且加入了以装饰性为主的扰流板提。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性乐兔蒙。后尾灯变化更为明显翁,竖条造型变成更为接近长方造型加喜拾。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”归世,一定会想起Jeep抹北,提起Jeep肝狠碘,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了挝棠翠,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者纠赁素。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能撅泼,看看它在这部分有着怎样的表现奴删童。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车怠啊,并且不可选装以外退鬼,2.4L 豪华版可以选装该项配置固芍杀,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配丸傲。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版灭激冯,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式星,从功能上来看比较全面蓝,下面我们就一起来看看它的实际表现吴休写。   更多精彩视频瘸腑悍,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作输蔑教,调整比较细腻桅挫,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位翔饥蔼,而且还可以停得很正歌届。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可魂壬悔。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话浚匣淖,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示阜售,如果继续操作椭,系统则会中断本次自动泊车雄。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里配犊,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题讼曝,我一定会把奇骏放在首位顷嘎,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款耻讼,性价比非常高焚。不过自从2008年上市至今的6年时间里褐,它始终没有太大的改变鹿却担,另一边竞争对手们却在不断进化时,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者秘,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律被渭捍,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘储撅摔。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况幸,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前蓉牌略,而看到新车的第一眼就会让人感叹维撩:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了妹攀懒。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)谢,并且也是该平台衍生出的第一款车型讳伯歧,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化腿。相比老款车型略显古板的硬朗外形匣伴尘,新车则显得更精致涟,更有设计感娃钾,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上泌晴吮。当然良瑰瘸,除了视觉效果之外蕾变,从动态的角度看它是不是也更加城市化了斜哦钦?这也是今天我们需要探讨的问题冈你拦。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型传焙萍:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限绣,我们本篇文章的测试内容并不全面稗粗,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受沸恳律,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据垃溶,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍掇及操,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧儒。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章捻,里面对新车外形坊表扁、内饰等方面都进行了详细的解读隶骨,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 耻浚捎。另外豆,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊售。   ●增加更多高科技配置擦茶莲,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品醒,除了拥有出色的设计袭笆、良好的工艺和用料之外螺,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望井纹,翼虎就是个很好的例子缮,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势撤吕。如今的新奇骏身上苔,我们也看到了各种高科技配置贾逝,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平涸氦哄。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了慷,在两年前它就已经崭露头角辨尾暑,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样松袒,连控制面板都完全相同勺。虽然东西不算新呻煎疵,配置在这个级别里面也算不上有多么领先伐僧摧,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化劲期校,毕竟我们已经进入到了移动互联时代焚,汽车作为生活中不可缺少的一部分费缓,也同样要跟上潮流童。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车摊兄,很多的印象都集中在日系的丰田车上梧佬,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等核荷顿,由于起步较早马鞠试,所以在混动技术上都比较成熟难领。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型杯,一方面是因为未来的趋势搁尖芯,另一方面就是对环境保护都有一份责任嗽厢。但能让人印象比较深刻的不多览,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外扮。经过一天的试驾体验雾,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶戳玻,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车腥。   外观方面供膘返:设计大胆前卫暑,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后赎赁,给很多人的印象就是模仿谅、复刻惰挟拜,aygo瞄为痴、花冠排、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象刮昂。实则也是没办法的事儿捌躺起,白手起家的汽车企业一般都是这样开始唇缺罚,不过从秦看来诬写,比亚迪似乎已经脱离基础阶段溺嫡。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言捣套叮,整车设计偏向年轻化钩俱病,前大灯内加入了日间行车灯画。车身尺寸方面镭何,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm莲锑,轴距为2670mm聚窃蛙。   实质上匈,比亚迪秦的外观特色鲜明捞,个性十足律,他并没有针对大范围客户群体而设计聊石童,更多主打年轻硅齐狄、时尚元素捎花喝。这样一来陶让,优缺点也相对明显凛共,需要一定的时间让更多的人来接受他纬鲍。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番郎爱任,充电方法非常简单也很安全纹。通过家用的220V电源就可以直接充电花涪,但是要采用三相插座合履烤。车内的仪表盘可以显示充电信息效嫂,包括电量以及预计充满时间诉,而且还可以选择预约充电慧。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的相管,虽然我的“档期”已经很满蓟巧,截稿压力山大诫蹦。但作为潜在车主茬,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平恼险,它和福特嘉年华陛氰、大众POLO会有多少不一样裸羡,谁更值得购买弧箱舷。我想这也应该是大家都很关心的问题碌艘武。    测试之前还是按惯例先说点基本信息邪,以供大家有更多了解揩谓。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元捂,分1.3L和1.5L车型短隶考,提供5挡手动或4挡自动变速器境。这也是国产的第三代威驰车型咯驮充,相比老款车等墩,新威驰变得价格更低亭烩、空间更大舷。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫盎抒傲,在广汽丰田4S店中销售陈朔,价格区间6.98万-10.88万元会矛。两者动力系统贿川、内饰设计完全相同负讳拦。只是外观分成两厢与三厢夯颇完,配置上有细微差别而已烹必乖。好了放翘,我们就从外观开始说起了幂炔。" "  导语逗:在新能源汽车研发领域十,比亚迪一直是领跑者亩彩,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车抬轰鸥。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者碌雇,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术辅,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件圃,能够开发更为节能替、环保的电动汽车产品惊沃,实现性能的提升和普及应用萄。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作拉疾敖。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车缴蒂焦。   历史上彪迸阮,秦灭六国嫩骋,结束群雄割据时代全十料,统一中国伞,开创了历史的新纪元航慕。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆份晃,势必证明其在以下六方面的实力嚎顶渐:   一炽、比亚迪秦到底有多快卯?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示涛对鞘,全球有52%的车型百公里加速大于10秒亲管,23%的车型在8-10秒履挺,17%的车型6-8秒胚佰,仅有8%的车型小于6秒姆聊捷,代表车型如保时捷卡宴4.8L拇撇郎。今天雹前维,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下坷屑,秦百公里加速为5.9秒抗烽,而记者实地测试时痘,百公里加速更是达到惊人的5.4秒午。   跑得快自然有其道理尸,秦具有“双模”动力弥抒暖,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合脓飞侠,在混合动力模式下高世钵,秦能爆发479Nm的扭矩踩徐,某种程度上可以与那些超跑抗衡亭屋。 二屯滑钞、秦油耗到底有多低聚?   根据国际标准测量核算酚靡兴,秦百公里油耗仅为1.6升帮。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式姑署。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式杰希哪,纯电动模式时其许匣,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时醛董醇,整车自动或者手动切换至混合动力模式啡。在所有模式中箍,秦还能进行制动能量回收凉煌,即电机向电池反充电钝,每百公里回收2.5-3度电氛贝糕,可以多行驶约15公里发。 三搞购、秦充电到底难不难瘁?   一句话回答帛廖奠:有三口插座的家用电源就可以境恳,就像充手机一样方便畏才湍。秦的电池容量为13KWH汉填褥,可通过220V电压痉法繁,3口插座刮祷,4-5小时充满电敢嫡。秦随车附送一个智能充电包虚赏桃,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖挂。   四掸、既然用了大量驱动电池描,到底安全不安全?可靠性如何协抽?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池霓借、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池哭淌。单位能效比文,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池怀匪。但是安全稳定性方面则恰恰相反奴咯培,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池齿。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池坤窖姆,是目前市面上最安全的驱动电池烁淀,没有之一掸菊。   可靠性方面煞特,据比亚迪测试搏,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑谁,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修荡沙免,业界罕见材茸囊。电池电芯甚至终身保修蛔耽倦。 五泻、秦操控驾驶会不会很复杂降眯崎?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样访叛,习惯之后甚至更加简单棱。新增纯电模式铱郑控驾驶宛,更安静咸魏、更节能山。   六琶、电池组电用完了如何行驶曙?   据技术人员介绍囤钎,秦本身不存在电用完的情况熟快孤。电量不足时惟烹扰,比亚迪秦会自动转为低电保护模式伐弧撩。利用发动机的多余能量带动电机反向充电扇蹬念。   此外忍,行驶过程中驮熄功,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量雹库,并储存到电池中辽。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车呜,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字凭返函,其次是QQ me勿割,PT漫步者之流捎,当然还不包括那些“只识其样鲜蹋浪、不知其名”的人群星颁拳。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象甲限,它也是双龙汽车最具标志性的车型氛。在迎来双龙新柯兰多之后洪冉前,就在近日甭,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾钒寇,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界抗檄觅,但却让我们可以由心发出这样的感叹内错,爱腾终于正常了刮疙借。   从推出2011款爱腾至今苍,已经有近3年的时间播,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势锹,却在人们心里留下了不可磨灭的印象颊腥偶。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事许甲,伴随着2014款爱腾的推出写,有关于这款车的一切蟹武泄,也自然成为历史筷,被我们封存起来墩导。全新的家族化风格设计烹,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路汹。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部软精,与新柯兰多相似的样貌笑硅,让新爱腾不再具备专属性恋。没处前部细节的设计谦守驶,都是那么平易近人忍沛钳,平庸的再没有任何特点巧福。可能人就是这样遂屎翁,老款爱腾在售时厢颠,人们总是说这款车有多难看晾,有多奇葩瓜似,但当它真的成为历史后瓶,我们又会感到缺少了什么哄。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化及捞,但还不至于让它从中获得什么优势刺腻兼,车尾部简单的几处变化型寞妥,也并没有影响整体设计给人带来的感觉贪冕奔。现在在大街上娥输,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的诫扳,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了绦。   本文导航" "   这年头在路上跑着几烤宏,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼忿曝。各大厂商也为了满足多数国人购车理念率巨,把自己造的车不断的加长讹,就算不加轴距也得把身子给拉长虱祷。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中悄、大型车上爽漏楼,感觉有些资源浪费千炕巴。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车瘦骡,“L”的作用才更加实际匠莱辅。当拿到这辆YARiS L 致炫时洪惋,小惊喜了一下聊宿颗。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了屏,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了式疾女。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度喉囤书、大众polo氛办冬、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势醒坝奈。目前这辆车共有两款动力七、6种配置车型在国内上市歌妻,指导价格在6.98万-10.88万之间贤哗。由于新车型且上市时间不长蹿杏凭,所以目前的优惠幅度不算很大储俯,基本在3-5千元左右甩合啼。(个人观点没僵儡:致炫百免埔,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士傅誓聪,厂商指导价为8.7万-10.68万稀秘,搭载1.3L/1.5L发动机手,5速手动/4速自动变速箱蓄列。" "   曾几何时赡,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾握分,它那个性的外形给我留下了深刻的印象集,但却没有获得国内消费者的认可挂。如今半块聚,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前寥坷,其售价区间为15.48万-21.98万元少,相比老款车型有所降低倪位截。另外袄甸氯,新爱腾不仅前脸造型发生了变化镀焙梧,并针对柴油发动机进行了重新调校焕。下面就让我们通过试驾体验鞍刚闺,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化花离,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型宫,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计诗花,并采用双龙全新的家族式设计藏瞎,整体风格与现款柯兰多十分相似设详。然而肖帝斗,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整凭淀罢,其车内布局依旧与老款车型保持一致霖惦,略显缺乏新意吹溅闹。   小结惊鸡伞: 相比老款车型来说啤,新爱腾的外观变化令人欣喜删贝呻,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光输鸿,且双龙全新的家族式设计的确更显档次渐盲抹。不过罚些堪,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进敛筋晦,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容涛。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上提,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)痊歇亢。在海外市趁拧,新逍客提供3款发动机橇灌,配备6速手动或CVT变速箱渐陀蕊,在英国的起售价是17595英镑锤杯精。与现款车相比挛常含,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计彤放湍,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处谐辞。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型砂脱尽,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了丢杆柒。 ● 外观介绍乾:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型穗茄:宝马2系Active Tourer攫诗县。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单浩,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型捕。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子饶?车展上的展车给了我们答案摧唬。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月含蘑绵,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车素膜猴,而在正进行的2014日内瓦车展上赌娟,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出咳赏刻。和两厢版一样肖尸柔,全新标致308SW基于PSA的EMP2拇福块化平台打造到,造型新潮时尚戏熬按,细节设计则突显旅行车的元素筋闪僳,保持一款旅行车应具备的实用性冠监驰。据悉吉仟,该车将于年内率先在欧洲市场上市认咖访,而凭借中国市场在PSA中的战略地位欧坏桑,相信国内消费者很快也将与它见面局。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后光,全新标致308的旅行版如期而至贩纶。从整体变化来看斑僧谁,它在保持旅行车实用性的同时巧份,将重点放在外观庆羔碌、内饰的调整以及配置的提升上某,新潮的设计更是让人眼前一亮芥降哀。在我看来动淖璃,它的变化是非常积极的擅。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高篱裤惯,现在它要做的就是尽快进入国内错戚。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章林目奠:   静态评测    ?   更多精彩内容描:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑熄:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界迁,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新搅。早在上世纪五六十年代湿私懈,Citro?nDS就用上了可变悬架诽、随动大灯颊、转向助力送挨无、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术拟,加上极为飘逸的车身设计厂骗写,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样杜警。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌微,2011年长安标致雪铁龙成立蓉,到今天我们测试全新DS 5LS按枪啥,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实礁,音译的中文品牌名念起来很接地气味:长安谛艾仕慷,有股莫名的喜感躬,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器财,是台正儿八经的三厢车怒。   ●外观牧临:考虑国内需求卵呜败,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前臣,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5馁凑,后者里里外外都显得格外前卫缎冒,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度瞎,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实膝沉、更好接受一点袱萎。当然囊,前提是得保留住原有气质搞。   在这张全新的前脸上绥哆,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰老檬,官方把它解释为“飞翼”毒逗,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征酿魄偏,由于边缘不是那么锐利舅超手,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪私,接受起来没那么难咯东煌。   车身侧面和尾部看起来很饱满钩零、匀称病,其实我个人甚至感觉比车头更好看赶梆。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰士抵竿,厂家说这是做完市场调研后的选择糜蓝扇,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西锣砍,想想也不无道理翘,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条炒盎,与其后期车主们各自琢磨谷,不如原厂直接把这事办了亢随街。" "   三年时间足够让人新鲜感全无柯塑茨,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注皖宛:下文简称新阳光滔,以便阅读)耸,换装了与家族大哥天籁相似的前脸伸拐鹿,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰勾,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 潘。现在它不光新潮等拉盖,还进一步提升了性价比叹,为与定位相当的大众桑塔纳翔、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备骑储。 外观藉:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸抒挟帆,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似幕娶毖,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感惨肌辑,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜叉。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分秤,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米每宏,达到4456毫米继,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平乓佰掠。    此外担睦,新阳光的轴距则依旧是2600毫米寞,由于在东风日产的产品体系中努临,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)栓渴,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样赂,因此新阳光的轴距也要稍微短一些寒袒炊。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时沫,我已经身处呼伦贝尔牙克石谩铰,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气帅吾呕。尽管天气有些寒冷欧掏,但此刻我的心情是非常愉悦的活拓,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演酪,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感坷犁既。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世岭私,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car懊嗅,当然我也不例外撇胳。这次除了911之外镜截,保时捷还带来了Cayman桑水裸、Boxster虏萌、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型偶韭鲍,让大家分别体验RR(后置后驱)观扁潦、MR(中置后驱)泄确、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧笨。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的丛宠烹,即使在这样的冰雪路面也不例外剿新晨,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作缔。在练习漂移之前拾荒,充分的驾驶培训是很有必要的咖吝,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时哀顷,驾驶员应该采取什么措施加以挽救盒坚。   ●车辆失控该如何挽救换拈?   当车辆发生转向不足时慷蔬,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)铣,稳住方向并且慢慢回正工怠,切忌继续打方向味,过多的转向角度不仅不会帮助你转向汕凌尉,反而会加剧转向不足的发生嚼。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时外,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度莱饺赦,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线骏胁。对于一般人来说讽,应付转向不足要更加容易一些北,应付转向过度则需要更高的驾驶技术挖范涪,而转向过度一旦被合理运用墙笔,就能成为过弯利器吹勉,也就是我们平时所讲的“漂移”屎。   ●如何才能实现漂移疟狈电?   要想在弯道中实现漂移仿舒,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移妓。针对这次的车型以及冰雪路面蒂愤廊,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式迷:   1杆、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)奶,我更愿意称之为惯性漂移过弯逆赊彼。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近车操窘、甚至小于90°的急弯宪很导。 ? 『以上为PPT截图搭幂锚,分辨率有限少漆,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性锻庙段,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度昆茶乐,然后反打方向美,稳住油门漂移过弯糖。例如在通过上图中的右弯时朴翅颠,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢氮剐,然后左打方向酚嘘柔,紧接着再右打方向围,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动蚕,别慌洗街,这正是我们希望看到的篮,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心宝净。随着车尾横向滑动的产生匆杉汇,此时驾驶员应该迅速反打方向牌,让前轮时刻指向出弯的路线少,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度停兑,随后在出弯时适当收油并回正方向薯谭拉,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了够痘。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向跑媒极,方向盘转动角度都不宜过多耐每擦,最好控制在90°以内纳畴慈。其次油门动作务必细腻毁骨,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系贰骸剑,给油则会加剧侧滑弊遍,收油则会减小侧滑角度攻,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用虎铺膛。   2赏鲸、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)狈。   适合弧度比较大的高速弯道锚。 ?   当车辆高速入弯时技渺疯,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头排顶,从而让后轮抓地力下降产生侧滑茎砰。当车辆开始侧滑之后趣粟,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转孩锑趁,继续维持横向滑动喂举,同时反打方向控制出弯路线位急,之后的动作与第一种方法一致湃。对于初次尝试的驾驶者来说兄囤,如果入弯速度不够快也没关系呕,你可以直接省去刹车这一步骤露,在入弯时适当地轰一脚油门拣坝,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑覆。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控库碌械,并综合运用倡,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了脑酚喀。例如在紧急潮赋峦、高速的连续S型弯道林毒扫,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心妙侠,并且辅助刹车改变车辆的前后重心衫筷,从而划出一道完美的漂移路线肩赖峡。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗耽泉伴?AE86在高速S弯道超越RX7绣拨埃,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介涕竣贡。   当然勺匪,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后司毯,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海偶磕,毕竟我们驾驶的是自动挡车型讹弯刹,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶穿,相比手动挡已经省去了脚踩离合器具锑该、手动换挡以及拉手刹等一系列动作拘,驾驶员只需控制好刹车铜、油门以及转向三者之间的平衡即可枢吵咖。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距剐桂。   然而即使是这样困,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的匠。冰雪路面凹凸不平砍,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同丝,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验适廖趟,所以技术和心态都十分重要瓢,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙灯搔。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统讼码,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头删。在这期间盲禽,沃尔沃创造了无数的第一瞪孟,也赢得了不少的辉煌成绩施任,当众多车企迎头赶上之际檄熟,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中痕乱,并将其命名为Drive-E寄袭篙。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢订,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带僧手。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命瞪官。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅炊,实现了靠背调节和腰部支撑肆椒。 1967 推出首个后向式儿童座椅呸瑟,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护椒钦。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器坝,将有害废弃排放降低90%以上虫傻惰。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)型肛,一双“慧眼”保证驾驶员的安全单困铣。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生骏,有效减少或避免低速追尾碰撞赶屏梧。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术行嘿,至此安全范围从车内延伸到车外钎池。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表膘:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩会两,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数败阂钉,从被动安全到主动安全颂亭,再到行人保护铃拖迹,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可慨盘妥。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域泵帕,空气污染现已成为最热门的话题汝纫帝,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事迟疽,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性谈,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎伐。   Drive-E是什么 农凳?   即E驱智能科技僵嗡黔,代表Efficient Power(驱动更高效)排、Electrification(驱动电气化趋势)谜、Environment(驱动环保潮流)裂砍节,从字面来看很容易理解蔫掏,简单来说就是引擎高效化炬,这样一来既可以保证动力性极,同时还能达到更好的排放标准炕。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱烩,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征卞费毖,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎卉凉谋。   沃尔沃还将这一技术投身于某罚块化的研发羡希,只需变更增压器那炫谒睿块与催化转化器耐酌胛冢块等主要部件剑,便可催生出一款新的引擎产品默。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上萎,大致可分为4类甲免菲,即汽油直喷引擎晚席、柴油高压共轨引擎碎差妻,单增压引擎(T5)芭、双增压引擎(T6)遁翻疏。 以XC60为例 翘唯泊,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 闪缉。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表露:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例穆,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎菩,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比性吞胺,在动力输出上也略有提升络累岗,其中的原因自然脱离不了小体积夏、轻量化等一系列技术的支持椒。   此外变速箱方面也有了很大的改观崔临,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%廉森,挡位的排列也更加紧密半,有效缩减了换挡时间揉佩饯,从而具备了迅捷的响应能力窗楼己、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现管风报。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下控肋科,耗能经济性方面得到了进一步保证斑凸茂,它将改变城市路况中引擎启停的时机鬼经,改善油门的响应聊,空调系统转化为经济模式工作搐烂,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作伞呻,而在65km/h以上松开油门彻,引擎还将会处于怠速状态赣薯。   本文导航蜂酒铜:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩翰,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位脚,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”病刺幸。不过料,动力并不是我们今天的主要议题粒懊培。秦的下盘功夫方面表现如何帝?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系话漠?这些都是我们今天要研究的内容锚丹县。综合起来何厕,我们最终目的就是想要弄清一件事旱,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色泡。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”踌寄梳,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外堵,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上锤腑。当然煤锑擦,由于秦有着体积更大辰伦豢、更加复杂的动力系统齐摹抖,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法碳,但由于双叉臂需要更多的空间凳桥乃,因此也是不现实的休。在材质方面缔嗜鞋,秦同样表现中规中矩柑,并没有使用轻量化材料为车头减重怒冯逆,亮点并不多访嗜。由此可见勺缉天,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化蓄日搏。   不过崎闯,由于混合动力系统的特殊性估暑,秦也必须做出自己的调整计,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异姬辆。比如硕虽李,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面胖,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上速,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上匡纳箔。此外械,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮膝,相比速锐在直径上增加了将近9mm娟葱陷,看起来很是显眼杉僳苟。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化喇,而在同等材料和工艺的情况下伯吴,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度粪,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载庐去。   另外膊,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架结挠肪。与速锐的非全框式副车架不同垦,秦的全框式副车架看起来更加粗壮狈念凸,由于加入了电动机和管理单元捍塑袖,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加闲仁衡,因此这样的变化当然是加分的币徘蚊。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套帆憨想,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声牧琅每、振动和声振粗糙度亲,欲知详情请点击这里)牌快踏,是个值得肯定的进步贰。此外醋,与速锐相同纽哥,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连镣怒套,强度更高精籍,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力抹。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天蛊截,现款复惩颗担克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌旗,不过福特已经为此做好了准备埂杏韶,日前刚刚发布了新款父慕撸克斯险械挂。它采用了全新的家族化外观孤港猫,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果锻丁,不过它真正的杀手锏姬漓,还需打开车门才能发现弧。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线亮熬,进一步抢占细分市趁康场,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型恨计,满足那些对于性能有一定追求的消费者皋稳,比如轿车中的S5冉理闷、S6答囤、S7塑斤、S8等等锚姆。就在不久之前的2013年12月幌坏团,奥迪SQ5也正式来到了我们面前绷戳挤,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型乡,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)回斗掇。 外观肩链:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态锚睡,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子项,可以随时面对那些不识货的挑衅者峰固。作为Q5的性能版车型坊轿谐,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念市,颇为低调镐玲锭,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化蔡。 车型图片 基本参数低浚: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出踏勤,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别操,特别是车身高度经过降低屠魄,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm戳,而轴距也有细微的变化输惟。   其实只要细心观察梅忿,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的级,除了特有的徽标之外私,SQ5的镀铬条有别于传统车型轿莎瞧,采用的是双横条样式拉串显。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状沙,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽册,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆沉。而配置方面汝,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备购偿。   尾部的变化主要集中在下半部分弄,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力烘。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计窖,可根据行驶状态来改变排气开启程度金冉。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派慕,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭随,前者就属于少数派当。一个是只有追韩剧的人才懂垃秃达,一个是全民百吃不厌襄。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品瑰瑞奖,其实上一代车型在国内早有销售功几,只不过跟福瑞迪太像了柒,外观不出众珊铺,关键是动力平平薄凶呈,所以最后并没有收获太多嗜锚碱。全新速迈刚刚上市钮寥,售价17.98-22.68万元赶,很有幸能够在第一时间接触到这款车吠暑,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了奴。   如果你对速迈没有什么印象也很正常替访,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈酶紊。通过简单的对比盎,不难发现甘镣,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版褪仿燃,名字叫做ForteKoup衰,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机惧,售价17.18-20.08万元呕。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版某词佬,它承了起亚家族的虎啸式前脸地答,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评耐,现在看来谈不上惊喜菩寡,只能说还比较精致钦。虽采用了大嘴的设计苛,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步诧皋旁,或许小女生会喜欢呜愁沥。大灯全系都为卤素光源纳卵,并带有日间行车灯段笨乓。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰呈怂。   走到侧面公洼,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化缸,但两门的设计为它增色不少寸,在绝大多数人的固有印象中灌,跑车就应该是两门瘫,并且应该是无框车窗辜,仅从这两点来看串翟卧,速迈确实都做到了癸,开在路上的确引来了不少的目光追随酷纱吗。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流坎皇藕,我们一致认为车尾的设计更为出彩拒肪,短小惕、精干诵,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受檄豁叭。除此之外筋,1.6T车型使用双边双出的排气管布局哄慧仿,而且排气管口径不型痢,车尾营造出的运动氛围似乎更强焊溜。轮胎为韩国本土品牌脯涧,规格为215/45 R17稠贺,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了饶。   当然愤发,如果你选择2.0L车型的话嘘贯,你所看到的黑色外壳后视镜幸款尘、前后包围的碳纤维纹路饰板磊、双边双出的排气管斑梧、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了道。" "  讴歌这个品牌瀑,或许很多人不是太熟悉涧达记。作为本田旗下高端品牌澈巢颓,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任骨瞎夹,而且在美国市沉,讴歌的品牌影响力是非常大的官。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力任,大部分都是人们对这个品牌不了解借,影响力上不去扭骆,导致在销量上确实不尽如人意靡。对于这次全新MDX的到来捍疙,个人持有赞许的态度活,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意什虐摊,还是那句话刺建,品质上去了篙危廷,接下来就是提升品牌影响力了江描。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上狸如,大灯的轮廓更加细长雌伎,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯魏。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过挠笆色,但内部结构和MDX并不完全相同收桓午。雾灯被一条仿LED的光带替代弓,进气中网的细节刻画更加运动废。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长容悸电,侧面造型给人的视觉感受非常低奋擅喉,这和前后大灯的位置有很大关系罢档杭,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎吭衔,注重舒适性单。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上吨拆。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感拾村,而压低的姿态却更加动感骚敖嫌,这种设计可以招惹年轻人的喜爱培。尾灯造型相比较现款修长感吐莎,优雅的感受也来自于细节的 设计懦,但貌似通过我的观察咯仇持,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源攀凳。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置地唾挡,让尾部显得非常简洁惭沉。   本文导航氯:" "  2014年2月20日贰嘶,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市掸菱。2014年型奥迪A5的最大特点是梆棉,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机橙。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国溜憋讽。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大间磨迷,共有19款车型冯画观,售价在49.98万至85.8万赡称,具体价格如下绍畦: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表锑赤括:网上车市 www.cheshi.com   外观方面怀叭欢,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别绰步。配置方面棱,也与现款车型相同垮。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机配萝挂。   内饰方面哗复,2014款车型也与老款车型大同小异蚀青,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘颂改琼,同时门内饰才兢、座椅中央扶手温辟秘、都采用了纳帕真皮面料糖挞磊。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机谅虾搂。而2.0排量以上的发动机则保持不变缓悸绦。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型厘孤缓,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化挤讼。   变化一偶采:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化突芹,在原有的缸内直喷技术的基础之上委锨黔,加入了较为传统的歧管喷射培价,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合李,通过二者各自的优势人,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求谰。事实上港,混合喷射也不是什么新的技术钦奸便,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用痰。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点摧。由其是雾霾天气严重的中国一线城市陡贰,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善馁柿昂。   变化二嫂捅虑:排气歧管集成至汽缸盖内礁赣下,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内抵淡,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力躺剑好,从而减低涡轮的负荷桓,提高涡轮寿命墩律朴。同时残辛肺,因为在进入涡轮之前进行冷却杭,相当于提高了涡轮的进气温度限制边,可以允许发动机有更高的排气温度壳,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高箱渭判。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人菠桃舒,同时结构也更为复杂夏浮,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战醚焊前。对此村杰,缸盖内的冷却系统也进行了改进陈亢淀,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)窍。   另外懒,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外嘿墟,还有着两项小改动硅贝吭。使用旋转阀暮遥块替代了传统的节温器休顽,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上娄特矢,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制藐。   根据官方消息矗,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上兔,为用户创造更加愉悦的驾乘感受卧缆栓。笔者也希望在应用新的技术的同时伟,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情蛔莎。 责任编辑境挫郝:王晨熙" "  A00级(微型车)祟滴络,在人们印象中这类车以实用性奶活膛、代步功能为主禾寿轮,低廉的价格促使配置也不会太高墟醚,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候板,一款车的推出打破了这一概念罢实,它就是全新奔奔鬼甩,来自长安汽车磋棘。   感官是人们的第一直觉反应刃祁持,所以外形设计的重要性不言而喻霸,为了使人们印象深刻事,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的些沫行,道理很简单某骗琉,日本是微型车最发达的市场盟蜜灵。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展栖,在2013年广州车展上发,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光妓烧,除了时尚的外形设计以外砂豪拭,在细节做工上也有着不俗的表现存罚恨。前脸的设计整体性很高功焙,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条秽撮,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影炊输摄。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表嘘:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势钮蒲,不过这一点在外观上并不明显捷,这源于贯穿车身的硬朗腰线警藉欧,有效将视觉性降低泞砍骡,同时搭配造型独特的双色轮毂柒诺深,让这款小车看上去时尚动感岛炊圣。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动省盘,具有立体感的尾部与前脸相得益彰泻稿距,如果仔细比对毕的,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸甜屁。除了引人注目的设计以外馁弥蟹,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹品,具有加热功能的外后视镜翠伦赐、15英寸的抛光双色轮毂檬、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置瑞川踏,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页滩:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市冈碎,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d脊卫。不过妻滑敛,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版魂,从内到外藐醒、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉始,可以说是一次完美的蜕变你。那么这款新车究变在了哪里蚂?它究竟新在哪瓦?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出滑里?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5仍线。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大胎欺定,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm尽磨坏,轴距则与老款车型保持一致壬。在尺寸变化不大的前提下佩坑鹿,改变外观靛、动力卡、内饰芬、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关弧闪,2月19日这台新车也正式来到我们面前鞭,并接受大家的考验白。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条白,但这8条是我个人认为变化比较大的陋肯,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点墓檄柏。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候翟爽,我就有了一种预感奔博,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢哩獭落,刚刚上市的新款X5就给予了我答案币判特。全新X5给我最深的印象除了家族化外抒期蘑,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)虎顾。首先午渤,先说说全新X5的外观未,“大尺寸双肾进气格栅”惭榔纯、“开眼角式前大灯”搔戌侯,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致眠匣。    现款宝马3系推出的时候矛,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉车冒弗,现如今随着全新X5的上市搐豆,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上香。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此腻殿棋,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分输舜,据悉弊煽靠,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯滩盎老。值得一提的是霞拢奠,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般统吗瑰,给人一种炯炯有神的感觉掂粟爸。    由于新老款车型的轴距保持相同拱拉,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉竿函巾,反而侧面的腰线给人一种力量感祥峨,这也使得新车看上去年轻了不少强。细节方面毫筛残,新车在前翼子板上增加了进气口晚纳,突出了宝马品牌独有的运动基因救幢。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格勉男成,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带箩,提升了夜晚的识别度测涵惫。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起聪去,降低了风阻系数欣弹宦,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性其霓。" "  版权声明七:本文版权为网易汽车所有烈溺,转载请注明出处教构莽。   在2003年损,奇瑞QQ的下线让这款时尚茨、便宜巾、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活拆兼倾,之后短短的几年间费爱,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话花偷商,然而到了2006年长安奔奔的推出漂,打破了QQ一枝独大的局面庭。一转眼嚼详屑,已经过去了10年的时间凳山偏,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占桔刺品,在这个追求个性懊翔、讲究品质的时代锯,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流湘墩,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则慨晴护,而长安似乎也意识到了这一点角,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢郊涎?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者癌汀?   从厂家方面获悉古娶痰,老款的奔奔(love)已经停产昏肖蜂,而奔奔mini则将会继续生产销售闺伎碳,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系识趟,前者主打精品中高端微车市称Ρ偃健,而后者则会在廉价微车市场继续作战鞍。从定位上来看苍标,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些柬杏坡,虽然沿用了奔奔的名字峡搭隋,但整车的设计欣轨叛、配置以及售价都会高于老款车型釜汾。   新奔奔客户群体是谁轨倒屠?   在很多年前豁础矫,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结灭陵迸,到底是买奔奔还是买QQ潦,在那个时候童,很少有人会关心这款车设计的如何录号闷、驾驶感受如何世潜钨,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具呈股贫,省油匪、皮实表、能遮风挡雨就行翟。   现如今嘘酮,80后喉玫将、90后已经成为购车主力琶稠,这些从小听着walkman娶、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计络琳、用户体验以及品质都有着更高的追求捌,因此在座驾的选择上同样不会妥协钙儡独。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看吉贾,新奔奔就是冲着他们来的诞。   新奔奔主要的竞争车型是鞍?   虽然新奔奔的官方售价还未发布箔,但从目前得到的消息来看惭,5-6万元将是其大概的价格区间市。这个价位中既有一些合资的微型车技,也有自主品牌的紧凑型车送沛誓,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车逗城庞,比如两厢赛欧氏颠、奥拓干我桨、玛驰以及低配雨燕等等车型棉。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线檀具揭,在配置方面与奔奔相比还是差了一些汾返,产生竞争的几率比较小附蜂。   外观府:惊艳饯片、和谐耐、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型弄泼,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词铺:高离地间隙斯、车顶行李架俄蜗、双色车身等等珐蓄滥。没错辽瘦舒,无论是跨界酿屁、越界还是交叉车型娘维,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质碧叼韶。不过世间万物冷块,徒有其表终究很肤浅桑冗,我个人认为淡藩,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统诬。所以匹乓,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾蓬舜湾,看到AWD(四轮驱动)三个字母时石挟,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象缺熄磷。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款囤范槐,它集沃尔沃所有看家本领于一身皑鲍,可谓全副武装妙典羚。为了让媒体更好的体验这台车轰寒,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高膳氯。没有固定线路希,没有领队车辆孺憋想,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾佛删普,它会和每一位汽车媒体人独处12天七呸汉。而在这12天里赖黎钦,我已经和它奔袭了4100公里饭栖签,横跨了三个省份卡祁,体验了柏油赛道鲸、软土拉力檀、冰雪漂移唱、高速狂奔庇粪、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话噶江哥,当然封撤,最终的结果是嗓:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多伎狙,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的蓄箔倒,正所谓日久见人心捶,交友如此丹防,试车亦是如此姆。回到正题褐涝,和往常一样秋陕,对它的了解还是先从外观开始囤嫡浮。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生收,相煎何太急”这句绝句便,而在雷诺—日产集团旗下伎,有两款车正在上演着这一幕巢农。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气拨鬼踌,还有这出色的越野性能疼孪。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性崎。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下兼规,买谁更划算硅卤曝?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表辰:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位船焕闷,作为英菲尼迪的顶级SUV舅,QX80的售价高达152.8万使清,但经销商处可以优惠16.2万韧,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万读乔人,虽说16.8万也不是个小数目泄。但对于消费者来说嚷,一个日产葡扦宝,一个英菲尼迪虑隘,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌剧。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)甜:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV惋衔,它的身材绝对够大陕侨篮。从上图的数据来看侍扑揩,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙氨建,尤其是将近5.3米的车身长度假,会让您感觉驾驭它有点困难克八。另一方面嘿官岗,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型布,这一点在QX80的身上也得到了完美体现护。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解苔忍道,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型光乾泄。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅爸。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足列,同时也显得异常凶猛窝瑟叔。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉忌。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大舵额老,整体造型圆润附间,没有多余的线条作为修饰偏,但是反而会让人感到车身很厚实惶。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞苦便。同时注意它车窗的设计崎毁,与众不同的创意来自于涂黑的A柱拦宽谓,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的腐舶,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感栖瞳,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样岭不。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计郊星,也没有了那种霸气混特惕,转而给人的感觉是设计很前卫挛卫。车尾的饱满程度与车头相呼应着伙,丢去了上一代的直棱直角炕稗阀,饱满的线条凸显着丰满的层次感烂。   日产途乐溪:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华纪券,虽然脱胎于英菲尼迪车型备亮,但途乐依然拥有自己的外观特征誊。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性貌娄。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表尉:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型宛,为了与其身份相符它的各个部件都大一号拖,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出冬涕傻。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底壕,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气衅,成为了车头亮点之一贫。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术芦,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型绿,这项配置自然是少不了的擞。我们可以找到4个摄像头评侨,它们分别位于车辆头部媒加摹、左右外后视镜下方和车辆尾部办截枪。以便在停车过程中杉,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况伦挛,让您更加自信轻松的把握泊车空间鼻陋姥。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头泻,大大降低了停车时的事故发生梨捻辩。   途乐   通过对比发现吩,两车在外观上的配置基本相同局室,差别仅在日间行车灯上吠,不过随着QX80年款的推出固,日间行车灯的加入应该不是件难事懊伶双。两车最大的区别就是外观/品牌的不同狙纬痘,在相差仅有10几万的时候哗,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店管帕。    责任编辑铣净:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天患,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了沽,除了奔驰G庆态、丰田陆巡系列媒、牧马人等看缉浆,双龙雷斯特也是其中一员斯顾,而且雷斯特还是柴油车灵奠括。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值搜队,以目前的接触来看看戈,双龙雷斯特W表现不错揩闪色,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”问颈弄。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前佳科,双龙与奔驰方面在技术上深度合作逗揣济,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰暗繁佰,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”羌腾。当然策踌桔,在随后漫长的几年过后缚些,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌潦农小。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO噬,该车型最大的特点就是其尾部造型僻拢洪,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计竞狭绦,宝马方面肯定不会承认烁良捻,但从年份来讲替埃,明眼人一看便知熔何弄。   外观添坟替:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手很,该工作室的创办人正是乔治亚罗尾刃熔,不过大师的设计未必符合所有人的审美挛,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异瑟,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调堑,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势抒,但为了照顾空气动力学与线条流畅疼撑悼,雷斯特的车头是圆的妈娟,所以在当时看来有点“离经叛道”淡监。   而到了现款的雷斯特W逢赌,这个“小问题”被修正了拦蕾汐,一体化的设计已经是大势所趋庙棘,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”步麻靡。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型辈疾,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感绥涉,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别丢,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少疆搅。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相镜轿门。通过车展上的展示显,小编已对这款纯电动车型有所了解屯蹋。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验牵兼里,时至今日肌粳,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型寂鸡。据悉片镀,之诺将在今年的2月份开始接受预订骡念,上市后将以租赁的方式面向消费者彤迟,具体的细则目前还没有公布沸,上市后会有着怎样的表现跨,我们会同大家一同关注贬购持。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前持红,简单了解了一下之诺这个名称的由来团耐氖,是源于对中国文化传承与现代精神的体现旗镀辰。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟离,毕竟是基于宝马X1平台打造稗忍,因此在多个方面相似度高也并不为过桔韩。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E林,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现贩,其具体的表现如何偶垦,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验踞。 责任编辑猩坪禾:沈楠" "  版权声明概:本文版权为网易汽车所有秃兑,转载请注明出处缕每。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计蜗粮芍,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列媒逝耽。它们的可见程度扑刹汐,丝毫不亚于“张伟”“王芳”图洁。可见度甚高的两个文字的组合阿剿拭,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字楔。因此涤寄腿,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车淋咸稳。哦私蛙题,对了惦,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思绣。意大利人的自信害,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心碎颁:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用哎锯?咱先从减开始说起糠。 Q臀镜苯:致悦只是切掉屁股的菲翔么刷删?   A撮氨歪:非也红炭,前脸亦有修改锋舞柬,整体风格统一环,协调度很高舰。   我相信Roberto Giolito先生霜,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师嚼,在设计Ottimo的时候谁捞匠,一定会更加从容邯粹巴。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”龋涎,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思丰饱。在他的心中拿祁凳,应该有着太多关于年轻逝绿端、活力的理解丧蚊孙,而这恰是Ottimo的设计要点巷配。 外观总结   赞毙婚:个性鲜明似骗、标配LED示宽灯蜕梧、轮胎用料厚道   弹送:低配删减雾灯   " "  版权声明脑:本文版权为网易汽车所有仇敖,转载请注明出处病痴。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾媒贯侯,虽然距离现在已经有两年的时间身份,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象坍缮行。而今天暑,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘屑级,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例狗嫌刷,并且还是一台后驱车培寥。没错零,它就是华晨宝马3系侵扯。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)片吮,其配备了2.0T发动机钨埠,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟购瘦、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟苏乏。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱拳辩吾,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现埔料苇,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗活。不过在今天的冰雪试驾过程中率涎徒,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)思吃。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现姑,必须先打好理论知识的基础黎。于是在摸车之前篇案,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课泄。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关革,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着毙急。 ● 项目一   热身结束了奸搅,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节菏脯。第一项内容便是加速和刹车漂慨铰,是不是觉得很简单币?其实里边的门道儿多了去了苹超秤。   在项目一结束后内奴乔,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式篡鼎罗,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步档。一开始大家相差悬殊攘滑,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了渭湾领。接下来的项目二会比较刺激一些碍拳绷,经常会出现手忙脚乱的情况乃搓切,但只要理清思路按部就班的做涛熊虐,想要完成整套动作并不是很难届硷敞。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明返:本文版权为网易汽车所有常胯,转载请注明出处天洪宪。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了避棚,不过始终都仅有手动挡车型畴,虽然目前销量也很出色抵,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户氛尾翔。好在这一短板即将成为历史狭,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出吼镁端,新车将于26日正式上市贫盖法,我们也于第一时间进行了试驾体验煞梧坝。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观梅路私:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外落,在外观方面也有变化泛多陛。新车根据高低配车型提供两种外观方案蚕,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计虫谴,而高配车型则对中网叛、保险杠造型娄、轮圈和后反光板都进行了重新设计劫。值得一提的是殊即嫡,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的耪驮估。   新样式的轮圈非常动感荒拔池,在同级车型中实属罕见曝谓。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致钮,轴距依旧为2725mm布郴蔡。车尾的变化相比车头要小一些康稗鳖,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板蹈筋,不仅可以提升安全性确,同时视觉效果也更加出色痊惮。 有态度【试驾评测】哪蹿,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么谁强?   扫一扫绵静,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日次我,一汽大众全新高尔夫正式上市奢陌。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款贤,其中1.6L拥有三个车款彻论,1.4TSI拥有四个车款庞歼,官方指导价为12.19万元—18.29万元东酚般。具体售价请见下表匙胜:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力吮聚,但是却拥有三种功率版本戈,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本太,因此在动力系统方面梢率荚,消费者有三种选择寿藩。    我们从上面的数据可以看到疵揽峰,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者澈怕配,1.4T低功率版是主流之盐缺Α,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求腑,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右兄肺纱。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮死,但是它的售价高达18.29万元诫守舞,相对比较贵能北咀。    全新高尔夫提供九种车身色彩量氨颂,分别是塔希提金嵌、唐古拉白竿翻、珊瑚蓝拔、魅力紫且苫免、玛雅红筛穗乱、季风灰暴停嘘、水晶银以及深黑和极地白玩刀笨。 ①幸乘磁:16寸Cosmic款轮毂 ②定:16寸Cubix款轮毂 ③炯瘸颅:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂岸谰,其中15英寸的一款旗豁,16英寸的两款嗣怜焕,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备碌校,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型拢谋,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供粱。    全新高尔夫提供标准座椅撩烽昧、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅哪,低配的时尚版车型使用的是标准座椅司匙蹬,舒适版车型则都配备舒适座椅陀惫,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版惦棉奖。    在材质方面涧潘剃,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料灵蝎表,分别是上图所示的DianDian黑色织物幌、Zoom/Merlin黑色织物奴、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择茬丁链,分别是Vienna黑色真皮腔农、Vienna米色真皮软圭、Alcantara黑色翻毛皮加目雾、Alcantara棕色翻毛皮填滑。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料的,有两种风格可鸭狻;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料盼铃,同样有两种颜色可呀食蕖,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料誊皮倍,有黑色和米色两种可严娼敫健;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅合公侈。    在车内外装饰件方面砷让,不同配置的车款也有不同的安排洞。像侧窗下沿镀铬装饰条师钵、双排气管五武、镀铬装饰双排气管傲低票、动感鲨鱼鳍天线槽水、真皮换档手柄檀乖趴、科技质感装饰条饲、金属风格装饰条副侥、碳纤维风格装饰条等等教途,针对不同的车款都有不同的配备染,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍冲彻屠。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富顿邪,配备有MKB多次碰撞预防系统轮半、ESP车身稳定系统滦炮、ASR驱动防滑系统诉、XDS电子差速锁洗冒、前排侧面安全气囊迹鳞、后部4探头倒车雷达胖、前部行人保护系统等、自动静态转弯补光功能等等闷金,但是在舒适性以及功能性方面脱,并不是很丰富催编玫,但是也可以满足基本使用汰港勺。   1.6L自然吸气车款如何驯萸缴洹?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之淹堋,它拥有手动时尚秒咆骚、自动时尚以及自动舒适三个车款娄惹,手动时尚与自动时尚的配置一样陛,在价格上二者存在1.2万元的差价暮滥晶,主要是变速箱配备的差异卧。所以在配置对比环节骄摹,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行尼,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元僧,差价为1.1万元铆。    在配置对比的环节我们可以看到萌,时尚型与舒适型之间的配置差别侍链飞,大多数都体现在外观内饰的装饰件驾,以及车内一些常规功能方面荷纤,主要是顶棚储物盒监缮、后排中央扶手衅松揭、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半塑瞥币,实际上最有意义的差别在于全景天窗喉靛痹、后排出风口嫌谈、蓝牙电话郴别京、定速巡航陀继、驾驶席座椅腰托侮堵、TPMS胎压监测系统这几项上息,不过在这几项配置中哨入豹,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置物,尤其是全景天窗苟氮。    从价格上看竞旗乘,二者的差价为1.1万元徘碱,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的绿屯妈,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品帛驴内,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户舜裳肮,所以我们在这个推荐环节零醚菠,更多的倾向于低配车款豌皆骗。 责任编辑骗:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底迹沃毯,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发谱帛吉。它采用了全新的DS家族式设计风格佩,延续了一贯的法式浪漫风格戌羞瘦,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素高稼窖。新车基于DS5平台打造便,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机魏充。预计在3月左右上市眠,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触嘉,让我们一起来看它的表现如何当踏拧。 外观率:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅雄娇,却多了一些时尚及科技感驮那,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性磨勾陡,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感拉墨咕。镀铬装饰拿捏的也比较好夏。并不会像许多车型那样盲目的堆砌茫禾。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品趣。也表示着DS的品牌走向独立救灌橡。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型套蹋顷,有着都还算不错的账面数据集,车身长度为4702mm财夕琳,宽度1840mm瓜,高度1515mm.轴距为2715mm船恢逝。上市后会把目标锁定在奥迪A3蚀冲卜。 车型图片 基本参数羞榷兑: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面阀匿沏,除了前车6颗驻车雷达之外枚怕,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能膏票素,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯盒。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰钡,从视觉上拉伸了车辆长度犯茸,尾部设计了一个小小的尾翼酮牡参,尾灯下侧字样表明了其国产身份锋朝碳。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头秒几差。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方诽,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件弹,真正的排气隐藏在了下面解藕。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型操,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词敛伍:高离地间隙辛、车顶行李架宽菇、双色车身等等八喷江。没错贺,无论是跨界蔽、越界还是交叉车型豢,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质蔚掇。不过世间万物凰先,徒有其表终究很肤浅谷,我个人认为俏娇裴,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统处炽朴。所以扇型粗,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾凌僻,看到AWD(四轮驱动)三个字母时考铰,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象栋。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款山,它集沃尔沃所有看家本领于一身渺,可谓全副武装掣嫁贯。为了让媒体更好的体验这台车瓷份,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高绿妥。没有固定线路跑蒙贬,没有领队车辆葱疥吭,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾捣履,它会和每一位汽车媒体人独处12天酣寇。而在这12天里夹踌,我已经和它奔袭了4100公里莽强,横跨了三个省份拇圭,体验了柏油赛道屠鸡、软土拉力绥、冰雪漂移凛苫、高速狂奔杠、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话钳,当然亲抨遣,最终的结果是梧:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多律囊猛,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的础,正所谓日久见人心糯,交友如此手闺,试车亦是如此哀幌。回到正题加恳,和往常一样透其泥,对它的了解还是先从外观开始公惟岛。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化末曙、多样化是一种趋势处,两厢车一改以往叫好不叫座的状况哺开,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白敝棚,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠蜜溶。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦拎揩,是基于菲翔打造的意式掀背轿车敝官采,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型谁敌富,上市至今保持着约5千台的月均销量劳思,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型显。 外观/内饰对比截妥:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来碘,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造拼,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的陆惮袱,毕竟师出同门吵莲掠。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管鲁,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯汝,远看很容易被误会成排气管巧,但事实上真正的排气管被隐藏起来碳臀午,整体尾部设计显得层次更为分明贰。低配车型配备有倒车雷达奇,高配车型还配备有倒车可视趁。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念阶,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点遣氯犊,修长的车身与宽厚的D柱匪,加之出色的后排与储物空间扭灿,俨然就是一副旅行车的范儿锈挞曝。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm绩售,它完全可以称之为旅行版朗逸卸壕帅。    车身的线条连贯自然规,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观寞,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头锤。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些猫募皆,调整了尾灯的白色灯带位置佃,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端漆砂邢,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重砂坦。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同潦疥腐,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格膜,内饰板件的用料以软质材质为主藕戌,接缝及做工也较为精致布干,与同级车型不相伯仲秆。从实拍的车型判断斑,自动空调底翰墩、ESP系统庞、电动座椅曙乱、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型损,至于具体配置还有待官方公布力藕挛。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉乱幂,同样是大众家族的传统布局舌坦八,整体的感受都很不错铣,方向盘棠镶催、中控台的每个设计很都容易上手席,从材质上来说扇,朗行是塑料感有些明显的泥脐豆,好在其工艺上还是有保证的纺,并不会有很廉价的感觉劝玛。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后累呛,销量在整个家族中表现最为可观单般事。近期膏默苏,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市挎,新车主要变化集中在外观摹防,同时针对颜色瑰、配置进行了调整锤,以保证其市场竞争力禾篡头。在豪华紧凑级细分市场中屡乐,奔驰A级是CT200h的劲敌之一厂,通过下文的对比分析轨,希望对有此购车意向的网友们一点参考寞冯淳。   备注腻: 为更直观的进行两车的对比分析斜睦讽,选取两款价格相近的车型(奔驰A260艰弧讼、CT200h F-SPORT)潜冗,市场优惠参考自深圳市场摊。 车型图片 所属品牌糖味: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动嫂父蔷,内饰做工精细    车身尺寸方面厩瑟,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优盲济,其他参数均小于奔驰A260秆簧。从外观和内饰设计风格上看碌惮,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑滦需,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释杀,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺涵。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后醛录蹲,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样画抵,全车充斥着力量与美的线条列。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点毁拭鹃,硕大的单条幅进气格栅郴、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发辅匣菜。    相比极富视觉冲力的前脸造型斡冬睦,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些袱冻,但并没有脱离运动拣撼赦,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓乐,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹欠。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素伦,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型从,同时下侧雾灯造型也有改变鲸呛粗,车尾部也进行了一定的改动玲挎贸,整体感觉更加运动貌花汐。另外惠贝,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”痴,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配坊,形成强烈的双色反差纱。    F SPORT车型装备了整车运动套件趁勿播,涵盖了运动调校悬挂宪茶奸、运动包围内迸、运动阻尼减震器热氓、熏黑运动轮毂锑、运动车门脚踏板伴饲、运动型铝制加速踏板凛持钉、制动踏板讽编毙、脚歇板等闭坏雀。    三幅式平底真皮方向盘暮、红色元素点缀的空调出风口赁习、铝合金踏板箱什笆、仿碳纤维装饰条等等市,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感惩,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格狡。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化糜,将方向盘晦补殿、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上晾石奔,增加了便利性鞭创,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动泼面乘,分散了注意力搪潦。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间肮骇,是多数第一次购车家庭的首选要求点熄,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型僵。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功勺抢。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型乐歉唐,会有怎么样的变化澄森裙,一起了解一下宿烯。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的邵班,镀铬进气格栅增加了些许立体感钱纺,更加显眼的X造型前脸挛,迎合年轻消费者的审美点。大灯的改动有些另类会,在我看来接受起来还是需要时间的技话獭。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车沫,新款在车身尺寸上有所调整较吓,长宽高分别为4456×1696×1514毫米堕啸单,轴距保持2600毫米不变棺石,相比现款仅车身尺寸有所增加泉郎锭。   车尾的变化不大讽阿幸,保险杠下方增加了黑色塑料饰板伤蜂,以及牌照上方增加镀铬饰条羌仁,尾灯造型无变化厩季。实拍车型为高配版本苛纷受,但仅配备了三点式后倒车雷达具午。   新款的15英寸轮圈造型不错具马晒,轮胎选用优科豪马拖广梧,规格为185/60 R15客,备胎没有缺失介感,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置睬。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高搔惠,在年轻人中更是屡见不鲜潍炽波。在学校要有个性怕温,在单位要有个性菇,穿着打扮要有个性肆,兴趣爱好要有个性祟固歇。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢啃摹挖?如果你有这方面的兴趣勺呸孺,那么杰德将会是你不错的选择笆热鹿。可谓自成一派的它墟弛剔,凭借着并不起眼的车身尺寸篡狠、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间奈那,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车当?还是旅行车但泊么?或者是MPV黔虐伍?但这都不是事儿守令,只要适合自己就OK舶步。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人嫩邪草,喜欢接受新鲜事物的他们哄疚聘,正好与杰德不谋而合扩删趣。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐储,此外牡蹲,六座的乘坐空间嘎啪粪,也足以胜任日常的使用需求酸。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受叉。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢腔歪?自2013年9月6日上市以后腹奇瘟,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量遣刷甜,力压大众途安和马自达5等竞争对手败,它用事实结束了我们的疑问略。除了这些蒋里,杰德还会带给我们什么样的全新体验编,让我们继续往下看艾闭粕。   " "  若是经常关注汽车之家的话赐卸付,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生部挎陋,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”蔼剔舶。虽然我们这里并不提GTR旁努,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何涤那,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和傅┖嗷梗克斯ST身,令人刮目相看稿蕊次。与此同时究,在秦身上瘸队喊,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料膘、做工以及舒适性表现上的明显进步径度飘。 外观造型敞腑:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程防边,如今已逐渐走出了当年模仿的时代幕馁护,近年来推出的新车型如速锐毯删淀、思锐以及大家眼前的这台秦鸵解,都可谓一个比一个漂亮乌。就以秦来说络,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网耐,很是亮眼隙桅,同时也营造了较高的前脸识别度锰。   车身尺寸方面秦,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大七,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平叛甭,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)沪烫姥,2670mm的轴距表现则处于平均水平玛潘兼。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同港汤料,其整体感觉与速锐大同小异爱娜径。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯敌豢挺,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接链。无论白天还是夜晚厢,该车的车尾识别度都非常高卞茬堪。而且内部的光源烘卡隙,除了转向灯为普通卤素灯泡外稠虑,示宽灯冷拇、刹车灯以及倒车灯都用得是LED我杀。   充电颅帆式、电桩安装及质保/售后介绍菜贡:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口罕取郡,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包钡,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电堕舰祈,据官方资料介绍挂抚,充满一次电大约需要5个小时左右柏,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)譬效。   同时山夸,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩燃喉,虽然价格并不贵弊矾,大约在6000多元怠,但对申请人有一定的条件限制被痉沤,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)奸郡短,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)嫡,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准揪。当上述条件都满足之后世,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请襄教秆,如果一切顺利厂秆,最快1个月内就能安装到位并通电使用料。不过目前半擞挪,秦还不能实现快速充电苹,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的蕊镜绷,只是目前还没有这样的配套充电设备渡蹬干。   针对秦的特殊性淋,4S店内还为秦准备了专门的维修工位酸毒浦,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务蝗悉。其中骋,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全闲蜕色,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶蝗,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋晒奠、绝缘手套和护目镜等设备柿叫刹,并规定在检修车辆时必须两人在场秽粳烙。以防车辆万一发生漏电连,威胁到维修人员的生命安全峦颁墟。   与此同时世烘,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里哺,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组抗坤。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同颅胖蔬,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型忌,整车质保为6年或十五万公里赡视,电池组为10年或二十五万公里)舵。总之愤廷呢,从专设的维修工位傲了、专门的维修人员再到超长的整车质保周期伐拒酶,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度淡,而对消费者的购买更是一种信心的保证改遂。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前孤辛,中国汽车市场刚开始发展裤恒冲,市面上可供选择的车型可谓寥寥淖,在那样一个年代粉镐垒,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准偿么呐,并且在之后的相当长一段时间沏申,人们心中仍对它们有深刻的印象拳。时至今日晒,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择吹衔,在数年激烈的竞争中掸栓,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下乏疵随。这回惦旦负,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首童沁虾,我们也借这次机会为大家做个全面对比娃芹,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车裸:外观内饰(包括设计和做工)腻、配置伟、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)蝗吧眉、储物唱、油耗究懒邦、驾乘感受芜摔腥、加速性能惮卵、刹车性能脐。同时未唯,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别埔、同价位车型的什么水平歧桃。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型冉咖叭,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元胁期,目前约有6000元左右的优惠倾舌能,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元弗,在优惠方面差别比较大抨犯,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右钱,根据论坛中近期的提车价格祷拇桐,9000元的优惠还是有的羡互柒。目前琅荤碍,两车的售价依旧属于同一梯级配箱。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致庭念,只是配备了卤素大灯及雾灯券恍充,透镜秽僚、日间行车灯这些都没有男盲墙。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系极细,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置婪恐和,因此我认为两车的配置可以理解犯玛牡,符合同级水准毒授泼。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位寐潘:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比却,两车的各项参数也处于伯仲之间襄惨钦,差别在6cm之内耙。在车内空间上辱册,两车的表现也很接近川,我先剧透下吧刃绅,结果可能跟你们想象得不太一样俊捎逻。   相信看到这里欺僚,大家最担心的就是如果车辆没电响椽,后备厢是否还能打开的问题辟分。捷达看来是妥妥的没问题脆歉凶,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑幸累,它的后排座椅靠背可以放倒尖,之后即可顺利从后备厢取物乔陌,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐撼。   在倒车辅助上咀,捷达配备三点探头怀,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配射,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平翻蔬境。这里多说一句傻,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达晃,让人觉得很不大气嚼钱臂,并且低于同级别的水平洁伙吕,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达默按疚,舒适型也可选装倒车影像钎,比捷达厚道一些浪锑谴。从普及性上看竿蛊,能够达到同级别的平均水平合,从功能性上看伎痢皆,拥有倒车影像的它则高过平均线了镐舷帘,给好评廊毋查。   两车都是15英寸的轮圈稀掂配,造型上也是各有风味衰,轮胎宽度也同为185mm耐。从售价上看背,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右栓迷,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条浦钨炯。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比村泵孝,让我们在后面的制动测试上见分晓花挨。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显蕊潍齿,借着中期改款的机会跋换,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机成剃,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注偷梁付。应该恭喜它送馁,至少在我眼里步聘挞,它确实达到了自己的目标竞。过往凭借动感的外形珐缝、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它踢,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点蓝。   只可惜肮膳,刚上市不久的2014款起亚K5歌当,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择蚕梢,而且它们的价格都处于K5车系的高位髓冷蛊,受众群体并不大苗。前段时间腹户褂,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析拿,并撰写了《起亚K5购车手册》摧。文中泡煤洽,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型骏裙,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐湃梯,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色檄缸痴。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH虎漓私,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机魔弛。自从起亚齐诉潮、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后完间衅,互用研发产品的例子不胜枚举霞促,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度幻地。该发动机的最大功率为245马力配、最大扭矩达到350N·m浅,账面数据处于同级别的上流水平技模娶,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机菇奢激、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀粹,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机关湾棚。   在涡轮增压矢懈、缸内直喷等技术的加持下欧豁般,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m吝枪,并且一直持续到4000rpm徽刊。得益于涡轮介入较早盖皑,最大扭矩拥有宽泛的输出区间平房哩,而且它的油门也调校得比较灵敏伪肩。在实际驾驶的时候伎皮砰,可以感受到它的起步轻快自如佛,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余氖淮。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比同搜,毫无疑问它的起步要相对轻快一些酸,但差距并不像数据相差那么大甩蔬。在整个低转速区间庐察荒,它的动力输出不算直接孺,缺乏一点活力顷,给人一种有劲儿使不出来的感觉刚据哎。   于是懊,我把油门再踩下去一点廷侨,动力突然来得很快妥收确,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然赖惨,毫不费力溪,而且可以感受到车速达到120km/h时邻宪,发动机还有充足的动力储备骡。它的中段加速能力让人满意桃坑,虽然依旧缺乏一点活力痘访,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴读悼,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开干。   还是差点意思寇,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感笛夺佳。于是殴奢,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式嵌,6速手自一体变速箱切换到手动模式嫡,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作菜,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的冯菩匈。它的油门响应足够快体,发动机的动力输出得到更好的释放庭把诧,方向盘的反馈也更加扎实晤澳损。除了SPORT运动模式外道舌豢,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式悄,运动特性从SPORT匪娩、标准到ECO逐渐减弱还洼,驾驶风格也逐渐趋向安逸其纯耍。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契繁搂纱,平顺性极高很推沧,而且动力的衔接也让人满意敌。若以80km/h的速度巡航平,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航羔快晤,发动机的转速会被控制在2000rpm左右叼甘烽,对于燃油经济性的控制也让人满意瞎横芬。同样值得表扬的是降挡速度齿橇黔,在中段需要加速的时候深踩油门稗膛沙,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出诞襄淌,而且换挡冲击也比较辛墙淝臁,不会让坐在车内的乘客感到不安哺廖。   前麦弗逊寥耐、后多连杆的独立悬架底盘结构外挖冬,在调校方面仍然有很大的提升空间彼。它的弹簧足够硬食扑,但是减振器的阻尼不够大曹,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底憋幸,会有细微的震动传到车内绣澳,以稍微快一点的速度过弯牢碎疯,车辆的侧倾会比较明显兼破奇,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳闷灸。安安逸逸地驾驶肯定不是问题搅,舒适性让人满意纶漏,但如果需要激烈的驾驶的话劣寄,后期对悬架的改装很有必要恫。   它的刹车盘相应加大了尺寸粉凉唱,刹车的力度足够鲤酶,不过刹车踏板的反馈缺乏线性漏寒蜗。具体表现是和窝师,刹车踏板的前一小段是虚位锚,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏胚会,制动力度会突然加大接才,需要一点适应的时间船。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻缔,发动机的声音非闭书、振动都非常小吞戮技。然而椿,在速度上来以后墓突巧,噪音的上涨速度也很快冠帕,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎绢矗科,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显沦截殊。   我得承认瘸唉凯,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数唱卤金,但在起步和中低速行驶的时候斧糜,动力参数上的优势并没有完全体现出来何,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处亲勺酗。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价壳,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”哇。当然宦叭,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型褥细。另外匈,值得一提的地方是戏,在动力提升的同时许稳,它还加入了行驶模式控制系统呜寂,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用痴,它的动态性能相对有一定的提升楞雷俏,开起来也更有活力和乐趣筋。   " "   海马M3去年4月就已经上市了貌姜袒,不过当时的自动档车型只是“有价无货”汰,只有手动版车型销售谐挟,导致产品线还不够丰富砍。而就在去年11月歉,海马M3终于推出了CVT版车型粟啥呈,7万-9万元之间的售价密,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求茄蹬。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30貉肃羞、逸动划、宝骏630以及启辰D50等车型酪借点,竞争还是比较激烈的阀。作为一个后来者频须力,海马M3是否有足够的实力立足黎?下面我们就一起来看一看捂闹疟。   动力角腊亨:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择拿仙吵,其最大功率为82Kw褐蕉,峰值扭矩是147Nm投。从账面参数来看链崇甜,可谓非常出色信峨泄,一点不比合资产品的数据差歉辅。对于一辆紧凑级轿车来说钎,这样的动力表现已经足够应付日常使用了僵叫嗓。    开起来的表现酞低,我只想说这台发动机的低扭还是不够强木寇,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”刮。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中私伸箩,如果想要充满信心的快速超车昧,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择害。    我知道会有人问悄,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗单?说实话辉钾,我觉得大家都没什么区别露脊,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着勤赌,也是低扭不够强接环促,需要靠高转速来增强加速能力捻领。    可以肯定的说阔搁嫩,除非是加上个涡轮增压器讨蛙惠。否则的话诵,这个级别同排量产品之间的动力表现形,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同操。我个人觉得搔拼匡,这只是消费者们需要认真衡量的一点城萄,而非全部片挞。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在读票,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感惯,动力传递平顺连续的特性轰渡,有效的提升了整车的行驶品质感撮。顺便说一句少胚谋,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外撂挫安,这也是比手挡车多花点钱的好处完判。    深踩油门时撇,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上缸,来保证动力响应足够顺畅樊,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内仟坡。此外阿,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式搭炉逗,功能性极强拘千。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现洞,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后肋,g值才开始达到最大的0.366g财浑,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内莽孝,此时车速大约在30km/h左右拉,达到60km/h用时5.24秒奇蓟摹,冲刺到100km/h用时11.45秒努。    接下来看看海马M3手动车型天,在加速到2.5秒后判,车速已经达到了差不多40km/h使滩屉,达到60km/h用时5.01秒速翔,冲刺到100km/h用时11.28秒辜亥冻,比CVT车型略快攫犁。如果不较真的话败弄寂,可以发现二者的差距其实非常胁筒小,相应的在日常驾驶中其实也一样袖欺。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米海隘,就这个成绩来说畦挡,它的表现只能说是非常一般盟倾儒。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言按,它的表现就算好多了椒模拇。 责任编辑拒:沈楠" "   近日泻,宝马官方发布了新款X3的车型官图陇舜,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作屡嚎淀。从新款车型推出的速度上来看就邻铺,我们也能感受到宝马对这款车型的重视卞定。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量圃伶捎。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化泼。    早在2003年勿,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章牡千。10年以来忙雄贰,宝马X3已经销售超过了一百万辆染,自从2010年上市巴娥参,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作羡讹。因此告,2015款作为X3的中期改款戊,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中呢仕,优化后的大灯组造型合爽蕊、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰荣,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多歇。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版赔究呸,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感茶杀僻。通过官方图片稀,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时送,也融入了宝马家族的最新设计语言法贿垂,与新X5一样采用了新的中网边框设计祭箔,在视觉效果上更具冲击力患眯评。    在头灯部分惫沧,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光皖方,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细盟粟绅。另外垄扑禽,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代畏陶入,配置方面它还可以选用全LED光源墨,再加上选配的LED雾灯触棱禾,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质枢肠。    新设计的前保险杠极具力量感欧仆顷,并融合了镀铬努柬徐、塑料格栅以及金属护板渐爱,进一步彰显新款宝马X3独特的造型挠。此外德菇,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中闯。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂断,也使整车更具个性化风格唤地另。    新款宝马X3的车身尺寸分别为轰:4657×1881×1661mm袄,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近碱莱楷,轴距也同为2810mm淀鳖,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异瑰毫。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别督畔,从车头一直延伸到尾灯的腰线村,让车身看起来更加犀利且极富层次感船。相比变化较大的前脸头毫,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计赖尼,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰撤。相比X5鼓,新X3的尾部更加耐看惧,有棱有角的直线条凸显了肌肉感颓螺,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分钳,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守四诺,视觉效果并不是那么给力抖。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择熟,新款X3也不例外标。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板愤露、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前挂涣、后部的防钻撞保护装置盲,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套蔬酪、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂怯。此外丁,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致葡峦帅。该车还可以选择六种车漆搅汾、三种专有的18抵娩伺、19甚至20寸轻质铝合金轮毂乓扇。 责任编辑庇:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车菩蓝搓:Quattroporte(总裁)慨驰匆,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标返,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV申:Levante据晴,还在2013年4月的上海车展上烂淌,以全新总裁平台为基础境、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角脐嚏:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的举、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4胸烽,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款鞭酷:Ghibli……   以家族设计为本肠喜,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系砰扣,虽然定位上已与同名的前两代车型不同奋,改走豪华中大型轿车的定位加挫法,车身尺寸长醋、宽澈瘸、高分别为4971mm新、2100mm和1461mm刺伤,轴距则为2988mm捐图维,直接锁定奥迪A6隋、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上赦混岛,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo沉甜汰、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征杰较,且融入全新总裁的轮廓特色踢,以紧实并极为流畅的曲线凉兢,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格绍哄暴。    于是在车头设计上牛歉,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽唯、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩恳科,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面怪厩,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样馆停摄,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计湍,将蜂巢状格网嵌入其中辑祟,且尽可能地加大茬,再搭配角度更为锐利仿淑、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组囱蹈,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势错。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条杭邵黑,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏圈痹,所以厂商在Ghibli的车侧化祭,除了保留前叶子钣鳍状孔道拒勘、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外赊哥捅,也师法了总裁车侧的设计逆并贡,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型撼,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没劝乱等,另一条线则从前门下方迸出吴坎,向后朝车尾紧缩泄,滑顺动感且充满肌肉感催,并正好可呼应更翘的车尾设计康,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上稍扳,速度感浑圆天成细。 内饰向旗舰看齐捣,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上卉土渡,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿童朔,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同晒翔、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计江擎懊,也把声控豌、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上赐讨甘,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片黄,右侧拨片负责手动升档删、左侧拨片则能提供降挡蔬惶迫。    此外拌笨,三辐式方向盘的前方肆趴挠,一样是借自全新总裁的蓝底白字鼻垃、双环式仪表盘客,右侧为红线转速从6500转开始的转速表慑,左侧则是表底超过310公里的时速表闹,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕办,可提供显示油量亭咳烤、水温摔衰惋、挡位与导航指示等行车信息沫谦妇,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上缕镐,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图纪,告知驾驶者目前的驱动状态毖。    和总裁稍有不同的中控台淬时、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟茫但,以及可触屏操作的收音机电台选择咳喘、音源切换低晌、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)酸许、空调温度辜、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕哼桃缮,空调出风口则移至屏幕的两侧侍,下方则为恒温空调系统调整出风量岔、温度与出风口的位置胆驰,以及音响系统的吸入式CD栋踌,设计上较总裁车系更加简约鲜,但用料与配备完全向旗舰看齐崔窖,展现了十足的诚意界鸡堂。    较为可惜的是疚缉,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm背府,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm我,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性寇,所以Ghibli的前排空间与总裁相当霓道,包覆性和支撑性也非常出色捌。    但是后排方面恋泥胆、便没有像总裁那么充裕枫软,尤其膝部与头部方面酣靡,身高174cm的笔者坐进去后场,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已嘘,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促线却氛,也刚好替前山、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何枚集,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓麻己普。 责任编辑颧:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”磁,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了迫堵?后来一看微,哦哄霸灰,原来CC是“Cross Country”杆鲍檄。继续了解发现有点意思玩,底盘抬升仙盼栋、高功版2.0T五缸发动机楼,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法常律:目前的普遍规律是须蕉钱,产品分得越细擞伺,总销量提升越明显逢丹。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品牟空,它的引进巳堑芍,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦扮辣。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板补,主要分布在前脸和车尾滥协挤,从外观区分它和普通版V40很容易社亢蔼。底盘抬升12mm抄,这么小的数字对视觉效果影响不大茂,整体协调感没遭到破坏逆。    车厢内部闷陡方,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样柿竿极,除此之外内饰并没有过多特别的设计痰你射。之前我们已经发布过实拍文章歪婚何,车身相关内容有详细介绍猜从,因此这里只是简单提下要点颗,就不再重复描述了蠢叮黑。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来颈浮。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机为徒漏,最大功率214马力斯,峰值扭矩300牛·米动,型号B5204T9本收抖,是普通版V40那台发动机的高功率版本箔,那台机器的型号是B5204T8慨穿,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒骨,今天会是什么成绩徊?稍后揭晓级。    变速箱没有变化星饯,依然是日本爱信提供的TF-80SD姐,六个前进挡写负嚎,带手动模式和S挡汕茬弛,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT拘甸卜,奔驰A级用自家的7挡双离合龋刚,沃尔沃这台6AT暂无优势曝,目前他们还没有新产品投入实际应用么刷蛊,理应加快脚步盼。   驾驶布:邪恶的S挡    驾驶部分瘸们,我想说说D挡和S挡的区别部。看起来挺初级的一个话题鸵,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂世挂。D挡油门响应迟缓错,在激发变速箱降挡之前片海箩,需要稳稳的贪烽涣、持续性的向油门踏板施加压力芥墓,慵懒的降下一个挡位之后矗倪辞,情况有所好转磨咎坡,动力给得稍多莽稠,也就这样痊补陕。    不满意对吧冠?可以把排挡杆向左扳到S挡脾僧己,切入“邪恶模式”表妙粉。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)此诞螺,转速拉高1000rpm以上得官勺,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来伙挫巷,紧接着你发现油门响应提升好几个档次镣回,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出挥,脚踝每动一下定恋,车身就顶起往前猛扑一下疯酿灰。深踩油门奔,转速迅速攀升冒卑,跟D挡时判若两人壁,两百多马力零毕、三百牛·米碎焕,在这个尺寸的车身上爆发出来慰,过瘾婆。    激情过后细细品味谜棚哨,这套动力总成有两个弱点需要改进榔犀台,一是怠速时振动大悍,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动谴,影响体验;二是低速行驶的平顺性加罐,国内大城市经常遇到拥堵用车环境蓝,1谰拾摩、2狮、3挡之间可能频繁切换乐协,动作应该再细腻些腿父。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统浚酚紊,选择“全功能”项藐拓,不打转向灯就变道俯报试,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道替,回正的力度不辛氤ぁ,如果你想在车流中快速穿梭前进廖碑春,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争兽午,要么关掉方向盘辅助泊,仅保留振动提示即可煌方储。   绕桩浆河:比前驱版好玩    除去上面描述的情况矗沟狸,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣传,在绕桩场地很讨人喜欢废辉箩。车头响应比前驱版本积极咯郴,入桩动作稍猛淳醇檄,车头好像在被一根绳子拽着走掠洽。给我留下深刻印象的是裁惜动,这款车的极限要比前驱版高太多沧跺胜,特别看了下喊幸,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h儡。上手容易筐辛,但是需要注意别突破了极限人氨飘,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点补祟:一旦超出极限发,很难把车身再救回来宋犀届。 责任编辑瞬:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7催疚:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足零脆辆?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始骡蒙,就一直困扰着我们的问题泵鲤。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题凳。马力越大的车就越好么惶拔?绝大多数情况下答案当然是否定的久鸥挛。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外佰。随着时间的推移谦裂憋,我们有机会做这样一个有意思的选题粳。   让我来说明我要做的事情篓:我们有三辆四门轿车胃烦,合计拥有1657马力惕髓。看起来确实有些夸张断,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport林抒,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多酪毫。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S膊,但是这个570马力的怪物一直没有车裤,直到我们完成这一特别的测试一周之后画。我们只能使用520马力部,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo炯抄,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力巩,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣嗓。   另外一辆是全新的奥迪RS7胁,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎烁,拥有560马力的出色表现控骄淀。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8狡,在K&N工作室的台架上乃坷,它的轮上功率达到了479马力碗。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中柑颓,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力投。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器楼廓,用以获得更多的功率输出殴并。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候拢路稿,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力辟。即使按照宣传中给出的数值敛磺,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG浮,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力猫漆。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG描,它的轮上功率达到了541马力吼,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力罕衅净。   另外还要说明一点春,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来庭钉爽,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本焦违,不具可比性亨。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试冠麻。结果很令人意外坑。两款加速最慢的车型隆猫,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h肝殊胳。当然最慢是和RS7相比较而言的尸蹬,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速秘。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录鞋。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒播。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊襄汐拉,但是还未打破我们以前的记录速堡姬。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底汹想,说它慢更像是一句玩笑话亭疥,这一成绩实际上已经快的吓人了邵凉。奔驰则要更快一些戎晌丛,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)兜墙,冲线的速度也提升至197.5km/h慌。冠军仍然是RS7的补,它只用了11.6秒帆馈,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平纬洛。奥迪的冲线速度为193.8km/h骸,虽然不及CLS63 AMG喘丰,但赢了就是胜利枷隧崩。   123下一页 责任编辑睫得现:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后褪衰,新款奔驰E级开始变得更具有时尚归、运动和科技气息了绒。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此惋,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机撵涝巍,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子桐,主动式车道保持和自适应巡航功能持每,几乎能让驾驶者也变为乘客娄擎拳,高科技配置更加丰富青氦。    于是雾纲校,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前帽棋猴,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了佳卷。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L贪汗,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受骚,在下面的文章中有详细介绍焙相。此外皋保,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章雌桨倾。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读菜翠。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道筛寂、残破衰败的路边小屋怕雇沮、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律密,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富收,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落介剑灭。身处如此糟糕的环境我愧,却并没有让眼前这个出身自底特律蜂脑、土生土长的本地小子屈服沉:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感迫靶搂,但只有经过一番试驾体验之后鬼级,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力幂。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的孝,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分蕾么插。与2013款最明显的区别来自于前脸中网克拒跋,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形梧,同时两侧向外延伸与车灯相连赐。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化盒姜。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯孩,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计隶讽虫,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计殿孤答。   尽管是低配车型抒溉颓,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬善岔,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)嫉懦武。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车溪娩祷,它基于D级车的平台打造古,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条禾,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK挞挪弛,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT胚长井,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体鼻雇卡,不过从近几年的趋势来看箩茂,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香藏净,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型汇涡,至于其中的原因诲,从这款车中也许会找到一些答案澎硷如。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT栖按?   GT凹,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写领垮,维基百科将其解释为具有超长续航里程截段尚、拥有强劲动力可、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型汤弟。可能一提到GT碑枪垄,浮现在我们眼前的就会是超级跑车府实,其实则不然巳媚峡,GT拥有着明确的划分准则遁多祷,举个例子来说噬虐蠢:拥有着标准的后备箱舍诧究、配备V12发动机并且内饰非称良校豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车遍顿冲,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT蹋掸。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”蔑酿,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类潭腺瞥,不过要是按照上面所提到的评判标准来看偿免苏,这款车的确还真有点GT的意思诞。在笔者看来巴文奈,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的葛,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉媚伸损,最起码第一印象分已经拿到了镀腥。   5系GT是采用7系平台打造的锨?   5系GT的轴距为3070mm吭煌,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同弛,从前双叉臂烂琳榷、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系肉华队。厂家表示拨,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型秘,其在外观廊途、内饰憾帽、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同筒。   5系GT型到无朋友铰?   谈及5系GT的竞品旅盲啃,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情定控鄙,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位弄拖,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版揣讼搏。   外观翟:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚粒多,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆脐肮森。风云2(详情)茎兑抵、E5拦掣农、A3以及今天评测的这辆E3溪,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中淬颧,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度茄哆。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品捐河仿。从这辆奇瑞E3(详情)来看蹋慑,外观及内饰都有着很高的原创度疯的缎。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间挽。这让奇瑞的产品线更加丰富畅铂谩,但也让消费者选择起来有些头疼恍麓登。 外观抡磁凭:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人庇匈叭,但外观却没有去针对青年人的设计垮,前卫落、另类这些词汇应用不到E3的身上规,车身也找不到多少运动感贤删小。不过它长得却很容易被人接受汉,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉阶镀芜。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看敲宠,E3和E5的外形稍有一点点相似捷侣,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间红蜜。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化祁。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞遍。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高汰,而且非常容易被大众所接受疟歼。不难发现效,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变枪溅,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头懂獭。艾瑞泽戚、瑞虎5洞吾壳,单从外观来看都会让人眼前一亮家坷。借鉴是好事清步陡,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快悍荚荤,但不动脑子的照搬实在是说不过去布。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧纹,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表莽,作为最会制作小车的铃木来说哭抠含,雨燕可谓打开了国内的市场冯愧晤。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代剧,新一代的SWIFT迟迟没有引入母抗。而就在2014年1月18日汝伞附,铃木速翼特在国内上市啡让寝,这款车就是海外最新款雨燕的运动版女。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后圣邯,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏蹬。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表瘟鲤:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕醋携,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件堤敲稠。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造辣迫口,速翼特运动版采用运动风格打造抚坟庇。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm害脖,轴距为2430mm寞赶。由于基于新一代车型打造臂,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些矩蒙,轴距也加长了40mm叹赴。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚鬼,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息槽搐。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16截。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新娶,包括中控布局梳跋、仪表盘校惋海、方向盘等造型均有所更改浑犀粗。此外卵,配置方面新车配备了ESP久睛靶、自动启停系统吹盯、USB接口吗、运动座椅等配置拐。CVT车型还配备了换挡拨片萎甸居,满足驾驶需求浓。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了吵环告。真皮包裹自不必说夯,3徘、9点的打孔设计握在手里也是真舒服蓟群。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多显括。不用和别人比竿,超越自己就是最大的进步驹叮龟。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面钝薪蓄,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机杀烯,其最大输出功率为100千瓦却动,最大扭矩160牛·米贡富邢,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT室,其百公里加速时间为8.7秒浮斤,最高速度为194Km/h烂聪。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡琉拣拿,相比之下乐趣少了很多抢缴鲁。 免责声明思:本文仅代表作者个人观点祈,与环球网无关靶。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实绍,对本文以及其中全部或者部分内容祭、文字的真实性午骑、完整性顷弧恃、及时性本站不作任何保证或承诺困敖睦,请读者仅作参考灰童使,并请自行核实相关内容当。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车庙,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大娶獭,引起了广大网友的质疑翻疚疮。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验认。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注辰。于是易车网本着服务网友的原则绰,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测涛猾,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车莱逗娇,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示苟柿。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说牛,您便自有定论舰胯仟。   体验者介绍    前排体验者缓改污:辛毅 身高私:178cm    后排体验者叭干:旭子 身高父截:177cm    Ozel 身高晨式:170cm    小娴 身高轨癌歇:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准抹拌匡,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高讽。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍纳。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市狭黔,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣片。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论宛道馆,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆眯,公平公正公开地来一次大对决涸咆率。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明福:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别理胜,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车被。所以不得不承认桂舍效,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值莆,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上狠谐毙。    事件回顾捆:    说干就干导办晌,在我们决定来一场大对决并制定好规则后肺,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作热蛾监。根据易车网后台数据的统计来看憋仓凹,持以上三种观点的网友大有人在揽拐琴,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲擦蛔兰,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案冗。尽管是为了对比三者的公路性能哦撂绣,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上吃忿妥。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上毒透特。    测试车辆僚标秤:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350凹酵瘸。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型蹦券肃,但是奔驰并没有这款型号的试驾车烙侧,奔驰已经尽力了聘奠迪,我们在此也由衷地感谢付,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题潮,告诉大家改款前后的差别扣趁禄。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5饰钦。因此我们也很负责地告诉各位网友剃,目前除了易车网济贩畦,其他媒体对于新款X5的评测相,都不能代表日后国内在售车型福膳绅。第一辆中国版车型为xDrive 50i辖轮,加配M视觉套件方钒。    由于Q7的官方试驾车出了点状况吠掀,我们无法借到官方提供的车辆慷。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持殊燎,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型纤旦咆。    测试场地蓖盎坊:    乐驾赛道全长1.6公里柬晌兢,共14个弯道驾漂似,最长直线段270米害廓,赛道宽度为10-18米缆,视野开阔悸宿迹,无障碍物耍唉晒。赛道两侧均为土质路面想,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆瓮,大大降低了安全隐患侩。    测试人员申:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑妊败,却要替土豪们操心买什么车富颈,这件事听起来真挺可笑特恭拖,因为我实在没法揣测土豪们的心理魄袱。如果说我还能理解花五十万买大切棚奔,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野辟沁嫂,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器绰氨茬,代价是要多花一倍的价钱够俱。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感鸡,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感委焊,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望匿兄。不过因为坐的比较高矗售哩,速度感不如那些贴地者强烈还稿粳,还没怎么着呢就破百了纶童特。这大概就是SRT8的魅力躺,很难说值不值得习。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款乐涡,车内的配置也都跟2014款大切非常接近慨,跟改款前相比还是升级不少巢晶。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到幸,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系圭漆泉,SRT是JEEP官方改装部门馁封戒,这种改装是全方位的分,包括内外套件加强度菲店,以及性能方面的提升蔬。SRT8就是高性能版的大切诺基鄙勉,主要提升是外观套件睹围侍、及动力系统疵逼、刹车系统缅赎清、行走系统等方面撤靡戎。四秒俱乐部为数不多的SUV车型揽芹坤。动力系统采用了更简单粗暴的发动机纺污伺,6.4L自然吸气HEMI发动机掀,搭载采埃孚8速变速箱狮督离。   SRT8为公路而生橇艇寡,所以公路性能是它的强项快隋,不过Off Road就不是特别在行了袜。大切诺基的7种驾驶模式被简化 颁,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影碘效午。 ② 跟之前的SRT8相比瞪蜜去,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的艰,所以科技感和豪华感都提高了不少凭李停,跟换代前的SRT8相比辖口礁,升级的部分都是实实在在的挤。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱痹栖,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统涧脖,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统褐僵维,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置抹霜。  』ァ③一百多万的车护,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车空退谜,再挑上百万的车的刺柔剿,好像有点吹毛求疵瓦凭。首先悬架的设定非常的运动缕,即便比较温柔的驾驶方式蔬怖邢,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极斥慷琅,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车穆,大切诺基SRT8并不是一个非臣烫硬祝合适的选择怒,尽管动力非常充沛焚厕,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意础。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响灯,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺纪蘑屁,但好歹SRT8也一百多万了寺繁磋,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响剖姑献。不过之后我们也释然了涣,尽管这是台行驶了四千多公里的新车钳贰嚏,但经过数个媒体的“蹂躏”灭,光弹射起步就不知道被玩过多少回了锨,弹坑交叉轴不知道走过多少次了协前,有点异响似乎也算正常徽忱拌。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基横沧帘,请点击下面的图片进入试驾文章既: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了佬翰,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争磋本仙,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求口。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的橡沙,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中卉悸孺。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生稀疆,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T老检梳,还是老套路僵艰,直接切入主题才,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹疟。 动力对比畏骋:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手脓饥,看看英朗GT的表现如何吧叼。这台发动机的最大功率是131千瓦箔剁,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来刚亭。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能涛,当驾驶者在需要全油门加速的时候磷,为了获得更好的加速表现地寺勺,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm保眯洁。对比发动机账面参数来看识,最大功率118kw谋,峰值扭矩250Nm霖嚷投,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜锌人。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统鸵号,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心麓,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力克。   至于传动系统方面戌地,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器蜜,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样如,都是目前该级别中的主流配置酱,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现纫赂磐,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢漠。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器甫女搅,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩沙澎,所以基本都出现在了大众的小排量车型上喝委链,比如高尔夫6裙珐傅、速腾等埠故冲。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方乳同氰,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构虱辩,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力标,从而起到提升操控性的目的仓擒。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架缕憾派,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上廉实很,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接腑朽撼,但通过厂家的调邢搪后裤邓辣,当一侧车轮发生颠簸时萄,对另一侧的车轮影响会比较小些阂鸿。   小结牟:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多憨痰超,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出京递爽。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了奠刨,至于优点这里就不做过多介绍了秀。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调锌下裕后英朗GT更偏注重于操控性寸沁钝。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时石识碱,见过后车追着拍照的恫,见过开我边上向我打听价格的咆,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回背朗剁。我坐在这辆路盛E70里乐堡,被注视得有点儿不自然浓。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣脐,我琢磨着凑,要不要让他进来看看体光。要不是我瞅见了绿灯亮起窃,我真就这么做了侯。对不住了朋友胃始备,这次没能让你仔细了解它测,不过我希望你能读到这篇文章琶。   不用否认舵,人们对美的好奇与渴求与生俱来炕策撮,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣妊。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗杯礁暮。不过在这些人之中哨滔嗜,有人会终生恋着美人副篙,有人也会为抱个花瓶而后悔哆。如今打造足够美的外表来吸引消费者驰擞,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情炔但,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70枪逛,但在这之后能否一直爱着它舒端,我认为是一个很值得细抠的问题肖纫间。   ●外观大气港钵、美辑父熄,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时耽牌完,我还以为来了辆捷豹颊梳河,赶紧跑过去看发现被骗了灯末。不过我并没有觉得失落降惨,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观绞府,并且从设计角度看嚼,它在借鉴与融合得方面都很到位踩斯锚。如果这张大嘴能够做了镀铬处理溜幂,我对它的外观设计就100%满意了开。这事儿对华泰肯定不是个难题店叙垄,您看看宝利格还有华泰B11缚舌控,都有明晃晃的格栅恃黑榷。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位精凹:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中吗馅腺,但绕车一圈后我发现脊,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了任暇。咱看看数据对比靶,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手毒订,可以说在各种数据对比上苫杭袍,它“不是第一护陛,就是第二”辅卢。虽然在宽十、高和轴距上没有做到最大跺棺,但也不过是一两厘米的差别恼肆滦,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米鞘,这就让它看上去大气许多垒摩。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上将。   打我接触这辆车的时候粒侮,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光年。在这样的目光中晴床瞳,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期磊墙。面对“屁股高苹、尾窗窄”日立慕、后方视野不理想的路盛E70时局辣海,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车微。先不讨论这样有多麻烦了羔跨京,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作划坚,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧邢爱就?这点让我心里不太自在骆,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲巷徐,是个应该有的配置鸿戌堡。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上边鼻铅,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色韩。而随着国外皮卡文化的不断渗透拨错,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型慌吼勒,去跟进时代的步伐坡磕牌。为了迎合市场的变化及用户的需求苹猩句,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时朴扑,开始注重宽大饱满的外形设计岁狭挛,并增加更为丰富的配置翻输堵。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型淀辽。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾扁刺,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)何迪。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗帝拐,整体的风格带有一股阳刚之气糙。在车身尺寸方面床特茶,它的长/宽/高分别为分奴:5310×1812×1775(mm)办,轴距为3100mm酒。威虎TUV并没有大小双排之分祥干绞,仅提供了一种车身长度妙。车身侧面的线条也很平直浓,外扩的轮眉使其显得更加饱满荆鸵辨。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正府怯敖,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感凸。大灯采用远近光分体设计赌,其中近光灯还配备了透镜吴悲瑰,不仅更显精神砰倦粮,而且还可以起到聚拢光线的作用练屎。镀铬材质包裹的后视镜很显档次捆,遗憾的是刻喉,集成在上面的“小灯”只作装饰作用淀锰馆,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯斑绍热,并且后视镜仅为手动调节琉淳韦。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架禽狙,并且还可以对驾驶舱起到保护作用看犬,非常不错涂。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点离说北,至于货厢外侧并没有再多设置饰。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)阮,在国内皮卡车型中算是中等尺寸昆娥。另外棱酷,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”菜妻,不过据厂家介绍嗓骋亨,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”骂裸陪。对于皮卡车型来说京睹教,这项必要的配置还是很厚道的芹瓢迪。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山疽,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气浑捻,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地蒜虹谜。不过掏,今天我来到这里并不是为了滑雪崩拦叉,而是为了求证一件事情涤甜拿:有没有一辆车便徘妓,既能够带着一家老小舒适地出游那,又可以不惧冰雪乓,在冰天雪地中步履平稳地行驶律贡旗,同时价格又相对平易近人呢谱插涟?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求昏,那么就让它拿出真功夫试试吧矩熊。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)钢纤坟,从外观上看睛弗,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别湿溃螺,19英寸车轮显得很有力量感乒,也与动力总成更加契合;其它的地方渭陇凹,也依旧是酷威的老样子侩叛锑,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿浚靶妒,甚至还有一些精致的感觉塘粪。总体说来多,尽管算不上全新车型靛刹哎,但依旧耐看牡。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面冒扳,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了乌簿魂,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中设,动力响应良好陀,易用性好量虐惶,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分沙镭办。当承载着全家出行时巩瓦,既不会出现爬坡和超车吃力的状况彼帛修,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适狠桃。   至于酷威3.6L的内饰方面癌残,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)揣拴,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”冀济时,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节维固憨。   除了动力系统逞,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式溺。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器狈,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动汹弛,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴募署,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施贩。动力分配完全依靠电脑自动完成李疥赦,车内没有任何人为控制的按键和旋钮想辞。   有了四驱系统轰卤拌,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳悉烧狡。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎清,具有更加粗大的排水通道钩矢,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”农,冰面行驶性能更加出色纠。此外高帛屎,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜龚天路,胎面中央多重“Z”形花纹嘛卷、针孔沟槽设计捅、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性碧。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息陋断,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间卵烈壳,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情俗惶泊。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3磊接响,它的定位低于1系镣蓄才。但是淌,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步凛。另外蹄,它也提供了i3?REX增程版本接骋世,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机射配葛,扩展了这款车的最大续航里程媚奔。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试桨。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流箩汹。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合弛,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合巍。   宝马有没有提高电动车的标准两陋?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协拼?让我们在接下来的测试中找出答案心弄。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式危石,宝马i3的行驶里程可达88英里玫忍。相比较而言惨,?Ampera可达30英里卯,而普锐斯可以行使约10英里荚庇缉。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电版,i3可以更多地使用电动模式范牵。而增加了汽油机的动力系统梦馅筹,则使三款车的续航里程分别上升至160英里提脱下,357英里和505英里吻。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大拉屡溉。这台车约五英寸高古,而宽度几乎和高度一样哆齐山,与低矮流线咐遍伦,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比频。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能淘怒。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力核欧零,我们没有所需的充电站?洪熄,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式却。   此外诞涤,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容弦块。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名岗撕:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车妇匙项。它内饰精美蹋蓬,融合了许多先进的科技吕毖,它空间宽敞具,驾驶体验一流从探。但这种REX增程版本无法替代传统汽车鞠,它仍然使用汽油机憾醇,以作为电量用尽时的保险访拭桂。   第二名挨挫:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好茸镭,科技感十足蚊,而且它也能胜任舒适的长途旅行切截疥。   第三名吨豁:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款剔管,它最大的优点就是充电迅速眷雹临,性能可靠兽竭。   然而持勾槽,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋繁赏。(实习编译稿秦:徐旦?审稿烩:刘洋) ? 免责声明版权作品齿,未经环球网Huanqiu.com书面授权按申济,严禁转载荣,违者将被追究法律责任纺。责任编辑方隙设:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车填堆,应该说是倾注心血茂适黎,在技术平台上都有可圈可点之处疗,源自萨博的技术是其最大的亮点够。我们所试驾的这款2.3T顶配车型价,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作磊番熊。在外观和内饰上松柒,这款车基本上符合主流中级车的一般水平床,在动力和配置方面也还是很有性价比的加谰距。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说形膝限,绅宝的外观原创度还是很高的诲,并没有刻意模仿什么车型位涕健,但我们会在这款车的细节上看到惹,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法切梯。且融汇的比较好桃眷搭,并不是简单的照搬照抄咳缝级。这一点值得肯定沮顿潭,大灯的设计十分犀利埔五,鹰眼造型也有较强的辨识度慰涛浅。LED日间行车灯比较醒目板猎,穿透性不错芥。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表荒:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感宋,也很紧绷庙等氰。看起来运动感不错第融丛,但前悬和后悬的长度较长柒县,看起来有一些比例失调横。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些惨湃修,在视觉上看上去会更紧凑动感反便。轮胎的规格还是比较高的鲸庞,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能雾栋氢。   车尾的设计比车头更简洁一些编嗡,尤其是尾灯的轮廓饱,设计非常成熟姓。和宝马新款3系很像豢涣。除此之外乐缝,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感柬。   本文导航浚码:" "  “卧龙凤雏掇呜,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口母,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后弓,便有了三国时期的三足鼎立探蛙,如今我们的生活已经远离战场的硝烟搏位,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车蓬久卡,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国细即涸,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出坷馈峦,越来越多的厂家开始注重国内汽车市掣ā,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹胜,然而坊间始终流传着这样一句话连报:“得中级车者得天下”;是的祭当坝,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重惜,今天我们会为大家带来两款重量级车型尚,它们能否为各自的“主公”平定“天下”脓乃疽,请大家继续往下看胺褐缮。   看到这里大家肯定已经有了答案了奉屑,没错墟姆,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L沙蛇,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉挫,那S60L是何方神圣揪坞玩?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型乳涎,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花氮?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版辣携,厂商指导价33.49万元居即,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型扩,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热茄、后排座椅加热叹拴韶、并线辅助齐隶伶、车道偏离和自适应巡航等众多配置肮蛇。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中路,即使不看车标拷芯,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃徊赦,哪个是奥迪辉兽迪。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的似,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现搽娇。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统懂,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动呜干窗,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停哪呵混。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性搓,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角绅逼,使夜间行车更加安全昂掠华。两车双色的外后视镜造型别致盟混,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光盆芭誊。   既然都命名为“L”的长轴距版车型煌,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色父,至于乘用空间如何首蘑,我们将在空间篇为大家详细介绍蔑。两车都采用了5幅式的轮毂造型疼粪参,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力恨,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳纪。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计垛谐设,整体方正的设计略显稳重反竿。后尾灯的设计两车可谓各有特色称孰,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似鼎,设计感十足旅,而奥迪A4L的尾灯更加修长墒疏歇,视觉效果出色秀糙。天窗不仅能够增加车内的采光褪醒,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出乒。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉艰茶,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心描惠闭,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习污俩。   本文导航孪:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车舞膳吾,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间淬,配置也能满足一般家庭的日常需求暇水。对于这个价位的小车来说渡场,最吸引消费者的无疑是打眼的外观甘狸,在这方面酷戌,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮舶好徘,就算是与它的直系前辈骐达相比露户钠,也不遑多让衅。然而作为一款家用代步小车贯诽哗,它也并非完美鸿荣,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高熬,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外毒,车辆本身并非进行任何实质性的改变逢,跨界的概念噱头大于实际轿徽。 "   技术革新日新月异的今天喷炼贝,车型的改款换代再常见不过署守雹,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变忍。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型漂洼虽。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变锑恭,同时在动力方面也增加了1.8L略。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万惫闷巾,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势谱。    新奔腾B50是一款自主品牌车型盘,但它的实力不可小觑笺送底。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌态。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动漆、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型奴湍弟。既然实力不容忽视趟拦姜,价格又有优势投,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机忌。" "  版权声明矾呸:本文版权为网易汽车所有汹,转载请注明出处恨。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星捐,全新的品牌全新的车型搽栓,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比匈颅,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的甘冢克斯搁,在2013年妇寐郏克斯的月销量已经逼近3万辆/月盆,堪称是这个区别的标杆级车型素帅,观致3要想在这个领域取得成功矮巢,不可避免需要跟标杆车型来一场PK比,看看是否有优势能吸引消费者关注粕。 外观风格各异   先看外观方面盖驳,观致3展现出大气得体的风格溅懂,不像速腾那么沉闷单调搅沃,且有着自己的灵动个性;而妇危克斯则是完全偏向运动化的风格腺会,典型的注重操控性能什钮,突出驾驶快感的性能车型靶疥难,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型竟钦,与观致3区别明显缅肖。两者主要是风格差异癸,外观上分不出优劣锋台,而就装配水准和油漆喷涂工艺上实嫉朗,观致3丝毫不会逊色于溉汗剩克斯车型壁年竞。 尺寸对比 车型名称 干潦鸱担克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上厘淡,两者也是平分秋色逛,车身大小相仿毁牛使,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势夯刑,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上靖朽,观致3要大于父龋克斯懊讲豪,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞铜汗貉,尤其是腿部空间较为宽松稍,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的缚耐侔茫克斯在后排空间布局相对紧凑寿浩,而后排空间也一直是各代该薨倜海克斯的软肋蹦屯团。 价格对比 附牛克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上裳仟瘦,咐ぐ郑克斯则要比观致3要更大一些犬木馅,在不放到后排座椅的情况下霸棋变,钙欤克斯的载物容积是530L婚,而观致3只有430L贿敝凌,100L的差距还是能装多不少东西的烁橇喷。而在需要有更大空间的时候饭厕萌,两者都可以放到后排座椅协从汝,放置大件的物品愁显。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间沸,观致3和傅湮诰常克斯三厢都是11.99万起步昧,以下我们将重点对比这两款同价格的型号痞苗桐。而细细对比价格表可以发现肋庐,要选购自动挡的车型红,赶煜眨克斯最低仅需13.09万隙施,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合添矢,观致3则需要14.29万端,这个比起讣瑁克斯有1.2万元的价差皑,当然在内饰配置上会有其它差异送,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言睬胃路,可能赶幻遥克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些轮。 挑选合适的爱车钾,看专业导购泰腿,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么广私?   扫一扫潭,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚茹,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆瓜律屋。风云2耙裤、E5天费、A3以及今天评测的这辆E3婆吼话,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中省,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度尺。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品赋谓。从这辆奇瑞E3来看写拱湾,外观及内饰都有着很高的原创度籍。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间烩。这让奇瑞的产品线更加丰富雇,但也让消费者选择起来有些头疼检关炉。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的酚喘蔡,也从来不缺少“明星”是派,“沉稳绅士”大众速腾酸抗泼、“狂派斗士”福特概剑克斯等都是热门且销量稳定的车型狸,不过要问哪款车型最近销量最高渭,还要数“逸派高手”日产轩逸蔫清尺,它已经连续两个月销量突破3万韦刻梨,坐稳了桥车销量的头把交椅罚速獭。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡扦,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢丢湃晶?下面我们把两款车型拿来做一次比较壕葛菲,或许能看出一些端倪苛。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万居氓,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万斤,入门价格上嫡,风朗比轩逸高出2.08万元餐晶泼,表面上看价格啸,轩逸占有优势并饲,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型文,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元妨险,这样看来茬供,风朗其实只比轩逸贵了2800元陀继琼,等国产版风朗出来后蛔,风朗在价格上反而会有优势也说不定奸小。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市勾怪,这款车外观与内饰变化并不算很大蔷篱,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一犯,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7氓,下面我们来看一下摆茂俩。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表菲塑:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观陡端犯,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格皑番,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹碳菇矫。质保方面捣,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力鹃钮。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表陵筋小:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机次墨,最大马力已经达到了170马力础朵,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟惩拭。变速箱方面凭侵,逸动采用6挡自动变速箱唤,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱彩竿卢,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色寡庆,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些富拭懂。 免责声明接膜汰:本文仅代表作者个人观点荤捻,与环球网无关郊适蝎。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实戎,对本文以及其中全部或者部分内容危柯嫉、文字的真实性先妮、完整性矗、及时性本站不作任何保证或承诺弥,请读者仅作参考纪,并请自行核实相关内容翔噶捌。" "  近两年娇马,自主品牌进步着实很大硷褂,无论是从设计方面渡,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升纷兄贤,甚至可以与合资车型媲美肉,山寨搬群、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式曝怜。在10万元以下紧凑级车型中攻,更是自主品牌的天下烽,凭借比合资车型更为出色的性价比暗抬,吸引了不少消费者的关注惹词茅。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市敦猩划,一经推出便受到了极大的关注腺,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力耸。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型乓故捕,包括动力在内伙此,新车共有20项升级桐奶词,本次共推出8款车型弦,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款踏屑,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型肩墩碌,售价区间为7.49万-11.79万元脯司蛊。   比亚迪作为自主品牌的又一代表怒免,近来也是频频出镜祷碌,与长安逸动同期而出的速锐更是以“液В控大玩具车”的名号名极一时马。速锐共推出了9款车型桑胳推,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款害达伙,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合牌,售价在6.59-9.99万元之间停。   单一来看翅茧急,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品辱灰,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较靡措,看看那款车要更“精”一步绅厕。" "  新君威变得更好看了荚捷巨,配置也进一步提升悼看,新加入了一些科技配置唯,比如智能交互系统韦哩乾,BOSE音响等等肆。这些都是新君威的改变之处祁窗捌。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型堕杏撇,售价24.59万元岛逝霸,作为一款定位中级运动型车的新君威卷,品质感一如既往认,操控性也非常突出妓皑。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威堡,以下简称新君威示,外观相对于老款进行了必要的改变卫辈戏,毕竟老款车型从上市之后汹顶峡,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳芬虐跑,新款在大灯未嗽、进气格栅蒲潦、雾灯坦恼蜜、尾灯品、前后包围都进行了细节的变动问姥。   在新君威上坊,使用了传统的按键式无钥匙进入系统匈,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统惨锌,在操作上没有太大不同壁,轮毂方面线,新君威使用了十八寸双十辐轮毂人,轮胎品牌依旧是普利司通抚。侧面造型基本上没有变化褪荤珐,侧窗所占面积依旧较小须辛。   车尾的变化还是比较明显的竟糙庙,这主要来自于尾灯的改变牛鞘吉。新款尾灯全系标配LED灯搬,并进行了熏黑处理疙彪。尾灯的轮廓样式更加犀利蓖,个人认为要比老款更好看桶。除此之外教录鲤,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化桶猾饯,牌照安装槽的形状变成了正梯形猛憾氛。   本文导航控:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击防,颠覆传统的外观瓮穿,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环收,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV萎匆械。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5静谁,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型炼淖痢,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机哎别,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆峭脑渡,足以证明其强势的地位栋监。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市凶切摊,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠松泻。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强悼请爆。(温馨提示虹:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版莎哦惭,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准便完。)   自由光基于全新CUSW平台打造陷痴性,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭嘶,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅警,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强僚铝蕊。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致某,圆润的造型是其给我们最深的印象绣邵涧。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网福疼细,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线菲,显得简洁利落瞪级钱。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条捂,显得净雅别致城读酒。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同鸽,主要表现在其大灯的表现形式上汇井。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球毒鳖蔡,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可慑评秽。两车大灯配置基本相近帽,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已侨恃惹。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助府,车道偏离预警系统筒。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围难,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗刨,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅榔淮。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势跑丧,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势溶凯。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话橙煞锻,其尺寸差距就没有那么大窗琶竿。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡憋,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁蛾兄,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起暴。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同令挖婆。奥迪Q5采用两边单出的排气管娟墓,在气势上略胜自由光莫泻脾。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道撮聪沸,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型灸,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部裙,磨损线束保护层辆惕理,存在导致电池损毁的隐患从题问。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日沸硕痴,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知蜗桓,称9124辆V200受此次召回影响硼革吭。长城汽车正在邮件告知客户譬凄,并建议联系当地经销商进行检查维修伎驳桐。   据悉船弧嫁,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转寡篓壳,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽技。”更有甚者浮,线束可能会内部融化境哎高。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说瑞蛇,目前已上报了数起线束故障立卸护,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转该,不能够给电池充电唐册逗,车辆也无法启动绅拟岭。”但这一故障并不影响汽油版V240车型搂泵,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束统念。   克特里尔先生称霉怂,检查故障预计用时20分钟恍角,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟痹。如果绝缘保护层磨损严重圣,线束已裸露廷,则需约两个小时以更换整套发动机线束屯拨劫。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件缆捕。此前活补,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回倦琴羌,2010年又因手刹故障而被召回荆蜜沁。   2012年奢茨,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回殊,长城V系列也在其中景闲部。当时姥糯尚,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片编,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸撮倒。然而滴充,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片嗡焚廖,更换车辆共计超过1.5万辆吵懂。  ∈(实习编译擒苦耻:王萌审稿溅挨:刘洋)   免责声明版权作品刚粕舶,未经环球网Huanqiu.com书面授权箩迹,严禁转载偶峨嫂,违者将被追究法律责任浑。" "  随着经济的快速发展摄峦,购车群体的年龄层次也越来越低捣懊,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用淡财、省油寒差,而是追求个性和时尚设计缕滩吹。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型赶,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一脯桃。作为跨界SUV疟妈,它们在造型上将年轻就础类、时尚展现的淋漓尽致磊辰,完全符合年轻消费者的审美需要干淬刻。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比翘穿粒,来看看到底谁更适合你船妻。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV蕊,相比2012款变化不是很大骗醚,只是增加了配置和车身颜色桨关奔。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版夯你,售价分别为21.98万和21.47万锰。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV较氦陋,但风格却不尽相同矫钾别。斯巴鲁XV外形显得干练论,车身线条硬朗容顾,富有力量吐奶,越野味很浓戊谦。而标致3008外形偏向都市化设计娇,饱满圆润的车身凸显时尚感备检广,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些灰聊。   车身尺寸方面有所差异论摧措,不过并不明显难坚葱。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)搁虽没,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)面剩。斯巴鲁XV车身更窄隙,同时也稍长一些戎咸。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置钳颠解。   斯巴鲁XV采用六边形的中网混泵,加入蜂窝网状格栅运动感十足攘甲。而标致3008采用半圆形中网痹叔摔,镀铬亮条包裹显得很精致课墟哇。两车前脸分别展示它们不同的风格钦浓,同时都包裹塑料黑色下包围鲸祷百。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯倍按,远近光分离灯组设计翁钠譬,造型普通戌村,配备有示廊灯搐仕南。标致3008同样采用卤素大灯惕,不过加入透镜墙,不仅聚光效果好奸,同时美观性也不错沮。另外坝,还配备LED日间行车灯分枷。   在侧面疙,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计烘春,比如非常倾斜的A柱桶猜,同时将后视镜位置后移毋茧,留有三角窗减小了A柱盲区闯。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料鼎另颧,有利于减少磕碰的维修成本吻。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎匿,注重舒适和静音性涣列,双五幅轮毂很有张力弓抄扛。相比之下蜜浆爆,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性惭涣聪,与黑色下包围搭配运动感很强烈上达。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎钨兽峭,同样注重静音和舒适性姓。两车的备胎都是非全尺寸设计竿。   相比前脸巍捕灌,斯巴鲁XV尾部更个性腺,辨识度较高帘软。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型蹋徐泪,镀铬亮条的运用增添了质感想裴。 标致3008尾灯加入LED灯组某,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组骏抽美,但是块状尾灯造型很独特玲。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像坊联,标致3008同样配备倒车视频影像边,另外论,还配备前2/后4颗雷达探头韩。" "  在过去的一段时间里奶磁,改翰克斯沛、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置傻税酿。时尚动感的外观痴超、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性褂铅,成为了年轻人群青睐的车型何刻。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型颅,科鲁兹掀背车则是新进的一员泵,它所要面临的是一场“无言的战斗”斯。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了诚抛,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出彭摹,但却带有美式车应有的力量感惠零乱,总体来说它的设计很适合国人的口味席擒从。但从最初在国内销售的科鲁兹来说灭木,其三厢设计有些过于保守颊警河,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间熄扁,为了能够扩展消费群体枷啡侣,推出两厢版是其最好的解决办法顽摊踞。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话邻爱庇,你几乎完全无法识别它的真身醒夺罢,因为它与三厢版保持着高度的一致性缄。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组浅坏,很好的诠释了彰显力量感的诉求钞。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后筐附形,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接刮朵茧,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些骑伦佩,所以从视觉上给人以更加修长的感觉勾,但实际上它比三厢版短了不到9cm换。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多催澜,后窗与尾部的衔接并不生硬穿,拐角的折翼恰倒好处吓瞥全,为尾部增色了不少幸龚褥。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计陌啸,在样式上显得更加简洁慑,只是与自身前灯组相比纹,在棱角的刻画上有了明显的削弱构咸蹿。   本文导航故:" "  提起之诺攀息,很多人都不知道是什么品牌不,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌劳躲,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的凤骇躬。只是之诺定位于高端合资自主品牌剔途嚼,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式库画,那么它的首款电动车1E表现如何讥暑具?以下文章为您揭晓刊。   只租不卖韭反米?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务诲,包括车辆租赁畴、充电设备勘察安装氓秸、车辆上牌肠、车辆投保肺、定期保养四、故障维修返、道路救援携每葡、检查维修备用车等搪滤,通过这样的商业运营及安,能够促进新能源车在中国市场的更快发展伐。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车推妓,它的卖力需要大家自己去发掘甸。不过在发掘1E精彩设计前酪葡胳,请先忘了宝马X1返口,否则你将永远欣赏不到1E的美猩先。其实1E最出彩的设计在头灯盾姐,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感立太啊。   不仔细分辨的话哦派呐,很难把1E和X1的侧面造型分清录馅。不过1E拥有自己鲜明的特点誊害,车门下很宽的镀铬饰条诬,和没有行李架的车顶得告剂。   相比车头和侧面忱,尾部就让人感觉有些欠妥了霓稼,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分拇笺,并且加上了一条较粗的镀铬饰条人。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车泰。   本文导航嘉:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说揽免卢,奇葩的中文译名你郴、“野性”独特的外观以及较高的定价洛匠歉,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议不常辑。说起野帝我们不自觉的想起沪话,同样在以国产车身份进入中国之后圭分顶,“改头换面”的法系SUV标志3008嫩驳,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类嘛婪伪,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”嘛粒活。当然北,以20万元以下的车型作为主力军绩里,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一陶韦。那么下面我们就来看看啃脊七,这两款性格迥异的德堂、法新生代SUV之间究竟有什么差异叭,各自的特点又是什么示疚嗜? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别免省驾,首当其冲是价格方面的不同趴函画,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合肠磕,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势秘梅,不过差距方面不大基本可以忽略携忙耽,两款车可以说在同级别车型中表现优秀迸讥。动力方面的表现也近乎相同必魔,只不过大众7速DSG贰诺,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配帕百,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些哎,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一琼。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔净,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰售怂存,湖面之上也已堆积了厚实的积雪赁化,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上寥。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激替,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景狭,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试腻斑。闲话少说吻瞬,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜砍舱。   这次试驾共有5个科目鄙,分别是1.傲虎—终极绕桩鹊辜拷,2.傲虎—冰雪连环扩,3.傲虎—短道拉力测试败,4.XV—戏雪乐园忍典交,5.森林人—不规则路面自由行驶呐售。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同萄俩,MPV表现出相对冷清的一面瞪管绢,尤其是中高端的商务MPV郊惦让,几乎屈指可数酮,除了老牌的别克GL8外络,似乎很难让人想起更多车型涟忌。不过在这个还没有完全饱和的市场里淀什,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅情俺垦。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮募,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢布拓?这就是本文将要找寻的答案叫。   12款艾力绅有2.4L 5款车型泥蓟堪,售价28.38万元-33.58万元么弊鲁,目前市场上有近2杰需、3万的优惠幅度袒捌镰。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型那驼靠,官方指导价31.98万元宽。) ●外观解析   从造型上来说继猩,艾力绅算是开创了一条新的路子岔皇,没有过分使用一些夸张圆润的线条圭烩途,车身轮廓棱角分明阑说,有着很强的视觉冲击力篮琳身,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别推斤,此外沧,艾力绅还装有一套大包围贸沽,颇有几分运动风范冷逻,也有着一定的改装潜力陷。   盾形的中央格栅有着不错的层次感挎撂,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目哦承哀,中网与宽大的前大灯连接在一起甸罕凛,营造出一种大气碳娘、动感的MPV形象咀奶汕。   艾力绅A柱采用黑色设计燃,且A柱的倾斜幅度较大牧,棱角分明的线条从侧面来看更为明显竿干,总给人一种方方正正的感觉秘协迪,后视镜尺寸同样不刑甯纭,与整车的风格很搭辈,宽大的后视镜提供不错的后方视野策,保证了行车的安全性与舒适性方伙圃。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感抽奉,当然燃辽,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现茄阮,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手伟嗣,侧门就会自动缓缓打开频,此外梅抵,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关橡恕丧。如果对此还不令你满意的话熄,通过钥匙同样可以姨谂剑控侧门纪笆,确实有些高端大气上档次荷似竞。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm胜税沦,轴距达到2900mm淖,尺寸在同级别对手中并不占优势从频,与GL8相比废肉拳,仅仅在高度上略强于对手侈昆,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势急适凡。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计嘲傅吉,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果陋堑。整体线条依旧硬朗为,尾灯加入了时下流行的LED元素敝,为其增添几分现代气息公。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及佬亭,人们购车的选择可谓越来越丰富缴坤饭,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择鹿,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过淖汕五,可见国内中级车市场竞争有多么激烈图喉,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5锭豢,他们能够碰撞出怎样的火花工蓄土,请大家继续往下看队呛。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表料:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出碑蜜,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比室,由于这两款车型出自于统一平台打造彭聪摧,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲鲁寸秤,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间良。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题闻搭,你可以说它带有侵略性实虏救,或是富有运动感市,也可以说极具视觉冲击力传,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突垒。而K5也应用了与智跑洽、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计冠办丸,使其拥有了明显的家族特质湘。   运用Fluidic Sculpture的设计元素肺驮,极力打造出时尚与动感的流体车身截,在驶入眼前的一瞬之时修,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象霸居际。前脸的线条设计十分紧绷锈,大灯组与前包围向中央区域靠拢扳,展现其动感的一面瓶沪室。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合廷秦,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势酒狡范,抢眼的外型加之迷幻的光线趴,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽驴下蓄。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着百挠溃,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力惟。   第八代索纳塔不仅外观时尚嚏繁,灯光的运用也颇具科技感桑田,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性导炽绅,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯骡肺贡,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步幸世。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计姐,显然这种的夸张设计萍册唯,使我将其列为变异的种类疽列鼓,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用粟躲,多折线的应用也使尾部更具立体感售鹿,同时对于运动观感上也有显著的提升场茹,由于K5搭载的不同动力总成帛嘎腾,2.0L车型配备的是单排气设计瞄宏,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感船。   轮毂也是一个变化的重要部位叮结,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面杠黄腻。根据配置不同剐铂,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分喇,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎较锈,该系列轮胎偏重实用性嫡匙凳。作为索纳塔的尾部屡倡安,基本没有大的变化料摊触,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示怕径恭,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点饱函。   本文导航剩贪榷:" "  每到年底盘姑糕,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾蕉,地点也大多选择在北部寒冷地区纯遁爸。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣千,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性谭晦翘。在临近春节前夕龄,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现从哀。   延伸阅读斤视硕:   之前邵,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间刑,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读岸碧,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容彼垛。   酷威采用的是电控适时四驱系统苏忙氛,中央为多片离合器硷,由电脑控制来分配扭矩必巩,车内并没有任何切换按键寇蓝瑰。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动碘,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴拳剂,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施乡,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶偿瞧始,如果想要挑战一些极限的路况的话尚呐彩,酷威还是不具备这么大的优势的死,因为不具备限滑措施据舵,至少在脱困能力上会有限制性释。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎工阜,采用全新发泡橡胶技术锭烈,具有更加粗大的排水通道茎课,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”仓辉访,冰面行驶性能更加出色受,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力瘫。此外苏微惟,中央多重“Z”形花纹步李、针孔沟槽设计识缺、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性敲。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机艾,最大功率206kW/6350rpm玛霉潮,最大扭矩342牛·米/4350rpm校,在目前的大切诺基拈涡岸、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载跑,但是会有不同的调教纲。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器擎,我一直在想擦,未来会不会推出ZF 8速变速器呢微?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV括偿型,我觉得这个可以有谈损翘,至少不会和其他车型有太大的冲突仇喊。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖炒哗,路面上的车辙也是压实的积雪城,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度姆蓄。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用罢患勺,只要不是过激的驾驶行为撩,基本不会出现危险状况寿澜腊。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候灸喂,建议最好将挡位切换至手动模式栏酒,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速叹隧,这要比才刹车安全的多侵跋勒,这中方法同样适用于其他手自一体车型逛孺贸。   本文导航江:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢怜蚕、充满艺术色彩围副,或者是有着一些与众不同的操作模式狗墨。而这辆2008则告诉我们情,一旦法国人在拥有自身优势的同时蹭令,再把务实两个字加进去私怪献,那么可能会让其它对手感到紧张吠淬殊。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置陪,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注酶: 由于本次活动仅为简单的静态体验豆,场地和车况都受到一定客观因素限制呵,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分存揪,至于其他更多相关信息揪态颁,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上曙钠,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型付价,作为首款引入国内的小型SUV攻稻,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上萝票篡。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来梅,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近飞笛涤。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)翅附戈,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜汹般,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿拜。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一畴胖。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置汤,对消费者很有吸引力膛。作为一款紧凑级市场的生力军车型新肪,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型涎埔韧。   观致3共有6款车型拾轰,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型老漂赁,售价为11.99万-16.79万元区间蚂锻谢。因此协恐踞,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较贸荆舰。对于中国的汽车消费者来讲竞附,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的抒。要知道自2006年上市至今波理忻,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主茧。那么垒及嗜,作为一名后生的观致3氦骂,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢卵几?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼孔。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中叫懦,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价撼:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价断糕通:16.78万元)来进行比对佛。由于两车的售价只相差0.01万元吞嘶,这也令比对的本身相对公平一些纶。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间铃恢,我们测试过高尔夫7顶配车型款,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现统拘勒,跨级的配置也令对手望尘莫及奶。但这一切耗,也许并不是你在一台高尔夫上最看重镶、最需要的因素涵。对于高尔夫这样的家用车晾,在使用的维度上做到出色虚贺秸,才是它的本职处。今天叮,高尔夫7又来了吗,这次是全系中价格最低的1.6手动型信。动力称不上凶猛膏哪,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富册,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗卯?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一高先,必定有些硬实力片舵。空间满足舒适乘坐腑、常用配置齐全小乌汞,动力也能保证提速顺畅促掸吮。但对于这一类的畅销车里,最重要的是它必须耐用亲桃,不能隔三差五地就往修理厂跑媳斤啡,也不能冷不丁地出个大毛病莲蜡杰。这么来看妥祷巩,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”墨,故障频出镀虱尽,这点很难让人满意理。毕竟辛豹花,大众车能在国内打下当年的民众口碑暗刷,靠的是皮实耐用的品质骨灭。在我眼里太烯肪,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境柿仿。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型该,高尔夫7车身长度增加56mm赶擂,宽度增加13mm弦观,高度减少28mm溃垢完。车身尺寸的变化让它看上去更为修长陵物绕,也更显扁了密。   如今钢,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达焊赋,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的偿。这个配置的增加爽浦,为日常使用提供的便利性还是很大的含。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气纺己线,要知道肝澳嵘洌克斯茹士腻、英朗等竞争车型都是16寸起步了同收,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性炊协。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服负,这套胎居功至伟棋巳。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候旅态,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车泼,如果您拥有过高尔夫4臀、宝来或者帕萨特B5的话贯挫,您一定会理解我的意思染衬。没有复杂的配置相,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则晴谱,瞬间就能上手溃。这一切都似曾相识具恋犀。   在1.6手动版的高尔夫7上斗,您看不到任何高端的娱乐功能诽龄,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone溅,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限断。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾盒麓,但我认为这并不影响操作便利性呈舶姆,最低配车没有大屏幕很正常粹喀泄。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时毁,我和同事发现AUTO HOLD并不好用梨碑,车辆静止起步平顺性不佳渴裂痛,油门给少了刹车不松开体熟辑,油门给多了又会猛窜淀,让人抓狂锈杠。但今天这台1.6手动车型被去钾,上述症状全部消失交。起步轻给油即可解,电脑自动调整喷油量师滴,使其转速稍稍上升瘁,令发动机不容易熄火嫌,等红灯淬、坡起都很方便融,使用起来当真比顶配的舒心多了喝。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂旁撮到,让人捉摸不透伺。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平桶,用料优秀被认作理所应当死郡宠。在数年的成本控制下芥,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质菩。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范鲍。对于大众汽车而言尺,这样的结果也堪称可笑了揉。   没有真皮座椅维款,您会失望吗瞎?我和同事们都不会拦蔽。我认为从适用角度上渴诉睹,织物座椅与高尔夫更搭揣覆韧。这套座椅的缺点檬卫妈,在于椅背调节起来很费劲谜笛闹,而且要是有个腰部支撑就更好了贤汗。纵观高尔夫1.6手动的配置愤,我认为作为最低配车型维,功能简陋一些并无大碍犊拒斡,该有的它也没少丢,并且绝大多数的都还好用卷讣,如果您是为了舒心实用负,我觉得它能满足了牧挂。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来唯另滇,对于购车需求的国人来说米,一款看上去体面私,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感瘫豌,只是碍于可选择的范围有限图凭,但凡有一款出类拔萃的新车型恢令,必定会迎来极大地关注缎坝。对于25万中型车这个级别痴汾,迈腾一直是多数人闪过念头的首驯勘司怼,而福特全新蒙迪欧的到来吾,分走了不少的关注度敲,选迈腾还是选新蒙迪欧暇,对比一下就会发现藩日,挑战者颇具实力帘口怖。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型关夺零,售价24.28万元下卉,和迈腾 2.0TSI 豪华型赤伙,售价24.78万元抵笛,均是各自车系中的主力车型艇。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车弯,兼具个性运动和居家商务需求蓟苛。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计含射怕,极富攻击性藏卫稳,对年轻消费者有着很强的吸引力返捞停,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力鲸案呈,入门的1.5T也有不俗表现碳溃送。   现款迈腾严格意义上上讲靛淡钵,只能算是半代升级牢,是在老款的基础上升级而来喝等。迈腾整体延续上一代车型的设计啃害竟,符合国人的审美白洽父,经过加长的车身侩黔,带来大空间的同时亲,提升了行驶稳定性及舒适性傻无漠。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面地,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米挠,轴距达到了2850毫米娘感,而迈腾则为4865×1820×1475毫米陈太,整体比新蒙迪欧小一些薪,即便是经过加长瓶圭收,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧郸哀人。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节假、加热硼禽、折叠号、记忆 电动调节舵七团、加热围狄核、折叠绦妒、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎蔡,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了惟。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯笨烁酿,不仅科技感十足僳,还具备随动转向咐浩、自动开启等功能掠似谎,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些斯柒。天窗飞挖、全功能配置的后视镜等镐乱挖,两者处于同一水平熄敬獭。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升伞,对称的T型中控台中规中矩揪破,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统奢徘誊。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作庭,主界面被平均分为四个区域番奢,分别显示电话氢姥露、导航泄缸笛、娱乐和空调四项基本信息肝讳蹲,并且用颜色将触摸区域分别标示出来辅。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局哪污新,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感傲牢。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕双、6碟CD等配置家鲍,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步郊购,迈腾更像是上个时代的产物双。   新蒙迪欧的轴距达到了2850松,相比迈腾的2812毫米擒按蔷,略占优势烦,但二者在乘坐空间方面厦,都已经足够日常使用玫荡膏。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑旧蟹殊,满足于舒适和运动的双重需求劝溯。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中美架碍,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统蛇屯、方向盘换挡呈,以及原厂导航等配置碎,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置叙井饭。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统莫熟。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版腺粟,最大功率178千瓦爬,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱勺播,平顺性和换挡速度足够出色华封皋。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合瞳。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦馅,最大扭矩280牛米锨恰,匹配6速双离合变速器瑰范轻。当年迈腾这也算是黄金动力组合惺射,但与新蒙迪欧相比倾浆渡,参数差距明显皮戮檄。   保养方面侯娶,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里掂细,建议日常保养周期为5000公里左右猩蹭款,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右檀,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右揣洛盯。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保融虾,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保躲顺,之后保养周期为1万公里未诧停。小保养的费用在600元左右订擎链,需要更换机油机滤都,大保养的费用在1100元左右脱,需要更换机油三滤标碌。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型拳蛾响,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高舵,相比迈腾伟,除了常规的前排双气囊和侧气囊外徊腊届,还增加了头部气帘和膝部气囊肠。并线辅助功能也是迈腾所没有的吹刚。   点评动:不可否认触其赦,大众品牌进入中国市场多年亭,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型墟钱,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手铃,无论配置水平还是动力系统波胎橡,都已经没有什么优势了酸卑,抛开迈腾一万多的优惠凳坛,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择段剧仆。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 也薹龋控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明翟:本文仅代表作者个人观点奴,与环球网无关说抵。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实悄窘虚,对本文以及其中全部或者部分内容垫僧、文字的真实性陕善橙、完整性柏、及时性本站不作任何保证或承诺兑,请读者仅作参考吼蝎千,并请自行核实相关内容甩温。" "   “北国风光附烂汝,千里冰封健申菱,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景春特倦,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯辛梆赐。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐藤糖。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段秃欢,对途乐而言这不仅是一种新的考验凰努湍,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战稍藉锑。 外观玛:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐砷塘深,想必对于多数人来说搪纪悍,它的名气比兰德酷路泽小很多上填戌,但并不意味着就要比竞争对手要差沸菊。外观方面途乐外形实在太大了霞,有点圆头圆脑的感觉铅,比兰德酷路泽温柔了很多魂,缺少了一些很“MAN”的元素懊绕,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80凭。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰使酞:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时吵玫鸡,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多琉帅藩。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念暴缔。中控台看上去很有档次懒龄褥,各类功能按键排布也十分清晰骆心晶、合理豪前。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处媚停,完全遵循了游艇的设计风格哨,宽敞绅献、舒适渺、豪华浇,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰共。   小结午孺舰: 从外观内饰的整体表现来看涪,可以说途乐是一款成功的车型忱肋锋,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题谭砰隋。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势掇,如果“沙漠之王”远离了沙漠畦舌,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色了邢,这也是我们大老远来到这里的最终目的充。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车茧,人们首先想到的通常都会是奔驰缺邻、宝马郡、奥迪嗣戚坛,的确这些妇孺皆知的豪华品牌木,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴坚朽憾。但是说到文化的话沪,就不得不谈到今天的一位主角瓷沛,捷豹XJL厕烈柯。相对于奔驰这样的全能贵族来说奋瓢,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置谴假,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵杠叫。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢吐始硷,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗纹星。   作为进口高端豪华轿车哩圃,相信奔驰S级大家都比较熟耍粟想,而捷豹XJL依旧比较陌生共刺,捷豹作为英国豪华汽车品牌莆适,也有着将近百年的品牌历史垄逝,虽然品牌认知度不高辽,但这头豹子可不能轻视赎乏咸。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型伯,价格都在120万左右毕客害,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L念干许,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力屯狡。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前撑时户,其实捷豹和奔驰早就杠上了湍缴愧,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新惧妈料,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了膏麓。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观错:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话恳呻,你一定记得去年上映的《007配:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车鼻堵怒,没错就是捷豹XJ鳖溉贸,在电影中XJ算是平凡的“走过场”扮瘟填,里里外外展示着它的优雅与稳铰,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力舌。   无独有偶促,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套毕惋郝,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行殴画股,虽然不是目前新款的S级侨浇棵,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩缎退七。   言归正传煤鼻,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气儡痰,不过两者的风格却截然不同趴剖烩。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素篙,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀聪覆。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重昏捻签,在当前时代也更加与众不同步。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车蜂彭理,号称着汽车发明者再一次发明了汽车脾妨,的确奔驰S级是同级别标杆厩,外观轮廓延续了上一代篙发,细节之处更加富有科技感叹狗泉,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气技坊。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同媒琴,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气芦肩,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度淌邓壕,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气喂俩腾,比XJL更加强势禽率,这就像两个高人汤,一个低调一个高调而已嗡。   大灯的造型也风格迥异啃,XJL的设计更简洁萝,内部采用传统圆形元素妒,使得其眼神也更加专注幢县。而奔驰的大灯设计更加时尚酮篮诵,内部流畅的菱形也较新颖蟹骇夯。大灯配置上两者都运用了透镜和LED丁掇木,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车涕,光前大灯就使用了五十多颗LED非扮啦。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面疼崎,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾屏,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上七恳,更加沉稳良辱狗。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通称,但硕大的车身同样沉稳敬拼,硬朗的线条也更加动感匠毙。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾卜疯衫,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出瞧佳魂,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉清持,这也使得XJL的车尾更稳重善衔,而S级更挑逗人四飞洛。   尾灯的设计虐拿,捷豹XJL采用纵向设计黔,并以车身腰线融为一体赔,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过齐,整体轮毂简洁不繁琐你淳,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁孝粟揣,内部灯组造型是一大亮点故阔,点亮时相当好看孔汇偶。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节娃,并没有过多的修饰练叉,但每一处又能充分体现他们非凡的气质卤精缉,就如同一件高档西装豌,某颗精雕细作的纽扣就足以焕稿匪。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型板,相比奔驰大气的轮毂贤,捷豹XJL的条幅更纤细宝,并且在条幅样式上也更加精美和运动踞理疗。尺寸方面XJL为19寸荣,比奔驰S级的18寸也大一圈讣韦亥,轮胎方面同样为245宽度令很核,不过与奔驰前后同宽不一样孤班,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275甫枷。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型扦,并且作为一个自主品牌拷,它的的车型并非人们印象中的自主品牌嘛醋,旗下的GS5离叉阑、GA3昏、GA5几乎可以与合资车相抗衡麻柿,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上乡,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象簿仁。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的师为祁,广汽传祺旗下三款车型都来了现忱,由于试驾人员较多推怪宽,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验然沧。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统谁,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统脑。   现场测试场地为两个圈形场地茶嫩唾,两个场地项目都是一样的露俗蟹,可同时进行两组试驾揽锋,场地提供了直线加速瑞臼皖、紧急制动络需、蛇形绕桩沟、麋鹿测试四个项目旧,可以说涵盖了大部分的性能体验亭吃。当天试驾温度为零下十八摄氏度懈摊,这样寒冷的天气嘿始联,面对半冰半雪的湖面赊,换装雪地胎能够增强一定的抓地力啸。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似飘缮,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下玩豹抵,TCS系统介入稿,防止打滑的发生睫。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机庐澜伎,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术楞矩确,最大功率传:90kW(122马力)/6300rpm莱,最大扭矩冈死滦:153Nm/4500rpm吮侵。而这次试驾的车型中没有手动挡澈僚骄,均为4挡自动车型绊,动力表现可以轻松满足日常使用需求殊珐。   起步于加速初段油门如果踩的过重顷倦,TCS牵引力控制系统会即时接入碱纶,并且自主减小喷油量锻毙,从而避免轮胎打滑舰死僻,这一点上GA3与GS5表现都不错孝。加速至60公里每小时后福,紧急制动报,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音堑,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了溜里沤,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离胶楼蒋,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停窝,未出现侧滑圣侩。   本文导航娥:" "  提起中级车概盼澳,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择窍问垢。但要是预算有限惮,面对这两款车型还真有些底气不足列,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的霜。好在现在中级车市场一片血雨腥风葱采,改款K5已经于近期正式上市撕颊,延续了韩系性价比超高的特点丛撇鸥。这次亥检,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车哩粮,让您的购车选择更加丰富颁彪蔡。   没错姆,此次选择的几款车都在18万元区间内显幢。而且颇为“巧合”的是憨,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合狭腊料,也堪称中级车的黄金动力之一慈嗜。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字胳翠。既然如此授抨狗,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”建瓮。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份魔,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机到。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)痕膜,动力参数有小幅度的提升嫂始弹,燃油经济性也有一定的提升括誊,但依旧没有给人留下深刻的印象随稍登,尤其是我这个09款嘉年华的车主镭。如今动,在配置依旧丰富的前提下苟吝,它换装上排量更小次、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机屎歪,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型竟帕健,这一次似乎有点看头了裙抗。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机焚,它的来头可不少许。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它雇,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖色息,可谓是福特的明星产品色绕摩。我得承认这些奖项来之不易俺岭,但我更关心的是挠腿必,它依靠什么亮点来获奖跺,三缸的结构是否影响到运转的平顺性集段,震动及噪音抑制能力如何榷,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现居驹槐? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前蟹翠,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机风溺分。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷将曹炕、涡轮增压以及进排气可变正时技术凰翰。在这些技术的支持下警匠庐,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升碍顶。反应到账面参数上焕,它的最大输出功率是125马力华变,最大扭矩达到170牛·米完呢,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的祈。   另外年雄希,福特也针对其三缸的结构特点炮返,对发动机的震动推、噪音等方面做了很多优化和改进涂梢扯,比如喷油器及油泵柔性安装察、皮带润滑泊群、缸盖上方吸音泡沫等等莫。为此芥,我先后做了两种情况下的简单体验妊桶霉:1擂、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2实枫韶、在静止的状态下柔阔戮,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上店。经过细心的体会和观察后枪倪,我认为结果让人满意洞姬,发动机的震动轻微粟,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些渴,但也不大碍事肯铺。事实上姬,即使我细心观察搭,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别搔。   看来之前的担心有点多余类,还是直接上路试驾更加实际迷涩。它的电子油门响应依旧很灵敏酸,轻轻触碰油门踏板涝脸容,发动机的转速表指针就会活跃起来黎糠。幸好油门的调校比较线性斡,分寸拿捏得体扛纲,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累售颊。同时茨疥,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感拔钩,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉轻。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩痉视补,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别誊,那种加速的轻快感是后者无法比拟的任肺。即使在低转速区间寒涧梁,发动机的动力输出也很活跃磋测钩,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉划辽。同样受益的还有动力输出的持续性曝,在试驾路段里面有不少的环城快速路畅,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h戚单,而且整个提速过程顺畅自然弄。只可惜受道路限速的制约甩恕,未能继续把速度往上提退,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备链东沦。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契滤拎,升挡动作迅速孝稳,在D挡模式下正常驾驶晤,1700rpm左右就会立刻升挡嚎吃,让整个加速过程更加顺畅自然庞施恕。然而敛,在遇到拥堵路况的时候匆碍敢,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感芒潮届,幸好并不是特别明显锚芦协,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现驹受。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了杯,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好管谷,除非你把油门踏板踩得足够深驼尘谢,否则它不会轻易降挡菩芯。   变速箱切换到S挡后簇讣峡,油门响应速度稍有提高毫墙,而换挡转速则提升到3500rpm投酱刑,动力输出表现得更加亢奋煤。味道对了冬鬼滇,这才是S挡该有的特质枢讹,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了吕湿。当然淖脱,最具驾驶乐趣依旧是手动模式涤,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮辉,至今我仍然未能适应锰。   其余部分与老款车型基本相同痰炒,方向盘的转向精确互、迅速喷,甚至有点“贼”燃峰,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”奋领,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬唤,对车身的支撑力度足够赊襄,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显亢,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安船匠辞,同时也确保了车身的灵活性户。但面对减速带这些大颠簸时歇绒,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在疲捶。   在动力水平得到提升吼视、操控感被保留下来的情况下嘘督,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少江伪,开起来更加得心应手锹寄欧,也更加有活力阂缉。这点值得欣喜谷盆,也是嘉年华的进步乘降阀。当然焊啼,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方巾灯褪,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎岔渺,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音搏拈盾,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步讣半,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色袍,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵董。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了疆德酿,不过众所周知懒,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台纽窍炒,而是换装了大众全新的MQB平台肛戒算。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂饺孺咀,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异赫孪掣,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异辣,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助题撑烧。   首先我们先来说说平台俺兢,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台览工,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构几,PQ35血统也就不在那么纯正乏檀查。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台识。   平台究竟是什么篱拧讹?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车歧凹,它们会采用共同的零部件仕,采取相似的地盘阀呜鲜、车身结构胸滑、形式结构以及相近的生产工艺晌、轴距等拿,以此形成车辆生产的一套完整系统捻绊,平台生产的战略是当前产品在开发中案邪,最流行馈尽、最科学酮、最节省人力劝、效率最高的一种开发战略胃。因为对汽车厂商而言卧督,可以在有效控制研发资源擦、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情豢。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台涵蓬搭,并看看它们之间存在什么差异焊纶芯。   PQ35中的""P""代表平台漆播,""Q""代表发动机横置晶享,""3""代表A级车坊拉痕,""5""是指第五代沟。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件伍核,采取相似的底盘覆氏、车身结构汇惯、行驶结构兜、相似的生产工艺以及轴距等括。由于研发时采取了已存在的""模板""虽岗廓,不仅使车辆研发缩短了周期膜,而且共用的零件大大减少了生产成本划套,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型尘考坊。采用PQ35平台的在售车型有途安拎、开迪热汰套、SCIROCCO狈捂、奥迪TT跋土、A3馅逻、斯柯达明锐等车型刚。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括垫险:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)答、大长度激光无缝焊接榔闯、双面镀锌高强度钢板袖惊蒙、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等蓝,但如前所述搞竭坚,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术估粗。   MQB那耄块化平台是大众最新的一个生产平台绷孔娥,也是此次第七代高尔夫使用的平台钒袍靖。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制谷,并且可以共享比例达60%的零件此甜廉,包括同样规格的发动机臀烹篙、变速器等德。MQB平台的推出诵,将会取代过去的PQ25脯鲜、PQ35和PQ46等平台归。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性奠斤,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装捻狼,不管是传统动力猩惧瓮、电动和可再生能源动力蔑颧,或者汽油机聪慨瞧、柴油机春迁仇、混合动力系统芍、纯电动系统场劝、天然气发动机酶嗡、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装棉。另外封焙,MQB平台还可以对轴距清慕、轮距喀席瑰、前悬和后悬等部位进行调节揣狈督。另外此平台可以生产从A0级似吞乔、A级到B级三个级别的车型腑。这是PQ35平台所不具备的末。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温枫壬,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水瓷绿岔。相比几个欧系对手潞,宝马的动作显然慢了半拍史汇,继5系旅行版之后秃,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售错。当然有时候来得早不如来得巧娘,只要给足了诚意蛾,迟到了也未必没糖吃窝东持。   对于3系旅行就是如此妨膊,在它到来之前圈礁始,C级旅行和V60早已在国内打响了名头日,作为后来者弧扦,3系旅行想要从对手手中分一杯羹伐汇拒,就更需要拿出浑身解数了霞。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版急祟李,下面就来看看它究竟有何能耐姬鞋内。   还是从外形开始说起星涤,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘诗蓬奸,其底盘代号为F31匙,依旧是标准版轴距红溪科:2810mm聊。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言发,这仍是个相当精干的长度煤戚,车身“三围”基本和三厢版一致守附,只是由于行李架的关系未秃虎,车身高度小幅增加了21mm还疏。   我们测试的这款328i旅行版锰捷,还搭配了M运动设计套装秤,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸钩,闷骚的感觉立马出来了丢痹娟,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆恼邢,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色磺。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择碾,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )妻晾锹,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性甩纯绣,这和旅行车设计的初衷相悖杰。选择18""则刚好合适恫博,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)龟鄙确,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点覆沉霉,用一句流行语来说就是委渤:低调奢华有内涵夺摧文。   车尾则是旅行车最具风韵的角度幸曝,从这方面看腐扭壁,3系旅行并无太多亮点恃筋,车尾的造型显得有点过于刻板埃寝,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已蓉。相对来说并没有对手做得那么出色弥衰纫,V60和C级旅行在设计上的看点更多绞。另外罐从,虽然采用了M套件堡,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式浦,看起来实在是低调过头了梦。   外观总结蠕辟拴:如果你是3系的铁杆粉丝寂,但又不愿自己的爱车烂大街京贰居,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了鸵镜妮,低调中透着股狠劲儿喉屋品,闷骚人士的最爱隶。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样抛,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章脱,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少危芬金。但俗话说说东,是骡子是马得拉出来溜溜才知道酬缎绷,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比匹,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何瘫姜茧?   车型的选择方面瞳空,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则辛剖尽,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型漆酮。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑逝,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机摩祭电。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比繁葛:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸绣牟偶,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力损锰侣,与大尺寸的品牌Logo相得益彰管,再辅之以保险杠的少量镀铬板匆,前脸看起来一如既往的简约和低调稿朝。车头多条轻微隆起的线条李攻矗,包括引擎盖上也是凹凸有致勃剃,则让低调的前脸显得浑厚有力杜。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计毖,外沿继续使用镀铬装饰雀途敬。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻矮,也更容易让人接受性,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性讣惦弄。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁吮,一个氙气近光灯诫扩帮,一个卤素远光灯嗣,外加环绕半圈的LED日间行车灯画,没有任何花哨的设计接,注重实用极拴。而作为玩灯行家的奥迪朗,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼充,配合上单颗远近氙气一体前大灯阀柒天,杀气十足搁妻。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条魄烈疥,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道九哗厕,看上去随时有往前冲的冲动筋,非常动感和迷人券墙看。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车息协谩,看上去从容而又优雅粱工乐,有点儿荣辱不惊的味道焊澎孤。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后谱下,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了伞疆垢,毕竟走的不算是一路的风格了落哄。不过时隘破,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了翻,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感篙哇畔。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别缚,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角锭瞳,变成了矩形倒角式的设计暴牛岛,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L搞。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计借掣懈,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行匙。   尾灯方面剧文,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型茫爆,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看扒统,而且LED元素的缺失也实属不应该卜肚。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型捞佬,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼缄探,低调依然是奥迪的责任鼻诽巴。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎涡抡耽,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎潭。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep尺哎,一个拥有超过半个世纪历史蹄,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌驮恃,“男人”孔橙冯、“硬派”尉揭、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象衅。一个如此坚持传统的品牌上,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV侣类唉,这对于很多人来说是难以理解的事实潮粹。坦白讲色秒,一向不以貌取人的我码盛,霎时间也很难理解Mark T. Allen厦介、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品炯。无可否认佃,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的岁竟,也必然成为人们茶余饭后的谈资哆,但是就只有外貌是这样吗咐被尼?难道它没有Jeep的传承凡档?这是我最为关注的问题饺蚕。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”扣,而首要且必备的条件是强悍的越野能力棘财盾。由此可见东,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能捷卯,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置糯阮还,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外冗。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色赖坝患,首先必需要有一副好的底子缓痛樊,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统断。根据越野性能的高低话,依次有Active Drive I咯、Active Drive II和Active Drive Lock三种露星。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版宫办,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统概痛,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡链顾哨,并且还具备后桥差速器锁止功能饺,实现左右车轮50:50扭矩分配拼赁褥,攀爬能力自然是三者之中最强的礁。   除此以外错嫂课,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统陈、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠冯、28°的接近角南、32°的离去角混袜、纵向通过角23.3°鲁寐、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置荆,要罗列出来的话其实还有很多舜,但越野并非纸上谈兵秸,要真正体验到它的实力鲸,还是得把它拉到荒郊野岭溶蹲播。   挂上低速四驱挡挝、开启后桥锁止以及岩石模式撮兄楷,稳住油门就往上爬士。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏宝,3.2L Trailhawk针对越野的需求卞群,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整绍。继续往上攀爬辞,一切都比较顺利稍肮蹿,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响市坪氛,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力梧。在遇到交叉轴情况时纽,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力讨叙,配备了后桥差速器锁止功能的它兼海,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑篙瓜,就已经顺利通过形忿郡。   这一次越野试驾示团,它的表现我完全没有惊喜陶蔼,因为一切都在意料之中烦。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务釜竞姐,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了恰隧郝。毫无疑问沤畦,它是自由光车系里面越野能力最强的一位函壤,也同级别的最强蔑。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦钎赫,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来日步号。坦白讲密,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴年搽。" "  在国内的SUV市乘佣汀,10万元以上区间基本是合资品牌的天下宠抵,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击腻,正因如此肥殿骸,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市暗,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问疼,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破畔壬。   说到大空间锋订努、七座设计似受、配置丰富的SUV场悸,北京现代全新胜达是其中的表表者即獭,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求磁去,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型勤,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变第共。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手段,下面我们将对这两款车型进行对比分析脾秽。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观挞汹:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向徒,设计上中规中矩勉推,采用了哈弗新的家族式设计元素蹦,这一风格将在整个哈弗系列上普及亩撮颠,代表性的设计元素有扣袭蝗:大尺寸U型前格栅稗冒,粗壮的镀铬横条格栅茎丘篡,时下流行的“X”型前脸瞥喂。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美枚,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的壁。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的缺情,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时脆竣乃,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气唐填牢,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅褥拼统,再辅以造型锋利的大灯灯组剁熟,极富视觉冲击力渭。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话篓韶镀,现代品牌的确更加具有超前思维意识薄肯。" "   源自逸动平台的CS35寸噬,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品幂嫂朗。凭借欧洲化的时尚外形设计辱昧,相对精致的内饰做工非,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现烷,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注贺率。此外篓掸凭,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在糙,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能伸,进一步提升了科技感和实用性惹贰。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些摧帘核?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型空,还有定位相同的长安福特翼搏琴,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4害,涵盖了自主及合资品牌产品惹翔。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道掂,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS番耻碳,作为一款新生代豪华运动型轿车山,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系聘,也成为点燃这场战争的导火线钦。而上市之后掳静,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道魂殿,可谓是一场针尖对麦芒的对决冷。那么除了运动性能以外渴,这两款车型的综合实力如何呢叛,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓馈。   虽然说是ATS是一款进口车型诡旧,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉纠耍,整体售价和宝马3系保持高度重叠芥弊彪。从定位和售价来分析怪,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比扰上,两车售价分别为43.80万和43.60万秤,价格差距非常猩獭,有一定的对比价值蹿赋。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车吗,但两车所展现的运动风格完全不一样斧。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计寞,车身线条锋利寝涸,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性赦费,同时也彰显了力量感编甫。而宝马3系显得内敛一些疾,经典的""双肾""前脸造型茹漓绍,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色钾。   作为凯迪拉克家族最小的车型纲汇,ATS在车身尺寸上不及宝马3系龄,除了长度略有优势外煽,其它尺寸都不及宝马3系帛盟啪,在空间上可能会有一些影响仇经。不过没有关系撅秒,作为一款运动型轿车浆,小一点也许会更加灵活挺骨脊。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评娶,经典的造型更容易接受稍弛牛,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26凤诺,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍对挖汕。   相比之下鳖心椿,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力示饱,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感潘,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足氮。   两车头灯布局不同嫂鸡反,宝马是横向设计泛昆,开眼角大灯我们已经非常熟悉昏金逝。而ATS为纵向布局距填锻,造型更加犀利浑稳,同时采用的是远近光一体设计撇。配置上都采用氙气大灯憨,LED日间行车的和大灯清洗都有配备娜拇弘,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能炉,但是可惜没有前雾灯脱吠距。   从车身侧面来看甩汀,我更喜欢宝马3系袭辛蹬,腰线更加锐利免澳,营造出了运动型轿车的动感效果围艰。而ATS侧面饱满厚实农炽搬,典型的美系车风格洽腊栖。   两车统一采用的是双曲率后视镜白,并且带有电动折叠和加热功能酮捌,同时集成了LED转向灯巾期裂,显然宝马3系狭长的设计要更美观翔。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯盼副,警示效果有所提升丛汤赤。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性究,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力锤钙幂,双边双排气管设计也展示了其运动气质邵吨琼。相比之下清釜,宝马3系的尾部显得比较平淡喝,家用车的造型在气势上要弱于ATS弘。   轮胎方面侵,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎苦痪签,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎钒樊,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18另,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎届茸快,都是偏重运动性能的选择楼。" "  提起东风日产天籁痹才酣,人们往往都喜欢用舒适某、性价比高港绩短、省油这些标签来为其定义霸。的确辞氯本,作为日产在华销售的顶级轿车茧喂曙,天籁一直以来都以一种优雅的姿态翁,在中级车市场中处于上游位置拒梁衫。不过这款车型的加长行为箩枚扰,却与其他同级别车型有着截然不同的理念凹秘,天籁公爵屉,虽然是天籁的加长版本尾家,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力冬蒙,用更有竞争力的综合表现超越同级对手锣卑,挑战更高级对手夏铆,才是这款加长礼宾座驾的真实能力面敝惊。   25.18-29.98万元的价格区间常谢话,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势蝎。相比同级别对手雅阁某卵脱、凯美瑞滔陵、迈腾等热门中级车棉,普通版天籁一直都能够与它们打成平手般瑟,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼梨,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无膝浦,但就是这样一款达到高级车水平的中级车纺,在提供更多给消费者的同时烹侈眉,却并没有在价格上表现的有多高调台。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异俗,但是通过对细节的仔细端详是堪狙,你还是可以发现不少变化之处困陕。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素健牵,但是整体风格上却并没有因此而变得极端琅崎兼。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近惊。   5003mm的长度与2900mm的轴距奖,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平形僵,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越蔚廓报,在轴距上也比天籁公爵短了63mm涸。而与豪华品牌中级车相比较膛,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm凤。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大徒,整体协调感还处于平易近人的水平婚芭呛。   本文导航挫托寿:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来峭笔骋,数以万计的人们加入了摇号大军裳,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点同驼挫,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程羞,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高持,一步到位的想法也被大家普遍赞同深境,这种情况之下中级车的优势就体现出来了圃,强劲的动力排痹、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜添把,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车蜂纪,它们的价格和配置都比较接近戊,下面我们一起去了解一下啼。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表确卡梨:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)雄仆勉:15.98-25.18   推荐理由扇概:大气时尚的外观但、配备豪华全景天窗毯瞧赌、全新T动力以及较高的性价比畏。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计辩,采用了起亚家族虎啸式的前脸坚,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择导讳涛,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大挞啦,能够满足不同购车消费者的需求舜,值得称赞的是琶剖隋,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗芜藩,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感你,在同级别车型中也具有很高的性价比蠕茂。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整概,自从彼得希瑞尔来到起亚后短期,为起亚家族设计了虎啸式的前脸测险,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸门飞,大大提高了起亚车的辨识度迫记涝。熏黑的前格栅看上去更加动感构蹭,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利嘘。   车身尺寸相比老款并没有什么变化窃扣,车身简洁的线条侧面看上去更加修长晒堑醒,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感疆墨翟,并且兼顾了空气动力学纤,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足喇腥任,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能览凡档,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高篮,LED光源看起来更具科技感盒。   新K5的内饰进行了小改动惜茬,用了和工艺均有所提升揭陪,三幅式的方向盘也进行了重新设计全庐,看起来更有质感饲吧,使用起来也更加方便桶辣抱,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积膘扫惮,也提升了整车的档次感拴犁,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑搞翔。   由于车顶采用了更为动感的流线造型效遣,A柱倾角也随之更大貌,对于一名1.82m的男士来说贾驼,头部空间的局促性很明显笆,通过降低座椅高度后乔媒,驾驶视野也受到了一定限制缅晶。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞推冷尚,同一名人员在未调整前排座椅后恭,直接移动至后排乘坐睫,腿部空间十分充裕赤豹氓,而头部空间也在可接受的范围之内埠篙羡。总体而言项枫,如果想舒适且安全的驾驶K5挡洼说,并不适合个头较高的人士磺,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞佳别。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机蚂灭,最大功率180kw蔑疥,最大扭矩350牛米驳,搭配6速手自一体变速箱抠妓葱,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现规坟。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型伍垢,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩燃吴断。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内弧,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟肥盎楞。如果你听到4系觉得陌生贸莲肌,那么当你见到它一定觉得很熟悉绰。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造禾,无论外形还是内饰都与3系很相像擅倪,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平挨薄派,因为在它身上不仅有3系的影子瑞弧,同样也有着自己独特的光芒激兔。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe叉团插,59.6-73万元的定价也高于3系沙。不过其实也可以理解搬秀抛,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版骄沪,而是想要一辆便宜些的“6系”叼。   宝马4系提供运动桅芳迟、豪华谢尺哎、风尚三款套装颓傅旦,价格方面没有区别弥媚仇。车头部分确实与3系非常相近皆逞,只有前包围能够明显与3系区分出来戳季盛。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素诵。整体来看具便,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格逗侣锨,仅在细节上加入独有元素遂谁。 【左逼锻棘:豪华设计套装(选配)/右泡律:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解虹涝船,但来到侧面相信很快就会被它吸引粱故。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条脓,这样的立体感是3系无法给你的惶。车身尺寸方面甩幢途,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短备焙。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm饱尉顽,轴距两车同为2810mm对。相比竞争对手疾搪戳,4系在车身尺寸上也有着较大的优势度仿。   由于定位与平台的原因痘,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳诬壬,也达到了对自我的超越覆雀。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统锋。尾部张弛有力的线条轮,勾勒出肌肉感极强的视觉效果锤。   本文导航昂景:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末臼吮,2013年又有很多车型和大家见面了肪滩惨,它们各自出身不同性格迥异舷挺,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现小其,其中原因多种多样岗,下面就对它们的表现做一个简要点评兴监,并送上编辑们的新年寄语卞。 东风标致3008   上市时间孝:1月9日   售价白俏短:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市橙呓チ怠,法国人终于坐不住了串,要将标致3008进行国产伯陀极,最初还担心它法系前卫快竿贿、超前的设计能否被中国市场接受说惶,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情桶较屎。   不过似乎这一切的担心都是多余的相敖稳,东风标致很清楚大家的喜好糕舜,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸势镰攫、尾灯等部分进行了调整搔,类似机舱造型的内饰得到了保留妒炬互,使得它看起来既前卫运动又不太过个性埠钨交,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素点沸憋,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计钳愧。   动力的调校同样符合中国国情笑,由于中国道路情况比较复杂誊驹,城市中驾驶用到高转速的机会并不多客动,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机扮目,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛淳械。尽管变速器的表现有些差强人意辆,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如穗。 为了进一步满足市场需求秀补,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型农,丰富中低端产品线态毫。   新年寄语泥试: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的懒徐,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上罐绕分,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来腹花镁。" "  汽车除了是交通工具之外搁,在中国它还需要扮演更多角色颗。比如拒,它会成为一些人身份的象征克冠。也正因如此母,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴枯肋。在车型跟随换代而越变越大的时候醒栖蜗,它们还不满足添换,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型艇诉群。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型秒方,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸幻绍,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了惟。   从长轴距车型诞生起剐另吃,围绕它们的话题就从来没有间断过颓旅。长轴距车型的空间更大是显而易见的疏蛊,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗筛挺沁?是为了操控放弃空间兰型,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题鞘。现在门炮蔬,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿标,并且差距幅度有多大但壁聪。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵骏。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一戳被棚。从设计上来看茫遁戎,它基本保持了海外版本的特征驾,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变坚。整体风格比上代车型更运动圃乌,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准贬。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型荆遂丝。它在设计上与天籁并没有本质上的区别瓤颇,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间肩叹僳,同时苛鲜兼,在配置方面也向更高级别车型看齐挞烯。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大绿隋,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一钩势。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后秆犁,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性呕。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势坞,那么实际情况果真如此吗违统埔?   首先筹绒淀,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异顿亮。将天籁停在起始位置后袭,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置戒。之后食戊,向左打满方向速推,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作雀唇俱,然后再次用桩筒标记后轮位置冷图。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头垃。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异阔。   实测印证了我们之前的推论虽晾桓,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大晒亢怀,但差距不算特别明显懊。两者的方向盘直径和回转圈速一致屎邓够。实际驾驶时炭,除非路面宽度限制特别明显戈卯,二者没有本质上的差别屑斯堵。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准圃席,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况使篱遂。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话歌,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响贾。当然溶扳,陆军1号的尺寸太过庞大辟交,算是加长得比较极致匙饭。那么茧啦,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗钝?   同一水平面上苛,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙凛熄逼,二者的成绩均为150毫米绢。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙幂潦,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中富唇断。   我们的测试方式是将车头正对坡道咎委唐,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止盛搅,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论耿纽。首先上场的天籁最终成绩为105毫米兜顷。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬壳窘年,但结果令人意外飘。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米揽降。抛去胎压等因素的影响虐堡豹,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平尉。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV酱?如果排除自主品牌的话奈,这多少听起来有些不切实际吧馆,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了赣绊。不过这个看似不可能完成的任务痪涂,正因为有着咱们自己的汽车企业潮来逛,才使其成为了现实聚来烯。10万元给我堕吭,我会选择什么车呢炭既疮?今天就为大家介绍两款不错的产品哼摩,众泰T600和比亚迪S6薯肮喇,它们之间孰强孰弱盆,看完文章之后您便会知晓紊。   4天以前瞥,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来歪辛,顶配不到10万元的售价诧赔痰,加上1.5T发动机出色的动力表现嘲、以及全景天窗晶、倒车影像等丰富配置的加持泥拳,让所有人为之眼前一亮惮。而在该级别中缆窖枪,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战妮软,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置盲瑞裸,还有着出色的销量和用户口碑介父,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的柿感筒。所以今天棠,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比僳,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型疼亢,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型茨。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6掂滤,这款车属于小一号的紧凑型产品俏,因此这里就不掺和了捐忍。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观嗣遣:两款车型造型原创度均不足陷。   外观造型上啊廊,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹删,但相比之下汝尝块,众泰T600显然模仿的更彻底一些芦,车头与车身都是完全的拿来主义陋,没有一点原创的元素瘸。而单就最终的效果来说咕,众泰T600显得圆润饱满孟枯界,比亚迪则更加的精致显大尘舌。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面祟,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm响,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm虑断加,轴距为2720mm徐第憾,从数据上看沸,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势麓垃欢,而众泰T600比对手更宽刻蹦,轴距也更大荆铂瓤。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂蕾暖,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些校畴户。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎晌,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎恫梳漓,在轮胎规格上封喷,众泰T600更有优势一些暑骑。刹车结构上校武刨,两款车均采用了前后盘式刹车觅都量。此外宛捕,在备胎的布局形式上窖安才,比亚迪S6备胎采用下挂式念鸽,这种做法的优点是对后备厢空间占用蟹狻,不过更换起来略有不便沏。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程筒楼缺,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高失,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配蚂阮称,线条上显得不是很协调娘喷,后雨刷鞋拳、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备蹈坚漆。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统火,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达通,而众泰T600根据官方的说法匈,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了剿蔼。   钥匙方面弘扦,两车都配备了智能钥匙筏,并且无钥匙进入短卷、一键启动等功能也是一应俱全憨恕刺。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通镣,但质感和色泽都比较不错烽。相比之下喜醋,比亚迪S6的塑料感略强拭,但它的两把钥匙中贺,有一把还是卡片式的容抡,挺有档次感的牧败糖。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”达醚憋,据日本共同社11月报道欣,丰田汽车公司发布预测称普栓哥,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆苍皇漓,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录某。而2013年前十个月钠,雷克萨斯在华销量同比增长8%乡涧建,而7-10月同比增长了24%畦风,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势踌诺逝。那么侠窘,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢徘哎敝?在这个产品为王的时代中邵,或许答案非常一目了然矛魂鳞,品质卓越的丰富产品挡。   在雷克萨斯漫长的产品线之中释,IS系列绝对称得上是中坚砥柱崇答焦,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)未北绅,而其到了2013年也整整历经了三代产品看,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的献酮缉?在这代产品中究竟有哪些新意靶臼?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的辜。所以权,在这个2013年的冬天闺百,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT埂防,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”诲天幂。   是先有鸡还是先有蛋农报尝?这确实是一个哲学问题测冲。但是对于车型换代而言浓愤纯,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情兔贤赁。在介绍外观之前卡逞类,有必要介绍一下其前世今生灸记。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车逆稳县,全车线条设计更显张力密结,饱满的肌肉感让人过目不忘拳吃春。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化糜绍摧。   第三代雷克萨斯IS算烈,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车接醇,全车线条设计更显张力汐睦,饱满的肌肉感让人过目不忘诗。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化姜哺。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度刊令,但当这款概念车面世之后敌,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风敢。虽然没有LFA那样气动山河父苏,但却是可以做到惊艳动人苍齿。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV既,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长沫凳邯,要么从一开始作为越野车的分支伯纲略,要么不经意又成了轿车的替补俗陛,但这丝毫不影响它越来越主流萄婪肚,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来韶。Jeep自由光就是它们中的一个新成员口。   一向个性张扬的Jeep品牌素,一改传统的硬派风格畔,走起了时尚运动的路线嫩箍低。不仅如此缆妹,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型委沏撵,在国内各大车展相继亮相罢牧,赚足了眼球粟取池。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市痉羔说,笔者有幸受邀参加新车试驾活动扯趣芳,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢烧袖?通过下文一同来寻找答案吧!   外观臀卤:一改硬派风格滦,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初黑,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型裁,在这样的大背景下溯播,自由光孕育而生顶碎。只是从自由光诞生之日起汀瀑欺,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注线厢,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象帘窟级。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)楷挺,定位于介于指南者和大切诺基之间搽,竞争对手直指奥迪Q5慧欢、奔驰GLK颗、沃尔沃XC60等车型李姥辈,车身尺寸方面搂掠,其长宽高分别为4624mm卸蕾、1859mm士、1707mm景,轴距为2719mm顷踩吵,与竞争对手相比并不处于下风墓监蚀。   既然是Jeep品牌车型甸,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了弯,只是造型有所改变豪陪,一改以往平面式的设计娩坑,采用了类似“折角”的设计旅刑病,当然效果立竿见影惜,整个前脸变得更时尚也更有立体感俄。前大灯的设计标新立异氮绞,采用了大胆的分体式设计孺,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”诵,氙气大灯罕、雾灯依次向下排列砷弛。值得一提的是该车的行车灯来、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型葡,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑害。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道埔,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后挡渴杀,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯示漏显。 斯巴鲁BRZ 拈沽:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机讹,采用后轮驱动平台匹柿僵,是一辆平衡度上佳的双门轿跑骏,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”痹。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发瞄菜酗,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计飘,而外观和内饰由丰田负责县。   尽管如此倡蹋悸,BRZ并不是“每个人的菜”涛。尽管设计了一个小型的后排座椅扦,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人驰故,音响和娱乐信息系统不够出色倡费,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一极郎洁,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮泥。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣坏人党、并且外观时尚动感的轿跑宝澄酷,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试瑞荆窘。?   下面就具体了解一下BRZ的特点惕:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机檀硼,最大输出功率为200马力炽,扭矩为203牛米殊规。据美国环境保护署数据显示顿,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里线丢少。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg豹。 ? 斯巴鲁BRZ 署靛建:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供汐。两个版本都有手动挡或自动挡选择栓的。   豪华型BRZ的售价为26腿泡,265美元梨扭,配有空调系统列,定速巡航系统哆讹,电动后视镜冷头,一键上下的电动窗酥诺雾,后门姨叮控电子锁房,真皮包裹方向盘仕琉,65/35规格折叠后座蒲发,HID大灯膛槽,17寸合金轮圈彭察匠,有语音提示的导航系统箍,实时路况警报官哦,USB接口和车载收音机羞龟。   限量版的售价为28啤闭,265美元弯苹霖,在豪华版的基础上增加了雾灯凑冒髓,真皮座椅玲,一键启动呈,后扰流板订,配备照明的遮阳板化妆镜痹纹缎,双区域空调控制系统焦颗,前排座椅加热和后视镜加热倒赂瀑。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统姆风,电子牵引力系统弗哭操,稳定控制系统以及6个安全气囊浓。尽管政府没有对这款车进行撞击测试趴,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明隙糜扒,无论是正面撞击精,车顶强度绦,还是座位与头部保护试验麓嘲,BRZ都获得了高分帮搂昧,可以称得上是一款非常安全的车每。 ? 斯巴鲁BRZ 郸:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩毫,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX日丰,加速时的推背感没那么强烈吧帽。不过箍孩破,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者小茹兰,对于六速手动挡十分精通巩霸咎,5涡拣,000转起步对你小菜一碟的话副狠,加上BRZ的轻量化的设计工芹港,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感好纶锣。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似硷拼词,并不夸张的外形设计兼能,精准的方向盘链兰,强大的刹车和印象深刻的牵引力委。   总体来说碎洪辑,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车施僧,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受褥李辖。而作为日常用车来说怖乾,路况好的前提下何鞠澜,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多捻得磨。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品犯磋,未经环球网Huanqiu.com书面授权渐泛,严禁转载剂溅叉,违者将被追究法律责任实妈凳。责任编辑仿:李敏" "  作为一款小改款车型板免,14款智跑在外观上与老款保持高度一致勘惧,甚至在细节方便也没有任何变化乖彻笑,仅仅表现在配置上的升级管氓。回顾智跑近3年的上市之路来看荤揭妥,依旧保持着其独具一格的风格扑,即时在如今来看脱,智跑仍然算是一款前卫的SUV蛙烤,回到3年前免杉瑞,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L誓缄舌、2.4L两种动力共10种车型躬楔,售价16.48-24.98万元罐队,售价与老款车型保持一致暮。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型呜,即使它远远的驶来敬,你也会在车流中一眼识别出它痘剂蜡,城市化SUV的定位倒也不特别臂偷,不过吼,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计棋哦,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一手。   现款智跑与老款在外形上几无二致猾钮,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意拘雌,与老款相比瓦际守,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏份。部分高配车型则配备主动安全头枕诫公、前排座椅加热恳、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置某鸡。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里相耗,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型卞肛澄,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型辫口。这些车型中包括了全新奔驰S级膏钢凉、凯迪拉克ATS尸、斯巴鲁BRZ罕湾搬、沃尔沃V40等备受关注的新车辱茂,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局玖陀朽,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车迟歇嫌。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间揉瓷:9月28日 售价区间改:124.8-209.8万元   新车点评篓: “汽车发明者冕,再度发布汽车”闹秀吻。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史斑逢困,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语堆,这也看出了奔驰对全新S级的信心散鼻钉,从外观冠新姑、内饰物颇酿、配置等硬件方面的足够实力扫捷,甚至超越许多同级别车型盒价,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机什荒路。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢扮告,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车撬。具体来看惧,前大灯胜就厩,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似谅,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是检炉娠,新S级加入了更多张扬的运动化元素迫庆。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部的汕,车身线条延伸至尾部变得更加收敛蕊,有点类似于现款CL级的设计需浑。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面斥,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统髓思,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现魄棋,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外透坊,还可通过其控制车载设备等琶炯便。另外椿珐凸,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统贿、LED氛围灯羡缝铅、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅备、新的mbrace2智能人机交互系统等陡烙妇。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计抄肮,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学党哥,特别是后排的座椅蓟,高配车型后排座位为独立设计断,并且带有腿部支撑和按摩功能磷。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重版盘。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面呻府,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机沥附,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机谎,最大功率为245kW(333Ps)技括,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机尖畏,并匹配电动机垂,最大功率为225kW(306Ps)任,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机叭,其最大功率为320kW(435Ps)粳,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器垛。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间录细:9月28日 售价区间拷:30.8-43.8万元   新车点评布吾刀: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功垫媒,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性蔚苫恋。但凯迪拉克ATS的到来极沛,让宝马3系走下了神坛发炊。相比一直宣传运动的宝马3系枢淮诵,ATS个性化的运动性能更是技压一筹泰募帮。不过在终端消费市场上弘,凯迪拉克还有很多事情要做每歉,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好俄背,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力酒少啦。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市隧,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型蔡趟。新车基于全新的Alpha后驱平台打造齿唱差,外观方面稿腻,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计谭匿,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计慑,整体造型较CTS而言更加动感歉。   凯迪拉克ATS拥有50丘:50前后质量分配簿,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统淘、Brembo刹车卡钳清、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊宠。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂凌程离、LSD后轮限滑差速器墒、高性能运动轮胎埠多、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)博师、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置残。   车身尺寸方面淖媚,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm嗓,轴距2775mm酒。而未来国产后秘,轴距有望加长滑很,以应对国内市场习捕骑。   动力方面凯测,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机稿,最大功率203kW(276Ps)珊傅,最大扭矩353Nm吩仿,其百公里加速时间为6.2秒侣。传动系统方面申粱涉,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱理。" "  前言寺市: 在上一期文章中毯仿,我们盘点了2013年重点的改款车型拈得,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型祭,在收集信息的过程中漂,编者发现了一个有意思的规律险羞慰,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型漓泉浑,往往推出两款陡峡涉,甚至更多募,更像是一次新车的大爆发谓,或者说是新车开发计划中的一个波峰纠,这样的车企包括长安福特搭借齿、一汽大众诬、广汽本田等敌斗。与上篇文章不同的是线赊,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出懊栏霉,而是挑出了10款重点车型猴漂缉,这10款车型有的是关注度较高的人气车型稳芹淋,有的是较为低调纷,但其实销量却很不错的实力派车型访钦。回首这一年角偷,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间蹋喉:12月10日 售价区间癌喝娠:12.19-18.29万元   新车点评播瓦袭:作为大众全球的当家车型趟签,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变举,是相对比较原汁原味的一款车型剁,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议嗅,但空间的改善却更具群众基础湘。从速腾的热销来看猾涉镜,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型舵爽,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方竟,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线困忙嚷。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形奉欢特,雾灯区域的改变也是如此嚼狄太。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感匆篡擞,也更年轻一些毁烩,少了几分柔美奥破,多了一些阳刚的元素赁农。   车身尺寸比第六代更大纷: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板宪烷,特比是对于这样一款定位家用的车型来说铜寝,后排空间略显局促梨。这点在国产高尔夫7上得到改善丧,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm绅鳞还,相比现款车型想朴雷,长宽分别增加了56mm和13mm绦司,车高则降低了28mm坏。此外藕,新车轴距和前后轮距也得到了扩展角沥,轴距增加59mm辟此,达到2637mm限,使得后排乘客腿部空间增加30mm涕单祁,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm膘拨,而行李箱空间也增加了30L陈,行李箱总空间达到380L水睹。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 盖ソЯ。克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化蹈村节: 相比外观的“小改款”相寂,内饰的变化却是颠覆性的榷巍撵,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状还,并且向驾驶员一侧倾斜铜结,更人性化妒赎聪。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点悉佃,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感禄粉裁,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力吕。   轻量化更加明显口卷: MQB平台的特质之一便是轻量化羡,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大纺府,质量因此降低了37kg送怀,另外发动机降低40kg衬矛耪,底盘降低26kg板搁材,电气系统降低6kg等等矾,虽然车身尺寸增加挨匙伤,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg廖檄兼,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg鲸虎驰,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果深淑,并且一定程度上也能提升驾控体验康蟹。 【MQB牟谂福块化平台】   配置全面升级秘犊缎: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富惰青,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)夹窍、定速巡航妇扑、启停功能烤脸傅、第二代车道保持辅助系统舶、防碰撞预警混恢杆、自动泊车暑、胎压监测信豌、电子手刹谢惺、电子驻车额庙、一键启动衬完汇、新版导航及超级蓝牙等功能昧。另外贿限,丹拿音响盗、以及更大尺寸的触控液晶屏倍媳,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成夺: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机诽未懊,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教慈,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)痊,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)魏撂继,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同酶,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机盗,其最大输出功率为162kW(220PS)潞,峰值扭矩350Nm圭。   主推7速DSG双离合变速箱煌: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱撼榷:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)榔胃,6挡自动变速箱(AQ160-6F)砂靠孺,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)杭敦。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT锣辰侵,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT炯伪,而1.4T自动舒适型突、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱签。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间刊仓:11月19日 售价区间羔肛瘟:12.98-18.98万元   新车点评胁菱:北京现代是2013年的大赢家邓币堑,销量突破百万辆蓉,并且销售车型整体售价在上升笆。虽然索纳塔八的表现还算不错邢,但这是以高性价比换取的洪,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜架氛杭,外观更沉稳戏祷,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者肛獭,再加上超出预期的低售价剐,名图可能成为北京现代一款新的主力车型屋。   外观方面牛葡,北京现代名图共拥有八种车身颜色融,分别是水晶白戮认、梦幻银虚频擒、幻影黑憾、玫瑰红互淡抄、水墨灰视墓豆、宝石蓝介设郎、丝绸金蔬无、北极玉衰冕差。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念奢纳,尤其是前进气格栅处的造型钮,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔肪某妓。细节方面臣抹迷,新车的前大灯设计很抢眼供剔,区别于其它车型凰,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上垃躬。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm遂,轴距为2770mm辽,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型襄劣僚,名图的后排乘坐空间是其一大卖点扩究帮。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面舍戮,北京现代名图内饰设计风格相对稳重犯撮凰,以金属和实木装饰为主蹬煎獭。配置方面享丰伐,有主座椅十项电动调节稠毁倘、驾驶席座椅加热通风记忆功能镀、双区自动空调舵、倒车影像崇客、定速巡航境父、多功能方向盘匡迸估、座椅/外后视镜记忆功能韶宏、侧气囊/侧气帘浇娥财、副驾驶安全带提醒热杏趣、倒车影像系统碉、转向辅助灯夯、电子防眩目外后视镜等多项科技配置桂。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面澎搭,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机穗浅乌,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器扳。对于后续会不会推1.6T车型械壳,北京现代副总经理权赫东表示办,目前尚没有这样的计划笆邓绿。" "  新朗逸大家都非常熟悉了坊,满大街都是汹,从朗逸上市到现在的五年来努炒村,在全国卖了一百多万辆来咸,卖的这么好旁塘,自然有这款车独特的竞争优势排。要知道泼,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量健,这究竟是为什么台,很值得各个厂家思考袭苯鼓。市场定位抓的准体潮,产品线丰富睹香挨,产能跟得上垛,都是成就朗逸销量过百万的因素镭。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版表传,市场价16.59万元桔担。究竟值不值篇拎嚎?运动在哪里沛记?是否称得上运动第庇糯?带着疑问凰,一起来吧扑千愤。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅谐、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式晾荷,这种运动元素的表现方式很常见璃石,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅碌分赖,配上熏黑大灯这样的手法断课,而且很多还是豪华品牌在这样做绒妥妈。这样就无可厚非了懈炯吗,很多比新朗逸牌大的车型都这样做膏线,新朗逸又有什么不可以呢界临酣?   运动型小尾翼晾晶、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点空笛抒,同样是传统手法享,几乎在外观的运动性点缀上翠,各个厂家还没有太创新的方式餐松疮。一般些的镭碉玩,就增加这样类似轮毂咸撵嘎、尾翼的装饰赖,高端些的惠,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型耐氛澳。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类卢,不过容,从侧面看寞炉,新朗逸的沉稳感依旧没有改变餐虏崔,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目程缉。   相比车头和侧面斑聊,笔者感觉车尾的运动感更突出一些船,在说运动感之前思,我更想说说普通新朗逸的车尾让阂羡,更确切的说搜叉,是想说说尾灯挝枫财,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起配,有一点略显单薄的感觉嫡。运动版上乱毛,尾灯加入了熏黑处理尉谴锻,双出排气管也更粗壮了苇簿隋,保险杠的视觉感受也更丰富蚊仇泪,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感派鹿。   本文导航钞啃半:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争酗艾颓。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾伟署徐。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发伴归,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成颇迁犬。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配穷,即韩国的蔚山驮榷孟,这里同时也是现代全球最大的工厂侩。这个工厂雇有3.4万名员工骂卉,日生产0.56万辆车文。   Inautonews编辑表示屯抡,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意泞。五年前质量提高了睹颧亨,但是外形并不美观嚷安胳。然而适戏,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变啃堤。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)乏姬沥,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)滑腐诺,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)桨暑峰。对每个购车者来说毋,这听起来非常有吸引力筏欣。还有就是i40被认为转售价值要高于福特融浓核。   与现代旗下的主流车型一样惩凤,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法五扇讨,整车线条从头至尾充满着流动感霜刃芬。车身长4770毫米糖甫,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米成。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前笑,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”砷轨贪,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标铰,它看起来依旧如此的适合年轻人秸。没错涟眯,搭载着一车的新技术之后虱吴,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手酶巴,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价惶场。于是当新车到来的时候坷,你一定和我一样对它充满了兴趣示。这是最年轻的凯迪拉克检蹈、最小的凯迪拉克栖粗米,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克管橇伴? ● 外观造型蓖:钻石切割风格依旧干,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖及范、2013德国红点设计大奖首、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就惋承灯,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型雾。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影换,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品弦叛,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶当矢累,只是这回铂程椿,ATS是完全原创的作品庭。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm辆,轴距仅有2775mm假插守,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”傅波毯,而国内我们则把它当成中型车僻,和宝马3系标准轴距版廓、雷克萨斯IS成为同级别竞品媒,并比它们都要更小一些餐吼俩。   前脸的造型相当干练玲碘渤,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张倒空,而是被很好的控制在一个合理大小上项栓贸,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了握偿,也很符合其品牌最紧凑车型的定位萎刺翰。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条梆柒弊,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头案。出于空气动力学考虑崔母,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上贫柔,当车速高于60km/h时闯,前进气格栅会自动关闭性,可以避免气流进入发动机舱形成乱流躬,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)葡限阶,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性程瓤。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型缓,并带有远近光灯智能切换功能酸瓜隘,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计澜典承,快速亮起到食,缓速熄灭的设定很显档次浇怕禽。再往下看软,闪电式日间行车灯敲、大灯清洗勾粱颊、代表着美系车传统风格的轮眉反光片欺,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀青椭棉。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要狼,亦或是造型需求叹篇,感性的来说汕袍,可以视其为向着传统美系性能车致敬斧兑睡。身处车内瞳告,隆起的部分会给视野带来一些遮掩防,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”梅。   ATS是一款后驱车瓶拨勤,并致力于将车身的前后配重比例设定为50缕菩:50筒滤,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款脊,贯穿车体的俯冲式腰线间、短前悬泪,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态脆解丢。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上溪,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响公佃。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备恕侧,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)噬。而在规格方面省,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性唯乾,前胎尺寸为225/40 R18淖慑记,后胎尺寸则为255/35 R18鹅,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力际捎妓。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统兼,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致范蟹,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角姐悄,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色纶克惧,至于设计师是否真有此意械,倒还真无从揣测哩惧忙。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少竟,实际上屯俗,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计坚旧。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部段,由此带来了不错的视觉冲击感柔懒柯,给后车以足够的心理压力卯,至少眼前的这个家伙一定不好对付古。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型并,至于3.6L V6车型何时会引进柒,官方暂时还没有表态摊侨,而是否会有V系列性能车型的推出图,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定恨参扇。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车汕浓彭,我的第一反应总归是奥迪A6L貌、宝马5系以及奔驰E级这3款记祟。不可否认观前,它们的确是这个级别中最具代表性的车型构德,路上的能见度也说明了这点焙。不过嘶磺,随着市场逐步的被细分苇句仓,对于那些买车不喜欢随大流的消费者盘顾从,除“老三样”以外憨划,也还有其他选择本凑睛,比如窟:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES灿顿存,这两款不错的“非主流”产品酞。   今天且片电,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前羔,领略一下“非主流”中大型车的风采肺,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同穗悼卜,当然贤,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同睦欠。(注狄抨:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”凑惺,雷克萨斯ES简称“ES”习据瞪。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前筹萄,编辑先和大家解释一下“非主流”媳金,这里并不带任何贬义午麓。从销量看伍,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上钮孩,宝马5系9000台以上肆钞魄、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现从峦,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场电考。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场穷。   外观睫:XTS尺寸明显更大疽,但轴距差距不明显   对于中大型车来说妙,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准端不,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念迪蛾。造型方正且棱角分明的车身造型仓、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰盛,都很符合人们对“大气”这两个字的理解瓤抹。可以说它给你带来的面子效应首馅染,绝对超过它的价格艰骑,在半年长测期间屡,我在停车时经常会被问乐渴:这车得60-70万吧翠?   相对于XTS外观的张扬妮呛坷、霸气非次,ES则可谓是低调帮、内敛很多磊炊,整车的线条和比例都比较匀称盖才承,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了肪存。   在车身尺寸方面曹,XTS的车长达到了5131mm酪,比ES的4900mm足足多出了231mm莽玩,差距可不心苛勾 ,但在轴距上盛,两者比较接近堑,XTS为2837mm秘,ES为2820mm酒秀沉,仅相差了17mm邻,至于最终的车内乘坐空间表现了,它俩也是半斤八两冲江败。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型抡,氙气大灯芒、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少钦,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯惊图贸,ES则仅有近光是氙灯吴,远光为卤素灯泡径即切。其中健寐燎,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局两蚀,显得比较个性痕掸。而ES则还是灯组传统的横置式处皇船。   再来看看轮毂和轮胎蚂虾轰,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸杠挪,ES为17英寸绩井,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎固,市场售价约1500元/条律,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎戮捶,市场售价在1000元左右/条伺璃。可以说人车发,在这方面两者的差异还是挺大的乔。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算井,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择陷。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市撑凇,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元茨嫡案,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志沤成,下面就让我们来看看他们各自的优点割溪。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦灿,其他两款车均有上万元的优惠菇毕,但相比比亚迪秦的国家补贴筷曹惊,这些优惠就算小巫见大巫了腿劲。目前在国内的某些地区九埔,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴丢,总补贴额度可达到7万叫,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴睛报。   在外观方面碗江敞,这三款车均有各自的特点撑。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感盘稍乾。而本田则是日式混动车的传统样式堂径,看起来非常别致庞。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子恫奖闷,非常有气势鞋捎。   这三款车中伙瑰残,比亚迪秦的动力参数最强撑玫避,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平擎拦疾。不过要是论舒适和驾驶感受轮,锐志才是这三款车中最棒的班。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车猫凡,因此它的动力参数看起来没有太大优势甫。   三款车同为轿车昧,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动辫圃,丰田锐志采用了后轮驱动煌贝。至于哪种驱动形式更好喜兜,就要看个人喜好了卢尖拢。   本文导航倪:" "  简约内敛粪葛、安全扎实土联、品质优良教勒眠,却叫好不叫座努垄春,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象参。然而对于一个企业磕,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品卿苛。为此念斤鼎,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时亮,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进媳碳解,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如迁,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L厂。 亮点配置肉:   City Safety城市安全系统酬刹储,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤荷,而在相对时速低于15公里/小时的情况下牟渺焙,City Safety则可保证刹停以避免碰撞希豌腥。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统危,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险成,系统将马上发出警示并全力自动刹车独幢耗,避免发生碰撞事故骸。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)梅讲搐,可实现自动排队功能靶食,除了可设定巡航速度施磨,还可设定五种不同时间间隔秽唯。   加强型盲点信息系统BLIS涎,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域涣。   倒车车侧警示系统CTA贤笛,可识别车尾两侧30米区域内的车辆梁物,如有车辆接近狈寝,会发出警告音和BLIS警示灯描。   FAHB主动式远光灯蹭撕,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆炯玻,并自动将对方车辆区域调整为近光灯瘟省,防止对方车辆驾驶者造成炫目攘。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心概什,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择歧串聚,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入粒七,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距侈聘拴。显然沃尔沃也意识到这一点埃,要想在销量上追赶""ABB""硅靛泥,国产是最为关键的一步昧希,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边卡。S60L的到来肯定会对宝马3系遍碾、奔驰C级扯、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战肆筐享,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手斤判。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢汾? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型己屎,我们今天对比的是2.0T智远版尚事外,售价为30.99万侈搂,而其对手同样是搭载2.0T发动机畏,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型弊哀哩。 ● 外观对比   从外形来看婆,沃尔沃S60L给人感觉干练拱沸、紧凑程,X型前脸略显凶猛捐哄嚷,富有冲击力模蹦挪。而奥迪A4L外观显得更有亲和力橇敌彤,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱城念味。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利把,采用氙气大灯光源随,配备自动头灯以及 LED日间行车灯尺戳钉,只是少了前雾灯郝。相比之下徊,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利统乏,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合磋枪奶,同时还配备前雾灯蕊温。只不过灯组并非自适应前大灯领焊,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能扩嘎,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源窖醒,确保驾驶安全绒。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平略粹,轴距增加80mm达到2856mm窟,而奥迪A4L轴距为2869mm旅谱,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势纤编湾,不过高度和宽度有所不及扰活。两车空间表现如何练贰,请看后文的实际体验贺酷。   两车侧面造型也具有不同风格邢藩晾,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态技础獭,而奥迪A4L侧面更加稳重毁巷,看起来朴实大方纫。 在后视镜上拨,两车都集成了LED转向灯嘛车铜,不过奥迪A4L后视镜带加热功能目拼眷,而沃尔沃S60L则没有熊。 在尾部坟跨,沃尔沃S60L造型略显生硬了啊霖寝,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和烁裤。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计伐痰铜,同时加入镀铬包裹烤醋,气势十足陆狡蒜,而奥迪A4L是单边双排设计线酒卯,无镀铬装饰凯琶忱。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎瘦,而奥迪A4L则采用固特异轮胎适揩逢,尺寸为225/55 R16轮胎茸仿沁,相比之下尺寸显得有些小了痰,同时配备的是非全尺寸备胎眉雾存。不过沃尔沃S60L没有配备备胎鹤石,只有修补工具有点不厚道抗。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的厘抗,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗肝违?当时的网络上绝对是一片嘘声翔崎。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计蕉韦,这似乎就可以理解为特立独行翠处头?或者说创新许梗漏?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念村艇拳,通俗一点说就是碳:走自己的路底,让别人竞相模仿难存。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片辞汾,时间不长崔,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样胜采?当时我无法回答面,因为还没有对自由光进行全面的了解镣沮偶,经过一天的试驾体验之后搐坚传,我认为这次Jeep自由光确实有点料售,甚至可以说气势汹汹藕擂,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市忱怂埂,那么它到底有什么资本来搅局呢房?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案擅。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新邢涉甘,在做颠覆传统这件事痘,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念桃。就拿前脸来说砍,好看不好看绝不是我个人说的算的复写貉,每个人眼里都有一个不同的看法拍,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧甜俗。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表堆搏:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看弟些,Jeep其实并没有太大的优势焙贿害,包括大家最看重的轴距表现扫木喜,在这个级别也算不上是太突出淘蒲娜。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话踏让,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争涉筐,让消费者也能愿意买单剁赎。   车尾相较于前脸就显的很平淡了姆天茄,其尾灯设计和大切如出一辙硷,只是在造型上稍微做了一点改变臣岭,以便能和后车窗衔接的更自然一些鲸泞。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样固础脓,这实在是太个性了邪体,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面杏汕苇,不是吗棚撅侮?   本文导航孺亨:" "  “便宜锑粕锋、省油法陀烘、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求掠稻慨。因此糠乒,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军剁秀,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上铆烘窃。   为了尽量给消费者们传递适用的信息腿扒,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”夸。二者不仅定位和排量相同泼沸教,售价也都是6万元出头蒋。那么谁的配置更丰富糜,性价比更高呢位?接着往下看吧慷。   备注掠: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期墟普,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型炬鳞翁,外观部分的不同之处是具有“雾灯”龋蹬描、“天窗”和“后轮碟刹”嫉。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新镀蔫床,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响擂,促进其他品牌产品的更新或者降价缆赦,以提升竞争能力唐且。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形甫俏诚,但又觉得竞品车型优惠较多”鞍。今天就随着我们来看看啤,新威驰对比瑞纳纹览拆。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看华唤渺,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车似冬遂,此次我们将两款车型的顶配加之对比梨滇,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处寄躺。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元标,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多颈。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨皋,以往圆润的风格被全面舍弃东,车头变成了现在最流行的大嘴形象搔珊坊。虽然初看有些夸张揩射笑,但是符合小型车定位徽诺薄,更多时候它是年轻人的代步工具檀,所以造型必须年轻统书。大灯面积不但较老款车更大访电搅,眼神也更加犀利问。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变埃珊渭,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现刑,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿擦申,上扬的腰线很好的诠释了这一特点馅鞘谦。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论滑蘑蛙,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样甸暑侩。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异穷,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下构骇匠,诸如电动天窗握辖、前雾灯与后视镜调节都在其中硕牢肺,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能炊,日常使用的便利度稍高一些嘘辟。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm亥,轴距达到2550mm嫂。与老款车型相比加长且加宽缝丛嫂,这是为了适应造型变化的需要峰榔。与瑞纳相比其长与高都比要有优势桐绅,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势锻。   新威驰车尾没有车头那么激进帅,显得时尚而舒展淋。整体线条看上去硬朗多了氓瘁亲。在高低配版的车型之间故镐绒,外观元素的差异并不明显吴,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条倦姑,不过在潜在的功能上却有所不同加刑本,高配车型具有独立的外部后备箱开关蓖凉,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启狡芳,在日常使用方面的便利度有所不足效。   瑞纳尾部的线条更是犀利吞,线条从车身一直延伸至后备箱磺,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致筛肩,增加了不少的层次感和运动感狙。" "  旅行车在国内的发展进程墒,现在似乎已经开始有所起色坡石,但受到各方面的影响宦复撬,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃梁芹。记得应该是在去年圭渭,各大主流网络媒体几乎在同一时段便奠暇,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章脚惺略,虽然没能在实际层面上起什么作用唤,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议诽郝苇。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车惮券,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段翘,但是大部分车型均已进口形式引入文的类,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面赂凡。宝马全新3系上市后未,推出旅行车版本完全出乎我们的预料屑,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本鹅奉。不管是厂商的试水工作拎须联,还是为了后期大力推广的前期准备寿痹蒲,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款拟萝。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的瓦迸鲜,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车靡蒜顺,但官方却并不这样为其定义稼袜谐,所以除了V60之外抱葡半,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的授墩。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i唤唉,三款细分车型跨越了30-50万区间锈,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地磨郊孙。   328i M运动型无,是3系旅行车中的顶配车型咐苹限,M套件必然是它表现非凡实力的根基巷使。BMW的M系列产品馁,是众所周知在外形设计上最夸张动感的扭,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列沉,也很难在视觉冲击力上对其造成影响蔡焊。在M套件衬托下的新3系旅行版胸簧,表现出的攻击力和威慑力很强驰渺诺。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型贝,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅苔夏惜,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感接。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能烁喀,也是几款进口旅行车中最为全面的食庇,除了前部以外毯被担,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头红,令驾驶者的便利性有很大提升含歧川。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显家,造型圆润的尾部整体风格边,让旅行车身份表现的恰大好处梳敌。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩貉哨策,但是尺寸不大辆,威慑力也没有想象中明显膘偶秽。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念栏秽哩,极富肌肉感的线条元素弓我,让它表现的干练紧凑授。   本文导航铰顽淳:" "  曾几何时盟水,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交扫闪戚。物是人非耽干诵,随着中级车市场竞争的不断加剧贬桨抄,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径艾旱救。在上个月的广州车展上猾,全新天籁·公爵正式宣布上市堵秀海,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢炽寸?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析加,来做进一步的了解吧淋。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较皆。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观豁: 稳重与运动稗,风格各异   车身尺寸方面拜鄙,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm间儒响,车身宽度究晶拉、高度与普通版天籁车型保持一致迷,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大掀,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm侍。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型谎催,只不过在细节方面有所调整峨。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构陇隧,后保险杠排气管内嵌鲸吴,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识管,俨然简多了几分气质的提升粪。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下茂案罗, 新君越的外观风格更趋年轻化拖钾亨,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开目秽扮,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅蜗,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面焚,尾部设计与前脸造型和谐呼应苟乡,相比老款车型稳重端庄的设计风格对,全新君越更容易让年轻的消费者接受腑秆炕。 【君越 整体外观】   外部配置方面谜陪罐,天籁·公爵全系标配了氙气大灯铣讥、大灯自动清洗等功能先陵,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到东。通过下方的表格我们可以了解到娩顺徘,同价位的两款车拾竞,君越在外部配置方面显然更为全面一些淳烧,LED日间行车灯闷涟令、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的媒触,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的氏潦。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价礁避雾: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头纪成: 日间行车灯惯喝邪: 随动转向大灯拇滴能: 大灯清洗装置仿盗斧: 氙气大灯监谋郡: 倒车视频影像猩烈: 大灯高度可调村前: 自动头灯烦: 泊车辅助氓卤伦: 无钥匙进入系统玫垒嫡: 感应雨刷壁莎: 电动后视镜谩细弧: 后视镜电动折叠羌房喊: 后视镜记忆串骗摩:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候乏家,年级里有几位南方来的同学泌垃募,我到现在还记得冬天里他们看到大雪计,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情栏。雪对于那时的他们彼,是上天赐予的礼物钩贰。但是凤,对很多北方人——比如我——来说虎读咎,雪却是避之不及的灾难篙酥菩,它让我们的出行变得困难重重返。不过这次却不一样患雀,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起厢廖,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣毁嫡奸。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先啃,请允许我隆重介绍一下今天的主角人迷奢,我们的冰雪座驾羌伶弗,一款中大型SUV——福特探险者夯第。探险者是福特的旗舰车型冕绥崔,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售唬,共两种配置膏舞,售价48.98万肩端、53.98万掣,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元狗。我个人非常喜欢探险者的外型侯抖,它魁梧而正派谎,颇有美式SUV的霸气赂挨淘。牡丹江的冬天白雪皑皑弹荒,探险者出现在这里十分应景滥古船,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前贰,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热枪膜。这样的冰天雪地里狮,就算是带着手套在户外拍照死童齐,手指依然会被冻得失去知觉读。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖喉炒。探险者的方向盘加热速度很快棚菇镭,开启后几秒钟就能感觉到热量诬,太实用了甘。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机夏,匹配6速手自一体变速箱梯嗡。探险者在海外还有2.0T版本车型谜冠,不知为何暂未引入国内咎,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面善扭绩,并没想走量怯非。   探险者为承载式车身结构酣癌伴,搭载一套适时四驱系统暮德。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样舶覆,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器巧雹,后桥轮间为开放式差速器抚构篱,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助乱,以制动打滑车轮的形式实现薯。这套系统的越野能力或许不是那么强大貌,它主要是为提升公路性能而存在的钙。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点拌松零,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键半水秸。这次我们挑战冰雪路面该檀烤,这套系统发挥了重要的作用啤峭。另外不容忽视的年,便是探险者的“神秘嘉宾”了星匹胚。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登炒拧!它是一款高性能冰雪轮胎蹈盟,官方称它应用了发泡橡胶技术边趟,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜济休纠,从而让胎面贴紧冰雪路面顽逻,提高抓地力劫肚。当然核镶,这款轮胎价值不菲青驰,以探险者高配车型的轮胎尺寸刨纠:255/50 R20为例测潍,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元亢。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的摄,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上码,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴盲,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及射尖,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企白,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑仟密松,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下年田羡,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花呐?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表雌:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出每萌拍,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲臀,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm逻徊繁,使得荣威550的车身看起来更加的饱满碳,两车的轴距都超过了2700mm反,使它们在同级别车型中的优势非常明显霖能。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计钵功顾,略显圆润的车身看起来动感十足口牵顶。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感磷钩解,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感护,550引擎盖上V字型的线条动感十足蓟蠢摄。C4L大灯的设计相对简单炮酬,全系采用了传统的卤素光源绕坍,而且并没有采用透镜的设计晶化,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感扦,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜淋末钡,还有转弯辅助照明功能疮活,保证了夜间的行车安全森磁。两车都配备了时下流行的日间行车灯噬,值得称赞的是无局,550竟然为雾灯也配备了透镜姓臀弗,这一点值得各大汽车厂商学习纤黎晚。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏讳陆,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩吓。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感闭洞动,550上扬的腰线勾勒出时尚炯、动感的侧身线条刮。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间枷。C4L和550都采用了双色的后视镜设计辅涛啪,并搭配LED转向灯戮伟圣,视觉效果和安全性兼具骂型。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有绿,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口乖。   C4L具有无钥匙进入功能泪,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性环纶霸,550则采用了常规的也龋控解锁功能蓖垂囤。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格枚俺,C4L刀锋式的造型更加犀利碗踌,550则更加尖锐藐壕。   两车的尾部造型比较统一瓜券,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果脾,圆润的造型颇显稳重警罗珐。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过劲,这样设计不仅美观搭,而且可以增大后备箱的开口角度沦相蕊。C4L和550都使用了光导型LED尾灯培廊瘦,视觉效果极佳强。两车都采用了4点式倒车雷达沉搔察,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低蔽挺茂,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物诉米阿,使泊车更加安全逢。C4L后尾箱并未设计开启按键型鞠,只能通过车内控制按键和曳妫控钥匙开启咀奠,而550则可以通过后尾箱按键手动开启陌晌,使用起来非常方便婆累。   本文导航赤箩俯:"    紧凑级两厢车辫塑,如果倒退10年前幌辱翘,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域皇痊惜。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后祥庇阜,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型勿。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹螺共,它于不久前推向市尘淳势狻,但其实它在国外早已上市滦隙伪。雪佛兰在近期才引入洽戈,相信也有自己考虑僚澈,好在这个时间也不算晚痴猩鞍,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择吧丁吝。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐恭,相对较低的入手价格显靡农、时尚的外观设计以及良好的运动性能隆,都让其成为该细分市场的热销车型嗜凭。而在紧凑级车型中馅阮杜,三厢版在兼顾运动的同时娥敝粹,实用性相对更高一些番、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念登。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新父澹克斯三厢版(以下简称傅酶∏洌克斯)进行深度的比较宏粪,到底谁能从中脱颖而出蝎拖,让我们拭目以待廊。    在刚刚结束的2013广州车展上炒速把,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴炭范划。此外朔娄钱,妇枨は克斯去年北京车展的正式上市凭,也让这场紧凑级大战更加精彩潭。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后漂,作为其小弟的马自达3能否一样出色洁?复钆晨郏克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时忙浓,能否从容应对入?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓理脊行。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外侨剩,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上貉善。就在媒体日当天酱蓄,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后吞僻,经过旁边人的介绍淖,惊叹一句皆划墨:原来不是一个车八锎丁!可想而知饱仑皑,这兄弟俩得有多像娜。    2012北京车展上市的赋獾眨克斯相比前者堑丁,已经在市场上打拼了一段时间谓。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降枚节料,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了裤,但是甘└┬粒克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位垛,还是毋庸置疑的唬录。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性变,为了让评价更加客观枢,同时喷,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样臀,我采访了一下身边的同事和朋友欧。   同事A磕蛙:男惰,30岁镐蹭措、已婚肩奋佳、儿子1岁多    我哪个也不要度首,原因只有一个笆帛:都太小屯嘶。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV工德馅,实用!当然这两个车白给肯定要歼梆。(也对彭期茹,老婆孩子热炕头的人猜络,还谈什么运动淘,能装下更多的人和东西迷臀,才是硬道理)   同事B冕蚂:男胯泻,老感航┨猓克斯车主釜檀柿,奔三的年龄竞,十七八岁的打扮和心态    我会继续买付冢克斯此髓蕊,理由是有优惠芳高、货源足贸渡芭、随时买炯涟,听着怎么跟买菜似的遂。   前女友凑熄:24岁莆馆,高尔夫6车主废膏,略带公主病    选马自达3筐懊寺,原因是好看考纱喜,我再问还有吗虎,答曰穷伶盟:好看俺钗病!我继续问蛔女,跟我急了倘合,提问结束瀑。   现女友串广:25岁弛拭淮,对车没有丝毫兴趣硷黔,仅对各类衣服寺、包包典偷肚、鞋等物品上心    我选马自达3吧盘卑蔑,原因是就看这个顺眼镜恢,所以就选了榔凯。(明显敷衍了事)   女性朋友揣:24岁硷,某时尚杂志签约平模士骡竣,对车有些兴趣就郸铺,但只是停留在表面    我选马自达3逝,因为好看反,身材我喜欢荚才霸,而且红色(主打色电扩:魂动红)是我的style巩,所以我会选她的说较境上。(这种中英文混合体喂室酒,外加“什么什么的说”的语法真别扭帘踢厘,说她好几次靡,不见改)    采访结果显示痛橡拌,果然是萝卜青菜未酷椽、各有所爱边晒碉,而且给出的理由也是五花八门驾坊句,那么到底这两款车有哪些不同剿,在面对不同的消费群体时德,它们的表现又回怎样谢,废话不多说仑泌,让我们往下看诽。" "  2013年8月顾附撂,本田CR-V共销售了15393辆钠差,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月扰卫光,本田CR-V共销售了18989辆劲,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月畏,本田CR-V共销售了19510辆童,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月扒伯窟,本田CR-V共销售了19288辆靶,全国SUV销售车型排名第二......事实上岸,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单新鬼,它的优异表现还远不止这些巷簧辈,截止2013年11月底妻,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663锯蔫,多次夺得国内合资SUV销量桂冠彻。是什么让它成为了国内SUV的明星蛙阜?又是什么让它如此大卖奇?   现款CR-V有2.0L猾篮、2.4L两种动力共7款车型备,售价19.38-26.28万元巢圃赤。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型配茂趴,售价22.98万元)悼纹苟。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型圈俄捻,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声戈拌洽,纵观整个CR-V的家族史稀,前两代车型还有些“方盒子""造型书娩,而从第三代开始托寒,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战棱猎蒜,坚定不移的走着城市化SUV的路线坎莲动,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大呕。   说到第四代CR-V的外形董,也就是现款车型窜冀,它的外形并不是能让你一见倾心的主藏,CR-V上市之初讹胚滔,人们对于这样的设计褒贬不一酮,甚至有些“不得民心”篱苏,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话权。   豪华版车型上只配备了卤素大灯段惯扮,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能涕荆伯。氙气大灯免我、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上抚。值得一提的是罚搁,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上拉,效果出彩膳李搁。   车身长度比上代车型减少了25毫米眯桐槽,离地间隙下降了50毫米耐送,仅剩130毫米氓,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性仙,但却令离地间隙接近轿车覆疯,轴距则仍然保持在2620毫米呈驼赁,整体效果比老款显得修长不少坏坏。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因径,在实际驾驶过程中炮看酗,提供给你更加宽广的后方视野撇控,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信朝蒙峭。   现款CR-V提供17恼、18两种尺寸共3种轮毂式样北心壁,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外哺颇揪,其余车款都配备了17寸十辐轮毂歌破。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面诧画开,车尾向外凸出比较明显陌档飞,给人一种臃肿膨胀之感狗矩绥。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索滦委。现款CR-V车尾向外凸出比较明显俺炽,给人一种臃肿膨胀之感悔侥,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因刻呸,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积斡官酣,为实用性又添一分屯酵,从之后的销量来说暖奠,现款CR-V外形依旧被消费者所接受死袍募,保持着高歌猛进的态势呛赖。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺虏偷嗅,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力涩贪,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙构甸、精心酮棋。这也是为什么一部轴距仅为2800mm谱锰,排量仅有2.5L回,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场芍柔队。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS迪,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它焦誓际,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力蚕午匠。   第三代雷克萨斯IS射捐,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车潜防,全车线条设计更显张力拇首,饱满的肌肉感让人过目不忘卿怒罕。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化厦脑。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版汀瞥亮,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅培篇,丢失了一丝霸气尖。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加刷触,长宽高分别为苏唯嚼:4665mm九谓肮、1810mm揽滔、1430mm龄绦。同时轴距也增加了70mm叹彻,达到了2800mm乌檬派。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言暗埂隙,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言幻,其前后配重分别为53丸醚户:47访潜。接近前后1拧拣华:1的配重也体现了其运动本质蔬皋。   IS车身侧面短小精湛水玲耗,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性穷橙骑,显露其灵动的车身姿态梳课襄。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙靡廷,依旧是纤细南、锋利汇赖瞄,绝不与传统设计相妥协诽羚朽。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见都。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎澜叔。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力锣筒,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性勺。   毫无疑问澄,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力卧献疵。你可以觉得它设计非常超越台辈,也可以认为它很有美感董估,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动咳。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月冯梳,石油的消耗量日益增大郴酶拜,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油讽小,排放着大量的尾气侗趴负,制造着日益严重的雾霾天气铺肃裙。汽车尾气的污染亭,越来越成为大气污染的重要元凶班入庙。开发替代清洁能源粗孩苏,代替排放巨大的内燃机挡牡股,越来越成为厄待解决的课题茎存。现在很多厂家都开发了混合动力车型烫,这项技术基本上成熟了懈收慈,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平挥坛慕,也没有成熟的商业模式来进行推广巢狠戚,即便很多条件还未具备萝舌,即便这样那样的客观限制奉湘箔,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面哼,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一酚。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品玖芜哺,叫做启辰e30晨风淬,这款车还没有上市戚,很多技术参数还没有公布疵随,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据邻肩,介绍给大家槽蚀。但即便如此频,这款车还是有据可查戒餐水,开发平台来自日产聆风电动车鹃慰,外观也和聆风十分相似倾喷。   车辆的整车尺寸和骐达相仿狠,2700mm的轴距和骐达相同妻,外观的样子也有几分相似途。但明显晨风的很多细节显得与众不同谋熄,前脸没有进气格栅的设计蓟,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份效。而据厂家人员介绍捶蜕特,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台施,而是单独开发卵。   尾灯使用了LED的发光元件狙瞥锤,看起来更加醒目殿,垂直的长条状样子也很有个性俗。但在车尾上捻射,启辰e30晨风和聆风还是有所不同沧别,聆风在后扰流板上有太阳能电池板斯,用以分担电池组的压力栋博,这在晨风上是没有的槽桔。   本文导航颇:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了氦色,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)愤毁伴,照片上看它挺精神泰,设计有传承有创新熔柒,硬件配置有增有减稗久蛔,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情锌聘臼,没能去测试现场参观参观化。   命运总能给人惊喜挟泌珐。上周五下班前核,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目肝岭梦,领导突然走过来跟我说舅郊:“来了个顶配付浊窗伲克斯玩,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”赡,周末的小幸福就这样碎了一地穷辜缅,我得跟两台机动车泡在一起新饱。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝裳孪宦,坦白说现在我对它俩都“不来电”酿汝。这样也好寇,好歹保持个立场中立对吧感领裳。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满斧,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待撑彭,比如为什么海外有独立后悬架妇?国内全是非独立后悬架赁?其实道理不复杂晌截,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响尽,既然如此古,那就遵照做生意的基本法则来做遣肃淬,降低成本佃,攫取利润关,无可厚非兢寇冷。我相信如果改悬架车就没人买譬考坤,那他们肯定不改舰。   福特比较谨慎佛,善于跟消费者打成一片哦秀铆,挣钱不忘树口碑佃天,好口碑又促进高销量靖风队,顺利打造良性循环圈矛。尽管它也有这样那样的问题紊蹦,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买含速,值得大众好好学学帕姑。话说回来垦,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路珊缚瓷。   现在摆在眼前的高尔夫7和该。克斯取浩穆,是各自家里的明星产品桓络,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖扔嘿,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限廷摄。把这两个重量级选手放一起无,能擦出什么样的火花来刨?肯定有人在期待一场压倒性的胜利吃钠,似乎这样能出一口恶气铆。不过我得劝各位一句栓:百花齐放很重要冯每,一枝独秀最糟糕芍。   ●外观   扯半天总算进入正题现搔,这个阳光明媚的周末涂弹,没有雾霾的打扰事,我把两台车放在一起拍了套合影蛊写。看看它们冬五丧,一个是18.29万的顶配版高尔夫7嘶痪,一个是16.29万的顶配版两厢咐保克斯客。要说家族式设计铣蹲砂,大众当然领先其他厂家突韭,旗下几乎所有产品都穿着统一制服黔,福特的动作稍晚一些甫,效果不赖必茧。   所以当高尔夫7和付断荩克斯站在一起的时候康斗,你一眼就能认出他们来自哪个阵营吴。谁好看我不说涩按潍,大家都有自己的喜好赊。两款车前大灯组内容丰富桓线,氙灯聊千、日间行车灯芜香始、大灯清洗绷、雾灯一个不少悄盘,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有固撼,而钙唬克斯的则要花6千块买选装包纽慰,朋友们秀萌等,要享受还是得多消费啊处。   车轮部分有看头肆。复韵牵克斯胎宽215mm娃把,米其林博悦轮胎修诬,轮毂造型带感孟,给个好评吩散才,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款沉罗骇。高尔夫7胎宽205mm箩,似乎缺乏顶配车型应有的气势浩,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧必弄逗。   车尾设计各有出彩的地方舍门,高尔夫7的单边双出排气颇有气势把,跟高功率版1.4T车型的身份很搭诉,LED尾灯是个加分项饰玩溶,负牵克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意伺使。左边那台风格沉稳一些坑桐,右边的青春气息扑面敞久,你喜欢哪个窜?" "  “牺牲一定的车身刚性墒捍,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车如,最初它的出现只是改写了常规车型的结构悸遍唉,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”沮。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后挛,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面溃寂缮。就在上月层,奥迪再次引入了其Cabriolet版本礁,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版戳,至于奔驰C63 AMG糜,目前还缺少这一车型氮。   由于是RS5 Coupe的系列车型降旅,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致坍葱,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾坡陕菜,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事哀级莲,毕竟除了性能之外跺,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的莫歧位。   延伸阅读 庆:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案担陀,其中包含对车漆颜色歌策、内饰颜色以及电子功能等自主选择帕,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的停旧廖,所以在配置解读方面尺汹炔,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注锯桂犊,并将官方价格告知大家刃吵力。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上吗,软顶敞篷采用电动开启乾驮,时间上需要15秒即可汰侧,而将再次闭合需要17秒捷,其开闭结构为多连杆双片式标沏狈,这也大大缩短了开闭时间团。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消农描,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷朝,为了不过分降低运动性拿性,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼悸氯擎。排气方面也是RS5的一大特色苗踞,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管娃力,在Auto模式下左右分置排气各打开1个氨仑,而在Dynamic模式下会全部打开涉柏矮。   本文导航嫂:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线毕,或许大家已经是心里多数辨,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型讽抽,定位于新兴的小型SUV市场健。众所周知苔现圣,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“餐,长安铃木选择在这一细分市场发力森饯赎,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的芭。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX嚏,通过对比分析毖,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力呵饭。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市窍,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元笨溶,搭载1.6L发动机删挟拆,匹配五速手动和CVT变速箱位,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L位秒柑、2.0L两个排量六款车型潞,同样匹配五速手动和CVT变速箱嘲蓝会,售价区间12.88-21.88万元拈侍。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观犊辖:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面多衬汾,通过下表的数据显示得知俱幂,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手衡,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX膝位扔,相比逍客哗瓦、昂克拉等车型同样处于劣势姬窘。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起梁纲乖,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹屎耽,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因蹋图纱,还有与车身不同色的黑色包围诉颗冗、车顶行李架苟,短小结实的车尾险波,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果匆恭鞭。车身颜色选择上黑牧,S.CROSS锋驭提供了极光绿溶鼓、皓月白铜、星辰银突记、丹霞红建侮赤、银河蓝和晶岩灰六种颜色芒纷。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同卵,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计脐宪,雾灯删些、下保险杠也经过了重新设计借绊,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格潜炯。车身颜色选择上氦垢,劲炫ASX提供了珍珠黑墓誓、极地白虽立亭、翠鸟蓝电顾、酷银拘、钛灰五种颜色莆。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面怀,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯焙沪簇,前后雾灯溪岗,并配备大灯清洗功能酵巾,外后视镜集成LED转向灯;同样怠禄,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯嘉郡,带水平调节和自动清洗功能酿焦,其外后视镜没有集成转向灯涉洁。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂欺。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂纲倡,而两驱车型则为银色的16寸轮毂兴费,二者均为铝合金材质蝗。所有车型均配备优科豪马轮胎鹅。值得一提的是霖,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎彪,这在同级别中比较少见醋颂废。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型跑炔,根据车型的不同尺寸有所区别童,低配漏埃:215/65 R16九,高配炒呢腾:215/60 R17乒内,轮胎同样使用的是优科豪马守祥,同样配备全尺寸备胎瓣,两车在这方面都表现得很厚道匙。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫察,第七代车型辅邻镭。其指导价12.19-14.49万凯,这是配备1.6L引擎的价位疚。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品珐,账面要准备好14.09-18.29万嘛。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车逗,当然凶拦态,身为第七代的它唾希炬,在冲击属于自己的又一串“第一”极。但我们相信板,短板才真正决定高度澜。   全新高尔夫的德国总设计师说梯,它的设计主导思想为“简单既经典”蓝肉雌,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分祈廷档:中网与大灯的相对位置该毫长、拓宽出车身有力的轮拱盲半佬、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了钙倍肯,这台在中国拥有极高人气的两厢车刑拇,一露面伺,就好评如潮甫嗡。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解舒枯,但还是要将6/7重提氦,除了外观上的差异伤,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上份滇菠,比第六代车型要长56mm侍鸽脖。而整体车身比例上钳,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然尸,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm捶编,轴距增加59mm炒缎,从而提升至2637mm肛。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计雹碱垫,但新样式的内部构造也足够炫剁享巾。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置复。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念筷口。高隔音性的特殊树脂层清俱模,形成3层薄膜结构糙管风。它拥有很强的抵制振动物理性能蓉。   直接跳过撩人性感的腰线崔檄,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型灸邪。相比海外的双L型律,或许辨识度更强一些貉何。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的驴拴,但高7的不一样褥房。细心的你会发现骨,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时窃柑筐,才会主动启动口饥奶,并且拥有厂商宣称的132°广角藐庞。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格无,天平再次偏向了驾驶者一侧甭僚景。整体内饰上腊,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是何:放弃中庸的设计理念挥,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派布。不规则的T型区竟忌、活泼的金属线条点缀夏簿狗,让全新高尔夫大变身父送。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没纽,它能够让你感觉非常新鲜补。   坐进高7内彪社,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗乐经顺,比普通天窗大了30%坷。而外掀的开启方式有点奇怪菩怠恒,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别瓦,同时还为内部提供更多头部空间地。   大众车型的人机工程向来让人放心颊,这个角度的方向盘急,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦陌肥。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型径,或许来个拨片更有型吧桓辈蚕。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症猜缔,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度栖。   本文导航双:" "  在国内的SUV市澄傧唷,10万元以上区间基本是合资品牌的天下祈豹,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击怯炉,正因如此村邦细,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市股温互,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问彼,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破颊毙坊。   说到大空间靠咀、七座设计落、配置丰富的SUV凡,北京现代全新胜达是其中的表表者歌莽,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求敖,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型弓炒,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变惜。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手犊,下面我们将对这两款车型进行对比分析蛙。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观捞魄黔:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向配,设计上中规中矩痊,采用了哈弗新的家族式设计元素躬嫡姓,这一风格将在整个哈弗系列上普及穿,代表性的设计元素有洁:大尺寸U型前格栅香晾琉,粗壮的镀铬横条格栅维澜裴,时下流行的“X”型前脸燃。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美氨晨,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的蔚瞧。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的聪痘,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时其,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气词纯,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅猩,再辅以造型锋利的大灯灯组忙枯龚,极富视觉冲击力夸班淘。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话辫,现代品牌的确更加具有超前思维意识卑。" "  如果提起讴歌品牌疏古,大家一定会想到MDX这款车悄没,究其原因孙,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型差。当然也同时作为讴歌的旗舰车型霸港,拥有讴歌最顶端的先进技术几虎绊。在2013年惧斜,讴歌上市发布的新车相比以往傲其,算是非常密集的屠。即将岁末蛙,讴歌的新款MDX也开始上市销售董价嵌。作为新款本呜锰,MDX的售价降低了菏兢,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注棠。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失聘割普。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器竣面?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术藏,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮畴。使弯道驾驶更加轻松脓脓,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上块霜,增加了AHA敏捷操控辅助系统 僻,在车辆制动时头,通过制动延长扭矩矢量分配镀轮,提升转向的循迹性 莲航,这在之前的讴歌车型上是没有的计,包括RLX喷阿荒。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市彻蕖,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机赌舅,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由乒畔。但我们看到薄衅锯,在讴歌品牌乃至本田车型上糕粪,自然吸气发动机依旧占据主流墟滑炭。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法苏埠卷,在新款MDX上使用的3.5L发动机龄会,带有VCM可变缸技术荤吨,在不同的动力需求下孟,发动机自动切换工作缸数超赔,用来节省燃料痢吵,提高燃油经济性凸悄秘。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上世灿京,使用了全LED大灯歧豹纤,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法闺,不止在新款MDX上出现纽吴,旗舰轿车RLX上同样具备卑。但和MDX相比啃公省,RLX的前大灯内部结构稍有不同抡乌。而MDX的这种全LED大灯拴斑,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平短,但据了解讴歌正在向这个方向研发矩怯。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务爱共镰,其中大致包括救援立、定位溉、导航检索等常用功能狙舶表。但值得一提的是刻渺拴,讴歌的这套系统在整车质保期内玩,也就是四年或者十万公里内是免费使用的馅券景。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上公昆,讴歌也加入了全景摄像头这项配置闹,通过车头蕉、车侧定筷、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式堑奇。对于前方障碍粮、侧方停车倪礁、倒车能够起到非常便捷的辅助作用精绘闻。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助钱馁挺。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面沪郸,MDX采用了59%的高强度材料酬,热冲成型一体式门环等途径考,在全新平台上使用了更多的轻量化材料绍。   本文导航坞:" "  在新一代天籁发布之后弄测,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字啼通。二三十年前踩,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越刹赊,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车辟堪,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前录形显。而谈起这两款车痞梳矛,目前多数人对它们的理解是佳:把普通版天籁和君威的车身轴距加长寺,配置增高继竭,便成了公爵和君越耿,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸到点、动力和配置等等逞汗,却有着极具诱惑力的价格匡芯。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘摆缴祁,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额吃陆搜,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力胁。可它们究竟有没有这样的实力勤?两者比拼那肪,谁又能更胜一筹嚏?本文即将为您揭晓澈。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型骄焚毁,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型乌锻撅,售价区间为23.59-36.99万元草配。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版烈抛降,两车售价分别为29.98万和29.99万搪,价格非常接近赤善,比较有对比价值房苇。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显复毛,主要是雾灯泊嗽设、轮圈等几处细节可以加以区分撩,尤其是中网变得更精致卑拳赡,车头更显大气内。但也就是这些细节的变化防钨,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动矮,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿狗蚕乏。   大灯方面碳燃桐,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能悲,不同之处在于揣即尉,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)汐。   车身尺寸方面蕾阮崇,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)姐坏梆,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)赣遣,君越的长度同样超过了5000mm拆几加,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本寺。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面嗅无藏,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过携茹首,并没有追求锐利驼,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅舒,腰线设计是其外观中的一大亮点瓦,并非大多车型采用的一条笔直线条番撅,而是在B柱之后便缓缓下沉律侧哺,在后排车门上形成一条折线盆。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感驶味,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士瘦关。   尾部来看犯,公爵与标准版天籁造型基本一致疗忻,尾灯造型也还是一如既往地犀利伐,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合秒,为整个尾部增加不少活力门懂莲,同时尾灯与镀铬饰条完美结合既熟侠,使其整体感更强搬歉。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华芜陇浓,轮胎方面涡豪,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎同缄,更为霸气石。   ● 外观小结派煽扁: 两车均采用年轻化设计送,稳重气派;车长均超过5米乡朵,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上溅挛,君越表现更为抢眼糠颇。另外策,从个人角度来看事背,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计厘,相比之下它的造型更加简洁翔、规整慑椒。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识昧,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽兽,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发咖糠酗,足以呼唤出你全部驾驶激情韶嘿。你可以视它为野兽钾氖,但我更愿意称它为内敛狂徒太实跋,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎木此。它是驾驶利器测渺赏,也是很多人心中的梦想之车帛,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG献。   既然说道奔驰AMG貌仿,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义亭魂姬。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样钡,都代表了其品牌车辆高性能版捶谷。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款乾硕炔,这些车在发动机配置调教戳谰,底盘调教残锚,外形和内部设计上都远远超越原厂车观圃勉。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型库谎诉,它的长宽高分别为4707mm慰方困、1795mm和1391mm磺,轴距为2765mm甘慑。参见下表可以直观的发现垃,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的苍绍誓,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势扭脑。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面皮蓝,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同绷吝。但细看之下帽琶硕,还是能明显看出差别莫玖擞。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位禾百次。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降差汀,流畅迷人更具轿跑风范讣缴。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少诵肋斤。   除此以外劣剐隙,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次毫,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭贰。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂泞,前轮尺寸为235/40 R18挛餐禽,后轮尺寸为255/35 R18草能娄。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力贺蟹坤,以获得更快的加速度徊叔书。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果持。   车尾是C63最为霸气的地方勺,四出排气管宣誓着其运动特性嚏宝泼,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一田跨。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力阀态朵,从而提高车辆的稳定性姐柏。" "  11月12日磕茎,宝马4系双门轿跑正式在国内上市城梢禾。无论在平台还是动力上功,这款车都与标轴3系基本相同圈汞。动力上靛拌,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上璃,依然分成风尚钉、豪华和运动3个不同设计套装凤,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式笑。无论怎么看漠,4系都很像一款双门版的3系臣拢,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢廓糠?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系夺。   虽然名字是4系损牛固,但如果只看前脸步,恐怕一眼很难分3/4系尉帽敌。不过仔细观察细节的话覆昏,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同沥膝。比如更大的开眼角设计拷,更修长的双肾格栅茬翱墩,还有明显不同的下进气口设计风格轨怪逛。当然配镰甫,了解宝马车型的消费者都知道楔淘,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置坡鼎。此外烯肝烁,前脸还针对空气动力学进行了优化师册。 【左嫂红怀:豪华设计套装(选配)/右氰柑:风尚设计套装】   侧面造型上舵,4系明显比3系舒畅很多萌舜,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条清,更修长的车门对此也贡献颇多提波遂。不过轮胎规格和3系完全相同诚蜗,似乎很难体现出这款车有多么运动啊落。另外搭,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了毫,和前脸的进气口配合献硕,共同为刹车系统散热努吞腺。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多琅,不仅装饰性强任,看上去也更凶狠巳丹。   尾部设计上穿陪负,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素躺。猛地一看依然很3系能回,但饱满的线条体现了4系的不同佛。尾部虽然整体很“壮观”那祈槽,不过颀长的LED灯带显得非常秀气楔揽,别有一番风味粒。另外群操文,根据套装不同芒匹般,排气管也分为单边双出和两侧双出两种庞绿公,实拍的运动设计套装为两侧双出巾,个人认为设计还可以更精致一些需情。   车辆提供徐祥:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址瓜灌:北京市海淀区闵庄路19号   电话摆:(010) 5872 8888   本文导航娥醒:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道悍卷,自日产逍客2007年在英国上市以来即,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来蔼诉退。各汽车生产商自然毫不示弱稀,都想从这块有潜力的市场分一杯羹贫。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年儡棘乃,公司就对其外观和动力均作出了革新蹭。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司了埔八,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V莫聊。这款车售价要高于ix35兰,标配版的售价与高配版的ix35相当氖考。较高的售价并不会对消费者影响太大昧狭受,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力惶凸鸵。 ? 现代ix35   除此之外橙钉,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型柬矢滑。完美的驾驶体验疚醛触,充足的动力表现控泉累,日常的实用性以及低廉的养车成本竟五疯,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战敲黑。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面伤艘康。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间碱孙衫,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些纪。CR-V的后备箱打开的角度要更大幻,后车门打开的位置更高卧,加上方便的一键式折叠后排座椅触使挎,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜称盛弦。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的姬痰,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的垒烈。ix35的后备箱地板离地面更近堪块电,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间歌。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5壳,他们要对此多付1,700英镑劫。其余两款车的四驱版甭:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)护,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)咖榷。   从标配版本来对比三款车料稗,ix35要优于其他两款俯。SE版就提供了后排加热座椅灸头,方便商务人士乘用缺全效。高配中更是有导航戈辜绒,蓝牙遍绅,真皮座椅稍,隐私玻璃和无钥匙启动等功能俺。ix35的一些配件选搭也是十分优惠坝,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑羌颇郎。   综上所述肠挤,我们推选出这三款车的排名分别是酶物莎:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的悸,但是它的驾驶乐趣却是最大的付。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码趁富顷。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足瑞醋信。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度涎渭供。低的污染物排放率,强劲的动力表现泉烈涪,新引擎的装配让该车重获新生妨怠池。   第三名?现代?ix35   毫无疑问斗尘,改版的ix35依旧是让人满意的家用车菏急。不光是低廉的售价吻挂,标配版的实用和保修期的延长弛款,让该车十分吸引人箩。不足之处则在于较高的二氧化碳排放褥媚堂,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间描韦盲。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品涉,未经环球网Huanqiu.com书面授权涩镀,严禁转载秦峡输,违者将被追究法律责任管竞。责任编辑竭攻:李敏" "  在国内叔吹,提及福特这个品牌颈,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——溉迥剑克斯和嘉年华功栓惊,但福特的精髓决不仅限于此淘始。在美国臣,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军技。近些年来夺妨,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围股辟腐,先后投下了旗下多款SUV车型如,其中包括翼博拴、翼虎捐诉、锐界以及今天的主角探险者窝。作为美国销量连续15年冠军的探险者庐,它在中国的土地上能否再续佳绩劣杆?带着这个问题漂四,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙仑。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市程帧,也是其第五代车型如黄妙。在今天看来佬持奴,福特探险者圆润饱满隙缺龋,又不乏美国车标志性的肌肉线条哼冒律,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求轰霉楷。但早在1990年河,第一代探险者刚推出的时候铺第,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多饱偷。   随着时间的推移涛稗翅,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变溶,与其说是改变撼,倒不如说是更加顺应潮流叼。早先的皮卡底盘不见了踪迹钝娶捐,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂偶。大排量自然吸气发动机也逐渐缩邪纪省,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)队典寝。   面对一向追求越大越有面子的中国市掣尉型妗,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢屋铺牟?结合同价位车型做个比较不难发现惦,探险者论尺寸绝对傲视同级急硕。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV汉,“尺寸”无疑是其最大卖点宽圃馈。它的车身长触筒浅、宽爸趣、高分别为5006mm料、2005mm和1743mm寿,轴距为2860mm返标绩。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV伎,即便是与奥迪Q7的对比中酿,探险者在某些环节也不占下风怀。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外裁鲍泌,探险者的最小离地距离为193mm仙类溯,接近角和离去角也并不大史,仅有21.7°和21.4°仇姆暑。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的磊亩。" "  引言集堪侵: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点佩琴,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新跑,其采用了全新MQB(横置牟叟霉遥块化)平台生产抬瓦,不仅在外观逛、内饰方面有着明显的变化碉侩,更低的生产成本峡、更轻的车身也使其有着较大的优势百久。此外轨答,作为其老对手的福特该荆克斯当然也有着较强的实力熄,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评青。今天孙,我们就来为大家对比一下供粗,看看这两款车型谁的实力会更强糯存汐。 外观枯纶罗:低调内敛大众风对比时尚张扬赴诠蓿克斯   两车在外观方面虽然同为动感眠溯踏,但在设计风格上却有着截然不同的一面奠,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上登。而该克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息申。   车身尺寸方面谜额,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进四翻,长度与宽度分别增加了56mm与13mm惠使,轴距也增加了59mm笛煞砍,整体看上去更长更宽更矮笛。但其主要竞争对手柑旎苄荆克斯的整体尺寸依然有着较大优势波。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅强卤、强壮捆抄何、凶猛凳拓票,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象辅赦。试驾被安排在了蒙特卡洛饶胶,我们被热烈的目光追随了一道诞,同样蕊染,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路村琴访。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起朝凸薯,它的对手就已经锁定了钞体菇,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标矾,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜簧辫,他们选车就两点龚,第一样子帅偶愁,第二性能足够强大秦瘟射。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力颗。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车娶镜。恰恰如此持,它看起来很漂亮烹囤米,尤其是车身各个部位的比例与线条博弓,挑逗着所有人的视觉神经绊掸。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野舵,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口惊恃签,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实蹈,而且更杀气感更强幂殴凸。怠速时慢慢靠近鸵梨,它的躯体在微微颤抖成歇么,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤节。   细节方面奥迪从不偷懒娃堕香,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记烙靡倒,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾是擞,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞歪抽岗。在我看来珊表节,这样的视觉效果已经足够征服所有人码,如果你觉得不够醒目裤哨,还可以选择将卡钳漆成红色径该。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部帽秽,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体莽唬插,120km/h时自动升起筏,此时的样子最为动人毕棘录,速度降低至80km/h后便会自动收回谜匈。   进入驾驶室并不费力啼娶裳,内饰与A7或者S7基本格调一致冉屎缺,简洁朴实脾,中控台区域保持原有基调撵香,有人说它沉稳嘎,另一些人说运动乡浓,在我看来这就是奥迪的风格彼脓,可以满足很多人的口味围溅鲜,一切气氛都显得那么熟悉觅。   车内有两处亮点让我记忆犹新悔挺,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分侍,坐上去的感觉也足够舒服朵彭。不足之处在于它的调节方式太过简单涣敢,仅提供电动方向调节以及腰部支撑痕赁漆,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能犯骸勒。   第二个亮点在与RS 7的方向盘险甲,手感与大小都很出众乐,令人爱不释手改绥酥,最关键的是RS系列专属的造型非常激进梆柏,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望鲸。也许这就是奥迪设计师花心思的地方卤矾惮,善于抓住驾驶者的心汲,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分门。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化圃,两厢版掀背车开始越发备受关注沛虎,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型既男士,强劲的运动性能也是非常重要的指标输。就在本月初盘赣碱,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求临厩解,除了朗行运动版之外擎,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能版垄哎。接下来铂素,我们将两车放到一起穷使牢,来看看其空间和性能环节的表现如何伯。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是凤拖恢,如今的情况则正好相反哎,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此狄。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元净姑堂,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元存赏,两车的售价还是非常值得人期待陛。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版敲豪,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了颠户,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计摹,前脸没有任何改变萝封。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素究会沟,但给人的印象要更加动感轰故。   车身尺寸方面葡,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米墙稗,各项数据都要比朗行运动版更大一些郴投,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少情。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎四庐玖,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适函先,比较适合家庭日常使用靛。轮毂造型与三厢版没有区别居纱。在发布会上蒂嗡弘,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎赁媳揭,相比科鲁兹掀背车不够运动瘦。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条衰侥,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑渐湘修,线条更加自然垛、流畅漓。两车的车身腰线笔直且显眼舜,给人的印象很有一种短小精悍的感觉鼻。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影捞,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿袭,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果默熬。同时将女,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能菩靛沦。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源亥郎岔,点亮后的视觉效果非常不错猫羚轰,还有排气管造型上加入了镀铬装饰盯屏。整体风格也是保留了三厢版的造型娜剂聪。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出泛,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型匠通季。2008年骑棺狮,丰田Yaris进入中国市称旌帧,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相苍,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数磋洼罚,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车隋啃,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号签弥,想必原因大家都很清楚钞,致炫在各个方面都已下足功夫倡,为的就是再续辉煌开萎。   致炫外观灵动时尚彪排稗,带着一些年轻的运动气息僳屏炒,车长为4115mm妹络毕,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm炼棠,比老款低50mm;轴距为2550mm难色暴,比老款长90mm戳脆疽。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了邪。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点毫,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”讨,这样的设计更有利于致炫的散热口归,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱暗。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利河,给致炫前脸整体感觉增添了些英气梢。   " "  在这一两年中斥埔,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”式宛暇,究其原因普,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有暴缸。另一方面拐,也确实因为高尔夫的产品素质比较高适。代表着大众在中低端产品中的最高水平统扳。如今怕,高尔夫7也渐渐走进人们的视野缓彪。带来的改变很多峨宏脐,由MQB平台带来的更多越级配置磋镭,外观内饰的革新弥轻,动力总成的变化边匡,当然还有后悬架的改变谷爬彭。能否继续神车称号嚼剖,笔者觉得蔽,可能性极大娠拨。   ●从固定平台向牧希块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB亩倒剑块化平台的车型仑冬镣,之后级既,从这个平台开始百,还会有奥迪A3等车型陆续引入胺。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓块撕对。但从高尔夫7开始邯疼,这种概念将发生改变敛赐。MQB哪谇停块化平台生产拧,让高尔夫7拥有很多延展性的传承堵澈。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留赶备忍,后面我们会详细说到惕晾嵌。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车济交呻,必然是一台有传承有积淀的车型膛。经过几十年的发展和变革雌斑笑,没有被历史淘汰讲,却总能获得新生和换代沃捷狮。我想符合这种条件的车型真的不多樊税禾。甲壳虫也好钒,卡罗拉也好岛步,都算在其中特。高尔夫更是其中不可或缺的一款男亲,从第一代发展到第七代跨,我们发现螺狙怠,很多经典的设计元素没有消失附,而是作为经典传承下来谰,但技术却在与时俱进的发展狠皆码。直至现在堵,高尔夫7的出现马炽,能够看到曾经的影子捶,也能够看到未来的趋势漂。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了措变,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿班,今天在紧凑型车上也上演粒,只能说明菏脐扦,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视脚健拓,也从侧面看出茅统,这一级别的竞争是多么激烈荤炊,高尔夫7的轴距加长了59mm架逢,反应在车身上焕,加长了56mm垫途。这让我们看到萎,高尔夫7并不是一味的加长搁蛙,更兼顾着车身的整体设计卿苔,以及操控能力的全局设计纺滇迫。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了截别,争议很大洞邻,但貌似并没有像新速腾上市时那样痪,引起大家的太多反感朴充。或许一汽大众的这场策略大变封巩匪,已经让消费者黯然神伤了烧虚。大家也都知道态,这是没办法改变的事逼,想要四轮独立悬架受矫,会有性能版车型作为选择姓,要是纯家用星侧,就只能接受这个现实晌频。   本文导航查:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV悼篮史,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6伯,这仿佛已经成为了一种定律崇。话说回来穗,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手赏吹,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望癌把,采用全新平台打造的瑞虎5从设计邓隋睹、做工耪诗、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼武脓视,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位盖,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解壬栏。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型码,为更直观的进行两车的对比分析你殿,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车堤录牌,需预定等车时间较长眷熄芜,主推1.5T车型)作为参考对象吹。备注链肥:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版档。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高斤伙,无明显抄袭   先从车身尺寸来看烙奉,瑞虎5和哈弗H6各有所长盼伐鳞,瑞虎5车身更宽穿筐酚、更高喂妈,而哈弗H6车身长度倡、轴距更长沤。另外这两款车的外观设计原创度较高林康,没有明显的抄袭痕迹朗睛,且能够符合大部分人的审美观勒,足以体现出设计团队的用心程度厂。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点狗力横,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应瘁灭惭,意在塑造最新的家族风格客赔,整体呈现出大气毯豹、时尚的感觉荷堂。瑞虎5提供了6种车身颜色选择暖滩,包括徽墨黑垒、烈焰红献垢、赤金棕庆、暗夜灰某、皓月白和丝缎银吞寥判。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气唱眷范,其更侧重于简约呵详姬、硬朗的外观风格同样被消费者所认可道全杠。车身颜色方面潭弥,哈弗H6提供有经典黑繁、雅致银赊、简约白毕窝、中国红颓、风尚蓝鳞台埂、摩登灰稿、醇魅红靶羡、睿智棕共8种车身颜色破。   前脸部分畅尾街,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果笨。瑞虎5前脸层次感较强拴丢,大灯巧妙地与中网衔接沧愧,而下进气口被分为了两部分彤痪够,下部与底部合适护板相连接疯,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和食,没有太多浮夸的设计崩微,中网换上了带有“HAVAL”的新标识疲匣,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“旗困敬,但绝对属于耐看型豢措喇,整体间流露着SUV标准的稳重气息改。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富爆杀秦,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长糕焙,车身侧面给人以更修长的感觉纯揽。另外咯,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条盾论,车顶均配有行李架探。   同样的久徘,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感喇臂碉,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面记,整体比例协调没有过人令人诟病的地方芭篮戏,厚重的保险杠更具力量感邯窍。   灯光配置上低缕,瑞虎5的前大灯造型整体感很强核脾恼,内部灯组布置较为新颖屎疲换,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注莫表:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩壕,常见的柳叶状大灯造型罢,常规的灯组布局塘奇,带有透镜的卤素光源大灯麓腹鞍,提供水平调节功能挂天嘎。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源客筹,看上去更为醒目和美观惊绕负,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源起,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应乏秦钒。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后劲,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇杠其,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想釜,同时越久的期待会带来一个重大问题戮宏,那就是新产品如果不能做到完美嫡刻,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时碌抚概,两条定论由中国媒体陆续传开牟逃,首先它的相貌不错父徐喊,其次来到中国的时间也不会太长了谁。一个月前布美悸,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁菩,为何这么说澳芳炉,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好茸炉筋,通过细节上的修改斗铂较,使雅阁更贴地气傻我。   设计师在中国进行了大量调研工作们,最终他们得知了国人的喜好饰坝巳,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计镀采,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁诉。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外协谋绷,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手晃试睬,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中狈伺。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表些抗:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈寥,在如今大行其道的“加长风”面前腑散诗,本田倒是走了一回不寻常路冷懦祷,这也是让很多人吃惊的一件事尚巷涂,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响裤限岸。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道炕邵,究其原因我想和C柱造型苔、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关鄙砍朵。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度珐,先是放弃了老款斧头型的轮廓考挤档,其次将双出分置排气融入到了包围中让,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚惶摊、动感靠拢怜眷掸。   本文导航领币:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座糠日,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者匆,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列似毯。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事菲嚼芹,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩祁眠悔,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜部嵌。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别暇垢膜,其中哈弗H6的风格偏向沉稳光,中庸的设计让人挑不出什么大毛病料迷。相比之下免萌,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计卸讨俊,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉顶。总之这个价位的车型露,只要设计不太出圈消费者都能接受膜。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几群,即便轴距也仅有20mm的差距乌,如果无聊到一定要分出个胜负的话父愁谜,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势艇,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上围居。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方残示伙,在这方面长安CS75表现得尤为突出敖。顶部的灯眉围蛋蒂、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型搅册皑,虽说还是带着几分模仿的味道脚街,但却并不令人厌恶杭面抱。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型茧悲,不过它的优势在于自动大灯功能妒,这是我们在CS75上未曾找到的配置盆。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化廖惟,都是标准的SUV设计匙雹,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似充退傅,不过值得注意的是虾,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙浮傲,上下车时可以避免蹭脏裤子搐,这一点要比哈弗H6显得人性化逛府。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎维,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17管对镀,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等楞狄帝,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话时泼,那也将成为它的一个优势尼浮。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异渺窘添,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平蓖烂,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些捍。两种风格说不上谁好谁坏肝,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫淳、更时尚的选择文。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座齐温朽,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者火吩,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列惹。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事诉史,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩镰,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜漂。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别轰判,其中哈弗H6的风格偏向沉稳胃,中庸的设计让人挑不出什么大毛病蔼及。相比之下挨横,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计晒戎,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉苛。总之这个价位的车型华伤庙,只要设计不太出圈消费者都能接受返。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几歼,即便轴距也仅有20mm的差距懂绿,如果无聊到一定要分出个胜负的话猫,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势歼文反,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上谓脊。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方观坊,在这方面长安CS75表现得尤为突出唇瓢。顶部的灯眉试秘鲤、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型裤筹瞥,虽说还是带着几分模仿的味道炕笔,但却并不令人厌恶皑。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型扮霸了,不过它的优势在于自动大灯功能签,这是我们在CS75上未曾找到的配置胁递诗。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化剐屡桨,都是标准的SUV设计错麓,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似鹃,不过值得注意的是炬,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙弓很,上下车时可以避免蹭脏裤子圣佩,这一点要比哈弗H6显得人性化赂软。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎对晾潜,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17部,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等惺处,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话慑桶盼,那也将成为它的一个优势舱磋菩。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异小,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平姬普搐,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些亨携。两种风格说不上谁好谁坏幌,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫结、更时尚的选择艘坡碳。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型杠,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人犬寺岛,埃隆·马斯克就是一个奇人末屠哭,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克某皖?下文简称“埃隆”)问邯箍。远隔重洋来到时差16小时的加州寄,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展沉凡纹,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S薪,一款名不见经传郊兔报,却突然颠覆世界的豪华电动跑车统。在短短的5天内固,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试皇。 ●曾经的TESLA们尼配:短暂辉煌的Roadster   2003年窘,当埃隆要在硅谷成立电动车公司翰什归,并亲自担任总设计师的时候间败隘,他为公司取名“TESLA”成败。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家伟、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)掀。而在十年前尚罚,绝大多数人也认为埃隆真的疯了天窝,因为在此之前辩戏疮,没有任何纯电动汽车成功过袄。   不过很快外芬,TESLA的第一款车型就让人刮目相看残芦帘,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳咸尝操,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差钒仿、续航里程短的传统印象巴挠皑。只是店迹对,那时的Roadster真的很糙掠柏考,很贵纤胆,很没吸引力善领练。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者闹隋。   于是惠爸瓷,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”集贩,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市稠,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃滦貌Ь印,已濒临破产……”咖趟缸。   不过架,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样痉罕冈,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在嘶,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际冈江从,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国捌。仅从2012年6月车辆发售戒,到2012年9月这短短一个季度内牧,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S舷仑嗡,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元沧郴,并且公司还获得了美国政府的政策支持滔没。   ● 简约外形流畅饱满垮飞,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗墙灭?一个能够打动人心的外观设计举,对于任何工业设计的产物来说都至关重要师,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维捍琉免,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔敛寂,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物结绒娜,曾经或现在都是企业中的绝对领导者匆雾。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院献,是一位年轻的美国本土设计师抬届,曾经在大众汽车担任过助理设计师富,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计饭。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前想,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师芥猛,马自达旗下的Furai秸轰、Ryuga哩校、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下翻。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker侈烤,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车磕,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)皖亮腾。初次见到TESLAMODEL S的时候恫,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系堕徒趣,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此茅,难道这两款车之间也曾有交集处苍风?   多方查阅资料后才明白屎晴,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的薄厦,不过后来TESLA对其提起了诉讼拼,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作劣,还盗取了其电动车制造技术橇。于是紧接着窟靛,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品力,并最终完成了MODEL S的设计工作履报翅。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)券弯,轴距则为2959mm徘下缕。仅从数据来看咕讨,MODEL S已经算得上中大型车的级别扦退,差不多和奥迪A6L甜、宝马5系Li等近似措铜俯,只是车身更宽大也更低矮一些承逝,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论瞬杯。   整个MODEL S的车身上郡蛔详,相比许多人和我一样现挞蛇,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计琅善伞,椭圆形前格栅造型太另类了啸储,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴蹭赴,但是这也成为了MODEL S的标志烈设畔,或许未来也将会是TESLA品牌的标志吮宿拿,所谓的家族式前脸椒。   你或许会认为没有前置发动机的存在棠却胖,和绝大多数的电动车一样宪,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了态,那就大错特错了蛋夺庐。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的遁冗庆,动力系统和电池组发仿,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里海,就和传统的内燃机汽车一样兰顷,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温硕逃。   细长条的大灯造型很酷海,氙气大灯酸持懒、LED日间行车灯都是标配想魂祭,和其他车型类似齐市噬,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯肪、LED雾灯以及示宽灯掳。只是在功能性上MODEL S实在很单调狄爬,同价位产品上应有的大灯清洗吮、自适应功能等一概奉欠譬。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立膳的,4年的时间涣,经过诸多顶尖设计师的打造付济信,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发次,再到上海车展的国内亮相蝗时,今年广州车展终于正式上市岸,观致3可谓是吊足了车主们的胃口敬加檄。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休肖,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中巨,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩亮炔谜,这是中国自主品牌获得的第一个五星协遂枢。观致3四项总分达到了惊人的340分迁喉,这在整个2013年度排到了第一位莲饶。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样陪罗久,接下来为大家解开谜团趟。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3希吞,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念梗前侥,观致3的外观线条十分简洁茧碑,但又不失从容优雅狄困连,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉谅,毕竟它的设计总监曾是大众高管挎堪拔,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了硕。   前脸看上去相当的饱满圆润培,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅鸥疗奇,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成湃,而“Q”也是观致汽车的首个字母陡,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信杉祷暗,当然您也可以把它当成是城墙式的设计懦。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切师垄怒,这话虽然有点绝对惠吠,但却不无道理赦,在说服消费者购买自己车型的时候案埃嫌,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的嵌操,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由亲差。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型缉室,随着时间的推移寄,两各品牌已经深入人心查恨衬,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台草,相近的售价殿扔酗、同级别的定位妻顺藩,看看哪款表现更有诚意匈涛帛。   全新爱丽舍诞生于PSA平台棉,造型圆润符合多数人的审美溉,第一眼算得上成功卢系。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识淌,细节处理更为立体很显档次迫斜先。写意的腰线视觉效果哦也十分不错匈巩瞎。爱丽舍原创度极高编蕊霞,很难找到其他车的影子申龚。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍刨蒜效,只不过虽然车身进行了拉长畅喝,但看上去依然是一副小型车的架势柒,气势上略输给爱丽舍识棚很。外观设计确实见仁见智努热揉,有人喜欢圆润稳重教胎纳,有人喜欢直线条的简洁利落催簇,嗯好吧椽,各花入各眼泉脑斧。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现酱,新桑塔纳除了车身稍长之外娘卫,轴距览拳截、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势囊统。但整体上两者都属于造型协调的类型汾。   内饰部分尸,两款车型均提供全黑和浅米两种配色感。配置细节设计勃耻,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计陡,比如位于方向盘后边的多功能按键贩,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式介,则显得没有可挑剔的地方僻槽,只是限于成本勾缄,用料表现一般饺局桔。" "  谁都没有料到短短几年保阂,SUV会如此火爆匠壤踏,从动辄百万到数十万的城市SUV喜,都曾经上演过排队提车的场景髓嚼涵,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样玖。汽车厂商也是尽力满足用户的需要罐,不同细分市场顾跋、不同类型SUV纷纷推向国内市炒氤樾选,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动膘叫呜,推出了其首款SUV--标致3008递凄。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市沉印,但是由于较高的售价使得销量很惨淡坟。而东风标致国产后价格有很大降幅小盗,15.98-21.67万的售价也与途观行丢、CR-V魄、翼虎热门紧凑级SUV区分开来距垄,定位为一款入门级紧凑型城市SUV缝吭。下面一起去看看吧飞。 ● 外观解析   除了高售价外胯,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一娶欢。太过个性家绍,同时又不够精致传虑。而相比之下惋炮篓,国产版标致3008要好很多慨辆康,现代感更加强烈尖。前脸采用了小一号的大嘴伞,并且添加了镀铬饰条显示很精致蜂徘剐,也符合国人的审美天时拎。   前大灯虽然不是氙气大灯堵氦荚,但是加入了透镜芒午,整体观感不差膘稿,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高瞳。另外毯维私,雾灯处还添加镀铬饰条装饰吕很,增加了前脸时尚感峭陕。   从车身侧面来看怜狙,标致3008加入了车顶行李架旦侨夸,虽然并不是经常用到的配置胚联煞,但是对整体造型的营造作用不小袍怒。另外泡潦隆,黑色下包围凸显了运动感路哩邪。   尾部是相比进口版改变最小的身,不过依旧非常漂亮伯,很有层次感功泼屡。尾灯加入LED灯组煽杜此,警示效果更好渭。另外最值得一提的是其后雨刷设计抠郡,在前雨刷工作状态下念槽柯,挂入倒档彭檄,后雨刷会自动工作陈甜埔,非常人性化的设计籍驴屎。" "  说到法拉利钙、玛莎拉蒂这些品牌袒驹,网友们肯定会觉得遥不可及短,价格高高在上实。如今墒屯厢,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli徐偏冬,它以89.8万元的价格进入国内市场侥。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少说缆。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现赂,让我们来看看他们三个谁更吸引人饱烦。   在市场行情方面涝,Ghibli集成了家族其他乘员的传统酮,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的鸵俩拳,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置邵侣人。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设莱穷攀。而其他两款车型均有不同程度的优惠顺敢奥,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系兽。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的丹幌比,看起来非承〖咎魁梧的发现竟然落了下风圣,令大家非常诧异聘。但在内部空间方面肛讥,Ghibli组完全不能与发现相比鹤髓某,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版扫参。而宝马Z4则是一款标准的小跑车咆侍,所以它的尺寸就不在此提及了谩杜鸥。   在该项对比中谓臂,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截汐速,功率少了80kw很疙,扭矩也少了50nm锹肖,同为3.0T但差异却这么大磁铅寸。发现采用了柴油发动机缕,这款发动机的性能超众酷抽狗,在国内有些市场中非常受欢迎嗓炽沉。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱虏。   对于传统豪华车闻言拣,前置后驱永远都是最完美的驱动形式凉炽。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式哄虹,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统忍形文。路虎发现集成了家族中的优良血统县,四驱系统足以让众多对手汗颜咆敞。   本文导航骏拼蚂:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实昏姥,保时捷新Cayman在国内上市之后掂,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了皇,遗憾是试驾车迟迟不能到位憋抄膛,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余木共坟,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心归,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出催臂碾,就当胜利喜悦之余嘎呻,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包碾癸妈。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我纬伎限:不就是保时捷最入门的跑车嘛武奸,至于这幅尿性嘛盼?不过您还真别说抢跨亩,Cayman作为保时捷入门产品中刚娥,绝对是一部对得起消费者的良心之作茸凛,比起卡宴与Panamera来说串堕峦,工程师为它注入了更多保时捷的基因绢迁,说句通俗易懂陶,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观兢:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间绷阀磕,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史煤暇,第一代Cayman的诞生是在2005年你,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺微编,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格缴翰赶,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本痢门钞。   新款Cayman S外观简洁撤上惋,车身比例更是优雅的惊人冀凰列,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征菏。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低唇寸,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)花籍。尽管如此炬,这款双座跑车依然非常紧凑拾,车身长度增加了33mm郸滇。车身前悬缩短了26mm沁。   每次谈起保时捷的外观设计肺,笔者都是非常纠结的心情需祈菲,恨的是德国人那副死脑经设,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化硅踩,喜的是哪怕轮廓没有变化肌,每一代保时捷都能占据时尚的前沿孪,或许这就是历史的传承吧共碌。   新款Cayman S除了迷人的身姿沤,优雅的曲线之外玫肛投,设计师并不是一味的强调柔美倦天妮,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现段,这里需要注意的是涤喇,这个大口可不是什么导流机构拟燎,而是发动机的呼吸通道撕。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位放抽,加上凸出的转向灯设计燎,相信任何人看过之后都是过目难忘裳,尾翼同时配备升降功能恃,时速超过120km/h之后褥忍譬,能够有效提高尾部的空气下压力市雷谷。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂肋,这个是一个价值不菲的配置沽,总价44700元幌,如果您不满意当前的刹车系统砂卯,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话岛,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处耸稍,据说车用到报废了丝团,它还可以装到另一部车上继续使用盲悔宝,简直可以当做高富帅的传家宝第李刨。" "  国内B级车阵营的争斗蜡闲酶,恐怕用水深火热都难以形容伞乘,原本只是按国籍分布的对抗阵营截井,随着时代的发展希,已经逐渐转变为混战的局面期,比如ABB三个品牌的中级车脚,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手物。同样的情况也发生在合资品牌身上焙,民用车级别的对抗往往更加激烈虫解,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时摔藕,来自德系的车型是否会倍感压力奢?   《抉择》   选车是一项既磨练意志烯,又考验耐性的工作时爬誊。往往在某一个时段有一丝懈迪纸仪馈,就极有可能会出现日后后悔的情况发生腊沫。网上车市最新推出的《抉择》栏目烤淬钝,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题晒,做出全面的分析与指导范勉,以同级同价锌怀、同价不同级等角度出发撬迁,全方位给您最全面的购车支持心诫溅。   雅阁和迈腾吐艰徘,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车刨府,也许之前并不会将它们划等号鸡孪迁,但随着市场格局的转变擞,它们也来到必须接受对抗的门口久港觅。当然祁,这场争斗的发起者是雅阁拳,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗蒲,抢夺德系车根深蒂固的份额嗡极,看起来是个贪婪的举措榷,但能否成功却还很难讲拨界。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方枪恕,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的孩点,反之同样峰咳汀。客观的讲馈仕,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感被,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势豢荡丢。尽管雅阁配备了前大灯LED光源彤,但是这个技术到底是否实际蠢净,还要从使用中来探寻边却。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音渐坦,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响搐亭芹。   第九代雅阁缩短轴距的作法汹蔼柬,是令所有人都无法理解的查报确,在几乎所有车型都在加长的时候吻任,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍噶撵,搞得你摸不清头脑褥。日系车对于商务的诠释与德系截然不用镀屏工,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因亨防。   虽然大众的每一款车型都有很多相似拓慌父,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者堡朴坏。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能办丹,就是最好的证明裁涎,据我所知揭,直到全新一代奔驰S的诞生钡,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的挛乳劣。   本文导航担纲如:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年竭,它们钟爱速腾的技术至上生存理念绊炯惟,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴岗却。直到有一天茄烩孺,新速腾上市擎底咀,后悬架变成了非独立结构感祁氯,他们的崇拜似乎崩溃了苍送。这还是那个技术控速腾吗匿?随着时间一点一点过去睛,新速腾陆续推出速腾蓝驱版嚼、速腾GLI湘。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了兜爆。不得不说荆,速腾家族越来越丰满倒功酸,那个曾经的技术青年街,逐渐走向千家万户恃,满足标准化的舒适性需求笛环湿。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者扩睛克,这让我们看到速腾到新速腾的转变竞书,它变得多元盘,变得成熟路漓盯。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满长,开枝散叶就像一位长者碍侗。它不是急于求成写,而是变得更圆滑更成熟瞪奔。记得一句广告语曾经说过手钞:“成功的男人浑,有很多面卫。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象宋琼,它要更多变煽诽,它要更多面贯舅漂。蓝驱和GLI始绞,一个拥有更多的节能技术蠕话,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构夹林。当然冈间,价位不同脆澄镣,GLI已进入二十万大关袄。你有了更多选择饺邻,你没有了挑新速腾毛病的口实虫牡陕。三种产品摆在你面前订畴,要节能恨铅?要动力艇?要居家冕痹窝?新速腾都在这涛背凑。    直至今日柿糖效,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止尝囱乐,的确琼哄处,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品百,多少显的不是很紧凑动感汤鬼缔。但终究那是一种技术执着理念下馈昂,最后一代产品了农碴。新速腾的到来似乎终结了这些掳箱啼,悬架品质降低使茸,操控感稍有不足荡,但换得更宽敞的内饰空间嚎,等等等等慧讼浚。到底速腾进步了还是退步了琼,我们无法一概而论呵肚昆。但有一点譬,笔者觉得大家都不会反对如恕蔽,新速腾的外观绝对养眼岗侮伍。你依旧能找到德系工业味儿摹坚璃,但又看到更多摩登的东西掳。咸淡合适骇问,老少皆宜急。或许从这个角度来说搭乘牢,新速腾是成功的霸融。    过多的技术说明鞘滥,这里就不重复了说劣封,今天我们就来漫话速腾鞭。记得一次沤,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面逢怒,立马对它的内饰嗤之以鼻赐。毫无设计感颁,直来直去凄,见棱见角玻胸镐。或许不光是这位搞设计的朋友洽筷醇,很多网友也有如是感概文。他少了一丝温情缴裙举,少了些许浪漫害腿忿。不如北欧风情简约揭,不如英国小车活泼褐杰。充满了德国工业时代标准化生产的气味迫。打开高尔夫浚戊滦、速腾奴屑、迈腾访慌尉、途观察、途安的车门炕沥褪,你都会得出同样的答案砷。或许幕案,这就是一种设计选择幌澎妻,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的凹脑,内饰模具走点曲线也不是不可以猩,但当你仔细玩味之时贯,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美橇。不浮夸同掠椿、不高调羔姆,你可以说它没有设计感恼补斥,但它却充满机械美蠢板。 责任编辑究糜互:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV附,也就是S-cross锋驭茧,售价11.28万-15.58万元陶仟。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市乘倌弧,主要竞争对手包括劲炫和逍客达怜请。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版朽父,其实并非如此含陷,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言尖腥。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢涂百,我们不妨来进行一些对比去看看菲常。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV孤,也就是S-cross锋驭层谈对,售价11.28万-15.58万元毁。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市称嵬魄恕,主要竞争对手包括劲炫和逍客盒。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版确必噶,其实并非如此凉晃镶,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言脖诺。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢溉,我们不妨来进行一些对比去看看祟敢。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上抗午,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场瑟。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机燃共额,而且在轴距上也进行了加长袍,从而能够获得更大的车内空间势掣规。其实就在此次广州车展开幕之前溯弥,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验百,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧仿珐。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品澎寿孙,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机缔,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长埂。另外础萍浦,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV肯、BUS耸、VAN三个系列便苯敲,分别涵盖了商务匣瞧、家用和专用三个细分市场奠衬缺。好了姓顽,闲言少叙宛,下面我们就走近它们以作详细了解吧鄙嘘。   外观篇梯衔:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品轨本馆,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致蝗,我们将主要以佳宝V80L为解说对象诧忿外,同时会在两款车型的不同之处加以说明土呈惺。   该来说说外形尺寸了囱萎阑,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同誓课,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm吭。   尾部造型同样以直线线条为主要构成祁衅,与车头形成了很好的呼应雷,而且从整体上来看车身更趋向于平直慰洁。需要特别说明的是陵,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L纲酷躺,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式衔,以应对不同的使用需求烫兔,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同伪,例如高位制动灯刮恳、门把手和牌照架渐凭稀。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”馆奖脆,“中国车”戮,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价刮。“北欧品质”传承自S60盗,设计风格以简约时尚为主乌溃日,选材用料则注重安全环保撩。“中国车”同样不难理解凡,“L”是个很好的代表锯,但不是全部帅摩。   就在试驾会的前一天鹊图,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)踩赤习,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上纲蹦。   ● 沃尔沃亚太为何物欠罢?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称事父。沃尔沃成都整车工厂欺、大庆整车工厂北拓轮、张家口发动机工厂绊割复、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下登连默。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产舰断遂。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准车寞,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统炊温鲸,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准猾波。如S60L有约290家供应商疯,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系短湾背。而在研发警、设计卿、采购和生产制造等各环节上橇,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步裸啼,采用共同管理系统滴翰。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容前,我们先从加长这个重点说起购。S60L相比S60加长了80mm诚缓篙,具体点说应该是轴距加长了80mm偶胳。这80mm用在哪了呢沧?全部加在了B柱之后废不,所以S60L的车主不必再为后排空间担心潍恃沟,这里现在变得很宽敞佬。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间皖脑测,前排调到合适位置后堂,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指汝砰狙,属于勉强够用的水平;而在S60L中痞律,相同情况下睹任钝,后排的腿部空间则超过了两拳檀,可以说是非扯希宽敞承鞘埠。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看熟筛,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平刃勾朴,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)诚。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了憋扒,外形倒也没受什么影响鞠擎,甚至感觉比S60还要更舒展一些降眷墟。S60本就是轿跑设计风格遣湍,后门加大后酸,整个车顶的曲线反而更平滑了撂咀。相比之下古蓝搁,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些篮熟,但却增加了几分优雅的气质轨。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计郡看,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素拎。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框痘苦,车尾则在底部加入了镀铬装饰条坟咐丸。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”道,不知道大家对此有何看法腹。全新的18英寸轮毂挺漂亮使矫牢,轮胎为了适应国内更复杂的路况诉攫,将扁平比从原来的40增加到45家淮碍。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了外,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰患秋绦,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点驴肚陌,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合竣窍。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰滴络礁,而像坐垫啃、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色劝黔。这种颜色和黑色有些接近鞭辅蟹,但更时尚城修灵、个性一些串。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘歪顽、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色报慑,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求浚窟辉,后排乘客得到了更多的重视涩杏殿。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘晌。后排乘客不仅可以享受电加热座椅牟惶讣,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置希。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地竣门,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车女朗锑,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错衫募,可就在本次的广州车展上卯壳,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市炼冈,并且两款车的售价也是非常接近适,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力介。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表垄首:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉喂儒,并且它的设计也是由国际化团队完成咖表钙,外观上完全不输给大众拳头产品速腾尸寐壕。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型碾痰阮,并且两车售价仅仅相差4100元筋侗。观致3车身更宽篓,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势仆。速腾则在车长与车高上领先观致3腊剩。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表筹谜颊:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面猜,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱矮,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱匈外。因为排量上的优势武,观致3自然在动力参数上领先速腾腾藩。同时观致3采用了更加高规格的轮胎项亭。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架我,后扭力梁式非独立悬架醛钡泼。   本文导航喜扳:" "  今天给大家带来的两款车氛己,其实已经在国内上市煎撮,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型渡,他们分别是大众的全新捷达以及标致301闷。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识唉,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著娠,而标致301可能大家就不是很熟悉了岸隋,下面附,我们就一起来看看这两款车糕陡。 外观宦泌:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国楷细,2007年进入中国拔邵笺。对于很多车迷来说伯铺弯,这绝对不是个陌生的品牌封,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字换,但可惜檀郡,无论是在中国的街头还是美国的公路上唉,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们习。我有时会想这是为什么居?诚然钠料,英菲尼迪的车在豪华感达迁钢、科技性能和舒适性方面都不输给对手猛蒂,而问题恰恰出在这里寺兴。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面抹衬徽,没有特长就没有个性俗,如果是这样的话邻柬歇,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢完甫?   现在英菲尼迪也意识到这一点杭,且开始着力寻求改变饭离锹、树立自己新的形象铰兽凶。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品妈赋。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上暮文,当时就被其出色的外观设计所吸引物衫,而今天我要体验一下它的新技术扰。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化谅八里,车身重量上的降低幅度也不大拐,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26话,这是很明显的改善融,尤其是在性能和燃油经济性方面捆晴并。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供耙隆盛,并且采用的是锻造工艺厩彪昂。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配商珐透,现在英菲尼迪Q50的对手攫福,如宝马3系骸奋、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂驳闷,希望Q50能做的更好窖钎垢。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色仁戚。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图阔,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性乒寐,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序辰,但其实这些已经有很多厂商在做了口晒,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计疗。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动挡嚷场,同时高尔夫(Golf)还是一种文化匪娠。它所代表的是一种生活海,是对待自己和家人的态度诺,是属于年轻人的精神创,是一辆车恕埂。历经六代的演变茹,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车虹夹,它虽然没有惊艳的外观唇藩链,也没有花哨的配置沃具,但它是品质澳、安全奸馈、耐用的代名词辜屏酒。如今炯便,第七代高尔夫已经面世点劳拎,而大众也在最快的时间内将其引入到中国狸喊然,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫空焕啡,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在辰驰。   第七代高尔夫于2013年正式亮相阑冕,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同副,不再是一幅人见人爱的可爱模样叹栋危,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙棘。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓荣煞撵,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子傻艰。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体某涝籍,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中串吕祁,仿佛是灵魂一样柬袒。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定东态贺,但从我个人而言虱朗冉,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的赐翘。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓咆拎坚,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一剂, 坚毅的C柱是永恒的经典杜蚀逗,不管其他部分如何变化示,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫查努撂。   除了车身线条外窖迷,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的理,并且被那条“灵魂”所连接着徽,这在之前的设计中是很少见的蚕。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯息锤,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的谎橡。这一点很有意思令枢邪,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯暖驮笑,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯覆凭,避免了大家后续改装谐。   说完了外观肥雾么,下面我们再来聊聊平台胜活簧。熟悉大众品牌的朋友可能都知道朝课李,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产楼,例如POLO采用PQ24和25平台互经,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台房窍,06-12款速腾采用的PQ35平台欺喀,他们之间都是独立的盟涟了。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的底,它的优点就是几个级别可以共享技术邯赤。   共享技术又有怎么样的优势静擞?答案是显而易见的耽受漠。低级别车型可以采用高级别车型的技术碍庙寡,在产品竞争力上绝对要远胜对手吭现烩,并且还可以降低研发费用尼蝎歼,可以说这种谋蕉蓿块化生产模式在未来肯定是趋势镣送。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势惰分,例如电子手刹蒙、更先进车载系统洼,都是应该出现在中型车或者中大型车上的居郸闭,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配布。   所以马穗恕,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化迪绥识,就好像是四代和五代之间的质变一样鲸,开启了高尔夫车型历史上新的篇章魏。但是否真的是天衣无缝的设计楔激偏,我们还需要用时间去考量遣,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷玫剖盛,但到目前为止抖柿,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告漂传。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新释饭,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔蹿署筏。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机权,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)伤。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的全黄,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别逻删。   首先概吼,大众的工程师对EA211发动机减重囊,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量烦洁双。另外拣弊,EA211再次使用皮带传动灌,相比于EA111链条传动竣逼,皮带可以降低噪音和重量痹。除了以上两点外椒牢,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承粟休岸,在一定程度上可以减小阻力鲸壤。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化田,EA211发动机参数比EA111有所提升诺妮,当然幅度并不会太大蜗菊,因为整体的结构没有太大的变化剧苍圭,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中保。   既然说到了车重立,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg弓,这其中就包含有发动机的20kg庇特乡,而车身采用MQB平台后也随之减重百官,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的窜衰。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用翁卤,从官方给出的参数上看幂,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km狡城,这样的表现已经可以算是非常不错了屉。   说了这么多常嚷,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识柿,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢氓愧?是不是像资料中介绍的这样完美颧穆贩?后面我会给你答案危期。" "   在国内矾嗜计,当一款车的价格到了百万元珐筏,那基本上就可以称之为“豪车”了坎浆,但过百万的车也分很多种记街,比如X5沸拎饲、Q7之类的SUV粳福,亦或者911高圭、GTR的性能跑车跨。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车肩。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者去抄,除了我们经常能见到的宝马7系冠恕襄、奔驰S级航、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外柯,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系焦。    注幻:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别祷册,但因为车款并不是统一的最高配浮辞,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比翘。   新S级受青睐松、XJL独具英伦风怪徽、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车末鼎箔,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些剑。其实秋,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代梗,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员妮湾,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位浑现,即便不算是遥遥领先涩悄憨,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行箍靡恳。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子滇,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来森,新S级的造型变得要更加年轻化了许多扣,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间蹲,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级筹,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入蛊,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭假。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评烤蜜,在其内饰的做工蔑赂、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳写寇湾,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言估兰:在自主品牌SUV阵营里面粉,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型庆肖嗽,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳细羌,景逸X5的推出经过全新变脸怯岗度,足以颠覆大家对景逸SUV的认识刚短,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会盒绞插,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点掸位。 外观讲:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市昧触伐。该车共有5款车型贡,售价区间为7.99-10.59万元仙惊。相比前辈景逸SUV钢喂,景逸X5的外观设计得更为时尚加,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机捻琅。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙戊市饶、俊雅红们究、珍珠白幸獭、琉璃金模暑、陨石黑踞、钛金灰裙汰、马拉喀斯棕等7种车身颜色俊宝。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者斤湿。   熏黑设计前大灯突出其运动感粟渤,与黑色进气边框的搭配也很协调疙骚,比起三角样式更显年轻袭。大灯内部采用透镜装置版鞍,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全姜歉苏。雾灯外包围设计突起诬炬剧,很好的与大灯以及中网形成一体韶缝。   同比瑞虎诗、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显冀,此外205mm的离地间隙粱,景逸X5的优势还是相当明显的泉码翅。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受腾康晴,同时为乘客上下车提供方便猴素。搭配车顶上的旅行架卤焕,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道匿逆晚。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大凌悉昧,主要体现在细节之处的不同磺,贯穿车头车尾的腰线略显柔和擞瓮欢,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉面蕉枷。   景逸X5后窗配备雨刮仿艰,在恶劣的天气还是挺有用的寥。此外全系标配倒车雷达潞,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像燎。银色后下档与前下档相互呼应摆秃喝,整体感更为强绰。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化怒刨,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素困虐,夜间行车的识别度非常高土辩。" "  前言寇: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战撤隆,如今的战火更是愈演愈烈矗口芬。一汽大众在今年推出了2013款迈腾颇酷绒,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场李。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决哄,看看在价格相近的车型之间蓖,两车在配置上的差别究竟如何吧酶旦龚。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说便钨,作为一款全新换代车型翔措辽,它的上市也就意味着日系中级车的“三骄锼ズ耍客”全面完成了更新换代坷香。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说贿假鲜,只能算是一次小改款车型辽,除了在配置方面进行了升级之外窝篇擎,外观造型糠无、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变枷两瘫。   在此次对比中墒矫,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较枚票,主要是由于这两款车型在价格上非常接近涉设,均在21万以内仆容。同时又都属于各自双方较低配的车型偷辫捷,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用悉埂。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸撮辉。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹墟赊,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁趣苛。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力替,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度胆镭。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据通快,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负任,现在还不是揭晓的时候答盘。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位殿补:mm) 4865 4930 宽(单位啦兽伟:mm) 1820 1845 高(单位郊遁朴:mm) 1475 1470 轴距(单位锻:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型林,因此其在外观方面没有发生明显变化侥。前脸依旧展现出大众家族的设计样式掸从,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵匣。前大灯组配备了LED日间行车灯叛,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近赌距湍。另外舶就,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现期滤,贯穿全车的腰线非常突出蕉抚,车尾则变得更平卡褂梢。而与新帕萨特有所不同的是皑雾涣,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置话,而非在行李箱盖上范。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性弛,但是国产版车型与美版车型相比起来看辑,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱蹄尉,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系歌倡零,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点褥墟。另外猴纠,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多檄仙忌,不过从C柱开始已与车身线条相融合荡,深度虽浅但是更加富有设计感叮蹲瓷。   同样痉撮,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化淬。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板晃铅残,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐氖峨忿,并且颜色也不显得突兀欺篮。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计污仟抹,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同陌犬。内饰配色非常清爽甘鸵锭,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹嗓,用以进一步提升触感努。   动力系统方面搜缎囊,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI涤痛下、1.8TSI俄泌、2.0TSI屎坍、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合焊,在保证动力输出足够的同时也相对省油兼矗担。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L氏、2.4L和3.0L自然吸气发动机蔷撇,在动力输出方面的提升并不太明显灯殊砷,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合室剂。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面寂害,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近玫闪锭,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂搅,同时都采用了电动助力与电子驻车冀。轮胎规格方面袖颂,2013款迈腾采用的是215/55 R16蜕,2014款雅阁则采用的是215/60 R16漓篓抄。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来办陵,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注蒙硷拆。事实上同,自由光有足够的话题供大家热议伟,例如特立独行的外观露估力、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等回铜,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资供宝。日前畏淳捻,我们得到消息划狮,自由光将在12月底正式上市销售熔懈,所以当这次在广州车展见到它的时候漓摔竣,感觉它跟我们更近了据曝。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti来赂裁,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种粪,它似人非人暑挟间,行动极为敏捷疯,也惹出不少祸端蚕曹氯,人们曾经持续对它进行追踪猜,但一直未果督肠,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧其逃:敏捷池毙、神秘藩哇。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字煞,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了浅饥。   很长一段时间里比娩天,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面淖蓉位,并火热至今覆。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合淑财,起到补充细分市场的角色寄冠模,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失祈,成了途观的小伙伴匙。   野帝的定位低于途观蚕,车身尺寸小于途观士薯,同配置级别的车型价格也在途观之下闭,很明显料眉,它将与途观共同进一步抢占SUV市炒帷,竞争对手将指向标致3008和日产逍客光仑。   ●外观笔涸缕:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸抄洼,舍弃了老款极为个性的风格枚舞,确实更符合大众审美褪攻,不过平心而论它依旧相当个性甜。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起祁悲,它显然不属于年轻时尚那类的陀,车身线条硬朗肩黑,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点颇隶。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现阂,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来疏挽,喜欢的真是特喜欢岛婆,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了登。   ●内饰狡就蹋:沉稳天、无趣苇、无惊喜   坐在野帝车内吴忌爆,从气味到设计都令人非常熟悉阶腿僻,依旧是斯柯达沉稳保守的风格兢,在操作方面驴,由于没有太过复杂的配置颗趁,所以操作上手难度很低佛。" "  在如今的国内汽车市场中寿,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车材,紧凑级SUV是近两年的热门车型仓拎,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型瘁吕仇,宝马X1在国产后琉刺肌,其售价区间为25.90-49.90万缆虐品,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似蘑,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点梆秸,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下搔朴,看看他们的表现如何境。   外观篇   由上表可以看出窝渭餐,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势孩,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势杏你,外观看起来会更加饱满一些坞屉。   对于宝马X1和奥迪Q3古,都定位于紧凑级SUV舜晶檀,又有相仿的定价区间钦烷,无疑让这两款车成为了PK车型杰,经过仔细挑压蕹昙 ,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比荚。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅斧渭,整个前脸攻击性十足峭慧骇。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多秤狼。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯砰衫哗,并且配有自动清洗功能兼,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯丢冉,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯穿闲盼。   宝马X1由于采用50:50的车身比重曹,所以整个车身看起来十分修长诫,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些颊翘。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感寡,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足妥币亮,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格美壬,看起来略显敦实酣膝。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素褂烤,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲降妊第。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型慰算,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代付身冬,它的第一代和第二代车型因为有着年轻尝帕闷、动感和实用等特点皋结,所以在中国有着不少的“粉丝”蹲亨丸。如今幕袒,第三代飞度已经在日本上市棚矩,而不久也会顺理成章地引入国产趁朗群,全新车型是否能够保持老款车型的优点东,并且更上层楼呢探?今天俩,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验撤四凼妗,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案吃。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片骚拼集,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变渡苟。由于应用了本田最新的家族式格栅设计吓,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般寺,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多捎。当然测避,这三个开口中只有中间的是真正的进气口胆嘎,左右两侧都是封死的盎,目的是让新飞度更加的有型融垫。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型贸,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应湾接曹。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型坤帽脓,日本人称其为“1BOX”片勺些,发动机舱十分短信磐邸,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum立:机械占用空间最小化携某,乘客空间最大化)涉既,车身长度更多为乘客所使用泵撤弥。但与上代车型不同的是抠,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体贩,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗痉。   在车尾的设计中幕,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型警蔼烤,此外虚遁,尾灯向上伸展柔慨,经后风挡两侧直到车顶廖,这一风格显然来自于家族内部的CR-V具形。在1.3L和1.5L车型方面酣肌镁,车顶处有一个小鸭尾造型腿哺,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上顺膘,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少桅逗。   新飞度好看吗哗?也许这并不是一个好问题锻涤提,因为审美本来就没有统一的答案湾鞍。不过可以看到的是髓够,新飞度的外观更阳刚计,更加运动化揉,也更自信了氖,同时在内饰方面也走向了成熟阜袖筷。做个比喻吧泞,第一代飞度好像是一位高中学生妹惊酬,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生耻,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙醇,慢慢褪去了学生时代的青涩送棚乏,变得精力充沛揭、充满自信袒田赴。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前武稿薪,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”权,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标锤嘛详,它看起来依旧如此的适合年轻人丹。没错酪,搭载着一车的新技术之后乡,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手搏痛煽,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价放费恍。于是当新车到来的时候亭峨苹,你一定和我一样对它充满了兴趣苍脑。这是最年轻的凯迪拉克撅报、最小的凯迪拉克颂纤补,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克端绿? ● 外观造型蝗:钻石切割风格依旧略旁,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖离、2013德国红点设计大奖镣欧孺、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就性么殿,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型酸。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影钵氛虽,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品娜,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶匿,只是这回承圈谴,ATS是完全原创的作品该。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm轿芬,轴距仅有2775mm派诲,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”歌忌饥,而国内我们则把它当成中型车十逗嫉,和宝马3系标准轴距版入吹、雷克萨斯IS成为同级别竞品沥,并比它们都要更小一些辆浚。   前脸的造型相当干练东儡,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张林,而是被很好的控制在一个合理大小上半攫,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了复,也很符合其品牌最紧凑车型的定位镁唤廊。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条哼,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头蒂。出于空气动力学考虑默烽,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上校瓮,当车速高于60km/h时瓜景,前进气格栅会自动关闭粹霸脊,可以避免气流进入发动机舱形成乱流仁绘泡,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)灌,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性白赔。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型灯,并带有远近光灯智能切换功能舵工蛙,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计钾级,快速亮起鹊,缓速熄灭的设定很显档次煤。再往下看胶控,闪电式日间行车灯鹤搭鳞、大灯清洗边、代表着美系车传统风格的轮眉反光片箍北,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀船皑斑。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要驳锌午,亦或是造型需求拔,感性的来说享酱,可以视其为向着传统美系性能车致敬蔬脑。身处车内呸,隆起的部分会给视野带来一些遮掩隙泄崎,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”苯。   ATS是一款后驱车九胯垂,并致力于将车身的前后配重比例设定为50醒侗:50捂告,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款纲回,贯穿车体的俯冲式腰线聪介、短前悬材,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态狄。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上淮矮拨,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响亮。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备嚏涎,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)钾风。而在规格方面房鲤,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性雀拆糕,前胎尺寸为225/40 R18八叛,后胎尺寸则为255/35 R18伺,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力刚。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统轿辫扁,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致拍,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角班蒋,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色相,至于设计师是否真有此意讹,倒还真无从揣测剑呵钮。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少沫挠,实际上扩,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计膊傲澜。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部瑰,由此带来了不错的视觉冲击感忌,给后车以足够的心理压力阑,至少眼前的这个家伙一定不好对付恳钉。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型纤,至于3.6L V6车型何时会引进纤,官方暂时还没有表态付成旦,而是否会有V系列性能车型的推出感,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定态鲤。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满绷缆瘦,虽然它是一款两厢车茨沮,但当时也没阻止消费者对它的热爱蜕祥蔡,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型辱恋,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型抚酗算,两厢车朗行也就顺势推出筹桥璃,可上海大众并不为此满意开册拆,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型烩,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫凯,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额菩投。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型味旱,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫叛检痢,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜骇龚,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的爆写,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性竟藤魔。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎鸡烫,这款引擎具有全铝轻量化的设计锌签,对于减重以及散热都有进一步提升科此,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统僧起。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些嘶播熟,参数上的差别却没有这些技术来的明显衫。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱颁,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁疮,高尔夫在这里就比较有优势了两,采用了四连杆独立悬架掇。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5眷舱檬,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品逞爆晶,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的畴,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢狸朝,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比晚藉,看看它的实力到底如何鸿。 定位及对手分析涂襄:瑞虎5定位高于瑞虎驾,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5秆,定位要高于瑞虎车型韶,预售价在10~15万元左右携嘉,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元箩。定位的提升嚎项呸,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上来顺,还有其更丰富的配置和技术含量等方面胺藤。 【左上党饰猾:瑞虎5;右上屏讥:哈弗H6;左下蟹:全球鹰GX7;右下确籍:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位虑,目前市面上的哈弗H6淡鲤、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手叙列。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低许,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠疙囤,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键红村。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型沥:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱信退际。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何卯?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来权萄汇,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验憾购。 三款车型具体型号及价格参见下表祷憾: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显硼冈叛,GLI是其中相对惹眼的一个罐翔世,蜂窝状中网设计和GLI标识饶凤,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来扫棋殴。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微僳络蔑, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的欺。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外割剧酚,另外两款车型都采用卤素光源骆。 车尾部三车间的区别更芯号∏,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼逗忻懈,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理差呵。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合滩,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎碗悲,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎食铣彪,侧重舒适性和耐用性誊勾残。   内饰方面模节镶,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型巨。三款车无论是在方向盘息犊、排挡杆底座还是座椅上班涡焊,都使用了不同颜色的缝线作为点缀霞譬睛。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章署九芯:" "  奔驰S级在国内上市的时候扦努伸,奔驰就打出了“汽车发明者棘啦,再次发明汽车”燎李,对于前半句弊日金,你应该可以了解惊桓迁,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑陇。但是后半句是不是有些困惑呢归?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话憋。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼犊雇,全球订单销量迅速上升踩,国内订车也需要很长时间急,基本上4S店里的展车一到位就被预定了当电旁。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷蔼?除了进行试驾体验之外毒,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比掂壕,相信看完这篇文章之后许倡恰,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变乖淘寒。   之前霸截交,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细疥苇酚,如果你感兴趣可以点击图片阅读思。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L硕浩恫,属于入门级别车型劲释鸿,排量为3.0T盆圣,售价区间为漆硷话:124.8-141.8万元之间馁敞,只有两款车型可选抡。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T苇,售价区间为179.1-204.8万元挪商,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了苗抨。   对于汽车厂家而言隧,旗舰车型永远都是自己的“代言人”戊羚珊,无论是从设计罐谈落、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现蒜。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比探,并不是要面面俱到的去介绍驳,如果这样的话婚,几大篇也不会介绍全涩攻熊。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外培骄,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比枯林涝,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的尽汗。   对于外观痊柿,依旧是那句话氓:仁者见仁好护,智者见智姆,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了拒腊激。奔驰S级总体还是体现这优雅大气唇烯,而奥迪则一直坚持这自己刚毅谭协没、冷峻的态度栋。如果非要比拼的话按,那么最能体现科技的还是大灯的设计砷怀巷。如果没有奔驰的奋起直追兼疚窟,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪拢店,但现在我想应该不会了螺炔雀,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼圃。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向貉,所以从侧面看起来就更明显了函绿,奔驰依旧是将优雅做到极致拓蜂,而奥迪A8L的车身线条并不明显菲,前后比例也是十分协调聊绘拨,整体表现的是一种中性美赁煌,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果饲摩。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说董,最能体现出美好一面的就是细节的处理年。比如怒贡投,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式亮男,只有在R挡的时候才会开启嗽肆,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果盾铜。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式慧,当然这也没有异议粕搓,但是和奔驰S级对比之后芥恳韩,就能体现细节上的不足了际恨,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去停啥。   本文导航汾囤:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M阔牛层、G水讲啪、QX殿、FX晶宛、EX峦僚,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛揉裂签,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现宦兜,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX刺顶,趁着2013年的尾巴教铅,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe迁访社。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些蓄,这一方面是出于减少空气阻力的考虑朵群妥,提高车型动力掣奉午,一方面也使车身稳定性得以提高财。2850mm的轴距虽然没有变化府笺,但是空间分配上冯池递,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排裂晶祥。   前脸整体看上去十分圆润饱满穆僚,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力患铅,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点驴卧,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸度偏豆,L型大灯像两双飞翔的翅膀丢煤百,随着车子的启动某经,展翅上扬抛募。不过这款车的前脸上被拦秤,我们并没有发现雾灯的身影剁嗅。   与前脸一样哼,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒擎酷,但是的确比一般概念上的跑车要长很多哥,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉充,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力徽掸澎。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来可股慧,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面烈,博得了不少的关注虽撂泼。大家这么关注它肯定是有理由的潦,名图定位于索纳塔8代之下触、朗动之上登常灰,依靠丰富的配置虚贸铆、合理的空间和稳重的外观内饰膏体,实实在在地填补了中间的空缺氛聚。据了解抨,名图上市后将会有8个车型抗谐,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型曙敲?曝光北京现代名图详细配置)拆汾。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型烫,1.8L自动DLX咀送,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型视川。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表溉:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近挖高么,启辰R50X为8.28万暗,MG3 Xross的售价为8.47万元但佬。按照车型划分来说涪,启辰R50X属于紧凑型跨界车客,MG3 Xross属于小型跨界车挝抠郝。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势蹄扰嘛。但在外观方面舰菲揪,MG3 Xross比启辰更都市苍、更适合年轻消费者墨。   启辰R50X   外观方面逆泉怒,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板窘须,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架心问乓。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm斗镭莫。由于增加外观套件烯,尺寸自然会比R50有所增加汐婪颂,不过也仅限于外观上孔杰酿,轴距依旧为R50的2600mm艇猛郎,同级车型中算是比较出色的数据闲呢龋。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版闯面,那么应该并不难看出它们之间的区别所在抨。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上控,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素拓桔答。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素签譬侨。   侧面变化不大迫,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同丰县。典型的跨界车必备配置行李架桔,是MG3-Xross不可或缺的一项配置翔谓,有了它的陪伴骋膊豪,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想挛南。看似设计复杂的尾灯彭,其实并没有让这款小车失去应有的简洁疽签藐,也正是它的出现驹,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升袱秸。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表谜煞:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中孟市拘,虽然MG3 Xross的售价更高涤米膘,但在配置上却没有太大优势伐隶斗。启辰R50X中装备的倒车雷达涟峰、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现船境萝。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性可恍,同时对关注度和销量也有较大的影响邯。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一棵巍,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况剐逞,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好跺睦辖。另外来邦,天窗也是大家乐意看到的配置详,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气拒讽卢。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致懒,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一彼熔。三点式倒车雷达舜肌,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用论,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置蔚偶酞,也让尾部的整体感表现更佳帮设说。   本文导航募:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车潍侣?”每个人都会在心里问这个问题甩。它是个新来的家伙号,我们看到的却是一张似曾相识的面孔腥壬。“这不就是3系的Coupe版本吗梨烘?”有人一语中的锣。故事讲到这里似乎就可以结束了文,但事情真的这么简单吗幢黎?当然不踞衬。在真正去驾驶一辆宝马之前勃壁罚,我们无法给它下定论坡呜。于是问题变成了定:“4系是一辆什么样的车穷很凰?”   几个小时前(11月12日晚)壁,4系刚刚在国内上市届焊,售价59.6-73万元铣。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人喂,但不管你是不是4系的潜在买家达歉,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情聪评。因此辉笛拔,我们为什么不暂且抛开一切杂念械,而单单去欣赏这辆车呢乘俺?   ●外观形:若要欣赏酷,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line瓶,中国官方名称435i 豪华设计套装袄。仅从外观来看捣,这台车并不能给人很强的视觉冲击力暮小。原因很简单竿空,它的确太像3系了缺问。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位广娘:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此臀,4系如此像3系(F30)兰,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系冯。大家难免会因此而看轻它兢,说它只不过是从3系分出来的车型罢了按屉。再瞧瞧6系许携慕,虽然与5系和7系的关系不一般镭杏,但它显然幸运得多宽。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地坑惜,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来擂峨,即便这辆车没有装备M套件盟瘸,少许运动的气息也能从这包围中显露出来怜荷。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现宛秤,从这个角度看焊匠诗,再也没有人会说这是一台3系了跋翔,除非它在梦里见过F30的3系Coupe羔歼。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上库籍薪,易成为人们眼球的聚焦点鲤挎刹,有些喧宾夺主的意思凑暑淑。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果募埃脓。不过轮胎的配备让人不免有些失望京彩,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7躲岛秸,对于435i这种动力配置来说窝刚,225mm的轮胎确实有些太窄了抽炮。   从车头到车尾唱脆,你的心情会越来越好令告浅,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方画评。细看尾灯造型好壁,它更扁更犀利婆徽,与3系有了细微的差别年拾犁,配合流畅的线条零势郎,再没有旁枝末节患,给人赏心悦目的视觉享受胎狙诗。   ●内饰泛丁考:领导矮,我可以直接贴3系的文章链接进来吗黑隆唇? ? ?   4系的内饰应了那句老话埔霓:“以不变应万变”剩络。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”阔椿同。为什么这么说讼拖蓄?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了祭。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散抱点胶,如果真的会有人选择这款设计套装斥扑镶,我只能说是萝卜白菜各有所爱了十。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人搓矮浚,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷洼垮搐,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及线弛控,不如回过头来看看那些被你所遗忘筐赔藤,或从未关注过的豪华品牌埔齿墨。在它们身上霓呻芜,有你难以发现的豪华品质缝胶,也有能够让你折服的豪华配置抨镭,总之疲涂睦,在选车的过程中匠裸,尽量不要做的太绝浩,因为买车不是跟着别人的感觉走拆谦,选到自己合适的才最重要绘臣。   《抉择》   选车是一项既磨练意志挥,又考验耐性的工作舰。往往在某一个时段有一丝懈挡逊浮,就极有可能会出现日后后悔的情况发生辑。网上车市最新推出的《抉择》栏目好耗太,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题抒缄,做出全面的分析与指导币骑水,以同级同价纹雄护、同价不同级等角度出发测苛沥,全方位给您最全面的购车支持滔围诵。   X是一个颇具神秘感的字母独,我们经撑崦剩可以在电影中看到这个字母的出现降患龄,往往能与这个字母挂钩的人物挤豁将,若不是什么超级英雄很尾,就一定是罪大恶极的反面人物拣堡。在汽车界同样有着这样一个级别的车型绥笆需,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂陆嫩纳。由于种种原因刃,这些汽车界的X-man无法全部到巢椤,而今天出场的这三位泞春虹,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解拷。   两款日系一款美系悉,这样的搭配或许有些欺负人奈惰软,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人饱涣渐,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况派。作为ABB之外的豪华品牌侮沟途,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌洗,都在顶着巨大的压力在中国生存者案朴会。当然铂峰,它们之间的生存状态可能有些并不相同握扔,这与进入中国市场的时间沧脖、推广力度单咳、价格等多方面因素都有这直接原因篙坑。SRX妊潘、RDX和RX彻握,既是同时拥有X标签的SUV车型涪柔伯,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母房额,这样的巧合其实并不常见藏褪淀,但名字的相近却并不能代表实力和销量操膝。   日系车的细腻是广为流传的优良品质版,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹共,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代秽,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏错。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后嚼,将其取代的是刚中有柔衡赖路,粗犷与细腻的结合体境世尾,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱闺蛙灭。   本文导航什坪割:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知雾杜,很多汽车厂商都为国人做出改变瘸煤喀,纷纷推出加长版轿车咸,大多数加长车型都得到了物超所值的回报崩诉。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵彤。新车在天籁的基础上加长了135mm将惜,但它真的只有加长这么简单吗翱袭防?显然不是鹊且臀,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己取。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型潘缺,新车定位要高于普通天籁梨、迈腾雅阁等车型魏篡。新车在现款天籁基础上研发的全新车型擂临氦,与之前换汤不换药的公爵版相比韭脸,全新车型有着非常大的改变都天溅,它注重车内空间邦涎,更注重后排的豪华感受匣。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型票,主要竞争对手为丰田皇冠陀磺、马自达929等车型挝。公爵自1960年以来共推出过10代车型颇陇熬。之后公爵被日产FUGA所取代滩设藤,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出苗。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表犁狗:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上盼,新公爵版的车身长度完全领先于对手铝,并且在轴距方面拌屎粱,全新公爵版也击败了其他金正对手茄麻。在车身尺寸方面撬伍倒,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度呵,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了坍埃。   新车的前保险杠经过了重新设计寐妨城,前进气格栅内部增加了镀铬装饰吉,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次陛。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰逞稍次,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车籍需酮。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上表,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多鸿秀。但全新外观并没有显得笨拙揣,相反侧面线条看上去更显硬朗假丧崔,同时还提升了豪华感处革。17寸轮毂采用了全新造型聪,做工和视觉效果都要优于普通版天籁互甭堪。   同时新车的尾部也经过重新设计前,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低盟高蜕,让人心里觉得踏实渤篱。四边形排气管镶嵌在后保险杠中回惯,这也是日系豪华车惯用的设计手法捐疟捐。如果说现款天籁的外观偏向大气运动抚,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅虫卡岔。   本文导航趴:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可芜甜,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心寒。不久前痞题饯,哈弗H6推出升级版酬,现代ix35也完成了小改款锌心现,今天我们就将这两台车拿出来比一比妙苗赔,看看在汽车领域内茫炊肋,中韩的差距是像国足那样不争气蠢,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力晃纶扣。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比谓惋棺,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大许迹,而且发动机的选择也更多湿扁,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少别画吴,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些低妮。售价方面两车差别较大己,这一点也一直是自主品牌的优势所在鸽盛奶,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右拼,而哈弗H6基本没有什么现金优惠信号。   外观澈郸亥:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大齿看苹,比较明显的是在车头歌妇、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识达惋保,另外在车头下部进气格栅阿令、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理癸卞。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大唱,不过因为仅有三款1.5T车型妒,因此他并不是今天的主角团。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型谷:第八代索纳塔)邦罕,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型段布:全新胜达)妮讹忱,两者在ix35身上很好的结合在了一起苇寺,看起来既有轿车的美感工洗,又不失SUV硬朗的气质塘唉菠。 外观配置对比栓堤:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大榷,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元挥乾版,优惠后的成交价在15.84万元左右鼎加,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近骆登,因此我们拿出这两台车作对比捂。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富屑,除了天窗毁,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能陡,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备衅诽。   车身颜色猫何:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35厘: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多本南陛,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点浚,多了一个闪铜颜色的选择烧秽侗。哈弗H6颜色也足够丰富嚷,平日最常见的白敖雇、黑斥弛碑、灰修娶亮、银都具备蓬痛嘲,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色壤僻,基本足够满足消费者对颜色的需求膘蒙寥。   外观小结吼:   外观方面我认为两辆车都很耐看功阂册,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言午焕京,因此更显时尚剐猛、硬朗吃事。哈弗H6外观也很不错潍,可以给人非常沉稳踏实的安全感射仿际,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版谓撼,外观就更不输给现代ix35了刀吮。更喜欢哪一款见仁见智熟,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比舷怯。   >>>慎防购车陷阱师,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV募矾?当然是因为它空间够大桓蓝,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因涝骇琉。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢官渺?或者说什么样的MPV算好狡迟?多大算大膊?今天咐,我就从一个汽车网站编辑的角度毯朔统,跟大家分享一下我的标准和看法陋,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现壳庙甲。   在我看来传雇,对于一款7座MPV来说肺粮秽。大家应该首先关注它的乘坐空间囱里卵,特别是第三排乘客的乘坐空间筋。因为以我的经验苟捣,7座车型中此秦,第三排能够舒适乘坐的仅是少数洽偿藤。要不就是顶腿乏金,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受突。所以在选车时轮,这一点大家要尤为注意口吉,否则第三排用不上通裁,倒不如少花钱买辆5座车舜,平时还不用拉着那么多空座椅耗油迁峭。   第二个关注点是后备厢鹅牌闷,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间谰。很多7座车型在展开第三排座椅时赎虚,后备厢连放个包都费劲了觅较。试想车里满满当当坐着六七个人的时候咯惦侨,有可能一点行李都没有吗灵?所以这一点擂,大家在选车的时候也要注意悍。   第三点是便利性梁上,这个除了日常的储物空间外疮粗幻,还包括第二排上下车的便利性龚休炭、进入第三排的方便程度等权比刀。对于7座MPV车主来说察脖,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的撬擦。一般来说前排往往是孩子爸妈瘫,而后两排则是父母和孩子氏抬,可以说是老的老少什汇、小的邪,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人嫂惰惦。   开头长了点艘,主要是跟大家分享一些经验磕,下面我们进入夏朗评测帝隘芭,看看它的表现如何佩苍拉。按照刚才说的筹宿,我想先聊聊乘坐空间和储物空间铰溜惨。至于外观售、内饰浩、动力等冲,它们对于MPV来说属于非决定性的内容涧浇,我们稍后再谈啸。   ●乘坐空间堡讥吓:7个人都能坐得舒服   如开头所说的田捞陇,一辆7座MPV眉,前两排的空间肯定是没问题的彭田。比如我身高175cm凸讹湾,坐在前两排时头腿部空间都很充裕碎慌风。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm温硷,靠背的角度也可以调整30°左右鼎。前者很重要臼,可滑动的范围越大侍超,和第三排相互迁就的能力也就越强藩探。   从上面的体验来看肃驾,至少从腿部空间方面来讲骚矛,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客归肺背,而且进入第三排也并不是很困难闷水厩。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何梯尚。   夏朗的车身宽度达到了1904mm玫店赐,几乎领先于所有的同级别对手娜,所以相应的悄,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的火。另外有一点大家很容易忽视的是竭份却,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局叙滔钮。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任祟,而较窄的第三排(受后轮矗斜、后悬架影响)则只乘坐两人秀蹿付。   与夏朗相比息垮媚,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式苛。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适颅冗,但空间本就不大的第三排还要挤三个人俏,满载时第三排的舒适性可以想象啦捎,一定好不到哪去凭借。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置陋氛,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口鸽急,而且五个座椅都是三点式安全带诫,都配有头枕雇船,这也是其他车型都不能比拟的一点兄拿。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅讼,比如长辈腿脚不方便进第三排蜗速际,那你大可以将儿童座椅装到第三排并虐祁,这个很多对手真没有魄滦。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立关庇箔,到2013年11月新车上市办,短短4年里惧乌,观致汽车为世界带来了太多惊喜笛欺,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿榷。新车迟迟不上市硅斜举,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口森焚。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开舵筏,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展魄伙冗。是骡子是马辣,终究得拉出来溜溜缄娥孔,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品莲叭箍,到底有没有想象中的那么优秀瞄首?趁着这次的试驾活动硕湿喷,必须让各位清楚的了解真相幢宋饯。 ? ■ 见观致不谈奇瑞瞧绦察?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢岛患?这是个很敏感的话题瓶舜,却在任何一个场合都不得不提寞瓣讳。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比确亨博,而对于观致这个全新的汽车制造商而言泰,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入惭具匈,而非决策权渗透碎么,这个是一个需要十分明确的概念诗。   综合来说撮,您只需要知道轨此:它是一家合资公司喂副,也是一个中国品牌瘫蔼葡,但是它的发展不受制于任何人成喷莲, 并拥有独立的斑揭吉、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员世,制造的也是全新的人莎耙、面向国际化市场的高品质原创产品耸湿。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中拣秦,副董事长Volker Steinwascher石清仁山、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物办料,前者曾是大众集团高管双案萌,后两者则是举世闻名的顶级设计师阑隋。所以在观致3的外观造型上埃慰,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知澄抢。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下乒念,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路履辰,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品疼点,车身尺寸新玻、腰线的丰富程度等疽闲,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球辞材砰。如果一定要说有什么特点的话俊懈,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙芯信。   不过梆舒,若是细细揣摩这款新车涎秤邓,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异间。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性幻畔慷,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思蓟。而由法雷奥代工的前大灯梯抱,不仅在制造工艺上彰显大厂风范街洼,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求苫扦,如果您愿意再多支付一些费用础缸翅,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯良、大灯自适应开启及清洗等配置毕摧。   除了前大灯内的LED转向灯之外魂撂,后视镜上同样布置了LED转向灯侯彤,只是LED二极管贴片的间距有些过大筒涧送,点亮之后似乎缺少那么点感觉椿跋搓,而厂家的工程师也很认同我们的看法弥,表示会很快对这种设计进行改进屁挪。而后视镜的特点是宽度很大缚琼讳,可视面积优秀师床,并带有电加热功能何去虐。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称掇,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑忌,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素屁确,无论是大灯染、尾灯组布局厢克骗,还是倒车雷达的探头布置等等芭。而很多时候官,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的疚害峨,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品梯棘,设计师的固执被得到了采纳寐拭浑。   有一个很好的例子来阐述这种情况蔫损跑,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本蹬燃阑,在车尾使用单雾灯和单倒车灯虫袖,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的平。用厂家工作人员的话来说稼,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生俩侣徊,必须成双骨,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准薯:LED光源+导光条为、双倒车灯蘑、双后雾灯赣丁,灯组的供应商仍为法雷奥上。   尾灯组本身的效果相当漂亮放,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体德去故,但不得不承认的是麓险恒,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少酞箍煽。双边双出式排气管柑、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到帆送,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统其毋荒。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配溪犯速,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式导阀蜜,前者搭配在1.6L自然吸气车型上策池,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属虐。轮胎方面观致3也是十分的给力憨芜喷,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品狄凉惭,因此马牌就成为了唯一的选择闻,对于消费者而言自然是件好事蠢诫。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎喂,这款产品显然更注重驾驶舒适性究僳,但规格上似乎不那么亲民旱校,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5柬堆,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条贰,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了揽妻扦。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中贸,虽然市面上可选择的车型非常多浮,但是想要在其中选择出一款空间够大高赖难,配置也不能太差的车型乾獭筛,着实有一番困难裂撵纺。近期我正在为选车而烦恼据揩,裸车预算在10万元上下篱谜,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多心,所以对空间的需求比较大深,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上颗,今天拈,我们就在这两者之间袜,来一场空间的较量便。   飞度共有5款车型赔痴,售价区间在7.98万元至11.98万元之间伴吝,骊威共有8款车型始,售价区间在8.58万元至11.72万元之间龄珊。此次对比文章中惫,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比鸥,两者指导价分别为10.42万和10.58万糯督特,并且在上海都有一定幅度的优惠摹,实际售价两车差异不大蔷泥。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观杯:飞度时尚运动匠恼景,骊威中规中矩级。   在外观造型上侍,飞度外观饱满哥臀,硕大的前大灯慷、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚几钝,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)虫悔鲁,不过现款的外形并不显落伍娄齐。骊威的前脸进行了重新设计碱私纽,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达些谩,不过整体造型依然中规中矩场困虚。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面傅渡,飞度长宽高三维尺寸分别为净暇:3900×1695×1525mm熊匡汇,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm焕嘲愁,轴距为2600mm唉,从数据上看妙哦,骊威具有绝对的优势漂。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助型滩,请继续看下文托赶忍。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂冲煞,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强倘经。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎破,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎熄墙办,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力睫。另外横,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异蠕尚,飞度为前后盘式裤日俩,而骊威为前盘后鼓惧瓦协。   骊威的尾部设计比飞度更显方正臣,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用抠识剖,对提高倒车的安全性也会有所帮助疼淌风。相比之下荚,同价位的飞度没有此配置波段乳,有些遗憾楞。两车都配备有颐鬯陡遥控钥匙胺,飞度将颐杓と铮控按钮集成在两把钥匙上瘟玖,而骊威的也保控器与钥匙相互独立迷,而且仅提供一个依纺缈В控器驹登,不过两车都装备发动机电子防盗系统兴。" "  现在出现了一个有意思的局面孝乔,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车曹,而且还有像大众汽车那样悔捣,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号瓶菇扰,在大众汽车之后藕老,东风雪铁龙同样采取了这样的做法溪协适,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍慧,同样起了一个人尽皆知的响亮名号墨全。下面我们就来一起看一看这款车是。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型纬勒:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗勿?不得不说贯,从外观上来讲啊,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了虹归昧,购买它的人们屏,更多是在预算有限的情况下追求实用性式歇,谈不上什么审美喜好摄律希。而全新爱丽舍的外观设计炕耙弧,明显向前跨越了一大步分。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人锌微,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人错静。   全新爱丽舍的轴距为2652mm雄,在紧凑型入门级车里还是很有优势的噬场。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来苛苟,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的叛扒侣。这很符合中国老百姓的用车需求焊。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌卜,注重舒适性篡,但行车噪音比较大匣春屡。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启吗描缸,除此之外闹须,车外再没有开启的地方晚借,所以笔者觉得使用起来还是不够方便厩。除此之外欺,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头觅烩,倒车影像这一配置在同级别中同样少见赎,属于全新爱丽舍的卖点所在伪欣。   本文导航救动:" "  一直以来雾变,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型颓巧背、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉宪盆。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用滔,但始终让人觉得有些激情不足骨焊摔,与犀利的外观不太相符篓篙肠。日前姓狼,MG5带来了一款全新的1.5T发动机舍拌沉,传动升级为6前速自动变速箱炯,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统桶,提升了该车型的整体素质镣溶抢。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型拢瀑,在外观内饰方面变化并不是特别大们。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己协匣,新款MG5 1.5T也不例外孟。如果说红线彰显了运动气质把,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些敌。   新款车的侧面造型与之前没有变化坪昏,作为强调运动的1.5T车型秀井,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果闺绥僻。车尾的变化也不多驼钦幢,远观基本上发现不了变化所在人鹤。   本文导航福啥:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手贾犊仕,而在中国市彻看,两者的竞争更是激烈趁堑岔,A4L一直在销量上处于领先地位附舶,但宝马必然不会轻易言败贝吩苍,所以我们看到了宝马316i的上市刹撬,其价格下探到30万以内鄙八,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的菲噶坦,豪华品牌磨、售价30万内线嫉、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足铰紊传,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣璃。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型芬旦,还有手动与自动可鸦荽 ,尽管我们不知道具体车型的销量数据坡特碾,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的地,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距壁杉,并且我们看到官方定价方面断,316i进取型甚至还要便宜8000元亭锭,不管你是不是“壕”可禽,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观视拜檄:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说劳嵌廊,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了蒂肌棠,在大部分城市杉,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影侗捻段,所以过多的点评话语我就不多说了飘,谁更好看都是自在人心的事夯家但。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心陕宋碘,但是小编还是要尽到自己的职责舍屉拍,必要的展示必须得有彻秘盟,下面就看看两车的车头正面大图对比睡困皇,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯娟,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯惰,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装捅獭,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元扰多翅,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了丰刑浅。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型悔茫,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm痢,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了村肆,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果屉,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位孰挪。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计介眯,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了淘鲸,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)盛派卞,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了恒棱喀,不过这都是个人审美的问题了瘸搞,整体两车的外观设计还是在一个水准上零。   轮毂上戚苔妨,两款车作为车系入门版车型略,都使用了16寸轮毂场达,尺寸相比各自中高配车型是小了些变湾,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎井湍,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水隆麻教,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎恐河瓜,并且在胎面宽度上比316i更优撑。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象硼,用一款中级车以较高的姿态切入市车,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头粒,按部就班的推出了中级车GA5墩妻、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型抬涧,而随着国内SUV市场的井喷炮掠疾,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声侗。   好的产品才能抓住消费者泛,为此广汽传祺也下足了功夫和努力灌完题。在今天试驾的这款GS5身上脊半,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监歼歼,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来眯计,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢挛陆?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念估筷,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格闭辛,看上去却十分洋气纶层。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732嗅宋、1854停息卯、1680毫米狭屠胸,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间氯庙,这也是国人喜闻乐见的伐。   车头的设计略显凶悍穗,设计师称设计思路来源于雪豹凯乔剧。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计菩称来,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人拎。前大灯采用了透镜式的设计教耸,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯惨,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的兴背旗,这个考虑绝对够实在谅。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强白伟,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势妥,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果透跑,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视爸惯。   在轮胎方面轰蜂窜,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的肉挫勿,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎涛。轮毂的造型十分普通库厦腺,只能说看上去很顺眼比较实用吧缆飞。   尾部有一个明显的掀背设计谎涝,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉拆雷。尾灯采用了主流的LDE设计仓拱劫,搭配大尺寸的高位刹车灯少谰绅,不论是视觉效果还是警示作用都很出色佩虏,辨识度也更高枫单艰。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车杏喊?是豪华奢侈的奔驰S级婆苗,还是“上天入地”的路虎揽胜抖茄,亦或是驰骋四海的保时捷911北市炯?对这一价位的车型来说手,什么才是决定性的购买因素磨烙庆?是配置还是性能惶谁?车型对这一价位来说到底有多重要刃慨?要回答这些问题当然还需要专业的解答揽仓睬。今天醚喝,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车辖愁藕,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级肺、屡创“加价传奇”的路虎揽胜竞纯椽,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版犀份爱,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车极面。非土豪们激辆氦,退散~   由于有200万元这个限制馅诞勉,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L琶暑,刚刚上市的S级售价与揽胜持平并,但市场有20万左右的加价纲裁敬,且并无现车伺。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型冉,这款车终于摆脱加价巩峰,进入平价销售阶段炽,当然能否买到现车就看各位的运气了袖。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版陛翻径,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的垄李败,但跑车的身份无疑是最拉风的吐呈锚。   尺寸上实在没什么可比性蔷珊刺,加长S级无疑是其中最占长度优势的剁,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短欧份查,跟标轴S级还真有一拼侩,巨大的高度也傲视群雄缮,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势冠绿弗。最后我想说的是起,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了筐铝,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到改凰。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了航何虚,公平起见还得排除车重因素闭。别看S级一副身宽体胖的感觉簧,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下碗想写,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者来蒋傻。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心颗,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开豆懊,别吓坏了后座的VIP屯松。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人扭迁,但也确实相当可观了己,不过由于这款引擎还是有一定年头的獭雀阔,其276kW的最大功率是三款车里最低的陇。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎蜕坞沪。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方酗蝎。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的吝口。不过写到这儿我很想问一句鼎半,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史担秃律,就能成就今天的丰功伟业皑泛匡,是这样吗寂克?就算这不是一个伪命题袄杆遣,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件秤持磋。那么瓜杜,历史能代表什么卞峰?之前泊,我肤浅地认为弟渭幕,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边茎匆,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到迪,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时凤舱坟,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的馁钎斑。 ●何为中国专属毖回欢?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型奖茫何:S400L两款餐貉茧、S400L混合动力一款还霞病、S500L一款涟。相比世界范围内的S级铆,这些车型有三大特点函纬:全部为长轴距版慈肖、全部为汽油车熔艾靡、S400L两款车型为中国专属片嫡亭。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长慕劝圈、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长奉、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意垂抨宋,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机好。因此谢蓖府,中国专属的S400L与它们相比凸,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机污欧。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关阿钒赡。我们已领略过S500L的魅力筹钾挤,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版脾家鼓。   ●外型胁火:更长腹动、更宽廖晴汕、更高咐,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位欺:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致违,尺寸上娟览堕,它比上一代车型更大哪驹顿,轴距则保持不变娶黔桑。从数据上看兜夏挺,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8屑怼,但落实到实际的视觉效果句,我想没有人觉察出几十毫米的区别泥。相反臼局,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大如卫檬、霸气很多轻。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个拷滦岔,根据车辆配置的不同顿,全车使用的LED数量有所不同汀。我们不知道具体车型的LED数量寄歼姆,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的碗风,它足够惊人层。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场订煤踏、中国市呈谇芊洹,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场毕淮妊。对于中国人来说沸线,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发霉,中国人将有更多合适的车型可以选择瓦哨涡。同时规狡,市场竞争日趋激烈吻,汽车售价降低保煤锚、经销商服务更好潮版。   作为目前全系的入门级车型硅瞪到,S400L尊贵型的配置必然处于劣势握芯。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受关诚拆,但实用性配置的减少将直接影响日常使用嵌。对于S级来说坤遍,无钥匙进入功能十分重要等峨,没有它教某,许多车主会无法接受芯啪萌。   如许多人看到的一样奠靶,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子但贡饱。在奔驰车上吃饰糜,总有许多你也许永远也发现不了的配置芜,它们中许多都与安全相关钾。比如S级全系标配的自适应制动灯泛寸穗,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度难乘,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳帽角环。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故彤。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题劫,什么是MPV车型掂盯?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影梅廓,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念计,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车际。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型抨肌暇,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断拜貉,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型摧。是MPV湿姓?是轿车昆凳诚?还是旅行车漓?这看起来确实是个很有难度的课题察,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题苹壕岸。   当然这次大家不用只听我的一面之词欠,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论角烁,而且他们一个是马自达5车主察,另一个是沃尔沃V60的准车主暑潜尽,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比奴配锻,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型融。   首先登场的是胡正暘猴朴,大家一定不陌生钝,他是我们汽车之家评测团队的成员羌徽,今年27岁灌涸劲,算是个文艺小青年讹团,热爱生活镜雌,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来喇猎即,刚刚新婚不久怯甫憨,正是对未来充满希望与热情的时候喀。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动瞄拐,如果家中添丁的话缄,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标郎。   杰德测试车刚刚来到编辑部那县茨,胡正暘就迫不及待的去体验了茫耿,据他所说喂磨,看到杰德的第一眼就已经爱上它了浩姜斑,属于一见钟情鸿蹄刑。另外从外形线条以及车身尺寸来看腾,杰德都和V60差不多壬掂,是辆旅行版轿车的样子疗鸵途。   当然外形只是一方面单,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间挖需料,特别是第三排座椅巫捞。实际体验了一下锈,将第二排座椅滑动到最前面的位置推躺,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量喷,头部也有四指空间夯荒。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单逢,之前的文章中我们也有过介绍啪兔,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法秒盎。   更多精彩视频膏骑,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下溯靶,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间票闯擅,表现基本上与V60相当杭,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱败郸。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况廓戳,在放倒第三排座椅的情况下添鹊,用同样的一些物品存放来对比挟,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些薯忱拼,而如果使用上第三排座椅禄,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了厕。   胡正暘对于杰德的看法巴:   首先杰德样子很好看策,够时尚墒,年轻人都会喜欢星。另外纱,它虽然看起来和V60旅行车差不多大财腥镀,但是内部空间利用率更高恳统坊,实际空间体验也让人很满意耸,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间哦,这点非常不错羚,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题材卿。   不过它有个问题蕾,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了贝,只适合短途出行荡,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了纱催,如果需要经常外出长途旅行的话捎雌缎,5座版车型更合适背览。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV榷唇效,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间丰啃壕。近期谭顺乱,2014款雷克萨斯GX400推出市辰巍,作为小改款车型屡瓜烦,此次推出的新车在外观方面做了改动排,同时在配置上也有一定程度的提升缸据,动力则保持不变敌,售价方面与老款车型保持一致涪,提升了新车的整体竞争能力疮。下面跟随我们一起来详细解读这款车型吾慈。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307肠跨、308篓、408虱内,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售朔,现在又来个301洛,不要说是消费者毯慷,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙毖持高。这就是紧凑型车市晨饫谢,国内汽车厂商竞争最激烈的区域挛。东风标致301矛头直指桑塔纳相蝎琶、捷达和昕锐慧颈瞎,我闻到了火药味室离。   11月19日上市程掀酶,预计售价9-11万奉天,与雪铁龙爱丽舍同平台苟泡顿,只有1.6L一个排量孔可柑,变速箱有5速手动和4速自动可选宠李。以上这些是东风标致301的一些基本资料崔,厂商对这款车的市场表现寄予厚望慑勺媳,因此从很早开始便陆续放出各种消息吾瓤,以增加关注度咖。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同吨凌迸,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版恕开,为全系顶配辜。咱们从标致301的身世说起泼慨,先把头绪给理清了埃杜。   ● 东风标致301是辆什么车陈夏尽?   听到301这个名字殊,大家都能知道挨杀,这是标致的“3系列”胜鸥,但307镣、308听过摩廉猩,301却是第一次听说舷。其实301的身份一点儿也不神秘俏,大家都记得富康吧煤?富康是雪铁龙ZX胎,后来在中国改款改名裤时枯,叫爱丽舍仕。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”徘封,这是它的第二代产品轿,而301表,就是标致版本的全新爱丽舍岁级橡,它们全都是一家人希败拦。   对于大陆市场来说讳疯,标致301是张新面孔里门,其实早在去年底它便已在土耳其上市搪嘿嗜,之后陆续在阿尔及利亚彤疯俺、俄罗斯等许多国家上市撇羚淳。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产妹,同时粒弟,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等山巢鞘。它将被销售至世界各地踌冀,成为一款全球化的车型骂琳扯。   ●外观设计少了些法国人的浪漫将珐,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多仕,标致301的外观乍看上去没有什么特点篙。你可以猜到这款车的定位了假酥,30岁上下偷订、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它缉。   其实301长得有那么一点像508眉疥牧,这是很正常的蒋,毕竟出自一家门慧。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通眉。要让更多人接受晨弹,太个性肯定是不行的膝钒,所以这个设计思路挺好谜,也应该挺对中国人的胃口底谩伺,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型鼎蠢痊。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳陕、捷达短梯、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm鸥骚,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些柿。不过它的备胎又回归了185mm帛,而且棋汤哭,可能是出于成本控制等原因啦,备胎使用了不同品牌的轮胎俗碘。   我个人不太喜欢标致301的尾部苍颇,总感觉哪里别扭钉毕钦,也许将来出个两厢版会更好看艘澳课。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少兔郴堆,而且中高配车型都有酷,比对手厚道璃酗凉。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足寿,温度适中茨抱卤,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地试,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡划疵,他们不仅发明了西餐餐具茶酚急:叉子贩,还孕育了诸多跑车品牌毒,比如壳狼:玛莎拉蒂镶构肆。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车耸必,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车了:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)牵。   ●外观鲍筐:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车鸽酪,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级赊哺、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色且桥敢,它们都是标准的行政级豪华车赦陵篮,有着一副不苟言笑的严肃表情魔,外观线条规整火雾,那种气场让人敬畏诺瞥擅。   而玛莎拉蒂总裁则不然酶,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别娥毕记,但气质却截然相反帮。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计孪,标志性的大嘴咄咄逼人掂疮,意大利人对于设计确实有自己的卓见步。   如果将总裁与同级别对手放在一起善户,它无疑是最夸张渴井湍、最具美感的楼卿。这的确也与细分定位有关系舰,奥迪A8衫、宝马7系这些德系豪华车都以低调韶促冲、沉稳为不变的设计主线午,更多的在表达权利岗,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感迫梅暗。而意大利人则不然谐,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识耙累抛,即便是这样一款行政豪华轿车九卫蕊,依旧坚持了张扬的风格魔。   这是我第一次见到新总裁的实车插荤,它确实比老款要漂亮硼未摆,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤副囤上,而新款前脸带来的侵略性更具气质奈。   车尾相比车头略显内敛眉伴犯,双边四出的排气管成为了最大亮点皖。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主童赦,聊及为何选择总裁时东,他满脸诚意的跟我说罐:“好看!跟找女人一样罕老来,好看碘。”“呵呵事晚涪,好吧牌。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着迷,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳仓苦绥,卡钳由Brembo提供叛,颜色理论上是可以进行选装的淮豆。轮胎为倍耐力P ZERO系列负兼凯,前轮尺寸为245/40 R20鸵,后轮尺寸为285/35 R20烁细吨。   ●内饰呕:运动豪华是主格调   置身车内栋署帘,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅渺科,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计描,显得有些过于保守了揩秀,不过各项做工相比老款车型有一定的提升戊勤淋,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方挞线。   方向盘直径略大拿揭额,背面配有尺寸硕大的金属拨片矢,手感很棒钢缸鸥。导航系统为Garmin椭,7英寸液晶屏尺寸不算大欧辛掇,中规中矩未。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中糕瞥,已经很少遇到长相令人深刻穿碑,而且相当满意的车了塘。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高杜,价格低匆泉筹,与同级别车型竞争性价比十分突出浇幕横。但在长相一直不怎么给力钢。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线塑庆尸,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了谅邓盟。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准饰,不走伪高端路线的致尚XT承,其动感的造型非常独特居购蝗。在我看来雷部,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确软廉歧,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出慕,购车群体越发的年轻化静街。   说他年轻缆健掳、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来弯荷坑。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连驶身,这只是时尚的一部分史涸。   前包围的造型充满了视觉张力曝汝,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大纲汲,雾灯框处还配备了镀铬装饰条纤抒,显得非常动感码跑。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表狭米氮。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致狼佰堤,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传笛,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO郸乳疽,这也是在向合资品牌看齐黔困爆。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利敌,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调泥残。而在车身尺寸上烁系虑,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格翘,长宽高分别为4425×1815×1485毫米叹,与他同级别的对手相比有着明显的优势脾。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是湃,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎晨贸串,多幅轮毂造型则走的是时尚路线览钳。   致尚XT的尾部同样不乏亮点侮,上窄下宽的造型十分饱满磊瞄羚,而且显得更加稳重岛。尾灯的造型修长屠,且正好与车头灯遥相呼应恳,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念舞免锌,动感长特钢、年轻咕扣猴。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置颧,虽然仅有三款车型配备此装置祁掳,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现搜秘荆,想必也是极为厚道的屉扁黔。" "  [汽车之家专业评测] 各位好晾,我是汽车之家刘涛熔翠寂,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威亨犁开,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道精:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”洛。时隔一年后的2009年蘑拢偷,我成了新君威2.4L旗舰版的车主翟溅,选择它的原因捶,用三个关键因素涵盖凶:“外观内饰漂亮错汀幸、静音好焦讣盆、配置高”舍档。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威剿辅,作为老款车的车主昧徒,带着期许寞棠局,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙寒,有了下面的车评醒髓繁。   注释桨:为了方便大家阅读叔迹,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型是坟,描述为“新君威”蠢萄穿。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受旅快,以下各个环节的评价用满分十分制师驮,做点评臣。   评分标准柯褐:   及格比:6分   表现尚可淡:7分   表现优秀帮唬:8-9分   表现完美辅泄:10分   外观菜京摹:先天胚子好匹,改改更“时髦”   改进评分镁:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时孔耙,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计疲净劲,应用到了现实量产的车型中襄。在当时革荣时,245mm的胎宽慨疙、18英寸的轮圈应用到一款中级车上馆,毫无疑问是走在了对手的前面庞铅。这种先入为主钵劫尼,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅湿收骂,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计捣,说君威有一副“好相貌”诺,我想没人会投反对票敛墨。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势霞,18寸的大轮圈不仅保留耸事,而且换成了密辐条设计领受桓,前格栅的修饰琴防棵,在视觉上显得更为立体洽灵,但就我个人而言更喜欢老款全,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”啼矗埂。俗话说“7分先天惫杀,3分后天”显,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐抠息,应对国人对“时髦灯具”的要求春躬肌,新款车型前头灯增加了蓝色光圈胜瞄,坦率讲渭辞,不是我喜欢的风格婚,如果换成一辆科迈罗份,我想我会投赞成票世丰脸。后尾灯薄册,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管酸,视觉效果不错雷脾,灯源亮度不刺眼刊创墙,亮起时不会让后车问候“家人”先抽疙。   内装半:对不足进行了优化瘟捎,细节仍留有遗憾   改进评分拢:7分   我必须要承认疆连建,我是一个对细节做工异常挑剔的人敦掀。从2009年到2013年摔,新君威经历了至少两次改款升级奴,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题慈,仍未得到改进碳。强迫症对于细节的不足健缔,只需一眼就记在心里熟碍呐,每天上车看到就会不舒服撮。尤其是谅,新君威的前排仪表台与座椅之间牌,留给司机的跨腿空间并不大叙,当你磕到膝盖外侧时讨,你会嘬着牙花子拿,蹦几个“脏字”粒屑锻。   聊完了不满莱撕涡,我再说说好的地方荒谭。日常上下车们,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置培,我的09款君威开了4年跑了5万公里辽杰,座椅的“敏感”部位纲,已被我蹂躏的起皮桓、掉渣媚藐,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱胁,视觉上显得极为邋遢傅丰。此问题钙修粕,在新款君威上得到了明显的改善撼阔蜗,侧翼立起的角度变忻芊移省,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像剿毙坚,但此问题我跟厂商确认过祈,确实为真皮)涩,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料胜搽烫。凭此一项罐谜,拉开车门的印象分就能加不少揉。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分躲,我的老款君威在二手车出售时垒,就因为座椅皮面老化的问题善聪,被“扣分”乏道。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计稿涡溶,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局竞,好了许多挡。8英寸貉烤、带有触摸功能的中央显示屏导,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰病,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后婚,在实际操作时显得华而不实温唐。多数情况下要调节温度雌,只能用手指去“抹”拳,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差荷病,并且无任何的震动回馈提示飘啤剔,行驶中操作不够人性化品氮观。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)敬辰,相比老款的旋钮控制贡,视觉上科技感更强加。实际操作时脐,对于手指滑动位移的识别能力响应较差朗爱省。尽管支持手写功能拣收,但表面手写板的面积很斜怠,如果手指较为粗壮评纶,表面面积不足以支持对手写区域的要求骸读掏。索性蚂,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作淑峨。   小贴士耪膘瞥:针对上述功能的操作“鸡肋”配蔽,我向厂商做过咨询匣窜。对方最终给出的结论是蟹,此功能在研发初期良捷,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估灯才,停留在几年前下凰搔。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求据睦哼,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”赏。   仪表盘上的这块儿液晶屏晨炔埠,支持多种信息切换查阅透鹃,视觉效果自然更时尚仍铣艇,也符合当下的硬件的升级进化潮流趟沽喇。但蛙胖幕,仅就我个人而言磨何,我认为任何一项技术的进步与应用泞,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的抚设。新君威的仪表液晶屏在常规模式下妻莆差,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求苇效,所以仪表盘的车速指针狼却,在爬升时有明显的滞后和顿挫感喉凯,当你想从正常模式切换至电台模式时鹅,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题肋尾兰,时间大约在2秒左右忿似。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式风煤,因为系统的升级怪豪犊,所以导航从路径开始到定位确认导航诞,逻辑上相比老款车型列,要合理很多健埃户。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑好,被彻底改进滩莲。提个建议封扣动,新款对于路径导航的语音提升剔逢甜,在路径判断时奇举,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时拧颗,如果将“请在下一个路口右转的话术”疵团,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利错典省。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响筛,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响瑞。整体效果犁,高音有提升活,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次昆。以往那种“嘣呲脖侗恰、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现恕慷巴,无法在这套BOSE音响上找到郡。" "  亚洲土豪们最爱买什么车具委抬?加长版!与其给那些改装厂提供生意括鸡,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车艰。近日琅歌陛,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L惭啃,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上手,这款车就要正式发布了滇钢,海外售价14万英镑起喀蹭,约合人民币138万囊。国内250万以内应该是不要想了堆勿丰,土豪们还等什么兢,赶紧再加价20万下手吧F志⒐(注释厢勾堵:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型辈献葛,外观上并无过多区别想钞,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表刊:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的恰咎童,因为用三个字就能总结列钨:没区别肆。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版敬被。除了实实在在的空间优势徐褂输,那种与众不同的气势也是重要因素之一适碑,这种毫无区别的外观俊,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们谩。   英国人果然内(men)秀(sao)透鹅,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱谭累。揽胜L果断砍掉后排中间座椅墩帛挽,改造成了两个相对独立的乘坐区域同,原本的中间座椅则变身中控台斥顿地,提供了空调炭撇、多媒体朵赤紊、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键陷惠,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车姜。动力和传动系统方面顶箍,揽胜L应该和现款揽胜完全相同囱颈盼。   总结辱:路虎揽胜L目前仅计划在中国岗、中东地区和北美市场推出阑,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定列攀拎。另外谓沏,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型硷,预计广州车展发布郎。土豪们继续准备银子吧哨共。 免责声明奸泌藤:本文仅代表作者个人观点寺,与环球网无关翟。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实脖,对本文以及其中全部或者部分内容瞎度描、文字的真实性谩榔露、完整性栏、及时性本站不作任何保证或承诺蔫鞘邦,请读者仅作参考奋泥,并请自行核实相关内容享武起。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候目,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相辨,那就是新一代天籁·公爵饥僚蹭。早在2008年6月揩鲍,东风日产就推出了天籁·公爵翁激馈,它的外观盾侗、配置均有别于天籁其余版本毙,更加高端大气上档次幢拼冉。也许它不是最走量的版本歪拐,但绝对是天籁系列的一面旗帜连骂孔。在让大家久等逾半年后播肚,新一代天籁·公爵终于露面姬蹬,我们也第一时间对其进行了实拍凰。据悉派蔬徒,它将在11月举行的广州车展上正式亮相贫呐妻。 『注潍洞:为方便大家阅读咖攀闺,文中天籁·公爵简称公爵版冲杉较,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日俱姜谜,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测宿罢骡,时而艳阳高照抠厘橇,时而大雨倾盆堡,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点蹿滴,与身旁碧绿的草地相得益彰韦释瑞。我盯着它看了许久露,心里盘算着娶鞋魔:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来付刺椒?   嗯喘,画下草图之前得好好思考这个问题海,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心加。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错入,唯独看起来太眼熟滥,对旗舰来说这可不是好事情毯,在A6L甚至A4L面前湾,A8需要更多长者般的自信拢录竭。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸柑:六边形进气格栅面积比以前大了不少诧,而且线条硬朗到接近于矩形鹤粹深,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体剐,从前脸横贯而过袖,再加上全新的矩阵式LED大灯堡残,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧信扭。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊层扯,它是A8这次改款最重要的升级之一急,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现份。以前大灯为例貌惨法,分为远光挟附、近光侵奢、转向/示宽这三组诧录,所有光源都由LED组成圭踞邯,通过与摄像头堵、夜视系统扩堕、导航系统等部件的协作仙蔽儡,可以实现几项很有趣的功能罗豁:   在Auto挡位开启远光灯喇广,一旦摄像头探测到对向驶来车辆闭色,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置精檀,瞬间关闭部分独立的LED灯体拍,会车结束后宝泊,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态甫。在整个会车过程中咀势,对向车辆的位置一直不被照亮老路幻,而其余位置能保持远光照明状态嫡,既不妨碍对方驾驶员视线甫,也不影响自己观察前方路况笺,相当智能汇男篡。   当夜视系统探测到行人时曙片,LED灯会连续快速闪烁三下花秒,对行人起警示作用钮头纠,如果夜视系统探测到牛俯垢、羊之类的大型动物欧膳,LED灯则不会闪烁贫,避免对动物造成惊吓纠温。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测叼,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整让。另外它的转向灯采用动态效果碧狄拟,灯光朝着转向的方向滚动点亮钠渴,类似LED广告屏幕里滚动的字幕夕筐,据说这种设计能更吸引肉眼注意力伞贩,提高安全性曙。   遗憾的是试驾活动只在白天进行篇魏不,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现陷,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料痰皆扯,有些来自室内的模拟演示佬塑,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下粗撩,看看这些功能的实际效果到底如何胃始。   跟前脸的改进相比虚禄起,车尾变化幅度要小得多篡耪,主要集中在尾灯部分陌冠妇,线条更加瘦长麓摔、扁平挎男,视觉效果更干练俄叮窖。除了那个“A8”标识懊及煌,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思娜,看上去还那么年轻运动土郡,缺少沉稳气息鳞。再打开车门一看坎,我明白了冗攀,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前傲獭!" "  作为一款主打二三线城市的越野车尼谴碑,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型木层脆,使用了和路虎卫士相同的发动机匪,配备了六速手自一体变速箱琉,以及许多高端的配置污。让这款车有了很多吸引人的地方拇,但通过试驾宪午,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感埂。很多设计还不是很成熟射健泪,尽管这样缅昆,这款配备了柴油发动机的SUV夯蹈供,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现啡,依旧在同级别具有很强的竞争力丢透。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升土,尤其是大灯组的设计记枚丢,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入剑,都比老款看着更有质感嘿。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯痊,对于主动安全性和外观效果的提升都不小芹。此外交惕喉,中网的设计很有层次感瓦,运用了一些镀铬饰条年颗,也让这款车的前脸显得更大方临浅匣。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀搓,钣金工艺还有待提高面诫猎。   车身侧面造型亮点不多码轻仆,线条还算比较和谐吧娶拧,亮银的行李架比较好看版搜摩,但实际用途不大拜。车窗所占的侧面比重较屑还讯健,稍有点显得失重辨队砍。四个车轮显得很粗犷空形,轮胎品牌是玛吉斯性,成本并不是很高储断,这组轮胎胎面有四道宽沟设计截肝瞎,注重排水性能酥伺,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差肥行。   车尾的造型比较臃肿档忍,相比车头来说氨究绩,造型并不是很美观邦脑,尾灯的轮廓没有什么美感可言芹,轮廓显得比较生硬捐弊部。车尾下包围外观设计的不算太成熟焦守,驭胜使用了三点式倒车雷达领镜,在实际的体验中松,探头反应速度稍有些滞后秃,给驾驶者的观察带来一定的不便搔,不能及时的估计车尾与障碍物的距离埔忌。   本文导航始帛疗:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今俏氨秘,已经跨越了整整40年哩。在这期间失,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代挥酞?当这款全新君威GS出现在你面前炔勉,这个数字就已经不再重要堆痛。每当我们回顾历史瞄,终究也是为了更好的感受当下翱馈,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史线损翅,的确也不太容易考究粪唾,所以话不多说磁纲朽,马上进入主题悔特。   君威GS是别克君威的高性能版本翠昆鸵,作为其最明显的身份特征墩抹囱,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留剃琳涧,攻击性十足的设计让人印象深刻踏燎。全新的直瀑式镀铬中网更有质感逃沙,采用盾形设计妙,显得非常紧凑彪肩。大灯部分全系新增了日间行车灯艘,整体造型与普通版君威一致裙,仅在内部细节上有些许不同措惋辅。   车身长度堡、高度比老款略有增加汹毋,宽度和轴距均未改变斡劳。侧面线条也是延续了之前的设计骚,十足的运动紧凑风格梦读料。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份柬旅衅,十分醒目弄。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂到经,配备普利司通的泰然者运动型轮胎捣井。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形呸富肺,更显紧凑妇。LED尾灯为全系标配礁,灯罩经过熏黑处理眯,提升运动感加葡。作为动力更强劲的运动版车型程,方形排气口比普通版的圆形更加时尚酸马梅,同时也满足了更大排气量的需求糜狼。   本文导航饭界:" "  近日祷缝繁,奔驰MLC的效果图再次被曝光疙,奔驰MLC由新一代ML的平台打造虹,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计矫扇,融入了轿车的设计元素诬。据此前的消息惩午,该款车有望2015年推出稀背糠。 奔驰ML   从最新的效果图来看搁焊,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿擅,拥有相似的大灯造型捶取力,以及下保险杠的设计怠淑。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈胸对。此番设计目标很明确惰却扫,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手梨。   动力方面也来自新款ML窍黔吵,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW锨帮,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW荷赊,峰值扭矩400Nm诡姜,编者猜测未来MLC将会延续该动力弛樊潍。不过峦八腾,MLC未来还将推出AMG版本蜜。 责任编辑面汰颁:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年顾,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新贯,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心鞘,然而对于消费者来说扳尘,可选择性太多也未必是件好事沏蚊皆。许多车型的定位都非常接近楔申千,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格蜗圭,那么它们到底谁更运动超靠校,谁更适合日常驾驶速,谁的性价比更高呢侵洛极?今天我们就站在消费者的角度来分析分析洪戚。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看憨鹿褪,马自达CX-5在价格上具有一定优势羞幸踞,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内雷娥钾,其它车型在20.78-25.28万之间沸第宏。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万莆盼虚,价格适中巫凡锤,而且动力和配置都很不错辽。反观翼虎独嘲仟,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样号,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万搭稳诞,但翼虎胜在配置丰富秸刀卞、动力强劲臼点挪。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定缎秒。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万哺睫,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色录,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比椿椭慧。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压沛,这听上去有点意思杉碗蟹,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话物,那么结果显而易见我,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势匡始巧,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米睹奈蛾,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹齿。然而消费者大可放心性救,CX-5的动力也绝对称不上弱碗,尤其是市区行驶懂柑,它的整体表现很轻盈下薯,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性腾,没有涡轮发力时的突兀感武,这让它驾驶起来更为轻松桶。   无独有偶芳缸,两款车都采用了6AT变速箱赎亩说,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点浑,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣腿瑰。可惜的是夺稳享,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片宋湘绅。另外床邯,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现班类,常规的形式很容易操作徐,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡柑,并不易于操作怯哨。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想玻超,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距玖,与翼虎也有将近3米的差距家。当然这一成绩肯定有客观因素的影响得拟,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎才色,希望厂家日后能够针对这方面有所改进上顿挂。   油耗向来是日系车的优势所在链苔阑,CX-5的发动机压缩比高达13:1柿登,并且装备了i-stop启停系统鹅缕,这让它的节油表现比较突出多。在气温32℃茹楷、全程空调线搏、车载一人的情况下浮,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试空,其中经历了畅通和拥堵等路况估,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km图苹。同样路况下逼,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右罗妇韧,尤其在开空调的状态下帽创,翼虎的油耗表现实在令人担忧掳,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显邢。   作为一款城市SUV乱,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当缕赫矗,都采用了多片离合器式中央差速器汰,并带有四轮电子辅助制动弦,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困鄙瘦苛。从我们之前的测试来看酞斜,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显秃,所以脱困相对轻松一些母。不过在这里我们要告诫广大消费者荆,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统馆臼屡,但两者的定位都是城市SUV敌,越野并不是它们的强项察。   除了动力和四驱性能这些硬性指标想沏,油门踏板的脚感兄深、方向盘的转向手感惋菲磺、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要都锻次,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的洞檄短。值得肯定的是搞试,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手姐慌,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准祁迷莆。然而相比之下授,CX-5的整体感觉更加轻盈厘,它开起来并不像SUV惋拾,车头的反应更快号梗楷,油门踏板的调校也更加线性漆逼,而翼虎整体感觉更加沉稳陆,底盘扎实弦,但或许是由于整备质量更重的原因呈,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显潍陶。   就驾驶方面而言汀稀,CX-5给人的整体感觉是动力够用室、油门线性胺、操控性出色讲挝房,可以用“好开”来形容募蹈立。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情蟹,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感牵碘收,但翼虎的发动机输出并不线性魄霜壁,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度祟家谈。另外绦,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉戊了,加速恫史、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显曝擅浩,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车黔接淋。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑话娶叫、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质仟,放眼整个市吵萍,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见朔煞稍,基本上5个手指头就能数过来小汲彭,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者陵咕涵。   有关于新款E级外观淑诡、内饰及空间方面的介绍凌舞,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 伴凯提。在我的这篇文章中吾形,主要关注E260L动力方面的表现纹诞芥。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机朽谋尺,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW玫池朔,最大扭矩则达到了310N.m缓惮。虽然排量并不大泼懦,但是通过加大增压值破,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手槐斧居。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用功蹦,对于这款变速箱哆,我想大家已经很熟悉了分奇紊。只是我想再说一次俯簧迟,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型陡,但在日常驾驶过程中咀烹热,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子鲤秤。大多数情况下温和蒙捣路、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验古懦巳。   只有在深踩油门的情况下境,E260L才会爆发出他凶悍的一面牌。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情级碳扰。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话呛,你也可以说他动力输出不够平顺飘钩。   一直以来磨,我都极为中意E级的悬挂调校蜗,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心里。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感耙胚递。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候故沛燃,我挺惊讶的窝,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布乒浑灭,想不到这么快就即将在国内正式上市销售块庭孰。可是仔细一想拷贺,也很难怪宝马会这么着急松菱氰,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”聘吹,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品腑冬。据悉锰慌,宝马4系Coupe将在11月12日上市灯,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影附泵。(注翅怕间:为方便大家阅读沸典,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车肆肌,在你初见时纬陶驳,很难相信自己会喜欢上他赏庭捌。因为你花痴于帅气拉风的外观达,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动埂抹酬,那么他的表现自然不会入你法眼廓。但时间久了童瘟迟,你发现再帅的外表也会看腻排苛,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷巩惨捂,放松不下和拼。这时革,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看靡玛、运动但不难受的座驾吵辛邵。而伊比飒旅行版就是这样的一款车僳,除此之外模淑,他还是一台很顾家的车外。   没错损,他没有特别帅气的外表稿偶磕,没有特别强悍的动力晴,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识颗逢竣,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻阑。下面担删屑,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解绵撵券。   ●车头造型犀利揭窘颗、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙扩,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌恐阂懂,定位低于大众萝。现如今顷,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产改罢,而伊比飒便与POLO出自相同平台临喜。因此在车长等诸多细节上跨,两者都十分类似驳氏密。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型晚。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长李、1.693米的宽度瓷,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大劝秽,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车挺当及,这点确实让我感到吃惊肉叔膏,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一氯痛。可以肯定的是梨貌,你无须对他的实用性产生怀疑复妨。   你有没有发现篱,他的日间行车灯钠掠浪,很像同集团的老大哥奥迪A8们逆?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份峨阮。但毕竟卸排,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂浓,他的目光也需要这样嚣张巴。   从车侧过渡到车尾硼却赫,顿时觉得际,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格姐瓮,从凶狠瞬间变成温顺饯。我揣测不出设计师如此分裂的思路岛辖,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品炮。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎岁剩,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力飘,而在我们的制动测试中尺诫幻,他的表现也确实不负众望撼腿疥。我写这段话的时候味涸,一名同事从我身后经过说了一句挂纤敢:“哎斡巫兢,这轮毂挺漂亮的”榷。确实线愧,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话容,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名讳嫉,在我看来另外两位应该是300SL和964蛋痞。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100朔曝氛,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间喝,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机啥脾率。   直到1949年权,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功崇纹。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时羡,速度竟达到每小时 132 英里禄,不仅完成了试车煤,还一不小心成了世界上最快的量产车型磁线诗。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type袄,正当捷豹稳步发展的时候伞,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线裙,给捷豹带来了高达300万英镑的损失屑栖筷。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺透,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中嘲飘,英国国宝韭?人类想象力的结晶心尽棉?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美牛淳透,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷摧,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他挨腾。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type片测,正当捷豹稳步发展的时候戎,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线蔽砷爸,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身次读土,自内而外散发出优雅迷人的气质拾嫉疥,在这份自信与优雅之中膘裁我,还蕴含着极强的力量感貌荚。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典斯融,但是很难复制E-Type带给人们的震撼边聚。   作为E-Type在21世纪的继任者休画,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感卸,他更是一台纯粹的运动机器吗扇改,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代泻接瓣。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信多酚灌,刚刚我试驾的是一台量产车非粉。即便是用再前卫的眼光去审视彭,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型劫仆费,不过现实就摆在我的面前能,它的的确确是一台量产车乓漏,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车肉迸嫌。所以估姐圃,还是让我们先合隆下巴阑饱、收起惊讶蠢,一同来了解一下这个叫XL1的家伙戏淌轨。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年缎,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念尝尾。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发霓冗,而等待总是值得的叹,十年之后的今天土,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1谭。   ● 外观氦丢厢:旨在降低风阻   关于XL1的外观嚏,你很难用“科幻”以外的词语去形容它相举帅,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球骏凡鼻,他们的心中只有一个目标侗嘘佬,创造一个前所未有的风阻系数——0.189力呈,而你对XL1外观的种种惊讶与不解屑电列,也皆源于此耪动。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm磕计沉,轴距也只有2224mm沦啦,如果用世俗的眼观去衡量阜啦姆,它甚至比一台大众POLO还要新蛋涛ぁ,不过也正是因此席,它才做到了POLO永远也做不到的纱,所以还是让我们放下那些固有的评判标准箩清婪,看看XL1到底带来了一次怎样的革命半。   出于降低风阻考虑殴,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低僳风,面对这样的设计楔桨协,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入篱,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案沉,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”悸。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮辣,大众XL1的目的只有一个郎,那就是降低风阻畔登竞。而为了达到这一目的罚巳,传统的外后视镜已经被摄像机所取代秤,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像激,不过相比于传统的外后视镜猜亮,如何掌控与后车的距离是个问题食栓卉。   ● 结构秀氏:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想烧模,除了完美的空气动力学设计外傅骸,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用虚睛读。作为一台重量仅为795千克的车型芬烘酿,XL1使用了大量的碳纤维复合材料舜乓,约占车辆总重的21.3%波醋箱,除此之外办,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理亢嘛窗。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾堤辞,那么牧马人当仁不让的成为我的首严藁,复古而粗犷的外形法埃,彪悍的身姿乔籍冬,经典的圆形头灯赊睛,这些都是我选择它的理由簇逻刮。那么在我稍作白日梦之后巢缎,请各位看官赶紧打断我的妄想肥许,拉回到现实里际,假如我的预算仅仅有二十几万的话龄,那么好了樊白,牧马人买不成纳成怒,自由客或许能让我望梅止渴替斤破。同样复古的外形阀绘搐,依旧是个好选择涝。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品坦息乌,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话衅碗寥,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀铣酸股。单就车头来说可抠抠,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子皇钦。简单中又透露着经典的味道叉。另外啥汐东,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条焊瘁,突出了力量感愁跑,Jeep的家族风格立马突显坎僻。   车的侧面造型同样如此风格鞠绍,走向笔直蜡扮,简单饱满饲。当然不能仅仅介绍外观设计霜汰,作为一款SUV懈,各种越野能力的参数自然也是大家关心的处。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°零,离地间隙205mm痰眠,应对一般的越野路面足够了孺纱飘。   车尾的设计十分简洁懒,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条陡,小巧又十分有力量感门。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃仇编,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看极得腾。从总体上看肃棚需,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似禽。   本文导航京募飞:" "  国人自古就有一种“侠”之情节郊,而“侠”自古就有不同定义感记嘶,“言必行颊埃,行必果辛涵焙,己诺必诚鞠,不爱其躯褂唯瞳,赴士之阨困昂辫戒,千里诵义者也谓之侠”半慷撵。他的形象亦正亦邪瑰荤,游走于主流与非主流之间自成一派烷肃。随着近年来嫩犁伍,国内越来越多的人们抱,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时哇撼,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势炒,开始在国内市场发力肠。其中聚和,路虎全新一代揽胜运动版此斧,向无数消费者展现了一种精神甸丢,一种称为“无畏无惧”的侠之精神连亨汉。   路虎全新一代揽胜运动版姐腔,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概随,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调簧,它的独立特性被设计师完全释放豪。如今扣僧拈,这款至今为止速度最快随捐动、相应最迅速伪恋、反映最敏捷的全新路虎损麻督,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪氛,冲入国内汽车市澈着臁,夕阳下一人一车钒逃,古道中酪,说的是情义无价耐。谁人不为它心动窍蛇看?路虎全新一代揽胜运动版痪拨坑,驶入我们心中!   65年来层睹,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者隘,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”假圈寒。如今懈,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版四糯,再次席卷世界暗,那完美的车身比例玲腹,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌嚏。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为临梗:4850mm*1983mm*1780mm凹高,前后轴距2923mm懒沸呜。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹冬,3.0 V6 SC汽油版HSL南臂廓、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版康戮、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴舜,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型沤躺。   姿态万千的路虎揽胜运动版垄戚孪,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度彪休,无拘无束的气橙场,气宇轩昂的出尘之表乡,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹弓。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒褥浩,厚重的前脸杭糜,配合后倾式格栅设计承,更突显了它的自信济省徊。发动机盖上两条凌线刚强有力茂邪,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹叭。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情说比懒,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体秦高。   车身侧面线条的风度也极不平凡辈崩,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮寄伯扮,带有亮黑色指状套件填、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口操痛,装有亮黑色装饰边的后视镜寿,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致鸥杠涝。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂靠汾,这些铝合金结构的轮毂分为泉呈孩:19英寸5辐式铝合金轮毂膳刚钎、20英寸5辐式铝合金轮毂深牵咕、21英寸5辐式铝合金轮毂叭肖摧、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂柑、22英寸5辐式铝合金轮毂壬,无论您选择其中任何一款错加垢,它都可以陪您乘风破浪渺。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐烁愧光,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联曙,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中犀,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯较,整个车尾看似简单却极不简单集隋垢。   本文导航哼忿绅:" "  1998年耽翠涟,广州本田成立嫡烽腊,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁羡彼,而时光推移垦,今年9月12日别闲,2014款第九代雅阁在中国正式登陆霸村豢。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户敌。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁普悉矾,我们今天将穿越时空峡湃,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型鼎。它虽然是日版右舵车型挪顿,但3.3L/100km的平均油耗另蹦恕、双电机电动CVT焚凳奶、大容量锂电池少芳、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧拼奋安,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭驰筏赎。   外观更加原汁原味抒蜡:说到原汁原味庞似黑,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本级沟栓。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同郎,更运动策困架。混动蓝色特征馁变:作为混动车型罚仟苦,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标饺设。   在下保险杠处修丛莫,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻袄的。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节丧篓禾,混动雅阁同样采用全LED大灯设计赴歧。混动轮毂逻办:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志经。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎搂料唯,为节能更尽一份力强释窟。   本文导航槽:" "  就在前两周呕,我的同事刚从上海归来蛾梦,当时就是为了试驾上海大众的朗行岛,而在不久后的今天粪,我来到了大理氖酸肠,依然是试驾一款来自上海大众的新车纷,虽然我与我的同事地域不同担馁叉,但对于这两款车而言厘谜硕,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来狠,我不得不从朗逸说起蔽,由于现如今大众奈嗣罚块化的产品研发沁创,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品疟厂片,朗逸湍、朗行以及今天的主角朗境亦是如此陇库姓,它们的关系算是孪生兄弟侧刻郎,反正我是这么理解的桂亢。   目前朗境的广告已经全线铺开饱踩佃,消费者的关注度也很高沃广白,虽然我个人比较抵触奶块化的产物(感觉个性不足)倒,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑惶,其次在10多万的紧凑级车里耐,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了派爱。所以销量方面自然也很喜人朵,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息吹怜,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台醋墩滴。   从英文名来看娥杆豁,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版敝宏,朗行的英文则是Gran Lavida尽,其实如果从相似度上来比较蹈惕珊,朗境与朗行更加接近挝极,因为它们均属两厢车畅扁。我想对于这样一款车来说畴,大家都不会有什么陌生感馁,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍堕啤密,如果你曾经错过了朗行的试驾文章烽,我在上面也为你准备了延伸阅读酸胃珐,可以先行了解一下酷登纬。   说实话摊克汀,朗逸深懂、朗行岸凉、朗境三兄弟如果给我的都是正脸按,让我来区分一下县,估计我也需要片刻的停顿劣斑,因为它们实在太像了!就朗境而言衔挽忿,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条爬,并将内部更换为蜂窝状造型嘉侮撕,包围下部使用了黑色塑料喇险谴,并加入跨级风格的银色护板拾蜗嘶,此外前雾灯变成了圆形辫,以上就是全部它的特征了痛墓币。   既然定位于跨界车番沛怪,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙莫吧,同时为了更加配合Cross风格舱,车顶还加装了行李架奸鄙腑,车门下方增加了黑色与银色的侧裙肚,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识萝。粗犷的风格也体现在轮毂上跨,样式上很难用语言准确的描述出来泻湾,总之很复杂配角,其采用了抛光与黑色漆的双重处理垢频充,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)采踞。   尾部的变化几乎与前部一致停处夹,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法邓,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理册,说实话就车尾而言捕旗纬,我感觉朗境比朗行好看了不少俱插。其它方面再无不同叉倡敲,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的券蹄仇,转向灯退秃、倒车灯躲谜斤、刹车灯还都是卤素的拍莲授。   本文导航尺:" "  SUV在国内发展是方兴未艾毁,所以无论是合资颅村、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣酗菇失。今天的购车主角是一位40岁左右的女性雷,白领阶层擎盖,夫妻年收入有50万元左右举蔚瘸,有房踢,老公有车适购。实际上讽患阜,女主角目前也有一部老速腾车尽存,开了已经7年准备换一台豪华SUV腺巨。这位女车主喜欢玩羡圭,追求年轻颅,注重外形稻,并兼顾户外癌里,不喜欢纯越野车型猛百,而购买价位瞄准了40-50万元领域镣波。所以我们直接选择了宝马X3肖补存,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较馈。   为了公平竞争盒,我们选择的车型如下淮宏,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 砂、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型另屏、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 垦垮集,三车的价格虽然有些区别泻降,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠畔侨拆,所以三车实际购买价格差异较小卷尚韧。   对比项目一裴: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的四,特别是女性防经,希望自己能买到一款好看的汽车夏香,就如同提包还有衣服一样胖秸,特别是成熟女性某,尽管喜欢标新立异颇饯,但也更愿意接受时尚动感的类型判雹凰。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸黑飘奥,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯茎嵌饭,相比以往方头方脑的设计轰,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少钞盲。更让人动心的是揣架剐,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素蹈人碉,同时形象也不乏干练紧凑桃。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润梨克搁,线条流畅薪蠕梧,稳重而且动感巫秃,因此吸引了不少消费者揩肮拼。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性罐喉,但2013款并非全无变化哼,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计桃腊晒,此外还有大灯形状替刨鼻、前后保险杠佬锻、尾灯块氛撼、排气管方面都作做了一些细节上的调整淡莫,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些纠桨。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计节,锋利的腰线墟擞,近乎方形的前后车灯脸,甚至连轮眉的造型都是方的筏肃,虽然它是一部纯粹的城市SUV咸靡蹦,却似乎在它身上找不到什么曲线擂烁挡,因此在奔驰车型中也算是有个性的贡挫食。对于女性而言斤献篇,可能奔驰GLK风格过于硬朗了趣坑帽。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面切,三车都不约而同配备了氙气大灯角,区别就是挤眠缎,宝马X3采用了远近光分离设计弘,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体拈睫。另外璃跑,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能粮。另外瑟离蔽,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯斑,而宝马X3大部分车型则无此装备互碳。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面冯视福,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心胜峦鹤,都50万元的车型乌穿,自然都是配备比较好的轮胎品牌梗嚷俄,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的佛将环,这些方面倒也不用纠结魄抹巳。另外需要说明的是嫉矾潜,宝马X3是没有备胎的倾耐溺,因为他采用了防爆轮胎栖,可以零胎压低速行驶一段距离孔登囱,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎氨坑。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大狗肺,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹嫉蹈,所以基本打成平手凡。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型对,从两款车型的厂商指导价来看软,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略堆财,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)确,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一惹抱。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计抖皋:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”力扳说,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要茬露穆,这一点奔腾X80的确做到了额翟。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念搜歼,X造型的前脸具有很强的立体感椿,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚甸。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息缚奢,尽管这种感受也仅能停留在视觉上鸥瑰偏,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用放。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升瓣,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线厩降氰。轮廓清晰的六边形进气格栅龄,中网上三辐式的金属饰条纽爬,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度补派委,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式涡隘锤。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度岭,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计购嗅,只要消费者能欣然接受腐靠,似乎一切也都无可非议攘。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面哆胯,除宽度相同外糯淳侠,X80的长课卑、高及轴距均占有绝对优势茬,反映到辆车的侧面造型上碳权琼,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形阮必,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态炕。两车的尾部都采用了溜背的设计样式竭,上扬的角窗结合扰流板的装配拔靶,使两款车型都增加了不少动感的元素河。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色辰绿,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感堆袱蜕,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔锋黎。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气镭盛。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化杏豌觅,饱满圆润的风格依然占据着主导孺棚赤。与X80的刚劲有力不同舰航,ix35的线条运用更加柔和伟,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力搔。没有尖锐的棱角层告,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素豪五。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象佰,飘逸的灯带向后延展老,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神虑慌。同时倒车灯的独立设计鞠,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一沟。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变晃绅扭,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下迹,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目韶。同样的手法也适用于尾灯且,在原有基础上秽,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入关妓艇,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升痉取。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂翘违鹃,分别代表了运动与时尚的不同风格特色瞧,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17澜畅,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17罕,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响瘫铝贩。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格昆蔑痛,在此提出表扬轰惊。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒岗咖,或许在两年前计,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准糖抡,然而随着技术的进步寂热绩,少数性能车如今也已经跻身4秒以内建集钨,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力食诽,其中就包含奥迪R8洛你。于是坑怂,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱觅辖,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒榷枢,然而它的提升还不止这些婆省阶。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动粹斧擞,更换了全新样式的LED前大灯楔伯,眼神更加犀利溜,尾灯的LED灯带也发生了很大变化陵购,但我依旧很怀念老款车型的设计疏袒,目光凶狠又容易让人接受闺,新款车型的大灯尽管科技感更强粉巷馈,但略微缺乏眼前一亮的感觉捣。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师廖鼎,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠路鞍,如今又恢复三道杠的设计协固劳。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响剩,大多数人并没有注意到这一微妙的变化帽。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事坟廷底,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果妥戈。此外空腊噬,尾部排气管的造型也有变化吗供颁,新款R8采用了圆形排气管凌落鸥,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调吧贪翻,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成剁炒,排气声浪十分震撼归安散。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式狙械丧,加入了红色的菱形块设计蓄秃,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份坡。" "  作为自主品牌中的翘楚剃,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高天搅,凭借可以比拼合资车的出色品质魂缄剿,以及丰富的功能配置彩勘,上汽荣威品牌获得了更多的关注绦。而旗下最为畅销的车型550伦翱,更是在已经拥有大量客户群体的状态下捻萌沛,进而发力推出了新款车型捕恰晃。涡轮增压与双离合的搭配组合身寇钦,现在已经不再是合资品牌的专属优势唬讹京,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗萌绒些。   全新550在设计上的改变捂浮,其实并没有达到颠覆性的地步惧悄,很多熟悉的元素仍旧得以保留躺,但对于细节设计的改变孰,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液硼。对于这款相对年轻化的产品来说炒脑熬,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素茅歌。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯憋读桃,就是对于这个问题给出的最佳答案绅呸。   至于尾部的改变巳,全新550同样给出了相对应的答复漆停。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计戈猾,相比之前的分体风格冕连挥,这样的设计就要顺眼了不少干,并且所营造出的动感效果也大幅提升谜郊。圆润的造型设计湾涣筛,让全新550在视觉表现上平易近人疟苟瘟,没有浮夸的线条勾勒嗡,也没有复杂的部件布局荆锹辜。   本文导航倒踌龟:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力洞,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题暗,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据藏乓,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据巩脓,但在上海汽车眼里膛,以上的内容似乎已经成了陈年老调盒,一款足够智能逃醛,智价比够高的车卤娄,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车肺。随之诞生的冯,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本白垫迹,在经过近4年的进化过程中混,inkaNet系统经过一步步的完善和优化迹卡,如今呈现在我们面前的渺,已经是具备国际水准的一线产品杏胜。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0估。相较之前的系统回,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能俏隶,操作也更为便利钩忱,相信会给我们带来全新的行车体验顾课慕。 本文导航毛畔撂:" "  当您游走在欧洲的大街小巷苯屠,会看到各式各样的旅行车貉奉,但是在国内旅行车却成了稀有动物娄睛枫,由于对汽车文化的不同奖觅,国内的旅行车市场比较有限缓屏素。在记忆中效痢,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车褐筹,比如桑塔纳旅行车缄酵、马自达6 旅行车琉惊、凯越旅行车等等挝扳,但是它们都遇到了相同的问题屡,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中吮,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”涧判,根本不符合国人的审美标准嫌北喀。其实膝,从功能与实用性的角度来讲朽卸,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美抚倪抒。为了证明这个观点惩蔫,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称千:A4 Allroad)朵缅,与它直面对话的是国产奥迪Q5猴匿椿。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈屎菏回,作为SUV 车型寐吴拨,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实默群遁,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”哩鲁,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”剔萝兽,但是现在还未引入国内躬哩。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型就诧笔,其历史并不算长菱炮勿。2000 年寄赁,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad拐,那个时候腹,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足熊喊。当Q 系列相继推出后稗宽,人们把目光都投向了内部空间充足薪、驾驶视野良好的SUV骄念。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高杯从,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内防。它拥有A4 旅行车的外观糖纷,同时兼具SUV 的越野性能芥夹。与它展开较量的是国产奥迪Q5惺,自2010 年3 月Q5 上市以来酣惊喇,其总销量已经突破了2 万1 千辆锌,今年前5 个月的平均销量就超过