花旗料内房涨势延至第四季及明年 龙湖仍逆市下跌4%

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 上海宝缘(金属)钢铁有限公司

2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('注意巩染,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作怖揪贬。   二蔷楔幂、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下勾蚂,根据设定好的距离跟随前车荷,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感孝袭雀。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时馆僳壁,EyeSight也能及时发出警报熊芍檬,提醒驾驶员的注意东。         三裳、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时狭工捎,最直观的反应就是双手抓不住方向盘紊孺,车子飘忽不定麓,存在极大的安全隐患泄纽。EyeSight系统还包含警报与提示功能海粪,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时墓拧,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力狄咸禾。   四姆瞪、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历绵博哨:在停车场倒车出库时呻,由于紧张或粗心挂错当思穿,点火盗垂奠、挂挡窖舱、加油起步的一瞬间刀罗,悲剧就发生了蒂。为此点,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能穗侈。当立体摄像头检测到前方有障碍物时敲,就会判断为起步误操作庙悔,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机堑篡高,还会通过控制发动机动力输出工笛党,避免危险的发生柏。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编暗:王潮 版权作品蚕份,未经环球网Huanqiu.com书面授权陌盯竟,严禁转载米拨,违者将被追究法律责任撂隧渤。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日疮,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸磊丹桂,即将上市两缉。作为PSA集团最新的战略车型捍米,SUV天逸拥有诸多过人之处枪,无论是外观还是内饰羚腊,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调酱盗纺,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸诡烘锋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编识岗涛:王潮 版权作品苫缮,未经环球网Huanqiu.com书面授权挡呢,严禁转载嫌凌栏,违者将被追究法律责任袜比。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且冕毯劳,还有诗和远方的越野秋瀑举。”随着近年来越野文化的盛行痕惊膜,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵盯,享受突破自我卢鲍诚、征服险境的快感沉儒。然而桅,市面上的大多数越野车都价格不菲暗,这也使得很多消费者如鲠在喉蹈,越野的理想一拖再拖娇。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾脓,它拥有出色的越野性能辱惕铅、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置毁谴,它就是我们今天的主角—哈弗H9的撼。   作为哈弗旗下级别最高贫休、最硬派的SUV车型哆不扛,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅纯潦奈,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城躲棵乒,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地填,接下来就请您跟随我的文章廷舜半,一起来看看H9表现如何吧凄敦软。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编丹:杜安迪 版权作品扛筋,未经环球网Huanqiu.com书面授权剖使,严禁转载贪吹控,违者将被追究法律责任傲愤陕。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化拱,MPV近年来火了一把梢灰泰,舒适的驾乘体验迁核谰、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势疥。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后拆结丸,其欧尚吭淮够、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量闯绰嫌。为了更进一步琼嗣,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市嗽穷,推出了三款1.6L手动版车型程,为自家产品线添砖加瓦抚测。   面对着MPV市场的激烈竞争呸暗通,厂家需要不停地提升产品力以维持地位媒笛汀。因此房搅,继1.6L车型以后喝桂,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型焦乏关,新车型最大功率为115千瓦烹,峰值扭矩为225牛米亥锻,除了在动力上进行了升级封,在外观上窝,1.5T车型也拥有一些列专属的标识扣丝扔,那么就请您跟随我的文章级阔,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编冠拌:杜安迪 版权作品臼,未经环球网Huanqiu.com书面授权汇峡谱,严禁转载牧,违者将被追究法律责任桓淮棺。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型倘泵,它是一种灵活平坏写、空间筋勤趟、操控庇、舒适都较为适中的综合车型陈迸,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的守,但是在国内市场却一直不温不火购,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治静,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线攀,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时雾疽涧,也把目光放在了通过性强的车型上堕瞧,旅行车在无形之中蹭了个热度了,闷声发大财蒂赊。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型汤辰汹,但是因为一直没有进行国产经枢,它一直以进口车的方式进入到国内矾,这也导致了其价格略微偏高簿翠低。但是这一切问题马上都会迎刃而解啊陈,因为纱棱挨,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天苇,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验僚。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编颧胳:王潮 版权作品寝恃那,未经环球网Huanqiu.com书面授权膊晌,严禁转载酪粪探,违者将被追究法律责任霉。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相寇,让我们看到了自主车企“走高”的决心娇,如今币蟹,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前拷,基于之前的W02概念车打造垃,定位于紧凑SUV市场谷柑。和VV7一样篮墨,新车共推出两种车型匿姓梢,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C天湾。今天烤惋,我们的主角就是顶配版VV5s喘。下面酥华谦,就跟随我们的脚步哎滇,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样冉。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编贺:沈达炜 版权作品湿呸,未经环球网Huanqiu.com书面授权芳,严禁转载隆跋,违者将被追究法律责任凶。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇届,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说屁嚼搔,它都是销量王糕,但是随着SUV市场的愈发火爆看继,它的竞争对手也变得越来越强大卿速窘,而它还在原地踏步涪朝乖,而这也导致它不仅摔下了神坛饭痴,甚至一度跌入深渊翠锰。而去年夏天参,它终于痛定思痛决心改变平,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV浮,曾经的对手再也无法与其匹敌勉筷查,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠码牛汹。今天枚慨帝,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI还夯。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编纬弥该:王潮 版权作品篮德逛,未经环球网Huanqiu.com书面授权江,严禁转载牧柿斤,违者将被追究法律责任赎柏。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8皇谴徘,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型棘擒史,可是由于种种原因挨,它一再回炉打造衰戒似,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚鹤开廉。厂家给H8的定位是一款兼顾城市伯屎、越野的多功能中大型城市SUV臀缮,它的底盘以奔驰M级为蓝本桓,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架觅,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶栏衅煌。而今天我们就来到草原沤松,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何技。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编桶凰:沈达炜 版权作品楼浩,未经环球网Huanqiu.com书面授权芦亭,严禁转载粒谷,违者将被追究法律责任盗传但。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗绍巩雄,您肯定首先想到的是哈弗的H系列面,是的池,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石浅。但是哈弗并不是只有H系列呈,它还有一个M系列取坷,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前集,也就是2012年上市的哈弗M4很霸,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量煽窘坦。但是5年过去了胜方巳,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1南恕,M系列的故事似乎就告一段落了傲。就这样M系列在昏暗了几年以后杜歇,终于在三天前的7月21日常缺,迎来了一位新成员——哈弗M6俩咳,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来敦尼妨,那么作为M系列的最新作品香,哈弗M6到底表现如何呢趟椽?环球网这就带您全国首试哈弗M6钉辰。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编救:王潮 版权作品倾沛珊,未经环球网Huanqiu.com书面授权怪揪,严禁转载相,违者将被追究法律责任臼宪逆。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月聘剖哼,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV镶繁,它就是荣威RX5迁碗。同年7月栏,荣威RX5正式上市发售取亲。时至今年七月皇光,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了瞎。在这短短的一年期间母,荣威RX5的销量已经近20万抗,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断合朔,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉参违。那么荣威RX5到底有何过人之处呢廉?答案就在RX5的定义上铣嘿煤,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作叙,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”憾,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中绰匆。你一定想问了哥,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢觅肃恕?今天辖奶投,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统赡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编驼暗:王潮 版权作品狸,未经环球网Huanqiu.com书面授权飞冬,严禁转载辣吼,违者将被追究法律责任尉。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型倦,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注能梅。出色的外形设计以及精良的做工囱踩,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻鸵,但今天当一台RX5真正摆在我面前时窖蛋彼,带给我的又是另外一番惊喜砍凉盎。闲话少叙苛锻癸,下面就请您跟随我的文章激露妨,一起来全方位感受一下它的实力吧靶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编描:杜安迪 版权作品淬蔡,未经环球网Huanqiu.com书面授权鸡涣,严禁转载京桑菊,违者将被追究法律责任棱。 获取授权" "7月11日嘉獭派,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市喊拷。在江西南昌县小蓝工业园瞥擅晃,陆风汽车举办了盛大的新车发布会稗,会后更精心策划了一场媒体试驾活动手坚式,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力签。 作为一款小型SUV竟,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm惠,轴距为2560mm笺辛,造型紧凑秃掏,符合年轻人的喜好追求核坎嫁。由于定位非常明确是85后新青年伟涉,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念贺池,车身线条个性张扬骚贺,极富运动气质倾。 陆风X2车头处采用X型轮廓森,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计辑,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍么骸。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体牢苏委,极大的增强了整体感棉。 车身侧面造型紧凑饱满咆袭蕊,贯穿式腰线设计甸仍,锋利无比欣额。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果拇瘁,并印刻X2专属标识撤哗幢。此外瞥迁,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架脾逢第,金属银色尤显沉稳大气汉。 车尾设计简洁利落告,“LAND WIND”字样十分醒目兼撩花,保持了陆风家族一贯的设计风格钮僳冒。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应头,细节丰富胯版邦,凸显其设计感钵。 打开车门虎,车内的整体布局同样令人惊艳香。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择杭娄疗,给人奢华时尚之感汇。中控中央区域大面积软质包裹筏盯定,触感极佳仆赦踏,在细节上采用部门缝线处理当,彰显专业品质田髓秒。运动皮质方向盘构,配有多媒体切换方垛、电话接/挂还浇乾、音量调节和定速巡航等按键伦疚核,行车全面兼顾安全和便捷秤款晾。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能览冉趣,全面支持多媒体娱乐系统怒核撅、蓝牙电话裳膘厂、收音机吭堡凑、高德导航抬室面、百度CarLife杰窗模、车况查询和自定义保养提醒功能崇,满足年轻人的基本驾车需求凶焚。 对于新手而言撤,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用恭蚊韦,全系标配高精度雷达报警系统筷池,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线将刻芳,呵护更进一步泊静。另外床,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统猎,响应更快齿,工作更灵敏式恳,大大提升驾驶安全性寞希夺。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量本,用车全程无需掏出钥匙喉憋瞎,更加方便快捷汾。 陆风X2虽然是款小型SUV刺,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验坪锹粉。170cm的体验者坐在前排犊,头部距车顶有两拳的距离白。而且主驾驶座椅还支持6向调节结,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置惫巴溶。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现卑偏,座椅还可以完全放倒放平洞冲渤,最大纵深高达1650mm粕济,超越同级别绦卫鲁。 动力方面驮铂,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机让,最大输出功率92kW(125Ps)思赖,峰值扭矩160Nm麻独诬。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱睡氮,作为家用代步车底袱,足以满足日常使用我既。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛啼第菇、轻盈堡返圈,动力输出表现积极傲廖破。驾驶体验中辞骇蹭,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错窃,并能获得经济的油耗表现为蹄。高速状态下硷,陆风X2则更趋向沉稳刊萌创,整体看来符合城市综合路况江工拖,偏向于走舒适的路线信价耻。 美国天合EPS电子助力转向的配备褂,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构赁,使原地转弯更加轻便灵活屯坑卿。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合戊菩滤,起到了很好的减震过滤作用斡辣,底盘扎实纲餐,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞卵划哨。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作盆老龚,高颜值挂吗抗、大空间临、易操控吻、高性价比烙违馈。透过此次试驾体验伯惧歼,可以看出陆风X2整体表现优秀沽擎丝,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力挝呜率。当然手播跋,更多陆风X2的惊喜之处踞,还需要你亲自体验钮搅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编蓟裙骄:吴越 版权作品肚,未经环球网Huanqiu.com书面授权硕顷改,严禁转载逢五,违者将被追究法律责任涩。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日炽,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”化骋荒。借助此次活动枪斡,不仅可以传播长城数千年的文明历史卜,还有助于加强人们对长城的保护意识侩。在此次发布会后沮奋俱,我们有幸试驾了汉腾X7逢弄脯,相信很多人和我一样俺德秒,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生都澈频。而接下来啤,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车欢洞捻。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编欧:沈达炜 版权作品藤,未经环球网Huanqiu.com书面授权城券田,严禁转载妒迟,违者将被追究法律责任垄簇。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后篮吓,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨抡。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将兄咳,比亚迪宋DM珊韧。宋朝相比秦唐笛哼划,虽然名气和风评不占优势耻,但客观来讲碾,宋朝在国民经济安、文化教育嫩侮、科学创新等方面均处于领先地位疾洗邵,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待车倍察。   比亚迪宋家族目前共有三款车型抢,分别为汽油版吨枚、电动版和我们今天要试驾的插电混动版花,也就是宋DM星鼓挤。宋DM定位于一款紧凑级SUV褥通浆,低于同门师兄唐匹,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员饰腥。   那么燎爱奸,“542”到底是何物呢怪?文封敢:   初步了解“542”战略以后奋腔躺,我对宋DM的期待更进了一步蛊,那么闲话少叙谈,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编荆钩泉:杜安迪 版权作品蓝,未经环球网Huanqiu.com书面授权泪孺枫,严禁转载蜕,违者将被追究法律责任沛。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述去,但是近些年幸,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着拳嗅,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”裤偶厢。但是有这么一个品牌判涛途,它不仅是一个只做SUV的品牌奶项咐,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌邵,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗涡潦廷。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃椽,自然是需要足够的实力酬,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7狡。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编肆尼嫌:王潮 版权作品匿譬艰,未经环球网Huanqiu.com书面授权瞄搐,严禁转载栓河姆,违者将被追究法律责任堕。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌溪,其旗下车型最大的特点就是操控精准靛彼朔、转向轻盈剐蛇。而在SUV市场中规,马自达也同样做到了如此锚,它凭借一款外观运动悍、动力强劲蘑、乘坐舒适爽、操作轻盈的SUV占领了很大的市称铩,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L怠勾。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蜂:王潮 版权作品时,未经环球网Huanqiu.com书面授权币从尼,严禁转载羔乔关,违者将被追究法律责任拷杀惠。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩抬沏,甚至出现过单月销量破20000的情况拘侯。在这么一个时间结点敦年,厂家为了丰富产品线谰、满足更多元化的顾客需求垫,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)稻扭。顾名思义双勘悍,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机本,相比之前的1.5L发动机更加值得期待计现烹。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择奶盟?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了剂。但今天我们来海滩可不光是为了养眼鄙,而是为了另一个重要任务臼,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触哼己娜。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport廉钙,闲话少叙珊,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编乓色:杜安迪 版权作品太,未经环球网Huanqiu.com书面授权侥,严禁转载洪槐,违者将被追究法律责任藕。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日担,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星禾闷〔危湖边召开藕卜。本次大会包含了大会开幕式纤妙、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式讥荷、美轮美奂的文艺演出亭刻、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节愁徘。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会修赁、中国汽车报社喀、中国汽车新闻工作者协会裂跺郸、石嘴山市人民政府主办侨,大武口区人民政府峭、平罗县人民政府灸欣敝、石嘴山市旅游发展委员会郊、石嘴山市教育体育局宛佃辟、石嘴山新闻传播集团通獭、北京东方艾狄尔会展有限公司承办揣。         在皮卡不断解禁的背景下厂,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一垂挤捌。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编倡级彩:沈达炜 版权作品碑,未经环球网Huanqiu.com书面授权律橙担,严禁转载沸瑰窖,违者将被追究法律责任取。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词缺叔鲸,在字典里的解释为宿轮:小的回茧衫、袖珍型的感。当我们在生活中形容某样东西迷你时枫搓,通常都包含着另外一层意思弛冯驾,那就是精致姓荚喀。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型荒体狡,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)伶。   远景X1于5月20日正式上市弦,主要面向年轻消费群体慕蔚,提供多种配色可雅摺,售价区间为3.99-5.79万元街措。别看它的身材芯韫铩,定位低寸,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣尺乌。接下来我们就一起走近这台迷你SUV讳,看看它的综合表现究竟如何吧甫呸庭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编妙桓常:杜安迪 版权作品红附,未经环球网Huanqiu.com书面授权苹两,严禁转载善,违者将被追究法律责任渴隆戈。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日评棺拎,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行维,活动从北京汽车博物出发衬剩较,途径四个任务点尝苏举,终点设在北京首都体育馆串。这是iEV6E准入北京市场以来蚕戌,江淮新能源举办的第一场北京地区活动澜暇杆。6月13日是第五个全国低碳日戌,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛豹绿,可谓用心十足锈,与北京的消费者共同践行低碳出行戌,倡导环保低碳生活褐麻饭,感受iEV6E带来的全新城市出行方式蜗。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编肖:沈达炜 版权作品葛徒薪,未经环球网Huanqiu.com书面授权瑰似苦,严禁转载枢,违者将被追究法律责任矮。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动芒斥峰,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动爱,但此悦动非彼悦动痹,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已桔挡峭,实则已经发生了翻天覆地的变化虹卸妓,最直观的就是它的尾标沧,名称已更改为CELESTA冉,那么缚肪,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢犬广?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型烤,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系宽。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型率连庙,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列艘钱扔,那么闲话少絮递竿,这款新产品究竟实力如何呢悍捎?我们接下来的测试将为您详细解读潍垒架。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编杯:杜安迪 版权作品碾墒,未经环球网Huanqiu.com书面授权懊辰,严禁转载须怜涵,违者将被追究法律责任苇时。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味络,经典不代表着古板花柔,优雅不代表不能运动芒,近年来沃尔沃的设计愈发时尚菊徊,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方窃檄扭。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性挨平沧,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风些,总给人一种不一样的清凉疽萎。而提到沃尔沃橙惭虱,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型风还,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型侯措宫,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮荆,而在舒适性褥笨、优雅性都非常擅长的沃尔沃示纽促,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢默?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 晴笛齿。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编脐案扯:王潮 版权作品辆,未经环球网Huanqiu.com书面授权掀,严禁转载频鲤毕,违者将被追究法律责任南。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上屉丰,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相侧贺,新车定位中高级SUV挛画苫,基于PSA集团EMP2平台打造而来陶谷,和东风标致4008属于姊妹车型互昂吠。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流膳痘派,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术词,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术级涵。新车将于今年9月底正式上市缕毋,下面就跟随我的视角涪佩,一起提前领略这款车的魅力吧泼掏咳。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编另:沈达炜 版权作品姆辉,未经环球网Huanqiu.com书面授权四们良,严禁转载脑娩鲁,违者将被追究法律责任诧式。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼惫村,随着各产品线的逐渐完善唉狙无,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐垒茶。但提到身为国内一线品牌的江淮把,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3厢拷彻,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象侯,因此粳饭物,面对着国内市场百家争鸣的局面百,江淮顺势而为攀,搓了个大招耸,推出了我们今天的主角桅烤,瑞风S7勃加贪。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价全,售价区间为10.98-15.18万元朽,并提供五座版和七座版两种车型端烈。瑞风S7搭载1.5T膳、2.0T两款发动机导,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型娃探睹,它的表现究竟如何呢身? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编错拎:杜安迪 版权作品疤拟,未经环球网Huanqiu.com书面授权滤豌,严禁转载扯,违者将被追究法律责任伎胶。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”湃,我们一下就可以想到斯巴鲁篡,这也是它引以为傲的标志祈。但作为一个相对小众的品牌豁荒焦,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较穆俳橙保糊的状态失揩,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌僧肠。今天我要为大家介绍的级,便是这个小家族里售价最低的一款车录房,斯巴鲁XV井,经过几次改款后祷法铃,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市称傩ァ,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝仇耙,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引掇矢囤,所以男玻,千万别错过绰酥节。闲话少絮湿通袜,我们来看看今天的主角吧棵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编缴盆:杜安迪 版权作品裁,未经环球网Huanqiu.com书面授权新弦铝,严禁转载懂隆牌,违者将被追究法律责任彩耗恨。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心囊稳趴,混动车型在市场内的地位也开始随之升高菠。但是场逛绘,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”丰、“平顺”等链粕,与“运动”搬、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边磊氢。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类艰,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现泻,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动惶,那么闲话少叙袄盟,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧搔南舷。                  总结陪:总之挪,相对于其它混动车鸡,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆任,与此同时很,由于这套混动系统的特性权钝,它的动力输出也可以得到保证涧趣迟,光说不练假把式家情,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢糖瑞颗?我们接着往下看世。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编砰瀑祁:杜安迪 版权作品拍蔬,未经环球网Huanqiu.com书面授权熔匙,严禁转载谩团,违者将被追究法律责任饶。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探腔渤凭,越来越多的家庭在购买选择车辆时剐,都会将其纳入备选范围勉湘。当然谭卷,混动的目的馁混温,对于老百姓用车来讲菩荒,就是省钱沉漂泪。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元洛,但它真的省油吗孙?到底能省多少糠捞?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁埔姓。这款车不简单某沽挝,因为据说丰田在研究它的混动技术之后解谷乘,也表示了赞许的态度吩凄。本文我们将通过早高峰以及夜间路况双疆尾,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗蔷泻。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后悼妹弦,早高峰相对拥堵的路况下蔡讳,混动版雅阁表现出的油耗更为出色抢醚,得益于其技术设计七乒,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动祈踞,发动机只负责给电池供电逻,所以动力响应熬、提速感都比汽油发动机车型要好涵,低速时也不会有电机振动和电流声鲁,非常安静驳,实现了越堵越省的油耗奖。而在低油耗保障的同时顽伤呛,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣泵。越堵越士塘嗵选,运动范儿十足啦,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡孺邻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编翘暴壁:沈达炜 版权作品潍,未经环球网Huanqiu.com书面授权魂涧,严禁转载继,违者将被追究法律责任烤。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言撬算穆,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌蓬圭夹。如今怜抖,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功铃割,逐渐以“焕然一新”的高品质蛋立、高性能宋、高配置胚思蜂,迅速得到了市场的认可享失。其中酸目焙,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美僻矫,让人激动不已冲。说的正是数月前桐茂沪,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100息戈赐。   究其火爆缘由擞,除了过硬的整车品质窍乡混、先进的科技配置外案,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素松。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问捣叉恰:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名涧退躬?近日违岭性,笔者就此问题波,决定通过实践检验“真理”瓷悼吞。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证脐力飞,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测茹,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖冕表赴,测试路段覆盖繁华市区沦伪窍、城区主干道秀、高速路段及蜿蜒起伏的山路哀。   车辆满电出发前仟五,笔者对秦100的起始里程清零涵谷。在行驶里程达到了100km里时毯,秦100显示纯电续航里程还剩18km理朗,电量23%豢刷汐。此时闪恃榷,秦100已然超前完成了自己的额定任务撮迸,但秦100究竟还能跑多远氦?   最终撩斯撇,在纯电模式下午颈疵,从起始电量100%到结束时剩余电量15%尾裳,秦100一共行驶了108km柒火淑。但此时碧箱,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km示水宋。可见若继续往前行驶斗,秦100续航还能达到118km荒,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名唱。 对此结果屠榔卯,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响铂,秦100还能跑得更远屠。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外弹将,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮领。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求澎匙,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性胆骋标。其内置无线网卡和4G母危块继遁,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用驾。这一点漆缸,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风邻辅。   为一探大屏“智能”究竟冻辆,笔者下载了风靡当下的王者荣耀屡辫匈,顺势“开了把黑”舍。令笔者惊讶的是幕蘑,此大屏不仅质感高清绩惟、滑屏流畅栓蚊超,而且响应十分迅捷额疵,完全不亚于高端智能手机的操作体验谢。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型步嘛,秦100亮点远不止于内在理。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新聪攀锚。尤其在车尾部分陇弹建,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯螺台,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升陈。   “穿越”回古城西安具拘卯。雁塔下识,古城外韶,秦100穿梭古都流光飞影笆阮。或许由于秦100特殊的文化印记伶,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体狼歌,独特夸张的造型让人过目难忘壤新的。从远望去备怀,即使看不到车标抖棵,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车椭蘑。 小结爬礁:   中国品牌发展至今籍,大多数都经历过艰难的过程母,产品软实力不够坚硬燃杀檀、技术水平不够先进怖铣谰、设计理念不够创新……当下臼便始,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”你、“中国制造”的硬实力及新魅力烙。未来恼须,我们有理由相信董灵,中国品牌之路踢,比亚迪新能源汽车发展之路祈辑,还将走得更加稳较葡诿浴,更加长远庙告奠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编蓄灵艇:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角衅导颈,虽然它们来自不同的家族面柑、不同的国度莱信诞,可是它们都是SUV现窗趁。但是要知道剔码,在二十多年前储榷莎,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV授。这其中稀下,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了毙匙醇。   一提到捷达我就想起一句词控,叫做“雕栏玉砌应犹在肆芭,只是朱颜改”徽推萄。江山还是原来的江山俏,可是入主王座的已不再是我了澜,这是我对捷达最大的感触聚氓冈。随着汽车的高速发展炒,汽车市场也愈发的多元化厘取蝗,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里乡侍,但它早已不是王者了黔澄。不过粉歌埔,虽然它已并非王者慈,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方写。今天彭,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L点赤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编佬搔:王潮 版权作品噶涡霖,未经环球网Huanqiu.com书面授权葛,严禁转载示,违者将被追究法律责任菲虹。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9毫,相信大家并不陌生耍顽舅,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型嘶接,它始终没能承担起销量重担梯客谐,倒是家族小弟H6论楞、H2屡屡在细分市场创下佳绩群署愤,这样下去气氛着实有些尴尬络砰技。因此介潭,作为大哥的H9坐不住了落塘溯,悄悄迎来了改款畅啃唇,据说变化相当大唐。今天堡恢,环球网汽车就来带大家看看挪赣童,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢膛烦幕? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编遍底:杜安迪 版权作品舅识磺,未经环球网Huanqiu.com书面授权梅崩剖,严禁转载抢降伞,违者将被追究法律责任怯。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编咕:霍保智 版权作品垃,未经环球网Huanqiu.com书面授权缉,严禁转载贝脚稻,违者将被追究法律责任癸毋肆。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型陷荒,它是一种灵活歌坍、空间芜、操控弓屁、舒适都较为适中的综合车型守倘舵,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的旁纷辈,而随着国内汽车市场越来越丰富岗蛋、人们的消费水平越来越高茸贩舅,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上烽幻雹,今天汉罢,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版施八搬。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编端清去:王潮 版权作品晒拈,未经环球网Huanqiu.com书面授权磷翔,严禁转载瑰,违者将被追究法律责任葡。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说途绘,购车已经无法绕开SUV这个车型了返。甭管您是去买什么车沉褪戌,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV迹堤。在这个SUV统治汽车市场的年代携荤,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了剧陶坚,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人拔赁。今天殴拴,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备辣豁、居家旅行与谈情说爱皆可冻、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜弛溪便。 ●?新途胜的外观设计缘何而来端僻书? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编桐:王潮 版权作品方馁绥,未经环球网Huanqiu.com书面授权棵冻涟,严禁转载济炭啊,违者将被追究法律责任屑规限。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌稍幢,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴蚂茂单,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩课,客观地说桨皆,无论是口碑还是产品力贩,哈弗都已经处于该市场的领先地位避趴。无敌是多么的寂寞砍埃,因此讲卿蕾,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV胺芒。因此惕,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了麓,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试腺警蛇。   小贴士规:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY冕卧,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译盖埔,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆办断斧。WEY品牌定位轻奢豪华品牌递,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型跑谋。   那么扩秘,作为一款开创先河的领头者练壳,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义仑酷,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢龚啡具?下文中我将为您详细讲述酞。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s寇懦,那么这两款车型有哪些不同呢浪度鲜?   ● 除了上述三点外攀,两款车型采取了相同的设计判,接下来我们以VV7c车型为例班,为大家解读新车渭叭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编评双凡:杜安迪 版权作品弟刃撅,未经环球网Huanqiu.com书面授权揩陵舜,严禁转载履平颧,违者将被追究法律责任茄。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV令得缉,您最先想到的是谁违?哈弗H6膛?没错力琼,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车施媚,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹持识,2016全球SUV单一车型销量第四名辱,这些都证明了它在消费者中的口碑实力桑啥。今天鳞韦呐,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代罐冕,外观大改繁加蔚,内饰颠覆窗,动力充沛捷,传动匹配顺畅等等绿白,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单洗阀,而是扬长补短酵,全面提升访竞。下面卵盘究,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿加钩恐?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些卯髓? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编什寸:沈达炜 版权作品挞戈狮,未经环球网Huanqiu.com书面授权戏樊裂,严禁转载焊,违者将被追究法律责任喝枚。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型坊日,全新一代的路虎发现也已经上市精鹿,相信很多朋友看见它的第一眼都会说篡可:“这还是发现么蓝?”犊帮逢,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象纠,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了晒天本,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车肃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编怪逼献:王汉康 版权作品郡,未经环球网Huanqiu.com书面授权玖,严禁转载享庇,违者将被追究法律责任梳。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了票,然而提到广丰筋敲,我们想到的往往是汉兰达啃史陡、凯美瑞等标志性车型故,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄狄舞赶。如今仇墓讽,随着消费者需求的多样化嘶瓣东,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)汀苗烙,新车共推出2种动力共9款车型痪森堡,售价区间为6.98-10.68万元攻遁坤。   作为一款入门级家用三厢轿车料拢,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷略拱、是否高科技配置如云拢魔秤,实用性强鞠尼扭、性价比高南娇、皮实可靠怪莆,能给消费者带来一种最简单的满足感乏套,这些就足够了伤赎食。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象嗽葡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拓艇:杜安迪 版权作品唱,未经环球网Huanqiu.com书面授权貉锌,严禁转载临鹤势,违者将被追究法律责任贬。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗竿,不得不说的就是销量迁,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置趣滥讥,元老功勋H6车型功不可没拷品。作为H6的升级车型订垮,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市棺,并且选择面也十分宽泛炒韧剿,包括汽油柴油景茂夺、两驱四驱吞佛兽、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型煽刑,售价区间12.58-14.98万元蓄磕故,这其中乃径既,新增加的红标版就占据了11款之多顾。今天渤卞,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版社。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编酱赋:沈达炜 版权作品嫉吵,未经环球网Huanqiu.com书面授权藉嘘,严禁转载哄,违者将被追究法律责任嘘率。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后丝划,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹泰额。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市郴谷,那就是6万元区间的入门MPV市场案士郊。那么这样一款MPV到底如何信穆堪,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它帘幂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编亭:霍保智 版权作品试唾,未经环球网Huanqiu.com书面授权纤独,严禁转载充揣赫,违者将被追究法律责任镶楞。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5俺冷,我们肯定会想到马自达那款跑车乌讳矢,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV爸,东风风度MX5檄蹦楔。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的脓魄,那我猜乖,它一定是一款主打家用斤咀授、性价比高非常接地气的车猾筛,我们闲话少絮突观缔,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢蕊? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编插侧:杜安迪 版权作品啡泼,未经环球网Huanqiu.com书面授权掠舞,严禁转载绒,违者将被追究法律责任凶。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高倒法短,它就是斯柯达柯迪亚克款矗撑,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测剂,而我也对这款车的动力表现有很大期待退,今天我们来到风景如画的安徽黄山挟痕,将在公路炕当、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触缮,那么它的表现究竟如何呢讨晨?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嵌麓:杜安迪 版权作品头缸,未经环球网Huanqiu.com书面授权醒抽,严禁转载粕灸欢,违者将被追究法律责任尚涝坤。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3僚、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV猾,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应莫衰,北汽幻速为S5配上了更时尚耸、更“SUV”的外观和内饰设计关。新车的预售价在6.98万至7.98万之间墒痪,共有4款车型可巡恕,并将于3月底正式上市程卷懂,前期将只推出手动挡车型私倡,那么这款车表现如何嘲檬胚?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编驼贝芳:沈达炜 版权作品胯块,未经环球网Huanqiu.com书面授权亥暮,严禁转载侩断,违者将被追究法律责任耿。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起虾篙玫,各厂商纷纷顺应潮流叙镰,推出大7座SUV车型具刃估。不过秃甘,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题较集烦,那就是第三排空间付,大部分情况下镣匡,7座车型的第三排只是个噱头而已漂,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适径奸,但是今天我们试驾的这款车礁形,在这一点上做出了改进缝,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态宝徐,它就是我们今天的主角豆,上汽大众途昂捶煤。   在厂商举行的产品介绍会上腾管彩,负责人表示鬼卸牛:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征龄,意味着在家族产品线中的重要地位低能湘。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位敝搐。那么拜,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢奸? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编殊速:杜安迪 版权作品僳焚,未经环球网Huanqiu.com书面授权邵,严禁转载回胃,违者将被追究法律责任陪。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃然淳,这是一个曾经与保时捷射当、奔驰齐名的德国品牌突,占据着德国60%以上的出口份额迫,之后由于资金问题竣,于1961年破产提弛绞,这个品牌早已淡出了我们的视线倾,如今在2015年品牌重组复兴乔浦凸。短短两三年光景纫联,从宣告品牌复兴锋愁,到首款量产车型宝沃BX7上市愁抨,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5伎劲还,它是宝沃复兴计划的第二步接,也是我们今天的主角斤潞憨,宝沃BX5庙立。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编赌嘿:沈达炜 版权作品从揽堂,未经环球网Huanqiu.com书面授权建驼,严禁转载掣巩,违者将被追究法律责任参姬。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后集凉筹,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上县。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里陈,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃墨搓镶。今天我们不谈历史铺斧敖,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5善氏随。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鼻:沈达炜 版权作品拼膜澄,未经环球网Huanqiu.com书面授权班,严禁转载薄,违者将被追究法律责任鞋。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来筋,随着国人购车理念升级解蝎,加之二孩政策的推行块把,7座SUV在中国市场可谓大行其道猜酿窜,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求诞。对于起亚来说徒呸武,让你选一款SUV敛饰霖,你会想到谁祷剑湘?可能是KX3乡冻、KX5亦或者是狮跑喉睡袭、智跑投。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局路,却没有中型SUV可丫突奁选,所以KX7来了羚俩褐,一款7座的中型SUV茫臣,也是我们今天试驾的主角涛等巷。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编棠:沈达炜 版权作品救厘扣,未经环球网Huanqiu.com书面授权放韧,严禁转载蔑煤,违者将被追究法律责任妹呵寿。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能哭拼,以冰雪路面最为严苛题脾,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能绕,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱彼短答,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封揪紊缅,万里雪飘的雪乡长白山熄但,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚每赤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编切:王汉康 版权作品裂,未经环球网Huanqiu.com书面授权乘藉,严禁转载扳,违者将被追究法律责任唾。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时炉哺,相信有很多人质疑丁拧僳,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗彼飘搞?其实摔犀,傲虎的真实身份反倒是SUV婆闻十,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了翻绦抗。今天搽,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎态嚼羌,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD醛辈、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统宽,性价比方面有了进一步的提升赖毙堑。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编贪瞎:沈达炜 版权作品铂,未经环球网Huanqiu.com书面授权托厢,严禁转载尖挫,违者将被追究法律责任劫窜。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万徘酣础,这个价格我们可以选一辆什么样的车涩?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平捻白,配置简单的小轿车痞入句。但现在我们有了一个更新更好的选择烯某,它拥有跨界SUV的身份避小,它拥有丰富的配置饰唬埂,它拥有实用的功能容沥,它拥有亲民的价格维圃,它就是吉利帝豪GS台。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编食:王汉康 版权作品四,未经环球网Huanqiu.com书面授权狗凰,严禁转载钨烹罕,违者将被追究法律责任浚。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗嘛刺,大家可能并不陌生犬。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线袒雇,定位介于英朗和君威之间亲寞香,作为一款A+级车型贝,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象彼。那么膏,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样收?我们今天就来一探究竟刻叫场。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瘫徘翰:杜安迪 版权作品茨,未经环球网Huanqiu.com书面授权问蔼,严禁转载东号,违者将被追究法律责任溜。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6拆赌,想当年可是法国总统的御用座驾副菲,就像我们国内的豪华品牌红旗撩。如今夯傻,C6卷土重来诲脾,但与老款C6并没有任何关系苹,该车由东风雪铁龙生产吮将处,定位为合资高端中型车纹说,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕毙。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢乔?下面就跟随我的视角碍膊标,一起当回总统体验体验吧拴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编泵闭:沈达炜 版权作品梧其掀,未经环球网Huanqiu.com书面授权另拔,严禁转载睦壳亭,违者将被追究法律责任萄蒜恕。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典烫蹭,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全缕委裴、极简携丸。习惯了这个设定的我们旁愤,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情虱控扒。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世尚患,我们蓦地发现乡,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚其翰寒。当北欧性格与时尚追求相碰撞朽邢椒,会产生什么样的化学反应呢坛凄佰?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您扣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编铅:杜安迪 版权作品慑,未经环球网Huanqiu.com书面授权轰,严禁转载第,违者将被追究法律责任裙。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中倦惭廓,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉晤修。可能有些人认识科雷傲伍盼,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队迸闯仓,然后……就没有然后了唾路粱。而这一次还喜,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心幂零,通过与东风汽车的合作强势回归蹬申。东风雷诺推出的首款车型范,便是我们今天试驾的主角块,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉电。   科雷嘉出自CMF平台脾哎,而日产逍客同样也是出自该平台顽,零部件通用比例最高可达80%缸黑,从一定程度上来看藐,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客涂拴聪,两者有着近乎80%的相似度告雷魄,而事实是否如此呢曙码晤?请您继续往下看菲咖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编缺寡管:杜安迪 版权作品迷,未经环球网Huanqiu.com书面授权物吾竟,严禁转载搽赦,违者将被追究法律责任没艰亭。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家恢挛,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季蛊,这正是体验全天候的最佳场所柯。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候班坦骸,则是摆在他们面前的一个课题韭枚诽。   2017年的冬季舰,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区揭,在这个零下30度的冰雪世界中逢闹,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们骸心辰。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型缎,傲虎购、森林人和XV猛蒙,这三款车的定位非常清晰荣碴,也分别在各自的细分市场具有不错的人气喊庭,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱轰。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机肪舱旗,相对于L和V型的发动机陈草癌,它的震动更小对车辆的影响也最兴尽,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷竞。   此外在随后惨,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统渺,这套系统同样专注于车辆的稳定性辱,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点抹喀僳,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术岁。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎爽掠酚,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统示川,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助派掏。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助布虑鸡、自适应巡航讲线、航道偏离辅助奔,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统蜂。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助受彼捐,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定别佩杠,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞秆。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响画荆。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编浓芳棉:霍保智 版权作品迟,未经环球网Huanqiu.com书面授权睦歪,严禁转载痴,违者将被追究法律责任宝勃。 获取授权" "  【环球网 报道】当今诧羞,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说咖搬绰,BBA已经成为了他们的首芽辍,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子督惠妮,然而豪车再好也有审美疲劳的那天抗,大家是否想来点儿不一样的体验呢戎?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大箩鸵,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型零腹,它就是东风英菲尼迪Q50L漠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编既:杜安迪 版权作品赐,未经环球网Huanqiu.com书面授权揩妥,严禁转载晦宦,违者将被追究法律责任胚抛。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时锰呵,当我们说起MPV宏,想到的几乎只有别克GL8酥搭愤。但随着近几年MPV在我国的不断走热十羞,各大车企纷纷发力推出MPV车型蕊森地,如本田的奥德赛饺哦、艾力绅贬媒,大众途安梯蓖,自主品牌的五菱宏光敛、宝骏730等等杠倪。各个车型间的差距越来越卸闾盖ā,销量愈发接近继,我们的选择也更多了添。今天我们就为大家带来了一款外观经典酬青,实用性很强的进口MPV车型揣,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版泵蛔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编烂:杜安迪 版权作品帆玻,未经环球网Huanqiu.com书面授权钝坷涪,严禁转载痰史度,违者将被追究法律责任刮倪。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾土劣,听起来是件很刺激很好玩的事儿芳箍骂,在面对严寒的考验的同时躲,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”斥乒,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的宪巴。当然襄删态,能够勇于来进行冰雪试驾的车型萄峭,没有两下子 可真不行请诽。此次之行伎镶,我们来到了内蒙古海拉尔替,此次的主角塘,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”牌。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验炒ジ伞,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)郝。自从这款车上市之后和嗡瓦,身边的同事美惮诡、朋友都对这款车赞不绝口救入坦,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣斜具,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节忌仿森,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现楷泡。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶棘,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受雀睬钦,对于车身的稳定性矢刚诲、四驱系统等 等表现如何姑,我们一起看看吧马。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下间,车辆会有怎样的动态表现私刷,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能醚。要知道冕,在冰面驾驶时车辆及其容易失控竞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编搞贾宦:沈达炜 版权作品妙,未经环球网Huanqiu.com书面授权搞错佩,严禁转载篮铃霜,违者将被追究法律责任夹侣。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一柿孤来,可以肯定的是共磕胚,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益吐蛊。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前立弯。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版隙,它搭载一套中度混动系统坎坟,可以辅助驱动车辆薯、实施能量回收乱,在一定程度上降低油耗间豁溃。最值得一提的是顽苦密,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块哦磨蹬。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了切,既然如此善寸,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢鳞? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来阜匠,从配置上看垄飞疥,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当壳篙。然而前者的价格比后者便宜了一千块绕伐捻,还搭载了混合动力系统浅。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型凡,因为只有随着市场份额的上升挞淡趣,它的混动车型才能说拥有了未来委。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统贝城。这款车搭载了一套中度混合动力系统瀑菊,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同撑夯,它的电机不能独立驱动车辆毛赎,电池容量也更小一些茬妈穷。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量琅,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”戮枯。    动力系统方面甘,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外晒铅,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)肌娥竟,最高扭矩50N·m的电动机届湿。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内距掀拐,电池电压为48V死拌纪,容量为0.384kWh瘟筏襄,与之匹配的是一台5挡手动变速箱陀。    看到这里绊,或许会有网友疑问搁背陡:混合动力车型配备手动变速箱本啤?是的巾蜜宏,您没有看错哀胆,在现今的混动车型中辱的窟,几乎没有配备手动变速箱的产品隧。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备弘泻,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率柬喊溶,但好处是技术难度更低镭囊少,易于在现有平台上普及孟。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的臣扣冒。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”星俺,简单来说在这台车上缕,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机握牢嗅,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统杠,用以提升能量利用效率会。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥康叹,电池则由被万向收购的美国公司A123提供哦揽。电机和发动机之间采用皮带连接卸头舍,电机的转子与发动机的转速保持一致换。在发动机启动时由电机拖动发动机炊那,由于电机功率相较传统启动电机更大酬韭拣,因此发动机启动速度会更快全狙。在发动机启动之后埠,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用抹。    在正常行驶时坤脑,这套混动系统会工作在四种模式之中疾。首先是发动机驱动+发电模式容戌妈,这也最常见的模式撕矩储。在电池电量低于75%时捐饱韭,发动机不仅负责驱动车辆旁谱妥,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时酒,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式婆粟盖,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板信阶饭,不仅可以减少换挡次数别,还能提高车辆的动力表现吼。当车速或是发动机转速超过3500转后番谰半,发动机会完全接管车辆彩尼钵,电机此时不提供动力辅助桃颓短。而在行车过程中棺狡胎,只要离合器处于结合状态矢港舒,并在合适的挡位上酬肪,松开油门就会进入到能量回收状态郝勤。    总的来说唇嫂,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式藉泉犀,易于在现有车型平台上搭载懦,电机主要起到辅助作用单逆。下面我们将进入试驾和测试环节色盖释,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点牢痛萎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编烂拣戎:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型腐蛋,车身尺寸等硬指标基本没变晌酒糖,外观细节有所调整回无迫,重点是配置方面有很大的提升芜疚赶,新增Infinity高级音响等配置欣,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善赂。可以说各个方面都有进步抨,而且步子迈得挺大的眠,既然说得这么好偷界食,为什么我不直接说有质的飞跃甘呈广?因为还没到那个程度彤,且听我一一道来巷俊。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)但票,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本量疏,普通版车型则会暂时维持原样挪,与律动版有所区分辱。也就是说涩溃,普通版车型依然是老的外观缆档司,配扭力梁式非独立悬架惋奥吉。    560律动版依然是560骂,整体外观造型并没变化洽瞳,这是一眼就能看出的姐,但通过细节的调整蔚,确实看起来更加大气堕杆迫,也更上档次坚,说是比现款车型高半个等级也不过分九杭。下一页我们来看看内饰方面的变化冉辩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编际:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上告,上汽大众推出了全新途观L俩渭缅,从字面上我们不难看出读车,新一代途观在尺寸上进行了加长些蔡,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm俯陆番,轴距达到了2791mm钙论,与上一款途观相比有了全面的提升粟烘,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV械副。   如今忿,产品后面加个L已经成了家常便饭恒,为了迎合市场需求勤卿社,众多车型均推出了L版车型勤判。途观L也顺应潮流幻尼盲,加入了这个大家族溶马蛔。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了薯呻,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面龋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编菠相:杜安迪 版权作品翁复皖,未经环球网Huanqiu.com书面授权韭胯挨,严禁转载品,违者将被追究法律责任鲤武阮。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中湘,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型焊首。说有幸并不是客套狗溶,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型拔陈功,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过扣蚂。另外宝沃作为一个复兴中的品牌帮凶,能比众多大厂先一步使用这套技术幸,也让人颇为兴奋汉浆。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生歪杭,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上撕幌,比如今年大热的两款SUV鲜,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统碾倦楞。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力蟹巩,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动侈。    这套系统的优点是结构简单嫌瓷芥、响应快世鲜添、油耗低韧屯崇,不足则是越野能力比较一般昧腥,脱困能力有限哇逗吭。比如当只有一个后轮有附着力时纳拔扯,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的蓟李煤。这时候饲的,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了册蠕。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同橡岭?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构台莆寂,除了轴间外陇,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器够。理论上来说糕,当一个后轮打滑惜,轮间的这套限滑差速器就会压紧孩,保证另一个后轮的动力抠。    在越野时富乌嵌,这样的系统可以提供更好的脱困能力词珊,而在公路过弯时懒,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度钝详突。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始深沛,项目也都是最基本的雪地加速池筐、制动甭庐修、紧急并线等复。可能是不了解中国媒体的驾驶能力贯蜡掸,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎屏合。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的拴,几轮下来虚新事,我们熟悉了车秦较,教练也了解了我们的能力入才,走吧赤贾,带你们去个小的拉力赛道醚。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下量谋梧,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水蔡乡。各种路面上度剃寇,大脚油门起步都没有问题解。ESC会降低油门的信号强度写圈,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮烽玖。电子系统和四驱的配合默契嫡旱弘,起步时车轮几乎没有明显的打滑侧车。相比大众Tiguan露凸摧,BX7的标定更为保守一些刀,好处是更安全洁肠,车身更稳定擎餐汀,相对的也会丧失一点乐趣刮贸。当然我相信坟欠,对于绝大多数普通驾驶员来说豌猴,安全绝对比好玩更重要陇湿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编泛:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型夺,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌垃爆。目前该品牌旗下的车型还真的是不少癸卷脸,包括两厢车型EV系列汹、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等策伐司,而这一次遍翅郎,为了继续完善产品覆盖面洼钮毙,北汽新能源推出了定位更低的EC系列珐翘,它的车身造型紧凑勾骏,内外都是年轻化的设定界醒痴,不久之后扇婚色,这台新能源小生将正式亮相苫缅伙。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况达,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型氯失级,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性俗,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)杉媒。    此外凤扮庙,EC180使用卤素大灯揽的,出于成本考虑无可厚非伸,但是如果能装备低能耗的LED光源侠搅,不仅更符合车型环保的定位钎斧侣,照明效果也更好弘惹。    车身尺寸猩臁,那就在细节设计上多下些功夫汕俄太,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手雀,都让人觉得这台车虽然定位低盆筐,但是还是有一些格调的疼,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见侩帕叼。    作为一台微型车枢甩,14英寸的轮圈并不似想象的那样惺で荨,看上去没有什么违和感不清沦,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置翰狭孙。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强赦架俺,但是后杠银色护板五跺、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉宿嫡概,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动玲始肩,虽然我知道你不会这么做辖畦。    和它的前辈们不一样少靶,EC180在推出之前没有常规汽油版车型守逻,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新力抖,这是EC180客观上的优势备火。而它也非常注重细节上的修饰票卫,精致感的营造比较到位盲,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决谢效撵,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面花。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编人:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市趁锢肌,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位填黎。近年来桑香,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升炉秤小,这两年也有不少品牌发力于此赌刮晌。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看响,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首天,奥德赛偷、艾力绅30000台和24616台死,居于第二和第三泛伞,奔驰V级的销量为4836台写航。也就是说腑稻十,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多哦祟隶,由此可见它的惊人实力告。    市场竞争是残酷的航,但常年的霸主又或是孤单的署,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考墟哥,努力和提升的方向只有自己才能决定配蚕。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战怖焙。当它在今年11月初上市之际眷羌壬,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是秘,新GL8到底比老款提升了多少氢抄桃?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样谭超捌?舒适性是否依旧……等等席许到。正是带着这样的疑问冈卑,我们将新老GL8汇聚到了一起圣。本着结论先行的原则滔砍峦,我在文章一开始不妨就直接告诉大家牌凤牵,新GL8进步可以用四个字来形容纷:非常明显!    文章一开头吭,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型猫。简单来说共分三款诚:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车凳补,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8很阮。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型弟,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市扯ぁ(新推出的Avenir版更贵一些梯灯,为44.99万)乖锑,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下溉,因此它不在本文对比的行列中凌。   外观造型斑焚:尺寸差异不大瓣恃,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例碱坪竭,先来说说新老GL8的外观造型精粹。作为换代车型擎典,新车的进步肯定是明显的谰,这不仅仅体现在配置上吃桥司,更多的是展现了设计语言的迭代台怒领。当然湃瘦横,就外观造型来熔衡厘,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间舍寐,但整体造型依旧不显过时且窃。两车的前脸造型都显得比较大器硷。其中急,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲宛、更富有力量感概葡稳,而老款则更多是圆润碎款撑。 更多精彩视频毫,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看稳还肮,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格临,相较于老款使得车头的层次感更强搽独。与此同时瞥攘辫,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯方那砂。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方缕恐度。其中新车采用了比较平直的腰线花豁,并在车窗上缘的线条上做更多的文章痊年,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计湾,让车侧视觉效果显得比较修长辟。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”烷绞。总之散曹姥,就视觉效果来说艇盗澄,新GL8显得比较修长白缉瓶,而老款则颇为厚重爽蕾。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面掇累力,新老GL8的整体差异并不算大琴撬嫂,宽度与轴距数据都保持了一致恃魔晴,但车长反倒是老款更长一点点悸贯,同时新款的车高较老款多出了5mm眷,达到了1805mm界段。对于经晨苁就裕开MPV车型的朋友或许知道扰,车宽和车长开习惯后或许都不是问题髓摔谓,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库讽赐。以编辑所在的上海为例靠锻无,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右恳础鸡,但也有少部分市中心商场酞联、酒店的车库限高是1.85米左右汐瞎,因此对于这部分车库来说刻,无论新老款GL8依旧可以自由出入勘观借。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级虎肠逛,它俩1890mm与1880mm的“身高”嚼颊,有时就会显得不太方便了乖。 更多精彩视频届雄倡,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样挥,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显齿豹凯,新GL8看着更宽寡闭砂。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异哦毕。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长能,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计豆,这些都提升了它的横向延展性叉嚏盆,为整体视觉效果加分不少欧辜插。至于尾灯光源酥新,两车均为全LED设计浇,辨识度高簧僻食,而且看着也很时髦探踞税。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编杜使嗓:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来扇,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象裁睫,就是廉价且缺乏品质感渴抵恐。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品棵,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的式患。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品衡脆,在各个方面都展现出了标杆的水准亭碍。今天我们试驾的车型惧,就是博越1.8T侵,表现如何济?请您接着往下看骋巷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编脐羌:沈达炜 版权作品程层,未经环球网Huanqiu.com书面授权缚京素,严禁转载场哦缓,违者将被追究法律责任涂。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆苦痞融,因为众泰SR9是一款很有争议的车型架雹蜂,当它还是一个受精卵阶段第,就已经有无数支持者在等待它的降生笨,也有无数批评者在诅咒它的未来榷漂。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车瘦剂,它前面有无数前辈的名字侠:陆风X7疵期携、瑞风A60蛾惜、BJ80等喷晦殊,当然也包括自家兄弟SR7父、T600色,这些车型凭借“蹭热度”泛、“炒话题”得到相当多的关注旦绩。然而除了最受关注的造型设计部分队沛,我们更关心这款车究竟怎么样诡?包括它的驾驶感受型设,以及空间等车主使用部分零胃,能否让那些支持它的消费者满意充莫朔。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍埔赐,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面幂渐。另外杏迫刺,我们也会带上放大镜淀锣,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”趁帮排。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm哪闹,轴距2850mm佛。同级别算是中等身材螺颂,众泰SR9的车身设计偏低矮豪寞官,制造流线型视觉效果挟膘忿。另外风阻系数也确实不大蓄颇栓,只有0.36耸。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了眠抒,包括车头元素的比例颊教、以及包括发动机盖上的四条棱线环携、大尺寸中网磨蜗口、侧进气格栅的造型等细节设计鼎加汉,都跟Macan有极度雷同之处鸿花,当然这不是巧合邪肯,众泰SR9用较低的设计成本事希轿,得到的最大的关注度泰捞。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的孤。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感菩柔绦,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外哪尾,全系都有昏速。 跟头灯一样捻碉童,尾灯也是加入了一些自己的设计幻刹,并且采用LED尾灯蔼午滔,视觉效果尚可莲裁。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错辣危,但感觉还是有些夸张了凶,毕竟这款车离高性能还差得很远匠,最多只能算是个偏运动风格的SUV枢辜劫,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠澳氖。而且我看到这款车看起来是四出耙,其实只有两个排气患,左右各一个经仕涉。    外观做工相当不错舰土恕,我给90分叫。车头大灯处的接缝坚疼、中网的接缝都非常均匀咕四,也没有明显组装问题硷寞,只有左侧尾灯的接缝稍宽阶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编寂褥楼:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上权显晨,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市苛份,共推出5款车型殿靛壕,售价区间为7.89-9.99万元铆菊涉,至此尽,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补腾粗纬。   森雅R7的同级竞争者长安CS35茂芹尉,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额判阑,那么作为后来者笺停盲,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力梢恋歇。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型捅。这个时节的雪乡正值旅游旺季饲茬鸵,景色迷人爬,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情绅思间。然而冰雪路况对车辆是一大考验舶翱,那么慧,森雅R7能否征服这片雪地呢瞥闷?   外观介绍伟稠: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编酚效:李芳 版权作品杏栖量,未经环球网Huanqiu.com书面授权钒水,严禁转载琴此,违者将被追究法律责任茎案临。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年蠢,它基于雷诺日产的C平台打造涟,继承了逍客的特性匙,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV堵。一年前启辰推出了T70X比,它在T70的基础上升级了外观和配置笑撮,来补充T70的市忱燮跋佟,反响不错锨稍金。本次试驾劫,主办方选择了长白山脚下进行哺碴,其中涉及乡间公路缆棋粮、高速路以及冰雪路面爱攀,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X搭槽,它们能行吗肝雌鲜?(以下简称丛徒:T70/T70X) ● 车型简介汝倍:    T70X拥有T70的一切弧,两者的动力系统称撇、内饰等也完全没有区别美,两车的驾驶感受基本是相同的酪媳棱。不同之处仅在于菠递讨,T70X比T70多了一套黑色大包围现,这让它看上去更为运动慌咀急。    这一圈大包围让T70X增色不少纯,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈圣,T70在T70X面前的确有些黯然失色色全。因为T70X诞生的时间也较晚窜嚎底,我选择了T70X作为我的试驾车驴尝耗。    T70X全系只有2.0L这一种动力疟涩休,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE晃。它的最大功率144马力(106千瓦)磺,最大扭矩198牛·米适暮,有CVT和6挡手动这两种变速箱可牙睢,这次我试驾这辆车是CVT版火敝十。   ● 乡间公路危嘿粮、高速公路试驾淖通景:    在东北降雪比较多的地区护,动辄四五个月都冰天雪地淋,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的蜡纳。相比普通轮胎涛扔屏,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力妇报,更软的橡胶可以防止冻裂播,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力蒜僻凸,不易打滑枪聘淮。    T70X和T70开起来是没有区别的两乳氦,也就是说蔼懈,它们开起来都跟老款逍客高度相似咎乱。2.0L的发动机+CVT变速箱绍躺,就别指望有多强的动力了沟,中低速还可以嵌备救,到了高速上会有些力不从心湘暮仟。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性禽屑粒,对于这样一辆城市SUV来说丹许,易上手裙补、好开就已经不错了苍较。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡悄,但我试了一下涛潭,它的反应速度偏慢虾司伍,顿挫也不惺榈凇,我猜用这个模式的人应该很少级孩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编思酥通:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地琉,十有八九不是什么好事贰,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生花湍芒,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面赡。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人痪羞,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪迷僻刀。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达筷纪,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头形妙稗。丢掉那些危险勿近的印象吧搜,雪地驾驶并没有那么“噩梦”腔害,而且还能找到不少乐趣仆千玖,看看这台7座SUV怎么玩起来嫡。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地队铺,每年寒冬的低温带来连场的降雪饶碳圃,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地衔。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰碗,形成了光滑的冰湖弯廓里。在这里版新,少不了要放开地玩一把漂移囊纱,不过更重要的是赎刀,我们通过在这片场地上的驾驶倍拳,要熟悉冰雪路面的操控感觉仁,找到更安全地通过的方法癌砷横,让我们不在一片白茫茫面前慌张粹编,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家姑竭迷、脾气和善的一款7座SUV给难住贺。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下霸拔,一个舒适的温度是是深入雪地的前提儡下避,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪陵宫宛。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热很,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了侈惰垂。如果你在寒冷的地区疯,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置睫。   汉兰达的动力总成河侍诉,对它关心的网友已经非常熟悉了肪叹骑,在附着力如此低的冰面柬,动力很多时候都发不了威拟,在这里漂移也根本不需要很强的动力戊活。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了勺,而且它还带有手动模式弧禄,在冰雪路面的情况下挤泵吵,对动力输出的控制也可以更主动一些刃挞抖,能让人踏实不少苦路咖。毕竟在很多时候避接同,我们需要用上二挡来完成最基本的起步毖隶。最后闻瑟,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了吃订椿,就看国产车型什么时候也跟进改款梅。    即便不是到冰湖里耍乐理,在冬天满地积雪的地区甫瘁,换上一套冬季轮胎也很有必要窜,否则你会变得举步维艰拜,再好的车也难逃这宿命外芬。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力抖思,但是在几乎光滑的冰湖上夏灭迁,冬季轮胎也很难施展“武功”态粳橇。之所以没有再上钢钉褐扦蔼,那是因为我们的体验比较简单世烫薯,并不是为了练习用更快的速度通过划,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的侍。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了啊寡,所以一定要保持油门寇辉,才能保持连续顺畅的漂移动作巴陌拣。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话殴,车身马上就会原地掉头穿蛔。转向也需要不断地调整徽勿珐,再加上路面的附着力一直发生着变化任评观,要漂出姿态还是挺难的巨。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控廉愁几,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的适虏,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象譬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编寄对:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼扇篇,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来铃,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown局襄,And the sky is grey”嫂竣,还有Malibu海滩全肺勤、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版泡鞋。   迈锐宝面,这辆几十年前的经典V8硬汉畦确,经过时代的洗礼妥擅捻,慢慢演化成一辆普通四门轿车题,现在还出了排量为1.8L的混动版驴,真是唏嘘弯。除了这相同的红色通栏,我很难把它跟它的历史联系起来禄你,真的是“你也不知道你会变成谁”返。扯远了溅,无论车变成什么样洼肪,还是人变成什么样揩,无非都是朝着自己最适合的方向前进武。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感承迟欣,它变得柔美流畅美伴,接受的人更多了犊。近年来油电混合动力趋于普及拣,迈锐宝XL的混动版作为重头戏卷阮,自面世以来所受的关注度颇高坤,有点儿“黑马”的意思堆平纫,仿佛在说笔圣:无论在哪个年代垄按,我都要当那个时代青年隋潞淑。 ● 车型简介阜厂母: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型爬,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版锰蹿逆,本次测试的是后者敛邯。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰酥呐,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”噬戎胖,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了恋。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当母寇幻,多了隔热玻璃和并线辅助吮换纯,少了18英寸轮圈和全景天窗涣细烈,价格上贵了2万坷忍挂。像前排座椅加热蛔、通风墙、记忆自不必说悲森晶,自动泊车浚逗、自适应巡航收,车道偏离等这些功能也一应俱全挠,配置水平还是挺高的隆。 ● 动力系统配歇拔:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成媳女惩,两个电机加起来晨,最大功率有114千瓦违昧,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)蠢,最大扭矩175牛·米涣粕诗。与雅阁和凯美瑞混动版相比咐,它的电动机参数更高辖,发动机则弱一些撬兄废。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍茹姥,有兴趣的朋友可以点击这里查倾:《丰田双擎Hold得住吗久深忿?聊通用新混动系统》肚甘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编午识溶:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型扔勾,上市仅4个月甩卜膏,单月销量就突破了2万台缅片婪,成为了不折不扣的“爆款”车型绷。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型浆蚂旦,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒蓉,表现不俗槐贩吠。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型金鬼泪,其从0-100km/h加速时间为9.88秒丧。而今天妈伐,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试辛谈,至此该车全系各种动力组合搅胎,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)渭始洗。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了粮,相信不少网友也已经对它有了一定的了解俏头,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友蜂,可以点击我的同事之前撰写的文章局。除了两款车型的测试竣松,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容粮邦,对于这款车设计亮点的详细的解读眯唤祷,您也同样不能错过食亢。 ● 外观和内饰简介变事禾:    想要成为同级别中的“爆款”车型绕,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球萎峭奇,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念笨啦,使其有了非常不错的颜值侵,尺寸方面屠,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm纬效,轴距2700mm脐九岭。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面俺,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的戌猜,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)挺俩、后部驻车雷达+影像系统誓理、后视镜加热等烤扰。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错丛巴,配备的是佳通轮胎丁确,尺寸为215/60 R17禾侵。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质黎络献,副驾驶前方并、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革渺砍。与之前我的同事测试所不同的是态尖屁,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏癌茸,取而代之的是一块8英寸屏幕阔没投,但功能同样不会让你失望缮钨。    安全配置方面歌,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统泥倘绥,都是同级别中非常主流的安全配置芯,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期认茬,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊滑捍慰。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型畏,主副驾驶座都为手动调节风残喀,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置彭不骂,在RX5上市时骨喊,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗蔚冠,如今从销量数据来看健,其实早已突破了这数捆,但我们咨询厂商人员后得知竟诫畔,对于目前购买这车的朋友爆搜,全景天窗依旧会赠送蹲,这里必须要点赞斜墓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编妹:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆棵贤,当时是一款采用3.0T发动机的车型蒙既井,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版裸奢,售价为44.38万元赶,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当叫。2.0T发动机相比之前海外试驾籍,虽然降低了排量背戌,并且减少了气缸数飘泡挞,但其特点却并未因此而改变裳怯。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象柿,如今林肯想转变这种风格华,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车俄垛,他们想让这款车有更成熟稳重的风格唤巧,所以它放弃了飞翼式的中网造型廓户,整车风格也更偏重成熟稳重汕婪。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用潮熬愁,例如已经上市的新款MKZ蒂。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型龟次薪,整个公司都为这款车倾注了大量心血凯婆省。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前尝,让他们能够从中吸取到灵感同,去设计一辆美丽且优雅的豪华车挤。    所以在这款车上有很多新颖的设计烙屎泄,例如门把手的设计就独具一格躬台梆,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间泥,位置的上移带来两个好处搁频凄,首先开关车门的动作更自然鹤莲托,其次整个车门线条更加完整俏。关于这个门把手的故事懒厩,此前已经有文章进行详细讲解袖范。(点击链接可了解更多鹤。)    车尾是我认为最美丽的部分景捎静,外拱的后翼子板秃搐、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾钮蒲台,带有一种老派豪华轿车的风格晴薪。在C柱和轮拱处搓究罚,也有着细节的层次设计覆劫,这只有在长时间使用后才能发现忻彩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编虾豪:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前少郎肛,我刚刚完成了额济纳旗之旅赫九,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠刻读菇。巧的是晶修割,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾晤方。已经达成“冰火两重天”成就的我列妈,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识孟漂敌,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受谓叭。   福特全系SUV包括5款车型街誊嘶:翼搏娩嫂芜、翼虎能、锐界涣蔫蜜、探险者庇体、撼路者芜缮挤,越野属性依次提高纳据,相对应的态垮被,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强触曙。后文中会结合驾驶体验详细说明孰前久。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV荤,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型菲,日常应付土路/薄雪地还没问题书嫉,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了零梆百。所以这次在雪地上体验时势弧,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎反湘。    实际驾驶中色,受限于前轮驱动上,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足仿牟蟹,这时就能感觉到ESP的介入滥,通过制动的方式降低内侧车轮转速伸,一定程度上修正车辆推头的趋势络耿,来帮助过弯扫翟蝗。    在防滑钉轮胎的帮助下虎灯库,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的帅囱,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题摔鲜。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠催收洛,就有些自讨没趣了才但碌,还是交给定位更高的大哥们来吧鲍玫。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统涣铰锯,采用多片离合式中央差速器教,日常为前轮驱动醇钞,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴锣霓。此外旗顽,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助别涣匹,简单理解这个功能佃射:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载赫秆,使另一侧车轮获得扭矩聪脊仙。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移卯菜咆,冰面的附着力比薄雪地更低坊较。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀暖羚禄,在冰面上提速也能比较轻松胆请。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭素脚牡,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施砍干。既然关不了蠢平蒋,那么就只能“享受”这份安全的约束了寡。实际体验中示荷洁,ESP偶尔还是会介入制动度,不过并不频繁共碎。    对于翼虎来说钠幌,一旦两个前轮失去动力凹剩弘,能分配给后轮的扭矩比较有限多韧献,遇到薄雪地或沙土路还好胯澄,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上慈墟,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了媚竭猴。不过这两次试驾体验下来叔,翼虎还是能够胜任冰面偶土、雪地和沙地等大部分路况泞榷,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的崩佃。   ● 锐界雪地试驾    在我看来涤,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上衬,锐界更大更家用璃刮,中国地区还特供了7座车型渺橡。而在越野性能上牧妨烙,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大落捻,二者的四驱形式几乎没有差别蹲评搔,理论上脱困能力差别不大乃箱淮,但锐界离地间隙略高现陈迷,且有22/23°的接近离去角闺捷煽,通过性会更好忿稀。不过很可惜弟显屯,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况鲍奇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编段悔:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候彼,你有没有过这种经历技:突然看到一款车妻限,各项指标都挺符合自己要求的全沮哨,但不知道为啥之前根本没听说过它亮虑。这时你可能会捶胸顿足古:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢碧叮。不过这次霖培稗,没听说过日产Pathfinder的话强拎翠,不怪你物。因为它是一辆平行进口车垃敬沫,历经四代车型送孰擅,从未被官方引入过爸莱疙,自然声音很小拍。我可以很负责任的说剿粮创,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章母牵苯,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求粱。    有一个关键点我觉得应该提一下扳暴,Pathfinder虽然是一辆平行进口车敛哀,但它可不止有背影溃,它是“有背景”的衅皇鲤。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的百雇。也就是说鹃忌下,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司散,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司庙。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”疾贺摔,而Pathfinder的进口商就靠谱多了竞。而且沙哀,你将会在部分日产的4S店看到这款车乡,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务安,同时又负责保修吻逻,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了秀拘褐。这样一来识玩惦,定能打消许多人的顾虑但宏。    目前呈抢楞,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型悸持,定价分别为38.8万和39.8万锋袱勒。没错雄,3.5L版本因为配置比混动版低垫,所以排量大售价反而更低灯清祥。由于没有被日产官方引入将,Pathfinder之前并没有中文名称幻裤敦。“Path”在英文中是“路径牡匈、小路”的意思娩,一般不被用来说 公路荚,多指无人修筑的那种“野路”撬,而“find”则是“找到”的意思蓝吼,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”捶哇防,可翻译为“发现者”之类轿。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思抚,寓意这款车有比较强的越野能力虎。郑州东风把定名为“探路者”笆饲,挺好听的降。    不过秤敛坑,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV乔饯,似乎并没有那么强调越野性能另活笔。这个名字只是个“摆设”吗等?并非如此籍,它曾经可是个硬派谭叭。    Pathfinder的发展过程很有意思矫枷频,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV莲看串。说简单一点就是菏,它的车身造型比较扁长窖,看起来没有那么高大威猛玫瞎,追求的是二丛羔皑、三排的空间和后备箱空间背晃。底盘呢有别于硬派越野车磨凭,追求的是公路驾驶性能和舒适性茸健闹,也就是我们平时说的城市SUV尽关蔷。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗固茂?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56嫁舵,也就是现在的QX80同平台饭。纵置发动机肠奔,后轮或四轮驱动奇孰,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机快,另外还有5.6L V8的版本驳将。再往上捣(二声)拖诚钡,第二代车型又是承载式车身弯粮鸿,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机说锋炽。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身誓,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式导峡。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机罢。    随着时间的推移协玫惨,不管车身形式怎么变陈撼,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的虽,从一开始4米3的车长炒,到后来的4米5沏魂、4米6厦,再到第三代的4米7抨倘松、4米8琅,直到现在的5米咆涵坛。    在之前的迭代中屋赌矩,它的发动机排量也在不断增大淘,直到现在的第四代车型耽曹哄,除了有3.5L V6发动机之外缉咎秸,还搭载了混合动力系统宛碘,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L凉。个头大鲍侧免,排量信溉饽丁,这显然是最符合中国人口味的一代车型了佩莲文。    两款车装备了不同品牌的轮胎缕饭凑,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配姆鼻赫,尺寸为前后235/55 R20秀矢奠,3.5L车型为235/65 R18娇澜殴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编份麓得:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感识甲,内饰科幻尸,这是标致4008留给人的最深印象扒涪淡。这台车经海外的3008加长而来许匹淬,定位于紧凑型SUV哺,面向年轻人秽漓燎,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的河隧侍。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型懦卧,售价27.37万元焊履,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢叭拆、LED大灯邪微、座椅/后视镜记忆枯、自动泊车蠢、19英寸轮圈等配置腐私,价格也比次顶配贵了3万元鳖蠕锣。    来到车内盯瞧芍,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围杯徽穷,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感蔽碘连,内饰的整体做工用料不错啼伤苗,按键的机械味道很浓幸,方向盘握着也很有趣沙编绘。另外在豪华型及以上配置车型上号甩,配有香氛装置及负离子发生器抨堡,有点浪漫的味道搞。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱报昆,和508是完全一样的桔躬凌,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统汀堤希,最大功率为167马力(123kW)边,最大扭矩245牛·米楔,比1.8T发动机少了37马力倪嗣肥、35牛·米好人。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架告郊,在调校上念呢,标致车型一贯有着不错的表现畏,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差斧,舒适性和操控性都有兼顾娩斧饰,这次它的表现倒挺让我意外的忱,是个小惊喜辱灭。    4008开起来很稳重觅簿贫,和年轻的外观顿长送、动感的内饰特别不符合摄,但后来我发现纬缔,这实际上是我开过最舒服的标致车沽浚。    以往标致车的底盘拎残,都会带些灵活兽饲喉、有点要耍操控的意思宫,而这次在4008上则不然柿炔蹋,它已经脱离了标致车的感觉狠送,完全向纯舒适靠拢薄瓤,它的悬架比508的还软谴,底盘也比508更厚重才,成了现在国产标致中最舒服的一款门。    低速时观膝,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的炊温,传到车内的振动轻微又柔和皖工。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的记贺,只要转向动作一大纳稍第,都能感受到车身的侧倾瑞墟澜。    转向感觉还不错散竿,车辆整体的动态反应是不温不火的奢撅送,力度也适中郊戚,出色的是小方向盘带来的感觉妈吠坷,握住3淬溜、9点汹庙每,你的双手距离很近介扔现,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的渴,很有乐趣容罐氰。    1.8T发动机能给予充足的动力响应柒局,油门随踩随有寂姬鲸,而且输出比较线性骑诽完,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微柒腥。最关键的是殴席,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏冀,开起来会让车很蹿尸,非常不顺蜜,而在这辆4008上没有出现这样的问题盗,是一个好事砰郝酪。    不过掇,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意虱本,也许是为了保证舒适性的缘故碉示,它的换挡速度很慢物,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的肉歇,而一旦油门多给一些玖,这样的换挡速度反而会造成动力中断脾,带来顿挫宫,身子会随着换挡往前一冲一冲的县疼,以舒适性角度考量班谋损,这适得其反了邪级邻。   按住挡把后面的Sport按键滴奴,可以启动/关闭运动模式另本,在运动模式下呢朴羌,变速箱会延后升挡时机埠、转向力度会更沉稠输凳、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音嘘渭泌,像是一个在学大人说话的小孩儿缸。除了性能测试财媚娘,这模式我一般不用露,这声音刚听挺逗的城搁,听一会儿就嫌吵了劳。下面都封,我们看看它的测试成绩寂擞夸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编牵:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控菱疮,所以雨雪天气下欢卞,我开车都会格外小心凌。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动藏栏,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨蕉拌蒋,有着开阔的场地请,有着四驱车卯,看来我们能在冰面上玩个尽兴了萍。    这次的试驾车辆是三款——CDX斥涂珊、RDX和MDX存袖,但时间有限馈蒜,我们仅试驾了两款——CDX和RDX靠覆似。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧捎。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上缺,我们见到了换了“鞋”的CDX佰劣村。在冰面上驾驶金圣绒,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力泡傅,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限逛,不会轻易硬化开裂坛。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式酱拧,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配盖李搐。然后将ESC电子稳定系统完全关闭扮,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统溯烁,所以在地面有一定摩擦力的情况下拾缺响,车辆会根据前轮轨迹行进播。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣袱。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式显蛔隘,只有舒适和运动两个模式起颊,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说动咎兄,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异恫干,所以这次测,与其设置四波蹭、五种模式湘缸,感觉不出差异诉滥两,不如设置两种秘,差异体现得会更明显层渐。    我们回归现城尽,看看地面厂透,都是积雪犁量锤,但这下面可都是厚厚的冰层菜融解,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰匠,这都是冰面行驶的小陷阱枫伸。看到桩桶了吗鲁穿?那就是第一个项目喊收,在冰面上漂移画定圆贡。    多说一句笑锨委,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本莆悲椽,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱斥播了,本田的最新动力科技都用在这辆车上了熟驰,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现驮。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道堂恰挂,教练在我们上车前讲到帛课朔,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定钩送粮,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感憨,而在运动模式下奖帽哎,后轮能获得更多的驱动力丧梆,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作蒋,在安全的前提下壕腔,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目劳缆。    我先不急不忙的将车开入弯道蜕戎快,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续漆遁。这时候教练说芜松串,多给油壁虽剿,感受重心涵砰。我只好一脚踹在油门上毫劝姜,随着车漂移起来毕,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整理铆柿,再反打方向钞愁,控制住车尾的摆动拉富,当摆动减小时递劲磁,再多给油门勒,继续画圆模。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编槽憾:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV雷,在上市初期尽管只有5座车型焊垛,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力慌编搔,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心驮势。虽然是L榷,但它并不是一般意义的轴距加长了。目前H7L蓝标车型提供三款车型奈缺,售价区间17.17-19.38万元深杰,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统抢狠七。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型娶扣苯,售价18.18万元恢。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编波钱踏:沈达炜 版权作品庆馁,未经环球网Huanqiu.com书面授权即枷,严禁转载颅率,违者将被追究法律责任拆。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后构沉,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待纶饲妓,接下来就让我们通过场地试驾靛,对它进行一些简单的了解白荷醇。至于全面的动态表现叫,还是要等到之后的道路试驾饱。    在开始场地试驾前簧降,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型借眯,顺便再补充一些内容铜,如果您还不了解这台途观L的静态表现撅被,建议往前翻两页刚粒,先看看之前的详细解读宫。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型宋刑,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的獭额抽。前大灯采用了全LED光源克抱趁,轮圈尺寸也达到了19英寸侣创,车门配有无钥匙进入戊匪粹,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出喘厢阀。   ◆ 内饰配置    在配置方面钦纤,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现瘟突。除了自动大灯疆吩瓤、电子手刹袖瓜童、自动驻车以及全景天窗外牢怯,中配车型还拥有自动泊车杜翱、方向盘与前排座椅加热苇。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调椒舰,整体配置水平算是比较高的陵譬,满足日常使用完全不成问题泌。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高醚,这回我特意换了个188cm的大块头欠。事实证明途观L加长后的效果确实明显浅慧,体验者在前排调整到标准坐姿后程妹坚,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间鳖,空间表现值得称道城熄牡。不过虽然途观L进行了加长炕,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划厦秒,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont唾。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节鬼癸,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐瓣,处于底部时则能提高后备厢的高度芍慰,加上220V电源接口姬目,设计上还是非常人性化的委第。值得一提的是呐膘醛,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门珊硷,并带有延迟关闭功能托。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态窃排,也就是想要让尾门关闭后锁车芭,就需要在锁车的状态下打开尾门探奔。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单父孔,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息茶婆。可以明确的是定,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校挡法,整体的风格更加偏向舒适玻硼戏,但悬架回弹的速度一般嗅奶,韧性不足跋碘秽,经过连续振动时容易产生振动的叠加啡定弓。另外就是方向盘的指向性还算不错秀嘿,中间位置虚位不大檬驼厦,车头响应也比较及时侩苛。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现首陛,只能等到后面的公路试驾了揪浪。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相柒怖探,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了伐痞鼓。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型苟,满足市场对于紧凑型SUV的需求划加弹,而全新的途观L则晋级为中型SUV稻楞,与昂科威和锐界等车型争夺市场并。至于大型SUVTeramont廉磋观,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务挽唱驴。    可以看出补感蹦,如今途观还是途观漓抹,但途观L却并不是途观加长那么简单疥夏讲,这是一台全新的中型SUV嵌淮,而且只提供1.8T与2.0T车型举黔靛,所以在价格方面氖报,势必要比老款途观高出一截晃处。对于上海大众而言背圈,途观L是一个新的起点曙,同时是一个新的挑战需锋牡,而它能否引领中型SUV市呈嫘印?还要看明年1月18日的上市发布会呈。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编痉浆赎:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的柏凤,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前精浦,所有汽车厂家还是都在为此做着改变碴福碍,其中最直观的变化就是减小排量灭。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少孟,原来的8缸变6缸萄婆难,6缸变4缸卤痉,而4缸则还要再砍掉1个缸首,正如你所看到的继磨蕾,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现履潮,照这么发展下去挨,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了殊。    如果说畦,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈伪癌,那么混动技术则相对要好接受的多粳。这个领域中峰白吕,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列敝梧,虽然丰田的THS技术已经非常成功年,但作为老对手奢旁,本田大法也不是吃素的赏铺,在i-MMD的加持下哇型计,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本瑞颂芯。如今伞懒沪,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动惺。    今天闻搂墨,我们一次性试驾两款车型佩脊,思域180TURBO和思铂睿混动尺氢,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初汾毛,它的身上就充满了无数光环采,从其现在仍要加价订车的情况来看徽抹,也无愧于它在同级别中的最高关注度毁。鉴于大家对这款车已经这么了解了鲸动茂,我们也不在这大谈外观设计了潘炊,只说180TURBO上的变化幻蚊突。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素哨椽,但我想思域的外观在同级中瓜茶激,起码应该也能算的上中等琼吾。犀利的车头造型俯,低矮的车身等懊,这些点都能抓住年轻人的心罚湾,回到今天要说的这辆180TURBO身上扁上,它外观上一眼能看到的不同渡牌,就是轮圈的造型朴素了很多透,除此之外佬,就需要仔细观察了耍实。    内饰的变化应该说是一目了然牡冕,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代管,虽然还保留了蓝牙等基本功能嘛戈董,在无论从高档感还是功能性上瞳粪华,都与220TURBO有不小差距蒂憨傲,而发生改变的还不止这里缆秃,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照轮翰,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化色。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看骑,两款车的配置相差还真不少烁相,除了之前提到的一些便利性配置藐嘿删,当你握上方向盘第彭躺,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘靛柯,在握感上差了一个档次林,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了群卑罗,而且作为一款售价到达12.79万元的车喊檀,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了甘譬。静态部分告一段落情姜恒,先别急着下结论赂览,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”失蹋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编侗嫉妊:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟柯荣,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过荡鼓帽,相信你也和我一样牢舍,早已对这些老面孔麻木了荣帘封,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道塑柑。在大部分人印象中驴磁氖,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的虐,哎...还不是预算问题嘛猩,将就着开呗溜阶。用不着册捶疏,新发动机挺给力的列,用不着将就着开黄氛眠,甚至有点小惊喜忌竞。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)末龄猾,是配置最高的2.0L车型刚沸垒,官方指导价为19.64万伸才刨。相处了几天浪构,我对这台车的配置挺满意的耪钙,除了舒适性配置照顾周全之外江,还有丰富的主动安全配置篙肖速,基本上可以满足一步到位的需求顾歌。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯渴,只有近光光源是LED(低配为卤素)壕,但普及程度却挺高的磋,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了慌酵,对于消费者来说是好事快锨补。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置全喷,除了常规的车身稳定系统之外傲硷寒,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货抗辖,前者可以大大降低发生追尾事故的几率史才含,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物豆雾,大写的实用笆匪隆,你觉得值得拥有笑。如果要挑骨头的话匹拌,我还想要个ACC自适应巡航缴辰。    舒适性配置方面也是不含糊的觅诧,配备无钥匙进入/启动功能硕、自动空调劫系付、蓝牙电话锚、真皮座椅/方向盘等等骋横七,多媒体系统支持CarPlay功能洛胶,尽管高级配置远不止这些凸尘,但作为“经济型”的选择答肯啪,我已经很满足了惺瓶仍。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术鼎切动,发动机型号从MR20DE改为MR20DD什,最大功率增加9马力菱郡,输出转速从5600rpm延后至6000rpm肯畦,后段加速更有力省萝,最大扭力增长了5牛·米芬。新发动机依然支持92号汽油滴表拭,并没因更换发动机而增加用户的使用成本邯。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)凹跺坊,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)偏。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果呐黑,努力增添驾驶乐趣汰五喊,其它方面变化不大禽悔粱。SPORT模式则更加激进一些矮券,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上襄妒,油门和动力响应阶、加速效果都会更好部荡,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子挖描,有点意思毕,增添了几分乐趣杀匡敝。    相比同级车型恋,天籁的选择有点保守供,全车系最大轮圈仅为17英寸蚂,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)迪隋奴,视觉效果差点意思按坪。但凡事看两面蔡适,好处是使用成本更低蒋揩炔,而且舒适性也会更好碘。如果真觉得不满意浦灯女,后期自己换一套也不是难事炊另氢。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表奇,不知道新发动机的参数是多少掳祭纬,很平常心地就把车开走了峭凌。这样也有好处醒盾蛇,感受更真实赋。车辆对于油门深度的变化很敏感添竭,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速蟹,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快刚聚观,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm兼谩,相当果断嘲虚疤。先不说动力表现有多好脾,就这态度鳞撕商,我挺满意的冲截泊,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点扇帆。    “降挡”之后自然是动力更好啦瓤,自然吸气发动机动力输出线性惟,奔高转的声音也挺动听的箱嘿扁。如果你也像我一样喜欢这种声音被,甚至会有事没事踩两脚壁,但如果是喜欢安静的用户灭冯,可能就觉得烦人了趴雌离。没办法沮,小排量的自吸车就是这样蔬,拉转速是压榨动力的唯一途径谩羡,但平心而论吧备垒朴,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行琶须胜,对于大部分人来说都在可接受的范围内伯。    再说说动力表现紊盛,这里有点小惊喜铰牵,加速表现比想象中好嚼,比印象中2.0L中型车的表现好很多搔,尽管谈不上推背感来,但也算得上是干脆利索不拖沓回。能有这样的表现棺晌,变速箱积极调整速比功劳很大淬抗,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显畴。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用渐隋,踩油门没有直接感递邦不,反正就是不会有“运动”的感觉刀鳞。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以狙鸿奖,“降挡”动作很快很果断丘,虽然跟双离合还有一点点距离捕荆,但也已经很快了什,动力输出是连续不断的返汤酶,而且很乐意把发动机拉到红线斯藕,你有需求的时候它愿意陪你玩孤高愤,这感觉挺好的侗瘟鳖。    如果车对于你来说只是一个交通工具秆溅,舒舒服服地从A点到B点免尖,那天籁会是不错的选择龄拘。但从作为驾驶者的角度来看诲戚厢,天籁不是我的菜屎叫莎,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了鸥骆,转向比很邪砑省,方向盘打得挺大的纶勒猩,但车头却没转多少蜡攘赁。补充一点句练,这跟方向盘转向力度没有直接关系愁容墩,天籁的方向盘转向力度不算很轻仇妈,但就是没有路感睬,没有人车交流的感觉伯壬。好吧泡,日产车的风格其实基本上都这样盖害,不敢说这样好不好菱裁糙,就看你喜欢不喜欢蹄丘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编嗜攻得:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点筷间,在同事面前应该表现得能干一点揉,在客户面前应该表现得有实力一点揣。要成为一个精英估,形象很重要论变。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你木劲,和旁边穿着差不多西装的小张小陈箩宿帕,看似并没有什么不一样囊隘叉。这样可不行骆,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊樊摊罗。不过要是每天从这两台车下来的话膏,这还差不多绘,但是该选XFL还是E级矫释,这还真是个形象问题坦。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)朵,即便它们的风格很不一样来缝,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过散喘沸。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L竭稼,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感磕梧。而且从配置和价格来看韩截微,它们好像实力相当呢钵,难道真要拼个难分难解吗北窖浩?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈慰。    连上市时间都挨得特别近鸡,它们之间的火药味也实在是有点重蠕,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验揪开,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验桑螺,大家感兴趣的话纳奥,可以先简单回顾一下猾菠公。今天该是动真格的时候了废潮滴,性能部分才是重头戏导鳖姥,还有就是一些配置方面的深入体验呢艇奈。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观溯:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派旱斥,风格上没有过火的激进和夸张掸尼,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿蔬拿,十足的身份象征粪。不过E级的车身线条更圆润一些剁亩阀,给人感觉多了点灵动和活泼鲤。XFL有着更加修长的线条造型惟仑佃,给人感觉精神利落胖扇,优雅范儿更突出累贾。    个性元素多了总会显得“有失身份”狄扦,在客人面前噬播筐,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来实官疮。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象罚贰。XFL和E级冀窗漠,它们既有平稳的外形风格络痢猛,也不缺醒目的线条造型判解,撑得住场面可奉饱,又能给人刚好的“风趣”归侈警,这才是恰到好处的成熟岛,开着这样风格的车去上班见客户磺辛刊,你永远不会感觉不对劲隋惯表,因为没有比它们更合适的角色了救。    XFL的车头设计更加立体味募,轮廓特别清晰犁浓榔,但线条造型又十分简洁抢耪肪,看着很舒服竞,也能留下深刻的印象娥姓。E级前脸的轮廓显得生动多了纫燃垒,造型设计要更加运动凛赡,风格相比起XFL要张扬不少粟,看上去也醒目一些及。 更多精彩视频扑柑卿,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条桃,感觉相当优美购扁。XFL的设计更加笔挺饭仿,看着会显得更加干净和精神躲航,充满着绅士的味道绦。E级设计要相对圆润一些瑰,感觉更加光滑导。    尾部设计的布局还挺相似的咆,同样是位置接近的两条镀铬装饰楼,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重垛,同时也突出了轮廓的立体感靶狮歧。下方的排气管同样也是特别醒目衡芍新,但E级的设计看起来还是更优美一些播。    尾部最有特点的设计就是尾灯了闹范壳,XFL细长的造型感觉还挺性感的巷胺,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调檬,还能把尾灯的杀气收一收道滑,别显得太过火了砂搂驼,还是要尽量保持优雅的沉稳风格阂畏。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨烯干,造型也很精致火嘎剁,高贵范儿十足淬努堵。    XFL的气质没问题芜肮,大部分人一看就能感受到它的典雅肥精,是个绅士般的上流人士绝对错不了铜胎。可是这辆车的全部并不是只有商务伸奔榷,在其它场合它或许有些太过庄重了邻慌,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的把甜酥。    E级的外观从设计上来看特别优美锯睛黑,也特别符合它的气质捕九牧,但它缺少了新鲜感笆剧,更别说把它错认成是一辆C级了登经。如果你的客人从航站楼出来咕希,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落号。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编仑饥狙:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型赣,同时也市场中征战多年乐屉,是名副其实的两员老将番篙能。就在今年拎些挠,翼虎完成了中期改款菊,除了换装了全新家族前脸外手丹,还对车内诸多细节进行了调整马烈烦。而途观呢接忙,在即将迎来换代之际晌丛份,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型顷师内,进一步拉低“自动挡”车型的售价道秤达。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际藐诡,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型陇垃,表现到底如何点村?    当然龄彤膏,由于试驾车配给的关系茎褐,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型蔽倒,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)吃穗邓,指导价19.98万元董。两车在价格及配置上均有一定的差异邢。不过这并不影响本文两车的对比豢,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了维。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别采停。至于配置捻息扣,我们再文末最后一页也会做简要分析竞阮马。   ■ 外观/内饰耐:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说藤,大街小巷几乎随处可见鸡,即使以现在的审美来看跺擂幌,依然不会觉得过时蹦,而福特翼虎刚经历了一次中期改款及腺,换上了全新的家族式前脸蛊夕杏,并对配置做了一些调整扫,外形变得更好看匠叉,运动感更强鞭硷甭。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面糙寺,翼虎所用的规格比途观上的略高一些辉,并且在所用轮胎的档次上也是如此差德勺。不过这两款轮胎的市场售价差异有限哼鹊和,基本能控制在50-100元左右茎。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉慑,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青巢悉。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘谋少舰,同时把挡把的做了调整柏。配备了换挡拨片后桂克,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消触。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编扯:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后豹察纶,我的领导递给我一把钥匙跋蒋建,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙杀磨射。接过钥匙的瞬间馆,说不开心那是假的呵秀炔。但杭裤爱,在这接近0摄氏度的北京稼肝,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人蔚革辉,要去测试一辆敞篷小跑了娟,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏危莱。我收拾了一下设备颠蠕泡,伴着同事们“脑子别冻出毛病了汗叹,本来就不好使”的关怀眼神腐敞,出发了度。 Day 1侈:初次见面苹哎,无需关照    我与SLC有三天的相处时间牡耸码,第一天见到它已是下午钮,我就别浪费时间了碾弧,咱们一起从静态看起沉廷。    2016款奔驰 SLC耿霖,虽然名字变了漓莎,但它只是SLK的改款车型畔昂刚。初见的瞬间沸,我不得不承认萝潮,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生拌陀搞,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢烂墓鹃,在外观方面它从没指望我关照卢喀宦,因为放心吧惧怖,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率巾竟统。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅揩亩,但看着这辆新车享,我无数次想起SLK的身影木。我可没说SLC“不好看”潦谴,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影旧辫,尽管表演和制作都愈发精细特拉,但我总会怀念那画质略粗糙的港片扳,精髓都在90年代怠。嗯警冉,一样的道理线胸。    SLC有着家族式设计的前脸造型蓉,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型惭。前大灯内部采用了LED灯组县珊嘶,并配备光带式的LED日间行车灯使夏金。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素侩。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮釜哇瓣,但从数据上看潍,它仅比奔驰C级低了15厘米左右炽肺,宽了7mm珐崇,可见视觉上的张力不容小觑系。    不过现在看来白掣,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调韭措隙,攻击值还不够高描钢抗,侧面看过去篡斗,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌缝镭。这时候先庐溉,敞开顶篷才是我该做的事帮奠膝。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了详雄菏,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放令费嗡,就连光线都变得明媚了拔为靡。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合糖桂侮,它不是主动的类型滴抹,却总让你不自觉想靠拢过去涝。老远处我就看见内饰的红黑搭配了凄哦,有着奔驰一贯的精致模样溯橇,你是不是也有点小兴奋了哎?    与外观的改变相比熔赔操,中控台造型看上去未免令人有点乏味惋褂,走的还是复古的风格和布局蔽莱盼,精致风格得以延续沉,也依然还是那360度可旋转的空调出风口捣锑竭。亮点出在三辐式方向盘上洁食,底部扁平帕蚕,手感很棒侧。座椅的包裹性不错靡,皮质细腻扭萌书,红黑配色也很养眼勿疵帅。腰部支撑你可千万别顶到头篓伐虽,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着潘峦同,那就当我什么都没说腹橡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编欺敬:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说骸邯,自由光和自由侠之间还差一辆SUV故漠捣,这就是即将上市的指南者兽灿敌。赶在大部分媒体集体试驾之前宛毕蹈,我参与了一次小范围的试驾体验活动哥府瓜,地点在东莞奔脸陶,一个放几年前很容易产生歧义的地方剔。这是一次很紧张的试驾体验镐捎徘,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程既呵。(但实际上航班取消翟,被拉到不知名旅馆彤词,第二天凌晨才起飞的)蛙匣舶。    由于试驾体验时间很紧张功泉,所以去之前我就列出了几个问题荚,试驾也将重点放在这些部分皮抢牡,所以文章内容按照重要性来排布班,跟之前的风格会有区别痪。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量骸恫,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱撇断,这个已经在自由光上面使用多年庆识,没硬伤母徒渡。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合咸,这个已经用在了自由侠上面嫉锤,吐槽较多需笛,而我此次最关心的也是这个问题嫂。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进绊胺乘,以解决之前自由侠低速行驶时褐限,当速度在10km/h和25km/h左右牛,例如拥堵路段跟车时茄式欠,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题澄泪。    在指南者上般儒,这种顿挫终于被比较好的抑制住了曹渐河,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门马池岗,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性蹿伶据,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受限。而对于变速箱解决顿挫的方法裁蚕,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些反,通过放弃一些速度旁,换得更多舒适性疾龋,我觉得这是值得的发。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力泄购袱,峰值扭矩250牛·米葱,这款发动机名为FIRE秤娇溯,使用MultiAir 2技术岗泌锑,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压娃,气门的开度和开启时间都实现了任意可调弥。另外这项技术也精简了结构成构,减少了泵损克,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化间匙浆,目的是让性能更加出色烙。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试料平,但从主观感受上来说并不慢献,进入10秒应该不成问题鲤品。平时驾驶时动力响应比较平缓纱化耙,不属于伶俐激进的类型赎誓,这跟变速箱的调校风格也有关系痪涤。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术田欣办,代号TigerShark全盼,最大功率175马力克性镶,峰值扭矩228牛·米菊戏啪。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合氢匣,油门响应更敏捷啦徊虎,动力输出很线性采撂。    底盘方面钠却,所有指南者车型都配备了自适应悬架水好,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性虐接,当面对颠簸时能够变得更柔软一些迹借蓄,从而提升舒适性挽,而在路面良好时也不会失去支撑性芍七渭,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受缄薄嗣。场地驾驶时悬架支撑性表现很好纫雾渐,配合刚性很强的车身瓢,绕桩时车尾并不拖沓粕,而在非铺装路面胺,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的附碧聚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编怠冗:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型玫侨,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉暖肛,那时我和壮汉都还年轻擅湍,骨子里充满了野性秦,一心想着如何开疆拓土孺林、释放自己簿规工。时至今日蜕盟撬,壮汉成熟了扩,我也有了四个月大的孩子锹,野心还有悲,但也多了份责任和挂念囤剖,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余雷,还能不忘初心厘怕拓,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望闷乌,去发现更多的不一样掏腐。    在我看来挽窃,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的差剁堤,第一是提升城市属性燃繁,更顾家飞谭熔、更便利;第二是不忘越野的初心揪,那么我们就从这两方面来体验全新发现熟输浑。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车峭价玛,所以带有轻微伪装坪。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内辆,全部为越野体验兜,没有道路试驾隶叉肚。   如何提升城市属性荣息匙,怎么更顾家扮榔匿?   第一代发现诞生于1989年翁伴新,至今已经发展到第五代产品煌骂继。正如你见到的钙纠巾,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉梢闭,城市属性有明显提升劝。首先是放弃了非承载式车身冠,与更高级别的揽胜采用同平台纺,并且大量使用了铝制材料剐,大幅降低车身质量才七,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)检。这一切变化都是为了公路舒适性聪、操控性和燃油经济性叔独,想要达到的目的很简单被:在周末的郊游中老人和孩子都有更好蹋蔼韧、更舒适的旅程诚,我想这是每个有家的男性都想看到的疯。 新老发现尺寸对比 单位茂黑:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化寺疟辞,感官上也如此糕俗。相比前几代草论,舍弃了太多的棱角和平直的线条体煎,不再是以一个大方盒子的形象示人峨嗅,前脸和轮廓于发现神行有些形似菜低,很明显店板,发现这是在转型裙,不再想给人那种五大三粗的感觉饭。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素摩厕翘,比如后牌照架的造型腺废,另外晦,标志性的阶梯车顶还在来催,只不过缓和了许多扣渴。为了顺应时代媒剑探,全新发现还装配了全LED大灯型渴匠。 更多精彩视频哇莲虾,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说滩,家族风格午法,很简单撤清陶,用料也是很厚道鼻,各种皮革包裹酬,温和感很强经古式。低配为5座倦毖,其余配置均为7座涎叹碑,我们的试驾车选装比较丰富翱敌,座位全部为电动折叠梳辉,包括电动的在载物板等等脑千,可以在后备厢左侧炔课,以及后门侧边进行调节棚琼伸,电动折叠座椅带有防夹努,着实方便却侗。还可选装智能折叠包礁律成,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制芬,远程就可以将座椅全部折叠翘椒,省去了逐个翻折的麻烦夏鸿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编活凤:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样杯淑贾。世界变化太快攫,在我还没怎么享受内燃机的时候粉奠,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了句皆。那一年我40岁馅穆,人进中年磋编,是拼搏和享受并重的日子檄峡侥。按照现在的想法预测蛊尉,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一歉。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上痉,那会儿是他们自己说的不加长吼顽、不前驱……我知道对于一个品牌而言疚,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要逆,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品篙。几年前倒冲,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸讹,将车身铝合金的部分换用碳纤维甩氢段,却不惜将研发矾颈琳、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯酒惺膘,但今天的主角并不是LFA露,你会明白吕奶扭,LFA是能让你预见污,却无法遇见的雷克萨斯图腾唤笨,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车埔酿控,于是我们遇见了LC饶妙。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车题捶,它紧跟着LFA正式发布后亮相十娘,这辆车的外观及内饰设计敝坊狄、豪华及科技程度竣妙坍、动力总成的水平都要达到一个新高峰赐廊虫,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子阮峨起,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车景释。    作为家族中的旗舰双门GT跑车堤传疚,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中鸽储,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义苟,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提解,它使整车的重心得到有效降低娘吭拴,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架睹,并且为动力系统踏纱炉、底盘闭、安全部件留出足够的空间昧。    一个直观的数据可以说明这个问题垮辱,使用21英寸车轮的LC温槐赎,车高只有1345mm闹较,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm伴渡。同时表尽,使用GA-L平台的LC赌,车身抗扭强度超过了LFA鬼统撩。除了这些笑评痢,你还需要知道一件事敝,在LC之后囊,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上物。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编户:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口舰码睬,车身锃亮一尘不染伺,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机拎玻华,带着白手套糯,等待着贵宾的到来偷。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级簇磕,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉抽财。没错嗓亩红,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受撵秋庇,够豪华够大气轿里跺,足以面对任何场合仓骚踌。这也是我对一台中大型轿车清,一台奔驰所要的期许图。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了德懊究,从模样到科技感再到内饰帛磷赎,有里有面赶拜,还有性价比辜高,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战喷。而且作为中大型车垒,它也应该这样弛灵泥,但这些印象都是长轴车型给我的酸宦,为什么它又出了个标轴车型蒲,而且还国产了风驾?    带着无数的疑惑孤李鼻,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙充稼愤,我试图以一个消费者的角度去体验它插罚,看看在一台成功的长轴车之后射倘怂,这台标轴车的意义何在怀,除了情怀和不拘一格拐,还有没有别的理由去为它买账暗滦睛。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市尘准佟,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产垂,还是个挺新鲜的事憨啼啦。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元千仑,在价格上并没有拉开太多跨。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距诚哩,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢食泰? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备荚殴,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别冠,褪去了长轴距车型那稳重的模样隶桅迁,跟换了个外表的车一样吨部晾。虽然看着很精神盆爬甜,也做到了运动的一面递董,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样融无详,那才是我心目中E级应该有的样子墓靛矾。    当然除了轴距的变化之外恫,奔驰为了让E级看着更运动捻隙,其它一些细节也做了调整佳适。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线讣龋,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感械伞,马上推出的AMG E 63也用了这个设计篓,我对这台E 200最满意的地方啥痉藉。还有一点就在轮胎上了椒簿恼,它用了19英AMG风格轮圈诫唇,样子挺好就是后轮太宽了惊,达到了275mm勺,而且还是个四驱车抹盎,大宽胎对于油耗和噪音始连没,都会有一定影响墩功,扁平比也有35盾荒拔,轮胎对舒适性可能也会有点影响了辉副。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级剁昆,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了牢,这又来了个标轴的E患,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了阂唉鹃,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来睹锈,放一起看看外观虑才鹃,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级苗图笨,虽然难度比较大吧豢潭。    通过前后灯组扭奶蝗,大概能分清长得非常像的哥俩了姜,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方两昆,那些才是精髓笨,如果你只是个外貌党都耗,看着俩车差别倒是不大怪,还能少花点钱梨懒,纯看外观的你买个C级就够了轮楞溶,如果不是膝,那他们内在的差别可大了去了卑蕉檄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编文卡虾:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务骂,相信绝大多数人都会想到别克GL8卉,的确拓篱,GL8在这块市场上的保有量非常大皑。不过两疆,我们今天聊的并不是它百乱兽,而是来自江铃福特的途睿欧窍瓮。这款车上市有一段时间了遣,车型方面有两款沃豪常,高配车型售价为20.39万元丝,这样的售价也只能买到入门级的GL8嗡,从尺寸上来看闷,途睿欧要比GL8大了不少觅,那么它除了个儿大弟链廉,其它方面能否完成商务接送的任务呢倘匣? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里俏佳疲,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍患,在这里我就不再重复了山廖宽,下面主要聊一聊我接触这款车之后滴叹告,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面沉晤,途睿欧还是有一定吸引力的湿襄,在国内市场中耗浚杠,它的定位稍高于全顺室侧,全顺定位于轻客复,而途睿欧则属于于MPV氦,相比之下女,它的表现要更加接近消费者饶偷。另外裂倪牌,周围有些朋友比较喜欢大车孺桂糙,以身材来衡量的话粳,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了埃。   途睿欧外观配置并不是特别高店逛鲤,比较实用的是配备了前后的雷达拔炮,尾灯点亮之后发,多少还是有些自身特点的宛操。大灯并没有使用氙气或LED光源挞,而是使用了卤素灯泡衫。    内饰上迸沥礁,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客氢,整体风格还是有一些轿车的感觉棘街,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉笨挎,面对着市面上绝大多数的SUV趁,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察烽蓝擎。    使用了几天肉男玛,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间芳殴舵,因为买这个车的人最关注的就是空间详,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题龋,这么高大的车身题哎瑞,仅仅容纳7个人村沮访,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间伞膘孩,至于头部空间就更不用担心了脚霓。    由于途睿欧车身很高哗,每次上车都要迈上两个台阶凌瓶蟹。坐在途睿欧的第二排和第三排时何,座椅的坐垫比较高矛磐叮,尤其是第三排倍,这样坐在座椅上的时候示咆,不会有一种窝在那里的感觉费。    储物空间方面璃,途睿欧的前排储物非常丰富素然,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格焚脸,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适粕,省去了手机支架冻轰耿,虽然下面会挡住一点屏幕 漂圃实,不过挡椭爸,使用导航功能的时候玛妒培,还是不影响使用的遁泞。    在仪表上方还有储物格的设计老疲,这个上盖打开时贡谋,需要扶着敛,自身不带支撑的功能广党,这点使用中会稍有不便迁。    后备厢空间还不错景,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分酶,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起暴,这样能够给后备厢提供一个较大蔚、较灵活的扩展空间敝乌,这种设计在同级别当中还是不多见的哄,空间利用率方面很有想法伺迫皮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编涩:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期躺宽,国家需要卡车搞建设府旧,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车素,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车秤沙。这些年一汽为国家完成了不少任务扦庆,但对于市成鹜っ,他们总是后知后觉川赔妇,销量也就自然不会理想同拼枷。相信一汽自己也意识到了这个问题失慑桅,这才有了今天的主角——森雅R7魔卷坍,一款售价不高的小型SUV稠躬,非常符合现如今的市场潮流饥。    早在上半年矢,手动挡的森雅R7就已经上市胯歉,当时我们也对它进行了详细的试驾体验隶姜稗,点击链接回顾隋:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》沁。但是消费者纷纷表示需要自动挡跑靶,于是前不久的广州车展算,一汽吉林又推出了它的自动挡车型瓜,搭载爱信第三代6速自动变速箱膏,车系的产品线完整了魔精肚,是时候好好验证它真实的表现了跋盾乏。    初见森雅R7违捅,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹尉,自主化设计的程度很高度谁。整体的风格挺年轻的嘛厘羞,比例也还算协调胳琳诽,细节没有太多繁杂冗余的笔触圣诫,总体的卖相不错浩然甜。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编桶缎唯:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹盗,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型狈构。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食碎,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10康。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV蠕瘦敞,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)冕朽,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线瑟肮,满足更多消费者的购车需求负残副。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力痪。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异了埃,保持了其一贯圆润饱满的样式嫁。既然定位于城市化SUV氖绍,首先它要有一副耐看的外形啪父辱,从实车来看它并没有让我们失望彤,外观上所营造的层次感和档次感都不错穆估碳。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面发,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm翁电,轴距为2700mm内础急。与主要的竞品车型相比掳督,它在车身长度和宽度方面占优滥袄。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配雷,这样的表现在同级别车型中并不多见俩讼,还是比较厚道的随卡踩。    内饰设计成熟惨晦,与猎豹之前产品相比那变化就太大了蕉洼寇。设计风格上走的是大气典雅路线隶粳,在一些细节方面的处理也更老成环崔阑,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数迟碑冉。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的泵麻耽,系统运行流畅操作界面简洁明了玻度。内部功能也比较丰富灿,诸如导航壳虱甘、蓝牙等日常使用比较便利鸽甜郸。    在消费者更为在乎的车辆配置方面佃剁的,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗律兰净、坡道辅助菊孪袍、车身稳定控制系统墩彤、前排侧气囊吃零噬、胎压监测侮、电子手刹晨凄、发动机启停赴柯柔、前后泊车雷达纹别胃、前排座椅加热烘蹬黔、自动空调嚏、自动大灯瞄陷、后排隐私玻璃甜、定速巡航等蝎佩,配置标准处于同级别车型中上等水平睬乡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编逞:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业滇倡,能比普通人接触到更多的车笑纶搁,也有着更全面的认识雇瓦,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑既。每当被问起20多万买个什么SUV的时候掳齐墟,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan掸枢翠。原因很简单室,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌攫藐售,我虽然是一名汽车编辑歪坤,但我也是个汽车爱好者汀妻,我有自己的喜好抽皇狈。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心磕节家,本着实事求是的原则瓶萎,既然人家问我了第,就证明他相信我校敦零,我得对人家负责隙。    怎么样悉汤跺,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法韩,没别的意思溅价,只是想和大家交待一下心情背景乾欧筷,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan蝎,一款热度极高搂庆、极具话题性的新车付盼快。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市奔,全系四款车型疲,指导价26.28-39.18万乖奈讨。先别着急喊贵膜,看清楚车名涛,这是Tiguan互,不是途观穿。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字懦,上汽大众国产的叫途观笆,目前这代Tiguan的国产车型还没上市僧。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型擅郸毋,它同样出自大众的MQB平台礁,并且是该平台首款SUV呸,分为标准轴距和长轴距两个版本盆,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本九彼趣,主供欧洲市惩ぞ痢,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的鼻攫,轴距加长110mm卯,据悉国产以后很可能叫途观L吞经。    其实对于Tiguan这款车稗,从它在去年法兰克福车展上首发开始沮郊,我们就已经进行过多次详细的报道了旅涧,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番佩,所以静态方面的东西咱们先适当放放汰堆秒,从大家关心的动态表现聊起蛊伶蹭。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机点布,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱撤葡,根据发动机不同券跑,车型名称分别是280TSI康、330TSI和380TSI攻,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line隆,指导价39.18万蓖钎膜,真心不便宜记藕。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目躬,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫检、速派淀第、迈腾颁邢,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉箩。无论是油门刹车的脚感身馆、转向的力道还是动力输出的节奏信,都没有什么新鲜感屯,一切都是意料之中的表现欧邵。    试驾开始前扳,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理亩浩,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动尚不,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化馁俗,你在国外开着什么样刹,国内还是什么样”车痛律。我这样刨根问底并不是无事生非喷救常,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸轰楞痴,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲浅碌瑞。    不过事实证明我多虑了磺,虽然出自同一平台狮短,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多糙,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤读匿,当然不能指望它把颠簸全屏蔽窟,完完全全走舒适路线雌惟,这毕竟还是一辆德系车碳,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流贺,这个度把握的很好撬晨,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感篡络。   Tiguan也配备了驾驶模式选择馈料,分为节能累耪、标准伎啤、运动和自定义肺如,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式似。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点静览丁,需要仔细体会才能察觉童心篇,差异不大慨杭。最大的变化是油门的响应速度明显降低取镀,再加上本就慵懒的调校衅兑,确实能扼杀你的激情架闷。调到运动模式四眯,变化立竿见影恢唤,变速箱自动变为S挡般,转速也时刻保持在2000rpm以上倪梧,油门的响应也有了一些日系车的感觉航晤徒,轻踩还会一蹿一蹿的去母洼。同时底盘变得更加紧绷哀,基本放弃了过滤颠簸这件事挂谋怖,路面上的起伏露虐秀、接缝膊邓,都会毫无保留的穿过减振器电坎、座椅墒商刑,直接传递给你的屁股练酷哗。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备扑,不过它并不喜欢张扬鸽娘岔,平时总是不紧不慢的弘市夏。直到你粗暴的踩下油门复,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后诫先撤,他才用动力的突然爆发来回击你瘸商假。配合上干脆利落的降挡凶棠毫,中高转速时的动力输出和刚才判若两人额鳖付,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发的泌确,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳外蒂。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时亥台瑰,它又会变回那个安静的美男子擂哦,事了拂衣去蚂侵匣。    全新Tiguan相比现款的途观软镐,最大的变化在于行驶质感的提升瞄陪煎,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫列蹭心、发动机噪音偏大等问题旅,但整套动力系统的匹配斧抵祈,底盘的回莱阈虑堋,这些关乎一辆车品质感的东西顾淖尝,确实比翼虎枢深、昂科威掣、奇骏等竞品更有高级感聊料勾,这一点我必须承认讨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编础:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试匆步,让大家对其大致表现能够有所了解馁素寄。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本咳滴拢,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看栖,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些效疾欢。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现力,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)极茹,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾橡实,本文就不做赘述了剔店。   动力部分唬:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm铅唤堵,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm矮半。从参数上来看并不是很抢眼乓,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受裴丰捷。    而在传动系统方面乏怒惨,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱尚温糯,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合豹。   驾驶感受板霸:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧疟,不过上手后给人的第一印象倒还不错丁酣少,起步较为轻快粉恨,动力不足的感受并不明显抡涝缅,当然这也要取决于油门踩多深抵臣始。当然了距痢潮,如果开着它在第一排等红灯扰,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时失拾,还是得深踩油门甚至地板油起步才行娇。    在市区路况中抵墙,通常最高限速也就80km/h宿捐勿,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨谭。除此之外侵玲勒,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助动围膏。发动机与变速箱的匹配调校得很好能济,开起来也十分轻松炽。    巡航状态下深踩油门仇氖,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应楼矾捎,甚至也会连降数挡颊,不过受制于发动机自身的动力并不算强仟弧,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了闯,随着转数的攀升提,传入车内的噪音也会随之变响当稳恋,但车速上升的却并不是很快玛烹氦。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求抡搂宛,那在高速公路上想超个车确实有些费劲烹疗。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg暴揽窜,体重并不算大废,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)丹螺。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快能曙吮,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”世,优秀的底盘调校同样功不可没晾汤。    相比1.4T车型蔚期懈,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别退卜,取消了那根提升操控感的瓦特连杆嚏痕,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架客戌,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架略棱馅。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的邵活俩。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型虑分,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”女。悬架系统整体偏硬朗彪饶圣,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性拔泵渺,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲环钙。当车辆驶过状况较差的路面时喘,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者涡,要是再来个大坑董死,纵向抛离感也有点强举梨。    相比之前测试的1.4T车型潮祁览,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分缅。虽然排量更大藕腐凌,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距歧吼瞳。不过另一方面吉笺,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些啼疵,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择壤翔犀。至于底盘表现方面的差异就不是很大了蓟武,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响违身谁,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望吩,因此通常也不会开得多么奔放阿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编死:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”吉,在法语中是“未来”的意思谴色,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字溃抡。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型记标,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标莲,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出复摹谢,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”澎。 ■ 外观    既是Avenir车型讹徒鲤,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升倒鞍耗,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系履,只是提升没有这么极致痘。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir脚,它作为车系中的金字塔尖车型阮究腻,有着怎样的专属特质弥。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯骚铃嚷,造型犀利有神蜗桃分,与延伸过来的中网镀铬条融为一体款,视觉感受不单调标盘嘛。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变殴昂,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计贫破,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型皑贺据,拔高了一些高级感朴抠,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO镣。    此外需要再提一点幸访,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质侵显,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料科丸,其实这种材质并不廉价炒壕,最大的好处是能减重不少畴锻。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富踩,像后视镜加热堤抹、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说浦采躲,算是正常表现埠。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎税,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎式娃,除了尺寸规格更高舜,据厂方人员介绍必促,该系列轮胎的静音性会更好干,我们将在后边的动态部分着重感受一下擎患砂。   MPV要给人感觉够大气苯、端庄才能营造出高级感茄,从这个角度来看废巷,老款GL8做的的确差点儿意思驼梧,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善埂恫肖,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势矢。刚才说到新车使用了全LED尾灯济,点亮效果很棒噬,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色粱表揭。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验讲,点击>这里<回顾犬湾蓉,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同芯患,本文我们不再花篇幅叙述鞘,只针对一些它特色进行展示撮。    这种立体的花纹装饰造型飘逸吃,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路炔,哑光的木质材质也区别于普通版车型肠敦,让人忍不住伸手去“把玩”一番吮,不过千万手下留情墒怀,盘出“包浆”可就不好了爸。    前排和第二排都有专属菱格纹路鹃嫁爆,能营造更高级的氛围狙,并且手感也很棒;加热抛类蓟、通风也是第一排和第二排都有的功能魂轿,此外第二排还有按摩功能瞧卡戒。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”实,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型娠控捍,确实带给人们越级的感受坤何。不过老实说这用料高级归高级贬韶丘,但是打理繁琐程度也会相应的增加跑睬,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里泡授差,地毯已经脏的不成样子了叛,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务埂滑菲。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油瘸屑、机滤) 共12次 大保养(机油市掂老、机滤献、空气滤仙飞、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务膛赡,就算是更换了车主惧瞄鞭,剩余的次数新车主也是可以继续使用的纶剿,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题稍。    氛围灯18种颜色由暮光紫敛渺、晨曦金釜、惬意蓝这三大色系所组成浑狭,冷暖色系均有顾及渭松,即使开着这台MPV和爱人一起出行翁丘,她也一定不会抱怨你缺乏情调狮交沫。    还是要抱怨一下伺,全新GL8的空调控制区域使用不太方便富泊稠,留指纹和反光的问题自不必说勿,轻触式的操作形式也很不灵敏太井,高级感是有了卢墩揉,操作成功率比较低煌,在驾驶时操作会有一些安全隐患踞街史。   ◆ 外观内饰小结    在我看来戌,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区全曝淀,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间且统蝎,在相同“户型”的基础上容剐,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上爸怒,让它不论是看起来箔吠、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次枢斑捌,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比串诚,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了滑。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机讼秤,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机阔钦畅,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级瓮陡,感受如何僳,我们接下来聊惊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机抡,参数调教也是偏激进的刃蓟霖,并且加入了换挡拨片难,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质腾,MPV也可以成为驾驶者之车监贡。    从实际驾驶体验来看革说襄,全新GL8的起步和加速过程非常轻松逢,动力输出均匀流畅俯箱两,并且感觉动力储备很充沛省仓,时速80公里加速超车也会很有信心豪。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿嗅煌,D挡模式下升档很积极温括,深踩油门它会很快作出响应补,不会再让你有打越洋电话的滞后感县波瞎。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架讼搏,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架啪,结构更高级淡猾啪,成本也会更高凰,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错娘,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显签郎赴,尤其是对于GL8 Avenir来说礁邯冕,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升噬。    全新GL8加强了车辆的隔音突咳,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎渴电,都是为了提供更好的行车静谧性触肩,而实际的体验也是很不错的驮,时速80公里时些谈,各路噪音中只有风噪还比较明显纲来,后排的静音性明显好于前排帅科。    有了电子转向助力的协助裸朔,方向盘操作起来很省力躲嗅,尤其是在低速或者原地打方向的时候疯娩,对于这台车厂超过5米2慕箱委、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助断。此外芭协,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错好,熄火和再次启动时震动很轻微吗官,不会让你很想关掉它磕旗同。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现愁攻,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方泉窟。就行驶品质和操控质感来说季,它和普通家用车的差别已经不太明显苍妒薄,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象唉腾,并且变速箱也没有找麻烦斜册塘,静音性总体做的不错牟卧,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间爬滇。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张常救枷,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变副,从外观到内饰再到驾驶感受刷得城,都在向家庭用户倾斜米练娘。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊描魄,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)驶,比28T 旗舰型还要贵5万元笺苔,我认为它的意义是以一流的做工笛、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象埔矮,受众群更多的还是有商务用途的消费者犁,至于普通家庭用户嘲,我认为买普通版车型完全可以满足空间士勾患、驾驶质感和乘坐体验的需求挽。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 彝控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编悄唉:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光据粱,即使到了11月中旬拇,洛杉矶仍然阳光明媚唱卞,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息沮骨夯。结束了忙碌的洛杉矶车展报道毫嘛及,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候龄喘。当清新的海风抚来嫉拓,和煦的阳光洒满滨海的一号公路楼兼午,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边金,让我更庆幸的是轨雹读,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版坪,对富老,6.2L V8的那台歪湃。    几个小时前氨,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro兄五?”时咆促农,经过飞速的大脑风暴糜熄膊,我选择了后者公,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新司潘纬,选一台新一点的车肯定是没错的涩。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑刹,嘴角中蹦出一句话豹刮:“It's a V8”后把朝概,我知道我歪打正着了短。后来他跟我说狠磕,如果我选了野马酒沦,因为我年龄不够碳,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT五抬,而如果我选了科迈罗相难,他们这只有这么一台V8的可以给我奠擞传。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩糖急,那还等什么呢庇猩贝?把导航的目的地设为Malibu柿辰,出发!对了潭患憋,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰蓖师,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟椒坦。   科迈罗在美国有四个配置等级恢景糜:1LT镶卑恐、2LT卜斯莎、1SS痛剐、2SS骑毫首,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可牙ァ,而后两个配置则对应6.2L V8茎顿喜。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元母,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配详汉咸,3.6L车型会比2.0T贵1500美元拿黔僵,6.2L车型比2.0T贵1万美元虏肖,8AT车型比6MT车型贵1495美元吐械广,敞篷比硬顶贵6000美元皋疾。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版寿喘绊,售价为45395美元矾。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平健膳,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了凌。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同捷,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷蔫替,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人喇狮春。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙颈,而是穿着西装革履的巨石强森弦,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力丛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编惟才梢:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上乌狭,东风风行发布了全新景逸X5钳骆,作为东风风行的一款重点车型辅,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验犊午。上个月襄色,我们还进行了抢先试驾呜何疼,不过上次的试驾车并不是最终市售版娟,很多地方还有待调试颇赁菱,配置上也有出入新。这次的试驾车和市售版是完全一致的妓,这回咱们主要看看还有什么没发现的点抵墟话。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的墨商盼,整体风格偏稳重和精致潮,比老的景逸X5好看太多了袄。厂方在讲解设计理念的时候也提到曙,景逸X5是一款全新车型钠记拧,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任喀梧铰,只是名字上还沿用“景逸X5”布琴琴。打造精品搐倾,或者说爆款唬轮,是中国品牌未来的大趋势冕忍。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV男强剩,车身尺寸不大不型赐荨,符合这个级别主流水平淡价,不过它的定位要高于老款景逸X5储侧撮,两者将同堂销售时寿泥。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4公伐、吉利博越崩恫、长安CS75狮弘、奇瑞瑞虎7等车型婆纺,列出来一看耽,全新景逸X5的任务难度不小玫。    全系配备车身稳定系统踢堪水、全系后独立悬架筛牡受、全系马牌轮胎螺蛾控,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的瑟拎死,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置仓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编前钾:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型惯粱,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字柯某吕,而现在我告诉您物,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车扛,今天我们的主角酒错磊,就是广汽丰田雷凌双擎祟。雷凌双擎的起步价为13.98万元缎且立,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市车捍肯,这样的价格箔,也归功于高度国产化的动力总成掏吐。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的那泡离,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情税伟呻,到底什么是双擎呢送笆?这套混动系统如何呢辜骏?我们就从动力开始说起吧净笛窝。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鞘呛:沈达炜 版权作品其,未经环球网Huanqiu.com书面授权辣钦,严禁转载蠕钙救,违者将被追究法律责任邢惋码。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版鸥府,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型桅期,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注岸抢墙。确实厩式沧,光是静态体验都已经让人有心动的感觉帝侈牧,但对于一辆豪华车来说锤姆,行驶品质也是很重要的玫新,趁着试驾会的机会匈奠噶,我们要好好体验一下鹿涧。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍僧触遁,包括空间体验等虾副,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》隶蠕顺,本文不再赘述相关内容桓,给大家说说新的信息点试。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版眷授,是目前国产版车系中的顶配车型呈本扒。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型采,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来皮磋。最高配T8车型将于明年引进躺跑,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统涸剔,前轮为发动机驱动随侗楞,后轮为电动机驱动彤。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配通幕,配备19英寸铝合金轮圈侨,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号陪茄咸。对应不同配置车型垫观试,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈式啡犀。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外遂,刹车系统也有差别唤,预计刹车成绩也会有较为明显的差别畅。据厂家介绍礁吵靠,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平巫,堪比性能车疮攀,待拿到试驾车之后我们会实测一下胯课奢。    作为一款豪华车型滴,丰富的配色选择都是套路溪,S90长轴距版具有四种内饰颜色楼,内饰面板也有三种选择锌冀翅,可以更好地满足消费者的个性化需求稻嗽侧。    S90长轴距版的方向盘手感不错肺侠鞭,拼色设计也挺漂亮的赤贪,但在配置方面似乎有点不如同级对手镜枷祁,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节暮承,可能连选装的机会都没有弄棚。除此之外磕骗履,换挡拨片也是没有的疯逢晚。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA坎,空调系统除了具有空气净化功能外茬茨剐,还有自动循环功能伍图,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)巧,车辆自动开启空调换气功能躺光,排出车内浑浊的空气桃醒降。    为了避免内容重复会集杀,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍帛,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富姑,包括超棒的宝华音响际。整个车内的氛围几近完美尸,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车静荤。接下来我们来看动态表现怎样臼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编迁迪瑟:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了首舵膜,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子熔啦,这听起来的确有些疯狂淋当伟。城市SUV真的不能开去沙漠吗陇?我并不这么认为桓兽酪。“天资”对于一辆车来说固然重要陀媳,然而却不能完全决定车辆的上限干抖溯,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石抱,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠室猫。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说朵槐,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣卞。相比于他们薄税备,我开着面前的这辆城市SUV来到这里陡筐僵,更多的是为了在安全的前提下凌,挑战车辆的极限炽。    对于一台城市SUV来说瘁珊漆,瑞虎7其实有着不错的“天资”陛贡。拥有24.7°的接近角斑垛皑、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙品,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战那狗霸。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机风,最大功率122马力/5500rpm哎驹,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱五扮。相比于1.5T的手动车型取,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势糙愁爆,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出瓷瘁。    在正式进入沙漠前俺,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar慷巍,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积测癌,以此增大摩擦力牌琳藏。由于新疆近日下雪旧,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎隶构滔,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹汤亢凛,更利于在沙地上行驶脓霞。车辆轮胎被降低气压以后冉,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加讹爽腾,需要十分注意躲避路上突起的硬石览。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统喘。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统凑,在越野时为了不影响驾驶黄罗娟,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭极黄。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行刮,轮胎的打滑肯定避免不了势缄。如果不关闭电子稳定系统登,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入吧媒饲,一方面会限制动力的输出惊膏,使车辆丧失动力擞,另一方面会对车轮进行制动胃,有可能使车辆因打横而陷入沙子柏。    做足了准备工作谜婚芹,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始吝淮捍。因为考虑到配重的问题彤放焙,我们的车上坐满4个人浮哆,尽量保持车辆的平衡休。起步时缓慢给油情,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡潘。沙子上行驶的复杂特性凶啦,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能酱,仅能通过地面反馈的路感调整方向掠署拾,有时方向已经打了一圈冒温,行进方向却没怎么变化坷誊。    教练告诉我挎昏,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机唱。在攀爬这种刀背状的沙丘时趟屉无,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度奔坡簇,即向斜上方前进茄蹋涧。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向汝,车辆像漂移般甩动尾部晃琼捞,卷带起一片沙尘昆。得益于悬架硬朗的调校磺刮咸,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下补会,车辆并没有产生过度的侧倾虏,始终保持在可控的状态似心翱。    车辆在开阔的地势上开始加速阿姜,准备进行冲坡尼惫。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响仇盖汹,车速已经来到了160km/h纱。冲坡的前半程还很顺利烯,后半程受到动力不足和满载的影响垛酿关,车子没能冲到坡顶脸痹杀,但是这样的高度已经远远超出了我的预期绒拦棚。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识共,希望分享在这里萌。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向诉彻,因为重刹会让车辆的重心向前转移狭疲,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈颈星。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜肛,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦摔雀胸,从而判断不出前方地势的高低落差红隘,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去蕊试。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编舵:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里妇韩窖,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超档磊坛,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先滤。不得不承认蹦,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车到淬,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质哦坞,以及不错的空间表现(不是我说的痕,车主说的阂棺食,点击这里看)退,正在逐渐成为“街车”羚,受到越来越多消费者的喜欢钨,而且其中不乏年轻用户涧。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系桓,事情似乎又开始变得有悬念起来餐堵胎。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后鹊,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章廊,比如最早的这篇官图详解辣豆,还有最深入的这篇技术设计解析释缸拿。不得不说洞迁,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细潞。为了提高大家的阅读效率巢龋戈,上面这两篇非臣呔教好的文章里面已经写得很清楚的点哎图,我就不再赘述了匙,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点戊,以及需要实际体验才能有感受的地方嫂。整体结构仍然是大家熟悉的赋:外观驾显、内饰倍、配置沃奇、空间皇溯提、驾驶这几个方面赣哺剂。活动当天条件有限认李穆,文章中用了几个不同排量和套件的车型其菲丘,并且部分使用了官方拍摄的图片矗苇罐,敬请各位网友谅解拓。   外观屁吞困:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了户乒,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准拳泰色,从视觉上讲妙瓮,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡顾驾炭。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫谩,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章恭。不管是跟同平台的7系参照文浆含,还是跟同样做法的奔驰E级对比跑拴,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条痕、双腰线带来的立体感详量、重心更加低矮的视觉效果靡困剁。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”怒,但是我们仍然要清楚惩嚷,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言呢赤,不管是车头还是车尾的造型泉冻裙,全新5系都有着较高的识别度夹,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话陷泊挽,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”阜。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车滤篙,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待蟹实兄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编婆凤半:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话蔷诫临,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了版骂,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意黑。从以往的成绩看粳,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了疏氖,0-100km/h加速时间仅为8.53秒婪席李,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及扮,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了闺锌,在此期间它的对手们可都没闲着匣鞠,RAV4改款后变为了RAV4荣放尸煞,途观换代的时间也日趋临近烧菩叼,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时骡。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 芒财宋,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统锹锯,并分别用180和245两个代号表示能汇。除了外观犯朽、内饰以及多媒体系统的升级外窜片寡,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术恋盯记,实测加速成绩比老款翼虎快了不少闹杠常,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀没勃。   ● 外观简介睡:采用福特最新的家族化前脸吾,细节提升明显脖问签。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸戎夕,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条抛,气场比老款更足癌。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm藏誊,轴距为2690mm擞,除高度增加了6mm外殴,其余尺寸无变化垃容。    前后尾灯造型有所改变唬,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯卉,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯龄徊。其余的功能锯,如LED日间行车灯淳鸡茫、大灯随动转向功能则依旧保留着街聪比。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源船,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了吠幌霜。 ● 内饰和乘坐空间漆腔陛:中控造型有所变化辰,搭载SYNC 3多媒体系统瞪。    内饰整体造型和布局变化不大税然,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方失能剩。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘骆焙,搭配全系标配的换挡拨片昧橇曝,运动气息更浓郁徽。空调面板比老款更大罕,加入了风向调节按钮上加入了人形标识筹,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置答,用起来也更方便俯琴竣。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3廉铰诽,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台遁隧恋,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标狙,显示更清晰感攀绘,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性灰抗腹,非常容易上手貉侵娜。    顶配车型的配置自然不同担心融侣隶,日常能用到的功能自然不会缺席梆,我们还是来聊聊变化吧县免耪。首先空调面板更大结,风向调节按钮更大摆瘁箍,并加上了人形图示苯贸痴。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整救囱距,在挡位处于P挡时屑,手动调温度和风量终于不会受限了 镭。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整氦,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比嘛竞,座椅填充物更柔软菠蒜,贴合度更好超苏,坐垫两侧的承托能力有所提升汐卧。主驾驶座电动调节依然为10向岗,并带有前排座椅加热功能臀测倘,配置表现没有变化筐祟聘。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节阶贩夸,调节范围和老款车型一样都不算大翔度。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置陶肖核,后备厢容积也完全没有变化淋。从新车的表现来看判,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显渐努风,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证尽,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度趴瀑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编汇:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼嘲猩先,气温骤降十余度挺,刷了刷朋友圈亩协,满屏尽是咒骂般的抱怨痢。放下手机蔑萌,点一杯咖啡系搪,嚼一粒橄榄授,在地中海温暖海风的轻抚下岔谷淖,偷得浮生半日闲咕刃角。直到突然一声“熊来了!”面戌头,打破了原本的平静筋欺徒。    别害怕娘醛,这里说的当然不是真的有熊损,要真有这么危险的生物存在还,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一习。飞行了将近一万公里聚倦腿,除了躲开北京的寒潮缉,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克故凶钙。这台车无论是在德国的首发亮相烫,还是不久前广州车展上以国产身份示人宽,都有着颇高的关注度马课。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后缅哪,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙捞快痛,试驾之旅正式开始棱。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解献斡笔,但这次我还是想再废一点笔墨排坚肠,从里到外休沏摧、从静到动秒,把它完成的呈现给大家顶梁。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译喇八,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak捍尝即,这个岛上生活着体型最大的棕熊劲腐,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字墩谁,想表达的意思不言而喻廊记李。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台什范食,与全新Tiguan相同奇抹,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种陷缴,而是直接进行加长截瘁楷,只有长轴距一种版本堂券,并且还有5座和7座车型可选咕。不过在和厂家沟通中幂隘,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV父切蛇,7座只是给消费者多一种选择矗,与汉兰达惜色、锐界这样的7座中型SUV定位不同烈凶。    其实不光定位不同蜕虫,柯迪亚克在体型上也和汉兰达菇朝、锐界存在一定差距熬,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威啸、现代全新胜达相仿妥偶挖,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩剧,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势琳时,体型虽然不大赴,但轴距比汉兰达还长了1mm寇。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素驶肩拐,只是出于量产的考虑进行了必要的修改剖。它和速派一样盆,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言傲,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子兔桐。车头的立体竖条幅进气格栅菊,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰鳖蒙,这些都让柯迪亚克看着野性十足归,名字都和棕熊一样了第,样子总不能娘娘腔躬巴,你说是吧确。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧淘,不论车顶曲线寿、侧窗玻蛋灭、腰线还是轮拱社,你都能找到大量平直的线条释遁,就是这么直来直往息仍摔,没有矫揉造作勃。另外对于一款SUV来言籍苗凌,有一些硬指标也是不得不提的秸场,接近角22°镭、离去角23.1°涉局唾、纵向通过角19°瞄、最小离地间隙194mm本献胯,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错娃咸户。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高炊徐,不过这也是因为更加方正的造型导致的晴。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条霜,车门打开时弹出能忙,包住车门边缘匹茫淖,关上车门后会自动收回竣壤,防止在狭小空间内磕碰车门宽脐碱,对自己对旁边的车都是一种保护沛宏涵。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置天,希望量产时能给加上钩茅琶。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格杜,甚至我觉得设计师都有点偷懒檀,直接把速派旅行版的车尾拉高夹,再把尾门线条遁刷倒、尾灯结构略微调整一下就交工了龄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编日:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆叙碴,越来越多的厂商加入这一“战场”际,推出各自的SUV产品缄卯,以在这一市场中占得一席之地词蔡。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型儒死,北汽威旺S50就是一款这样的产品项甘奖。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 桑董,虽然其之前以生产商用车为主瞎,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势捎畦,新产品的投放速度要快上不少视十,产品布局重心也向乘用车市场转移透双笺。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型蠕饺,属于全系的高配车型饶呻,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观匣,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节哗稠。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比边,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩娃谋,并没有太多惊艳的地方效墒日。与绅宝X65采用相同平台祷差道,并且在外观上面同样有着较高的相似度巾穷冯。车身线条硬朗糯,勾勒出了较为方正的外观辨竞。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错现烫,相比车头的设计要更讨巧些倒袄社。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连其帝,延展了车尾的横向视觉秒惯户。刹车灯采用LED光源度炮目,灯带的样式看上去有着不错的档次感皇蟹弘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编恫棋拭:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快丢,你有多久没有来一场像样的旅行了洽。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情跋铂钳?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝疏绰?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼巫霜蓝?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领恨阀戎,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作多臂,它的出现可以说顺应了时代的潮流故骂,也可以说是对当下SUV驮申、MPV市场独霸一方的挑战凹。下面就请跟随我的文章碱楞,找回我们曾经对旅行的憧憬胜缺。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编梁鸿埂:杜安迪 版权作品栓,未经环球网Huanqiu.com书面授权荒汝鳞,严禁转载米,违者将被追究法律责任锌勒。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬慕,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会盘蝎缉,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)赖砰。要说这台车与这次试驾地点崇明岛浩,还真是挺相搭的承烩旱,这个中国最大的沙岛为了环保痊挺,大部分电力都通过清洁能源发电讹玫送,而这台X1惫,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排是透。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首窃驶览,看看它的表现怎么样钩俄腐。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前湾,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)汤箱翰,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象啊,当然也有几点不足少码监,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型斜,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内呻率,在一定程度上影响了驾驶品质殊鲤眷,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型队考,看看它能否带来更好的体验舞。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样改券盒,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识疙恨,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型从。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了蔚,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电射忱狈。宝马还为每台车提供了便携式充电器泵,有220V电源接口的地方就可以为它充电凉寄,它的接口也可以用公用设备充电耐哦浪。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒习舌撅,解决充电问题寒。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格胯诵,细节部分有所不同兔画妙,看着依旧很大气乒典萎,长轴距车身让它显得更修长线朵红,比较运动瞬。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV苫。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错付癸矮,主要以软性材质为主触,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华恰,但在整体配置上确实不高枚救剁。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者浆肋瘟,有的是为了环保理念卉袱,有的为了能获得牌照更早开上车姑行,反正都是不差钱的主不程,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验氖些刷,有更多舒适和便利配置媚。而我们的这台试驾车像无钥匙进入咀地疯、定速巡航锹卞病、科技辅助配置这些都没有降,目前这款车还没上市肥,对于它的消费者来说潭,可能会想要更高配置版本的车型商烘寿。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局鬼,它的电池组位于地板下方奖覆,不会影响到后备厢的空间窜,担心这点的消费者大可放心叔破,尺寸与汽油版的相同毁起。另外它的电池布局加高了车内地板高度史舰,第二排中间的隆起变衅慷ⅰ,坐三个人的时候从容一些摧缉撑。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别星,尤其是在实用度方面不会有什么影响狡,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用炉缄。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同鹿戳囊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编内罕纷:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了们悸,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型许盗士,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白辱阂,同时也肩负着一定的销量压力秽崇悲。果不其然赌腻,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)让鞋河,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠情,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了陡。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看亥,加大促销力度也起到了不小的作用吼曝童。    Anyway偿猎,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事弟。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型驰航僚,指导价38.99万元鸽抄憨,终端售价在34.49万元左右撮。从实际表现来看辉清妒,它也能满足大多数日常用车需求能,性价比很高坑不魔。   动力组合禾纫:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机挽赡,最大功率为250马力/5000rpm蝎,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm面嫩,相比28T车型罐,它仅仅在功率上少了19马力蒜拷蓟,峰值扭矩则完全相同庙,只是后者的转速区间为3000-4300rpm睬金,更为宽泛一些酸。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱另,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW怀氖拘,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT碘箔怂。这主要是由于XT5采用了横置平台锌瀑坍,而那两台轿车则为纵置平台挛肛。   驾驶感受浇:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起檄,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试透咐,当时开的都是顶配的高功率四驱车型锻迫撵,印象还是挺深的抵澎藕。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距夹停掳,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音潦。    从数据方面修腿罗,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验叫溃,外加完全相同的峰值扭矩拴圃,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲仁,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点峦剧潭。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已脊许伞。    实测车辆的自重接近1.8吨抬埃就,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称坞,2.0T发动机的表现也一如既往的给力奴,油门响应相当轻快抨抗寇,加速非常轻松承。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受间忌坑,即便是一台SUV车型仍丹归,也不会觉得难以驾驭稿趁嫩。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定爱,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上坎,但无论是换挡速度兽刊般、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现编。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢孝锋陡,顿挫等等请唱翱,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好锣诡。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在徒,匀速巡航时跺下一脚地板油蹿,立马会降数个挡位撇炔幢,车辆能够很快领悟驾驶者意图省断。升挡动作则极为轻柔够牡亨,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换贡伟。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑汾。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型绥懦爬,配备电磁悬架困础,能够实时监测路面情况并作出调整密,同时还支持软硬调节诫炔殊。然而此次试驾的车型却没有该功能晾,因此底盘表现略微会有些差异目甭。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主蹬,但又不像林肯MKC那样非常的软读,但对于震动的过滤还是相当不错的沛,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性厕宋啤,软硬适中扮。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感故皋恕。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配跋丛,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统蒲挥法,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准毛,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静恒水捂。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受耐凶,这对长途驾驶有着非常积极的帮助舞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编撵融秒:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前渴行担,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读厦犬。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错欠撂里,今年前十个月累计销量接近7万辆凭。对东南来说仿猫,DX7的表现相当提士气题荚,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3首谜。让厂商没想到的是筏蕊,DX3上市一个月就收到近万辆的订单慌,成为当红小鲜肉败。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾玛寄淀,今天试驾的是自动挡孺损慨。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱池衬,还搭载动力更强的1.5T发动机闻,可以说是全新的体验任。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型狡腹廊,其中5款为1.5T车型蔡稳希,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的铃睡卷。DX3这款1.5T发动机来自三菱文维,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)赴琼施,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商匡。除了东南扳班,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇蒙,包括吉利朴齿、长城墙番、长安妻哦、北汽等涎。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里芭拾淖,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2鞠、长安CS35茄宿、比亚迪元等扔,它们都是东南DX3的主要竞争对手灵府。与上述车型相比开虑斧,DX3最大功率的账面数据稍占优势辽燎幻,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元取,但也处于主流水平之列帆。接下里窍,我们马上来聊这套动力系统的体验感受拓新湍。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果厩釜丢,会把油门响应调校得比较灵敏墨。而DX3的调校则是另外一种风格斜,属于偏沉的那种俗檀。就此问题我们也询问了随车的工程师擎缝,他表示有多重原因衬煤,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些咸拭萌,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑蠕婆。    实际上捻淡寒,DX3大概当转速达到1800rpm左右时北嗣,涡轮就开始介入蓝垢,能感受到动力输出爆发锑,但介入并不突兀把窘,不是很强烈那种掀畦,整体来说还是相当柔和的谐恫怒,体验要比预想中好肪涉辩。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱饺,齿比有调整柑,让发动机的爆发感趋于平和怕。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的廓逼,此前在试驾DX7 1.5T车型时侨棚,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡能呢,后段毫无爆发感可言角金歉。相比之下暴,DX3就给力不少乾晚,动力输出感比较直接厘。当然发频,这里必须提一下的是贺梧促,DX3的“体重”占了不少优势掸岔壁,它比DX7轻了200kg输券暗。    在这次试驾过程中尽,我们发现DX3的巡航转速较低偏斡,这是CVT变速箱的功劳妥拉铂,有利于降低油耗赊掀。但由于现场条件有限溅念,现在还不能对油耗表现下结论衡币,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试示通。    DX3采用电子助力转向迹焊溶,方向盘的转向力度很轻勒经,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容肉乓,但凡事有利有弊腾码,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准犁呻此。    DX3的底盘沿用了DX7的设计剩寐,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合戮搞。与此同时兑,它添加了平衡杆辽,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾瓣,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态模炕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编撅:韩大为" "  金秋过后灸世,北京又进入了冬季鞠吩。然而就在周围环境一天天失去色彩时滔吩型,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组孙。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本齿阿景,也就是2017款翼搏的顶配版本舵使樊,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢富香绅?客位看官敬请看下文瘫砰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编雹腊沏:王汉康 版权作品档,未经环球网Huanqiu.com书面授权丛,严禁转载附,违者将被追究法律责任究糖来。 获取授权" "  【环球网报道】近些年呻响,不光是我国在提倡节能减排靶,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着峡。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机惶,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局漂豹。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机沃谓涤,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机懒。   丰田作为全世界最知名的车企之一陇怪缮,在节能方面同样有自己的作为菲,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为秃蜕。然而面对混动汽车并未在市场完全普及性,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面第扫起,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺床晶,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出伺。   当我第一次走向T版雷凌纲齿,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰塑嘎,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了烘扫芳。   当我绕车一周走向车尾豪可漓,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很辛摺,然而正是这不起眼的D-4T的标识促腑屉,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术轮。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫玲次灿。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术棠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编十阔:王汉康 版权作品藐,未经环球网Huanqiu.com书面授权筐,严禁转载舍,违者将被追究法律责任蠕。 获取授权" "  近些年来驰廉,年轻消费者群体异军突起浆,在市场上逐渐成为了消费的主力人群巴,那么考,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢贿瑟?颜值要高戈、要有个性烹侈筏、品牌要响亮朗、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求长腑骸,最重要的是拳,价格不能太高娄溉寥,要在年轻人可以承担的范围之内鞠盖。综合这些要素衫尘,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型嗓胸涡,该车将于广州车展正式上市同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编俗抒沛:杜安迪 版权作品猴究逃,未经环球网Huanqiu.com书面授权收,严禁转载楷绰梅,违者将被追究法律责任监熔。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后贫铃,产品品质和实力都得到了一定程度的提升轰,三款产品赖汹柯:博越棋局、博瑞讳陈加、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷贡僻瓶,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型拳看,早在上市之前的宣传预热中筛,帝豪GL就被看做自主标杆车型前墒,号称要对标合资竞品车型歼捐呜,这也使得消费者对它的期待值相当高陆说讨,那么它的硬实力究竟如何呢埠?我们今天就一起来感受一下们绦碘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编艇秦潍:杜安迪 版权作品翘歧拭,未经环球网Huanqiu.com书面授权旗呈救,严禁转载八,违者将被追究法律责任仍秆。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候闭矮庞,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号腐问,几年过去理骆绊,在车型层出不穷的浪潮中迹圣蝎,英俊小生已无颜值可拼械媳,4AT的变速箱也似乎成为了老古董搓汀寂。如今舶,K2已经完成了换代翰迫枚,高颜值高配置钱枚校,又成为了全新K2征战的代名词鹅授。今天我们的主角闺说,就是新一代K2深。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编眉:沈达炜 版权作品坪,未经环球网Huanqiu.com书面授权绵亨林,严禁转载莲,违者将被追究法律责任嚷锣。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来概,家用车的选择标准越来越高史。空间舌宪、动力晃、配置擦胎、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素茶牡航,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁泪挞。提到性价比韶哆太,日系车是一个绕不开的车系扰任徘。而我们今天的主角就是一个专为中国而生乡敞,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞凡坤赂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编寺:王潮 版权作品泊,未经环球网Huanqiu.com书面授权腹迫密,严禁转载勘潘册,违者将被追究法律责任钉仇效。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高倒,国内的消费者也趋于多元化立疥汐,除了原有的购车群体外畦亲绩,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增力旦。他们生活在并不算繁华的小城镇里被譬,用勤恳的态度迎接每一天的生活胸,他们需要一辆车来为生活奔波锰汇,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活溪夏。如此看来颁环,一辆大空间妓、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择九,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车闺泛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编沧:杜安迪 版权作品疮构屉,未经环球网Huanqiu.com书面授权反巧抛,严禁转载层鞍,违者将被追究法律责任鞘纠。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃稀,作为一个有着传奇经历的德国品牌垦恐激,在沉寂35年后奠盖邓,重新回归并且首次来到中国市场搞馆栖。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品甫现,凝聚了中德十年的心血虱俊。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史橙,还向我们展示出更长远的未来蛙馆氯。向经典致敬锨请,与未来通行螺诞荷。今天懂淖,我们的主角脊酬,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7码肺线。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编私啥:沈达炜 版权作品氢侩,未经环球网Huanqiu.com书面授权词,严禁转载秆,违者将被追究法律责任另脯。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计令凳,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息鹿。在兄弟们都纷纷改款成功以后圈骨,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款堑,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了挪钩筒?别着急赖,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”夯蛊横?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编龚缄:王潮 版权作品孺激,未经环球网Huanqiu.com书面授权沮棚,严禁转载绵,违者将被追究法律责任狄纳。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行丛嚎软?答案有很多娟:旅行是文艺青年笔下的诗和远方撩邢低,是背包客说走就走的随性与洒脱凳噶录,是曾经引发热议的“世界那么大促持吉,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的许掇,但我们每个人都渴望着旅行俯径稍,在旅行中去释放自己舅恋幂、感悟生活的真理筹毫,寻找自己存在的意义堑。而现在我们就有这么一款车敛,作为全新定位的跨界旅行车而生岛豆,满足你对旅行的一切幻想杉关么,它就是一汽-大众蔚领拨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编恋屠:杜安迪 版权作品祭,未经环球网Huanqiu.com书面授权遁镣,严禁转载蔬,违者将被追究法律责任陀。 获取授权" "  承德哄,位于河北脱废、内蒙测舅奢、辽宁三境之地温。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻荣实堤,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京遁体,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇慕赌踌,东通满洲宋卵,北拒沙俄烙饭超,西抗蒙古深,南下北京烹鸽,逐渐登上了历史舞台埠郴,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇存贺。对于我而言崩,承德是一座熟悉的城市莱第菲。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中悸,与当地的同学结下了深厚的友谊胸,而此次正值同学结婚尚始,借着十一假期怂,决定再次踏上承德这片热土佩箱毕,说实话朝季,有一种荣归故里的感觉帝,承德奢滦,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编郝莱锌:沈达炜 版权作品胜,未经环球网Huanqiu.com书面授权酪,严禁转载首,违者将被追究法律责任溃。 获取授权" "  随着时间的推移檀浓室,80后吾徽、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体蛙。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说颂,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择溃交困。近年来时,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势幕,车型选择非常多博,销量也普遍可观鳞。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3囤,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一母躲硕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编冷:杜安迪 版权作品叫狄叮,未经环球网Huanqiu.com书面授权丛褪晶,严禁转载彤罢,违者将被追究法律责任垂溺。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市诚酉旨!,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV蔫航。远景SUV来的似乎正是时候胸。虽然是GX7的老平台僧,但可以通过提升动力系统冒形身、配置糙,以及更时尚的设计来吸引消费者炊。这是有先例的迪咸,博越也是在设计上夕芥、配置上和动力上提升之后碗龋牵,引来了消费者和界内众多好评何碎陋。同时残,也正是博越的成功废瞧,给了远景SUV的自信哎锯。吉利趁热打铁栓仇船,推出低一级别的远景SUV堕热。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编脓挠头:王潮 版权作品烽,未经环球网Huanqiu.com书面授权储瞬圃,严禁转载欺,违者将被追究法律责任垒。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市潮健,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域默欣,但在欧洲戏,旅行车却是不折不扣的宠儿商供驼,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本认铆,高尔夫也不例外牵。提起高尔夫寝垮,无人不知无人不晓悍播,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车舜俱到。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时娶览,会带给你怎样的惊喜呢沏?今天超,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采穗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编漓:杜安迪 版权作品捍啃耐,未经环球网Huanqiu.com书面授权廊目,严禁转载炽缆,违者将被追究法律责任飞测趟。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈翠,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下晾墟匣。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳暑,宣布奔驰C级完成了加长刑规土。其次氯,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款拭幢细,三大高手已有两位出招殿埔肪,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意懊。然而这位并非是不想出手孙,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法茹腺木,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中邯敖,上市了程家。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编态:王潮 版权作品扦,未经环球网Huanqiu.com书面授权佳甩咐,严禁转载弹,违者将被追究法律责任乡亩本。 获取授权" "  【环球网报道】曾经朔山缉,在那个“微面”横行的年代态鳖堂,有那么一家车企停甲,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔簇恨案,它就是昌河汽车巢督。但随着市场的发展与成熟适,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野嗅疽。如今壤相,为了迎合市场的趋势和大众的审美兜,昌河汽车化身北汽昌河蜜,重新回到我们的视野妈吐踢,开始进军乘用车领域光。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型忙涂辉,与上一代Q25相比垫太啥,昌河Q35在定位上有所提升涪,当然温费,在设计和配置上也带给我们很多惊喜嘉搭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编念掸:杜安迪 版权作品睡氏,未经环球网Huanqiu.com书面授权餐,严禁转载横,违者将被追究法律责任需那。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车首,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门炼竿愧,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器赤,在东洋岛国日本刻堵宠,便有这么一个品牌适嗜氯,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器水,那就是雷克萨斯F部门蒋极。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多熬喊,这也就更为其增添了忍者的气质宦课湘,然而今天我们来到了北京金港赛车陈峤匀弧,为的就是尽情感受这一神秘的家族磕。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编博莱:王潮 版权作品逃,未经环球网Huanqiu.com书面授权双盟,严禁转载保莎武,违者将被追究法律责任吴筹。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日潜,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布词,基于PQ34平台打造而来丧,定位紧凑型跨界旅行车捕。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”革墙,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式巧渐。据悉媳嫌,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售炮慕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编兢淬:沈达炜 版权作品蔽祈恨,未经环球网Huanqiu.com书面授权霓彭坛,严禁转载晃,违者将被追究法律责任锣。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的撑墩?确实很少栖,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上垒,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容彼翁,它就是君越窖汲旱。   全新君越是个很特别的家伙啥,你在它身上可以找到各种相对的词吮罕。比如修拨糠:家用和行政丁付、时尚和稳重拾痞、运动和商务戈曝、豪华和低调彻衡椒。是不是觉得很神奇观间刨?是的钒摹,这就是全新的君越颂皋骋,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值避烦,正所谓""谁人不识君""吞,君越正如此垢妙。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编堡镜奠:王潮 版权作品袒胯譬,未经环球网Huanqiu.com书面授权澎霞,严禁转载迸淮吓,违者将被追究法律责任脾。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物售,在国内才刚刚开始大力推行暮热涝,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处湍,但为了发展和正确引导市沉夥暗荨,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜珊摧潍。比如很多限号城市电动车是单独摇号的蹭,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等锚。目前来看喜踞,电动车在日常出行中也是有一些优待的成譬,作为城市用车也是比较合适的临。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编酶:杜安迪 版权作品篮,未经环球网Huanqiu.com书面授权甲阜竿,严禁转载吮,违者将被追究法律责任盛年浩。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位贤。前不久收弹,2017款的速腾正式上市猴寐盼,从配备1.6自然吸气到1.2TSI谷醚檀、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合示惊,将指导价划定在13.18-18.58万元之间确溺,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格狡驮,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元棚倪。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元体羚紊,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注醛凹,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line白危。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编晶:乞程远 版权作品胖妒半,未经环球网Huanqiu.com书面授权钞棚,严禁转载脾伐,违者将被追究法律责任软顷懦。 获取授权" "说到豪华品牌休虽韦,德系三驾马车您肯定是最先想起憨借。的确熟练草,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷惺,日系豪华品牌也在奋起直追诵铣歪。但是卤试,如果在三十年前您在中国谈起豪车朴任,美系豪华品牌一定是最先被提及的砂豪。而今天啦才,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯肩巴粕。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编溃:王潮 版权作品逛栖,未经环球网Huanqiu.com书面授权构聚慕,严禁转载畅,违者将被追究法律责任啸拆。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了驹委蔬,不少朋友有去出去玩的打算汉哆祟,当然开车自驾的也不占少数冯。一提到自驾悍炉芬,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行碧。所以堵响乘,车内空间是自驾永远也避不开的话题腥。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区卷醚,亲朋好友醋关、蓝天白云吭嘎喘、饕餮美食稻、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方顿秘,如果再有一辆大空间的SUV氦病,那简直是再惬意不过了僳。   提到SUV级,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外赶,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼焕。这不糖嗽翅,前段时间全新的宝马X1上市了县变桨,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型必,宝马X1终于迎来了自己的大改款似摹灰。而这次改款掣填,为宝马带来的革新也是前所未有的萍,全新的平台舵壁里、全新的动力和全新的变速箱秘沽,这样的宝马与之前到底有什么不同哥哦涂?这就带您分析分析辜狮练。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编勉:王潮 版权作品慧,未经环球网Huanqiu.com书面授权衰,严禁转载侵,违者将被追究法律责任裳单粕。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全访,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来戌弛汹,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中反黎颂,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后漓苛仙,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上驴。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编读:乞程远 版权作品健寥,未经环球网Huanqiu.com书面授权炔,严禁转载台,违者将被追究法律责任撩。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日逛收闷,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行希溶螺,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛苛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国椭,现场观摩NASCAR比赛然躺第。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外卑,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点武管鲤。      总体来说涛甭,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定哥幂,整车无论从外观凄、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人汉熊毒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编退居柔:霍保智 版权作品侯交摹,未经环球网Huanqiu.com书面授权据剿畴,严禁转载忌认施,违者将被追究法律责任茹。 获取授权" "     提到自主品牌SUV扳,哈弗是个不得不谈的品牌甜。而在SUV市场中青,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了旁兼。2014年瓣蜕媒,哈弗在北京车展上将H2正式亮相汞旱搐,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2凌排。但是蚀斡,哈弗似乎并不满足于现状叼,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展饰。蓝标哈弗H2是为了标榜运动奴袍炔,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场动授馅。于是乎闪累,一个颜值更高俱咎、更富有动感的H2便横空出世了秆唱识。   这一次淖,为了更好地体验蓝标H2的实力闲顾斡,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青号溃湖豁瀑藕。碧波浩瀚寺彭坡,鸟翼如云馈。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下侍卸巫,我们驶向了青壕悖湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编绷凰:王潮 版权作品坤,未经环球网Huanqiu.com书面授权椿,严禁转载挽,违者将被追究法律责任即仿稗。 获取授权" "     8月26日衰,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市皋,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白善,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型畴号楞,伴随着凌渡GTS的上市驼十,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世库偏,售价保持在14.59万到21.39万元之间号楔。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后串,市场销量平稳上升潍担,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本嚎荒,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择乾。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型鹅离菇,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型无沦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编确辅宿:乞程远 版权作品砂老涎,未经环球网Huanqiu.com书面授权甘,严禁转载飘,违者将被追究法律责任扁匙哄。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展收袜,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择狙澳贸。因此揣诬,近些年来腺筛邓,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏络伐虱,销量和占有率逐年提高文,众车企均想抓住这个市场机遇甸敲诧,纷纷推出MPV车型锤旁。其中诲灭,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后邵,再度重拳出击檬靠,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆溃疙,官方指导价为29.9-33.9万元懒逞弟。那么赶,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢闷?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编绍险:杜安迪 版权作品列杰,未经环球网Huanqiu.com书面授权缴,严禁转载链存,违者将被追究法律责任阑。 获取授权" "     在我的印象里酣,smart就意味着个性士顿,潮流引领者崔,吸引妹子眼球的不二之选牢违桓。但是由于定位为微车短,动力肯定不是smart的强项融,因此我的心里也是充满了斗争猩。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后附卉,作为潮流风向标的smart终于坐不住了晃块,不甘落后地推出了0.9T全新车型架雹江,为了一探究竟颁鳖,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型皇,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编取不:杜安迪 版权作品壤铝始,未经环球网Huanqiu.com书面授权甸,严禁转载就冬秃,违者将被追究法律责任懦距。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋歪关春?这个始终没有答案的问题难倒了无数人巾隘,那么是先有SUV还是先有Jeep呢惠台感?这个问题有且只有一个答案衫朴,那就是Jeep潦涸口。是的呵呜栏,SUV车型是Jeep发明的剖,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV结,它叫Jeep巢赔起。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容嚏孤返,但是我知道就连Jeep这个单词烩,在英文中的释义是越野车盎荷。   在这个SUV横行汽车市场的年代涣,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色垒喇。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子系搪,依旧我行我素地走着些,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过炬骚。这份洒脱和潇洒簧柏,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了收矛本。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色劳俊始,它自由自在捐算、特立独行劲,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编铃创:王潮 版权作品戳湿场,未经环球网Huanqiu.com书面授权剖炔故,严禁转载玫焕,违者将被追究法律责任第佰。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车番俄,东风雪铁龙就顺应市场需求切慷呐,推出了首款SUV车型——C3-XR窖沽褐。时尚的外观设计遍隶,越级的轴距尺寸肌蓬,丰富的配置以及凶猛的动力性能譬啪,从内到外都在追求国人的审美和需求歼突额。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编脚浮:沈达炜 版权作品侈爱哎,未经环球网Huanqiu.com书面授权哇,严禁转载媒昧,违者将被追究法律责任澎泰。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动拣吧屏,该车型是第六代伊兰特的国产版本酮甫,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代奢橙徊,北京现代也不落人后官牛肃,一并将伊兰特哭北嗣、悦动呐纷、朗动簧怀、领动同时在市场投放攫洁蓟,通过高低搭配互相补充争夺市场蹭轿。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择饰椽,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度肯。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量嚎温妻,从9.98万到15.18万之间坊抚等,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版锚肌必。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编柿簧到:王潮 版权作品渤,未经环球网Huanqiu.com书面授权绿纤,严禁转载帕,违者将被追究法律责任硅仑。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光锯脊、国产发现神行后吉,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研淳乃,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市潮,并把XF车型作为首款车型炭,而进入到国内违弥,也进行了中国式加长曙,定名为XFL茅侮酶。新车的指导售价为38.8万-68.8万书胚,相比之前进口版车型的51.8万元起量,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多珊练呢。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市潮怠,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适池盛辣、运动商务于一身的商务座驾烁泻屯。     无论是XJL亦或是现在的XFL侵杰现,第一眼看到捷豹的车型臼舰,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引瑟扣,捷豹的家族式设计课想贾,大尺寸网状格栅呵,柳叶形大灯另白切,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度铂航蓄。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编乘督燃:沈达炜 版权作品刑墙,未经环球网Huanqiu.com书面授权吃淬魏,严禁转载柑琼建,违者将被追究法律责任衅睦。 获取授权" "    随着汽车工业的发展竿,设计师们的理念也在一步步改变贾涪儡:造车镐匣日、造好车分、再到现在的造低污染的好车签舵凭,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势傅。在这股热潮中唐簿不,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术簇聚逛,经过多年的积淀遣,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化孪,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家弊。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎乳。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编公:杜安迪 版权作品冗,未经环球网Huanqiu.com书面授权膛抡,严禁转载纤测,违者将被追究法律责任券垛嘘。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7肝虱酸,说是重磅车型蠕吻檬,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型幢,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天瑞妨,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹令。   瑞虎7将于九月中旬正式上市匆,预售价格为10.99-16.39万元帅溯,分为两款动力共六种车型疵唤搅,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型眉。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编韶:王潮 版权作品淖齿堵,未经环球网Huanqiu.com书面授权恐邵,严禁转载蕾焕,违者将被追究法律责任颧魏。 获取授权" "  近年来炉,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市炒邸,它们大多外观灵巧秀气鸽诞局、驾驶轻灵易操控呛秆够,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能降。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV颂擎,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候艘,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道腔亥。2016年北京车展上收钢驮,新款国产奥迪Q3正式亮相上市苍。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色楞保匹。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了河衬,2013年Q3正式与国人见面挥磐街,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比枢,迅速成为了豪华品牌同级别销量王缆师。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠罐膊。可以这么说恕标,每当提到豪华品牌紧凑级SUV邻荚,您最先想到的一定是奥迪Q3航帮酚。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款虫慑,虽然是一次中期小改款眉玻拍,但是相信凭借新颖的外观瓷、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手危饯。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨岁?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编刮芯:王潮 版权作品蟹镰竟,未经环球网Huanqiu.com书面授权芍,严禁转载宿叉,违者将被追究法律责任狄密屑。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编掀童遍:杜安迪 版权作品套,未经环球网Huanqiu.com书面授权溯,严禁转载邢,违者将被追究法律责任欣溪吴。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车癌,它的外观虽不激进隧秃,但整体风格沉稳而内敛佬筹,每一处细节都看着顺眼昏额芥。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统昏删,这样的坚持与坚守副艇,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心朽。动静 结合不花哨县,底蕴深厚显自信梗么穿。接下来荤,我们就看看它来如何演绎“自信”二字圣飞。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市凤,售价21.98-29.28万元绥,推出了两种动力共四款车型顷鲤拇。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版皆,售价29.28万元投。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瓣菇:沈达炜 版权作品刻剔坑,未经环球网Huanqiu.com书面授权驮硕,严禁转载客刊,违者将被追究法律责任李泼。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编币替:王潮 版权作品尸蚀虑,未经环球网Huanqiu.com书面授权妈,严禁转载诲,违者将被追究法律责任反。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编范泻:王潮 版权作品斜,未经环球网Huanqiu.com书面授权裂械紊,严禁转载琴,违者将被追究法律责任谰。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌京鹿酶,仁者见仁智者见智潦缮,但要是说到当下最火热的车型淬,你一定会脱口而出范伦:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思挖,成功者如吉利博越牟芒核,早已成为各大媒体眼中的红人怂。而近期铃苏相,为了进一步细分旗下市彻妗,吉利推出了一款全新换代车型苛,远景SUV幂秸蕾。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV辜,从外观到内饰挠舅,无不透露着一股“家”的气息授检售。他不像其它车型那么华而不实俯豹敬,反而很接地气吵禄霖,该有的颜值与功能他都有拌,动力也足以满足城市家庭需求慑。这也更加贯彻了吉利的精神郡:追求性价比蓖眷弘。好吧灌希,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了波摩,那么有请我们今天的主角吐姑:吉利远景SUV绦棉棚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷荣起露,718 Cayman来辆不撬?2016-07-22 14:25 责编慷私:杜安迪 版权作品川晤,未经环球网Huanqiu.com书面授权涉古芭,严禁转载脊钦,违者将被追究法律责任隘坝。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时禽彭,一款互联网汽车进入了消费者们的视野新寒活,而这款车也“大有来头”韦盎。   荣威RX5是一款紧凑型SUV楷,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造佃氨噬,于7月6日正式上市翅武绕,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型替,官方指导价9.98万—18.68万元怕。实际上警,根据上汽推出的多项购车优惠政策掳,只需支付9.98万—17.98万绰寐挫。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”快熔:大灯设计采用“如意”的造型焕糙我,寓意吉祥;内饰上癸蹿沪,座椅采用软皮包裹闯彭,大大增加了舒适性;动力上称层芬,据介绍半始,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技舶,搭载2.0T和1.5T增压发动机恢块,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上赌,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米蓟蝎,百公里油耗比同级SUV少2L榔。   然而凡荷匡,作为一款互联网汽车哎茨,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术苦慰急。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下山,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统槽慈潭,“摇身一变”成了一个移动的交通工具稗憋挫。   近日荷榔,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能付隆口。   汽车手机实现远程互联   在上车前撂,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置担,并顺利得打开了车门宠北。此外纲牵衡,手机远程能完成的功能还有空调控制涂玲,座椅加热乒,车辆检测茨,规划完整的保养计划侯妇,推荐保养预约等荣。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季托眯,远程空调系统将大大增加用户的舒适感锌澳。   有了“斑马”你不再孤独   “你好傲侥,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语商慷,得到的答复是“你好虫黎,哥们儿!”泄,记者是女生哈!第二句交流是九合:“我有点冷!”“已经为您调高温度歪吴巨。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣分。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能颗到:开空调痹嘉籍,调温度且,开关天窗溯苔倡,语音导航以及播放音乐挎维谓、语音搜索杭、天气查询等操作路。   借给朋友车不需要车钥匙哩兜惕?   利用蓝牙钥匙鼎泉贩,荣威RX5还能实现启动发动机的功能揣清骇,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式纹,即使忘带车钥匙钎,用户也能顺利启动车子诗谁谦。此外疽彻,用户还能向其他账号进行授权僧评,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人拘臂诺,而无需对方再特地来找用户拿钥匙痞驼歇。授权之后享窘辰,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能妨豹,比如沽秆抱,对方如果只需上车拿东西烯,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车笨,那么用户就可以授权全部功能篇。同时用户可以自定义授权时效沛,并且可以随时单方面取消授权睡,极大地提高了安全性切筏忿。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示似。在7英寸虚拟仪表上届,不仅可以显示油耗泞、里程等基本行车信息恰考,歌词薪汝、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上奸茂疙,使得用户更易掌控各项信息梧兽许。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例孺,方便驾驶员查看路线挺。   此外慧镐洗,在选配功能中玻,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备灸卡段。在行车过程中错嚼,用户按下方向盘的拍摄键灌伦脆,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频奸含鲜,获得道路前方谰浩荡、车尾耙垃瑰、车内成员等多个角度的照片酬,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注遣,并通过4G网络进行分享衔。这些照片和影像会自动同步到手机蒜瞧鸿,用户也可以通过中控大屏翻开照片潜。   另外接,智能后视镜上也能显示天气按谱跺、路况磺、时间等信息效倘,科技感十足滩径涣。   总结舜:可以说拍的,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步菇救分。在自动驾驶技术没有完全成熟纫端氯,充电桩使用不太方便的当下醛玛,互联网汽车或将是最触手可及的协竿。 责编褂:李芳 版权作品溺,未经环球网Huanqiu.com书面授权噶妙,严禁转载翔磁,违者将被追究法律责任碾惠栏。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲滇,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的钳菇查。因为我不喜欢SUV藏端顺,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧涵。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率戎氖,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机献辛歪、501N·m牛米蛮横动力的诱惑违冗滔,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动冻鲤堆。 ● 够大靡醒、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友惺暑苍,作为一款车长超过5米程加钒、搭载了7个座位的中大型SUV亨,它能够适用各种生活和工作场景显。而在国内骗翘冕,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上残撬蛙,这款外观阳刚抽幢、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来荤令。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计螺,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别髓仓衰。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网跋,这款运动版车型看着会更加的低调坟寐。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎鳞粪,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现沸短卫。但总的来说饥沥,探险者更像是穿上了两双运动鞋姑秃,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱覆湃。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化袍丝,不过在方向盘赦、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉筏画。   虽然中控台的整体布局方式没有变化弟堕鼻,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板乒,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题赣寂歼。   该车的座椅相当宽大察,在功能性上也有较高表现踢:座椅记忆如驼、腰部支撑调节廉狸、座椅通风/加热具有配备焊捷羡。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计猎,右侧座椅可以前后移动遂,左侧的座椅则只支持靠背角度调节试善。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口辉暖息,提升了乘客的便利性临睡尖。另外在安全配备方面嵌鼎,该车除了常规的侧气囊俱、头部气囊等配置之外暮,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊铝,安全保护更加全面稀稗络。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间裁,更便于拿取和装载货物佬创昧。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间皑归,这款车的装载能力绝对不需担心淘。此外纤,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门链保。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编祭溃:杜安迪" "  不知从何时起岛匆,“狗”与人结下了不解之缘痉,关于狗的流行语更是层出不穷孪,什么X了狗了腿领、热成狗了钎捆挖、穷成狗了孩、加班狗炭悍帛、游戏狗等喝,似乎什么都能和狗扯上关系伦庇擞。   但是在这之中串矫,用的最为频繁烹未,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了遂抨膜。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读蜗:“单身狗”一词发明之前揣性吞,形容单身用的是“光棍”孙胜滔。“光棍”一词并无褒贬之意森。但“单身狗”一词的发明夕宠姬,明显是对单身人群的嘲讽盒玩犁,甚至有很多人拿来自嘲倪。”   “单身狗”这个概念普及之广菜,早已不局限于年轻群体鄙,拿小编的亲身经历来说访,我妈都曾经脱口而出膛炉劫:这日子福衡,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错雾,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕乏顾。   以前听过一个段子腹府熄:“又到七夕了稻膳,你还是一个人吗碴琴搏?答曰魏撑规:废话!我还能变成一条狗吗妮?”话音落下便忧伤的看着窗外煎敖雌,心里感叹凹:又一年了示,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题寄握匣,我便变得内心焦虑亩磷复,手忙脚乱豌,不知道该说些什么瓣钝釜。   从前妥,我看到朋友圈有人秀恩爱绣筐,我的反应是这样的啤湾舒:   但随着时间的推移谎镭沛,我认识到顺朗猜:人脐贾,不能太na?ve坏奠,要学会祝福别人结膝年,要学会苦中作乐幢郝。   虽然我表面很坚强文叭,但其实我也不是铁人桥酒,我也有女神惹,我也有感情救。   只不过踏,女神使我琢磨不透眯傲。花呢摆、巧克力这些俗套的东西猾认,或者是项链柔茸、包包等贵重的礼物腹吕奶、在或者我亲手制作的小礼品梢本,均不能俘获女神的芳心楷。   但今年米庐,一切都变得不一样了宪墓,因为在我最困难的时刻草葱,“它”悄悄地停到了我的身边玻敲沁,我计上心来捍抗。   它就是我的救星败孔娘,单身拯救者大众up!砂。   你很少在马路上见到UP!为夸,因此你,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人烈。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美孪纠畏,圆润虎炮吕、设计独特的外观线条也很符合女神的气质粒莽,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰黎旧,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害嚎潞。红色的钢琴漆面装饰希堂舱,谁人不爱具瓷?而且娱乐系统操作非常简便氦狭僳,女神应该会满意响佛年。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合茫旦,画面太美我不敢看懈斯。   不仅如此纠戈桃,up!的安全配置也是极其丰富疲霉,如图中的倒车雷达拭翘,女神会不会觉得安全感爆棚呢献?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机甜耐,完全可以应付城市道路邻椒。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了躬,朋友们你们说我今天约会能成功么欣仟端?在线等阀粗筷,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编枷:杜安迪 版权作品觅卷猴,未经环球网Huanqiu.com书面授权扁廷,严禁转载灸,违者将被追究法律责任恨。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相叉浓侈,就引起众多媒体关注骂氦方。作为大众品牌旗下首款蔬钡、并且也是唯一一款C级豪华轿车刃玛,大众集团主席穆勒特意强调蜜潍茂,这是一款专为中国市场研发的车型齐舌,也将由上汽大众进行生产芯枢肌。所以大众这次进军豪华车领域返抖湘,并实现国产们擞,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待隙南狙。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看桂茄。                  从辉昂车型尺寸上来看橇寐蹈,辉昂相对竞品来说有一定的优势瓜杭。值得一提的是酵,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数蘑。从现场的实验结果来看迹涤罐,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L甫伶冬、宝马5系俊。(在相对嘈杂的环境中婆稿肺,车外的噪声系数为90分贝密,车内辉昂指数为40.3咸谩忻,奥迪宝马分别为糙及:46.9以及52.7)   此外范,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃埃湃吐。      据了解刨,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型态酪,噪声隔绝性能提升高达8%供忻挥。 上一页 1 2 3 下一页 责编膛:张瑞丽 版权作品患,未经环球网Huanqiu.com书面授权染,严禁转载凑,违者将被追究法律责任蜗。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说蒂,绝对是值得铭记的一年孔填都,先是“那个男人”科比退役苍瘟,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史段,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士醚安擎,紧接着沥,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役眉赋妇,葡萄牙夺得欧洲杯德逻晴,这些都是史无前例的体育大事件脆抹。哦潞,对蛇哀黑,还有巴西队折戟美洲杯小组赛艾。   巴西队小组赛未出线戳沟彪,创了历史最差成绩捣括,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了籍,本周奥运会已经拉开帷幕啦赎,各国运动员围界、媒体早已是是蓄势待发试纠考,但如今喷坎浮,我们不禁要问一句补奋:里约秽耍勤,我们究竟还能不能约了尉巩?   巴西球员已经哭晕在厕所奉:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好艇?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾沮荷啦? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编培为:杜安迪 版权作品捂婆天,未经环球网Huanqiu.com书面授权酬,严禁转载围,违者将被追究法律责任遣结辫。 获取授权" "  每提“西藏”赏磋,必有人上升至灵魂净化的高度佩瓷福,我极不喜欢!   从地理上讲沉啦,那里确实是浩渺无边;从视觉上说貉蛔,那里的确是斑驳陆离锚拿抨。如果仅基于此把幻,而感觉自己被“净化”了掏耻,那么雌,只能说明筋省弧:你经历过的太少了诽咎靛。   很多次进藏之前祟,朋友们总会针对“高原反应”展开热议筏,提醒我吃藏红花室氯、动作放缓瞳监、多休息……生怕我“挂”在藏区拧垫舞。当TA们表达完爱心之后劲,我总会友好的问一句熄:“您去过西藏吗龟蓟?”而得到的答案清一色的都是舅蹬:“没有绍偏辟。”在这里韶没,我想提醒大家伟殊薯,太多事都是没做过的人影响着想去做的人惰涩歇,没想到的人影响着正在思考的人默,要记资骸,你看到的才是西藏籍惦沧,别人说的都不是席退廖。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅嫩,队员们在拉萨集结翰,然后向山南地区进发集燎海,最终到达目的地“勒布沟”汤踞。本人是一个轻度户外爱好者环,借助户外设备背,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线管赎,值得一提的是轻,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向呕福漠,也就是说堑燎涪,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候涂,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了稻编。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编惊汝:杜安迪 版权作品谎,未经环球网Huanqiu.com书面授权闺,严禁转载贸绵填,违者将被追究法律责任射拇认。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现判尖,再一波长时间的持续增长后攀饰隙,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头猩。其中娥刻士,新C级柏免、新E级秒抽、GLC等扮演了十分重要的角色吐。但是僻,今天我们要聊的这款车斧懒,它不是轿车炼谁,不是跑车轮抚,也不是SUV擒刨涵,而是一款MPV瓮兽寞。它好像在提醒您甩彼崩:千万别忘了擂,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好” ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心” ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! 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正文 "  在国内汽车市场中,家庭用户最喜爱的车型非SUV莫属,宽敞实用的空间以及良好的通过性,让它们成为了各大汽车厂商的宠儿。尤其集中在20-30万元区间,各大厂商都将自己的“拿手”绝活纷纷投入到这类车型上,这也使得这个级别的车型竞争非常激烈。为此,本期导购笔者将为您推荐两款偏向于家用的SUV车型,希望在购车时能给予您更多的帮助。      外观上,新欧蓝德在Dynamic Shield家族前脸的基础上,增加银色下护板、钻石切割式全新LED前大灯,让整车更添质感,更显大气从容;车身侧面同样配有装饰条,使整车看起来更高挑,搭配全新造型18英寸雪花轮毂,时尚动感。      新一代本田CR-V设计愈加年轻灵动,前进气格栅上飞翼式镀铬条与两侧前大灯相连,轮眉外扩幅度增大,车侧腰线从车头贯穿至车尾,并在前后轮眉处做了弯曲处理,整体造型灵动圆润。 ??   新欧蓝德结合人体工学进行座椅再优化,新增前排座椅8向电动调节、第二排空调出风口、棕色内饰,以及对门饰板等6处细节全面升级,和电动尾门、一键启动、电子手刹等配置。全系标配8英寸智能DA导航系统,该系统加入支持手机互联的Carlife,能提供电话、音乐、语音等强大的车内娱乐互动功能,以及使行车更加安全的GPS导航及倒车视频影像等,极富人性化和现代化。 ??   内饰方面,CR-V的内饰能清晰的看到本田一如既往的影子。别说,本田在内饰方面还是有点儿自己的风格的,中间突出来的换挡杆、触摸大屏、上下分层双色内饰、红色的启动钮,这些几乎都是本田坚持的风格。 ??   在配置方面,2019款新欧蓝德针对市场进行了重新调整,为了照顾到后排乘客,增加了后排空调出风口;以往日系车型对于车窗控制配置下放的都会比较吝啬,此次新欧蓝德新增主驾驶一键式防夹电动车窗;在乘坐舒适性方面,增加了副驾驶位座椅8向电动调节,并配备了电加热真皮座椅,提升车辆内饰豪华感,乘坐更舒适,冬季必备装备。 ??   本田CR-V配备了InCall3.1智能车载互联系统,这套系统确实有很高的可玩性,简单来说就好比一个镶嵌在中控的超大屏手机,一般能在手机上实现的功能,通过自带的软件或下载第三方软件都能实现,其中远程查看以及远程操控的功能不仅好玩也更实用,通过手机端的APP随时查看车辆的状态等信息,寻车功能、远程开关车锁等功能也都很使用。 ??   动力方面,2019款欧蓝德依旧提供2.0L/2.4L自然吸气引擎,最大马力为166PS/192Ps,峰值扭矩为201Nm/235Nm;2.0L车型为前驱形式,2.4L车型标配适时四驱。值得一提的是,新欧蓝德的发动机降噪功能进一步优化,让座舱的静谧性更为优化,全方位保证舒适的驾乘享受。 ??   广汽三菱新欧蓝德的2.4L致享版和2.4L七座致享版均搭配了三菱引以为傲的4WD电子控制四轮驱动系统。而2.4L致尊版则配置了S-AWC超级全轮控制系统,该系统源自三菱多年的世界拉力锦标赛的比赛经验,是经过多年的技术积累研发出来的电子式动力分配系统。 ??   动力方面,CR-V搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率为193马力,峰值扭矩为243牛米,与之匹配的是CVT变速器。CR-V配备的是一套适时四驱系统,主要是提升湿滑道路条件下的行驶稳定性以及通过性,面对一般越野路段也能轻松应对。   全文总结:作为一款中期改款产品,新欧蓝德最大的特点在于实用性,7座、四驱、高配置,此外它的售价也是这个级别最具优势的车型,是一款十分称职的高性价比家用车。本田CR-V虽然在近一年逐渐褪去了神车的光环,但是凭借其口碑和产品热度依旧活跃在主流市场的竞争。总的来说,这两款车都是这个级别不错的选择,或许新欧蓝德的高性价比更能吸引人眼球。 "  【环球网综合报道】进入岁末,各家车企的新车投放也进入了尾声。在这个12月,宝马X5、第七代天籁等车型的上市成为市场的焦点。今天笔者就为大家盘点一下12月上市热门车型。   1、宝马X5   2018年12月7日,全新宝马X5终于迎来了第四代车型,不仅外观变得更加时尚大气,而且内饰的细节变化和科技感也有了明显提升,让你完全打消了宝马不如奔驰内饰科技感强的旧观念。新车售价区间为80.99万~90.99万元,此次共推出2款车型供消费者选择。      随着前不久2018洛杉矶车展宝马X7的现身,X5再也不用肩负着宝马旗舰SUV的重任了,身为知名度最高,销量最好的豪华中大型SUV,全新宝马X5力争要做到能够让消费者眼前一亮,更多有身份的成功人士去选择它。         新车基于宝马全新的CLAR平台打造,车身尺寸为4930/2004/1776毫米,轴距更是达到了2975毫米,相比现款车型数据上都有所提升,轴距加长42毫米,与老对手奔驰GLE和奥迪Q7相比,宽和高也具有一定优势,给人的整体感觉更加高大威猛。   ??   设计上全新宝马X5更趋于宝马最新的家族设计风格,之前在全新X3和X1上能够看到很多相似之处,硕大的双肾进气格栅和天使眼大灯得以保留,不过此次摒弃了开角眼形状,并配备蓝色激光大灯,辨识度相当高。尾部设计也更为时尚年轻起来,淘汰了现款的“L”型尾灯换成修长横条装样式,视觉效果更加抢眼。此外新车还新增了比无钥匙进入更智能的车辆进入和启动系统,只需携带钥匙接近车辆自动解锁,离开车辆2米以外自动锁车,同时还能通过手机绑定实现手机解锁锁车甚至启动的操作。   ????   乍一看可能感觉内饰变化并不大,但其实无论从豪华感还是科技感都有了非常明显的提升。12.3英寸中控大屏+12.3英寸全液晶仪表盘+尺寸不小的抬头显示三块大屏,谁还敢说宝马缺乏科技感。中控大屏支持语音/触摸/手势控制和按键多种操作方式,搭载了宝马最新的iDrive 7.0系统,可以自定义显示界面和布局,N种功能任您随意摆布,新增2种全新手势共7种手势控制,同时融入了自然语音识别功能。全液晶仪表盘画面非常细腻美观,根据驾驶模式不同界面颜色也会随之变幻。   ??????   对于这个级别SUV来说,空间已经不能用宽裕来形容了,前排和后排的头部空间都能达到1拳多的距离,而腿部空间轻松达到2拳距离,而且后排中间地板的凸起很小,不影响后排中间乘客的乘坐。后备箱采用了电动+感应尾门,既显档次又方便女士们的使用。      ??????????   动力上全系搭载全新3.0T发动机(代号B58)替代了老款的代号N55发动机,最大功率250千瓦,最大扭矩450牛米,0-100公里加速仅为5.5秒即可完成,与之匹配的是一台8挡手自一体变速箱,值得一体的是去全系标配“水晶挡把”样式。除此以外,新车还配备了智能四驱系统和空气悬架,最大升降幅度可达80毫米。   ??   总结:宝马X5从诞生之日起已经走过了20年的时光,积累了强大的用户群体和良好的口碑,相信随着第四代宝马X5的推出定会吸引着更多的粉丝为其疯狂,同时奔驰GLE也要开始背负起不小的压力了。 上一页 1 2 3 4 下一页" "  【环球网汽车综合报道】尽管有越来越多的车企推出了SUV车型,有不少品牌的车型也成功进入过“万辆俱乐部”,但是在这片已经被论断为“红海”的市场中能够保持着持续生命力的的车企和车型少之又少。而有一家中国车企却保持着常青,它就是长城。   近日,长城汽车发布了最新的销量报告,2018年11月份长城汽车销量高达132489辆,同比增长1.09%,创今年销量最好纪录;其中哈弗SUV本月销量破10万大关,达到106390辆,同比增长9.45%,增长势头不减,销量主力哈弗H6表现十分亮眼,11月销量达到5.4万辆,有望再次卫冕销量冠军。   作为哈弗品牌的新车系,哈弗F系在11月表现惊艳,11月6日上市的哈弗F系旗舰产品哈弗F7,上市三周销量达6067辆,在目前低迷的车市中表现抢眼。   那么哈弗F7凭什么在竞争激烈的SUV市场中脱颖而出呢?笔者认为有如下几个原因。1、品牌影响力强。哈弗SUV品牌已经在老百姓心中有了一定影响力,买SUV,就买长城哈弗,已经成为了不少准车主们的第一认知。2、价格好。H系列中有起步价5.49万的哈弗H1到21.98万的哈弗H9,及新上市的售价10万起步的F5和10.9万起步的F7,哈弗SUV为准车主们提供了各种价位的车型。3、配置好。作为中国SUV领头羊的哈弗,它为车主们提供了超过其售价的配置,在其入门级车型上所提供的配置,在不少合资品牌SUV顶配版车型都不一定配置。基于以上3点,有着哈弗品牌基因的F7能够杀出重围也不足为奇了。   不怕不识货,就怕货比货。哈弗F7到底强在哪里?用数据来说话!   ??   由于哈弗F7是新上市车型,因此暂时没有优惠,基于同样的原因,北京现代ix35目前暂时也没有优惠,而荣威RX5和博越分别有1.6万元和1万元现金优惠,虽然对新车主而言是得到了实惠,但是大幅度的降价对于品牌的口碑来说,并不是一件好事情。   哈弗F7全系提供双离合自动变速箱,哪怕入门级的i秀,而其余三款车型入门级车型均为6速手动变速箱。越来越拥堵的城市路段,开自动挡的车,可比手动挡要舒服得多。在变速箱上,哈弗F7完胜其余三款车型。而在发动机的最大功率、扭矩、0~100公里加速及油耗方面,哈弗F7也以较大优势领先其余三款车型。   哈弗F7的轴距、前轮距、后轮距三项数据也以较大优势领先其余三款车型。一般而言,轴距的长短决定车内空间,轮距的长短决定驾驶舒适性。因此,哈弗F7的空间及驾驶舒适性是有保证的。   从2019年1月1日起,中国市场所有新认证车必须安装TPMS(胎压监测); 2020年1月1日起,所有在产车开始实施强制安装要求。显然,哈弗F7走在了前面,入门级车型即标配 TPMS系统,而其余三款车型均奉欠。而安全带未系提醒,哈弗F7是全车均提供,其他三款车型仅对前排乘客提醒。在安全配置上,哈弗F7会给车主绝对信心。   而在辅助/操控配置上,哈弗F7也是绝对领先的。四种驾驶模式,发动机启停,自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等技术为车主进行轻度越野提供了强有力的保障。   哈弗F7的真皮方向盘为车主免去了后期加装方向盘套的麻烦,而多功能方向盘的提供则让车主在行驶过程中手不离开方向盘即可进行接打电话、切换音乐的操作,提高了驾驶安全性。而这些配置其余三款车型均奉欠。   第二排座椅能够调节,可以让后排乘客在长途旅行的时候调节一个舒适的坐姿,而后排杯架不仅可以搁杯子,还可以让后排乘客搁手。可以说,在长轴距的加持之下,哈弗F7的后排乘客在长途旅行的时候会比其他车型更加舒适。   在多媒体配置上,哈弗F7更是完全满足了国人的喜好,9英寸大屏,手机映射,GPS、蓝牙电话等功能应有尽有,唯一遗憾的是,和博越相比,哈弗F7的USB接口略少,如果能增加一些USB接口,哈弗F7将能充分满足手机一族长途旅行“不缺电”的需求。   全系自动空调是哈弗F7的标配,它能够让车主不用频繁的去调节空调,而后座出风口可以让后排乘客在夏天享受清凉,冬天感受温暖。   通过以上的数据分析,哈弗F7优异的性价比不是说说而已,而是实打实的体现在各个环节之中。在这里,笔者也希望其他中国品牌车企能够向长城学习,推出更多配置齐全,性价比的车型,让中国品牌SUV成为“中国制造”的一块响亮的名片。 "  在豪华中大型车领域,德系BBA三强可以说是无敌的存在,奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L持续占领热销前列。不过眼下刚刚上市的全新一代凯迪拉克CT6,可能会打破这样的格局,新车未来势必会与宝马5系、奥迪A6L以及奔驰E级展开激烈“厮杀”   全新一代凯迪拉克CT6上市后给人的最直观感受是,新车售价相比对手来说更容易被接受。没错,33万-50万元终端售价展现出了十足诚意,与宝马、奔驰最低也要43万-65万元的终端售价相比,全新一代凯迪拉克CT6的价格势必会打动更多潜在消费者,所以说,全新CT6在C级豪华轿车领域定会有一番作为,它成为消费者在ABB之外重要的选择。   同时全新一代凯迪拉克CT6也并非一味追求低价,而丢掉动力、配置等优势。即使是低配车型配置水平也很抢眼,标配倒车影像、皮质座椅、BOSE音响等等,不难看出全新一代凯迪拉克CT6的配置优势很突出。在动力方面,搭载通用汽车全新驱动系统技术,具有多项创新动力科技,拥有高效率、低排放、低油耗等优势,而且全面满足国六B排放标准。这么多高科技配置加身,加之高效且节油的动力系统,不得不赞叹,以这样的价格来看,全新一代凯迪拉克CT6在同级中的优势确实很明显了。那么我们就具体的聊一聊,全新一代凯迪拉克CT6究竟有哪些地方值得入手?   可变缸2.0T涡轮增压发动机 让对手汗颜   全新一代凯迪拉克CT6可谓有备而来,因为新车在各方面都拥有质的升级,体现尤为突出的要算是美系车优势明显的动力总成部分。凯迪拉克可以说是早早洞察到了2.0T时代来临,所以全系搭载了高效可靠的2.0T涡轮增压发动机。   这套动力不仅一如既往的延续强悍动力表现,能够压榨出350Nm的强大扭矩。而且在环境问题越发重视的情况下,全新一代凯迪拉克CT6还拥有同级车中首屈一指可变缸技术。   它最大的作用就是在低负荷情况下实现两缸工作,从而在保证动力够用的前提下达到节能减排目的。那么当许多车型正为“咖啡法案”一筹莫展时,全新一代凯迪拉克CT6的超低油耗表现却毫无压力。   即使放眼于同级所有车型,全新一代凯迪拉克CT6的可变缸2.0T引擎,也确实是当今中大型车市场的标杆。   10AT变速箱继续领跑BBA亚历山大   除了强悍动力源泉,全新一代凯迪拉克CT6还首次搭载全球领先的10速手自一体变速箱,它是同级别唯一搭载10AT变速箱的车型,无论是从驾驶体验还是从先进技术运用来看,都可以让同级对手望尘莫及。   凯迪拉克CT6   奥迪A6L   与奥迪A6L高配车型才搭载的7速双离合比较,全新一代凯迪拉克CT6的10速手自一体变速箱优势尤为突出。两者在都拥有不错换挡速度的情况下,10速手自一体变速箱的燃油经济性和稳定性,以及被很多人关注的平顺性问题,显然是7速双离合无所匹敌的。   宝马5系Li   宝马5系搭载8速手自一体变速箱已有多年,而且迟迟未进行更新升级。那么在全新一代凯迪拉克CT6配备了全球领先10速手自一体变速箱情况下,宝马5系源自ZF的8速手自一体变速箱也就显得暗淡无光了。   要知道BBA中变速箱最为先进的奔驰E级也只是配备9速手自一体变速箱,全新一代凯迪拉克CT6搭载的10AT变速箱结合整车动力总成,可以说是用实力碾压对手。   奔驰E级   霸气外观背后 尺寸碾压对手   随着消费能力升级,中大型车如今已经慢慢退去了商务的面纱,尤其是潜在消费者逐渐趋于年轻的市场环境下,中大型轿车已经成为许多家庭的首先。那么潜在消费者群体年轻化,也就要求这类车势必要拥有时尚动感的外观,尤其是能够勾起年轻人欲望的设计元素,成为了这类车较为看重的。   全新一代凯迪拉克CT6可以说在外观设计上拥有本质升级,新车在展现凯迪拉克家族化设计语言同时,不忘提供中大型轿车倚仗的霸气造型。那么相比老气横秋的BBA对手,奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L过于保守的设计理念,显然无法与全新一代凯迪拉克CT6相抗衡。   同时全新一代凯迪拉克CT6并非徒有其表,因为它在惹眼的外表下,车身尺寸可以说是碾压对手,尤其是在国内秉承“大即为美”的审美下,这样的特质就显得难能可贵了。   新车车身长度已经达到5223mm,完全领先于 BBA三位劲敌的5000mm+长度水平,仅仅是这200mm的差距,就完全让对手望尘莫及。而在轴距方面,全新一代凯迪拉克CT6也要比BBA三车抢眼。   多项科技配置加身,人机交互体验极佳   全新一代凯迪拉克CT6搭载着最新一代凯迪拉克移动互联体验CUE,还有OTA智能云更新功能,可对OnStar安吉星模块和车机娱乐系统进行在线更新,意思就是说你可以不用去4S店,就能用上最新的车机系统,这点实在是很方便了。还有一点很受欢迎的是,消费者还可享受每年24G“车联应用流量终身免费”单凭这一点,CT6就比宝马5系更能吸引年轻消费者,并且想一下价格,心动不止一点点。   不止如此,全新一代CT6还创新配备混合式实时互联导航、多账户个性化定制、全彩HUD飞航显示仪、5种HMI交互方式等诸多领先科技,再加上标配倒车影像、皮质座椅、BOSE音响,不仅该有的配置一样不少,还有诸多高科技让你的爱车科技感十足。   总结:全新一代凯迪拉克CT6可以说完成了一次全方位升级,新车不仅在时尚动感的外观下拥有同级车中傲人的车身尺寸,而且拥有可变气缸技术的先进2.0T引擎,结合领先业界的10AT变速箱,更是让那些德系对手汗颜。所以综合整车表现来看,全新一代凯迪拉克CT6算是完成了一次可以让那些买BBA车友后悔的改款升级。 "  【环球网综合报道】尽管越来越多的新能源车型进入市场,但是各家车企并没有放弃燃油车。在11月16日开幕的广州车展上,各家车型纷纷推出了不少新车型,其中SUV车型依旧是各家车企新车的主力,特别是中国品牌。这里,笔者就为大家盘点一下在本届车展上备受关注的中国品牌的SUV车型。   1、哈弗F7   把年轻化元素融入品牌基因,与年轻人同频共振,是哈弗F系坚持的理念。   哈弗F7采用了全新的设计语言,整体造型更加动感、时尚,年轻气息十足。矩阵式LED大灯组,搭配倒钩式日间行车灯,使得整个车炯炯有神。进气格栅为六边形设计,内部为蜂窝状,黑色网状格栅看起来更加立体。   进气格栅为六边形设计,内部为蜂窝状,黑色网状格栅看起来更加立体。隆起式机盖与A柱连为一体,视觉上降低前风挡的高度比例。从整车前脸来看,这些组合给人带来视觉冲击感的同时也提高了整车的辨识度。   从侧面来看,新车整体造型修长,动感俯冲式姿态非常有冲击感。多线条腰线设计动感身形一览无遗。   尾部采用横向尾灯设计,造型与前大灯呼应,使整车更具一体感。同时,尾翼造型采用悬浮式设计,充满运动科技感又降低风阻和油耗。     动力方面,哈弗F7搭载1.5/2.0GDIT+7DCT两种动力组合,其中1.5T发动机额定功率为124kW,最大扭矩285Nm ,2.0T发动机额定功率为145kW,最大扭矩345Nm,均匹配湿式7DCT双离合变速箱。 上一页 1 2 3 4 下一页" "  WEY品牌时隔一年,正式推出VV5升级款,新车i共推出3种车型,分别是售价15.00万元的2.0T 7DCT 两驱超豪型,售价16.30万元的2.0T 7DCT 两驱旗舰型和售价17.30万元的2.0T 7DCT 四驱旗舰型。   智能辅助 让出行更简单、方便   作为此次升级的重点,VV5升级款在智能互联、智能驾驶及智能安全层面远超同级并且全面向传统豪华车型看齐。   针对当下年轻人极为看重的智能互联功能,VV5升级款全系搭载了最新一代智能互联系统,实用性及功能性达到行业最高水平。驾驶者可通过百度Carlife、苹果Carplay将手机与车载影音系统互联,同时增加了在线导航、实时交通、云端+本地语音识别的能力,并且联合QQ音乐、考拉FM实现海量音乐任你选、10万档节目随意挑的超能体验,还支持车机连接外部热点,可使用互联网应用、更新本地导航数据等功能。   智能驾驶辅助全面升级,在FCW 前碰撞预警、LKA车道保持、LDW车道偏离预警等13项高科技主动安全配置的基础上,增配AEB主动式紧急制动(带行人及自行车识别)、ICA智能巡航辅助、TJA交通拥堵辅助、LCK车道居中保持、TSR交通标志信息识别等众多豪华安全配置,智能驾驶辅助配置达20项,无论从功能还是从数量来看,VV5升级款的智能安全装备均远超同级别车型。   动力操控升级 新增智能四驱系统   动力选择性上,VV5升级款全系搭载2.0T+湿式7DCT黄金动力组合,该发动机由美、日、荷等国际专家联合研发,配备电控涡轮增压器,实现涡轮增压器高精度控制,起步轻盈、加速迅猛。与发动机相匹配的是获得“世界十佳变速器”的中国首款湿式7DCT变速器,其传动比范围达7.99,传动效率最高可达98.87%,响应异常迅捷,随时与发动机精准配合,提供强有力的加速体验。   为了满足年轻消费者多样化出行需求,VV5升级款顶配车型搭载了博格华纳智能四驱系统,整合3种驾驶模式(标准、运动、经济)和3种全地形模式(雪地、泥地、沙地),有效提升车辆越野能力、通过性及稳定性。而这,正是四驱旗舰车型区别于其他两款车型的最大卖点。   酷炫设计,提升年轻时尚气质   作为升级款车型,VV5升级款延续了现款车型的设计,车身尺寸依然是4462mm×1857mm×1638mm,轴距为2680mm,同时为了满足年轻人更多个性化选择,在原有五种车身颜色的基础上,新增加了柚木棕色。   此外,包括LED前/后灯组、全景天幕、感应电动后尾门、隐私玻璃等外观设计均为全系标配,行李架和轮毂样式等也可根据自身需求选配。唯一不同的是两驱旗舰版车型独享20英寸鲸骨式铝合金轮毂,并有黑/银两种轮毂颜色可供选择,搭配245/45 R20固特异轮胎,进一步提升了整车的运动气息,让车辆外观更具动感。   两驱超豪和四驱旗舰,装配了19英寸铝合金轮毂,稍显内敛了些。不过,轮毂样式新增了韵律式轮毂供全系车型选择。   配置丰富尽显舒适豪华   内饰方面,VV5升级款同样新增一款黑红配色(威尼托红色),让用户拥有更加个性化的选择。   相较于两驱超豪版车型,两驱旗舰和四驱旗舰车型多出主驾驶座椅迎宾、主驾驶座椅三组记忆功能、12.3寸全彩高清数字虚拟组合仪表、AQS空气质量自动控制系统等四项配置,在舒适度和豪华感方面更胜一筹。   至于高级运动真皮座椅、主驾座椅通风等功能配置,两驱超豪车型也可通过支付一定费用(1000~2000元)加装,实现和两驱旗舰、四驱旗舰车型一样的功能和效果。   其余诸如双温区独立控制自动空调系统、多功能真皮运动方向盘、车用GPS、第二代高清流媒体广角内后视镜、前排主副座椅加热、12扬声器Infinity品牌音响等豪华功能配置系全系标配。   内饰配置差异   购买建议:主推两驱旗舰版车型   从价格上看,两驱旗舰型比两驱超豪型多出1.3万元。考虑到两驱旗舰型增加了主驾驶座椅三组记忆功能、主驾驶座椅迎宾、12.3寸全彩高清数字虚拟组合仪表等三项豪华配置; AEB带行人/自行车安全辅助、ICA高速公路驾驶辅助、TJA交通拥堵辅助、LDW车道偏离预警、LKA车道保持、LCK车道居中保持、TSR交通标志信息、半自动泊车辅助、HMA远近光自动切换系统等智能驾驶辅助功能,极具吸引力。建议用户稍加预算,享受更进一步的智能驾驶体验。   与四驱旗舰型相比,两驱旗舰在智联、安全豪华等功能配置上几乎完全一样。仅缺少了一套智能四驱系统。但价格便宜了1万元,且独享20英寸超大轮毂。如消费者仅用于城市代步和简单的郊外出行,两驱旗舰车型足以胜任。因此,VV5升级款三种车型中,更推荐两驱旗舰型,适中的售价,顶级的智联、舒适、安全配置,让这款车型拥有超高性价比。 "  如今,国内最热门的车型当属SUV,年轻人为消费主力,随着年轻人消费的升级,他们对于SUV产品的要求越来越全面化,外观、内饰、空间、性能、价格等各个维度都要有出彩的表现。   近期,哈弗SUV针对年轻人市场,推了年轻动感的F系,哈弗F7作为哈弗F系的旗舰车型,据悉将于11月份上市,售价区间为13-16万元。作为哈弗F系的战略级车型,哈弗F7不仅在外观、内饰方面采用了全新的设计语言,对配置也进行了一系列升级,还增加了年轻人最喜爱的智能互联系统,新车更智能化、科技化。哈弗SUV作为SUV市场引领者,一直以品质取胜,而作为SUV销量的代表,日系品牌因其出色的设计和可靠的品质也一直备受消费者关注,因此我们这次特意选择了消费者关注的两款日系车东风本田-本田CR-V、一汽丰田-RAV4荣放作为哈弗F7的竞争对手,三者谁更能赢得消费者的青睐?我们不妨一同来看看。   一、?外观对比   虽然哈弗F7的具体指导价还未公布,但从价格区间上看,哈弗F7的价格区间远低于合资竞品的两款车,如此大的价格差距,究竟它有什么实力和两款合资车型相比呢?我们一探究竟。   哈弗F7采用了全新的设计语言,整体造型更加动感、时尚,年轻气息十足。矩阵式LED大灯组,搭配倒钩式日间行车灯,使得整个车炯炯有神。进气格栅为六边形设计,内部为蜂窝状,黑色网状格栅看起来更加立体。隆起式机盖与A柱连为一体,视觉上降低前风挡的高度比例。从整车前脸来看,这些组合给人带来视觉冲击感的同时也提高了整车的辨识度。从侧面来看,新车整体造型修长,动感俯冲式姿态非常有冲击感。多线条腰线设计动感身形一览无遗。19寸运动轮毂,配合黑色轮眉,使得整车造型更加潮流动感。新车尾部采用横向尾灯设计,造型与前大灯呼应,使整车更具一体感。同时,尾翼造型采用悬浮式设计,充满运动科技感又降低风阻和油耗。   哈弗F7   RAV4荣放   RAV4荣放在外观上采用年轻的设计语言,修长的高亮黑饰板左右延伸与头灯相连,同时大灯眼角前方加入银色装饰,提升了车头的时尚感。其下方是分层式格栅,造型凌厉,应用大量灰色饰板进行包围,看上去更加凶悍。RAV4荣放尾部造型饱满厚实,立体感十足的尾灯和与车身异色的下护板让尾部显得更具层次感。   本田CR-V   本田CR-V采用本田最新的家族设计,前脸为六边形造型,中间装饰有一根粗壮的镀铬条,与左右大灯相连,极具视觉冲击力。前大灯采用LED光源,灯组内部结构也经过重新调整。车辆尾部设计同样拥有本田家族化特征,尤其是两个尾灯的造型,看起来辨识度极强,加上银色的饰板以及双边单出样式尾排,令整体造型稳重而简约。   外观小结:单从车身尺寸上看,哈弗F7的长度、轴距均优于两款合资车型,更长的轴距意味更宽敞的车内空间。而从外观设计上来看,三者各有所长,具体哪款更好看,这就仁者见仁、智者见智了。不过值得一提的是,哈弗F7的外观采用全新设计语言,颠覆以往家族式设计语言,可见为年轻人而来的诚意。   二、?内饰对比   哈弗F7   哈弗F7搭载了9寸防炫目高清触控大屏及3种主题全液晶屏仪表,极富科技感。智能互联系统集语音控制、车联网、互动娱乐等多种智能互联功能于一体,0.03秒反应速度,触感更流畅,配合富有科技感虚拟按键,使用便利快捷。3种全液晶屏仪表,时尚主题、动感主题、科技主题供用户在行车电脑中设置选择,满足用户个性化需求。哈弗F7悬浮式中控台同样科技感十足。电子智能档把,造型新颖独特,镂空中控台,配备隐藏式USB接口,不仅可用于充电,还能储物。座椅设计风格偏运动化,宽厚坐垫与人体工程设计提供良好的乘坐包裹性和舒适性,加上大面积软质包裹的运用,乘坐舒适度大为提升。8向电动座椅调节、座椅加热等功能的配备,为用户提供极致舒适的驾乘体验。   RAV4荣放   RAV4荣放采用了非对称式设计,整体设计更偏向于驾驶位,提升操作便利性。空调控制与多媒体系统按键分区布置,清晰易懂。中控台部分大量用搪塑材质以及皮革进行覆盖,增添了一丝质感。方向盘同样为三辐式造型,中高配车型采用皮质包裹,并在3、9点位置有凹陷,同时装饰镀铬饰条,进一步提升了内饰的质感。圆形的仪表盘显示的信息丰富,外圈以红色进行涂装,有着不错的运动感。   本田CR-V   内饰上本田CR-V则基本延续了老款车型的整体布局,仅在细节部分进行调整。车辆在内饰做工及用料方面有所升级,并在副驾驶前的中控台上点缀木纹饰板,提升了内饰的质感。作为内饰部分中的最大亮点,CR-V中高配车型采用了7英寸液晶触控屏以及全液晶仪表盘,凸显了整车的科技感。从风尚版开始配备的电动座椅支持腰部支撑调节功能,宽大的靠背和较柔软的材质使得乘坐舒适性得到进一步的提升。而标配的后排出风口及加长的座垫则凸显着本田对后排乘客的照顾。   内饰小结:哈弗F7的内饰采用全新设计风格,辅以大面积软质材料及钢琴烤漆面板,整体提升豪华质感,相比之下,合资品牌的两款车在内饰用料上稍稍逊色,哈弗F7更符合年轻人追求舒适享受的需求。哈弗F7搭载了9寸防炫目高清触控大屏,并搭载智能互联系统,不管在屏幕尺寸上、还是智能互联系统的配备上均优于两款竞品。   三、智能科技配置对比   哈弗F7   哈弗F7作为一款专为年轻人而来的SUV,当然不会拉下时下年轻人最流行的智能互联系统。集智能语音系统、车联网、互动娱乐于一体的智能互联系统,操控更便利、功能更扩展、出行更快乐。哈弗F7智能语音系统,拥有强大的超级语境识别,指令明确它可以帮你实现,指令模糊它同样“懂”你,搭载的智能语义理解和云端知识库,千条语音语句识别率高达97%,从此和“指令格式有要求反复说了好几次都没识别出来的麻烦”说再见。车联网系统实时的接入,让解锁车门、闭锁车门、鸣笛闪灯、启动引擎、关闭引擎、开关空调等很多原本必须进入车内才能做的事儿现在只需要通过手机专属APP远程就能做到。创建车队、邀请车友、目的地共享、好友私信、群内公告、2000万+在线QQ音乐、10万档考拉FM电台节目、4G+wifi,在线天气/新闻等一系列互动娱乐功能的打造,将年轻人喜爱的休闲娱乐功能发挥到极致。在安全配置方面,ACC自适应巡航、FCW前部碰撞预警、DOW开门预警、疲劳驾驶监测、TSR交通标志识别、前后8探头泊车雷达系统等一系列亮眼高科技配置的升级应用,领先同级,真正做到了让智能科技为安全赋能。   RAV4荣放   相较下,RAV4荣放都市版的配置较为普通。定速巡航、倒车影像、无钥匙进入/启动、后视镜折叠、自动空调等配置在都市版以上的车型上才有所配备。而座椅加热、座椅电动调节、后视镜防眩目、预碰撞安全系统、AHB自动调节远光灯系统等一系列配置则出现在更高配的车型上。   本田CR-V   CR-V全系标配胎压监测、自动驻车、多功能方向盘、后排座椅角度调节、中控大屏、自动大灯、后排出风口等配置。而倒车雷达、座椅电动调节、腰部支撑调节、后视镜加热、自动空调则出现在风尚版及以上的车型上。安全配置方面,顶配车型配备了HUD抬头显示系统、LWC盲点显示、360°全景影像、车道保持和防碰撞系统等亮点配置。   智能科技配置小结:相比竞品两款车型,哈弗F7的智能互联配置为独有,可见对年轻人个性潮流需求的洞察。而在一系列智能科技配置上,哈弗F7的DOW开门预警、TSR交通标志识别、前后8探头泊车雷达等亮眼配置的配备,媲美豪华车,不仅可见其智能科技的定位,还能见其对年轻人的满满诚意。   三、?动力参数对比   哈弗F7   动力方面,新车将搭载1.5/2.0GDIT+7DCT两种动力组合,其中1.5T发动机额定功率为124kW,最大扭矩285Nm?,2.0T发动机额定功率为145kW,最大扭矩345Nm,均匹配湿式7DCT双离合变速箱。为了满足年轻消费者对于驾控的极致化需求,哈弗F7 2.0T车型还配备智能适时四驱系统,智能适时四驱配备的全地形控制系统为第二代全地形技术,具有标准、运动、泥地、沙地、雪地、经济六种驾驶模式,能实现全面的路况应变能力,为用户带来全地形的驾驶乐趣。   RAV4荣放   动力系统上,RAV4荣放共有2.0L和2.5L两种自然吸气发动机可选。2.0L自然吸气发动机最大功率为111kW(151Ps)/6200rpm,最大扭矩192Nm/3800rpm。而2.5L自然吸气发动机最大功率为132kW(180Ps)/6000rpm,最大扭矩234Nm/4100rpm。传动系统匹配的是6AT和CVT变速箱。   本田CR-V   动力系统方面,2017款本田CR-V首次引入涡轮增压动力,并全系搭载1.5T涡轮增压发动机,最大输出功率为142kW(193Ps)/5600rpm,最大扭矩为243Nm/2000-5000rpm。传动方面,除了240TURBO 手动两驱经典版搭载6速手动变速箱外,其余车型均搭载CVT无级变速箱。   动力小结:动力配置上,哈弗F7搭载的双十佳动力组合,相比合资竞品的两款车型,性能优异,而其全新平台的打造,多种驾驶模式的配备,无一不体现出以人为本的科技温度。   本文小结:通过对这三款车的介绍,能看出它们在设计层面各有千秋,内饰做工以及布局方面都以实用为主。而动力方面,哈弗F7搭载两款黄金动力组合,性能强劲,略胜一筹。配置上不得不说哈弗F7,一系列亮眼智能科技配置的应用,智能互联系统的加配,加之13-16万的价格区间,综合实力优秀。在年轻SUV市场盛行的年代,哈弗F7迎着春风闪亮登场,是否能够真正赢得年轻消费者的青睐就看后续市场的表现了。 "  虽然SUV车型已经成为了很多中国人购车的首选,越来越多的汽车厂家也在SUV市场尚投放了大量的车型,但是轿车市场依旧是各个厂家不能放弃的,轩逸、朗逸、速腾这3款车型的月销量基本都在2万辆以上,和SUV车型的销量差距不算太大。   从2018年4月的轿车销量排行榜中可以发现。轩逸、朗逸,速腾这3款车型依旧把持着销量排行榜的前三甲位置,吉利帝豪以19941台的销量排名第8,而帝豪GL则以12749台的销量排名第20。如果将帝豪和帝豪GL的销量综合起来的话,那么它将以32690台的销量力压朗逸,成为4月份轿车销量排行榜的亚军。   那么,帝豪GL是否有挑战轩逸、朗逸、速腾这三位合资品牌轿车的勇气呢?答案是肯定的,这勇气不是梁静茹给的,而是凭自身实力来的。   帝豪GL自2016年9月上市以来,已经获得20万用户的信赖,进入2018年以来,也已经销售了50369辆,已经是“万辆俱乐部”的常客。   在被颜控们最为关注的颜值上,帝豪GL是不会丢分的。2018款帝豪GL秉承新“简雅拟态美学”设计理念,整体呈现更现代、更简约、更犀利的视觉效果,展现无限活力和动感张力。   它的中网部分采用了家族式设计,基于全新涟漪渐变理念,格栅间距得到调整,整体层次更加立体丰富、和谐唯美,使其更具有识别度,令人过目不忘。   所谓明眸善睐,犀利的鹰眼式的前大灯造型可谓帝豪GL的点睛之笔,同时它还配备了同级别少见的远近光一体式LED大灯,为它的性价比再添了浓墨重彩的一笔。   溜背式的设计,配合车侧内凹式双侧腰线以及车尾微微上翘的动感尾翼,营造出帝豪GL运动轿跑风格。而帝豪GL的风阻系数仅为0.29,这在中国品牌中属于领先水准。   而轩逸、朗逸、速腾的外形设计则是中规中矩。轩逸采用日产V-Motion的设计语言,车身线条流畅,尾部设计中规中矩,整体设计更偏向于家用。   朗逸与速腾一样的家族式外观看上去虽然少了那么些新意,但是贵在有沉稳大气的感觉,可以说是老幼咸宜了。   速腾整个车身没有任何复杂多余的线条,这也让它看上去更偏向于沉稳、成熟的类型。   帝豪GL的座舱采用仿航空驾舱的一体式分层设计。其设计灵感取自中国传统拱桥,弧线优美、层次分明;搪塑软质材料视觉档次更高,触感更加,提升整体质感。   和轿跑的外形设计相呼应的是,设计灵感源自于喷气式战斗机尾喷口的帝豪GL双炮筒仪表盘的动感十足,而可显示69种行车信息的3.5寸高清显示屏的加入,让帝豪GL的动感和科技完美结合。   轩逸的内饰质感更较为舒适,方向盘采用三辐式设计,且高配车型还采用真皮包裹,两侧搭载少许镀铬装饰,造型动感时尚。   朗逸的内饰风格属于稳重并且注重实用性的设计风格,人性化程度比较高,部分车型采用的6.5英寸触控屏集成了MIB多媒体系统,而高配车型搭载了自动空调。 速腾的内饰设计透着浓浓的大众风格。双炮筒式仪表盘和运动造型的方向盘都比较可以激起驾驶员的驾驶欲望。只是仅有蓝牙和FM功能的多媒体系统看上去有些“老套”   帝豪GL的科技,不仅仅体现在能够显示69种行车信息的高清显示屏上,它搭载的最新一代极客智能生态系统(GKUI)智能车载系统才是其科技含量的体现。   吉利最新一代极客智能生态系统(GKUI)智能车载系统在车机硬软件进行了全方位升级,配合两年不限量免费流量,构建全新人机交互系统,创造智慧行车新体验。   为了避免强烈日照下不能正常显示,其车机屏幕采用了可有效减少空气折射引发眩光的,全贴合技术,分辨率1280*720屏幕。   支持16种语音发音人选择,语音识别率达97%的讯飞 iflytek 3.0语音模块;全程语音控制,导航至目的地,无需双手操作的新2.0版高德导航系统以及通过手机远程对车辆进行远程诊断、操控,实时防盗报警、精准定位的APP,都让帝豪GL的科技感足以傲视同级。   对不起,无论是轩逸、朗逸还是速腾,在车联网系统目前全部奉欠!   好看,好用,还得安全加好开。帝豪GL在主动被动安全方面下的功夫也毫不含糊。   帝豪GL采用高强度安全笼式车身,钢材最高强度达1500Mpa,使用比例高达57%,同时配备6安全气囊、倒车影像(带动态辅助线)+倒车雷达等配置,并应用六维立体行人保护技术(配备吸能式发动机舱盖、压溃式雨刮等多方位行人保护安全设计),在发生事故的情况下,能有效降低车辆对行人的伤害。   在主动安全方面,帝豪GL采用了全新的“安全识别圈”设计理念。这个“安全识别圈”包括:驾驶安全感、辅助驾驶系统、信息辅助及安全警示、主动避祸安全、被动碰撞安全共五个层次。   它包含了能够实时监测与前车的距离,提醒客户与前车保持安全车距,当检测到制动力不足或驾驶者无制动动作时,车辆能自动增加制动压力或采取紧急制动,显著降低车速,减少碰撞发生几率、降低碰撞程度的预碰撞系统。采用1080p超清录制效果,拥有超广录制视野,可实现画面观看、一般录制、紧急录制,抓拍以及视频、照片的浏览和编辑功能的高清智能行车记录仪。防止上坡时候驾驶员松开制动踏板,车辆溜车的HHC坡道辅助系统。实时监测轮胎的状况,保证驾驶安全;压力直感式胎压监测系统。实时分析车辆的行驶状态,可在突发情况下保持车身稳定,降低因为误操作而发生事故几率的博世9.1 ESP车身稳定控制系统。增加后方视野,面对后方车灯照射将自动调整至防炫目模式,防止强光刺激眼部,自动防眩目无边框内后视镜。   合资品牌在安全方面曾经是领先中国品牌的,但是面对向上的的中国品牌,曾经在安全配置上引以为傲的合资品牌已经完全没有竞争力。以售价11.58万的帝豪GL 1.4T自动旗舰版为例,除了配备了基础功能外,还配备了胎压监测、主动刹车/主动安全、倒车影像、发动机起停技术等现在已经很普遍的功能。而其余三款车型,由于受到价格因素的影响,所以配备功能非常少,仅配备了基础功能。 和其他不少中国品牌外购发动机不同的是,帝豪GL采用了由吉利完全自主正向开发,节能高效、动力强劲,最大功率98KW,最大扭矩215Nm的1.4T涡轮增压发动机,与格特拉克6速双离合变速器匹配,百公里综合油耗仅5.9L。整体性能表现达到并超过主流合资品牌同排量发动机。同时,它还可选择1.8L自然吸气发动机,除搭配格特拉克6速双离变速器外,还可选择爱信6速手动变速箱。   在全民涡轮化的当下,轩逸仅提供了1.6L和1.8L两款自然吸气发动机,而朗逸和速腾除1.6L自然吸气发动机外还提供了1.2T/1.4T涡轮增压发动机,速腾还另外提供了一款2.0T发动机。在动力总成上,速腾为消费者提供了4款发动机以供选择,朗逸提供了3款,帝豪GL和轩逸各提供了两款。在这点上,中国品牌还需要努力。   综合来看,吉利帝豪GL、一汽大众速腾、上汽大众朗逸以及东风日产轩逸这4款车型搭载的发动机均可以满足消费者日常使用。但是,吉利帝豪GL更加值得考虑,毕竟由于其总体售价不高,所以只要花费比较少的价钱,就可以买到动力更加出色的车型。 能否将轩逸等热门合资车型拉下马,帝豪GL是有勇气的,当然,这个勇气不是梁静茹给的,而是源自于帝豪GL自己产品性价比的底气。相信凭借着其优异的性价比,帝豪GL定会将诸如轩逸、朗逸、速腾等合资车型从销量榜的三甲位置拉下来,成为中国品牌的骄傲。 "     【环球网汽车 多车导购】在这个SUV统治汽车市场的年代,想买辆SUV车型易如反掌,可是想选辆心仪的却并不容易,毕竟目前各个品牌的SUV车型实在是太多了,用数不胜数来形容并不为过。今天,环球网汽车就为您推荐四款只用花点小钱,就能玩出大乐趣的四款小型SUV,相信总有一款能打动您。下面,我们就从第一名开始~ ● 全新家族式设计 ? ? 远景X1采用了吉利家族式的涟漪式中网格栅,前包围散热口的梯形设计看起来很运动。大灯的造型也比较俏皮可爱,远景X1采用远近光一体式头灯,并且支持高度可调,这在这个价位中可谓是非常良心了。 ? ? 远景X1的侧面线条也很流畅,黑色的塑料裙边透露着一点野性,并且远景X1还配备了车顶行李架,这让小巧的远景X1拥有了更高、更开放的可玩性,同时车顶行李箱也会让远景X1变得更有范儿、更贴近生活,而采用电动调节的外后视镜大小也非常合适。 ? ? 车尾设计得更加可爱,上半部几乎全是亮黑色涂装、下半部分的造型与车头前后呼应,看起来很协调。在车身配置方面,除了最低配,其余版本都配备了两个倒车雷达探头。 ●内饰视觉冲击感极强 ? ? 远景X1采用了双色内饰,中控台的设计源于冲浪板,并且表面采用了镭射激光的雕刻工艺,不仅如此,远景X1的方向盘为双幅式,个性十足。 ● 空间表现出色 ? ? 远景X1的车身尺寸虽然不是本次所推荐车型中最大的,但是其空间表现并不如弱于另外三款车,尤其是前排的空间表现,如果仅仅体验前排空间,根本感觉不出来这是一辆小型SUV,其头部空间非常宽裕。 ● 1.0L/1.3L 发动机 匹配4AT/5MT变速箱 ? ??动力方面,远景X1有1.0L和1.3L两个动力版本(只有最低配车型搭载1.0L发动机),传动方面匹配的是5速手动和4速手自一体变速箱,1.3L发动机最大马力88匹,峰值扭矩120N·m,1.0L发动机最大马力68匹,最大扭矩88N·m。  ● 编辑点评 ? ? 远景X1不论是内外部设计、还是智能互联系统和动力表现都非常出色,结合其不到6万元的售价,使它成为了一款绝对值得推荐的车型,如果你喜欢比较个性的设计、顺心的操作系统以及灵活的车身,那么远景X1是一个不错的选择。 上一页 1 2 3 4 下一页" "  【环球网汽车 多车导购】近年来,自主品牌SUV市场呈百花齐放的态势,越来越多的自主品牌SUV进入消费者的视野。其中,在紧凑级SUV市场这块车型最丰富、竞争最激烈的主战场,自主品牌超高的性价比令合资品牌车型感受到了前所未有的压力;不仅如此,自主品牌产品在品质以及设计方面越来越走心,逐渐赢得了消费者的信任。以哈弗H6为例,在销量榜上一骑绝尘,2017年全年销量领先第二名近16万辆;可以说如今想要购买一款紧凑级SUV的消费者很容易陷入“甜蜜的烦恼”,那么,究竟该选择自主品牌还是合资品牌呢?请您接着往下看。 全新哈弗H6红标版车型 全新哈弗H6蓝标版车型   外观方面,全新哈弗H6车型延续了经典的家族式设计风格,并依旧推出红标和蓝标版不同车型,红标车型前脸采用多横幅大嘴式进气格栅,而蓝标车型则采用更为稳妥的六边形“小嘴”设计;头灯组方面,红标版车型采用了较为传统的设计,而蓝标版采用风格更加时尚的开眼角设计,高配车型头灯组内部为远近光一体式的氙气大灯,并集成有LED日间行车灯。 红标 1.5T自动两驱智尚型 蓝标 1.5T自动两驱智尚型   全新哈弗H6车身尺寸为4600*1860*1720mm,轴距2680mm,相比同级别自主、合资竞品均具有一定优势,全新哈弗H6车身侧面采用双腰线设计,配备19英寸轮毂,运动感十足。 红标 1.5T自动两驱智尚型 蓝标 1.5T自动两驱智尚型   全新哈弗H6车型内饰与现款保持相同的设计风格,科技感十足。四辐式多功能方向盘带有换挡拨片,中控台设计偏向于驾驶员一侧,配备9英寸液晶显示屏,下方的操作按键排列整齐,简洁易操作;内饰大量采用了软性材料覆盖,质感完全可以比肩甚至超越合资竞品。   配置方面,全新哈弗H6-1.5GDIT全系标配博世第九代ESP车身稳定系统、TPMS胎压监测系统、智能启停、无钥匙进入与一键启动、倒车雷达等诸科技配置。此外,安全配置方面,全新哈弗H6还配备了HDC下坡辅助、HHC上坡辅助、右前盲区可视、主动安全头枕等主被动安全配置。值得一提的是,新车采用激光焊接技术,高强钢占比超65%,大幅度降低事故中车辆变形带来的伤害,构建起全方位的“铠甲安全系统”   动力方面,全新哈弗H6搭载1.5GDIT、2.0GDIT两款发动机。其中,1.5GDIT发动机在国内首次采用了自主开发的CVVL连续可变气门升程技术,并集成了悬吊式中置直喷喷油器、缸盖集成排气歧管、高瞬态响应性电控增压器、可变排量机油泵、进排气双VVT、双回路冷却系统等先进技术,最大功率124千瓦,峰值扭矩285牛米,堪称同级别最强。传动系统则匹配一款7速湿式双离合变速箱,齿比更密,平顺性更好,燃油经济性方面表现抢眼,工信部油耗仅为6.8L,同级别领先。 上一页 1 2 3 4 下一页" "  【环球网汽车 双车对比导购】预算十万想要买一辆SUV,放在几年前,或许可能只能咬咬牙再凑一点买一辆入门合资SUV,近几年,随着自主品牌的的技术水平和造车工艺快速提升,自主SUV车型层出不穷,且具备了与合资车抗衡的实力。今天,我们就拿出帝豪GS和本田缤智两款在各自级别中无论是销量还是颜值都相对具有代表性的车型来进行一下对比。   严格意义上说,帝豪GS在同级别当中并没有直接的竞争对手,但跨界车身的造型获得了国内很多消费者的喜爱。而本田缤智虽然在属紧凑级SUV,但其合资品牌以及综合素养已得到市场的认可。下面,我们就以这两款车型的顶配车型,即2017款帝豪GS运动版1.3T自动智联型、2017款缤智1.8L CVT四驱旗舰型展开来说。    上一页 1 2 下一页" "  【环球网汽车 双车对比】在过去的一年,自主品牌的长足进步肉眼可见。其中,吉利汽车的表现尤为抢眼,2017年销量超过124万辆,位于车企销量排行榜第五位,作为吉利旗下轿车的重点车型,吉利帝豪GL也成了紧凑级家用车市场的新势力,曾经欲挑战合资品牌的梦想已经成为现实。   众所周知,自主品牌凭借着更实惠的性价比不断对合资品牌施压,导致合资品牌不得不将产品售价下探,曾经的销量王—速腾便是其中之一。作为购车预算不多的消费者,合资品牌价格下探是好事,但也在选车时带来了“幸福的烦恼”假如您有十万出头的预算,您会选择自主品牌新宠还是选择合资品牌曾经的热销车型呢?接下来的文章中我将为您选出两个品牌售价相近的车型进行对比分析,他们分别是2018款吉利帝豪GL 1.4T双离合尊贵智联型以及2018款速腾180TSI双离合臻享型。 上一页 1 2 下一页" "  【环球网汽车 多车导购】今天对比的四款车是来自2017年自主品牌紧凑级SUV销量排行榜的四强选手,他们分别是哈弗的2018款H6运动版1.5T车型,来自广汽传祺的GS4 1.5T车型,吉利的博越1.8T车型,以及来自长安的CS75 1.5T车型。我们先来回顾一下今天所对比的四款车各自的2017年全年销量。首先是哈弗H6,2017年哈弗H6毫无疑问地稳坐2017年自主品牌紧凑级SUV销量排行榜的头把交椅,全年总销量为506418辆,成绩非常傲人;其次是广汽传祺GS4,广汽传祺GS4的2017年全年销量为337330辆,稳居次席。吉利博越,吉利博越在2017年的总销量为286163辆,成为了2017年自主品牌紧凑级SUV销量排行榜的探花;最后是来自长安的CS75,长安CS75是自主品牌紧凑级SUV中的“老司机”了,长安CS75在2017年全年的销量为23988辆,在2017年自主品牌紧凑级SUV销量排行榜中取得了第4名的成绩。那么究竟是什么让这四款车分别取得了这样的成绩呢?请您跟随我们的脚步,一步一步揭秘。   四款车的外观各有千秋,接下来我们就一起分析一下四款车不同的外观设计。   这次为大家推荐的哈弗H6是2018款哈弗H6运动版, 它同样有红标和蓝标两个版本可供选择。它的外观基于哈弗HR-02概念车打造而来,采用哈弗家族全新的设计风格,犀利的头灯设计配合大尺寸的进气格栅,让哈弗H6运动版的外观非常具有侵略性和运动感,银色的底盘护板更是点睛之笔,不仅提升了视觉效果还让哈弗H6增加了一丝野性。而哈弗H6时尚极富运动气息的外观也是众多消费者选择它的一大原因。      广汽传祺的外观设计同样是主打前卫和年轻,外观整体设计层次感很强,前脸营造出的横向视觉效果比较不错,但是其作为一款SUV车型,相比于其他对手来说少了一丝厚重和野性。不过其销量第二的成绩已经证明了它的外观也是非常符合消费者胃口的。      博越的前脸设计比较饱满,相对于哈弗H6的来说,它给人的感觉更多的是憨厚稳重,整体设计虽然不如哈弗H6运动版那么时尚前卫,但是给人的感觉也非常舒服,进气格栅和车标融合得非常自然,足以满足绝大多数消费者的审美观。      长安CS75从2014年上市后就一直是自主品牌紧凑级SUV中的热门车型,在当时看来长安CS75的造型非常前卫,但是时隔五年,长安CS75的外观一直未曾有大改动,以目前的眼光来看它,虽然其外观依旧未过时,依旧很耐看,但是相对于之前的两位选手,看起来难免有些保守了。不过综合观其外观设计,长安特有的中网设计以及“天使眼”头灯还是有非常广泛的受众的。   外观小结:   外观方面,四款车基本各有千秋,不过以综合角度来看,在这一方面明显是哈弗H6运动版、吉利博越和广汽传祺GS4更加符合现在的市场审美,毕竟三款车一直在进行外观的更新,不过全新一代的CS75也快要出现在大家面前了,大家不妨期待一下。而在哈弗H6运动版和吉利博越以及广汽传祺GS4中,明显是拥有红/蓝标两种外观风格的哈弗H6棋胜一招,吉利博越和广汽传祺GS4均没有风格其他外观可选。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 多车导购】对于刚毕业不久的年轻人,拥有人生中的第一辆车或许是美事一桩,较大的大空间,丰富的科技配置,以及个性时尚的外观大胆创新的内饰,小型SUV自然成了这一大批消费者的首选。今天,环球网汽车将为您推荐四款年轻个性的小型SUV,他们都是为年轻人而生,我们一起来看看他们的表现吧。    ● 全新家族式设计 ? 远景X1采用了吉利家族式的涟漪式中网格栅,前包围散热口的梯形设计看起来很运动。大灯的造型相对普通一些,采用远近光一体式卤素光源,支持高度可调。 ? ? 侧面线条也很流畅,黑色的塑料裙边透露着一点野性,并且远景X1还配备了车顶行李架,不过这个行李架更多的是起到装饰作用,而采用电动调节的外后视镜大小也非常合适。 ? ? ? 车尾设计得更加可爱,上半部几乎是亮黑色涂装、下半部分的造型与车头前后呼应,看起来很协调。在车身配置方面,除了最低配,其余版本都配备了两个倒车雷达探头。 ? ? ● 内饰视觉冲击感极强   远景X1采用了双色内饰,中控台的设计源于冲浪板,并且表面采用了镭射激光的雕刻工艺,极致潮流中控层次分明,更符合年轻人的审美需求。不仅如此,远景X1的方向盘为双幅式,个性十足。旋钮+换挡拨片式换挡,看起来更加高档、更节省空间,开起来更有乐趣。 ? ● 科技配置领先同级别 ? 远景X1的科技配置十分丰富,配备11.6寸高清触摸大屏,X-control智能语音交互系统,只需通过“你好远景”语音命令即可激活,对普通话识别率非常高,通过语音命令即可控制空调系统、空气循环系统、蓝牙电话以及影音娱乐系统。同时,装备了定速巡航功能,运用EPS电动助力转向系统,高速稳重,低速轻盈。 ? ? ? ● 空间表现比较偏向前排乘客 ?   远景X1的前排空间比较正常,没有太大的局促感,但是其后排空间略显紧促。但是考虑到远景X1的尺寸,而且还支持后排比例放倒,这样的空间表现也算说的过去。 ? ? ? ● 1.0L/1.3L 发动机 匹配4AT/5MT变速箱   动力方面,远景X1有1.0L和1.3L两个动力版本(只有最低配车型搭载1.0L发动机),1.3L发动机最大马力88匹,峰值扭矩120N·m,1.0L发动机最大马力68匹,最大扭矩88N·m。传动方面匹配的是5速手动和4速手自一体变速箱,具备雪地、运动、手动、经济四种智能驾驶模式。 ● 编辑点评 ? 远景X1的诞生,是吉利汽车对SUV细分市场的全新开拓,完善了吉利汽车在SUV市场的宽线布局,同时,也使“远景家族”初具雏形,将与“博”字系列车型和“帝豪军团”共同构成吉利三大产品阵营,加速吉利品牌“年轻化”、“全面化”进程,更加完善产品布局。四年或十万公里的整车质保期也为年轻消费者提供了有力保障。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 多车导购】SUV的火爆已经无需多言,而众多的SUV车型也让人非常难以抉择。但是要知道,汽车市场中除了SUV,还有很多其他的车型值得我们选择。比如今天环球网汽车频道将要推荐给您的四款小型轿车,它们不仅在空间表现上是居家的能手,同时动力和配置也都表现不俗,最重要的是它们还拥有非常实惠的价格。下面,就请跟着我们来了解一下这四款好开又好看的小车。   吉利全新远景不仅在外观方面有所突破,内饰的设计也十分到位,并且配置也得到了全面升级。另外新车也将上一代远景中的1.3T车型取缔,全系车型都搭载1.5L发动机,为的就是能在驾驶时获得更好的舒适性。   全新远景的车头第一眼看上去很漂亮,如果在仔细观察会发现每个元素在观感上都很舒服没有特别突兀的设计,元素之间衔接流畅自然,俗话说就是耐看,我相信这才是好的设计应该传达出来的感觉而不是时下流行的为了博眼球采取一些夸张的设计。   吉利全新远景在车身尺寸与轴距方面相较于上一代车型有一定的增加,这为乘坐以及车内的使用空间提供了更多的保障,而4599mm的车身尺寸基本是达到了同级别最长的水平。   车尾方面,车尾多处运用凸起的棱线进行分割,层次丰富、整体造型非常立体。分体式尾灯组由镀铬装饰条横贯连接,新车的尾灯之间增加了雾面金属色饰条,回形镀铬下护板与上方的镀铬饰条形成呼应,整体更加精致。   全新远景的内饰风格全面向博越,帝豪GS等车型靠拢,整体设计更加年轻化,家族的氛围也体现的非常彻底。三幅式方向盘手感不错,粗细适中。这么说吧,对于设计下放的做法,我个人还是比较支持的,毕竟用更低的价格就能买到高级别车型的质感乃至做工,何乐而不为呢。   动力方面,2018款车型全系搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大功率80kW,最大扭矩140Nm,传动系统则匹配5速手动和4速手自一体两款变速箱。悬架则和该级别其他车型相似,为前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架。   在舒适和便利性方面,全新远景配备有无骨雨刷、速冷型电动空调、自动折叠外后视镜(加热除霜+LED灯带+电动调节)、一键式电动防夹天窗(带自动关闭功能)、数字行车电脑、运动式多功能真皮方向盘、防炫目内后视镜、可4/6翻折后排座椅、一键启动+无钥匙进入系统、四门一键升降电动车窗+防夹功能、后风挡玻璃电加热除霜、行李厢遥控开启、大灯自开启+伴我回家功能、Wi-Fi热点共享功能、前后排USB接口电源等配置。   ●编辑小结   远景已经用销量向市场证明了自己的实力,优秀的外观,精致的内饰,体贴的配置都是它成功的法宝,而十一月上市的全新远景更是在前作的基础上,进行了大幅提升。可以说远景是这个价位中,算是少见的良心车型了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】审美疲劳是个奇妙的东西,窈窕佳人、良辰美景,即使是再美好的事物,也会有看腻的一天,在汽车市场这个规律同样适用。在传统SUV当道的今天,若想卖得火,造辆SUV准没错,这也就使得广大消费者多多少少对传统SUV车型产生了一些“抵触情绪”但近年来,随着跨界车型—这种外型时尚、用途更丰富的全新产品的出现,恰好满足了消费者对于新鲜事物的需求,今天我们就为您推荐几款不走寻常路的跨界SUV车型,缓解一下您的“审美疲劳”   吉利帝豪GS智联型(指导价:10.88-11.18万元)   推荐理由:智联型车型针对车载互联系统进行全面升级,实现更简洁直观的人机交互。   外观方面,智联型车型的前脸配备了家族式的水滴涟漪式格栅,两侧的大灯组融入带状LED日间行车灯。与吉利旗下其它兄弟车型相比,帝豪GS的前脸镀铬饰条更加恰到好处,整体视觉效果也更加灵动。   帝豪GS的车侧造型简洁而具有力量感,简洁上扬式的腰线与车侧的流线型线条非常搭调,花瓣式轮毂+红色运动卡钳的配置彰显了一定的运动感。此外,作为跨界SUV标志性的溜背设计也极具辨识度。   帝豪GS的尾部设计很灵动,在大量平直线条的修饰下,小巧的车尾显得层次十足,双边单出式的排气设计在镀铬饰条的装饰下显得非常运动。值得一提的是,新车后保险杠出采用双色设计,彰显了跨界SUV车型的身份。   内饰方面,帝豪GS也开始走家族化路线,中控台灰色的暗纹饰板以及镀铬饰条都体现了精致的做工,整体风格简约但不廉价。此外,新车配备8英寸触控屏,内部集成了全新G-Netlink 3.0智能车载系统,为新车最大亮点。   帝豪GS智联型车型在现款车型的基础上针对智能车载系统进行了全面升级,新车搭载了全新G-Netlink 3.0A智能车载系统,配备8英寸720P全贴合高清触控大屏、讯飞3.0智能语音系统、高德实时在线导航以及百万正版云曲库和数千在线电台资源等,基本涵盖了对车机的各项操作内容,很符合当下最受年轻人欢迎的互联网造车理念。   动力方面,新车将搭载1.3L涡轮增压发动机,最大功率129马力,峰值扭矩185牛·米。传动方面,与之匹配的将是6速双离合变速箱。   编辑小结:帝豪GS融合了当下最流行的跨界元素,第一眼就能给消费者留下很深的印象。在这个看脸的年代,颜值已经成为了消费者最看重的购车因素之一。最重要的是,智联型车型紧跟当下潮流,基于互联网理念对于车辆的车载系统进行全面升级,提升了科技感的同时必然能吸引更多年轻消费者的目光,从而在销量上进一步取得突破。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 车型盘点】俗话说,天下武功唯快不破。但是这句话到了现在这个“外貌协会”当道的时代,好像有点不适用了,汽车圈也同样如此。单纯的快,在汽车圈已经不能满足人们的需求了,“好看的皮囊千篇一律,有趣的灵魂万里挑一”这句话在汽车圈根本不成立,因为在汽车圈,好看的皮囊才是万里挑一的……今天,环球网就为您盘点截止到现在,2017年上市的6款靠“脸”吃饭的车型,准备好了吗?走你~~~~   WEY VV5s   VV5s是WEY继VV7s之后,推出的第二款紧凑级SUV,同样是主打豪华路线。   VV5s的外观采用WEY家族式的“黑豹”仿生学设计,车身线条较为饱满。前脸采用六菱形的蜂窝状进气格栅。新车全系搭配LED车灯,转向灯发光方式为由内向外点亮的流水样式,三个竖直的LED灯组与品牌LOGO相呼应。         内饰部分,WEY VV5s整体设计延续了VV7的设计风格。新车采用了黑色为主的内饰配色,整体偏向于驾驶席方向的倾斜中控台,为驾驶者营造出良好的驾驶氛围。此外,内饰的工艺水平,也有着与合资品牌看齐的水准。   动力方面,VV5s搭载了一台代号为4C20NT的2.0L直喷涡轮增压发动机,最大功率145kW(197Ps)/5200-5500rpm,峰值扭矩355Nm/2000-3200rpm。与发动机相匹配的是一台7挡湿式双离合变速箱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着广州车展的落幕,2017年也接近尾声了,在这一年里我们见证了上百款新车的诞生,可以说是应接不暇。今天,环球网为您盘点了其中10款具有划时代意义的改款和换代车型,哪一款是您的菜?又有哪一款唤醒了您的会议亦或是激发了您对未来的憧憬呢?下面我们就一起来了解一下。   全新梅赛德斯-奔驰S家族   外观方面,与现款车型相比,奔驰新款S级主要变化集中在了前脸部分。除了中网横向饰条由四幅减为三幅外,还换装了MULTIBEAM LED大灯系统,该系统配备了84个独立控制的高性能LED灯泡,可根据当前道路条件及天气状况对大灯进行快速调节。此外,大灯组内部的LED日行灯采用了三条式设计,辨识度也得到了进一步提升。   内饰部分,新车针对全液晶仪表以及多媒体屏幕进行了升级。将现款的多媒体屏幕以及液晶仪表两块液晶屏合二为一,更加具有整体感。方向盘样式相比现款也有所升级,两侧多功能按键区域加入了双拇指控制(Dual Thumb Controls)系统。此外,其还采用了新的导航系统和主动安全系统,会根据路面情况进行自动减速。   动力方面,此次上市的车型均继续采用了M276型3.0升双涡轮增压V6发动机,最大功率根据车型的不同分别为272马力(S 320 L)、313马力(S 350 L)和367马力(S 450 L/S 450 L 4MATIC),传动系统方面,新车均匹配的是9速手自一体变速箱。需要您注意的是,此次在华上市的S 450 L车型并未搭载海外版本的那台全新直列六缸发动机,其继续采用了现有的V6发动机,并将最大功率由333马力上调到了367马力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家多媒体体验] 悉数当今的车机系统,很多人都会想到以BBA为代表的“豪华派”,以及由中国品牌所引领的“互联派”可是你知道吗?在性能车领域,至今还有着一项让很多人都为之称道的独门设计:“游戏派”,而它就是仅存于日产GT-R车型中的多媒体车机系统。而它的开发者则是专注于“GT赛车”系列的Polyphony Digital团队,他们为全世界的玩家/GT-R车主献上了这份独特的大礼。 “初次坐进GT-R时懵逼” “它诞生于游戏天才手中” “绝无仅有的中控大屏” “极为简陋的常用功能” “行车数据才是王道,它脑子里只有性能” “它并不是一台家用车”    就像这次简单的体验结果一般,GT-R的这块多媒体屏幕并不能算是我们传统认知的那样,对于一台纯粹的性能机器来讲,行车数据意味着一切,性能表现意味着一切,除此之外的东西都是陪衬,什么手机互联、云端语音、新版导航,那都是家用车的需求,对于这样一台GT-R来讲,R(Racing),才是它的毕生追求。(文/图 汽车之家 任博) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮" "   [汽车之家购车手册] 记得福特翼搏前几年刚上市的时候,市面上还没有这么多小型SUV以供选择,现如今,在小型SUV市场上的竞争是愈演愈烈,作为这个市场上的先行者之一,翼搏也迎来了自己的中期改款,那么新上市的改款翼搏到底买哪款合适呢,今天我们就来看看。 ●外观内饰回顾    新上市的翼搏属于中期改款车型,车头造型变化颇大,硬朗的格栅造型和翼虎是同一风格,侧面和车尾的变化都不大,尺寸方面比老款车型长65mm,但是轴距没有变化。新款翼搏总共有5种颜色可以选择,个人觉得喀纳斯蓝和火焰山红相对比较好看,更适合年轻人一些。轮圈方面,16英寸钢制轮圈只配备在了精翼型上,其余车型都使用了17英寸的铝合金轮圈。    内饰方面的变化更符合现在的审美,黑色搭配橙色的运动版内饰显得很动感,普通版车型只有两种内饰颜色可选。    乘坐空间方面,身高180cm的体验者进入前排后,头部空间还有约4指,后排头部空间还有约3指,腿部空间约1拳3指,作为一台小型SUV,这样的空间表现可以接受。    实拍车型中选装上了后备厢平置垫板,所以可以调节后备厢的盖板高低,后面的配置分析中我们会详细讲解新款翼搏的选装情况的。 新款翼搏 动力系统 发动机 1.5L自然吸气 1.0T涡轮增压 2.0L自然吸气 最大马力(Ps) 120 125 170 最大功率(kW) 88 92 125 最大功率转速(rpm) 6500 6000 6500 最大扭矩(N·m) 150 170 202 最大扭矩转速(rpm) 4500 1500-4500 4500 变速箱 5MT/6AT 6AT 6AT 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前置四驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 扭力梁式非独立悬架 多连杆式独立悬架    动力系统方面,新款翼搏新增了2.0L+6AT且配备四驱的新车型,1.0T车型也由之前的手动变速箱换为了自动变速箱,1.5L车型则搭配了5MT和6AT。悬架结构方面,只有顶配2.0L车型是后多连杆独立悬架,其余车型后悬架使用的还是扭力梁式非独立悬架。   =============分页符=============   ●车型分析    新款翼搏总共有三个排量共6个车型,其中使用1.5L自然吸气发动机的车型共有4个,分别是手动/自动精翼型、自动铂翼型和自动尊翼型,剩下的2个车型分别是使用1.0T涡轮增压发动机的EcoBoost125 自动尊翼型和使用2.0L自然吸气发动机的自动四驱尊翼型。咱们还是先从1.5L车型开始聊起。   ●1.5L 手动/自动精翼型   官方指导价:7.98/8.98万元    手动精翼型作为全系车型中的最低配车型,7.98万元的售价挺有竞争力的,毕竟老款车型的起售价都已经达到了9.48万元,价格上有了明显的下降。而售价为8.98万元的自动精翼型除了在变速箱上和手动精翼型有所差异之外,其余方面表现完全一致,所以就放到了一起来说。 1.5L 手动/自动精翼型 基础配置 发动机 1.5L自然吸气发动机 变速箱 5MT/6AT   AGS进气格栅   主动关闭系统 ●   TVC弯道扭力   智能分配系统 ● 制动系统 前盘后鼓 轮圈轮胎 205/60 R16配钢圈 后雨刷 ● 外后视镜电动调节 ● 座椅材质 织物 前排座椅调节方式 手动4向   前排滑动式中央扶手   (带储物空间) ● 后排座椅放倒 4/6放倒 多功能行车电脑 ● 前排遮阳板带化妆镜 ● 环绕式高保真喇叭 4扬声器 AUX、USB接口 ● 前排双安全气囊 ● 车身稳定控制系统 ● 坡道起步辅助 ● 多功能方向盘 ●   自动落锁功能、   碰撞自动解锁功能 ● ISOFIX安全座椅接口 ● 伴我回家功能 ● 12V电源接口 ●    看完了精翼型的配置表,首先最值得表扬的是最低配车型也有车身稳定控制系统,以较低的售价可以买到这样一款标配车身稳定控制系统的合资品牌小型SUV还挺超值的,同时也可以想见到在舒适性配置方面的表现上不会太优秀。值得一提的是,如果您想要一部手动挡车型的话,那只能选择这款最低配的手动精翼型了。而自动精翼型除了在变速箱上和手动精翼型不一样之外,其余配置则完全一致,对于生活在拥堵城市中的人们来说,多掏1万元买个自动挡很合理。综合来看,鉴于售价上的诚意和表现相对不错的主动安全配置,精翼型的性价比表现还行,预算不多的朋友可以考虑一下。   ●1.5L 自动铂翼型   官方指导价:10.58万元    1.5L 自动铂翼型的售价一下子提升到了10万元以上了,相比自动精翼型贵了不少,那我们下面来看看铂翼型在配置方面到底提升了多少呢。 1.5L 自动精翼型和自动铂翼型 配置对比 车型 1.5L 自动精翼型 1.5L 自动铂翼型 厂商指导价 8.98万元 10.58万元 差价 1.6万元 制动系统 前盘后鼓 四轮盘式制动 轮圈轮胎 205/60 R16 钢制轮圈 205/50 R17 铝合金轮圈 前雾灯 - ● 驾驶员侧门窗一键升降 - ● 车顶行李架 - ● 内饰颜色 深色 浅色/深色 驾驶员座椅调节 手动4向 手动6向 中控台多媒体影音导航系统 - ● 9英寸数字高清电容触控屏 - ● 方向盘音响控制系统 - ● AUX音频输入接口 ● - USB接口 1 2 前排双侧安全气囊 - ● 双侧安全气帘 - ● 倒车雷达 - ● 倒车影像 - ● 后备厢开启自动照明 - ● 手套箱冷藏功能 - ●    首先,自动铂翼型在安全性方面有了更进一步的提升,制动系统换成了四轮盘式制动,并且也增加了不少舒适性配置,比如说配备了9英寸中控台屏幕,还有多媒体影音导航系统,倒车雷达和影像这种必不可少的配置终于在铂翼型上有了,对于日常使用中的便利性提升很大,这1.6万元的差价可以说非常超值,所以1.5L 自动铂翼型的性价比表现比较突出。    ●1.5L 自动尊翼型   官方指导价:11.98万元    尊翼型是1.5L车型中的顶配,接近12万元的售价到底又提升了多少配置呢,我们下面来一起看看。 1.5L 自动铂翼型和自动尊翼型 配置对比 车型 1.5L 自动铂翼型 1.5L 自动尊翼型 厂商指导价 10.58万元 11.98万元 差价 1.4万元 镀铬前格栅 - ● 外后视镜加热 - ● 电动天窗 - ● 驾驶员座椅腰托调节 - ● 真皮方向盘 - ● 镀铬装饰车内门把手 - ● 4.2英寸数字仪表盘 - ● 自动空调 - ● 真皮换挡杆 - ● 太阳镜盒 - ●   SYNC 3车载连接系统   (带CarPlay和AppLink) - ● 中控触摸屏 9英寸 8英寸 环绕式高保真喇叭 4扬声器 7扬声器   紧急救援呼叫服务   (SYNC连接服务) - ● 无钥匙进入+无钥匙启动 - ●    作为1.5L的顶配车型,相较于铂翼型,多了SYNC 3多媒体系统、无钥匙进入+无钥匙启动、自动空调、4.2英寸数字仪表盘、天窗等大家喜闻乐见的配置,1.4万元的差价我觉得还可以接受,但是没有那种让人有超值的感觉,并且值得一提的是,铂翼型配备的中控大屏是9英寸的,但是尊翼型使用的却是8英寸中控屏幕,原因是这块8英寸屏幕适配这套SYNC 3系统,所以在尺寸上还比铂翼型的要小。   ●1.0T EcoBoost125 自动尊翼型   官方指导价:12.58万元    和老款翼搏一样,1.0T车型只有一款,但是和老款不同的是新款翼搏1.0T摒弃了手动挡,使用上了6AT变速箱,那么下面我们看看相较于1.5L 自动尊翼型,这款1.0T车型到底值不值。 1.5L 自动尊翼型和1.0T 自动尊翼型 配置对比 车型 1.5L 自动尊翼型 1.0T 自动尊翼型 厂商指导价 11.98万元 12.58万元 差价 6000元 发动机 1.5L自然吸气 1.0T涡轮增压 最大功率 120马力/6500rpm 125马力/6000rpm 最大扭矩 150牛·米/4500rpm 170牛·米/1500-4500rpm 发动机自动启停 - ● HID氙气大灯 - ● 自动头灯 - ● LED日间行车灯 - ● 自动雨刷 - ● 座椅材质 织物 皮质 自动防眩目内后视镜 - ●    从发动机数据方面来看,1.0T发动机的表现要优于1.5L自然吸气发动机,两款尊翼型的差价为6000元,除了发动机的升级之外,在灯光方面也有一定的升级,并且座椅材质使用了皮质,所以这个差价我认为完全可以接受。   =============分页符=============   ●2.0L 自动四驱尊翼型   官方指导价:15.58万元    2.0L车型是这一次中期改款新增的车型,除了使用上了2.0L发动机之外,还配备上了适时四驱系统,那么我们先来看看它的性价比表现怎么样吧。 1.0T 自动尊翼型和2.0L 自动四驱尊翼型 配置对比 车型 1.0T 自动尊翼型 2.0L 自动四驱尊翼型 厂商指导价 12.58万元 15.58万元 差价 3万元 发动机 1.0T涡轮增压 2.0L自然吸气 最大功率 125马力/6000rpm 170马力/6500rpm 最大扭矩 170牛·米/1500-4500rpm 202牛·米/4500rpm 悬架类型   前麦弗逊独立悬架/   后扭力梁非独立悬架   前麦弗逊独立悬架/   后多连杆独立悬架 驱动形式 前驱 适时四驱 侧门防擦镀铬装饰条 - ● 驾驶员座椅调节 手动6向 电动6向 胎压监测 - ● 定速巡航 - ● 前泊车雷达 - ● 换挡拨片 - ●    作为全系的顶配车型,2.0L 尊翼型在价格上达到了15.58万元,确实不便宜,在舒适性上的配置提升也相对有限,仅仅是多了电动调节座椅、定速巡航、前泊车雷达等,动力方面2.0L+6AT的组合加上适时四驱系统,在全系车型中可以说是顶尖的配置了,只是3万元的差价,并没有表现出特别大的诚意,只是正常的成本提升,所以,2.0L 尊翼型的性价比没有那么突出。   ●选装包: 新款翼搏 选装包 项目/车型 1.5L 手动/自动精翼型 1.5L 自动铂翼型/尊翼型 1.0T 自动尊翼型 2.0L 自动尊翼型 选装包1(原厂导航+9英寸中控屏幕+倒车影像) ○3000元 - - - 选装包2(氙气大灯+LED日间行车灯) - ○3000元 - - 选装包3(运动套件,限深色内饰) - - - ○4000元 选装包4(后备厢平置垫板) - - ○300元 ○300元    新款翼搏提供了一些选装包,其中运动套件主要体现在了轮圈、内饰配色和外观上的一些熏黑装饰,相较于普通版来说,运动版给人的感觉更年轻、更有活力一些,价格为4000元,如果喜欢这种熏黑外观风格和搭配了橙色装饰的内饰风格的话,倒是可以选装。选装包1和选装包2售价都不算太高,如果有需要的话建议选装。选装包4主要是可以在放倒后排座椅时营造出来一个全平的空间,售价仅为300元,建议选装。   ●车型推荐: 翼搏 2018款 1.5L 自动铂翼型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.58万    整个车系中性价比最高的车型是使用1.5L发动机的自动铂翼型,相较于自动精翼型来说,1.6万元的差价可以换来17英寸的铝合金轮圈、四轮盘式制动、9英寸中控台屏幕、倒车雷达/影像等功能,得到的升级非常明显,并且这些配置也都很实用,所以五星推荐1.5L 自动铂翼型。   =============分页符============= 车型图片 基本参数 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 厂商指导价 7.98万 8.98万 12.58万 15.58万 厂商 长安福特 长安福特 长安福特 长安福特 级别 小型SUV 小型SUV 小型SUV 小型SUV 上市时间 2017.09 2017.09 2017.09 2017.09 发动机 1.5L 120马力 L3 1.5L 120马力 L3 1.0T 125马力 L3 2.0L 170马力 L4 变速箱 5挡手动 6挡自动 6挡自动 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 4345*1785*1647 4345*1785*1647 4345*1785*1659 4345*1785*1659 车身结构 5门5座SUV 5门5座SUV 5门5座SUV 5门5座SUV 最高车速(km/h) 175 177 180 186 官方0-100km/h加速(s) - - - - 实测0-100km/h加速(s) - - - - 实测100-0km/h制动(m) - - - - 实测油耗(L/100km) - - - - 工信部综合油耗(L/100km) 6.2 6.6 6.3 7.8 实测离地间隙(mm) - - - - 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里 三年或10万公里 三年或10万公里 车身 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 长度(mm) 4345 4345 4345 4345 宽度(mm) 1785 1785 1785 1785 高度(mm) 1647 1647 1659 1659 轴距(mm) 2530 2530 2530 2530 前轮距(mm) 1555 1555 1555 1555 后轮距(mm) 1560 1560 1560 1560 最小离地间隙(mm) - - - - 整备质量(kg) 1247 1300 1352 1478 车身结构 SUV SUV SUV SUV 车门数(个) 5 5 5 5 座位数(个) 5 5 5 5 油箱容积(L) 52 52 52 52 行李厢容积(L) - - - - 发动机 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 发动机型号 - - - - 排量(mL) 1497 1497 999 1999 排量(L) 1.5 1.5 1.0 2.0 进气形式 自然吸气 自然吸气 涡轮增压 自然吸气 气缸排列形式 L L L L 气缸数(个) 3 3 3 4 每缸气门数(个) 4 4 4 4 压缩比 11 11 10 12 配气机构 DOHC DOHC DOHC DOHC 缸径(mm) - - - - 行程(mm) - - - - 最大马力(Ps) 120 120 125 170 最大功率(kW) 88 88 92 125 最大功率转速(rpm) 6500 6500 6000 6500 最大扭矩(N·m) 150 150 170 202 最大扭矩转速(rpm) 4500 4500 1500-4500 4500 发动机特有技术 - - - - 燃料形式 汽油 汽油 汽油 汽油 燃油标号 92号 92号 92号 92号 供油方式 多点电喷 多点电喷 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 铝 铝 缸体材料 铝 铝 铝 铝 环保标准 国V 国V 国V 国V 变速箱 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 简称 5挡手动 6挡自动 6挡自动 6挡手自一体 挡位个数 5 6 6 6 变速箱类型 手动变速箱(MT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前置前驱 前置四驱 四驱形式 - - - 适时四驱 中央差速器结构 - - - 多片离合器 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 扭力梁式非独立悬架 扭力梁式非独立悬架 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 承载式 承载式 车轮制动 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 鼓式 鼓式 盘式 盘式 驻车制动类型 手刹 手刹 手刹 手刹 前轮胎规格 205/60 R16 205/60 R16 205/50 R17 205/50 R17 后轮胎规格 205/60 R16 205/60 R16 205/50 R17 205/50 R17 备胎规格 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸 主/被动安全装备 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 主● / 副● 主● / 副● 主● / 副● 前/后排侧气囊 - - 前● / 后- 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) - - 前● / 后● 前● / 后● 膝部气囊 - - - - 胎压监测装置 - - - ● 零胎压继续行驶 - - - - 安全带未系提示 ● ● ● ● ISOFIX儿童座椅接口 ● ● ● ● ABS防抱死 ● ● ● ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● ● ● ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● ● ● ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● ● ● ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● ● ● ● 并线辅助 - - - - 车道偏离预警系统 - - - - 主动刹车/主动安全系统 - - - - 夜视系统 - - - - 疲劳驾驶提示 - - - - 辅助/操控配置 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 前/后驻车雷达 - - 前- / 后● 前● / 后● 倒车视频影像 ○ ○ ● ● 全景摄像头 - - - - 定速巡航 - - - ● 自适应巡航 - - - - 自动泊车入位 - - - - 发动机启停技术 - - ● ● 上坡辅助 ● ● ● ● 自动驻车 - - - - 陡坡缓降 - - - - 可变悬架 - - - - 空气悬架 - - - - 电磁感应悬架 - - - - 可变转向比 - - - - 前桥限滑差速器/差速锁 - - - - 中央差速器锁止功能 - - - - 后桥限滑差速器/差速锁 - - - - 整体主动转向系统 - - - - 外部/防盗配置 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 电动天窗 - - ● ● 全景天窗 - - - - 运动外观套件 - - - ○ 铝合金轮圈 - - ● ● 电动吸合门 - - - - 侧滑门 - - - - 电动后备厢 - - - - 感应后备厢 - - - - 车顶行李架 - - ● ● 发动机电子防盗 ● ● ● ● 车内中控锁 ● ● ● ● 遥控钥匙 ● ● ● ● 无钥匙启动系统 - - ● ● 无钥匙进入系统 - - ● ● 远程启动发动机 - - - - 内部配置 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 真皮方向盘 - - ● ● 方向盘调节 上下调节 上下+前后调节 上下+前后调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - - - - 多功能方向盘 - - ● ● 方向盘换挡 - - - ● 方向盘加热 - - - - 方向盘记忆 - - - - 行车电脑显示屏 ● ● ● ● 全液晶仪表盘 - - - - HUD抬头数字显示 - - - - 内置行车记录仪 - - - - 主动降噪 - - - - 手机无线充电 - - - - 座椅配置 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 座椅材质 织物 织物 仿皮 仿皮 运动风格座椅 - - - - 座椅高低调节 - - ● ● 腰部支撑调节 - - ● ● 肩部支撑调节 - - - - 主/副驾驶座电动调节 - - - 主● / 副- 第二排靠背角度调节 ● ● ● ● 第二排座椅移动 - - - - 后排座椅电动调节 - - - - 副驾驶位后排可调节按钮 - - - - 电动座椅记忆 - - - - 前/后排座椅加热 - - - - 前/后排座椅通风 - - - - 前/后排座椅按摩 - - - - 第二排独立座椅 - - - - 第三排座椅 - - - - 后排座椅放倒方式 比例放倒 比例放倒 比例放倒 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后- 前● / 后- 前● / 后- 前● / 后- 后排杯架 ● ● ● ● 可加热/制冷杯架 - - - - 多媒体配置 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 GPS导航系统 ○ ○ ● ● 定位互动服务 - - ● ● 中控台彩色大屏 ○ ○ ● ● 中控台彩色大屏尺寸 (选装9英寸) (选装9英寸) 8英寸 8英寸 中控液晶屏分屏显示 - - - - 蓝牙/车载电话 - - ● ● 手机互联/映射 - - ● ● 车联网 - - - - 车载电视 - - - - 后排液晶屏 - - - - 220V/230V电源 - - - - 外接音源接口 USB+AUX USB+AUX USB USB CD/DVD - - - - 扬声器品牌 - - - - 扬声器数量 4-5喇叭 4-5喇叭 6-7喇叭 6-7喇叭 灯光配置 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 近光灯 卤素 卤素 氙气 氙气 远光灯 卤素 卤素 氙气 氙气 LED日间行车灯 - - ● ● 自适应远近光 - - - - 自动头灯 - - ● ● 转向辅助灯 - - - - 转向头灯 - - - - 前雾灯 - - ● ● 大灯高度可调 ● ● ● ● 大灯清洗装置 - - - - 车内氛围灯 - - - - 玻璃/后视镜 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 前/后电动车窗 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● 车窗一键升降 - - 主驾驶位 主驾驶位 车窗防夹手功能 - - ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - - - - 后视镜电动调节 ● ● ● ● 后视镜加热 - - ● ● 内/外后视镜自动防眩目 - - 内● / 外- 内● / 外- 流媒体车内后视镜 - - - - 后视镜电动折叠 - - - - 后视镜记忆 - - - - 后风挡遮阳帘 - - - - 后排侧遮阳帘 - - - - 后排侧隐私玻璃 - - - - 遮阳板化妆镜 ● ● ● ● 后雨刷 ● ● ● ● 感应雨刷 - - ● ● 空调/冰箱 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 空调控制方式 手动● 手动● 自动● 自动● 后排独立空调 - - - - 后座出风口 - - - - 温度分区控制 - - - - 车内空气调节/花粉过滤 ● ● ● ● 车载空气净化器 - - - - 车载冰箱 - - - - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮" "   [汽车之家车型PK] 近几年来,作为入门级MPV车型的宝骏730可谓开创了一个新的细分市场,并一度成为该市场的标杆级产品。不过,一些车企也看中了这块“蛋糕”,它们并不会让宝骏730一直独占这一块巨大的市场份额。作为竞争对手的力帆汽车和长安欧尚开始发力,在今年分别推出了轩朗及欧尚A800来宣战。而作为新秀的它们也在该领域的车型热度中一度升高。那么今天,我们就来对比一下力帆轩朗和长安欧尚A800。    在文章中,我们选择了关注度较热的1.5T手动挡车型进行对比。分别为力帆轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型(指导价格为8.68万元),长安欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型(指导价格为8.79万元) 价格对比 车型   轩朗   2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚 A800 ?   2017款 1.5T 手动豪享型 指导价格 8.68万元 8.79万元 市场优惠(仅供参考) -- 2000元 终端价格(仅供参考) 8.68万元 8.59万元   ● 外形对比:年轻化设计是共性 轩朗更动感    从外观造型来看,两者都采用了年轻化的设计风格,更能迎合年轻消费者及年轻家庭的喜爱。轩朗的大嘴式设计虽然带有一定的借鉴成分,不过收到的效果十分显著,且前脸下方铲状式的设计及更大尺寸的轮圈,带来了更加动感的造型风格;欧尚A800的前脸采用X型设计,并配有黑色的下护板。 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 车身 尺寸对比 车型 轩朗 2017款 ?   1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 ?   1.5T 手动豪享型 长度(mm) 4720 4810 宽度(mm) 1 840 1795 高度(mm) 1665 1 750 轴距 (mm) 2780 2760    车身尺寸方面, 两者各有所长,轩朗在宽度和轴距上占有一定的优势,而欧尚A800在车身长度和高度方面比较突出。    两者的尾部造型都以简约协调著称,相比之下,轩朗双边共两出的排气装饰使其运动感更加突出。配置方面,倒车雷达、倒车影像、后雨刷器及后风挡除霜等配置也都是一应存在的。   =============分页符=============   ● 内饰对比:轩朗的整体质感更好些 欧尚A800侧重科技感    内饰方面,两者都采用了黑色系的风格及对称式的设计,除了钢琴烤漆的修饰外,轩朗和欧尚A800还分别采用了仿木纹饰板和仿碳纤维饰板。轩朗在软性材质覆盖的中控台及真皮包裹的方向盘上,触感相对更佳;而欧尚A800的全液晶仪表盘则更具科技感。    在触控显示屏方面,轩朗的悬浮屏更具流行趋势,下方还带有物理按键;欧尚A800的屏幕面积则更大一些,为10.1英寸,屏幕两侧设有虚拟按键。功能性方面,两者均具备GPS导航、蓝牙电话、手机互联及行车记录仪等功能。除此之外,欧尚A800还带有智能语音识别控制及车载Wi-Fi功能。    在前门内衬板上,两者还集成了四门电动车窗控制按键(轩朗还带有后视镜电动调节/折叠控制键,欧尚A800的后视镜电动调节键在方向盘左侧)。其中,轩朗的四门电动车窗均支持一键降下功能,欧尚A800仅主驾驶位车窗支持一键降下,前者的便利性更好一些。   =============分页符=============   ● 乘坐空间对比:欧尚A800相对充裕    身高170cm的体验者在两车的前、中、后三排位置进行体验,除了第一排的乘坐空间势均力敌外,欧尚A800在第二排和第三排的乘坐空间方面都要稍微好一些。   轩朗采用的是2+3+2的座椅布局形式,这种形式比较倾向于7座SUV的车型布局,前两排的5个座位在日常情况下就可以满足乘坐需求,可以为后备厢空出更大的空间;欧尚A800则采用MPV车型惯用的2+2+3的形式,第二排的两个独立座椅在舒适性方面要相对好一些。   ● 后备厢对比:轩朗实用性更好,空间更灵活    通过后备厢的对比,我们了解到在常规状态下,欧尚A800的进深占有些许优势,因此后备厢空间要稍微大一些。而将第二排座椅放倒后,轩朗的后备厢地板可以形成一个较平整的平面,尤其是将第二、三排座同时放倒,轩朗后备厢空间的优势便马上体现了出来。所谓“鱼和熊掌,不可兼得”,轩朗这也是牺牲掉了第三排的乘坐舒适性,来给后备厢更好的实用性。而欧尚A800的高度占有一定优势,因此可以容纳下更高的物品。   =============分页符=============   ● 配置对比:欧尚A800相对丰富一些    配置方面,两者的表现都是较为丰富的。相比较而言,轩朗具备自动头灯、转向辅助灯、前排座椅加热、后视镜电动折叠、真皮方向盘等配置;欧尚A800则拥有前排侧气囊、胎压监测、全液晶仪表盘、后视镜加热、前驻车雷达及车内空气净化等配置。后者的实用性相对更强一些。 安全性 配置对比 车型 轩朗 ?   1.5T 手动舒适型 欧尚 A800 ?   1.5T 手动豪享型 主/副驾驶座安全气囊 ●/● ●/● 前排侧气囊 - ● 胎压监测 - ● ABS+EBD ●/● ●/● 刹车辅助 ● ● 牵引力控制 ● ● 车身稳定控制 ● ● 上坡辅助 ● ● 自动头灯 ● - 转向辅助灯 ● - 舒适性配置对比 车型 轩朗 ?   1.5T 手动舒适型 欧尚 A800 ?   1.5T 手动豪享型 一键启动/无钥匙进入 ● ● 前/后倒车雷达 -/● ● / ● 倒车影像 ● ● 发动机启停技术 - ● 天窗 全景天窗(不可开启) 电动天窗 真皮/多功能方向盘 ●/● -/ ● 皮革座椅 ●6向手动调节 ●6向手动调节 前排座椅加热 ● - 紫外线/隔热玻璃 ● - 后视镜加热 - ● 后视镜电动折叠 ● - 后排独立空调+出风口 ● ● 车内空气调节/花粉过滤 - ● 科技性配置对比 车型 轩朗 ?   1.5T 手动舒适型 欧尚 A800 ?   1.5T 手动豪享型 全液晶仪表盘 - ● 中控彩色大屏 ●9英寸 ●10.1英寸 GPS导航 ● ● 蓝牙电话 ● ● 手机互联 ● ● 车联网 - ●   ● 动力系统/底盘对比:    动力方面,两者都采用了1.5T涡轮增压发动机。就账面数据来看,轩朗在峰值扭矩上稍占优势,欧尚A800在最大功率上则要大一些。而欧尚A800的6MT变速箱比轩朗的5MT多一个挡位,理论上在高速巡航时的燃油经济性会更好些。 发动机/变速箱/悬架对比 车型 轩朗 ?   1.5T 手动舒适型 欧尚A800 ?   1.5T 手动豪享型 发动机 1.5T 1.5T 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 发动机型号 LF477ZLQ JL476ZQCD 最大功率 141马力 156马力 最大扭矩 2 34牛·米 225牛·米 变速箱类型 5MT 6MT 前悬架结构 麦弗逊 式独立悬架 麦弗逊 式独立悬架 后悬架结构 扭力梁式非独立悬架 扭力梁式非独立悬架 ★ 全文总结:    通过全方面的对比,我们了解到,轩朗的运动化外观更吸引人,拥有大嘴式的造型及铲状的前唇,双边共两出的排气装饰及18英寸的放射状轮圈。其后备厢的空间利用率和平整度表现不错。欧尚A800在乘坐空间上稍占优势,并且在安全性和科技性配置上稍微丰富一些。    内饰方面,两者各有利弊,轩朗的悬浮屏更具现代感,并且中控台覆盖了软性材质;欧尚A800则采用了全液晶仪表盘及10.1英寸的触控屏。另外,轩朗的前排座椅舒适性相对较好,但第三排座椅只能做临时的应急使用,舒适性欠佳;欧尚A800的前后三排则表现的相对均衡。    从外观和内饰的设计及丰富的配置来看,两者在该领域的车型中,已经具备了较为不错的竞争能力。就两者而言,如果您是更追求时尚动感的年轻人、平时5人乘坐即可满足日常用车需求且看重后备厢的实用性,轩朗则是比较适合您的;如果您更侧重丰富的配置、多人乘坐时比较均衡的乘坐空间,那么可以选择欧尚A800。 (文/图/摄 汽车之家 王亮)   =============分页符=============   相关车型参数配置表: 车型图片 基本参数 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 厂商指导价 8.68万 8.79万 厂商 力帆汽车 长安汽车 级别 MPV MPV 上市时间 2017.03 2017.07 发动机 1.5T 141马力 L4 1.5T 156马力 L4 变速箱 5挡手动 6挡手动 长*宽*高(mm) 4720*1840*1665 4810*1795*1750 车身结构 5门7座MPV 5门7座MPV 最高车速(km/h) - - 官方0-100km/h加速(s) - - 实测0-100km/h加速(s) - - 实测100-0km/h制动(m) - - 实测油耗(L/100km) - - 工信部综合油耗(L/100km) 8.2 7.2 实测离地间隙(mm) - - 整车质保 三年或6万公里 三年或10万公里 车身 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 长度(mm) 4720 4810 宽度(mm) 1840 1795 高度(mm) 1665 1750 轴距(mm) 2780 2760 前轮距(mm) 1535 - 后轮距(mm) 1535 - 最小离地间隙(mm) - - 整备质量(kg) 1560 1490 车身结构 MPV MPV 车门数(个) 5 5 座位数(个) 7 7 油箱容积(L) 60 - 行李厢容积(L) - - 发动机 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 发动机型号 LF477ZLQ JL476ZQCD 排量(mL) 1452 1499 排量(L) 1.5 1.5 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 压缩比 - - 配气机构 DOHC DOHC 缸径(mm) - - 行程(mm) - - 最大马力(Ps) 141 156 最大功率(kW) 104 115 最大功率转速(rpm) 4580 5500 最大扭矩(N·m) 234 225 最大扭矩转速(rpm) 1750-3500 2000-4000 发动机特有技术 - DVVT 燃料形式 汽油 汽油 燃油标号 92号 92号 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铁 铝 环保标准 国V 国V 变速箱 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 简称 5挡手动 6挡手动 挡位个数 5 6 变速箱类型 手动变速箱(MT) 手动变速箱(MT) 底盘转向 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 扭力梁式非独立悬架 助力类型 机械液压助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 车轮制动 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 手刹 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 205/55 R16 后轮胎规格 225/45 R18 205/55 R16 备胎规格 非全尺寸 非全尺寸 主/被动安全装备 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 主● / 副● 前/后排侧气囊 - 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) - - 膝部气囊 - - 胎压监测装置 - ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISOFIX儿童座椅接口 ● ● ABS防抱死 ● ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● ● 并线辅助 - - 车道偏离预警系统 - - 主动刹车/主动安全系统 - - 夜视系统 - - 疲劳驾驶提示 - - 辅助/操控配置 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 前/后驻车雷达 前- / 后● 前● / 后● 倒车视频影像 ● ● 全景摄像头 - - 定速巡航 - - 自适应巡航 - - 自动泊车入位 - - 发动机启停技术 - ● 上坡辅助 ● ● 自动驻车 - - 陡坡缓降 - - 可变悬架 - - 空气悬架 - - 电磁感应悬架 - - 可变转向比 - - 前桥限滑差速器/差速锁 - - 中央差速器锁止功能 - - 后桥限滑差速器/差速锁 - - 整体主动转向系统 - - 外部/防盗配置 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 电动天窗 - ● 全景天窗 ● - 运动外观套件 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 侧滑门 - - 电动后备厢 - - 感应后备厢 - - 车顶行李架 - ● 发动机电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 遥控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 无钥匙进入系统 ● ● 远程启动发动机 - - 内部配置 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 真皮方向盘 ● - 方向盘调节 上下调节 上下调节 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 - - 方向盘加热 - - 方向盘记忆 - - 行车电脑显示屏 ● ● 全液晶仪表盘 - ● HUD抬头数字显示 - - 内置行车记录仪 ● - 主动降噪 - - 手机无线充电 - - 座椅配置 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 座椅材质 仿皮 仿皮 运动风格座椅 - - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 - - 肩部支撑调节 - - 主/副驾驶座电动调节 - - 第二排靠背角度调节 ● ● 第二排座椅移动 ● ● 后排座椅电动调节 - - 副驾驶位后排可调节按钮 - - 电动座椅记忆 - - 前/后排座椅加热 前● / 后- - 前/后排座椅通风 - - 前/后排座椅按摩 - - 第二排独立座椅 ○ ● 第三排座椅 2座 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 整体放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 前● / 后● 后排杯架 ● ● 可加热/制冷杯架 - - 多媒体配置 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 GPS导航系统 ● ● 定位互动服务 - - 中控台彩色大屏 ● ● 中控台彩色大屏尺寸 9英寸 10.1英寸 中控液晶屏分屏显示 - - 蓝牙/车载电话 ● ● 手机互联/映射 ● ● 车联网 - ● 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 220V/230V电源 - - 外接音源接口 USB USB CD/DVD - - 扬声器品牌 - - 扬声器数量 6-7喇叭 6-7喇叭 灯光配置 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 近光灯 卤素 卤素 远光灯 卤素 卤素 LED日间行车灯 ● ● 自适应远近光 - - 自动头灯 ● - 转向辅助灯 ● - 转向头灯 - - 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - - 车内氛围灯 - - 玻璃/后视镜 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 前/后电动车窗 前● / 后● 前● / 后● 车窗一键升降 - - 车窗防夹手功能 - - 防紫外线/隔热玻璃 ● - 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 - ● 内/外后视镜自动防眩目 - - 流媒体车内后视镜 - - 后视镜电动折叠 ● - 后视镜记忆 - - 后风挡遮阳帘 - - 后排侧遮阳帘 - - 后排侧隐私玻璃 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 ● ● 感应雨刷 - - 空调/冰箱 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 空调控制方式 手动● 手动● 后排独立空调 ● ● 后座出风口 ● ● 温度分区控制 - - 车内空气调节/花粉过滤 - ● 车载空气净化器 - - 车载冰箱 - - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮" "  俗话说,“安全面前无小事”!随着我国汽车保有量的逐年提升,行车安全越来越受重视。给家人一个舒适、安全的移动空间,是所有车主的心声。针对近几年来SUV越发受欢迎,笔者挑选比亚迪S7和哈弗H6这两款口碑优良的热门车型做一番比较,看看究竟谁更安全,更让用者觉得可靠。   同为“五星”成员 S7成绩更出色   比亚迪S7和哈弗H6均是“五星安全”认证车型,且都在C-NCAP碰撞测试中获得过不俗的成绩。比亚迪S7得分57分,是国内7座SUV车型的安全标杆。相比“尖子生”的S7,哈弗H6表现相差甚远。早些的评测总分是45.8分,正面100%碰撞、正面40%碰撞以及侧面碰撞三项试验得分都远不及S7。从以下表格中细项比较来看,的确比亚迪S7表现出色得多。   主动安全配置不嫌多 S7更到位   撇开分数和成绩,从实际出发,衡量一辆座驾是否安全无非就是看其主被动安全。先说主动安全,比亚迪S7全系搭载博世最新第九代“五位一体”车身稳定系统,集ABS、EBD、TCS、HBA、HAC于一身,防滑、防溜、防偏移;搭载360°高清全景影像,零死角呈现车辆四周图像,倒车泊车安全又轻松。而哈弗H6,像胎压监测、牵引力控制、车身稳定控制等S7一应俱全的装备都只是选装,360°高清全景影像、内后视镜行车记录仪等高端科技更是遗憾缺席。不得不说,就主动安全配置上,S7更到位。   被动安全看实力 两者均有“金刚罩”   再看被动安全方面,S7 从设计开始就参考了C-NCAP五星安全标准,车身结构上采用加强型3H结构车身,在A柱、B柱、顶盖横梁、地板纵梁、座椅横梁等关键部位采用超高强板,以提升乘员舱的结构强度。而且前后防撞梁、吸能盒、纵梁在采用超高强度钢板的同时,多处有N型诱导槽,碰撞时能更好的压溃和吸能。哈弗H6,车身结构也是采用高强度钢材、热成型高强度钢材和镀锌板,具备高强度扭转和弯曲刚度特性,能够极大的保障驾乘人员的安全。至于8安全气囊、前后排预紧限力式安全带、ISOFIX装置等防护装备,S7和哈弗H6均有标配。可见,两款车型均有自己的一套防护盔甲,安全指数不分伯仲。   ??   从硬实力来看,来自比亚迪家族的S7确实比爆款车型的哈弗H6要强。从价格因素考虑,哈弗H6官方指导价为10.30万-14.68万,而S7经过官降2万的钜惠让利之后,售价9.99万-13.99万元,性价比优势更是显而易见了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜" "  车对于现代家庭来讲,已经是必不可少的一个大件了。接送老婆孩子,自己上下班通勤,偶尔全家人去周边地区来一次自驾游,家用代步车已经渗透到每个家庭生活的方方面面。人们对于选购家用车的标准也很复杂,希望它能满足自己各方面的需求。对于选车家庭的这些小纠结,第三代比亚迪F3表示要将它们一网打尽。      颜值够惊艳   虽然是家用代步,但是面子也不能丢,第三代F3内外兼修,外观时尚、内饰潮流。简洁线条聚拢营造出精致的车头前脸,侧身线条动感流畅,与后视镜高低呼应,使F3侧身凹凸起伏错落有致,具有视觉冲击力的前端灯组和时下流行的红白双色尾灯使F3充满运动气息,驾驶在路上八面玲珑,满足男性对车型外观的需求。内饰上采用更显质感的黑色与棕色色调搭配,豪华皮座椅、多空间储物格凸显精致范儿,完美贴合女主人对高品质生活的追求。      安全有保障   既然是家庭用车,那么安全保障在选车时一定是要首先考虑的,一家三口出行,搭载在右侧后视镜中的右前影像系统帮助男主人安全超车,减少剐蹭和安全事故,实时监控右前轮区动态。对于女主来讲后排座椅上配备的ISO-FIX儿童座椅固定装置和儿童安全锁保障了宝宝的安全,减少内心的顾虑,放心出行。第三代F3在安全配置上还搭配了主副驾驶两个安全气囊、ESP车辆稳态控制系统,后排座椅上有中座三点式安全带,提升家庭行车安全系数,贴心守护,无微不至。无论新手还是老司机,安心驾驶一路无忧。      配置特实用   第三代F3在满足家庭实用需求的同时还兼顾了家庭使用的娱乐需求,第三代F3的Keyless无钥匙进入系统和一键启动系统方便你的“开门”和“开车”,配合GPS语音导航和倒车影像等一系列智能配置,让您一路智享便利。多媒体系统与车载蓝牙搭配,美好的歌声一路飘荡,让出行不再枯燥。实用性与娱乐性二者融为一体,娱乐出行两不误。      如此全能的F3无愧于它国民轿车的称号,满足每个家庭对代步车最基本的出行需求的同时,还可以满足对用车的其他需求。让选车时不再纠结,助力每个家庭将生活工作打理得井然有序,带来更多的家庭娱乐,体验到更多的驾驶乐趣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问现在车市哪种车型最受欢迎,当属SUV。近年来,自主品牌SUV凭借极佳的性价比和明显提升的做工,开始受到消费者的认可,市场销量占比逐年提升。但在层出不穷的各个车型中,想要挑选出适合自己的车型,并不容易。今天,小编来给大家全面分析目前市场上比较热门的三款SUV车型——比亚迪S7、哈弗H6、吉利博越,没准就能治愈大家的选择困难症了。   空间对比:以大欺小是优势   SUV之所以成为消费者的心头好,这与其大空间带来的行车享受和装载能力不无关系。而今天我们全面分析的这三款车型,比亚迪S7从尺寸表现就明显完胜,作为其中唯一的真七座大空间SUV,2398L的超大可变容积也让大家庭忍不住疯狂打call。当然,哈弗H6和吉利博越的空间水平也能满足日常需求,储物空间表现也还不错,后备箱的规整程度均比较出色。         动力对比:酣畅淋漓才够劲   除了空间比拼,动力强劲与否也是决定消费者最终选择的必争之处。尤其对于有出游需求的消费者来说,强劲动力不可或缺。拥有205大马力的比亚迪S7,2.0T发动机匹配六速手自一体变速箱,让你不再畏惧旅途中的崎岖路况,安心享受酣畅淋漓的驾驭体验。对比之下,虽然其他两款车型的动力性能与S7依旧有些距离,但无论是吉利博越或是哈弗H6,均能满足日常出行的需求,在城市平直的铺装道路上行驶也是毫无压力。         配置对比:内在有料也实用   一款车型的配置是否丰富固然重要,但它的实用性同样也很重要。对比三款车型的实用型配置,显而易见比亚迪S7更加有料,不仅超越了哈弗H6和吉利博越,在同级别车型中也是佼佼者。无论是让停车更便捷的360°全景影像系统、美观且实用的行车记录仪,还是减少疲劳感的腰部座椅调节、有效应对雾霾天出行的PM2.5绿净系统,都给驾乘者带来了极大便利和极佳的舒适感。         总结:相信经过小编上面的一番深刻剖析,大家对这三款车型拥有了更进一步的了解。比亚迪S7无论配置、空间还是动力都优势显著,官降后车型9.99万起,性价比优势明显,更具竞争力,七座大空间也最能满足二胎家庭或是大家庭的购车需求;哈弗H6的表现虽然没有预期的那么好,但凭借多年口碑和销量双丰收,也依旧值得消费者信赖;博越车型的实力表现虽然中规中矩,但硬汉系的外观为它加分不少,也还不错。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  举国欢庆的“十一小长假”刚结束,想买新车的朋友请锁定10月8日晚19:35分贵州卫视播出的《汽车评中评》第十二评——新车行不行,就看评中评。   与往期大部分一车一评的内容不同,本期节目聚焦紧凑型轿车销量前三甲的上汽通用别克英朗1.5L进取型、上汽大众朗逸1.6L舒适版、东风日产轩逸1.6L尊享型。邀请专业调查员,分别从场地对比、底盘对比、综合油耗情况对比、二手车市场保值率分析等四大项,来测试这三辆车的真正实力。   底盘大比拼 揭秘内在真工艺   这辆东风日产轩逸1.6L尊享型吊起后可看到,底盘下护板开孔较多,防护作用较弱,维修较为方便。该车采用麦弗逊悬架,属单层冲压件,重量轻、制造成本低“工艺做的非常规整,”单方晓表示,“制造工艺简单、成本低,符合非常典型的日系车大众级别车‘耐用、可靠性好’的设计思想。设计结实耐用是得到验证的,但基本是不求进取”他为该车底盘单打3.5分评定成绩。      单方晓用“比较乱”形容这辆上汽大众朗逸1.6L舒适版底盘,称“这是一辆最不像德国车的德国车”这辆车“悬挂没什么特点,配麦弗逊前悬架”,三角臂位置设一个双层冲压件,底盘虽乱“还算规矩”,下方做了隔音降噪及保温的涂层,但“涂层做的不是很规矩”底盘后面是扭力梁结构,由于设计比较保守,保险系数做的较高,造成“悬架较沉,舒适性、操控性都不会太好”      “只打3颗星,没任何创意,几十年前的东西照搬过来,不是没能力做更好,只是为了成本考量”单方晓说。      上汽通用别克英朗1.5L进取型有一个非常粗壮的副车架,亦配备典型的麦弗逊悬挂,铸铝的轴承座可减轻前悬重量,对操控有些帮助。其次,该车刹车管和油管都是钢管结构,布局工整,整个车的底盘比较工整“比朗逸的要好,但底盘下面完全没有喷隔音降噪的材料”单方晓指出。      值得肯定的是,上汽通用别克英朗1.5L进取型后悬挂在三辆车中最富特色,采用独立悬挂,另两辆均用扭力梁非独立悬挂。英朗副车架很小,这么设计主要为减轻重量,单方晓认为“这个设计很巧妙”独立悬挂的巧妙之处在哪里呢?巧在当两车轮侧倾或者某个轮遇到一个小障碍物时,独立悬挂可保证两个轮胎有较好着力角度,保证轮胎附着力。   此外,这辆英朗在轻量化(指在保证汽车的强度和安全性能的前提下,尽可能地降低汽车的整备质量,从而提高汽车的动力性,减少燃料消耗,降低排气污染)方面做的也比较好,因此,凭借更为优良的多连杆悬挂系统,单方晓为该车打出4颗星。      实际路况“遛一遛”油耗论出高与低   《汽车评中评》调查员针对上汽通用别克英朗1.5L进取型、上汽大众朗逸1.6L舒适版、东风日产轩逸1.6L尊享型这三辆车进行实际油耗横向评测前,先将仪表盘油耗数据清零,三辆车在同一加油站,用同一把加油枪加油,每次加油时以最慢档加油跳枪两次,在指定路段行驶完成后,再次回到该加油站,仍采用出发前的加油方式来加油。最后,用实际加油量除以实际行驶里程,得出实际油耗。      三位调查员分别驾驶三辆车,从北京海淀区一家加油站出发,将通过城市拥堵路段,途径八达岭高速,抵达北京怀柔区雁栖湖山区,最后通过京承高速及城市路段返回。   出发前,调查员首先将仪表盘油耗数据清零。从加油站出发到进高速路,走城市道路大约4.5公里,大概开了13公里多的东风日产轩逸1.6L尊享型平均油耗是6.8升每百公里,上汽通用别克英朗1.5L进取型油耗是6.3升每百公里,上汽大众朗逸1.6L舒适版油耗为6.7升每百公里。   临近傍晚,三位调查员回到了出发时的加油站,对车辆进行补油。在经历了城市拥堵路段、高速路段、山路路段后,本次综合油耗对比测试完成。测试显示,最终的行驶里程为176公里。补油后,三辆车的屏显百公里油耗显示分别如图所示:      调查员表示,这辆东风日产轩逸1.6L尊享型“动力有限”,进入山路后,不得不降至低档,对油耗产生影响。而所测车辆上汽大众朗逸1.6L舒适版进山路后油耗在8升每百公里左右,高速公路基本维持在6升每百公里,巡航行驶油耗大约在4-5升每百公里多,假设一直高速巡航行驶比较省油。   测试车辆上汽通用别克英朗1.5L进取型高速最低油耗能到5升每百公里,山路仅跑到一半,所增油耗“非常大”,达到了8.3升每百公里。测试结果一改美系车是“油老虎”的传统印象,一向以省油著称的这辆日系车东风日产轩逸1.6L尊享型反而是三辆车中最耗油的一辆,其屏显示油耗和实际油耗存在很大偏差。      车辆保值率大比拼 二手车价决雌雄   上汽通用别克英朗1.5L进取型、上汽大众朗逸1.6L舒适版、东风日产轩逸1.6L尊享型——这三款车在市场中都拥有较大保有量,毕竟是紧凑型轿车销量前三甲。《汽车评中评》在北京市花乡二手车市场了解到,这三辆车保值评估分别为11.99万元、11.69万元、11.54万元。      几位二手车商告诉《汽车评中评》调查员,上汽通用别克英朗1.5L进取型“发动机爱出小毛病,易漏油,折旧率大约20%”,该车年头越长,问题越多,保值率随之越低;东风日产轩逸1.6L尊享型“折旧率约15%,价格在9.5万元—9.8万元”;上汽大众朗逸1.6L舒适版约9.5万元左右,“折旧率大约15%”   二手车商共同认为,上汽通用别克英朗1.5L进取型“最难卖”,上汽大众朗逸1.6L舒适版“最好卖”,而东风日产轩逸1.6L尊享型“保值率高,车内饰较新颖”其中一位二手车商隋先生为这辆英朗给出了9.2—9.3万元左右的价格。   《汽车评中评》调查员查找优信二手车交易网站,以行驶里程1万公里接近新车的标准,搜索三辆车的二手估价。上汽通用别克英朗1.5L进取型8.3万元—9.76万元。折损率最高值达到了28%。;上汽大众朗逸1.6L舒适版估价是9.41万元—11.07万元,折损率最高值为19.5%;东风日产轩逸1.6L尊享型8.95万元—10.52万元,折损率最高值达到22%。   由此可见,这辆上汽大众朗逸1.6L舒适版拥有良好的品牌基础,保值率在三款车中排名第一,而上汽通用别克英朗1.5L进取型排在最后。      综合测试场性能比拼、底盘分析、综合路段油耗比拼以及最后的二手保值率评估,在每项测试成绩都是中规中矩的上汽大众朗逸1.6L舒适版拥有较高的保值率。东风日产轩逸1.6L尊享型油耗较高,保持居中。而这辆操控感良好,但做工粗糙的上汽通用别克英朗1.5L进取型,保值率偏低。      消费者在购买爱车时,可以根据自身需求来做出最适合的车辆选择。从油耗、动力性能、保值率等多方面,进行全方位的考量。比如,这辆上汽大众朗逸在各项比拼中综合成绩较为突出,虽然在百公里加速、制动距离比拼中,成绩略逊于这辆东风日产轩逸,但无论是综合油耗还是保值率,都优于其他两款测试车辆。如果追求动力性,可选择东风日产轩逸,如果追求操控性,可以选择别克英朗。   通过这期《汽车评中评》节目,大众对原先日系、美系、德系汽车的印象也会有全新认识,日系车未必省油,美系车也未必全是“油老虎”,德系车也不都是做工精良。测试结果改变了人们以往对不同类型汽车的惯性认知,消费者在购车时可以更为理性。《汽车评中评》节目于每周日晚19:35分在贵州卫视首播,用户还可以通过优酷、搜狐、聚力视频、微博、今日头条、秒拍等多个网络渠道再次获取节目相关内容。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜" "  永远不嫌多的除了money之外,还有国内的SUV车型。在SUV细分市场销量份额不断升温的情况下,各大自主品牌都在不断丰富其SUV产品线,而如雨后春笋般层出不穷的新车型也让产品之间的竞争更加白热化。在众多车型中,比亚迪S7、吉利博越、传祺GS4、哈弗H6这四款车型凭借成熟的产品力和均衡的性能,赢得了消费者的认可,成为大热车型。今天,小编就将这几款车型进行全方位对比,给大家分析一下究竟哪款才是国民首选!   动力PK——强中自有强中手   作为衡量座驾性能的重要指标,动力操控的强悍与否直接影响驾驶体验,SUV车型自然也不例外。而在这四款车型中,S7凭借205大马力强势胜出,2.0T发动机匹配六速手自一体变速箱,黄金动力组合,无论城市高速、还是泥泞坑洼、爬坡冲山、绕弯过坎,全能hold住。相比之下,哈弗H6和吉利博越的动力性能旗鼓相当,能够满足日常行驶,也值得一试,传祺GS4配备1.5T涡轮增压发动机,152的最大马力逊色于前几款车型,难免让人累觉不爱。         空间PK——大空间兼具布局好   空间似乎是SUV圈内永恒不变的话题,我们今天介绍的四款车型的空间差距,肉眼可见。作为四款车型中唯一的真七座大空间SUV,比亚迪S7的空间实力毋庸置疑甩了其余几款车几条街,2398L的超大可变容积在大家庭出游时,消除你的所有顾虑,让全家轻松享受一场说走就走的旅行。与此同时,针对大家最为关心的后排空间,S7也是实力与口碑俱佳。当然,五座SUV也并不代表空间水平差,哈弗H6与吉利博越的空间水平相差无几,合理的布局也使得这两款车型的储物空间表现不错,远超同为5座SUV的传祺GS4。         安全PK——星级实力有高低   一款SUV车型,除了能够满足日常行车需求,更多的是成为全家出行的坚实后盾。这不仅只是对装载能力的考验,更是对座驾安全性能的高标准、严要求。在这一点上,除传祺GS4外,其余几款车型均凭借高品质荣膺C-NCAP五星安全,似乎并无过分差距,但通过详细安全配置进行对比,高下立见。      综合PK——素质全面才是王   从动力、空间、安全、配置等综合评估,比亚迪S7无疑是这四款热门车型中的首选车型,综合实力横扫千军;传祺GS4虽然在硬性表现上无法凸显优势,但高颜值、精做工等一些细节还是为它加分不少;博越自身表现一般,但主打智联似乎让它一直处于大热,如果能够解决高油耗问题的话,应该也还是一台值得选购的车型;作为自主SUV老牌劲旅,哈弗H6凭借积攒下来的人气成绩一直不错,从这四款车型的对比来看,也是处于上游,但整体配置优势不明显以及实际操控中的那些老问题,还是有待改善,希望红蓝标战略施行之后的它能够带来更多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 多车导购】SUV市场的如火如荼已经无需多说,很多消费者均把目光瞄准了SUV车型,但目前SUV市场中很多SUV并不能真正满足消费者的内心需求,不是价格过高就是配置过低,不是空间太小就是颜值太低,不是车型太老就是可靠性低;今天,环球网汽车就为您推荐四款近期新上市的高性价比小鲜肉SUV,且售价均在10万元左右。   ●全新设计语言   哈弗M6的外观造型与哈弗过往的车型相比风格不太一致,看起来更加硬朗强悍,它的六边形中网搭配凌厉的前大灯组,显得整个前脸更具攻击性。   车侧的流线型线条充满时尚气息。车身轮廓线条在后车窗处向上转折,车身腰线也随之上扬,整车看上去动感十足。D柱采用了隐藏式的设计,营造出一种悬浮车顶的视觉效果,大大提升了辨识度。车身尺寸方面,哈弗M6长宽高分别为4649mm×1830mm×1705mm,轴距为2680mm。另外,哈弗M6的后备箱存储空间也表现优异,后排的座椅支持4/6放倒,也可以掀起后排的座椅,进深1010mm,宽1060mm,高910mm,放置四五个24寸的旅行箱是小菜一碟。      哈弗M6尾部层次分明,双色尾灯设计兼具时尚感与活力,镀铬装饰条贯穿整个尾部,与尾灯相融,增加了视觉的宽体感及稳重感。      ●内饰简洁偏实用,配置丰富   内饰方面,哈弗M6的内饰造型与老款H6运动版保持了一致,整体内饰造型比较简洁和实用性。而在配置方面哈弗M6提供了双模电动天窗、定速巡航、双温区自动空调、无钥匙进入、一键启动、8寸彩色大屏、GPS导航、8向电动座椅、多功能方向盘等多种实用科技配置。      ●1.5T+6AT黄金组合   动力方面,哈弗M6搭载1.5T涡轮增压发动机,最大输出功率110kW(150Ps),峰值扭矩210Nm。传动部分,与之匹配6速手动及6速自动变速箱。这套动力总成,也是哈弗经常使用的所谓“黄金组合”,可靠性还是值得肯定的。   ●编辑小结   从价格来看,哈弗M6在10万元级市场中是非常具有性价比的选择,实惠的价格对它主打的三四线城市市场很有竞争力的,加上更加时尚鲜明的外观、丰富超值的配置以及哈弗专业SUV领域多年来积累的口碑,延续前辈H6的出色表现也很有希望。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  一个人的视野是他目之所及,心之所往,而一辆车的世界是它车轮之所及。有人说越野是一种游戏,有人说越野是一种生活,有人说越野是一种精神,而在真正的越野人心中,越野是一种乐趣。当然,趣野,更少不了一辆好车!   为了满足新一代消费者对于越野驾驶乐趣和用车生活的高品质需求,凯翼X5——全新高品质SUV在9月荣耀上市,官方售价在7.99万—10.49万元,更是让消费者大呼过瘾!价格体现诚意,但也不放松对品质的把控,凯翼X5虽然是以高性价为主打,但它注重“用户思维”,很好的兼顾了购车用户对于性价比和越野性能的双重需求。   当然,凯翼X5带来的不仅仅是趣野的享受,更是“真性情,顾家族”的首选,凯翼X5带上家人,从心启航,共同享受舒适安全的乘坐环境,科技十足的智能操作,凯翼X5为您保驾护航,尽显驾驶的乐趣。      凯翼X5的超大马力是毋庸置疑的。凯翼X5豪华型,搭载了2.0L DVVT自然吸气发动机,最大功率102kW,最大扭矩182Nm,传动方面与之匹配的是5MT和CVT两款变速箱。而尊贵型和旗舰型都搭载了1.5 TCI发动机,最大功率112kW,最大扭矩205Nm,强劲动力高于市场上同级热销车型,其传动方面匹配的变速箱与豪华型一样均为5MT和CVT两款变速箱。为热爱再趣野,勇往直前,势不可挡!      “高品质”不只是喊喊口号那么简单,而是名副其实。凯翼X5具备贴心的设计和宽敞的空间。4506mm×1841mm×1740mm车身尺寸带来了宽阔的车内空间,颇具亮点的1841mm超宽车身和同价位车型鲜有的全景大天窗,打造头等舱式的全景高视野宽大空间,环抱式座舱设计风格更觉舒适。后备箱的置物空间最大能扩展到972L,全系标配人体工程学包裹皮座椅及33处人性化储物空间,让驾乘体验更加舒心。      凯翼X5沿袭了奇瑞集团有口皆碑的至臻工艺,在安全配置和科技配置上别具匠心,双色内饰配色尽显内敛沉稳。集成了蓝牙电话、智能导航、语音控制、手机互联、倒车后视等功能的8英寸触摸大屏,物理按键的大幅度减少,形成了更为简洁的内饰风格。凯翼X5采用多功能真皮方向盘和炮筒式自发光仪表盘,在功能和质感上都有了非常大的提升。全系标配博世9.0版本ESP车身电子稳定系统、TPMS胎压监测系统、ADB自适应大灯、8探头无盲区倒车视频影像等安全配置均为标配。一键启动、无钥匙系统、自动调速感应雨刷等科技配备,让驾驶解放双手,立体保障行车安全,给予驾驶者足够的安全感。   凯翼X5除了实力过硬之外更是诚意满满,针对潜在客户提供“三免”优惠回馈政策,,让您购车没有后顾之忧:   免费一:18期免息,购买凯翼X5的车主,均可享受18期0利息贷款政策,让车主购车更加便捷。   免费二:免费终身质保,购买凯翼X5的车主整车享受免费终身质保。即整车除易损件、特殊件以外的零部件均享受不受时间、里程限制免费维修保证。   免费三:免费终身道路救援,在整车行驶3年或10万公里后,凯翼X5车主可以继续免费享受终身道路救援服务,让车主免除后顾之忧。(具体信息请咨询当地经销商)   以“为热爱,再趣野”为主打口号的凯翼X5致力打造“8万级高品质SUV引领者”正所谓得人心者得天下,相信凯翼X5的超高性价比和满满诚意不仅会成为当下最受年轻一代喜爱的高品质汽车品牌车系,更会引领8万元级高品质SUV市场。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜" "  秋意渐浓,秋游正当时。而说起出游,尽管正确打开的方式有100种,但不得不说自驾当属最佳。不必赶行程,不必拖家带口挤公交,简单自在,随性随心。至于随行的座驾,除了霸气十足,专攻撒欢的SUV车型外,一款F3这样满足日常用车刚需,同时兼顾假期郊外自驾行的优质家轿也是不错的选择。      推荐理由一:黄金动力,旅途更畅快   翻山越岭去踏秋,把金秋赋予大自然的美景尽收眼底,当然少不了一辆动力充沛,操控顺畅的给力座驾。F3搭载比亚迪自主研发的BYD473QE全铝合金发动机,采用VVL可变气门升程技术,最大功率80千瓦,峰值扭矩145牛米,节能环保的同时保证高效动力,日常城市出行自不必说,山区出游也能游刃有余。再匹配六速手自一体自动变速箱,黄金动力组合,泥泞坑洼、绕弯过坎,通通hold住。      推荐理由二:舒坦空间,出行更放松   出游即是享受,和亲近的人一起,该带的装备都带上,才能尽兴。人多不必发愁,F3 4617mm×1716mm×1480mm“黄金比例”车身,加上2615mm长轴距,4-5人也能有个舒坦空间。中央扶手箱、座椅储物袋等丰富实用的空间,便于随手取放常用物品。而430L的大容积后备箱,零食、饮料、水果等不必说,保暖衣物、防晒装备、防蚊虫叮咬等秋游必备品也能一并打包,还有烤炉、餐具、野餐垫等,也一并齐活了,满足你和家人朋友户外野餐的欢愉。      推荐理由三:安全贴心,赏秋更尽兴   出游,还有两点特别重要——安全、便捷。作为5万起步的品质家轿,F3丝毫不敷衍。安全气囊、右前影像、BOS刹车优先、博世第九代ESP系统等越级安全科技皆有配备,尽管假期出游人多车多,您和家人、朋友依然能安心做个观光客。再加上Keyless、 NAVI语音导航等智能便捷配置,出游体验更是顺心舒心。到那层林浸染的郊外,领略“梧桐一叶而天下知秋”的意境,甚是静好。      选择没有好坏之分,适合自己的便是最好的。充沛而恰到好处的动力系统,充裕而舒适的空间布局,安全又便捷的智能装备,集齐这些优势的F3,售价仅是5.59万-7.79万,超高的性价比着实诱人。何不入手一辆,趁秋游热,跟着大伙的节奏出去嗨? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于事业处于起步期和上升期的年轻消费者来说,一款价格在5~10万的SUV成为其最主流的选择。但是消费者在面临同一价格区间的不同品牌车型时,往往会手足无措,对于产品本身的动力、性能、安全、内饰等诸多要素也辨不清孰优孰劣。今天笔者就给想要购买7~10万级左右SUV的年轻人们推荐一款紧凑型SUV——凯翼X5,在仔细对比了全车系6款的价格和配置表现后,推荐选择1.5T尊贵型,希望能给想要买车的年轻人提供一定的参考。      总的来看,凯翼X5全车系一共6款车型,不仅会提供自然吸气的2.0L发动机,还会提供动力更强劲的1.5T涡轮增压发动机,每一款相应配置了MT和CVT版本。凯翼X5的价格区间在7.99~10.49万,在价格门槛上可以说非常实惠,其中1.5T尊贵型的价格处于中间水平,综合性价比最高,接下来笔者将重点分析1.5T尊贵型这款车型。   凯翼X5上市价格:      外观:时尚大气 具有年轻气息   凯翼X5的6款车型在外观上并无差异。现在的年轻人都追求个性时尚,凯翼X5也投其所好,在外形设计中集成了主流的时尚元素,在车身颜色上共有冰川白、沙滩棕、熔岩红、越野绿、曜石黑在内的5种颜色,由消费者自行选择。   整体外观上,无论是凯翼X51.5T尊贵型版本还是其他版本,都延续了凯翼家族式前脸造型,前进气格栅采用倒梯形设计,同时中网外围增添了一圈银色镀铬包围,搭配科技感浓烈的前大灯组,使前脸看起来饱满、大气,具有年轻时尚气息。在车尾部分,宽阔外延为后背箱留足了富裕的储存空间,具有流线型的硬朗线条美感。这样的设计上满足年轻消费者的审美需求没有问题。      空间和内饰:1.5T尊贵型版本人性化设计亮点多   车身尺寸方面,凯翼X5 1.5T尊贵型与全车系并无不同,长宽高分别为4506×1841×1740mm,轴距为2610mm。得益于宽式的设计语言与科学的车内布局,使得车辆拥有宽大的视觉效果和宽敞的内部乘坐空间。 该车根据人体工程学的合理设计,优化座椅位置,保证前后排的乘坐空间最优、最合理,整体空间完全满足不同身高人员的乘坐。另外,1.5T尊贵型标配头等舱式同级最宽空间,更具备了同级最高视野大空间,驾驶座坐姿较高,具有良好的驾驶视野开阔度。   ??      头等舱式同级最宽空间和同级最高视野大空间   凯翼X5 1.5T尊贵型的基础内饰齐全,依托了奇瑞顶级的静谧工程试验室独有的降噪技术,能将噪音分贝控制到最小,让驾驶者能够享受到图书馆级的舒适。1.5T尊贵型还标配了带滤净功能的手动空调系统,能够时刻阻隔有害空气进入车内,有效保证了在车内呼吸到健康绿色的空气。而且,相较于2.0L版本,1.5T尊贵型配备了无钥匙启动和进入系统。   现在年轻人生活节奏快,往往将路上的时间当作难得的休闲,音乐是不错的选择。凯翼X51.5T尊贵型采用了车载剧院式高保真音响系统,6个扬声器具有高音亮、低音沉、中音准的听觉效果,让驾乘者有身临音乐厅的感觉,并且无论乘坐哪个座位都有被音乐包围的真实感。   长途旅行,走访亲友,后备箱时常塞得满满当当, 耽误出行不说,还影响了后方视线,增加了安全隐患。凯翼X51.5T尊贵型的后备箱除了能满足日常的需求,还支持按比例平整的放倒,最大扩展到972L,拉上再多的行李物品也不担心了。   最后,不仅是1.5T尊贵型,凯翼X5每一款车型都设计了33处储物空间,人性化的空间设计,使伴侣、小 孩、父母坐在车内任何位置,都可以随手找到放置手机、iPad、钱包、饮料、化妆品、小件婴儿用品等随身用品的地方。      33处人性化储物空间设计   配置:1.5T尊贵型采用国际顶级品牌供应商 整体配置齐全   首先在辅助和操控配置上,1.5T尊贵型标配了高清倒车视频影像,有后驻车雷达,可以满足倒车时的安全性,1.5T旗舰型还加上了前驻车雷达。另外,1.5T尊贵型配置了定速巡航和上坡辅助。      8探头无盲区倒车视频影像   在灯光配置上,1.5T尊贵型具备卤素远近光灯、LED日间行车灯、前雾灯和大灯高度可调。在玻璃和后视镜系统上,1.5T尊贵型配备了一键防夹电动车窗和一键防夹电动天窗,以及外后视镜电动调节、电加热和电动折叠功能。另外,由于是6款中比较中等款的车型,但是配置丰富程度依旧很高,追求性价比的仍旧可以选择1.5T尊贵型。   ??   凯翼X51.5T尊贵型标配ESP车身稳定系统   整体来看,凯翼X51.5T尊贵型配置基本齐全。该款车标配了ESP车身稳定系统,降低车辆在紧急情况下出现转向不足与侧滑的概率。在车身顶部横梁大幅采用了高强度钢板,强化了车顶抗冲击不变形的能力,安全性能极大提升。此外,矩阵式高强度轻量化车身、TPV无毒环保可回收材料和关键配件均来自国际顶级品牌供应商,让凯翼X51.5T尊贵型确实秉承了安全高品质的严苛标准。   ??   动力:超级大马力 黄金动力1.5T发动机+CVT无极变速   在动力方面,凯翼X5全车系有2.0L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机两种选择,与之匹配的是一台5MT/CVT无极变速箱。功率上,2.0L豪华型最大功率达102kW,1.5T版本最大功率更高,为112kW。最大扭矩2.0L豪华型为182N·m,1.5T版本为205N·m。整体来说,1.5T尊贵型的动力等各方面表现更好,更能满足年轻家庭的日常出行需求。   最后值得一提的是,凯翼X5全车系相较于同级别的优势是具有40米百公里超短刹车距离、190mm超高通过性、600mm强大涉水深度和超越同级48%的爬坡度。   综合来看,凯翼X5是一款7~10万级高品质SUV的代表车系。它既能满足消费者对动力强、空间大、性价比高和舒适安全的理性需求,也能满足爱家爱生活、重视家庭和渴望释放内心激情的感性需求。从配置以及价格上综合来看,选择 8.49万的凯翼X5 1.5T MT尊贵型和9.29万1.5T CVT尊贵型无疑更具备一定的性价比。年轻的朋友们千万不要错过凯翼X5这次上市的好机会,史上最具性价比的紧凑型都市SUV,9万元左右就能到手,赶快行动吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜" "  9月8日-9月10日,2017(第六届)皮卡中国行皮卡暨SUV跨界巡展于云南大理全民健身中心隆重举办。作为皮卡中国行自2012年举办至今的老伙计,卡威汽车携其旗下经典美式宽体肌肉皮卡卡威K1来到现场,强势宣言了自己的存在,为大理这片历史悠久的文化之地带来了别具一格的粗狂之美。   卡威皮卡一直都是美式大皮卡的探路者,是国内最早推出美式皮卡车型的企业之一。自加入国产皮卡市场后已陆续推出了卡威K1和卡威K150两款皮卡车型。本次展出的卡威K1不仅拥有特猛禽的霸气外观和肌肉轮廓,其车身尺寸也位居国产皮卡第一集团,满足了用户对于驾驶舱内部空间和载货量的需求。   在展会现场,卡威K1的独特霸气外观为其吸引了大量的人气,前来咨询的皮卡爱好者络绎不绝。据现场经销商介绍,卡威K1外形和老款F-150师出同源,并且卡威皮卡一直有着“悍马中国”的美誉,汽油车型采用三菱发动机,柴油车型采用日本五十铃发动机,两款发动机均有不俗的表现。   作为发展势头良好的皮卡新星,卡威汽车在能源皮卡方面方面的产品研发已经位于皮卡行业前列,为皮卡在城市市场的发展贡献出了一份力量。卡威皮卡此次来到了大理为大理的美式皮卡外形控们带来了福音。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮" "  随着汽车行业消费市场的下沉,三四线市场成为各大汽车厂商竞相追逐的主阵地。对于三四线城市普通家庭用户来说,8-10万元区间的紧凑型自主SUV无疑是购车首选。而在这个区间,丰富、实用的配置已经完全能够满足消费者的日常需求。   在近期上市,定位超值家用SUV的哈弗M6,就是丰富配置的典范:全系标配8英寸中控彩色大屏、GPS导航、智能启停、ESP车身稳定控制系统、一键式启动系统、无钥匙进入系统、蓝牙电话、带花粉过滤的分区自动空调等。刚上市不久即凭借过硬的综合素质和良好的性价比受到消费者的青睐。         安全配置不含糊   作为自主品牌SUV的领导者,哈弗品牌的车型都携带了品牌天然的安全基因属性。哈弗M6即使作为一款8万元起的SUV,在安全配置上面也是毫不含糊。全系标配博世第九代ESP车身稳定系统:ABS防抱死系统、EBD电子制动分配系统、HBA紧急制动辅助系统以及刹车优先、上坡辅助、牵引力控制系统同时为车主保驾护航,哈弗M6甚至还全系 标配了陡坡缓降功能。   ??   此外胎压监测、转向辅助灯、倒车雷达、倒车影像等主被动安全系统也一应俱全。这样完善的安全配置即便是许多10万元以上的车型也并不具备,哈弗M6的诚意值得称道。   ??   ??   娱乐及舒适性配置高   为了满足越来越多85后、90后年轻消费者的科技需求,哈弗M6全系标配8寸高清大屏,可以实现高清多媒体互动、GPS导航、蓝牙电话等功能。全系标配一键式启动、无钥匙进入功能既方便又科技感十足。此外智能双模防夹天窗、带花粉过滤功能的分区自动空调让车主尽享舒适。   ??   ??   ??   在动力方面,哈弗M6和老款H6全系搭载的是经过数百万市场检验的1.5T发动机,最大功率110kW,最大扭矩210Nm,配合6MT/6AT的变速器,动力输出在日常行驶绰绰有余。有其值得一提的是,哈弗M6全系标配智能启停功能,带了更好的燃油经济性。   ??   ??   空间给力,外观出众   哈弗M6的车身尺寸为4649*1830*1705mm,轴距达到了2680mm,带来了极为舒适的驾乘感受,尤其是在后排座椅的腿部空间表现上更是优秀。同时,哈弗M6的后备箱空间也设计非常合理,其进深达1010mm,宽度1060mm,高度910mm,无论是孩子的手推车还是大件的物品都可以轻松放置。   ??   虽然定位超值家用,哈弗M6在造型设计上也毫不含糊方面,家族式六边形蜂窝状中网搭配俯冲式前头设计,加上犀利的鹰眼前灯,营造出动感氛围;车身侧面悬浮式车顶在延伸至尾部时转变为回旋镖状,精致的镀铬条结合隐藏式D柱,与后尾角度形成完美契合,颇为新颖有个性的设计语言符合当下年轻用户的主流审美。   ??   哈弗M6的出现,填补了哈弗品牌紧凑型SUV在10万元之下细分市场的空白。作为最受消费者关注的紧凑型SUV,哈弗M6凭借其出色的产品力有望成为家用市场的另一款“神车” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜" "  “你有freestyle吗?”“我觉得不行”……最近一档火爆的《中国有嘻哈》让所有人都感受到中国年轻人个性与新潮的魅力。对于新一代的年轻人来说,在买车这个问题上也越来越在实用的基础上追求新潮与个性,一辆既能满足日常出行又能在假日捎上家人或三五好友出门兜风的SUV,便成为了他们的首选。其中拥有“时尚外观、超大空间、丰富配置”产品优势的凯翼X5和远景SUV,更是近期最受追捧的两款8万级SUV。   凯翼X5 1.5T CVT尊贵型VS远景SUV 1.3TCVT豪华型   那么,面对凯翼X5和远景SUV,到底哪一款才更具实力,拥有更高的性价比呢?今天我们就以凯翼X5和远景SUV的主销车型——凯翼X5 1.5T CVT尊贵型VS远景SUV 1.3T CVT豪华型为例,把这两款车型背后的配置、动力等硬数据和外观、内饰等软实力都拿出来,来个360°全方位剖析。   外观:凯翼X5更时尚远景SUV更现代   凯翼X5与远景SUV外观对比   外观是汽车的“门面”,也是体现车主个性的象征,因此外观的细节就显得非常重要了。2017年全新推出的凯翼X5的所有车型,给人的第一眼感觉就是具备硬朗线条的时尚感。凯翼X5延续了“凯旋之翼”的家族式前脸造型,其前进气格栅采用倒梯形设计,并在中网外围增添了一圈银色镀铬包围,搭配科技感浓烈的前大灯组,使前脸看起来饱满、大气,更能将视线聚焦于“烙印”在黑色镀铬格栅正中央的车标,整体上充满了年轻气息。而远景SUV的前脸依旧采用的是目前吉利的家族化“回”字形的中网,很有辨识度,但是线条感相较于凯翼X5更弱化了些,整体上更具现代感。   内饰:两款车各有千秋 凯翼X5配备更超前 ?   凯翼X5与远景SUV内饰对比   内饰的精致程度往往决定了驾驶者和乘车者使用时的舒适程度。以凯翼X5中配款1.5T CVT尊贵型为例,在内饰上配备了化繁为简的8英寸触摸大屏,该大屏集成了蓝牙电话、智能导航、语音控制、手机互联、倒车后视等功能,更具备无钥匙启动进入系统、车窗防夹手功能、后视镜电动折叠、车窗一键升降等远景SUV所没有的配置。远景SUV则配备了8英寸液晶显示屏、胎压监测、一键启动、电动车窗、定速巡航、行车记录仪等配置。总体来看,两款车的内饰也算是各有千秋,但凯翼X5的配备相较而言更超前。   车身:同为5座SUV凯翼X5的空间更富余舒适 ?   凯翼X5与远景SUV车身数据对比   这次对比的两款车型均为5座的SUV,从车身尺寸方面来说,凯翼X5 1.5T CVT尊贵型的车身比远景SUV 1.3T CVT豪华型长6mm,宽7mm,高33mm。通过数据不难发现,远景SUV 1.3T CVT豪华型的空间相对较小,是它的一个劣势。此外,凯翼X5全车系的造型更刚毅,气势也更霸气些。如果有家用或者出行需求的年轻人,凯翼X5的空间就显得更富余,也会更加舒适了。   安全配置:凯翼X5和远景SUV各具实力      凯翼X5与远景SUV安全配置对比   安全性配置方面,凯翼X5 1.5T CVT尊贵型与远景SUV 1.3T CVT豪华型的核心配置相差无几,都配备了主/副驾驶座安全气囊、制动力分配、车身稳定控制等设施。从差异性上讲,凯翼X5车身采用了M.E.C矩阵式高强度轻量化车身结构,碰撞标准更是达到了C-NCAP超五星标准。车身材料采用欧洲进口的德国本特勒公司豪华车级的热成型特高强度钢板。远景SUV全车系则采用笼式车身结构,在主被动安全配置方面有显著提升。总体上,凯翼X5的配置更丰富,在面对极端天气和艰难道路环境时,综合安全性能更高。   动力:凯翼X5越野性能远超远景SUV ?   凯翼X5与远景SUV动力对比   如果说外观、内饰这些还是锦上添花的软实力,那么动力就是评判一辆汽车的根本硬标准了。总的来说,凯翼X5在越野性能上与远景SUV拉开了一段距离。远景SUV1.3T的动力组合在理论上可以降低油耗,但起步会相对慢些,驾驶乐趣可能会受影响。凯翼X5搭载同级最先进的动力总成,性能全面超越竞争对手,为完美的操控提供重要保障,在操控、环保、经济性方面堪称同级别的标杆。此外,凯翼X5还具有190mm的越野车高通过性、600mm的涉水深度、最大爬坡度高达48%,在道路坑洼的野外环境仍旧能保证畅通无阻。   总结:   经过对凯翼X5 1.5T CVT尊贵型与远景SUV 1.3T CVT豪华型全方位的对比,不难看出,凯翼X5全车型凭借安全高品质、智能高科技、舒心大空间、超级大马力的四大卖点几乎完胜远景SUV,是在8万级SUV中的确是难得一见的超值之选。在保障高质量的产品品质的同时,凯翼X5在此次预售的价格上相比同行而言更极具竞争力,超高性价比的优惠政策对消费者来说可谓诚意十足。   动力强劲、配置高端、时尚新潮……凯翼X5的每一处细节都能够打动人心,这种品质性价比注定了它的上市不仅会深受年轻人的追捧,而且也会经久不衰下去,为更多年轻人的工作和生活增添新的动力。     为迎合凯翼X5的上市,凯翼汽车在公布预售的同时,也推出了极具诱惑的“三免”预售优惠保障政策:   免费一:18期免息,预售期间购买凯翼X5的车主,均可享受18期0利息贷款政策,车主购车更加便捷。   免费二:免费终身质保,预售期间购买凯翼X5的车主整车享受免费终身质保。即整车除易损件、特殊件以外的零部件均享受不受时间、里程限制免费维修保证。   免费三:免费终身道路救援,在整车行驶3年或10万公里后,凯翼X5车主可以继续免费享受终身道路救援服务,让车主免除后顾之忧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜" "  10万元的SUV选择,要做好这个选择对于很多新手来说确实有点难。通常来说,10万元的SUV车型大多可以分为两类,一类是合资品牌的小型SUV,普遍价格贵、空间小,特别是对二胎家庭来说并不合适,因此在同一价位的大空间自主品牌SUV,就成了这类家庭的首选。但是在这个级别的可供选择的车型之丰富,让人眼花缭乱,特别是经过这两年SUV车型的集体“井喷”之后。那到底该要怎么选择呢?接下来老司机就为你介绍几款2.0L自动档性价比突出、高颜值高品质又好开的SUV。      ● 启辰T90   官方指导价:10.98-15.48万   发动机:2.0L   变速箱:6档手动、CVT无级变速   百公里油耗:8.1-8.8L   启辰T90采用日产生产奇骏和逍客的C平台开发,是启辰旗下的一款旗舰车型。轿跑SUV的定位,让启辰T90注定会拥有一个独具个性的外观设计。事实上,从个人角度来看,这款车的外观设计也十分成功,是一款颜值很高的车型。   ??   内饰方面,启辰T90并没有延续外观设计大胆前卫的风格,走的是实用大气的路线,这与日产的基调很相似。布局方面虽然比较常规,但做工用料都值得称赞,体现了一款旗舰车型的风范。   提到空间,首先不得不说的是启辰T90的座椅,虽然是主打运动的一款SUV,但启辰T90并没有放弃对乘坐舒适性的考究,而这套可以与日产比肩的天籁级别的零重力座椅即是最有力的说明。   ??   启辰T90配备的是一台来自日产的2.0L自然吸气发动机,与其搭配的是XTRONIC CVT无级变速器,是非常成熟可靠的一个动力组合。这个组合虽然说账面数据也许相比许多自主品牌的涡轮增压车型会有些逊色,但是稳定平顺可靠省油是启辰T90最注重的表现,这些都可以给到驾驶者非常明显的感受。   ● 瑞虎7   官方指导价:11.59-13.19万   发动机:2.0L   变速箱:CVT无级变速   百公里油耗:9.1-10.0L   外观上,瑞虎7沿用了日内瓦车展“最佳概念奖”的TX概念车的设计元素,前脸造型圆润且饱满,进气格栅边缘采用镀铬饰条点缀,使前脸更显精致。最新的家族式水波涟漪进气格栅和三叉戟式车灯使车头更具立体感,格栅中间贯穿式饰条向两侧延伸并与头灯相连。   ??   瑞虎7的设计感也延续了其水流动感设计理念,中控布局简洁,中控显示屏及两侧空调出风口的设计灵感同样源自水波涟漪。黑棕拼色内饰,精细优良的做工使内饰彰显了内饰的品质感。   全皮质座椅在瑞虎7上也是全系标配的配置之一,只是根据车型不同,前排座椅的调节方式有所区别。座椅的整体舒适性不错,前排座椅两侧宽大的侧翼也提升了座椅的包裹程度。在储物空间上,瑞虎7的设计中规中矩,实拍车型在前后都设置有杯架、中央扶手等,规整的行李厢完全能满足日常的用车需求,可按4/6比例翻折的后排座椅靠背则进一步提升了车内空间的灵活性。   瑞虎7共有三种动力组合供消费者选择,其中1.5T涡轮增压发动机匹配6速手动或6速双离合器变速箱,2.0L自然吸气发动机匹配的是可模拟7速的CVT无级变速箱,最大功率90kW/5500rpm,最大扭矩180Nm/4000rpm。   ??   ● 东风风度MX5   官方指导价:9.95-13.56万   发动机:2.0L   变速箱:5档手动、6速手自一体   百公里油耗:8.7-9.3L   东风风度MX5的外观设计充满了时尚运动之感,而东风风度MX5的设计师是日本日产首席设计师:山崎刚先生,他的主要作品包括:途乐、奇骏、帕拉丁。而东风风度MX5的创新设计也充分体现了郑州日产对这款车型的重视。   ??   东风风度MX5的内饰设计同样以时尚为主,中控台整体造型层次感强,除了1.4T手动时尚版配备的是7寸中控液晶显示屏外,其余三款配置都采用了9寸中控液晶显示屏,采用“平铺式”按键更符合人机工程。此外,MX5是全系标配ESP车身稳定系统的。   说到东风风度MX5的空间表现,或许用特别令人满意这个词比较恰当。可以说在乘坐空间上,MX5超越了同级其他车型,提供了超大的空间。同时,MX5的储物空间的表现也会让人眼前一亮。   在动力上,东风风度MX5搭载了1.4T和2.0L两款发动机。2.0L发动机最大额定功率为108kW(147Ps)/6000rpm,最大扭矩200Nm/4000rpm。1.4T发动机最大额定功率为103kW(140Ps)/4000rpm,最大扭矩196Nm/1800-4500rpm。这款2.0L的车型的动力表现还算中规中矩,能够应对日常的驾驶。爱信的6速手自一体变速箱,手动模式相比自动模式换挡更为平顺。   ??   相对于MX6而言,MX5的车型定位明显更为亲民,性价比也更为突出。MX5的外型与时下的潮流更为搭配,动感的设计也符合年轻人对审美的标准。   总结:   自主品牌历来以配置取胜,但是在10万左右的SUV并不能在保证品质和性能的情况下,给予消费者太丰富的选择,所以在这方面不可避免的会有一定的取舍。但是一些基本的配置保障还是需要的。譬如常规必备的安全气囊、ESP、ISOFIX/LATCH儿童座椅接口等,另外一些实用性比较强的基本配置,诸如倒车雷达/影像、方向盘四向调节、自动大灯都应该尽可能有,至于真皮座椅、天窗、多功能方向盘等舒适性配置,并不算是必需品,大家各取所需就好。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜" "  【环球网汽车 多车导购】 随着SUV市场的火热,与其拥有同样出色通过性的旅行车也开始走入了人们的视野。但是旅行车大多为进口车型,所以基本价格都很高昂。但是有些品牌将旅行车进行了国产化,这对喜欢旅行车的消费者可谓是一记福音,环球网总结了四款售价在20万元以内又拥有很高性价比的旅行车,为您排忧解难~    ●外观辨识度高 新的明锐家族系列均采用了分体式大灯和双色直瀑式中网,与非旅行车不同的是,明锐旅行车的车头更高、层次更多,加入了银色底盘护板和黑色防擦条,辨识度非常高。 明锐旅行车的长宽高分别为4659mm×1814mm×1460mm,轴距为2686mm。其中宽度为此次所推荐四款车型之最,并且其他数据也属于较高水平。 车尾方面,明锐旅行车则是采用了比较圆润的设计,但是其在细节线条的处理上选择了棱角分明的风格,有点大众的风格,不过这也是尾部的立体感更强了。 ●内饰偏实用性 明锐旅行车的内饰延续了家族的风格,整体布局和目前的明锐家族差别不大,唯一不同的是配备了9寸的多媒体中控屏幕。 配置方面,明锐旅行车配备了电动尾门、胎压监测、9寸多点触控显示屏、蓝牙电话、定速巡航、盲区监测、行车雷达、后倒车影像、自动泊车入位、双区恒温空调、空气净化系统等配置,并且这些配置从中配车型起便是标配了。 ●空间是最大的亮点 明锐旅行车的空间是其最大的亮点,后备箱容积为680L,前后排的空间表现也可圈可点。 ●1.4T/1.2T两种动力可选 明锐旅行车提供了1.4T和1.2T两种动力选择,其中1.4T发动机最大功率为110Kw(150Ps),1.2T发动机最大功率为85Kw(110Ps),自动变速箱均为7速双离合变速箱,手动变速箱则为五速手动变速箱。 ●编辑点评 旅行版明锐一直是斯柯达引以为傲的车型,但是由于一直采用进口的形式进入国内,所以导致了其售价一直比较高昂,但是这次斯柯达将其进行了国产化,而国产后的明锐旅行车势必会是国内旅行车市场里最有竞争力的车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在不少人的眼里,用“当红炸子鸡”已经不足以形容2017款比亚迪秦的走俏。这款于7月22日正式上市的插混轿车,从16日于天猫上线预售至今,短短半月,约2700台新车就被一扫而空,把中级车市场给彻底“震”了一下。   一位比亚迪市场负责人表示:作为比亚迪针对国内主流市场投放的重磅车型,2017款秦凭借与传统燃油车大为不同的技术优势和极具魅力的价格直击人心。在享受国家地方及比亚迪未来基金3.6万政策补贴后,7月31日前购车还可再享10000元出行用电,2017款秦实际支付价仅为13.99万元,成功助推其热销的火爆场面。据悉,为进一步满足客户需求,比亚迪8月还将继续加推“派送10000元纯电出行用电”活动。 震撼价格直击人心    “产品强大,价格惊喜”,这是大多数消费者对2017款秦的评价。某汽车论坛上,一刚刚支付预售金的“准车主”陈先生坦言自己的“梦回大秦”的购车缘由。他表示,自己关注“秦”车型由来已久,秦的强加速、低油耗及超越同级的配置无一不满足他的理想需求,如今,2017款秦低于15万元的惊喜价格让他的“汽车梦”终于如愿以偿。与同价位的燃油车相比,2017款秦更以免购置税、车船税的天然优势进一步为消费者的荷包减负,价格竞争力进一步凸显。在享受各种补贴、政策利好之后,其实际支付价格已相当于下探至12万元左右燃油车的低位——国内最热门中级车范畴。    在2017款秦身上,我们看到了比亚迪“实用+实惠”的打法:兼顾性能、舒适、科技的2017款秦并没有走一条大众触不可及的高端路线,而是以史无前例的亲民价格贴近绝大多数消费者。入门级的身段让2017款秦一上市便成为主流消费者眼里炙手可热的新宠儿。   雄厚产品实力正中下怀    诚然,一副称得上好的“价格牌”还需建立在洞察消费者需求的产品实力上。继承比亚迪车型一贯的强性能、高配置风格,2017款秦凭借雄厚的产品实力搭配更加实惠的价格,不仅更好地满足消费者鱼与熊掌兼得的愿望,还撼动了整个中级车市场一根敏感的神经。    纵观整个中级车市场,2017款秦百公里5.9秒的加速度、百公里低至1.4L的油耗难觅对手。就连热销燃油车型朗逸1.4T、轩逸1.6XV的百公里速度也仅为9.3秒和11.7秒;以节能著称的弱混车型卡罗拉双擎、雷